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「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓【ワン速方式】ネット一括査定で高く売却するやり方をやさしく解説!! ディーラー下取りより数十万円お得かも【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
2020年レンジローバーオートバイオに乗っていますが、前車追従のレーンキープアシストついています。また、内気循環は、ボタンの長押しで維持されます。
私も毎回内気ボタン押すのがめんどくさいから営業マンに聞いたらランドローバーは渡河性能が高く密閉性能が良いため自動的に外気になるようです。内気ボタンを二回押せば点滅してエンジン切るまで内気のままです。あとアイドリングストップ機能も毎回切らないといけないのでランドローバー乗るならこの２つの作業は必須です。
なんと！そんな機能があったんですね！ありがとうございます😊次回動画ではレビューします。
@@wansokutube一括査定方大変勉強になりました。‼️これを利用して半年しか乗っていないディスカバリースポーツをディフェンダーに乗り替えようか考え中です。👍
すいません。2回か長押しどちらかでした。💦
フロントが丸目だと最高だった！あとこういう四角いデザイン流行って欲しい！空力求めるのも良いけどやっぱりデザイン大事！
ドライブ・インプレッションもすごく興味深かったです。もはや、クルマを超え、動く豪華な要塞ですね！外気なのは、私は花粉症なので、変わらない方がいいかな。後は文句なしに、格好いい！珍しいクルマを見ることが出来て嬉しいです。
内規循環は長押しでは？
@@KJ-ei7ts さん助言ありがとうございます。ワンソクさんも読んでくれるでしょう。
いやー、カッコいいですね！ナビ、メーターの表示もめちゃくちゃキレイですね^_^気が早いですが今年のワンソクアワードとりそう！
どのメーカーも外気導入を推奨してますね。というか 内気循環を長時間利用しないようにという注意書きが有るみたいです。
これからLXも来ますし、ますます楽しみですね。出来ればグランドチェロキーも見てみたいです。
ディフェンダーの車中泊動画待ってます😤
ディフェンダーの空調の操作も内気固定の方法があるようですね、試してみます👍これもまた勉強になりました😀
昔、背面タイヤが付いているランクル80を車検の代車で運転したことがありますが、背面タイヤのあるRV車はやはり後方視界が良くないですし、バックにも気を使います。日本車の日本国内仕様車においては、背面タイヤの付いたRV車が新車として出てくることは無いに等しい状況になっていますが、輸入車では背面タイヤ車が現役なので、デジタルインナーミラーは是非装備されていてほしいところですよね。
デジタルコックピットは魅力的ですね😃ランクルと並べて間近で見たら間違い無く迫力に圧倒されると思います☺️
ディスカバリースポーツからディフェンダーへ乗り換えを考えてます!Xは高すぎて手が届かないです…羨ましい!
そのうちワンソクさんは毎月車を買うに違いない😁
この目線の高さとゆったり感は、高速クルーズ最高ですね☺️それだけに内外自動切替は悩ましいです💦外気になってもいいので、匂いや排ガス検知して瞬時に内気に切り替わって欲しいですね！
2度押しで内気ロックできるみたいです！
まだディフェンダーを生では見たことないんですが、黒ディフェンダーの迫力凄まじいんだろうなぁと感じますね
やっぱり黒かっこいいな。ディーゼルいいなぁ。ＳＵＶはやっぱりディーゼルだと思う。予約したランクルもリセールに流されて白にしたけど、最近、黒ランクルのＧＲＳの動画を見るとやっぱり黒にしとけばよかったと思っています。
勝手に外気になり臭くなる以外は同乗者満足度はメチャ高そうですよねしかしカッコいい‼︎
内気切り替えはドイツ車も同じですよ！機密性が良いから室内の空気を入れ替える為です。ベンツもそうでした。まぁ〜ベンツはコーディングでイジレますがね
