Если знаешь в каком цилиндре проблема, обязательно надо выкрутить свечу из этого цилиндра, тогда в нем не будет создаваться избыточное давление и герметик сработает.
На гбц не знаю как работает, а вот на радиатор герметики работают превосходно. В дороге сбил собаку, выскочила резко из за другой машины и избежать столкновения было невозможно. Сбил точно посредине радиатор вогнулся вовнутрь и тосол начал течь как из сита , сразу с нескольких мест, дело было в дороге и на заправке удалось купить такой же герметик, правда в 2 раза дороже, но что поделать. Так вот размешав его с двумя литрами воды, залил , завёл и течи в течение 5 мин, на глазах становились меньше и в итоге исчезли совсем! Ни капли не протикало! Так и доехал до дома 350 км ни разу не доливал и потом заказал радиатор и решётку пока ждал неделю ездил каждый день, ни капли ни протикало, хотя радиатор выглядел страшно . Дело было осенью , морозов ещё не было , но было прохладно, печка грела и греет как и всегда, ничего не забило. Заменил радиатор, тосол слил, залил новый.
Если за час уходит 3л воды, то движку хана! Мужик, читай, что написано на банке! А на банке написано, что предварительно следует промыть двигатель HG9014. Это написано чёрным по белому. А для этого следует движок охладить, слить антифриз. Растворить HG9014 в ведре с ёмкостью и потом эту смесь залить в бачок. Долить воды до нормы. Прогреть движок и дать ему поработать на 1500-2000оборотах. На всё (прогрев и работа) должно уйти 5-7мин. Слить смесь из рубашки двигла, радиатора и печки с снятием патрубков, продувкой воздухом, иначе не слить. Двигло охладить. Далее переходим к HG 9041. Приготовить смесь из антифриза и HG9041. Антифриз взять по спецификации на двигло (G11, G12,G12+ и т.д.). В емкость (ведро) залить нужное кол-во литров антифриза и добавить герметик из банки. Замечания: оцинкованное ведро не брать, кол-во антифриза - по спецификации двигла, кол-во HG9041 НЕ БОЛЕЕ 5% от объёма антифриза!!!!! Это тоже написано на банке! Лишнее кол-во забъёт печку!!! Полная банка расчитана на 15 л антифриза. В инструкции (в интернете) написано, что ВОЗМОЖНО HG9041 использовать с водой. Но эта оговорка -ВОЗМОЖНО- меня смутила, препарат не достаточно хорошо может поработать в водной среде. Но и заливка только антифриза беспокоит жабу. Поэтому смешал 4л антифриза и 3 л чистой воды (мне надо 7л). Половину HG9041 из банки залил в ведро с водой и антифризом (не более 5%!), перемешал и залил в расширительный бачок. Пока нет морозов, можно поездить на слабом растворе антифриза Далее по инструкции погонял двигло на 1500-2000 оборотах 7 мин и загнал авто в гараж. Езжу несколько дней, утечки нет. Препарат довольно густой,если его сразу лить в бачок, он осядет в бачке,в нижней части двигла, в патрубках, в печке, плохо будет циркулировать. Лишнее кол-во препарата , более 5%, однозначно забъе́т печку и радиатор.
Пробовал заливать. Ощущения разные. С одной стороны эффект продержался месяцев 7. Все это время активно ездил. Перед заливкой промывал систему охлаждения. После заливки снова промывал и сушил часов 12. Радиатор отопителя подзабило. Мотор не перегревается а вот печка греет слабо. В общем как временная мера сойдёт.
@@gadirdzhabiev3059 Я проездил где-то июня по декабрь. В декабре запланированно загнал на шлифовку ГБЦ и промывку движка. К этому времени начало раздувать патрубки от того что подзабились герметиком каналы охлаждения в двигателе. Часть герметика была от этой банки а часть от того что предыдущие собственники мазали кривую ГБЦ герметиком. По итогу слесаря заколебались отмывать движок. Зацементировано было знатно. В ходе ремонта заменили маслосъемные кольца, отрегулировали клапана, свечи, сменили ремни и помпу, термостат, расширительный бачок, радиатор отопителя под замену, основной радиатор ограничились промывкой, провели колхозную раскоксовку. Пробег на момент ремонта около 500 тысяч. Сейчас машина бегает у нового собственника, пробег около 600+ , по движку вроде есть незначительный масложор.
