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二重人格みたいな特急だなあ
ひのとりといえば俺的にはココアなイメージ…両先頭車にカフェコーナーがあり挽きたてコーヒーが味わえますが、右の自販機はココアの粉袋が販売されていて左のコーヒーマシンで熱湯を入れて利用します。1:31 近鉄3日間フリー乗車券…3000円で3日間乗り放題ということは1日につき1000円でお得ですが、ロープウェイは使えないものの近鉄全線ケーブル含め乗り放題なのはデカいですね。名古屋着が23時16分と遅いなら、泊まる場所は東横イン(栄や金山駅から少し歩いた場所にある)もおススメです。0(24)時以降、日付が変わってから来店すると、空室があれば割引価格で宿泊できます。空満情報は公式アプリで確認できます。
この時間の、ひのとりに、のってみたいです。ダイさんの動画、理解しやすくて、とても良かったです。ありがとうございます
去年の１１月ぐらいに同じ列車をプレミアムシートの一番前の席を予約出来ましたので、乗りました😁ひのとり良いですよねー😙白子、四日市、桑名に停まるひのとり本当にレアですよね👍
もともと甲特急で津で後続の乙特急に乗り換えてたと思います。21:30発の乙特急が異様に混んでいたのでこっちにも多少分散されて便利になりましたよ。
津駅で松阪発名古屋行特急に接続していましたが白子、四日市、桑名に停車により松阪発名古屋行特急がなくなりました。
関西といえばひのとり。ひのとりはかっこいいコーヒーが200円は安いね☕️
近鉄四日市懐かしい‼️😄2年四日市に住んでいたので、何度も乗り降りしていたんですよ。😄また行きたくなりました。😄
将来は近鉄沿線に住んで近鉄特急乗りまくりたい。ひのとり乗ってみたいなぁ。
ひのとりマジでやばいですよ。レギュラー車に乗ったのですが、静かすぎた。異次元のレベルに達していると感じました。(語彙力)
ひのとり乗ったことあるけど快適過ぎてヤバかった。今度はプレミアム席にも乗ってみたい
ひのとりいいですね！優雅な移動ですね～♪
甲乙つけがたいっていう言い方すき
アップお疲れ様です
このひのとり乗ってみたいなぁ。
来週火の鳥乗ります❕
近鉄ひのとりは最高ですよね。ですが近鉄普通列車も最高ですよ。
ひのとり いいですねいつか乗りたいですダイさん また大阪に来てね
のぞみ号以外にも大阪から名古屋への手段だとしても休みの日の最後の特急ひのとり号は承知の上
名阪特急ひのとり カッコいいなぁ
621列車は準甲特急というような停車駅だけども所要時間は実のとこ、名阪乙特急（アーバンライナー）の日中のそれと変わりなかったりします（名阪乙特急は最速だと全区間2時間19分、この621列車は2時間16分）621列車と乙特急との停車駅の差は大和八木と名張だけですからね遅延を見込んで余裕時間を長く取っているのが一因でしょうかもともと21列車は普通の甲特急だったんですが、松阪発名古屋行の最終名伊乙特急が廃止されたので、その代替措置として三重県内の乙特急停車駅に止まることとなったと思います（前は津で最終の名伊乙特急に乗り継げるダイヤが組まれていた）
遠距離用利用者用の停車ですかね？白子桑名などは。
もともとこの最終便のあとに松阪発名古屋行の名伊特急が走っており三重県内への需要はこれへの乗継でカバーしていたのですがそれを廃止したためかわりに名阪甲特急を乙特急停車駅に止めることとなったのが一因です特急の整理が一番の理由かと
マラソンで言う、前半本気出して終盤へたばる奴
自販機がある電車は珍しい
こういう場合反対方向は、早朝1本目が同様の停車パターン・・・にはなってないんですね。大阪から北勢地域への甲特急終電の利便性を考慮しての設定でしょうか。それと・・・新社会人の門出をお祝いします。
逆に早朝時間帯は「ひのとり」がなく乙特急ばっかというダイヤになっています「ひのとり」は難波・名古屋ともに7時発からで5・6時台は乙特急のみそれも伊賀神戸・桔梗が丘に停車しており名張から大阪方面への通勤客輸送も兼ねたダイヤですね（それゆえ名古屋6時半の乙特急156レは難波まで2時間31分もかかってます）