圧倒的な個性的デザインですね!直6ディーゼルターボいいですね。マツダの直6がとても楽しみ
恵比寿行きましたが、新型レンジはLKA改善したそうです。
イヴォーク乗りですけど内気循環のボタン長押しで固定にできます。
ジャガーランドローバーすべてにレーンキープステアリングアシストがないわけではないですよー。現行レンジローバーにもディスカバリーにもオプション選択可能です。新型レンジローバーにももちろん付いてます。ディフェンダーにはオプションでも付かないんですよね…
そうなんですか！ぐぬぬ
オーナーです、2021モデルの11インチのディスプレイが羨ましい、、。Badポイントのオートクルーズ系は激しく同意します、ちょいとシステムが古過ぎる気がしますが、直6ディーゼルの気持ちよさでオフセットな感じです。あとノーマル車高事のトランクは女性だと使いづらいと思いますし、ちょっと狭い気がします。
自分はディスカバリー５を乗っていますがやはり内、外気切り替えスイッチを押しただけだと暫くすると外気に戻ってしまいますがボタン長押し(5～6秒）押すと内気のまま固定になりますよ。もしかしたらディフェンダーも同じかもしれませんので試してみて下さい。
そのようでした！
ナビが良さげワンソクさんの好みは、黒ボディにオレンジキャリパーですね😄
内気循環スイッチを長押しすれば、エンジン切るまでキープできますよ。
そのようでした
いつもお疲れ様ですマジで羨ましいサラッと1000万超えてるとか…知らないと見てその値段を想像しないですよね（悪気は無い発言です(笑)）ランドローバーさん好きなんですよでも何とっても高いし…羨ましいんです…私もあんなに鍵並べてみたい私はずっとヴェル乗りで4台乗り継ぎプラドに1年、それを先日売って今Q５スポーツバック納車待ちです…でも、やはり新しく出るアルに戻る予定です(笑)
カッコ良すぎる✨
ワンソクさんはいろんな車を乗って良いところ、ダメなところを評価してくれるからメーカー側が動画見てくれてたらマイナーチェンジでフィードバックとかしてくれたらいいのになそしたら理想的な車が造れそう
貴重な車系TH-camrさんだと思います！
@@763minchan ですよねそのうち、ワンソクさんプロデュースの車を販売とかしたりしないですかね
前の18インチのタイヤと今の22インチではだいぶん乗心地はちがいますか？
叔母の家の近くですね！ゲレンデの納期、中古の馬鹿馬鹿しい価格に呆れて、これの納車待ちしています。GT-3も届かずで、結構楽しみ（来月納車予定）にしてます。日本車程の至りに尽くせりなんて全く当てにも期待もしてませんが、排気ガス臭いのはヤバい！と言うか個人的には止めて欲しい！
昨年の８月に23モデルのX-Dynamic HSEを契約して今年の夏に納車予定です。契約時点ではデジタルインナーミラーをオプション設定してあるのですが、契約済み納車待ちの車両でもオプションが外されてしまうのでしょうか？
自分も2018イヴォーク乗ってますが、内気循環はトラックの後ろや、トンネル入る時に毎回手押ししてます。不満ですが慣れたので問題はないです。
外観もインテリアも文句無しでかっこいいですね😃１つだけ、いちゃもん付けるなら重量級ボディの大排気量ディーゼルに、つるしの48Vマイルドハイブリッドの効果なんて微々たるもので要らんわ！って思ってしまいますね😆
オシャレな外観のSUVですね😄
本日ディーラーで申込もうと思い行きましたが、半導体不足で針メーターになる、ナビのサイズが小さい、バックミラーのモニターが付かないとの事で購入を見送りました。改善されたら買うと伝えたので交渉はしてくれるそうですが、余り期待はしてないです。ワンソクさんの仕様が羨ましいです。
まじすか！！今年いっぱいは満足なオプションつけれないんですね😥納期はいつごろになるんでしょうか？
三週間前に購入する気でディーラーに伺いましたが同じ説明を受けました。基本オプション満載の試乗車を運転した後だけにアナログメーターと聞いた瞬間一気に醒めてしまいまいました。デジタルミラーも装着不可とのこと。納期はやはり一年先と説明を受けました。
