La Lexus LS, c'est la Mercedes japonaise. Et, elle est totalement exotique et originale en France. J'adore. Par contre, il faut que Tony revienne nous prÃĐsenter sa Lotus Evora.
c'est une vulgaire copie de la classe S. Autant les derniÃĻres lexus marque une identitÃĐ, elles sont sympa ... autant les lexus de cette ÃĐpoque, c'est non ! Pour moins de 20 000 âŽ, on a l'original allemande :)
Typiquement le genre de caisse dont je tombe amoureux au premier regard. Grande berline un peu dÃĐsuÃĻte, oubliÃĐe, mais tellement ÃĐlÃĐgante, confortable, avec une vÃĐritable ÃĒme, une histoire, des dÃĐtails, et on ne roule pas dans la mÊme voiture que tout le monde (rÃĐdhibitoire pour moi ^^).
â@@clipclap9766 non. Bien plus que la plupart des modÃĻles europÃĐens dÃĐjà . Marque trop peu connue, avec 15, 20ans d'avance sur TOUTE la concurrence
Je possÃĻde une Lexus GS450H F GL10 depuis 2021. Que ce soit la rÃĐvision ou le prix d'achat, ca reste vraiment accessible pour la gamme, en comparant allemandes ou suedoises et elle n'a rien a leur envier. J'ai effectuÃĐ rÃĐcemment la rÃĐvision des 200mkms et ca m'a coutÃĐ 485⎠avec rÃĐvision du systÃĻme hybride, ce qui est vraiment correcte. Par contre, le tarif de certaines piÃĻces est vraiment ÃĐlevÃĐ. La 12v possÃĻde des dimensions spÃĐcifiques (batterie dans un support dans le coffre) et est facturÃĐ 549⎠(mais j'ai trouvÃĐ une alternative fiable bien moins couteuse), pareil pour l'horloge centrale a 450âŽ, ou le systÃĻme de freinage avant (disques + plaquettes a 1200âŽ, spÃĐcifique a la F). A cotÃĐ de cela, c'est un vÃĐhicule confortable, performant, trÃĻs bien ÃĐquipÃĐ, possÃĻde une bonne prise en main et consomme entre 7 et 8l au 100 en mixte selon conduite. La tenue de route est vraiment excellente (merci les roues arriÃĻres directionnelles et les suspensions qui s'affermissent en sport), malgrÃĐ le gabarit et surtout le poids (2t3, merci l'hybride). En soit, une excellente alternative aux allemandes notamment, avec la marque ayant la meilleure fiabilitÃĐ et aprÃĻs avoir fait le tour de beaucoup de modÃĻles, je resterais sur du japonais.
Merci POA grÃĒce à vous et vos vidÃĐos (Le taxi en Lexus avec 300 000 km et Thierry Lhermitte en NX300h) jâai achetÃĐ la nouvelle NX350h que jâai depuis 1 ans, une pure merveille.
C'est vraiment un fantastique voiture et encore mieux quand on le voit en rÃĐel. Et que dire de son propriÃĐtaire Tony, une personne adorable et un puits de connaissance en automobile !!
