Un mezzo dito di olio e un po di svitol 😂😂😂 Seee non ingrippa vuol dire che sei fortunato . Ho visto manco 30 secondi di video . Fa il muratore è pesante? Ma già che fai ste cose meriti tutto il mio rispetto bravo Ciao maestro
Bel video, mi è piaciuto il gesto all'inizio del video per fermare l'assistente che voleva fuggire ma è stata lenta, anzi non aveva scampo, hahahahaha (si scherza.. ovvio )
Io negli anni d oro 1994-95 montavo 75cc polini con carter ad aspirazione lamellare Evolution Engine e dell orto da 19! Marmitta polini SP e variatore polini! In allungo i malossi non mi hanno mai preso....Polini nel ❤
buon giorno mi chiamo luigi la seguo sui suoi video mi fa ritornare ai bei tempi di metà anni 80, le volevo fare innanzitutto i miei complimenti per la professionalità e l'amore che ci mette e le volevo chiedere un motore con carter malossi albero gruppo 80 cc variatore malossi rapporti allungati carburatore 19 se lei aveva testato la velocità massima, era una mia curiosità visto che sto per acquistare un si e volevo elaborarlo
Mirelio secondo te su dei Carter malossi marmitta polini sp albero mazzucchelli carburatore 13/13 che gruppi termico mi consigli... Pinasco monofascia o malossi 46,5?
Ciao mirelio ho comprato un 75 malossi ho fatto fare la barenatura come misure da fabbrica però ho rimontato tutto é l'albero motore non riesce a fare un giro completo per che tocca al carter come posso risolvere ?
Salve mi chiamo Luigi volevo chiedere una mia curiosità mi può dire la velocità massima di un si con carter malossi aspir. lamellare carburat. 19 variat. malossi frizion campana e rapporti allungati. Grazie
Ciao grande volevo sapere una cosa il mio amico a un ciao però il motore non va bene e funziona solo con il becco della candela quasi a zero e va a strattoni cosa può essere grazie
Matteo Stauffer lo ho fatto x il mio figlio. .. se ne vuoi uno tutto preparato con 19 pari te lo dico... Mandami un mess su watssapp Il numero lo trovi nei commenti
a me le viti che bloccano il collettore frontepacco si mettono dall altro lato. parlo delle 2 sotto al carburatore. O MAGARI HO SEMPRE SBAGLIATO IO ?!!!!?? corro in officina a controllare aushahsuahsuhahshuahushsuhshuuah. sei un grande pero', simpatico il tuo accento
kamik non hai sbagliato te mà io,,,, in quel modo il carterino non si blocca perchè la filettatura è dalla parte che ho messo le viti, mà può succedere a fare le cosre x fare i video che mi chiedete
Anche io metto prima il pistone nel cilindro, facendo entrare solo le fasce, poi metto il cilindro nei prigionieri fino ad arrivare al foro" biella/spinotto" a volte basta roteare leggermente il pistone, ma PER ME, metterlo con questo metodo è molto più facile e veloce ( ho spiegato come si fa, solo perché ho visto punti interrogativi )
THE GREAT MIRELIO Per curiosità, ho visto che il 47 non ha attaccato al cilindro quel “Tubicino” tipico degli altri gruppi termici dove si attacca la marmitta, ma ha un buco enorme...come si fanno ad attaccare gli scarichi e quali si possono attaccare? xD
si è un 75 ma' come per prassi si dice 80, come chi dice di avere un 70 invece ha un 65 perchè questo richiede di allargare i carter, e gli altri no. l' 80 è un 47 il mese dopo su questi carter ho montato un 80 deps malossi ma' con la fretta non feci il video xD
Su mp one si può montare 46 5. Vorrei fare un bel ciaino ma Co poco io pensavo a come dici te Mp one Mazucchelli Deps/ 46 5 Puoi consigliare anche un po' a risparmio non dico come il tuo ma che faccia pure con qualche lavoro 80 90 oppure che prenda subito insomma tu sai
Mentre il pistone torna al punto morto inferiore genera una pressione che ha diversi effetti, uno fa chiudere le lamelle, e quindi sigilla la luce del carburatore, e secondo spinge la miscela di aria e carburante nei travasi di aspirazione.. in pratica hanno la funzione di evitare che la miscela di aria e carburante ritorni al filtro.. tutto ciò per avere più potenza e risposta nel accelerazione.
I cilindri non si montano proprio così. Le fasce elastiche hanno una posizione, nella cava della fascia c'è un pallino sporgente, basta posizionare l'apertura delle fascie in corrispondenza del pallino sporgente, e vedrai che quando vai a montare il cilindro scivola da solo in posizione😉
Si credevo anche io a un difetto del pistone..... Se è entrato ovviamente erano in posizione, è impossibile infilare il pistone dentro il cilindro se il piolino resta sotto/dietro la fascia, si spezza la fascia e non entra neanche. Ed è improbabile che abbia avuto fortuna, forse qualcuno esisterà nel pianeta che non ha guardato quei piolini e sia stato fortunato ad azzeccarli automaticamente, ma non in questo video, si vede che sposta le fasce cercando i piolini.
