아이오닉5 타는 오너인데요, 전기차는 300만원 때문에 2륜을 선택 하는것이 아니라 연비가 중요합니다. 아직까지는 충전소 인프라 문제 때문에 몇십 km 더 가는 차가 좋습디다. 일단 국도에 충전소 없고, 간혹 시청 군청 대형 마트 이런곳까지 가서 넣기도 하는데 시골에서는 대형 마트에도 없고 있어도 충전기가 고장나 있거나 완속 충전기가 있는곳도 많드라고요...
이런 현실적인 선택의 고민을 다루어 주는 것은 어떤 리뷰에서도 접할 수 없는 탁월한 정서입니다. 아는 형님이 시승소감을 말해주는 듯한 편안함, 현실성, 공감도는 최고 입니다. 전문성은 말할 것도 없고요. 저도 외관이 걸리네요. 대중브렌드 전기차로 나머지는 일상 워너비 전기차임에 틀림없네요.
현재 ev6 4륜 타고 있는데 평소에는 에코모드로 다니면 거의 대부분 후륜모터만 돌아서 실제 2륜 모델과 비교해서 100kg무거운 패널티?를 제외하면 전비 차이는 크게 안나더라고요 완충시 550정도 찍혔는데 겨울이라 슬슬 줄어드네요 전비때문이라면 4륜으로 고르시고 장거리에는 에코모드로 다니셔도 좋습니다. 전기차 전비는 2륜 4륜보다 운전 스타일과 공조기 사용유무가 더 크다고 봅니다.
@@정병화-w3w 히터 설정 온도랑 단수에 따라 달라서 22도 1단으로 틀면 고속도로 전비 5.0수준 나와요 그랬을때 주행가능 거리는 400정도고요 최근 완충하면 찍히는 서리는 440정도 찍히는데 원격공조도 쓰다보니 실제 주행하는 거리는 370km정도 나오네요 고속 시내 6:4정도 비율이도요
![ลองสุ่มไอโฟน 990 โกงมั้ย? [ โกงมั้ยครับ ep.101 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/bfsWe0j492k/mqdefault.jpg)
혜연님의 출연은 잘보고가야졍.😄😄
혜연기자님 오랜만이네요~!!
자주 나와주세요~♡.♡
비교리뷰 정말 좋네요. 무조건 4륜이라고 생각했는데 주행 성향에 따라서 2륜도 충분히 매력적인 포인트가 있어 보입니다.
동호회에서 봤는데 2륜 전비주행 인증하신분 짤 보니 주행거리가 600 후반까지 나오더군요. 운전습관이나 성향에 따라 장단점이 있는거 같아요. 사실 눈올때는 윈터타이어 유무가 중요한거 같구요. 스포츠모드 같은 주행을 원한다면 4륜이 좋은거 같네요.
2륜도 스포츠 주행 가능하지 않나요? 200마력은 넘으니
4륜으로 계약했는데 2륜 으로 바꿔야 겠네요.
전기차는 전비가 가장 중요한데 주행가능거리가 100km차이면...
여성 시승중에서는 제일 잘하시네요 자주나오세요
이렇게 반가울수가! 😊
아이오닉5 타는 오너인데요, 전기차는 300만원 때문에 2륜을 선택 하는것이 아니라 연비가 중요합니다. 아직까지는 충전소 인프라 문제 때문에 몇십 km 더 가는 차가 좋습디다. 일단 국도에 충전소 없고, 간혹 시청 군청 대형 마트 이런곳까지 가서 넣기도 하는데 시골에서는 대형 마트에도 없고 있어도 충전기가 고장나 있거나 완속 충전기가 있는곳도 많드라고요...
전기차 오너는 출장이나 지방가는 사람보단 도심 출퇴근 + 장 보기 + 근교데이트용이지 ㅋㅋㅋ
에코모드하면 2륜주행가능해요...
없어서 못하는거랑 있는데 하는거랑은 다른거죠..
