Super ze znalazłam ten film tez mi coś doi prąd wczoraj kupiłem nowy aku za 700zl przez noc z 12,6 zdoiło na 12 wiec trzeba tam zobaczyć Dziękuję za radę
Świetna porada. Na początku trudno uwierzyć ale wystarczy sprawdzić i okazuje się, że to jest jednak prawda. Dzięki temu zaoszczędziłem sporo czasu na szukani. Już nie mówię o pieniądzach. Wielkie dzięki.
Tak to ta pompa jest wadliwa też byłem w szoku u mnie wymiana na nowy bcm w serwisie koszt ogrony 5k na szczęście miałem auto na gwarancji 5 lat .Tak ze jeśli zauważyłeś że pomka raz pryska raz nie pryska na szybę odrazu ja wymień .Nowe wersje pompki maja uszczelke. To samo dotyczy przewodów klimatyzacji przy lewym reflektorze wyłam ten plastik który obejmuje alu przewod klimatzacji bo w tdci pod wpływem wibracji przecina się rurka .Tak auto w zasadzie beż wad .polecam
przewód od klimatyzacji do spawania na aucie (można tez wymienić, ale to gruba robota) i nabicie od nowa. koszt u specjalistów to około 450-550 pln z sprawdzeniem całego układu. Według mnie można samemu to wykonać spawanie lub u speca od spawania aluminium to ok. 50 pln ale samemu trzeba nabić klimatyzacje. Pamiętać po tej operacji ... wyłamać z reflektora inwazyjny plastik bo uszkodenie przewodu klimy znów nastąpi.
@@michalm9956 to wystepuje w mk3 przed lift tdci ... jak spojrzysz od gory na prawy leflektor to ukaze sie taki plastik ktory jest bardzo blisko przewodu aluminiowego... i wlasnie go trzeba wylamac, tylko uwazaj zebys dziury sobie nie zrobil w lampie najlepiej wyjmi ja. Pozd
Podbijam!!! Zaczęło mnie to bardziej nurtować niżeli problem ,,ładowania,, rozładowania akumulatora w fordzie. Nawet w Googlach szukałem i nie potrafię terminu finansowo/skarbowego odnieść do mechaniki. Ale 5. Za trop!❤
Jeżeli chodzi o piszczenie pod maską to u mnie jest to samo po każdym otwarciu przednich drzwi i również po włączeniu stacyjki i wydaje mi się, że na 90% dochodzi on z elementu z wtyczką (przepływomierz?) na rurze dolotowej zaraz przy wyjściu z intercoolera w stronę kolektora.
Powiem tak "piszczenie" powinno ustać po kilkunastu - kilkudziesięciu sekundach kiedy wszystko działa ok. U mnie piszczało bez przerwy. Po naprawie wszystko wróciło do normy. Kilkunastosekundowe "piszczenie" po czym wyłącza się :)
Witam, A czy pobór prądu na mierniku był ciągły? Ponieważ ja mam podobny problemem ale piszczenie ustaje po chwili a pobór prądu z 2.5A spada do prawidłowego 0.01A
Ten płyn jest z wadliwej pompki. Podobno w nowej wersji jest jakaś uszczelka, ale i tak trzeba zabezpieczyć żeby do takiej sytuacji na przyszłość nie doszło. Ja zastosowałem złącze supersal za pompką nie zakładając uszczelek na przewody, żeby płyn mógł wypłynąć na zewnątrz nie zalewając BCMa.
