Apertura blocco motore Husqvarna sm 125 #1 Smontaggio frizione e messa in fase contralbero

/ svarned
Ciao,ho deciso di fare questa serie di videoguide sull'apertura di un blocco motore Husqvarna sm 125 dato che non ho mai visto video sull'apertura di questo blocco e so che a molti potrebbe essere utile.
Come già detto nel mio caso il blocco era già stato liberato dal telaio,operazione che non ho mostrato perchè comunque è molto semplice.
In questa serie ho intenzione di farvi vedere come è possibile smontare questo blocco senza particolari attrezzi come per esempio la pistola pneumatica o l'estrattore, alcune volte creandoci gli strumenti (come nel caso dell'estrattore artigianale realizzato senza saldature che vedremo più avanti) o utilizzando alcuni escamotages e trucchetti che ovviamente non andranno a danneggiare il nostro blocco.
Spero la serie vi piaccia e vi sia utile,se qualcosa non è chiaro scrivete nei commenti e cercherò di rispondere togliendovi i dubbi (nei limiti delle mie conoscenze).

[@riccardodalbon3320]

bel video! tutorial utilissimo

[@sv4rned]

grazie! sono contento di esserti stato utile :)

[@marcodibella7529]

Ciao utilissimo video ma come sei riuscito a svitare il dado del contralbero?

[@yohanesfontanot9010]

Per sfilare l’asta del selettore del cambio serve smontare la frizione o si riesce ad estrarlo senza smontare tutto?

[@matteociotola6254]

Tutorial stupendo,continua così,mi è servito tantissimo per la mia Husqvarna.. mi puoi dare un tuo contatto? Ho alcune cose da chiederti

[@sv4rned]

Ciao! grazie mille, se vuoi scrivermi mandami un messaggio alla pagina che trovi in descrizione :)

[@extrabasstest400]

@@sv4rned ciao, io sto avendo vari problemi a mettere in fase la mia husqvarna, riusciresti a darmi un paio di dritte?

[@salvatorelizio9814]

Devo smontare Il dado che tiene la campana della frizione, quello centrale che tiene tutto, si svita normalmente o è sinistro?

[@sv4rned]

Normale

[@micheleferrara5035]

Devo prendere un husqvarna ma del 2007 devo fare il blocco nuovo?

[@lucavalt8844]

Ma se il miscelatore lo lascio collegato e mi faccio la miscela a mano, può succedere qualcosa??

[@davideulivi]

Ciao, il coperchio del miscelatore ce l'hai comprato così o lo hai verniciato te?

[@sv4rned]

Davide Ulivi l'ho verniciato io :)

[@davideulivi]

Ottimo lavoro allora e bel tutorial :)

[@sv4rned]

Davide Ulivi grazie,purtroppo col tempo un po' è venuta via la vernice,ma perché l'avevo fatto non troppo bene

[@davideulivi]

Forse è anche che la plastica non regge bene la vernice, il mio è tutto opaco infatti ne cercavo uno anodizzato ma non si trovano :(

[@sv4rned]

Davide Ulivi eh no, dovresti farlo di alluminio per poi anodizzarlo..

[@antoniocatalano5142]

ciao, a me si è rotta la molla di ritorno del cambio (non so come si chiama esattamente ahah) quindi la pedalina non torna su quando scalo e vorrei sapere se rimuovendo il carter destro come hai fatto tu e poi rimuivendo il desmo ( minuto 7:22) si trova li la molla?

[@sv4rned]

Antonio Catalano esattamente,il desmo però non c'entra, la molla del ritorno è quella che vedi sull'alberino a 7:19 sotto il mio indice della mano sinistra

[@antoniocatalano5142]

Svarned ah ok perfetto, quindi da lì basta sfilarla e mettere quella nuova

[@sv4rned]

Antonio Catalano esatto,mi pare ci sia una specie di seeger che la tiene "in posizione",basta toglierlo,sfilare la molla mettere quella nuova. e rimettere il seeger

[@antoniocatalano5142]

Benissimo grazie mille

[@nicolaceroni7930]

Da che anno in poi i motori Husqvarna 125 sono KTM?

[@sv4rned]

2014 compreso

[@lorenzosignani9687]

Uno poco esperto saprebbe farlo da solo?

[@sv4rned]

Lorenzo Signani intendi apertura intero blocco o solo smontaggio frizione?

[@lorenzosignani9687]

Svarned tutto il blocco perché dovrei cambiare tutti i cuscinetti e guarnizioni

[@sv4rned]

Lorenzo Signani se c'è qualcuno che ti riesce a dare una mano fai meglio secondo me, magari un amico o qualcuno che se ne intenda un po', perché si non è molto difficile soprattutto smontare, la parte più difficile come sempre è rimontare, sicuramente se lo fai tu ti risparmi un po' di soldi, però ripeto io comunque mi sono fatto aiutare da mio papà che è meccanico quindi sapeva come muoversi diciamo

[@lorenzosignani9687]

Svarned perché htm mi ha chiesto 350€ di manodopera quindi per spendere un po' meno vorrei farlo io. diciamo che non é che non ne ho un idea é che di una moto non l'ho mai fatto però sono come é composto

[@sv4rned]

Lorenzo Signani io tra cuscinetti paraoli (solo di banco) e guarnizioni avrò speso un centino e basta per rifare il blocco , la termica la escludo