포르쉐300밟을라고 사는거아니잖아요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야..그래도 4륜 으로 하라하면 하고 싶자나? ㅋㅋㅋㅋㅋ
와. 이륜 연비가 엄청나네요. 혜연기자님 말 들으니 더 생각하게됨. 박국장님 말씀처럼 힘이 좋은차가 타보고 싶기도 하네요. 유익한 비교 시승기 . 잘 봤습니다.
고맙습니다.
두분이 리뷰 잘하시네요
해연 기자님 말처럼 강력한 전기차는 정말 조심해야 합니다
해연 기자님이 느낀 4륜의 강력함이 전기차 위험을 잘 말해주시네요^^
혜연기자 너무 반가워요ㅎ
모터 2개를
다는데 약한모터(효율높은)1개앞에 와 성능좋은 모터(힘쎈)1개 뒤에 장착하면
전비 향상에 도움이 될듯.
출발할때는 힘쎈모터
항속할때는 효율모터
아이오닉5 4륜 렌트해보고 EV6 2륜 구매했어요..4륜의 힘은 좀 과하다는 느낌이 있고 운전하는 저도 좀 쏠리는 느낌인데 가족들은 더 힘들겠다 라는 생각이 들더라구요.
잘봤습니다 ^^
2륜 4륜 연비차이가 조금 일줄알았는데.....
많이 나네용
감사합니다
혜연기자님 여기저기서 자주 보여서 좋다
모터리언 꽃 박혜연기자님 갈수록 이쁘세요 웃는게 진짜 매력있어요 😍😍😍
혜연님 저도 파란색 좋아합니다ㅎㅎ 근데 자동차는 흰색만 삽니다ㅋㅋ ev6 저는 awd가 맘에 드네요
각자 운전해서 비교 시승 리뷰 포멧도 좋은데요 확실히 레이서 출신 여성분이 있어서 영국 fifth gear 느낌도 났어요
혜연기자님 요새 자주뵈니 너무 좋아요.ㅎㅎ
2톤이 넘는차에서 100킬로는 큰 차이 아닌거 같지만, 쌀 한가마니보다 무거운 무게죠. 앞에서 그만큼 덜어낸 티는 날 것 같습니다.
제 블로그에 공유하기 하였습니다. 이번 영상은 궁금한 분들이 많을듯 합니다. ㅎㅎ
고맙습니다.
몇일전에 EV6 뒷 창에 "초보운전" 이라고 붙어있는걸 봤는대.....아마 그 분은 생애첫 운전을 전기차로 하시는 거겠죠 ^^.
정말 몇 십년이 흐른 뒤엔 " 라떼는 말이야..." 하며 지금의 자동차들을 그리워 하게 될지도 모르겠습니다.
박혜연 기자님
오옷!!...너무 오랜만..박혜연기자~~~ㅎㅎ
울 도전의..아이콘..박혜연기자~~
진짜...자동차전문가이심~~
자주 나와 주세요~~
많이...배우고 갑니다~~~
혜연기자님이 확실히 분석 느끼는 만큼의 전달을 명확하게 잘하시네요.
역시 썸네일로 어그로 끌고 특별한 전문성 없는 채널보단 훨씬 보기가 좋네요~
여성 리뷰중엔 혜연님이 더 보기 좋고 귀에도 잘 들어오는 듯!!!
혜연님이 더 자주 나오셨으면 ㅎㅎ
이런 현실적인 선택의 고민을 다루어 주는 것은 어떤 리뷰에서도 접할 수 없는 탁월한 정서입니다. 아는 형님이 시승소감을 말해주는 듯한 편안함, 현실성, 공감도는 최고 입니다. 전문성은 말할 것도 없고요. 저도 외관이 걸리네요. 대중브렌드 전기차로 나머지는 일상 워너비 전기차임에 틀림없네요.