Pas la meme mentalitÃĐ chez les jap, en europe cest quantitÃĐ avant qualitÃĐ, cest l'inverse chez les japonnais, ce qui donne des voitures bien construites
C'est ce que j'ai remarquÃĐ dans ma Lexus de 2012. L'interface ÃĐtait dÃĐjà vieillotte à sa sortie mais aucun bug et surtout c'est rÃĐactif. Pas d'attente ou de transitions entre les menus comme j'ai pu voir dans des voitures trÃĻs rÃĐcentes
Bonjour, jâai ÃĐtÃĐ lâheureux propriÃĐtaire durant 22 ans dâune LEXUS LS400 de 1992, la premiÃĻre de toute la lignÃĐe... 228000kms effectuÃĐs sans aucune panne, tout a fonctionnÃĐ, interrupteurs, radio cassettes (!), clim, etc... Idem pour le V8 de 4 litres! Hormis lâentretien courant, seule la ligne dâÃĐchappement a dÃŧ Être remplacÃĐe par de lâadaptable achetÃĐ et ramenÃĐ des USA oÃđ beaucoup dâexemplaires circulent avec des kilomÃĐtrages atteignant le million de kms... Je mâen suis sÃĐparÃĐ car je suis allÃĐ vivre en montagne, domaine clairement inadaptÃĐ Ã cette auto, et aujourdâhui je regrette sa fiabilitÃĐ, son onctuositÃĐ, son confort, son rÃĐvolutionnaire tableau de bord projetÃĐ et rÃĐtro ÃĐclairÃĐ, son volant sâeffaçant ÃĐlectriquement à lâembarquement du conducteur et surtout lâabsence de toute corrosion chÃĒssis et carrosserie ... Je me souviens du certificat spÃĐcifiant que les cuirs utilisÃĐs provenaient de vaches du Limousin (voiture japonaise!) ÃĐlevÃĐes sans barbelÃĐs, garantissant des peaux sans dÃĐfaut... Toyota avait rÃĐellement placÃĐ la barre trÃĻs haut pour lancer LEXUS, et si je ne suis pas certain quâils aient gagnÃĐ de lâargent avec ce modÃĻle, ils ont indÃĐniablement acquis une maÃŪtrise dans la fabrication de vÃĐhicules haut de gamme... Mes activitÃĐs mâavaient amenÃĐ Ã visiter un showroom Toyota dans le nord de Tokyo (Ikebukuro) avec des dÃĐmonstrations de presse hydraulique des tÃīles, des bains de protection des chÃĒssis, de lâassemblage des V8 par des opÃĐrateurs dÃĐdiÃĐs, etc, et cet endroit faisait à juste titre la fiertÃĐ des responsables de la marque...
Merci pour cet intÃĐressant tÃĐmoignage. Mais, pourquoi avoir ÃĐtÃĐ chercher si loin un ÃĐchappement adaptable ? Introuvable en France à l'origine, ou beaucoup moins cher ailleurs ?
Incroyable, j'adore cette caisse, j'en ai achetÃĐ une rÃĐcemment, et ÃĐtonnamment, elle a un historique trÃĻs similaire ! C'est une origine anglaise, donc conduite à droite, cependant, elle a appartenu à un avocat haut placÃĐ de la Reine d'Angleterre, du coup plus ou moins comme la vÃītre, trÃĻs peu de kilomÃĻtres, entretien chez Lexus constamment, et mieux encore pour une anglaise, trÃĻs peu de rouille car elle a vÃĐcu à partir de 2007, en France, car le Sir à choisit de vivre chez nous, donc elle est super propre. En tout cas j'adore cette voiture, on peut aligner les kilomÃĻtres sans les voir passer ni sentir la moindre fatigue. Et les passagers sont ravis, surtout ceux derriÃĻre...
Je possÃĻde une ls430 depuis deux ans. Câest objectivement la meilleure voiture que jâai eu. Contre toute attente, lâagrÃĐment de conduite nâest pas en reste avec un confort et subtil silence (le v8 sait donner de la voix quand on le sollicite) exceptionnels, de puissantes accÃĐlÃĐrations (un vrai sleeper ð). Les enfants lâadorent avec tous ses gadgets (surtout le petit frigo et les siÃĻges arriÃĻres ÃĐlectriques et vibrants). Il est vrai quâelle nâaime pas Être bousculÃĐe sur les petites routes de campagne, elle se conduit en douceur et en cas de besoin la puissance est vraiment là . Câest la premiÃĻre fois que jâai une voiture que je pense garder jusquâau bout. Et pourtant jâai eu une Porsche 993 et une 928 GTâĶ Il ne lui manque que la camÃĐra de recul (et câest vrai quâelle est moche ð).
