【 カワサキDIY 】 ブッシュ交換 編 ドリ天 Vol 76 ⑤

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 80

  • @dohc_vtec_i-vtec
    @dohc_vtec_i-vtec ปีที่แล้ว +22

    自信たっぷりに始まってgdgdになり、なんとなく完成できる…。これが変臭長の醍醐味ですぞ

  • @stratosxdino
    @stratosxdino 5 ปีที่แล้ว +32

    この大人たちがバカやるノリ大好きw

  • @哲高橋
    @哲高橋 6 ปีที่แล้ว +29

    足動きやすくなって、挙動がスムーズになるかと思ったら ピーキーになるという意見が多いんだなぁ
    やっぱゴムが基本か

  • @masa3tocky1
    @masa3tocky1 6 ปีที่แล้ว +98

    この時間と労力考えたらピロ入ったロアアーム買った方がいいな

  • @azukimaru2004
    @azukimaru2004 5 ปีที่แล้ว +37

    何の画だよ。のツッコミ面白すぎる

  • @ae862465
    @ae862465 6 ปีที่แล้ว +39

    ハチロクとか13だとピロにするとボディやフレームがやわだから負けちゃうんですよね。

  • @savagerivale9956
    @savagerivale9956 4 ปีที่แล้ว +21

    川崎編集長「まさか車のチューニングに燃やすっていう行為があるとは思わなかったよ。」
    自分「あれ、爆発ビード上げは?ホイール塗装の時も缶スプレーバーナーで炙ってたような...」

  • @kaztom_hm-ch1
    @kaztom_hm-ch1 ปีที่แล้ว +2

    ピロ化は確かに「ゴムの撓みによる動き」が無くなるから、図面通りのサスの動きにはなる。
    一方で、その「撓み」を使ってサスのジオメトリー変化を制御することで運動性能を良くさせる使い方もされる。
    このコーナーで変臭長がよく言いますが、「入れりゃあ良くなる部品じゃない」です、相応に再チューニングしてやらないと宝の持ち腐れ。
    寧ろ衝撃はモロに伝わる(ゴムは緩衝材にもなっている)、異音が起きる(原理的には指の関節鳴らすのに近いそうだ)など、一般人にはデチューンに等しい。
    でもまあ、プレスなくても知恵と体力で「何とかなる」と体張って証明してくれたことには感謝。
    俺は、やるなら素直に会社のプレス借りるけどね。若しくは車屋に頼む…あれ?

  • @kurocyan23
    @kurocyan23 6 ปีที่แล้ว +49

    いたる所に擦り傷やヘコミが...
    流石変臭長の愛車カッコいいね

  • @unknown-ck6fx
    @unknown-ck6fx 6 ปีที่แล้ว +25

    テンションロッドをニスモのブッシュに変えましたが、プレス機使うとあっという間でした(笑)

  • @susan178210
    @susan178210 5 ปีที่แล้ว +51

    プロに任せるのは大事だと分かる動画

  • @hirosaka2023
    @hirosaka2023 6 ปีที่แล้ว +10

    この一連の作業OP後ろの窓ガラスが明るくてEDの窓ガラスは夜だけどどの位作業時間かかったんだろう?

  • @ecoengine555
    @ecoengine555 6 ปีที่แล้ว +61

    皮先変臭長の顔焦げすぎwww

    • @アカツキ-w7q
      @アカツキ-w7q 5 ปีที่แล้ว +2

      ecoengine555 社長になってもやるっていうねwww

  • @ponpon3771
    @ponpon3771 6 ปีที่แล้ว +15

    ロアアーム取ったらプレスを近くに借りに行けば時間も部品代も節約出来るということですねww

  • @evonico
    @evonico 6 ปีที่แล้ว +30

    ブッシュを燃やすという手法はプロの車屋(特に雪国)でも使いますのでみなさんもぜひ

    • @genkaiseiseibisi
      @genkaiseiseibisi 6 ปีที่แล้ว +7

      evonico 確かにやってる人いるけど年寄りしかやってないね。(新潟、トラック系ディーラー勤務)

  • @kankichi0231
    @kankichi0231 2 ปีที่แล้ว +3

    すげーわかりやすい説明

  • @HAR-BPzn6
    @HAR-BPzn6 6 ปีที่แล้ว +8

    潤滑剤使って抜けたらパークリで綺麗にすればもっと楽だったのでは?