Еще ж зависит какое повреждение! Для радиатора помню в желтой банке,когда потекло как решето,то оно затянуло все хорошо! А тут уже не так,может вторая банка этой металокерамики поможет,предварительно развести и перемешать с антифризом!
Уже третью банку герметика залил. Сразу желтую(США),потом Феликс(РФ) и вот металокерамику. Непомогло.Там вода уже в системе,антифриз не доливал,что б деньги на ветер не выбрасывать.Может оно с водой не взаимодействует?
там же кстати банка рассчитана на определенное количество воды, вроде на 17 литров, а люди льют всю банку в систему в которой 10л или меньше, а потом у них забивается всё
лил hg9041 в икс5 на моторе м54б30,хватило на что-то около 2800 км, приитом что наваливалтв отсечку как хотел... сейчас опять залил так как начало воздушить систему охлаждения, ранее парило изза попадания в цилиндр антифриз...пока результата ноль....пора моему иксу на разборку видимо))
Если вы сушите вы сушите весь герметик который остался в каналах , по всей системе двигателя , что думаю делать нельзя , он застывает в местах соприкосновения с атмосферой , вы кристализуете всю систему .
у меня трещина в гбц не помогло совсем. машина как парила так и парит. отработанные газы поднимают антифриз в расширительном бачке и антифриз выходит через крышку расширительного бачка. Единственное от чего он помогает это от незначительной течи в соединительных местах.
Прогорела гбц в одном котле на V8, менять гемор, решил попробовать. Использовал ту которая с антифризом. Объем антифриза 19л. Залил один флакон. Поездил месяц - ноль эмоций. Подумал что мало. Залил второй. Поездил месяц - результата нет. Походу надо все же менять. Проблем с печкой нет, ничего не забило. Есть вторая версия - только с водой, можно попробовать ее...
Если не уходит, лучше не лей лишний раз. Лучше выясни почему парит. Может "парит" голубоватым дымом? Если так, то масло подъедает. Лучше поезди и последи за уровнем антифриза и масла.
Хонинговке цилиндра в который пошёл тосол (и ешё с этой хренью добавкой ездить ) можно поставить крест. Я понимаю если попал, далеко от цивилизации и нужно доехать.. А так, извращатся убивать хон, потом жёр масла и падение давление в цилиндре и всё последующие не приятные обстоятельства.. :(
Так этот герметик и создан для того чтобы не ездить с водой в цилиндре. На какое-то время он полностью устраняет течь в цилиндр, мне хватило примерно на 2000 тыс. км. Герметик - это же временное решение, чтобы можно было ездить до ремонта. Не всегда есть время и возможность сразу отдать машину в ремонт, даже если в городе находишься.
@@alfadrive7513 ,по инструкции, - прогреть двигатель,дать ему немного остыть. Хорошо взболтать содержимое банки,залить в радиатор или если нет крышки радиатора, залить в шланг (только не в расширительный бачок) и дать поработать двигателю 5-10 минут на холостом ходу подреживая обороты от 2000 до 3000. Да,и открыть краник печки если таковой имеется
@@tamvic3980 Там же написано - смешать с 1-2л и взболтать (размешать). И заливал в расширительный - разницы нет, всё равно там постоянная циркуляция. Вот когда второй раз сделал именно так - на 100% отработал герметик. А после того как на видео сделал - плохой эффект был и в термостате часть герметика осела
Результата видно не было, т.к. этот герметик выгорает постепенно. Место где он выгорает заполняет новый герметик, пока он есть в системе. Пока он не закончился в системе, ОЖ не попадала в цилиндр у меня. Затем снова стала уходить. Когда разобрал - просто видно было канал прогара в прокладке.