Dwa razy rozładował mi się Aku mk3 2013 1,6 Żona mówiła ze w czasie jazdy czuła jakiś swąd ,muszę to sprawdzić jutro bo już chciałem nowe Aku .Piszczy podobnie jak u Ciebie ,muszę sprawdzić czy cały czas ,rano otwierałem drzwi pilotem
Witam wszystkich janie mialem problemu z rozladowujacym sie akumulatorem ale troche mialem przebojow z pompka spryskiwaczy raczej z jej dzialaniem mianowicie kupilem zamiennik i przy pierwszym i drugim uruchomieniu wszystko elegancko chodzilo za trzecim i kolejnym juz zaczela wariowac pryskajac za kazdym razem na przod zaznacze ze kupilem a razy zamienniki bo taniej uwaga jak cos to nie polecam. wyszukalem w internecie oryginalna uzywana dziala jak powinna.Co do rozladowujacego akumulatora to na razie nie zauwazylem.focus 2.0 tdci 140km 2014rok. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy fordow.
Właśnie mam ten sam przypadek ze akumulator padł fakt mam 8 letni juz zaraz odbieram nowy ale po nocy nie sadze ze może sie wyładować skoro wcześniej bylo okey ale obawiam się ze nawet nowy padnie po dłuższym postoju ale będę musiał sie przyjrzeć na ten silniczek od spryskiwaczy
Czy po odłączeniu modułu BCM (i pewnie też odpięciu akumulatora) i ponownym podłączeniu akumulatora wszystkiego auto uruchomiło się bez dodatkowych przygód (kod do radioodtwarzacza, problemy z elektrycznymi szybami, problemy z silnikiem z powodu utraty jakichś informacji w modułach)?
takiej wiedzy nie mam bo to już robił mi elektryk, albo inaczej ... on wypinał cały moduł BCM i on go podłączył. Ja tylko wypinałem złączkę, z której ciekło. Odebrałem od niego autko i wszystko działa tak jak powinno.
Tak udało się :) Nowa pompka działa idealnie (jak na razie). Widać, że wewnętrzna cześć gniazda wtyczki została przeprojektowana. Przy -15 odpalał bez problemu :) Musiałem tylko oddać auto do elektryka żeby sprawdził cały moduł BCM. Przeczyścił styki i wszystko hula.
Ja żeby mieć pewność rozebralem cały modul i wyczyscilem go alkoholem izopropylowym. W środku było pełno wody. Wyczyszczenie samych styków bez rozbierania modułu nie jest dobrym rozwiązaniem ponieważ i tak woda zostaje w środku
@@craftingroad3857 a jak ten płyn się tam przedostawal . ? Dzis po obejrzeniu Twojego Filmu rozebralem u siebie. Strzał w dziesiątkie. Pompka od spryskiwaczy nie działa. Ale działała na 100 % gdyż żonka używała dzień wcześniej ( nawet ślad na masce jest po płynie. ) Dwa dni walki bo akus do zera wyjebany. W skrzyneczce płyn tak jak i u Ciebie . Do tego delikatnie przepalony wtyk. Wyjaśnił Ci ktoś jak to możliwe? Wymiana samej Pompki pomogła. Dzięki
Mam dokładnie to samo. Czy trzeba wymieniać pompkę czy możnaby np założyć po drodze dodatkową wtyczke, tak aby przerwać "obwód - izolacje" żeby ten płyn nie krążył w miedzi? No bo innego logicznego wytłumaczenia nie ma, skąd na tych pinach jest woda/płyn.
Szczerze mam fuksa 3 lata w pierwszym roku użytkowania padła pompka spryskiwaczy wymieniłem na nową nie wiedząc o tym że istnieje taki problem. Okazało się że faktycznie pamiętam jak dziś dwa lata później że w tej kostce pompki był płyn ale wyleciałem z domu sprawdzając kostkę C6 i czysto
@@craftingroad3857czy po odłączeniu wtyczki od bcm i ponownym podłączeniu wszystko działa ? Pytam bo spotkałem się z informacjami że trzeba go później jakoś programować. Jak to podłączałeś to odpinałeś Aku ?
@@TTLigh Ja tak miałem, że po odłączeniu wtyczki, gdy chciałem sobie ułatwić dostęp do wymiany filtra kabinowego, przestało rozpoznawać kluczyk. Na szczęście wystarczyło umieścić go w specjalnym polu w podłokietniku.