혜연님 머리 너무 잘어울려요
혜연기자님...완전 반갑네여
아까 1년전 아우디 이트론 시승영상 보면서 박혜연 기자 언제 또 나올까 궁금했었는데 ㅋㅋㅋ 자주 나와주세요! ㅎㅎㅎ
이륜사륜 너무 고민이라 좋은 컨텐츠다 하고 봤는데, 여전하시네요. 박기돈 편집장님은 상대방의 의견도 배려 존중해주며 객관적으로 리뷰 해주기면 좋겠어요
많은 도움이 되는 리뷰입니다 딱 제가 원한 리뷰에요
고맙습니다.
해박하신 박혜연기자님, 역시 레이서이시기도 하니 운전의 감각과 설명이 정말 들을때 마다 감탄사가 나옵니다.
편집장님의 설명도 좋습니다.
EV 6 2WD 시승을 해보고 스포츠 모드에서 즉각적이고 가벼운 가속감에 매료 되었는데 4WD도 궁금해집니다.
오랜만에 혜연기자님 출연!!!!
편집장님 많이 불러주십셔!!
박혜연기자 시승은 못참지!!!
혜연기자가 정확하게 전기차를 파악하는듯... 힘이 다가아니다잉~
노사장 보다 10000배 잘안다 차 노사장 뭘알어 ㅎㅎ
@@vwccwd 그 더러운 사람을 여기서 언급하지마세요
@@김아무개-m9e ㅎㅎ
눈 비가 내리는 길이나 꽁꽁 언 도로를 제치는 차로서의 안정감은 4WD의 진가를 보여주겠죠. 그 외의 쾌청하고 건조한 날씨엔 2륜으로도 충분하겠네요.
눈오는날이며칠이나됩니까? 겨울에며칠때문에
무거운엔진달구일년내내달구다녀?
@@용문이-x1t보험은 왜듭니까?
앗 혜연님이다... 더 이뻐지신듯해요ㅎㅎ 자주 자주 나와주세요~
설명을 잘했어요 ㅎㅎ
무지한 제가 알아들었으니 말이죠.
혜연 기자님 너무 오래만 입니다.
기다리고 있었어요.
오랜만에 나오셨내요 ㅎ
우아아아아 박기돈 편집국장님이다~!!!@# 좀 늦었습니다!!
혜연기자님 👍👍👍👍👍😂
저는 4륜과 2륜 두 개 계약을 넣었지만 결국 2륜이 빨리나와서 보조금 문제도 그렇고해서 결국 2륜으로 받았네요… 그 점은 아쉽지만 그래도 만족합니다 ㅎㅎ
이런 리뷰 넘 좋습니다.
혜연기자님 말도 넘 잘하시고 ㅎ
번창하세요!!!!!!!
박혜연,,화이팅,,
혜연기자님 바로 다 뜯어보시네 ㅋㅋㅋ
매력있는 혜연님좋으당~
정말오랜만이지만 그래서 더 반가운 박혜연 기자님^^ 차에 대한 얘기를 하루종일 나누고 싶은 분들이네요.
2륜 4륜 필요에 따라서 변경 할수 있으면 더 좋겠네요
에코모드 후륜
기자님 예전리뷰는 조금 앵앵거린다고 해야할까 하는게 있었는데 이제는 말씀도 차분히 좋네요.. 잘 보고 갑니다.
혜연기자님 반갑습니다~
혜연기자님 퇴사하신줄....^^반가워요.자주 나와주세요.
혜연님 오랫만이시네요ㅋㅋㅋ
저는요....EV6요트블루4륜구동을할것같습니다.........박기돈국장님...
음... 저도 원래 파란색 좋아합니다... ㅎㅎㅎ
혜연 기자님은 캠핑이 어울리죠.
영상 잘 봤어요. ^^
포커스를 주행거리냐 파워냐에 결정이 되겠네요
좋은 컨텐츠입니다, 그런데 내용의 반복이 너무많아서 정리만 잘되면 컨텐츠길이를 좀더 줄일수있을텐데요.잘봤습니다.