Братан там написано в 2 литрах воды или антифриза тщательно перемешать, а ты прямо так залил . И забыл сказать что банка эта рассчитана на 15 литров, воды либо любого антифриза .Нужно прогреть двигатель 5-7 минут потом заглушить до утра . Промыть систему охлаждение нужно обязательно перед заливкой. На горячий мотор не лить, так как у щели минимальный зазор будет. Эту жижу сливать не нужно . Живучесть жижи в банке 24 часа после вскрытия . Я остаток с антифризом сразу замещал на доливку
Раньше работал этот герметик в 23, 24 году не работает, он даже оттенок имеет другой, печку забил, а гбц нет, не берите щас уже для сверхдержав китайцы делают, а это уже не тот хай гир
Американцы герметики неплохие делают, согласен, но мне больше немецкий понравился, ликви моли. Он в итоге подольше продержался, до самой замены радиатора, а хайгировский несколько месяцев лишь продержался, потом течь возобновилась, хотя по сравнению с отечественными, он получше будет.
Был пробой прокладки гбц, насмотревшись рекламы залил хайгир, результат нулевой, после замены прокладки и антифриза перестала греть одна сторона печки, не смотря на промывку системы в ож остаются частицы герметика.
Да, как я понял на своём опыте, нужно строго следовать инструкции. Хорошо перемешивать и потом минут 15 поездить на оборотах 2000-3000. Тогда 100% ничего не забъёт и отработает как надо
А что у тебя было? И какой герметик лил? Я сейчас залил герметик для радиатора, так как есть подозрение что в печке утечка, сильно потеют окна. #dimasambitious
Ты б мат.часть учил сначала.Если 3 литра в час в масло ,то каждые 10-15 минут на до лезть под машину и сливать из картера двс ,в противном случае клин двс. Лохов разводишь?
Если знаешь в каком цилиндре проблема, обязательно надо выкрутить свечу из этого цилиндра, тогда в нем не будет создаваться избыточное давление и герметик сработает.
На гбц не знаю как работает, а вот на радиатор герметики работают превосходно. В дороге сбил собаку, выскочила резко из за другой машины и избежать столкновения было невозможно. Сбил точно посредине радиатор вогнулся вовнутрь и тосол начал течь как из сита , сразу с нескольких мест, дело было в дороге и на заправке удалось купить такой же герметик, правда в 2 раза дороже, но что поделать. Так вот размешав его с двумя литрами воды, залил , завёл и течи в течение 5 мин, на глазах становились меньше и в итоге исчезли совсем! Ни капли не протикало! Так и доехал до дома 350 км ни разу не доливал и потом заказал радиатор и решётку пока ждал неделю ездил каждый день, ни капли ни протикало, хотя радиатор выглядел страшно . Дело было осенью , морозов ещё не было , но было прохладно, печка грела и греет как и всегда, ничего не забило. Заменил радиатор, тосол слил, залил новый.
На гбц тоже отработал хорошо. Но хватило на 3000км максимум. Всё таки там другие тепрепатура и давление.
Если за час уходит 3л воды, то движку хана!
Мужик, читай, что написано на банке! А на банке написано, что предварительно следует промыть двигатель HG9014. Это написано чёрным по белому. А для этого следует движок охладить, слить антифриз. Растворить HG9014 в ведре с ёмкостью и потом эту смесь залить в бачок. Долить воды до нормы. Прогреть движок и дать ему поработать на 1500-2000оборотах. На всё (прогрев и работа) должно уйти 5-7мин. Слить смесь из рубашки двигла, радиатора и печки с снятием патрубков, продувкой воздухом, иначе не слить. Двигло охладить.
Далее переходим к HG 9041.
Приготовить смесь из антифриза и HG9041. Антифриз взять по спецификации на двигло (G11, G12,G12+ и т.д.). В емкость (ведро) залить нужное кол-во литров антифриза и добавить герметик из банки. Замечания: оцинкованное ведро не брать, кол-во антифриза - по спецификации двигла, кол-во HG9041 НЕ БОЛЕЕ 5% от объёма антифриза!!!!! Это тоже написано на банке! Лишнее кол-во забъёт печку!!! Полная банка расчитана на 15 л антифриза. В инструкции (в интернете) написано, что ВОЗМОЖНО HG9041 использовать с водой. Но эта оговорка -ВОЗМОЖНО- меня смутила, препарат не достаточно хорошо может поработать в водной среде.