Superbe ! Classieuse sans ostentation extÃĐrieure ET la qualitÃĐ de conception - fabrication. La Talisman (et d'autres) ne peuvent pas rivaliser... Quant aux SUV.... des verrues sur roues. Bravo et merci au proprio ðððð
il est vrai que la ressemblance avec la classe S W140 est evidente...du moins pour la ligne. pour le reste, c'est une japonaise pur jus. BardÃĐe de gadgets (utiles ou non) mais qui sont ÃĐprouvÃĐs , et qui meme aprÃĐs 20 ans fonctionnent parfaitement. Demandez par exemple aux proprietaires de mercedes classe S de des annÃĐes là comment fonctionne leur suspension pneumatique ABC aprÃĐs tout ce temps....quand elle fonctionne. Enfin la piece maitresse de cette bagnole reste quand meme son V8 , une piÃĻce d'orfevrerie a lui tout seul, avec des specifications de moteur de course (pas dans ses perfs, mais dans sa conception), avec certains internes forgÃĐs ou renforcÃĐs (bielles/ pistons/vilebrequin etc) . Peu de personnes le savent, mais ce moteur est le seul a avoir eu une certification aeronautique aux usa pour pouvoir etre montÃĐ sur un avion, d'ou la fiabilitÃĐ en bÃĐton armÃĐ. Quand a comparer avec une moderne Talisman (qui est pas trop mal, surtout en break) , on est clairement pas dans le meme monde, et je ne parierai surement pas sur la Renault dans le temps.
TrÃĻs belle auto, le luxe made in Japan, faisant partie du cercle trÃĻs fermÃĐ des increvables et intemporelles en mÊme temps, la LS a tjr vÃĐcue dans l'ombre des Mercos classe S de lâÃĐpoque allant jusqu'à copier sa face arriÃĻre, lâintÃĐrieur aussi rÃĐussi est dâune ÃĐlÃĐgance, dâune finition digne des productions outre Rhin, je pourrais presque dire que lâÃĐlÃĻve dÃĐpasse son maÃŪtre, la vidÃĐo (comme dâhab) est un rÃĐgal, grÃĒce aux efforts considerables de lâÃĐquipe POA. âĪ
trÃĻs trÃĻs belle voiture, trÃĻs reprÃĐsentative de la philosophie automobile japonaise, fiabilitÃĐ exemplaire et avengardisme. et bien souvent bien moins chÃĻre que nos dit standard europÃĐen. vidÃĐo ÃĐgalement trÃĻs qualitative avec un julien qui ne coupe pas la parole sans cesse au petit observateur , ce qui a mon sens, rends la vidÃĐo bien plus captivante merci a vous et au petit observateur , voici ce que j'appelÃĐ un choix logique et judicieux , le genre de bon choix que l'ont peut faire lorsque on cherche un peu plus loin que de s arrÊter aux discoure servi par des ÃĐmission auto a la tÃĐlÃĐ pour lequel je me permettrais de remettre en question l objectivitÃĐ . en tout cas merci p.o.a et je me permets de rÃĐpÃĐter bonne prestation de julien. courage a vous et salutation a toute votre ÃĐquipe et vos abonÃĐs
Digne dâun yakuza quel bonheur Lâempire Toyota ! Lexus câest la classe ! Au pays du soleil levant il ont penser à tout dans leur conception dÃĐs caisse mÊme part rapport au sÃĐisme et condition climatique ! ðŊðĩ
Je crois que l'ambassade du Japon en possÃĻde encore une en V8. Clairement la classe S pouvait aller se rhabiller. C'est en tout points la meilleure limo du monde. La qualitÃĐ des matÃĐriaux est clairement exceptionnelle, et largement au dessus de mercedes. Moi j'ai remarque que quand POA presente une voiture "hors classe" la cote grimpe rapidement sur les annonces. POA influenceur ?
Et bien en voilà un petit obs qui connais bien son auto. Et en quelques semaines seulement ðBRAVO. Personnellement, je rÊve d'une classe S600 V12 de 2000.