자주 나오세요!
자주 나와주세용♥
4륜 스포츠모드로 시내다니는데 힘이 엄청나서 좋습니다 ㅋㅋ 90프로 충전하면 477 킬로 간다고 찍히네요. 일주일에 한번 충전합니다. 한달 요금6만원. 유지비가 내연기관의 1/4수준이군요
자주 출연 해주세요♡
역시 혜연기자님 최고
혜연 기자님, 분석력이 정말 탁월하고 표현력도 짱이예요.
2륜으로도 차고 넘치죠 한달 타고 있는데 국내도로여건에서 차고 넘칩니다
모터소음도 4륜보다 적고요 너무 조용해서 모터소음이 거슬릴 수 있으니까요
귀한 댓글 고맙습니다.
4륜타고있는데 2륜은 솔직히 안사길잘한거같아요..
연비도 에코모드로 달리니까 차이도 없고.. 밟아야 될때는토크도 2배고 . ㅋ
@@withyoons1229 그밟아야할때가 도고달리는기준에서는 치고나가는게 큰차이업어요 ㅋㅋ
순간의 가속 찔끔밟다가 바로 에코scc할거면서 ㅋㅋ
타다보면 저게는50키로 많게는 100키로이상 키로수나는거 짜증납니다
충전할곳업고 하면 멘탈나가요
넘 오랜만입니다 혜연님!
우왕 기자님 오랜만에 나오셨네요😀👍🏻
박혜연 기자님 리뷰 너무 좋아혜연
어스4륜샀는데 신세계입니다.
기자님 ev6 사륜 출고하시는건가요??
혜연기자님. 날이 갈수록 샤프해지십니다. 필링이 정말 날카롭네요. 점점 기대됩니다^^
모터가 2개라 전기차는 4륜이 가성비인데
디컷 스티어링힐이면 둘다 롱레인지 GT 인가요?
중고값은 나중에 4륜이 방어가 좋켓지
혜연님 넘 사랑스러우시다ㅜㅜ
후륜출고가 90% 정도일거라고 봐요. 현실에서 4륜은 출고가 매우 적다는 거에요.
300만원 차이로도 많이 드롭하는거지... 사실 4륜이 더 나음
현재 ev6 4륜 타고 있는데
평소에는 에코모드로 다니면
거의 대부분 후륜모터만 돌아서
실제 2륜 모델과 비교해서
100kg무거운 패널티?를 제외하면
전비 차이는 크게 안나더라고요
완충시 550정도 찍혔는데 겨울이라 슬슬 줄어드네요
전비때문이라면 4륜으로 고르시고
장거리에는 에코모드로 다니셔도 좋습니다.
전기차 전비는 2륜 4륜보다 운전 스타일과
공조기 사용유무가 더 크다고 봅니다.
ev6 2륜, 4륜 고민중인데 참고되었습니다. 감사합니다.
히터틀면 0도 정도 날씨에 몇키로 정도 줄어들어요?
@@정병화-w3w 히터 설정 온도랑 단수에 따라 달라서 22도 1단으로 틀면 고속도로 전비 5.0수준 나와요 그랬을때 주행가능 거리는 400정도고요
최근 완충하면 찍히는 서리는 440정도 찍히는데
원격공조도 쓰다보니 실제 주행하는 거리는 370km정도 나오네요
고속 시내 6:4정도 비율이도요
@@밥참치김-p8g 4륜 기준인가요?
@@정병화-w3w 네 롱레 어스 4륜 19인치 기준입니다
빨강은 이장님꺼고 파랑은 원드래곤님꺼 아닌가요?
원드래곤님 차량은 6464 ^^
잘봤습니다~~
브레이크 성능은 좋은가요?
전기차는 감속할 때 회생제동이 같이 동작하기 때문에 브레이킹에는 별 문제가 없습니다.
