YAMAHA XMAX 300 2017 | TEST COMPLET [+SUBTITLES]
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- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2017
- Essai Yamaha XMax 300 2017 - Yamaha fait mieux que renouveler son Xmax 250 pour 2017, il lui offre un moteur Euro4 de presque de 300 cm3 et un design qui fera date. Premier essai du Xmax 300 !
La gamme MAX, c’est-à-dire les scooters “sportifs“ signés Yamaha (à mettre en rapport avec les plus utilitaires) qui s’échelonnent du 125 (voir l’essai vidéo du Yamaha NMAX 125) au tout nouveau 530 (voir l’essai vidéo du TMAX DX) en passant par le 400 (Voir l’essai vidéo du XMAX 400) , c’est plus de la moitié des ventes de scooters de la marque aux trois diapasons en Europe. Autant dire que le moindre changement dans la gamme peut avoir de solide répercussions. En l’occurence, le remplaçant du 250 (voir l’essai vidéo du XMAX / EVOLIS 250) ressemble fort à une secousse sismique préliminaire à un véritable raz-de-marée.
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Vous nous faites totalement voyager maintenant. C'est génial
Excellente vidéo, c'est toujours un plaisir de vous regarder ! :)
Félicitations à toute l'équipe.
TheZazardify Merci ça fait toujours super plaisir de lire des commentaires comme ça ! 😊👍🏼
Je pense que le Xmax 300 est le meilleur compromis parmi les "gros scooters". Après un Xmax 250 ph2 et un Tmax 500 2010, je suis rapidement revenu vers lui, question de poids, d'économie, d'écologie et surtout d'utilisation perso. La conso moyenne (entre 3,0 et 3,2 L/100km, avec beaucoup de denivelé) est bluffante et on fait 300 km avec un plein en roulant normalement. Roulant en montagne et petites routes, le caractère moteur (plus rageux au départ) est plus intéressant qu'un Tmax (mou au début puis expressif plus tard). Il est léger à manier, passe partout et la capacité d'emport est géniale (bon outil de road-trip). Seules ombres au tableau, la position pour les plus grands (j'ai mis un coussin de selle pour réhausser), le freinage (comparé à un Tmax évidemment) et surtout la suspension arrière, vraiment pas terrible. Ah, et le TCS, à désactiver sur route sèche (arrête facilement la motricité sur surface pas plate).
Bjr, 15000km avec ce scoot.Mes ressentis: Points positifs : moteur, châssis, capacité d'emport, confort sur bon revêtement, look, consommation (3,1litre), agilité ( deux grosses frayeurs causées par des automobilistes qui m'ont coupé la route, sauvé par l' agilité du scoot), les freins sont bons mais faut poigner assez fort. Points négatifs : fourche avant qui tape dans les bosses, manque un frein de parking, plastique des deux boîtes à gants cheap , vite griffées par le passage du pied quand on enjambe avec peu de souplesse, si la pile de la clé codée est déchargée pas possible de le faire démarrer avec une clé traditionnelle, valves non coudées, look du pot moyen, pas de bulle électrique ( Forza), alarme qui déclenche trop vite lorsque l'on quitte le scoot. PS: jamais d'autoroute. Si je devais en reprendre un avec ce que je sais , bien sûr. Vive motorlive
belle ville de Florence,belle vidéo, beau scooter ce XMAX 300 ABS avec antipatinage en prime.
Très bon test merci !
Cest mérité ... petite question , auriez vous le temps du 0 à 100 km/h ainsi que la vitesse max estimé ?
Cdlt
Bonjour Eric PHILIPPE le 400 xmax 2017, Poids tous pleins faits 215 kg , le 300 xmax, Poids tous pleins faits 179 kg = 36 kg de différence et non 16 kg comme vous le dite , mesure prise sur le site officiel Yamaha France . Bonne revue comme d'hab !!!!!!!!!!!
Super video comme toujours !
Savez vous si Yamaha va décliner ce modèle en version 3 roues ?
Hello, do you know the acceleration time from 1~100 Kilo/hr?