Top la boucle est bouclÃĐe ! Vous aviez fait la LS400 et LS500h aux ðšðļ si mes souvenirs sont bons ! Sinon, par rapport à une Mercedes ÃĐquivalente câest vraiment le casual chic confort, pas super belle mais extrÊmement bien pensÃĐe / construite et qui emmÃĻnera son conducteur au bout du monde, avec le recul, les ÃĐquipes qui ont travaillÃĐ Ã la mise en Åuvre de ce genre de produits peuvent Être fiers dâeux ! ðŊðĩ
J en ai eu des allemandes et des Lexus et d autres.... AchetÃĐ une Lexus et vous comprendrez pourquoi on y revient. SÃŧrement la marque qui se moque le moins du client en terme de prestations et qualitÃĐs de fabrication. Vous en avez pour votre argent. J ai une sc430 donc mÊme moteur et mÊme ÃĐpoque... C'est abusÃĐ comment tout est encore neuf et mÊme moderne ... FiabilitÃĐ extraordinaire.
Superbe machine qui me fait toujours tourner la tÊte chaque fois que j'ai la rare occasion d'en croiser une. Comme les GS 300 et SC 430 d'ailleurs. Le budget d'entretien reste celui d'une limousine de luxe mais au moins c'est fait pour durer (à l'instar de certaines anciennes Toyota et Daihatsu).
āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
L'entretien peut se faire chez un concessionnaire Toyota agrÃĐÃĐ Lexus. Le coÃŧt est bien infÃĐrieur.
Pas tout a fait pour le budget d'entretien. A limousine ÃĐquivalente ( classe S, Serie7, A8 ) le budget entretien sur 10 ans est bien plus faible sur cette lexus. AprÃĻs c'est sur , ce n'est pas une Twingo non plus, mais ça roule loin et longtemps, ça compense largement le prix des piÃĻces dÃĐtachÃĐes.
Salut POA et Tony! Extraordinaire cette Lexus..Parfaite en tous points de vue!! MÊme la consommation.. DÃĐsolÃĐ POA mais aucune voiture française n' arrive à la cheville, pardon aux portiÃĻres de Lexus qui tutoie mÊme le trÃĐs trÃĐs haut de gamme.. Pour avoir conduit des R25 , Safrane, C6 et 607 ( Baccara , F.ÃĐline en V6!!).pour raison professionnelle et malgrÃĐ l ' entretien attentionnÃĐ dont bÃĐnÃĐficiait ces vÃĐhicules je peux vous certifier qu' ils passaient plus de temps au garage que sur les routes.. FiabilitÃĐ alÃĐatoire ! A tel point que mes services techniques prÃĐvoyaient toujours un vÃĐhicule d ' assistance ...A titre personnel aprÃĻs quelques autos plus modestes europÃĐennes ( Clio, ford focus Dacia ) avec des problÃĻmes de diÃĐsel ou d embrayages bi disque) je me suis tournÃĐ avec bonheur vers les sud corÃĐennes et Japonaises essence/ hybride (Hyundai et Suzuki) lesquelles , hormis l ' entretien courant, ont atteint les 100 000 kms sans problÃĻme. Un mÃĐcanicien de chez Suzuki me disait que les marques asiatiques accordaient une extrÊme attention à la qualitÃĐ , fiabilitÃĐ et SAV des vÃĐhicules..MentalitÃĐ bien diffÃĐrente chez les constructeurs europÃĐens mÊme pour les premiums..Merci pour ces moments de bonheurs avec vos Petits Observateurs..
Jâai toujours aimÃĐ Lexus pour ce quâelle reprÃĐsente. Et cette LS me fait penser à ma Legend de 2006 (Honda). Tout est à sa place, tout fonctionne, câest hyper confort et silencieux avec une ligne passe partout limite fade. Mais ça rempli son rÃīle de caisse qui peut avaler des kilomÃĻtres sans sourciller, lâart à la japonaise.... des voitures qui rÃĐpondent parfaitement aux besoins suivant une catÃĐgorie. Exemple : Une LS câest le confort, une Skyline câest le fun/efficacitÃĐ, une Jazz câest la voiture urbaine pratique.
