@@sdelal_sid кнопки увы нет . Замыкал два провода , магнит четко работает. Но если не ошибаюсь то заклинил подшипник, вот почему стал крутится с движком.
Доброго времени, возможно криво сидит принудительная, на муфте есть болты которыми можно принудительно её на постоянную включить, эти болты под ключ 10 , их возможно нужно ровно выставить.
@@ВиталийР-ч4и здравствуйте снимаеш диффузор 6 болтов и одеваеш его на вентилятор с верху залазиеш береш трешетку и головку на 13 и откручеваеш вентилятор вытаскивает болты и колпак так его назавем вентилятор в перед с дефузором и трещеткой с головкой на 19 откручеваеш центральный болт снимаеш алюминевую проставку и снимаеш эту крыльчатку где стоит подшипник ставиш на место и затягиваеш центральный болт ставиш проставку залазиеш в низ с посажирской стороны и наживляеш вентилятор но и потом все остальное ставиш береш щуп и делаеш зазор 0.5 по кругу ключиком на 10 вот и весь процесс замены
Очень удобные перчатки
Перчатки удобные
вот у меня сегодня тоже вентилятор заболтался,предстоит тоже самое
Внимание ,вопрос ! Зачем нужно было снимать ремень генератора? 😄
А ремень для чего снимали
Вопрос ! Если вентилятор сразу крутится не зависимо от температуры, хотя зазор регулировочный есть и кольцо это двигается как надо.
Добрый день, если я правильно понял вопрос, то возможно если есть принудительная кнопка,то возможно ее реле залипло.
@@sdelal_sid кнопки увы нет . Замыкал два провода , магнит четко работает. Но если не ошибаюсь то заклинил подшипник, вот почему стал крутится с движком.
@@sdelal_sid а ну и забыл сказать что от руки он еле еле вращается, вот и пришел к выводу что подшипник умер.
Ребят подскажите у меня эта муфта без нагрузки на холостых слегка дзилинкает что может быть?
Доброго времени, возможно криво сидит принудительная, на муфте есть болты которыми можно принудительно её на постоянную включить, эти болты под ключ 10 , их возможно нужно ровно выставить.
Как работаешь в таких перчатках емае)
Чей КАМАЗ?
Здравствуйте я этот подшипник меняю за 1 час не снимая радиатора
ТЕБЕ СИЛ ХВАТИТ, НАПИСАТЬ ВЕСЬ ПРОЦЕСС. ПОХОДУ НАМ ТОЖЕ СКОРО МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК.
@@ВиталийР-ч4и здравствуйте снимаеш диффузор 6 болтов и одеваеш его на вентилятор с верху залазиеш береш трешетку и головку на 13 и откручеваеш вентилятор вытаскивает болты и колпак так его назавем вентилятор в перед с дефузором и трещеткой с головкой на 19 откручеваеш центральный болт снимаеш алюминевую проставку и снимаеш эту крыльчатку где стоит подшипник ставиш на место и затягиваеш центральный болт ставиш проставку залазиеш в низ с посажирской стороны и наживляеш вентилятор но и потом все остальное ставиш береш щуп и делаеш зазор 0.5 по кругу ключиком на 10 вот и весь процесс замены
@@АлексейМулюков-х6з спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Большое человеческое спасибо ))) я начинающий камазист - думал всю эту байду придётся разбирать )))@@АлексейМулюков-х6з