Fein
"par rapport au tmax, c'est boulette dans l'couscous" haha je suis mort :)
bn essai
Pourquoi y'a t-il des chutes de fps durant la vidéo, ce qui là rend très agacente à regardée ? Sinon super vidéo, comme dab quoi :)
Pensé vous faire un comparatif avec le futur 400 xmax ?
enfin rentré de vacance je viens de rattraper toute les videos que j'avais pas pu voir , vous m'aviez manqué, petit frotement à la fin , ca va devenir un nouveau critere de choix est ce qu'il frotte ou pas
Hahah oui c'est surtout un critère d'Eric hein 😂😂🙈 Les constructeurs vont lui enlever la béquille latérale et les reposes pieds ! ✌🏼😂
Je viens de lâcher mon Tmax 2010 avec Vario et Akra contre ce Xmax 300, au début j'avais l'impression d'avoir été puni niveau place pour les jambes, son et partie cycle, normal, mais finalement une fois le silencieux changé déjà ça va mieux, niveau patate faut regarder l'aiguille pour ce rendre compte parce qu'elle monte très vite à 130km/h et sans aucun effort et pour les plus joueurs 1 super vario Polini est prévu ( prochain achat), le 300 c'est comme si le 125 avait mangé des épinards, presque même poids et même encombrement . La consommation donne le sourire ainsi que le coût d'entretien. Le système sans clé est un peu déroutant a début mais après ça va. Bref pour mes trajets ville et routes à 110km/h il est top !, pour le reste j'ai la moto.
Salut donc on général le xmax 300 et mieux que le t-max ? Comme vitesse de pointe il atteint les combien le xmax ?
On arrive tout de même a prendre de l angle ou c est chewing-gum
@@marco-power8334 la vitesse maxi du 300 doit être 140/150. Le Tmax c'est bien mieux sur tous les points.
@@wand0684 le 300 est flou en virage à haute vitesse. C'est le même que le 125 avec 1 moteur en 300 alors y a pas de miracle.
@@nounours17200 salut, donc à ton avis, un Xmax 300 neuf ou récent ou un Tmax ancien vu qu'on en trouve à 6000e ?
Super vidéo com d'hab, j'attends le test du burgman 400, est ce que c'est prévu ?
ah oui et une petite coquille à 2:52, le bandeau indique "Monocylindre de 242 cm2" au lieu de 292 cm2
savez vous la sortie du 125cc est prévue pour quand ? merci
Salut la team Motor Live jespere que vous allez bien?
En fait je voulais savoir si ce xmax 300 est capable de faire de temps en temps des long trip du genre 300km en une journée
Il a touché le sol au dernier virage ;)
Bonjour et merci pour cette très bonne vidéo !
J’hésite entre ce xmax 300 et le BMW C Evo long range 100% électrique. Pensez vous que la différence de prix entre les 2 modèles se compense par le fait qu’on ne paye pas le carburant et qu’il y ai très peut d’entretien sur le BM ?
Merci par avance ! 😊
faite le test du Nmax 2017 s'il vous plaît
What is the top speed please ?
Bonjour Eric , merci pour se teste ! j'ai une question je mesure 184cm , c'est pas top petit pour mon taille?
Salut :) non ça va ; )
Bon boulot les gars, allez vs teste le Xmax 400 2017 ?? merci
LyricsFRHD Je crois que Yamaha n'a pas fait d'annonce à ce sujet. Et on se demande vraiment s'il existe encore une place pour un 400 dans la gamme scooters chez Yamaha.
Il y est sur leur site pourtant.. car actuellement j'ai un 300 et quand je suis a 110 je le trouve vraiment limite pour les reprises pour doubler les voitures.. Un tmax serais un trop gros investissement et est souvent volé d'après ce que j'ai pu lire que internet. Un 400 serais donc une bonne solution ?
Entre le 400 et le 300 la difference est vraiment minime.
3 Ch de plus pour le premier mais 16 kg de moins pour le second
Question couple, 33,9 Nm à 6.000 tr/mn pour le 400 et 29 Nm pour le 300 mais à 5750 tr/mn.
Samir Matri Merci pour les précisions, je suis en plein doute je sais vraiment pas quoi faire, sachant que j'aimerais faire un trajet maison boulot boulot maison d'environ 35 min chaque jours. Garder mon 300 ? passer a plus gros ? Voir a une moto ?
Bah, je dirais juste qu'entre moto et scoot on change déjà de philosophie.
Un scoot reste malgré tout un utilitaire pour commuter tous les jours, alors qu'une moto serait plutôt du domaine des sensations fortes.
En tous cas, pour moi, c'est décidé, pour le look, la fiabilité, la puissance, la capacité d'emport en hausse (alors qu'elle était déjà impressionnante), le confort, la protection, la tenue de route, et le coté utilitaire, ça sera le X Max, et pour des distances très supérieures à celles qu'ont peut accomplir en 35 mns.
Je possède déjà un 125 avec lequel j'ai fait une fois plus de 800 kms quasiment d'une traite (juste 2 pauses pipi -essence-café).