Но и заливка только антифриза беспокоит жабу. Поэтому смешал 4л антифриза и 3 л чистой воды (мне надо 7л).
Половину HG9041 из банки залил в ведро с водой и антифризом (не более 5%!), перемешал и залил в расширительный бачок. Пока нет морозов, можно поездить на слабом растворе антифриза
Далее по инструкции погонял двигло на 1500-2000 оборотах 7 мин и загнал авто в гараж. Езжу несколько дней, утечки нет.
Препарат довольно густой,если его сразу лить в бачок, он осядет в бачке,в нижней части двигла, в патрубках, в печке, плохо будет циркулировать. Лишнее кол-во препарата , более 5%, однозначно забъе́т печку и радиатор.
Пробовал заливать. Ощущения разные. С одной стороны эффект продержался месяцев 7. Все это время активно ездил. Перед заливкой промывал систему охлаждения. После заливки снова промывал и сушил часов 12. Радиатор отопителя подзабило. Мотор не перегревается а вот печка греет слабо. В общем как временная мера сойдёт.
Подскажи что случилось за три года с тачкой после этой банки ?
@@gadirdzhabiev3059 Я проездил где-то июня по декабрь. В декабре запланированно загнал на шлифовку ГБЦ и промывку движка. К этому времени начало раздувать патрубки от того что подзабились герметиком каналы охлаждения в двигателе. Часть герметика была от этой банки а часть от того что предыдущие собственники мазали кривую ГБЦ герметиком. По итогу слесаря заколебались отмывать движок. Зацементировано было знатно. В ходе ремонта заменили маслосъемные кольца, отрегулировали клапана, свечи, сменили ремни и помпу, термостат, расширительный бачок, радиатор отопителя под замену, основной радиатор ограничились промывкой, провели колхозную раскоксовку. Пробег на момент ремонта около 500 тысяч. Сейчас машина бегает у нового собственника, пробег около 600+ , по движку вроде есть незначительный масложор.
Еще ж зависит какое повреждение! Для радиатора помню в желтой банке,когда потекло как решето,то оно затянуло все хорошо! А тут уже не так,может вторая банка этой металокерамики поможет,предварительно развести и перемешать с антифризом!
Уже третью банку герметика залил. Сразу желтую(США),потом Феликс(РФ) и вот металокерамику. Непомогло.Там вода уже в системе,антифриз не доливал,что б деньги на ветер не выбрасывать.Может оно с водой не взаимодействует?
там же кстати банка рассчитана на определенное количество воды, вроде на 17 литров, а люди льют всю банку в систему в которой 10л или меньше, а потом у них забивается всё
лил hg9041 в икс5 на моторе м54б30,хватило на что-то около 2800 км, приитом что наваливалтв отсечку как хотел... сейчас опять залил так как начало воздушить систему охлаждения, ранее парило изза попадания в цилиндр антифриз...пока результата ноль....пора моему иксу на разборку видимо))
Если вы сушите вы сушите весь герметик который остался в каналах , по всей системе двигателя , что думаю делать нельзя , он застывает в местах соприкосновения с атмосферой , вы кристализуете всю систему .
А что делать если дует в расширительный бачок расхода ож не заметил подойдёт ли такой герметик
Либо прокладка гбц, либо трещина в гбц. Может и поможет. Но если не мешает проблема, лучше не лить и устранить неисправность
у меня трещина в гбц не помогло совсем. машина как парила так и парит. отработанные газы поднимают антифриз в расширительном бачке и антифриз выходит через крышку расширительного бачка. Единственное от чего он помогает это от незначительной течи в соединительных местах.
СС
СС
Прогорела гбц в одном котле на V8, менять гемор, решил попробовать. Использовал ту которая с антифризом. Объем антифриза 19л. Залил один флакон. Поездил месяц - ноль эмоций. Подумал что мало. Залил второй. Поездил месяц - результата нет. Походу надо все же менять. Проблем с печкой нет, ничего не забило. Есть вторая версия - только с водой, можно попробовать ее...
Может прогар сильный? Много антифриза уходит? Часто заливать приходится?
У меня пежо 206.Тоже немного парит но вроде фриз не уходит.Как думаешь мне поможет?