ディーゼルの話にはなりますが、XやHSEなどの上位グレードはデジタルメーター、大きなナビモニターが2023モデルも装着と聞きました。インナーデジタルミラーとヘッドアップディスプレイは半導体の影響でXのみ装備で他のグレードは付けられず(T ^ T)。2023モデルで年次改悪とのことです。2022で標準で付いてたものが欲しいならXを買うしかないんですよね。唯一2023モデルで良くなったのは車の近くによれば勝手に解錠、離れれば施錠の機能が付くことみたいです。BMWとかに付いてる機能で便利なのでそこは魅力ですね。長々失礼しました。
補足です。ディーラーに確認してもらった所、Ｘならデジタルのメーター、リアビューカメラ、11.4インチナビが付くそうです。との事なのでＸで申込もうと見積もり出してもらい乗り出し1400万でした。元々ＸダイナミックかＸで検討してたのでこちらで申し込む予定です。納期は10〜12ヶ月みて欲しいとの事でした。コーティングと保証分位は値引きできると踏んでるので週末伺う予定です。
18:52この角度で見える左右の小窓！なにこれめっちゃ素敵やん！！これの車中泊は良さそう！このヤンチャさは週末にジェット引っ張ってる系のアレですかね(´▽｀)んでランクルとLX。。全部最新モデルとかｗ経済回し過ぎてません？？
内気循環は長押しで継続的に使えますよ
ワンソクさん、お疲れ様です👍エアコン気になる〜💦上位グレードのみですかね〜💦私はだいぶオプション省いて110Sなので💦トンネルで切り替わるのはありえない💦
内気循環ボタン2度押しで解決しました！
@@wansokutube おぉー💦隠しコマンドがあったとは🤭
自分がディフェンダーXを買ったとして一番困るのは、勝手に外気導入になる点かな。バイクやトラックの後ろの排気ガスの臭さは耐え難いです。それを補って余りあるディフェンダーXの魅力！静粛性が高く、巡行しているときも余裕たっぷりの走りですね。それにしても、ディフェンダーXとランクルを両方買って比較できるなんて、そんなすごい人はドラヨスさんだけでは！？
内気循環ボタンを2回押すとホールドされると視聴者の方に教えてもらいました！
ディフェンダーはどうか分からないですけど、少なくともイヴォーグは確か内気循環ボタン長押しでエンジン切るまでは内気循環がキープされた記憶があります...。
単純にバグではなかったですかね
ディフェンダー110 Xむちゃくちゃかっこいいです。さすがに自分には、Xは無理なので2リッターのベースグレードにオプションって感じです。そこで、エアサス、サンルーフ、スピーカーのオプションを外すか迷っています。必要でしょうか?不要でしょうか?
私も最初に買ったスタートアップエディションはサンルーフもメリディアンも付いてなかったです。エアサスも好み次第なので、それよりはヘッドライトとかホイールにこだわったほうが良いかもですね。
ワンソクチューブのホーム画面的なところ（写真がたくさん並んでいるところ）の1番上の行の左から2番目にホイールの写真があると思うんですがそのホイールの名前なんですか？
これはめちゃかっこいい❗
レーントレーシングアシストが未装備なのは、残念ですね。あと、ランクル300との比較が楽しみですね。
外気大好き！！変わった子ですね。
半導体不足による影響は相変わらず大きいですね(T_T)あとは、デメリット以上に自分の満足度が上回るかどうかですね(笑)
ワンソクさんの普段使いはどの車ですか？？ヴェゼルですか？
ヴェゼルとオーラとヤリスクロスを使ってます。
取回しはどうでしょう首都圏で 6Mを超える 回転半径は…持て余しそう 🚙
オフロード走破性は凄いけどこの価格帯の車を汚したくないという矛盾
A/Cをオンのまま内気循環ボタンを長押しして点滅が点灯になると保持してくれます。
スタイルめちゃくちゃカッコいいです！子供3人家族5人での使用考えると実用性はランクル300、LX、X7とかのが上ですかね！？
三列目まで使うのなら、ディフェンダーは厳しいと思います。