Un ÃĐnorme respect pour ce propriÃĐtaires qui rÃĐflÃĐchie avant d'acheter un vÃĐhicule et surtout ne cÃĻde pas face au vÃĐhicule neuf, suv ou autre tracassin que les constructeur sortent depuis quelques annÃĐes. Je connaissais dÃĐjà le modÃĻle mais j'en ai quand mÊme appris un peu plus ! merci pour la vidÃĐo et continuez comme ça !
Ayant ÃĐtÃĐ possesseur d'une LS400 ( que je regrette amÃĻrement ) c'est une sÃĐrie de voiture vraiment ÃĐtonnante, la premiere ÃĐtait un moteur à chaine, niveau conso c'ÃĐtait dans les 8 a 9 litre , loin d'etre une voiture de sport un peu molle de suspension ( a coussin d'air ) pour avoir eu des classe S ensuite , mercedes n'ÃĐtait pas au niveau, surtout point de vue fiabilitÃĐ
Une fois de plus bravo à tousâĶ..video trÃĻs intÃĐressante ( lâachat de vÃĐhicules aux ambassades du golf persique semble avoir ÃĐtÃĐ toujours sympa)
Je kiffe Lexus!! Quelle beautÃĐ! De mÃĐmoire il y a un modÃĻle de fin des annÃĐes 90', je vais peut Être dire une bÊtise mais ÃĐtait ce la LS600 ou autre modÃĻle haut de gamme, qui ÃĐtait cinsidÃĐrÃĐe comme voiture la plus silencieuse du monde dans sa catÃĐgorie! IndÃĐtronables les Japonais!
Le rÊve cette Lexus. Je reconnais certains dÃĐtails de mon ex Toyota Corolla (fond de compteurs, boutons) et j'aime ça. Car oui les Japonais rÃĐutilisent des ÃĐlÃĐments car qd ils fonctionnent pourquoi changer. Bravo quelle magnifique voiture.
Quand on a goÃŧtÃĐ Ã ce genre de voiture, dur dur de revenir à moins. C'est mon cas avec la E 320 CDI le dernier six en ligne de chez Mercedes, et bientÃīt CLS 350ð
â@@minutepapillon5060 Non je crois pas, cette Lexus est littÃĐralement mieux construite que la w126. Simplement dÃĐjà parce qu'elle viennent de 2 ÃĐpoques totalement diffÃĐrentes, et pour le reste je te laisse regarder la vidÃĐo le pari à plusieurs milliards de dollars de Lexus. VidÃĐo qui retrace et explique la naissance de Lexus et la LS.
En possÃĐdant une Lexus LS 430, il a entre ses mains l'une des meilleures voitures jamais construite. Cette voiture a un meilleur coefficient aÃĐrodynamique qu'une porsche ou quasiment n'importe quelle sportive. Je vais pas m'amuser à ÃĐcrire un pavÃĐ, ceux qui savent comprendront, en invitant les autres a bien ÃĐcouter, ainsi que se renseigner sur le sujet. Cette voiture a ÃĐtÃĐ dÃĐveloppÃĐe et construit dans des conditions hors normes, voilà pourquoi elle peuvent passer les 1, voir 2 millions de kilomÃĻtres au compteur facilement.
Elles sont top ces LS. Il y en a encore ÃĐnormÃĐment ici dans le sud de la Californie, et souvent avec des kilomÃĐtrages ÃĐnormes (400 00km facile). J'ai longtemps hÃĐsitÃĐ Ã en acheter une mais j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ la Town Car de Lincoln, + simple mÃĐcaniquement
Superbe voiture, le budget reste raisonnable pour une voiture de 20 ans avec un faible kilomÃĐtrage et tous sa dans la classe et l'ÃĐlÃĐgance à la Japonais
La fiabilitÃĐ Lexus n'est plus à prouver. MÊme avec 200 000km elles sont toujours aussi bien. Mieux qu'une classe S, sÃŧrement. Je pense qu'il l'aura toujours dans 10 ans si les normes carbone et autres l'autorise toujours à rouler avec. De mÃĐmoire, ces annÃĐes la acceptent trÃĻs bien l'e85 sans modifications.