名古屋線ユーザーに対応する列車。津からの名古屋線各駅に向かえます。(22‐04‐01)
他のひのとり(※大阪難波毎時00分発)では、津駅で伊勢方面から来る特急に連絡していますので、名古屋線内の各駅への需要も賄えます。
さすが名阪特急ひのとり一度でもいいから乗りたいな。
珍しい停車駅ですけど夜遅いから遅めの帰宅時間って感じで普段止まらない駅に止まってるんだろうなぁ
最終の名伊乙特急の置き換えという要素が強い列車です
ダイさん、こんにちは。☁️近鉄特急🚄『ひのとり ６２１列車』、面白い停車パターンですね。『ひのとり』は、まだ乗った事はないのですが、車内販売の【コーヒーと軽食】が、気になりますね。１度は是非乗ってみたいです。😊
今度、ひのとりに乗るので勉強になります😀
オンリーワンなひのとり、素敵です？
ひのとり乗りたい白子に到着したひのとり見た事あります。
例え廃車になっても博物館で保存してほしいです！
この前ひのとり乗ろうとしたら満席で乗れなかっためちゃくちゃ人気だわ今
この火の鳥 レア運用ですね。
四日市ってかなり大きいのに甲特急通過するんだね
ひのとりに前後して名伊乙特急が走っているため津に停車すれば白子、四日市、桑名の客含めて三重県内からの需要をすべて乗り継ぎでカバーできることともともと名阪甲特急は中川短絡線での走行中での乗務員交代を行っており、それを廃止したため代わりに近い津が乗務員交代地点として選ばれたという理由があると思われます（しまかぜに関しては津からだと乗車距離が短くなるため、四日市からでないと利用されないだろうという判断が有ったと推測されます）
ヲニューの近鐵特急・ひとのりの敷居のハードルが低くなったなぁ～✋☺️🚃
言うたらアーバンライナー的ひのとりと言う事やなぁ？。
1月に乗りました。しかも[プレミアムシートの最前列(!!)]に乗りました!さらには,夜間だったので[ロマンチックなナイトクルージング]でした。
二重人格みたいな特急だなあ
ひのとりといえば俺的にはココアなイメージ…両先頭車にカフェコーナーがあり挽きたてコーヒーが味わえますが、右の自販機はココアの粉袋が販売されていて左のコーヒーマシンで熱湯を入れて利用します。
1:31 近鉄3日間フリー乗車券…3000円で3日間乗り放題ということは1日につき1000円でお得ですが、ロープウェイは使えないものの近鉄全線ケーブル含め乗り放題なのはデカいですね。
名古屋着が23時16分と遅いなら、泊まる場所は東横イン(栄や金山駅から少し歩いた場所にある)もおススメです。0(24)時以降、日付が変わってから来店すると、空室があれば割引価格で宿泊できます。空満情報は公式アプリで確認できます。
この時間の、ひのとりに、のってみたいです。ダイさんの動画、理解しやすくて、とても良かったです。ありがとうございます
去年の１１月ぐらいに同じ列車をプレミアムシートの一番前の席を予約出来ましたので、乗りました😁ひのとり良いですよねー😙白子、四日市、桑名に停まるひのとり本当にレアですよね👍
もともと甲特急で津で後続の乙特急に乗り換えてたと思います。
21:30発の乙特急が異様に混んでいたのでこっちにも多少分散されて便利になりましたよ。
津駅で松阪発名古屋行特急に接続していましたが白子、四日市、桑名に停車により松阪発名古屋行特急がなくなりました。
関西といえばひのとり。ひのとりはかっこいい
コーヒーが200円は安いね☕️
近鉄四日市懐かしい‼️😄
2年四日市に住んでいたので、何度も乗り降りしていたんですよ。😄
また行きたくなりました。😄
将来は近鉄沿線に住んで近鉄特急乗りまくりたい。ひのとり乗ってみたいなぁ。
ひのとりマジでやばいですよ。
レギュラー車に乗ったのですが、静かすぎた。異次元のレベルに達していると感じました。(語彙力)
ひのとり乗ったことあるけど快適過ぎてヤバかった。今度はプレミアム席にも乗ってみたい
ひのとりいいですね！優雅な移動ですね～♪