  • @mitomi2711
    @mitomi2711 5 ปีที่แล้ว +32

    工具代と労力考えたらアームだけ外して打ち直してもらうのが無難。

  • @tobo683
    @tobo683 6 ปีที่แล้ว +20

    コーケンの大きいソケットってそれだけでそこそこの値段するよね?
    そのお金でヤフオクで安い圧入機買えますね(笑)

  • @hisyokun
    @hisyokun 6 ปีที่แล้ว +8

    足回りのピロ化って基本乗りっぱなしの街乗り車の場合、デメリットしかないよね。
    頻繁にメンテ出来る資金と環境があれば別だけど。

  • @maxtrd7425
    @maxtrd7425 6 ปีที่แล้ว +12

    ピロボール入りのリアアームって売ってないの?確かCUSCOあたりがだしてたような…

    • @uroboroscode6344
      @uroboroscode6344 6 ปีที่แล้ว +4

      有名な車種なら大抵クスコか他のチューニングメーカーやショップも出してたりしますよ。

  • @Voltage-Jr-s14
    @Voltage-Jr-s14 6 ปีที่แล้ว +5

    ロアをピロに交換すると動きがピーキーになるって言われるけどどうなんだろ

  • @silvia-s15drift
    @silvia-s15drift 6 ปีที่แล้ว +10

    kokenのソケット使っちゃうのか…

  • @りんごスター-t2c
    @りんごスター-t2c 6 ปีที่แล้ว +7

    めちゃくちゃ大変やんww
    自分でやらんほうが良い。

  • @ゐにしゃるでゐ
    @ゐにしゃるでゐ 3 ปีที่แล้ว +2

    0:14カワサキ変臭長ww

  • @四輪工藤
    @四輪工藤 4 ปีที่แล้ว +9

    万力あんじゃねーかw
    なんでそのスタッドボルトにこだわるんだよw

  • @lunaluna2161
    @lunaluna2161 6 หลายเดือนก่อน

    懇切丁寧に解説した自作プレス機が全く使えないの草

  • @Tintinmax123
    @Tintinmax123 6 ปีที่แล้ว +10

    編集長がサンダーお兄さんになったww

  • @ぴらぱら
    @ぴらぱら 3 ปีที่แล้ว +42

    DIYでやるっていう企画に買った方が早いとか車屋出せとか的外れだわな

    • @ミーハ-w2e
      @ミーハ-w2e 5 หลายเดือนก่อน

      この動画見てそのコメントするならお前は相当だぞw

  • @ppppm9
    @ppppm9 5 ปีที่แล้ว +2

    インパクト使いたいな

  • @横山拓実-q1p
    @横山拓実-q1p 6 ปีที่แล้ว +8

    分かりやすい。(笑)

  • @fumiya4251
    @fumiya4251 6 ปีที่แล้ว +2

    見た目がうちの店長にそっくりでヤバいww怖いんだよなぁあ(T . T)

  • @菊池太郎丸
    @菊池太郎丸 6 ปีที่แล้ว +2

    ピロが新しいうちはいいけど、1万円くらいで売ってるやつは直ぐにピロが駄目になる

  • @くまさんちゃんねる-q6n
    @くまさんちゃんねる-q6n 6 ปีที่แล้ว +3

    苦労に値するほどのスペックアップになるのか…な?

  • @nttn7911
    @nttn7911 3 ปีที่แล้ว +4

    4:06変なダンスみたいで草

    • @je6wib670
      @je6wib670 3 ปีที่แล้ว

      033030さわざわさわさなささわさわさわさささわさざさささわさわなさわななざささわざわなさわわななわなさなわさわさわさわさわささわさななさわさなわさざわなささぜなわなわなさなさわさわなわわなわなさわさななさわさ

  • @koukaku2501
    @koukaku2501 5 ปีที่แล้ว +4

    金属パーツは熱が入りすぎるとダメになるんで、焼く場合は気をつけましょう。

  • @ederperez9881
    @ederperez9881 6 ปีที่แล้ว +2

    ブッシングの上端がメキシコからの挨拶だけを克服することが後で、チゼルとハンマーでブッシングの上部に当たる

  • @MrK197987
    @MrK197987 2 ปีที่แล้ว +1

    今は油圧プレス安く買えるからこのさぎあやるなら使い捨てと割り切ってでも安いプレス買って作業した方が楽w

  • @p-2188
    @p-2188 6 ปีที่แล้ว +17

    車屋さんにたのむ うん

  • @RG50_NA11A
    @RG50_NA11A 2 ปีที่แล้ว +1

    全ネジ切れるの笑った

  • @ch-8984
    @ch-8984 5 ปีที่แล้ว +6

    プレス使わないでとるやつよく考えたな

  • @pitgongon0817
    @pitgongon0817 5 ปีที่แล้ว +3

    ステンレスのボルト使うから折れたんじゃ?
    素材がSCM435とかの強度区分12,9なんかを使えばこれより少し安全に外せたんじゃない?
    ステンレスは焼き付きやすいし