Если не уходит, лучше не лей лишний раз. Лучше выясни почему парит. Может "парит" голубоватым дымом? Если так, то масло подъедает. Лучше поезди и последи за уровнем антифриза и масла.
А выхлоп то не показан до и после.
Зачетный Святогор на лит обвесе) зеркала от Князя)
Да уж
Масленые каналы пойдут домой
Жалко мне нивасик😂
Молодец парень всё по делу ❤❤❤❤❤❤❤
❤❗❗❗❗❗❤
❤❗❗❗❗❤
❤❗❗❗❤Молодец!
❤❗❗❤
❤❗❤
❤❤❤❤❤❤❤
❤❗❗❗❗❗❤
❤❗❗❗❗❤
❤❗❗❗❤
❤❗❗❤Офигенно!
❤❗❤
❤❤❤❤❤❤❤
❤❗❗❗❗❤
❤❗❗❗❤
❤❗❗❤Супер!
❤
А можно ли лить герметик если вместо антифриза вода???или обезательно чтобы был антифриз?
Можно. Я второй раз залил в воду. Эффект был положительный.
Если попадёт в масло то забет гидрики и гидро натежител цепи,проверено.
2л. В масло ушло ?😂
Короче снимай головку меняй прокладку пока мотор вообще не угробил
Хонинговке цилиндра в который пошёл тосол (и ешё с этой хренью добавкой ездить ) можно поставить крест. Я понимаю если попал, далеко от цивилизации и нужно доехать.. А так, извращатся убивать хон, потом жёр масла и падение давление в цилиндре и всё последующие не приятные обстоятельства.. :(
Так этот герметик и создан для того чтобы не ездить с водой в цилиндре. На какое-то время он полностью устраняет течь в цилиндр, мне хватило примерно на 2000 тыс. км. Герметик - это же временное решение, чтобы можно было ездить до ремонта. Не всегда есть время и возможность сразу отдать машину в ремонт, даже если в городе находишься.
Залил и все хана всему !!всю систему и печку пришлось чистить не Лейте эту херню
Заливал по инструкции - размешав с литром воды/антифриза?
Заливал месяц назад,течь устранил и никакой радиатор,из трёх,не забило
@@tamvic3980 Видимо главное - правильно залить по инструкции, хорошо размешав с водой/антифризом. И после этого минут 10 поездить
@@alfadrive7513 ,по инструкции, - прогреть двигатель,дать ему немного остыть. Хорошо взболтать содержимое банки,залить в радиатор или если нет крышки радиатора, залить в шланг (только не в расширительный бачок) и дать поработать двигателю 5-10 минут на холостом ходу подреживая обороты от 2000 до 3000. Да,и открыть краник печки если таковой имеется
@@tamvic3980 Там же написано - смешать с 1-2л и взболтать (размешать). И заливал в расширительный - разницы нет, всё равно там постоянная циркуляция. Вот когда второй раз сделал именно так - на 100% отработал герметик. А после того как на видео сделал - плохой эффект был и в термостате часть герметика осела
было бы интересно увидеть результат работы герметика на прокладке
Результата видно не было, т.к. этот герметик выгорает постепенно. Место где он выгорает заполняет новый герметик, пока он есть в системе. Пока он не закончился в системе, ОЖ не попадала в цилиндр у меня. Затем снова стала уходить. Когда разобрал - просто видно было канал прогара в прокладке.
Вот как выглядела прокладка в итоге, когда герметик выработался - instagram.com/p/B9EsImjIuli/
@@alfadrive7513 ясно, спасибо. Не было проблем с засорением каких нибудь мелких каналов или радиатора?
Это бред заливать его в расширительный бачок, если исправен клаппан на крышке радиатора, то он просто не пройдёт в радиатор🤦♂️
Братан там написано в 2 литрах воды или антифриза тщательно перемешать, а ты прямо так залил . И забыл сказать что банка эта рассчитана на 15 литров, воды либо любого антифриза .Нужно прогреть двигатель 5-7 минут потом заглушить до утра . Промыть систему охлаждение нужно обязательно перед заливкой. На горячий мотор не лить, так как у щели минимальный зазор будет. Эту жижу сливать не нужно . Живучесть жижи в банке 24 часа после вскрытия . Я остаток с антифризом сразу замещал на доливку
На дне что то остается!Вот,вот!