Obwód pompki ma dwa bezpieczniki 20A (plusowy oraz minusowy) w BCM. U mnie pompka padła 18 grudnia, na mrozie, w trakcie jazdy. Płynu nie czuć w środku ale.... miałem po odwilży mokro pod nogami pasażera. Była to woda, nie płyn zimowy. Oby to nie była klątwa pompki... Auto jezdzi, nie wariuje elektryka, nic nie piszczy pod maską. Nie pryska. Do BCM nie zaglądałem. Rocznik 2013 1,6 kombi. Mechanik po nowym roku dopiero...
Super ze znalazłam ten film tez mi coś doi prąd wczoraj kupiłem nowy aku za 700zl przez noc z 12,6 zdoiło na 12 wiec trzeba tam zobaczyć Dziękuję za radę
Świetna porada. Na początku trudno uwierzyć ale wystarczy sprawdzić i okazuje się, że to jest jednak prawda. Dzięki temu zaoszczędziłem sporo czasu na szukani. Już nie mówię o pieniądzach. Wielkie dzięki.
Cieszę się, że mogłem pomóc ;)
Tak to ta pompa jest wadliwa też byłem w szoku u mnie wymiana na nowy bcm w serwisie koszt ogrony 5k na szczęście miałem auto na gwarancji 5 lat .Tak ze jeśli zauważyłeś że pomka raz pryska raz nie pryska na szybę odrazu ja wymień .Nowe wersje pompki maja uszczelke. To samo dotyczy przewodów klimatyzacji przy lewym reflektorze wyłam ten plastik który obejmuje alu przewod klimatzacji bo w tdci pod wpływem wibracji przecina się rurka .Tak auto w zasadzie beż wad .polecam
przewód od klimatyzacji do spawania na aucie (można tez wymienić, ale to gruba robota) i nabicie od nowa. koszt u specjalistów to około 450-550 pln z sprawdzeniem całego układu. Według mnie można samemu to wykonać spawanie lub u speca od spawania aluminium to ok. 50 pln ale samemu trzeba nabić klimatyzacje. Pamiętać po tej operacji ... wyłamać z reflektora inwazyjny plastik bo uszkodenie przewodu klimy znów nastąpi.
@@pridsi ktory plastik?
@@michalm9956 to wystepuje w mk3 przed lift tdci ... jak spojrzysz od gory na prawy leflektor to ukaze sie taki plastik ktory jest bardzo blisko przewodu aluminiowego... i wlasnie go trzeba wylamac, tylko uwazaj zebys dziury sobie nie zrobil w lampie najlepiej wyjmi ja. Pozd
Płyn dostaje się "kapitacyjnie " ? Czyli w jaki sposób ?
Podbijam!!! Zaczęło mnie to bardziej nurtować niżeli problem ,,ładowania,, rozładowania akumulatora w fordzie. Nawet w Googlach szukałem i nie potrafię terminu finansowo/skarbowego odnieść do mechaniki. Ale 5. Za trop!❤
prawdopodobnie chodzi o przepływ kapilarny
Jeżeli chodzi o piszczenie pod maską to u mnie jest to samo po każdym otwarciu przednich drzwi i również po włączeniu stacyjki i wydaje mi się, że na 90% dochodzi on z elementu z wtyczką (przepływomierz?) na rurze dolotowej zaraz przy wyjściu z intercoolera w stronę kolektora.
Powiem tak "piszczenie" powinno ustać po kilkunastu - kilkudziesięciu sekundach kiedy wszystko działa ok. U mnie piszczało bez przerwy. Po naprawie wszystko wróciło do normy. Kilkunastosekundowe "piszczenie" po czym wyłącza się :)
Witam,
A czy pobór prądu na mierniku był ciągły? Ponieważ ja mam podobny problemem ale piszczenie ustaje po chwili a pobór prądu z 2.5A spada do prawidłowego 0.01A
Ten płyn jest z wadliwej pompki. Podobno w nowej wersji jest jakaś uszczelka, ale i tak trzeba zabezpieczyć żeby do takiej sytuacji na przyszłość nie doszło. Ja zastosowałem złącze supersal za pompką nie zakładając uszczelek na przewody, żeby płyn mógł wypłynąć na zewnątrz nie zalewając BCMa.