  • @shinjihamano5033
    @shinjihamano5033 6 ปีที่แล้ว +2

    フルピロは、うるさいよ。街乗りもするなら強化ブッシュ

  • @momi3gou
    @momi3gou 4 ปีที่แล้ว

    これは筋肉痛になるぞ

  • @banawai
    @banawai 6 ปีที่แล้ว +16

    これステンパイプやないよー。
    鉄のパイプにステンレス巻いたステン巻きパイプよー。
    ハンガーパイプだから強度無いよー。

  • @迷いウキ
    @迷いウキ 6 ปีที่แล้ว +5

    暴走結社て……

  • @にちぇ-v9m
    @にちぇ-v9m 5 ปีที่แล้ว +1

    ドリフターへのdisが酷いwwwwww

  • @KAMUHE
    @KAMUHE 5 ปีที่แล้ว +9

    そこまで良いとされるピロブッシュを何故メーカーが採用していないか。
    というところにピロブッシュのデメリットが隠されているんだよね。

    • @nanami000
      @nanami000 5 ปีที่แล้ว +2

      最近メーカーでもボールジョイントはよく使うようになってきたけどね

    • @hinageki
      @hinageki 5 ปีที่แล้ว +17

      ヒロタダイキ コストダウンであえて一番良い物を使わない場合もあるよね

  • @mc-jf5qv
    @mc-jf5qv 6 ปีที่แล้ว +1

    編集長が変臭長www

  • @すの-q5i
    @すの-q5i 6 ปีที่แล้ว +3

    顔真っ黒でわらた。

  • @ハマヨコキック
    @ハマヨコキック 5 ปีที่แล้ว

    かわさきに出来るんだ(笑)

  • @genkaiseiseibisi
    @genkaiseiseibisi 5 หลายเดือนก่อน

    インパクトレンチあるやん…

  • @kenyaz0309
    @kenyaz0309 6 ปีที่แล้ว +4

    ピロってなにぃ〜?笑笑

    • @YouTuber-ii9tq
      @YouTuber-ii9tq 6 ปีที่แล้ว +4

      向井健也 そりゃお前ピロシキことに決まってるだろ

    • @workslb6541
      @workslb6541 5 ปีที่แล้ว +1

      カミカゼサキョウ ゼロカロリーじゃねぇか!?

  • @0duka
    @0duka 6 ปีที่แล้ว +2

    プレスを買った方がいい。それほど高価なモノではないし。

  • @弘一-v8i
    @弘一-v8i 6 ปีที่แล้ว +8

    ピロのデメリットもっとちゃんと説明しろよ

    • @marawylaulel
      @marawylaulel 5 ปีที่แล้ว +17

      これそういうコーナーじゃないんで

  • @澪美亜
    @澪美亜 5 ปีที่แล้ว +4

    何やかんやでヤッパリ素人作業。
    最初のロアアームの外しもメガネで緩めるより一気にソケットがかかるならインパクトレンチ使って外せば良いでしょ。
    手持ちのインパクトレンチが使えなかったらダラダラと緩めてないで長いメガネで緩める→そこからラチェットレンチ使え。
    足周りのボルトナットは基本的に大きいのでそれなりの力で締まっているし、車検時に外すような物でもないから固くなっている。
    ブッシュ圧入前にロアアーム側の清掃と油吹いて滑り良くしろよ。
    (ブッシュにも吹く)
    そうすれば押し込む時に抵抗が少なくなって入りやすくなる。
    最後の取り付け時にロアアームのボールのボルトを締める時にインパクトレンチ使うなよ。
    取り外しの時にネジ山がナックルに当たって傷が付いていると絞め込む時にナットが上手く回らなくなって、それをインパクトレンチで強引に締めるとネジ山がダメになりナットが絞められなくなる可能性もある。
    何より先にロアアーム取り外したら即効交換じゃなくて、再度ボールのボルトがちゃんと再利用出来るのか?ブーツに破れは無いか?そしてネジ山が傷付いていないか?キャスルナットも大丈夫か?ちゃんと最後まで手でまわるのか?それを視聴者に説明しないと。

    • @fd3s364
      @fd3s364 5 ปีที่แล้ว +16

      今更言ってもなぁ

    • @marawylaulel
      @marawylaulel 5 ปีที่แล้ว +18

      一体いつの映像に文句つけてるのか。

    • @subarunagayoshi5394
      @subarunagayoshi5394 5 ปีที่แล้ว +26

      反面教師のコーナーにお前何言ってんの?

    • @零式艦上戦闘機-l5b
      @零式艦上戦闘機-l5b 4 ปีที่แล้ว +16

      必死すぎ

    • @AppLE--pi-n
      @AppLE--pi-n 4 ปีที่แล้ว +19

      多分車の学校行っててイキリ倒したいだけw