ランドローバーの車って外気循環とかのモードはボタン長押しで切り替えできませんでしたっけ？長押しするとボタンが点滅してモード切り替えできるかも…ただ、ディフェンダーは未確認です
できました！
私は F-TYPE ですが、取説(アプリ)には「内気循環を押し続けると連続内気循環になります。スイッチを再度押すまで内気循環が作動し続けます。」とあります。私もやったことないのですが、同じジャガー・ランドローバーグループなので使えるんじゃないでしょうかね。
ありがとうございます😊2度押し説もありますが両方試してまた動画アップします！
もし可能なら教えて頂きたいんですが、いつ正式発注されたんでしょうか？私は去年の２月にdefender110Xの注文を入れてずっと延ばされていてインポーターとディーラーに対して不信感を持っています
私も商談はその頃からしており、正式な発注は3月末か4月だったと思います。ディーラーに問い合わせた方が良いです。
@@wansokutube ご返答ありがとうございました！確認したら、５月生産と言われました。流石に初めて文句を言ってしまいましたが、この動画を見れて強気にキャンセルの可能性を伝えられたので感謝しています！
今検討しているのですが、「レーンキープアシスト」の文字があるのですが…。
マジすか？！機能追加ついにされたのかな？？
ランクル、ディフェンダー、ＬＸ６００が並んでると凄い迫力の絵面になりそうですね( *´ω`* )二郎系のマシマシが３杯並んでる感じになるんでしょうかね
釦長押しでも内気循環固定されないですか？
試してみます。2回押しという説も。
内気のボタン長押しでキープできますよ～♪
このディフェンダーナビがpoviproですが、2022モデルですか？
そうです
鬼かっこいい、、、センスありまくりです。
見た目サイコーです
ベンツCクラス、W205もしばらくすると外気取り込みに勝ってに変わります。いつも戻してました・・・自分の中でもバットポイントでした。
勝手に外気循環に変わるのは困るー。オプションのPM2.5フィルター？付けないとー
おい、変態ナイスです、グットいいです。
湾曲型ナビがこれからのじゃがー・ランドローバーを象徴するナビかな〜？
喋りながら大橋JCT走れるってちょっと尊敬します。編集かな？
走れますよ（笑）
碑文谷昔住んでましたが、良いとこですよ〜
いつ頃にまた新たに買った車発表しますか？
2月中にはできるはず…
ブレーキキャリパーの赤はえるなあ
もう見た目だけでかっこいい！
ブレーキホールド作動時にブレーキランプが消灯するかと思いますが安全上どう思われますか？
点灯してます。
早々のご返信ありがとうございます。21年モデル試乗車は点灯していました。22年モデル(ディーゼル)購入しましたが消灯します。国交省に問合せ日本の法律上は問題なし。現在ディーラーに制御確認中で本国含め展開して頂いています。(かれこれ3ヶ月以上経過してますが)
変態は、誉め言葉ワロタw
fjクルーザーの新型かと思ったぜ！(笑)
最近の本格クロカンって渡渉能力を売り文句にし過ぎてると思う。ちょっとでも知ってる人ならわかることだけど、吸気から水吸わない＝壊れないじゃない。冠水はブレーキにもナックルにもその他油脂を使ってるほとんどの足回りパーツに良くない。車は陸を走るものであって船じゃない。営業が売り文句にしたいのはわかるけど、リスクを説明してあくまでも「緊急用」ということをよくよく周知すべき。今程度の周知では不十分だと思う。
内気循環は長押しで固定と思いますが・・・・・
のちに解決しました
その車を貰おうかな？
僕は普段外気導入にする方が少ないのでこれは辛いですね(´∵｀)でもかっこいいなぁ…ランドローバー憧れる
レインジローバーは信頼性が低く米コンシューマーズレポートでも「買ってはいけないSUV」の上位の常連だ。折角買ったのならそのポイントに絞ってレポートして行かないとね。今回の話でも自動運転関係は有用だったね。
ディフェンダーを町乗りで評価するのもったいない。砂丘とか岩とか川を走破する動画を期待しますwww