Entre une Renault Talisman et une Lexus LS 430 c'est 2 mondes diffÃĐrents: oui la Lexus aura des ÃĐquipements moins modernes du fait de son ÃĒge mais la qualitÃĐ de fabrication est juste folle. Quelque soit l'endroit oÃđ on regarde, c'est hyper bien construit et durable. Et on dÃĐcouvre plein de petits dÃĐtails de conforts ou de conceptions hallucinants et rÃĐservÃĐs à cette classe de berlines grand luxe.
āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§ +1
Les Lexus sont vraiment construite pour durer longtemps. MÊme les piÃĻces d'usure durent trÃĻs longtemps. Mon RX de 270 000 km a ses amortisseurs d'origine.
La diffÃĐrence est que chez Renault,en un mois vous connaitrez tous les moindres recoins de l'atelier de votre concessionnaire avec en prime le chassis de votre Talisman.
Quand la 1ere gÃĐnÃĐration est sortie c'ÃĐtait une rÃĐvolution. J'habitais au usa et la Lexus ÃĐtait aux usa la rÃĐfÃĐrence haut de gamme. Le cahier des charges etait de faire la meilleure voiture du monde et la plus fiable. Bref, excellent choix. J'imagine que les versions suivantes sont ÃĐgalement top !
Ma Cadillac STS de 2004 serait une belle comparaison à faire, car j'ai quasiment la mÊme chose en terme "d'option" et on a exactement les mÊme couleurs intÃĐrieur/extÃĐrieur, V8 Northstar dÃĐrivÃĐ du Mans, c'est vraiment de superbes voitures
@@bababbabababba6617 Tu parle donc de qualitÃĐ, cette auto a eu des maladies et quelques problÃĻmes de fiabilitÃĐs, la Cadillac STS n'en n'a littÃĐralement eu aucune, niveau option on est rigoureusement sur les mÊmes sauf que la Cadillac avait des options en plus comme le Bluetooth , une commande vocal qui fonctionne toujours aujourd'hui et qui est mis encore actuellement a jour (c'est d'ailleurs trÃĻs marrant) un suivie encore actuellement du GPS mÊme si le graphisme est datÃĐ, il fonctionne et est mis à jour, le moteur vient directement du Mans, la suspension est la seule double ÃĐlectro magnÃĐtique qui est existÃĐ, des feux xÃĐnons, des siÃĻges avants et arriÃĻres chauffants et ventilÃĐs, enfin bref. enfaite le seul truc sur lequel elle est moins prestigieuse a mon sens c'est qu'il existe une version "entrÃĐ de gamme" avec le v6 qui est autrement moins bien sur tout les aspects, et une milieu de gamme avec le v8 mais aucune option (c'est les 80% des ventes) la version haut de gamme que l'on surnomme "full northstar" il y en a eu 7 en Europe et un millier au USA, et c'est la base de la ONE, donc non, en fiabilitÃĐ elle est supÃĐrieur, et en qualitÃĐ mon ami... on ne la compare pas a une Mercedes celle la, oula non... le but de cette auto (surtout en Europe quelle devait conquÃĐrir, les version Europe et USA sont trÃĻs diffÃĐrentes rien que les jantes et toute la partie freinage est extrÊmement supÃĐrieur pour nos version a nous et beaucoup amÃĐricain importe les STS mÊme bas de gamme pour rÃĐcupÃĐrer les +) est de proposer le Northstar dans sa version la plus proche de celle du Mans, dans une berline luxueuse pleine d'options qui encore aujourd'hui font dÃĐfaut à de nombreuses autos (mÊme sur les Cadillac entrÃĐe de gamme actuelle) d'ailleurs sur le Nurb elle a fait son petit temps, le meilleur pour une berline à l'ÃĐpoque, et dans la version V, meilleurs que