A vous de voir, je vous souhaite de trouver une solution qui vous apportera satisfaction. :-)
bonjour pensez vous que 26000km pour un xmax 300 (2017) soit beaucoup si on veut l'acheter d'occasion?
essa moto vem pro brasil ??
merci pour le petit voyage a florence.
pourquoi les scooters sont ils si chère?
Proportionnellement kawasaki a une zx300 a moteur bicylindre et développant 10 cv de plus pour moins chère.
clc 77 Bonne question ! Souvent par ce qu'ils sont fabriqués à plus faible quantité et pour des plus petits marchés, les motos de petites cylindrées sont majoritairement fabriquées pour les marchés d'Asie du sud, et ensuite importées chez nous alors que les scooter sont fabriqués et distribués seulement pour nos petits marchés européens 😉 Nous payons le prix de fabrication qui se retrouve plus élevé pour le constructeur et donc pour nous.
MOTOR LIVE
merci pour ta réponse.
il n y a plus qu' a espérer que kawasaki nous fasse un J300 avec le moteur de la z300 et du coup on sera gagnant dans tous les domaines.
keren...
sympa l'essai mais je remarque depuis quelque temps un gros manque de fluidité dans les vidéos (excepté le 720p et 1080p )
Stephane Perin Merci 😊 Oui, malheureusement TH-cam gère automatiquement le débit avec une connexion mobile 3/4G, pour que cela ne coupe pas la video quand vous la regardez, et pas possible de régler la qualité. Pour être sur de profiter de nos video en 50 images/sec 1080 il faut privilégier une connexion wifi. ✌🏼😉
MOTOR LIVE oui mais mon wifi est pourri 😢
Je suis propriétaire d'un 400 et toujours le même problème sur le 300 : la bequille touche dans les virages !!! sur la vidéo on l'entend à 2mn03 et 6mn54...
pour que ça touche faut quand même aller la chercher assez bas.
4 Cylindres???? Attention, c'est seulement 1 cylindre!!! (minute 6:59)
Ouuuuulà oui !!! Merci de l'avoir noté ! 😅 Une petite coquille, toutes nos excuses 😉👌🏼
😄😄😄👍
Je préfère le SH300, bien moins ostentatoire et donc moins recherché par les voleurs, au moins aussi véloce car moins lourd , et moins cher.
Marco Bento
J'aurais aimé savoir si ce nouveau X-max 300 est sujet au louvoiements dans les grandes courbes à vive allure (vitesse légale de 130)... C'est le cas de mon actuel X-max 400 Iron max qui est très récent (acheté neuf en septembre 2016 avec 2500 bornes aujourd'hui). Pas dangereux mais ça manque de rigueur/rigidité. J'espère que ce n'est pas le cas du nouveau 300! et quel dommage de voir disparaître les bicylindres de moyenne cylindrée (comme le SW 400). Mon 400 sonne comme un 125 et sonnera toujours comme un mono-cylindre.
moteur 4 cylindres 4T ???
J'avais du mal à faire confiance sur le mouillé avec mon XMAX 250... Répartition des masses et moteur oscillant me posait problème... J'avais l'impression d'être sur une patinoire en ville avec le gras de la route.
Benoit Morange Cela peut aussi venir des pneumatiques ! Quelle monte aves-tu ? 😉
MOTOR LIVE j'étais en city grip à l'arrière et en power pure à l'avant
Je vais me l’acheter quand j’aurais le permis A2
Là oui car c’est le 300... bon courage pour le permis Mdrrrrr
MOTOR LIVE
😂
曲がる時スタンド擦ってますね(^^;)
min 6:54 crash...
trop chère un scoot 300cc a 6000 balles sérieux..
C'est à ce demandé si chez motor live c'est pas des scootistes ....
😂😂😂 En même temps c'est l'actus là, si tous les constructeurs sortent leurs nouveautés scooter en même temps on n'y peut pas grand chose ✌🏼😉
Toujours la béquille 😂
Imam taj motor ekstra sve
Un 4 cylindres…?
A
Éric, j'ai l'impression que tu finis toutes tes phrases par quoi !
Surtout pas Eric, c'est aussi ça qui rend vos reportage tellement sympas!!!
Franchement, ça me ferait mal aux sacs de visionner une Vid Moto Live avec le ton d'un JT du soir
Eric PHILIPPE bravo !! Y'a que cette chaîne qui prend tout au 2nd degrés et cest ça qui est bien ! Jamais de prise de tête ! AU TOP 👍🏼
Bah là je préfère, change rien mec t'es un tout bon !!
Il a l'air de frotter assez vite le bordel.
4 cylindres? haha
Moi je lai vendu il est nul 😒 je l'avais en maron aussi je me suis acheté un tmax 530 pot akrqpovic