今日初めてディフェンダーを見ました。思っている感じと違ってがっかりしちゃいました。
ランドローバーはインドに買収されてるのが残念だ…頑張れ英国…
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
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2020年レンジローバーオートバイオに乗っていますが、前車追従のレーンキープアシストついています。また、内気循環は、ボタンの長押しで維持されます。
私も毎回内気ボタン押すのがめんどくさいから営業マンに聞いたらランドローバーは渡河性能が高く密閉性能が良いため自動的に外気になるようです。内気ボタンを二回押せば点滅してエンジン切るまで内気のままです。あとアイドリングストップ機能も毎回切らないといけないのでランドローバー乗るならこの２つの作業は必須です。
なんと！
そんな機能があったんですね！
ありがとうございます😊
次回動画ではレビューします。
@@wansokutube
一括査定方大変勉強になりました。‼️これを利用して半年しか乗っていないディスカバリースポーツをディフェンダーに乗り替えようか考え中です。👍
すいません。2回か長押しどちらかでした。💦
フロントが丸目だと最高だった！
あとこういう四角いデザイン流行って欲しい！空力求めるのも良いけどやっぱりデザイン大事！
ドライブ・インプレッションもすごく興味深かったです。もはや、クルマを超え、動く豪華な要塞ですね！
外気なのは、私は花粉症なので、変わらない方がいいかな。
後は文句なしに、格好いい！
珍しいクルマを見ることが出来て嬉しいです。
内規循環は長押しでは？
@@KJ-ei7ts さん
助言ありがとうございます。ワンソクさんも読んでくれるでしょう。
いやー、カッコいいですね！
ナビ、メーターの表示もめちゃくちゃキレイですね^_^
気が早いですが今年のワンソクアワードとりそう！
どのメーカーも外気導入を推奨してますね。
というか 内気循環を長時間利用しないようにという注意書きが有るみたいです。
これからLXも来ますし、ますます楽しみですね。
出来ればグランドチェロキーも見てみたいです。
ディフェンダーの車中泊動画待ってます😤
ディフェンダーの空調の操作も内気固定の方法があるようですね、試してみます👍
これもまた勉強になりました😀
昔、背面タイヤが付いているランクル80を車検の代車で運転したことがありますが、背面タイヤのあるRV車はやはり後方視界が良くないですし、バックにも気を使います。
日本車の日本国内仕様車においては、背面タイヤの付いたRV車が新車として出てくることは無いに等しい状況になっていますが、輸入車では背面タイヤ車が現役なので、デジタルインナーミラーは是非装備されていてほしいところですよね。
デジタルコックピットは魅力的ですね😃ランクルと並べて間近で見たら間違い無く迫力に圧倒されると思います☺️
ディスカバリースポーツからディフェンダーへ乗り換えを考えてます!
Xは高すぎて手が届かないです…
羨ましい!
そのうちワンソクさんは毎月車を買うに違いない😁
この目線の高さとゆったり感は、高速クルーズ最高ですね☺️
それだけに内外自動切替は悩ましいです💦外気になってもいいので、匂いや排ガス検知して瞬時に内気に切り替わって欲しいですね！
2度押しで内気ロックできるみたいです！
まだディフェンダーを生では見たことないんですが、黒ディフェンダーの迫力凄まじいんだろうなぁと感じますね
やっぱり黒かっこいいな。ディーゼルいいなぁ。ＳＵＶはやっぱりディーゼルだと思う。予約したランクルもリセールに流されて白にしたけど、最近、黒ランクルのＧＲＳの動画を見るとやっぱり黒にしとけばよかったと思っています。
勝手に外気になり臭くなる以外は同乗者満足度はメチャ高そうですよね
しかしカッコいい‼︎
内気切り替えはドイツ車も同じですよ！機密性が良いから室内の空気を入れ替える為です。
ベンツもそうでした。まぁ〜ベンツはコーディングでイジレますがね
圧倒的な個性的デザインですね!