시속100키로에서 급브레이크밟으면 차체떨림있나요?
14:28 타쿠미 두부 배달 할때 종이컵 물 생각나네요 가운데 커피 보니
2륜은 겨울에 위험하지않나요?
전기차라 토크도 무척쎈데
눈길에 2륜이 다닐수있는지 궁금합니다
4륜이 더위험해요.... 4륜이 트랙션컨트롤 면에서 더 안전한건 사실이지만... 토크가 0에서부터 최대가 나와버리기 때문에 4륜 모터달고 겨울에 악셀을 아무 생각없이 꾹 밟으면 담벼락에 쳐박는 차량들이 많아요... 모델3 퍼포먼스 타고 보도블럭 경계석에 쳐박아서 휠깨진 분들 많죠.
참고로 2륜이든 4륜이든 눈길에는 쥐약이구요. 필히 윈터타이어 까셔야 합니다.
타이어가 중요합니다..
일반인이 후륜구동 타면 위험하단 말쓰처럼 들리는데 그 정도로 차이가 많이 나나요?
2륜사고나니 4륜살껄 후회 다들4륜 😢
겨울 눈 비 언덕 대비 4륜 구동
차는 이쁜 디자인에 그냥 굴러가면 된다는 개인 의견...
힘이 좋니 가속력이 좋니 ㅋㅋㅋ
혜연기자님 목소리 톤도
좀 더 폭이 넓어지고 올라갈땐
올라서 살짝 애교있는 느낌도 있고,
영상 찍히시는 느낌이
훨씬 유연해지셔서 보는 내내
더 재미있게 봤습니다.
이제 많은 채널들에서 출연콜이
더 들어올꺼 같네요!
의미있는 비교시승 잘 감상
했습니다.
경쾌함 2륜, 무지막지한 가속 4륜
ev6왜. 구매안하셨나요ㅎ
전기차 나온거 죄다 셀프시승으로 타고 다니는중인데요. 4륜이 좋긴 좋은데 브레이크 4p로 사제로 달아야할거같더라구요. 2륜은 충분히 힘은 있는데 살짝 아쉬운 몬가가 있고... 300만원으로 2배 파워 업은 놓칠수 없죠.. 4륜 사서 4p 브레이크만 바꺼서 타면 정말 기분좋은 주행이 될듯.
전비 좀 손해보고 3백추가하여 4륜반드시하세요. 다들 조심운행한다해도 4륜이 보다 안전합니다. 멋을 손해본다면 19인치 휠로 가시고. 눈길은 윈터로 간다해도 빗길 웅덩이와 빗길경사커버길 믿음직합니다. 타이어마모도 덜합니다.
그럼 도대체 2륜이냐 4륜이냐 헷갈리게ㅜ하넹용
영상은 10분으로 해주세요...
현재 디자인이 참을만하다면 몇년안돼서 기변욕구 맥스찍는다..
혜연님이 차에 대해서는 정말 박학다식하고 열정도 대단합니다. 모터리언 초창기 너무 열정적이여서 오히려 욕도 많이 먹었는데, 요즘은 차분해지고 편안해보여서 좋습니다. 자주 뵈면 좋겠네요
4륜 비올때 막밟아봐도 전자제어가 내연기관보다 쉬운건지 종그립은 스핀이 잘 않나서 신기하더라구요...
2륜 비올때 눈올때 안정성은 어떨까요?
4륜 비올때 진짜 잘 잡아줌...
이건 실제 시승해봐야함. ev6 4륜 타본순간 바로 계약함
완충 3분 이내로 되는 시기는 10년은 훨씬 더 걸릴꺼라 아직은 시기상조라는 말이 맞긴 합니다.. 충전소에 충전하려고 길게 늘어서 줄들 보면 힘들긴 하겠다 생각이 들더라구요. 어차피 시간이 다 해결할 문제고 내연기관이 종말을 맞아하는것도 시간문제일뿐..