甲乙つけがたいっていう言い方すき
アップお疲れ様です
このひのとり乗ってみたいなぁ。
来週火の鳥乗ります❕
近鉄ひのとりは最高ですよね。
ですが近鉄普通列車も最高ですよ。
ひのとり いいですね
いつか乗りたいです
ダイさん また大阪に来てね
のぞみ号以外にも大阪から名古屋への手段だとしても休みの日の最後の特急ひのとり号は承知の上
名阪特急ひのとり カッコいいなぁ
621列車は準甲特急というような停車駅だけども
所要時間は実のとこ、名阪乙特急（アーバンライナー）の日中のそれと変わりなかったりします（名阪乙特急は最速だと全区間2時間19分、この621列車は2時間16分）
621列車と乙特急との停車駅の差は大和八木と名張だけですからね
遅延を見込んで余裕時間を長く取っているのが一因でしょうか
もともと21列車は普通の甲特急だったんですが、
松阪発名古屋行の最終名伊乙特急が廃止されたので、その代替措置として三重県内の乙特急停車駅に止まることとなったと思います（前は津で最終の名伊乙特急に乗り継げるダイヤが組まれていた）
遠距離用利用者用の停車ですかね？白子桑名などは。
もともとこの最終便のあとに松阪発名古屋行の名伊特急が走っており
三重県内への需要はこれへの乗継でカバーしていたのですが
それを廃止したためかわりに名阪甲特急を乙特急停車駅に止めることとなったのが一因です
特急の整理が一番の理由かと
マラソンで言う、前半本気出して終盤へたばる奴
自販機がある電車は珍しい
こういう場合反対方向は、早朝1本目が同様の停車パターン・・・
にはなってないんですね。
大阪から北勢地域への甲特急終電の利便性を考慮しての設定でしょうか。
それと・・・
新社会人の門出をお祝いします。
逆に早朝時間帯は「ひのとり」がなく乙特急ばっかというダイヤになっています
「ひのとり」は難波・名古屋ともに7時発からで5・6時台は乙特急のみ
それも伊賀神戸・桔梗が丘に停車しており名張から大阪方面への通勤客輸送も兼ねたダイヤですね（それゆえ名古屋6時半の乙特急156レは難波まで2時間31分もかかってます）
名古屋線ユーザーに対応する列車。
津からの名古屋線各駅に向かえます。(22‐04‐01)
他のひのとり(※大阪難波毎時00分発)では、津駅で伊勢方面から来る特急に連絡していますので、名古屋線内の各駅への需要も賄えます。
さすが名阪特急ひのとり
一度でもいいから乗りたいな。
珍しい停車駅ですけど夜遅いから遅めの帰宅時間って感じで普段止まらない駅に止まってるんだろうなぁ
最終の名伊乙特急の置き換えという要素が強い列車です
ダイさん、こんにちは。☁️
近鉄特急🚄『ひのとり ６２１列車』、面白い停車パターンですね。
『ひのとり』は、まだ乗った事はないのですが、車内販売の【コーヒーと軽食】が、気になりますね。１度は是非乗ってみたいです。😊
今度、ひのとりに乗るので勉強になります😀
オンリーワンなひのとり、素敵です？
ひのとり乗りたい
白子に到着したひのとり見た事あります。
例え廃車になっても博物館で保存してほしいです！
この前ひのとり乗ろうとしたら満席で乗れなかった
めちゃくちゃ人気だわ今
この火の鳥 レア運用ですね。
四日市ってかなり大きいのに甲特急通過するんだね
ひのとりに前後して名伊乙特急が走っているため
津に停車すれば白子、四日市、桑名の客含めて三重県内からの需要をすべて乗り継ぎでカバーできることと
もともと名阪甲特急は中川短絡線での走行中での乗務員交代を行っており、
それを廃止したため代わりに近い津が乗務員交代地点として選ばれたという理由があると思われます
（しまかぜに関しては津からだと乗車距離が短くなるため、四日市からでないと利用されないだろうという判断が有ったと推測されます）
ヲニューの近鐵特急・ひとのりの敷居のハードルが低くなったなぁ～✋☺️🚃
言うたらアーバンライナー的ひのとりと言う事やなぁ？。
1月に乗りました。
しかも[プレミアムシートの最前列(!!)]に乗りました!
さらには,夜間だったので[ロマンチックなナイトクルージング]でした。