直6ディーゼルターボいいですね。
マツダの直6がとても楽しみ
恵比寿行きましたが、新型レンジはLKA改善したそうです。
イヴォーク乗りですけど内気循環のボタン長押しで固定にできます。
ジャガーランドローバーすべてにレーンキープステアリングアシストがないわけではないですよー。現行レンジローバーにもディスカバリーにもオプション選択可能です。新型レンジローバーにももちろん付いてます。
ディフェンダーにはオプションでも付かないんですよね…
そうなんですか！
ぐぬぬ
オーナーです、2021モデルの11インチのディスプレイが羨ましい、、。Badポイントのオートクルーズ系は激しく同意します、ちょいとシステムが古過ぎる気がしますが、直6ディーゼルの気持ちよさでオフセットな感じです。あとノーマル車高事のトランクは女性だと使いづらいと思いますし、ちょっと狭い気がします。
自分はディスカバリー５を乗っていますがやはり内、外気切り替えスイッチを押しただけだと暫くすると外気に戻ってしまいますがボタン長押し(5～6秒）押すと内気のまま固定になりますよ。
もしかしたらディフェンダーも同じかもしれませんので試してみて下さい。
そのようでした！
ナビが良さげ
ワンソクさんの好みは、黒ボディにオレンジキャリパーですね😄
内気循環スイッチを長押しすれば、エンジン切るまでキープできますよ。
そのようでした
いつもお疲れ様です
マジで羨ましい
サラッと1000万超えてるとか…
知らないと見てその値段を想像しないですよね（悪気は無い発言です(笑)）
ランドローバーさん好きなんですよ
でも何とっても高いし…
羨ましいんです…
私もあんなに鍵並べてみたい
私はずっとヴェル乗りで4台乗り継ぎ
プラドに1年、それを先日売って
今Q５スポーツバック納車待ちです…
でも、やはり新しく出るアルに戻る予定です(笑)
カッコ良すぎる✨
ワンソクさんはいろんな車を乗って良いところ、ダメなところを評価してくれるから
メーカー側が動画見てくれてたらマイナーチェンジでフィードバックとかしてくれたらいいのにな
そしたら理想的な車が造れそう
貴重な車系TH-camrさんだと思います！
@@763minchan
ですよね
そのうち、ワンソクさんプロデュースの車を販売とかしたりしないですかね
前の18インチのタイヤと今の22インチではだいぶん乗心地はちがいますか？
叔母の家の近くですね！
ゲレンデの納期、中古の馬鹿馬鹿しい価格に呆れて、これの納車待ちしています。
GT-3も届かずで、結構楽しみ（来月納車予定）にしてます。
日本車程の至りに尽くせりなんて全く当てにも期待もしてませんが、排気ガス臭いのはヤバい！と言うか
個人的には止めて欲しい！
昨年の８月に23モデルのX-Dynamic HSEを契約して今年の夏に納車予定です。契約時点ではデジタルインナーミラーをオプション設定してあるのですが、契約済み納車待ちの車両でもオプションが外されてしまうのでしょうか？
自分も2018イヴォーク乗ってますが、内気循環はトラックの後ろや、トンネル入る時に毎回手押ししてます。不満ですが慣れたので問題はないです。
外観もインテリアも文句無しでかっこいいですね😃
１つだけ、いちゃもん付けるなら重量級ボディの大排気量ディーゼルに、つるしの48Vマイルドハイブリッドの効果なんて微々たるもので要らんわ！って思ってしまいますね😆
オシャレな外観のSUVですね😄
本日ディーラーで申込もうと思い行きましたが、半導体不足で針メーターになる、ナビのサイズが小さい、バックミラーのモニターが付かないとの事で購入を見送りました。
改善されたら買うと伝えたので交渉はしてくれるそうですが、余り期待はしてないです。
ワンソクさんの仕様が羨ましいです。
まじすか！！今年いっぱいは満足なオプションつけれないんですね😥
納期はいつごろになるんでしょうか？
三週間前に購入する気でディーラーに伺いましたが同じ説明を受けました。基本オプション満載の試乗車を運転した後だけにアナログメーターと聞いた瞬間一気に醒めてしまいまいました。デジタルミラーも装着不可とのこと。納期はやはり一年先と説明を受けました。