certaine voiture de sport pesant 700 kilos de moins, c'est une voiture qui voulait tout faire, et elle faisait tout, on parle d'une voiture performante de luxe (folie encore à l'ÃĐpoque) la ou la Lexus n'est qu'une voiture de luxe (certes super mais ce n'est pas les mÊmes contraintes ni les mÊmes prises de risques) c'est trÃĻs impressionnant et de mes 4 berlines qui me reste, c'est la plus folle a conduire et a raconter, aprÃĻs il y a trop de fanboy de marque Japonaise, je ne dit que c'est ton cas ÃĐvidemment, mais quand je lis des choses comme cela alors qu'il suffit de regarder les rendu ou point de concessions a l'ÃĐpoque pour voir qu'effectivement il y a eu des souci, et il y a quelques petites maladies (don certaine ÃĐvoquÃĐ dans la vidÃĐo d'ailleurs), aprÃĻs le reste n'est que gout et couleur, pour avoir essayer, et pour avoir beaucoup ÃĐtudier les sujets (à chaque achat je compare tout ÃĐvidemment, je remplie pas mes garages avec n'importe quoi) j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ largement cette cadi, aprÃĻs je rÊve aussi d'avoir cette auto dans mon garage berline à coter de cette Cadi, de ma Classe S type 140, de ma M3 de 87, et ÃĐvidement de la XJR-S.
@@bababbabababba6617 en plus de tout cela, ton commentaire n'a aucune intÃĐrÊt finalement, si tu vas sous toutes les vidÃĐos de POA et dire que "selon toi" tel ou tel voiture est mieux ba juste, regarde pas les vidÃĐos et continu d'Être inculte et de suivre tes propre croyances, toutes autos pout Être comparÃĐ surtout avec le recul que l'on a aujourd'hui par rapport au temps d'avant, en plus ce sont toutes les deux autos trÃĻs rares ou il est quasi impossible de trouver des infos et encore plus des infos fiables, car autant la Lexus LS 430 de la vidÃĐo ça va car quelques versions, 2 si je ne m'abuse, la basic qui est trÃĻs bien mais pas incroyable et celle de la vidÃĐo qui est rÃĐellement la plus rare et la plus dÃĐsirable alors que la STS on parle de 3 à 4 versions diffÃĐrentes par continent ou elle ÃĐtait importÃĐ donc globalement nous sommes à 10 versions et celle que je possÃĻde c'est une version commandÃĐ par un musÃĐe de design car mÊme au niveau design il y a des histoires de fou furieux et le musÃĐe la gardÃĐ 6 annÃĐes avant que le propriÃĐtaire du musÃĐe prenne sa retraite et rachÃĻte une dizaines de voiture au musÃĐe don une Porsche carrera GT par exemple et celle ci, ce qui en fait la seule "vrai" "full northstar" europÃĐenne à rouler, avec encore quelques piÃĻces de carrosserie blindÃĐe, le triple vitrage, les pneus qui se regonfle tout seul en cas de crevaisons et cetera et cetera... enfin bref dommage d'avoir des avis comme vous car il y a des voitures qui passent à la trappe car vous ne voulez voir et vous renseigner que sur les mÊmes autos à l'infinie. En rÃĐalitÃĐ vous appartenez tous a des Chapel mais vous vous dites passionnÃĐs.... J'espÃĻre que vous changerez d'avis sur l'importance d'aimer toute les voiture, et de vouloir absolument tout voir, et au moins avec une comparaison comme je proposais, tu aurais pu voir que la Cadillac STS Northstar dans sa version la plus rare et prestigieuse est une voiture de zinzin complÃĻtement a des annÃĐes lumiÃĻres de ce qui se faisait à l'ÃĐpoque.