Che genio 😂 Si mette il pistone dentro il cilindro Poi ci infili la gabbietta e biella poi lo spinotto poi il fermo Ma la guarnizione la hai messo? Poi abbassi il pistone e ci passi due dita belle piene d'olio dentro il cilindro . Vabbe se non spezzi le fasce ok è andata 😱 😂
Si mette??, dovresti precisare che per te è meglio fare cosi, non c'è una regola, cmq anche a me piace mettere prima il pistone nel cilindro e poi lo spinotto ..
Un mezzo dito di olio
e un po di svitol 😂😂😂
Seee non ingrippa vuol dire che sei fortunato .
Ho visto manco 30 secondi di video .
Fa il muratore è pesante?
Ma già che fai ste cose meriti tutto il mio rispetto bravo
Ciao maestro
Beata ignoranza ❤️
Bel video, mi è piaciuto il gesto all'inizio del video per fermare l'assistente che voleva fuggire ma è stata lenta, anzi non aveva scampo, hahahahaha (si scherza.. ovvio )
🤣🤣
Io negli anni d oro 1994-95 montavo 75cc polini con carter ad aspirazione lamellare Evolution Engine e dell orto da 19! Marmitta polini SP e variatore polini! In allungo i malossi non mi hanno mai preso....Polini nel ❤
Mi fà piacere che tu abbia questi ricordi, io a 15 anni ero eavevo solo tutto pinasco, ora nel crescere sono diventato malossiano😁
Scusa ma questi carter il cilindro in alluminio Malossi può essere montato vedo che i travasi carter sono per il cilindro di ghisa.
buon giorno mi chiamo luigi la seguo sui suoi video mi fa ritornare ai bei tempi di metà anni 80, le volevo fare innanzitutto i miei complimenti per la professionalità e l'amore che ci mette e le volevo chiedere un motore con carter malossi albero gruppo 80 cc variatore malossi rapporti allungati carburatore 19 se lei aveva testato la velocità massima, era una mia curiosità visto che sto per acquistare un si e volevo elaborarlo
mIRELIO hai mai montato un 90 simonini?Se sì,come andava? Ai miei tempi era il più ambito,come il carter a doppi carburatori,grazie x la risposta
Scusami e il 10 /w 40 che si usa per sostituire l' olio del motore al ciao .Se si quanto ne devo mettere
Mirelio secondo te su dei Carter malossi marmitta polini sp albero mazzucchelli carburatore 13/13 che gruppi termico mi consigli... Pinasco monofascia o malossi 46,5?
Il Pinasco è sempre uno dei miei preferiti..dopo il deps
Quindi mi consigli il pinasco monofascia?
Ciao mirelio ho comprato un 75 malossi ho fatto fare la barenatura come misure da fabbrica però ho rimontato tutto é l'albero motore non riesce a fare un giro completo per che tocca al carter come posso risolvere ?
Salve mi chiamo Luigi volevo chiedere una mia curiosità mi può dire la velocità massima di un si con carter malossi aspir. lamellare carburat. 19 variat. malossi frizion campana e rapporti allungati. Grazie
Se fatto bene 100
Ti ringrazio sei stato gentilissimo e ancora complimenti x i tuoi lavori
Ciao grande volevo sapere una cosa il mio amico a un ciao però il motore non va bene e funziona solo con il becco della candela quasi a zero e va a strattoni cosa può essere grazie
A quanto lo vendi tutto il motore???
Matteo Stauffer lo ho fatto x il mio figlio. .. se ne vuoi uno tutto preparato con 19 pari te lo dico...
Mandami un mess su watssapp
Il numero lo trovi nei commenti
Ne ho alte
Mirelio che mi consigli un 75 malossi o un 75 pinasco? (entrambi montati su carter mp con 19)
MALOSSI
a me le viti che bloccano il collettore frontepacco si mettono dall altro lato. parlo delle 2 sotto al carburatore. O MAGARI HO SEMPRE SBAGLIATO IO ?!!!!?? corro in officina a controllare aushahsuahsuhahshuahushsuhshuuah. sei un grande pero', simpatico il tuo accento
kamik non hai sbagliato te mà io,,,, in quel modo il carterino non si blocca perchè la filettatura è dalla parte che ho messo le viti, mà può succedere a fare le cosre x fare i video che mi chiedete
cmq dici allbero malossi....ne ho uno qui nel cassetto SCHIAVELLATO MALAMENTE come na puledra dopo che sè infrattata co lo stallone
gira le scatole
dici bene dell' albero malossi* cho la tastiera andata a male sorry
non ho capito!!!!!!!!!!!!!
Ma mettere il pistone già nel cilindro lasciando lo spazio per lo spinotto ?
???
Anche io metto prima il pistone nel cilindro, facendo entrare solo le fasce, poi metto il cilindro nei prigionieri fino ad arrivare al foro" biella/spinotto" a volte basta roteare leggermente il pistone, ma PER ME, metterlo con questo metodo è molto più facile e veloce ( ho spiegato come si fa, solo perché ho visto punti interrogativi )
Mirelio questo cilindro nei carter mp non può essere montato , va solo nei carter originale barenati giusto.