ディーゼルの話にはなりますが、XやHSEなどの上位グレードはデジタルメーター、大きなナビモニターが2023モデルも装着と聞きました。
インナーデジタルミラーとヘッドアップディスプレイは半導体の影響でXのみ装備で他のグレードは付けられず(T ^ T)。
2023モデルで年次改悪とのことです。
2022で標準で付いてたものが欲しいならXを買うしかないんですよね。唯一2023モデルで良くなったのは車の近くによれば勝手に解錠、離れれば施錠の機能が付くことみたいです。BMWとかに付いてる機能で便利なのでそこは魅力ですね。
長々失礼しました。
補足です。
ディーラーに確認してもらった所、Ｘならデジタルのメーター、リアビューカメラ、11.4インチナビが付くそうです。
との事なのでＸで申込もうと見積もり出してもらい乗り出し1400万でした。
元々ＸダイナミックかＸで検討してたのでこちらで申し込む予定です。
納期は10〜12ヶ月みて欲しいとの事でした。
コーティングと保証分位は値引きできると踏んでるので週末伺う予定です。
18:52この角度で見える左右の小窓！なにこれめっちゃ素敵やん！！これの車中泊は良さそう！
このヤンチャさは週末にジェット引っ張ってる系のアレですかね(´▽｀)
んでランクルとLX。。全部最新モデルとかｗ経済回し過ぎてません？？
内気循環は長押しで継続的に使えますよ
ワンソクさん、お疲れ様です👍
エアコン気になる〜💦
上位グレードのみですかね〜💦
私はだいぶオプション省いて110Sなので💦
トンネルで切り替わるのはありえない💦
内気循環ボタン2度押しで解決しました！
@@wansokutube
おぉー💦
隠しコマンドがあったとは🤭
自分がディフェンダーXを買ったとして一番困るのは、勝手に外気導入になる点かな。バイクやトラックの後ろの排気ガスの臭さは耐え難いです。
それを補って余りあるディフェンダーXの魅力！静粛性が高く、巡行しているときも余裕たっぷりの走りですね。
それにしても、ディフェンダーXとランクルを両方買って比較できるなんて、そんなすごい人はドラヨスさんだけでは！？
内気循環ボタンを2回押すとホールドされると視聴者の方に教えてもらいました！
ディフェンダーはどうか分からないですけど、少なくともイヴォーグは確か内気循環ボタン長押しでエンジン切るまでは内気循環がキープされた記憶があります...。
単純にバグではなかったですかね
ディフェンダー110 Xむちゃくちゃかっこいいです。さすがに自分には、Xは無理なので2リッターのベースグレードにオプションって感じです。そこで、エアサス、サンルーフ、スピーカーのオプションを外すか迷っています。必要でしょうか?不要でしょうか?
私も最初に買ったスタートアップエディションはサンルーフもメリディアンも付いてなかったです。
エアサスも好み次第なので、それよりはヘッドライトとかホイールにこだわったほうが良いかもですね。
ワンソクチューブのホーム画面的なところ（写真がたくさん並んでいるところ）の1番上の行の左から2番目にホイールの写真があると思うんですがそのホイールの名前なんですか？
これはめちゃかっこいい❗
レーントレーシングアシストが未装備なのは、残念ですね。あと、ランクル300との比較が楽しみですね。
外気大好き！！変わった子ですね。
半導体不足による影響は相変わらず大きいですね(T_T)あとは、デメリット以上に自分の満足度が上回るかどうかですね(笑)
ワンソクさんの普段使いはどの車ですか？？ヴェゼルですか？
ヴェゼルとオーラとヤリスクロスを使ってます。
取回しはどうでしょう
首都圏で 6Mを超える 回転半径は…
持て余しそう 🚙
オフロード走破性は凄いけどこの価格帯の車を汚したくないという矛盾
A/Cをオンのまま内気循環ボタンを長押しして点滅が点灯になると保持してくれます。
スタイルめちゃくちゃカッコいいです！子供3人家族5人での使用考えると実用性はランクル300、LX、X7とかのが上ですかね！？
三列目まで使うのなら、ディフェンダーは厳しいと思います。
ランドローバーの車って外気循環とかのモードはボタン長押しで切り替えできませんでしたっけ？
長押しするとボタンが点滅してモード切り替えできるかも…