A tego rozwiązania nie brałem pod uwagę - chyba też dobra opcja.
Tak właśnie na wszelki zrobię
Dwa razy rozładował mi się Aku mk3 2013 1,6
Żona mówiła ze w czasie jazdy czuła jakiś swąd ,muszę to sprawdzić jutro bo już chciałem nowe Aku .Piszczy podobnie jak u Ciebie ,muszę sprawdzić czy cały czas ,rano otwierałem drzwi pilotem
Witam wszystkich janie mialem problemu z rozladowujacym sie akumulatorem ale troche mialem przebojow z pompka spryskiwaczy raczej z jej dzialaniem mianowicie kupilem zamiennik i przy pierwszym i drugim uruchomieniu wszystko elegancko chodzilo za trzecim i kolejnym juz zaczela wariowac pryskajac za kazdym razem na przod zaznacze ze kupilem a razy zamienniki bo taniej uwaga jak cos to nie polecam. wyszukalem w internecie oryginalna uzywana dziala jak powinna.Co do rozladowujacego akumulatora to na razie nie zauwazylem.focus 2.0 tdci 140km 2014rok. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy fordow.
Witam czy ten samochód ma tempomat jak ma to gdzie go się wlancza i tak samo jak z czujnikami parkowania
Przy zakupie pompki zwracać na coś szczególną uwagę, żeby nie zamontować znowu takiej, co będzie powodowała przeciek?
Witam mam ten sam problem i moje pytanie czy jak wysuszyłes to ci działało
Właśnie mam ten sam przypadek ze akumulator padł fakt mam 8 letni juz zaraz odbieram nowy ale po nocy nie sadze ze może sie wyładować skoro wcześniej bylo okey ale obawiam się ze nawet nowy padnie po dłuższym postoju ale będę musiał sie przyjrzeć na ten silniczek od spryskiwaczy
Czy po odłączeniu modułu BCM (i pewnie też odpięciu akumulatora) i ponownym podłączeniu akumulatora wszystkiego auto uruchomiło się bez dodatkowych przygód (kod do radioodtwarzacza, problemy z elektrycznymi szybami, problemy z silnikiem z powodu utraty jakichś informacji w modułach)?
takiej wiedzy nie mam bo to już robił mi elektryk, albo inaczej ... on wypinał cały moduł BCM i on go podłączył. Ja tylko wypinałem złączkę, z której ciekło. Odebrałem od niego autko i wszystko działa tak jak powinno.
Jedynie przebieg dzienny wyzeruje się po odłączeniu akumulatora. Reszta bez problemu działa.
Też tak mam co to było finalnie???
Bingo.Podziękował
Jak wygląda ta nowa pompka, mam podobny problem. Elektryk wymienił mi moduł BCM
I co udało się naprawić bo czekam mam ten sam problem???
Tak udało się :) Nowa pompka działa idealnie (jak na razie). Widać, że wewnętrzna cześć gniazda wtyczki została przeprojektowana. Przy -15 odpalał bez problemu :) Musiałem tylko oddać auto do elektryka żeby sprawdził cały moduł BCM. Przeczyścił styki i wszystko hula.
Ja żeby mieć pewność rozebralem cały modul i wyczyscilem go alkoholem izopropylowym. W środku było pełno wody. Wyczyszczenie samych styków bez rozbierania modułu nie jest dobrym rozwiązaniem ponieważ i tak woda zostaje w środku
@@craftingroad3857 a jak ten płyn się tam przedostawal . ?