Bello il malossino! Non ho capito se i carter sono mallossi
Ma... il 46.5 non è 72 cc e il 47 75?
Ma hai lubrificato con olio per fare la miscela normale
Mirelio cosa cambia tra malossi 46,5 prima serie anni 80 e malossi 46,5 seconda serie
I travasi
Scusami e il 10/w 40 l' olio che
L'angolo squash non lo controlli per la compressione precisa ?
No controllo lo squisch
46.5 non è 75 malossi? 80 dovrebbe essere 47.5 se non sbaglio xD
Maka_ex 47 x la precisione
Il 47 deps è stato montato due mesi dopo sul si verde di mio figlio.....
THE GREAT MIRELIO Per curiosità, ho visto che il 47 non ha attaccato al cilindro quel “Tubicino” tipico degli altri gruppi termici dove si attacca la marmitta, ma ha un buco enorme...come si fanno ad attaccare gli scarichi e quali si possono attaccare? xD
si è un 75 ma' come per prassi si dice 80, come chi dice di avere un 70 invece ha un 65 perchè questo richiede di allargare i carter, e gli altri no. l' 80 è un 47
il mese dopo su questi carter ho montato un 80 deps malossi ma' con la fretta non feci il video xD
ciao sul deps (47 ) danno in dotazione due manicotti, uno per le marmitte normali e l'altro per la marmitta malossi con lo scarico piu grusso
Su mp one si può montare 46 5. Vorrei fare un bel ciaino ma Co poco io pensavo a come dici te
Mp one
Mazucchelli
Deps/ 46 5
Puoi consigliare anche un po' a risparmio non dico come il tuo ma che faccia pure con qualche lavoro 80 90 oppure che prenda subito insomma tu sai
Aggiungi anche un bel 19 e una proma circuit e sei apposto
Cosa serve l’ispirazione lamellare ?
Mentre il pistone torna al punto morto inferiore genera una pressione che ha diversi effetti, uno fa chiudere le lamelle, e quindi sigilla la luce del carburatore, e secondo spinge la miscela di aria e carburante nei travasi di aspirazione.. in pratica hanno la funzione di evitare che la miscela di aria e carburante ritorni al filtro.. tutto ciò per avere più potenza e risposta nel accelerazione.
Ma si vede che sei muratore!!
Ho cercato il tuo numero però non lo ho trovato...
I cilindri non si montano proprio così.
Le fasce elastiche hanno una posizione, nella cava della fascia c'è un pallino sporgente, basta posizionare l'apertura delle fascie in corrispondenza del pallino sporgente, e vedrai che quando vai a montare il cilindro scivola da solo in posizione😉
davvero????? menomale che me lo hai detto, pensavo che il pallino fosse un DIFETTO DI FABBRICA IHIHIHIHIH
Si credevo anche io a un difetto del pistone..... Se è entrato ovviamente erano in posizione, è impossibile infilare il pistone dentro il cilindro se il piolino resta sotto/dietro la fascia, si spezza la fascia e non entra neanche. Ed è improbabile che abbia avuto fortuna, forse qualcuno esisterà nel pianeta che non ha guardato quei piolini e sia stato fortunato ad azzeccarli automaticamente, ma non in questo video, si vede che sposta le fasce cercando i piolini.
Che genio 😂
Si mette il pistone dentro il cilindro
Poi ci infili la gabbietta e biella poi lo spinotto poi il fermo
Ma la guarnizione la hai messo?
Poi abbassi il pistone e ci passi due dita belle piene d'olio dentro il cilindro .
Vabbe se non spezzi le fasce ok è andata 😱 😂
Si mette??, dovresti precisare che per te è meglio fare cosi, non c'è una regola, cmq anche a me piace mettere prima il pistone nel cilindro e poi lo spinotto ..
Ma usare la morsa al posto della assistente...?
Garrett gt2871r tutti devono imparare
SIEEEEEEEEEEE elllei icchè fà sennò
Ti apprezzo ma non fare motorini privati xche rischi linciaggio o qualche denuncia
?
Caro Mirelio sarei interessato se mi aggiungessi nel tuo gruppo whatsapp grazie!!!
Manca la guarnizione tra il cilindro e il carter.. poi, la testata ha un suo serraggio.. ma vabbè, lo guardato solo perché pensavo di sentirlo in moto
Lagurnizione era già stata messa come ho messo quella della testa, poi ilserraggio lo faccio sempre da ultimo con la dinamometrica
Mi dai il tuo numero please che di devo chiedere una cosa... grazieeee
dammi il tuo che il mio è ancora su qualche risposta e non vivo più. ti chiamo io ...finisce con 559
Il mio è : 0041/79/327/75/57
Scrivimi pure un messaggio Whatzapppp
se ti dai all'ippica forse.....!?
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Se lascio perdere allora vinco