ただ、ディフェンダーは未確認です
できました！
私は F-TYPE ですが、取説(アプリ)には「内気循環を押し続けると連続内気循環になります。スイッチを再度押すまで内気循環が作動し続けます。」とあります。私もやったことないのですが、同じジャガー・ランドローバーグループなので使えるんじゃないでしょうかね。
ありがとうございます😊
2度押し説もありますが両方試してまた動画アップします！
もし可能なら教えて頂きたいんですが、いつ正式発注されたんでしょうか？
私は去年の２月にdefender110Xの注文を入れてずっと延ばされていてインポーターとディーラーに対して不信感を持っています
私も商談はその頃からしており、正式な発注は3月末か4月だったと思います。
ディーラーに問い合わせた方が良いです。
@@wansokutube ご返答ありがとうございました！
確認したら、５月生産と言われました。
流石に初めて文句を言ってしまいましたが、この動画を見れて強気にキャンセルの可能性を伝えられたので感謝しています！
今検討しているのですが、「レーンキープアシスト」の文字があるのですが…。
マジすか？！
機能追加ついにされたのかな？？
ランクル、ディフェンダー、ＬＸ６００が並んでると凄い迫力の絵面になりそうですね( *´ω`* )二郎系のマシマシが３杯並んでる感じになるんでしょうかね
釦長押しでも内気循環固定されないですか？
試してみます。2回押しという説も。
内気のボタン長押しでキープできますよ～♪
そのようでした
このディフェンダーナビがpoviproですが、2022モデルですか？
そうです
鬼かっこいい、、、センスありまくりです。
見た目サイコーです
ベンツCクラス、W205もしばらくすると外気取り込みに勝ってに変わります。いつも戻してました・・・自分の中でもバットポイントでした。
勝手に外気循環に変わるのは困るー。
オプションのPM2.5フィルター？付けないとー
おい、変態
ナイスです、グット
いいです。
湾曲型ナビがこれからのじゃがー・ランドローバーを象徴するナビかな〜？
喋りながら大橋JCT走れるってちょっと尊敬します。編集かな？
走れますよ（笑）
碑文谷昔住んでましたが、良いとこですよ〜
いつ頃にまた新たに買った車発表しますか？
2月中にはできるはず…
ブレーキキャリパーの赤はえるなあ
もう見た目だけでかっこいい！
ブレーキホールド作動時にブレーキランプが消灯するかと思いますが安全上どう思われますか？
点灯してます。
早々のご返信ありがとうございます。
21年モデル試乗車は点灯していました。22年モデル(ディーゼル)購入しましたが消灯します。
国交省に問合せ日本の法律上は問題なし。現在ディーラーに制御確認中で本国含め展開して頂いています。(かれこれ3ヶ月以上経過してますが)
変態は、誉め言葉ワロタw
fjクルーザーの新型かと思ったぜ！(笑)
最近の本格クロカンって渡渉能力を売り文句にし過ぎてると思う。
ちょっとでも知ってる人ならわかることだけど、吸気から水吸わない＝壊れないじゃない。
冠水はブレーキにもナックルにもその他油脂を使ってるほとんどの足回りパーツに良くない。
車は陸を走るものであって船じゃない。
営業が売り文句にしたいのはわかるけど、リスクを説明してあくまでも「緊急用」ということをよくよく周知すべき。
今程度の周知では不十分だと思う。
内気循環は長押しで固定と思いますが・・・・・
のちに解決しました
その車を貰おうかな？
僕は普段外気導入にする方が少ないのでこれは辛いですね(´∵｀)
でもかっこいいなぁ…ランドローバー憧れる
レインジローバーは信頼性が低く米コンシューマーズレポートでも「買ってはいけないSUV」の上位の常連だ。折角買ったのならそのポイントに絞ってレポートして行かないとね。今回の話でも自動運転関係は有用だったね。
ディフェンダーを町乗りで評価するのもったいない。砂丘とか岩とか川を走破する動画を期待しますwww
今日初めてディフェンダーを見ました。
思っている感じと違ってがっかりしちゃいました。
ランドローバーはインドに買収されてるのが残念だ…頑張れ英国…