Dzis po obejrzeniu Twojego Filmu rozebralem u siebie.
Strzał w dziesiątkie.
Pompka od spryskiwaczy nie działa.
Ale działała na 100 % gdyż żonka używała dzień wcześniej ( nawet ślad na masce jest po płynie. )
Dwa dni walki bo akus do zera wyjebany.
W skrzyneczce płyn tak jak i u Ciebie . Do tego delikatnie przepalony wtyk.
Wyjaśnił Ci ktoś jak to możliwe?
Wymiana samej Pompki pomogła. Dzięki
@@bartekrosa531 mk3? Focus? Jaka pompke kupiles? Podobno od mondeo 1 pasuje
Hej kolego mam taki sam problem jak uporałeś się z tą pompką spryskiwaczy?
Witam, po prostu wymieniłem pompę na nową.
Witam,a czy miał Pan też problem ze po zgaszeniu silnika ma pozycje II zapłon silnik dalej chodził? Mam te sam problem +ten co napisałem
Nie takiego problemu nie miałam
Ja to samo mam i nie wiem co to
Rozwiazaliscie Panowie ten problem ?
Mam dokładnie to samo. Czy trzeba wymieniać pompkę czy możnaby np założyć po drodze dodatkową wtyczke, tak aby przerwać "obwód - izolacje" żeby ten płyn nie krążył w miedzi? No bo innego logicznego wytłumaczenia nie ma, skąd na tych pinach jest woda/płyn.
Ciężko w to uwierzyć ale po wymianie pompki problem zniknął - dałem tylko moduł BCM elektrykowi do sprawdzenia.
Pomogłeś mi megaaaaa
Witam. Mam podobny problem. Ucieka prąd. Zadziałało?
Tak
Szczerze mam fuksa 3 lata w pierwszym roku użytkowania padła pompka spryskiwaczy wymieniłem na nową nie wiedząc o tym że istnieje taki problem. Okazało się że faktycznie pamiętam jak dziś dwa lata później że w tej kostce pompki był płyn ale wyleciałem z domu sprawdzając kostkę C6 i czysto
Właśnie teraz tak mam i faktycznie wszystko zalane
Czy nowa pompka rozwiązała problem ?
Tak
@@craftingroad3857czy po odłączeniu wtyczki od bcm i ponownym podłączeniu wszystko działa ? Pytam bo spotkałem się z informacjami że trzeba go później jakoś programować. Jak to podłączałeś to odpinałeś Aku ?
@@TTLigh Powiem szczerze, że już nie pamiętam czy odpinałem aku, ale wymianie i włączeniu wtyczki do BCM wszystko działało bez problemu.
@@TTLigh Ja tak miałem, że po odłączeniu wtyczki, gdy chciałem sobie ułatwić dostęp do wymiany filtra kabinowego, przestało rozpoznawać kluczyk. Na szczęście wystarczyło umieścić go w specjalnym polu w podłokietniku.
W którym miejscu ta pompka jest? Mam ten sam problem.. auto świruje i ponoc to pompka
Tuż obok koła od strony pasażera. Trzeba zdjąć koło i osłonę, żeby się dostać. Są filmy na yt z instrukcją.
Obwód pompki ma dwa bezpieczniki 20A (plusowy oraz minusowy) w BCM. U mnie pompka padła 18 grudnia, na mrozie, w trakcie jazdy. Płynu nie czuć w środku ale.... miałem po odwilży mokro pod nogami pasażera. Była to woda, nie płyn zimowy. Oby to nie była klątwa pompki... Auto jezdzi, nie wariuje elektryka, nic nie piszczy pod maską. Nie pryska. Do BCM nie zaglądałem. Rocznik 2013 1,6 kombi. Mechanik po nowym roku dopiero...
Ford gowno wart. Miałem kupić Focusa Ale jak się naogladalem ile z tym problemów. Jak nie pompka to sprzęgło...więc podziekowalem...