[ F1 2024 公式テスト速報 ] レッドブルの新マシン、サイドポッドがヤバい...。 公式テストであらわになった新マシンを早速見てみよう！

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今回はF1デザイン解説「 オラクル・レッドブル・レーシング RB20 ( Oracle Redbull Racing 2024 ) 」編。
「wataru ○○(車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗
※この動画は私の個人的な見解をまとめたものです。もちろん好みも入ってます。
ニュースサイトでも何でもないのでよく間違います。暖かい目でご覧ください。
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#レッドブル #2024 #F1 #デザイン #カーデザイン #車 #解説 #デザイナー #wAtARu #rb20 #アルファタウリ #redbull #formula1

[@KamihayaKoei]

サイドインテークが角張っているのは渦を上手く使って空気流量を増やす意味があるんでしょうかね？🤔

[@MameTube001]

フロントウィングで跳ね上げた気流に対する捉え方が全く変わりましたよね。王者が攻めるというのに痺れます。

[@KamihayaKoei]

これってPUの冷却性能とかが非常に優れているってことですかね。勿論パワーも出ているようだし、テストのタイムが本当なら、ライバルにとっては非常にまずいですよね。ヘイローのダクトはFダクトみたいだけど当然運転席には塞ぐ穴はないでしょうし、単にドラッグを削ってトップスピードを上げるものなら、シャシー本体のダウンフォースがきちっと出てるってことで、やっぱり非常にまずいっす😅開幕までにライバルがどれだけ差を縮めて来るか(来られるか)ですね😊でも、これだけ突き詰めてやっちゃうと現行レギュレーションの中では多分もう、キツいでしょうね...(個人的意見です)😆😅😂🤗🤗🤗💖👍💎✨✨

[@komkiri554]

テスト走行みた限りでは
レッドブルは去年より更に一歩先を行ってる感じでした。
メルセデスのゼロポッドコピーというよりは天才エイドリアンニューエイが正しい解釈で再設計したという印象が見受けられました。
マックスのテスト走行トップタイムがあれで慣らし走行だとしたら昨年のマシン弱点を克服してきたんでしょうね

[@Sushi-shimesaba]

4000回目の視聴者はワシじゃ

[@CarDesign_News_by_wAtARu]

👏

[@高広杉浦]

今度のレッドブルのサイドポッドは上と下の真ん中に穴があると知りました。

[@こうへい-n4n]

わわ