Раньше работал этот герметик в 23, 24 году не работает, он даже оттенок имеет другой, печку забил, а гбц нет, не берите щас уже для сверхдержав китайцы делают, а это уже не тот хай гир
Если это металлокерамика только как то застынет и кристализуется,то тогда заделается пробой!
Я залил в радиатор герметику качественную немецкого производства, не работает эта херня, теперь меняю радиатор на новый.
Американцы герметики неплохие делают, согласен, но мне больше немецкий понравился, ликви моли. Он в итоге подольше продержался, до самой замены радиатора, а хайгировский несколько месяцев лишь продержался, потом течь возобновилась, хотя по сравнению с отечественными, он получше будет.
Спочатку інструкцію почитайте, а потім правильно це зробіть, воно не заливаєся на пряму в радіки чи бачки😂
Был пробой прокладки гбц, насмотревшись рекламы залил хайгир, результат нулевой, после замены прокладки и антифриза перестала греть одна сторона печки, не смотря на промывку системы в ож остаются частицы герметика.
Возможно неправильно залил, не по инструкции. У меня тоже половина герметика в термостате осталась. Позже сделаю видео-дополнение что и как
@@alfadrive7513 сделали дополнение?
а может все проще?нехер движок изначально было дрочить
вот что реально работает th-cam.com/video/MB4OncNd2-4/w-d-xo.html
хайгир туфта!
Посмотрю. Но Хайгир тоже работает и не плохо)
Один раз обжегся забила печку🤣 теперь не когда не буду жтой дранью пользоватся
Да, как я понял на своём опыте, нужно строго следовать инструкции. Хорошо перемешивать и потом минут 15 поездить на оборотах 2000-3000. Тогда 100% ничего не забъёт и отработает как надо
@@alfadrive7513 так я вообще 1 час не глушил. И итог🤣 друг тоже залил лавр и тоже забил а ему говорил не надо🤣
@@bakintosh8577 Может размешали плохо изначально? Я тщательно взболтал его с 1л антифриза прежде чем залить в расширительный бачок
@@alfadrive7513 смешал с антифризом. Тоже но хрен знает почему так. Завтра буду чистить Sentic чистка радиаторов потом отпишусь
Молодой человек,читайте больше.У вас несвязная речь.По делу-герметик смешивается с тосолом,потом заливается в холодный двигатель.Завестм,прогреть,поработать пять-десять минут,заглушить.Дать двигателю остыть.Банка расчитана на пятнадцать-двадцать литров ОЖ.Вы-бы хоть инструкцию прочитали!
ещё есть герметос только для воды, на озоне он кончился и лучше этого хайгира
@@mikhailsabaleta7902 Горчица,такая же фигня.Мне не помогло.В голове дырка была.За 6 рублей взял другой двиг,езжу.Околеет-ещё куплю.
@@ramiltimur9516это от чего двигатель, который 6 тысяч стоит??
@@ВасяКвасов-ы9к Жигулёвский,классика.
После этой процедуры менял радиатор печки
А заливал как? Как я на видео? Я накосячил, так нельзя лить. Скоро сделаю вторую часть видео
А что у тебя было? И какой герметик лил? Я сейчас залил герметик для радиатора, так как есть подозрение что в печке утечка, сильно потеют окна. #dimasambitious
Не нада бил исползават всю герметику😁😁
Ты б мат.часть учил сначала.Если 3 литра в час в масло ,то каждые 10-15 минут на до лезть под машину и сливать из картера двс ,в противном случае клин двс. Лохов разводишь?
У него может где выпускной клапан ГБЦ лопнуло и в глушитель сразу стикало. очень много нюансов не нужно быть однозначным .
Бесмысленая затея проше сделать по уму ведь всеравно придется печку делать то на то и выйдет
Машины это не твоё .
Есть одна проблема! а получишь две или даже три проблемы. Как говорится семь раз отметь- один раз отреж
єрунда, гази воно не тримає
Ремонт копеешный купи прокладку и поменяй это же АвтоВаз
Просто проверит можно ли куда доехать при пробитой прокладке