@@tonymoz3479 jamais trouvÃĐ sur internet, par contre tu peux trouver la Cadillac STS sur internet de maniÃĻre gÃĐnÃĐrale mais il y a 3 gammes globalement et ce sont des voitures extrÊmement diffÃĐrentes, la bas de gamme (la plus vendu et la plus à chier mÊme si c'est dÃĐjà une dinguerie par rapport à ce qu'il se faisait) la moyenne gamme qui est vraiment extrÊmement sympa et comparable à ce modÃĻle dans la vidÃĐo, et la version pour les officiels que j'ai, d'aprÃĻs les chiffres il y en aurait eu 7 pour l'Europe.
Une classe S en mieux. Juste un dÃĐtail, le toit ouvrant qui rentre dans le toit n'a rien de nouveau, les 404-504 c'ÃĐtait dÃĐjà comme ça, sur ma Ford Capri aussi.
Convaincu totalement ! j' ai cherchÃĐ et trouvÃĐ l'oiseau rare : la LS430 de 2003 entiÃĻrement rÃĐvisÃĐe , avec 165000 km . A peine rodÃĐe , quelle automobile !!!!. AprÃĻs LS400 , SC430 , IS300 Sportcross , le sommet : LS430 .
Super voiture pourriez-vous faire une vidÃĐo sur les critÃĻres pollution et ainsi sÃŧr les numÃĐro critÃĻres des voitures qui ne pourrons plus circuler à Paris ainsi que les autres villes . Merci d'avance
Certainement un bon choix pour celui qui a besoin qu'une limousine propre et qui a 20 ans. Ne pas oublier que c'est une voiture diplomatique donc sÃŧrement full options, peu servie, dans des conditions trÃĻs loin du quotidien, idem sur l'entretien. Elle n'est peut Être pas le reflet de la rÃĐalitÃĐ
Le souci, et la question, c'est pourquoi aucun constructeur Français n'a ÃĐtÃĐ capable de proposer ce genre de vÃĐhicule. On dirait que le cahier des charges qui prÃĐcÃĻde la conception, n'est strictement pas le mÊme. Regardez cette Lexus, elle a 20 ans, et pourtant elle se permet encore d'Être au dessus du lot. En plus, il y a la qualitÃĐ et la sÃĐrÃĐnitÃĐ de la fiabilitÃĐ. Tout ce qu'on a pas avec une Française. N'est-ce pas Renaud ? Merci à POA pour ce coup de projecteur sur ces voitures exceptionnelles qui pourtant n'ont pas connues la diffusion qu'elles mÃĐritaient. Mais, ça y est, j'ai compris pourquoi en France nous n'avons jamais eu ça. Parce qu'ici, on aime la m.... . Pardonnez moi, c'est vraiment mon impression. Regardez les AmÃĐricains, ils sont plus pragmatiques dans leur choix. Quand c'est bien, ils achÃĻtent, là bas Lexus cartonne...
La XM avait ÃĐgalement beaucoup d'options à l'ÃĐpoque (sauf l'ÃĐcran car sortie avant). Les français n'en propose peu (plus) car ça se vend à peine... Les gens prÃĐfÃĻrent acheter Allemand... MÊme s'il y a les DS ou les 508 qui s'en rapprochent. Renault n'a jamais ÃĐtÃĐ dans le luxe (ou trÃĻs peu).
Non mais arrÊtez de dire ÂŦ sa vibre pas, elle est nickel Âŧ la voiture a 30000kmâĶ Jâai un client qui a une twingo 1 de 30000km, bah oui, elle vibre pas, elle est clinique, tout est bien alignÃĐe et en bonne ÃĐtatâĶ normal, elle a pas de kmâĶ Jâaimerais bien voir la mÊme, 20 ans ok, mais avec 300000km, pas sur que le moteur nâai pas des petites vibrations et ratÃĐ dâallumage! Ps : je dit ça en tant que critique constructive :) rien dâagressif ð Merci POA pour cette prÃĐsentation.
J'ai tellement regardÃĐ pour en acheter une ces 5 derniÃĻres annÃĐes .... j'ai fini en serie 7 faute d'offres à la hauteur de mes attentes, et j'ai baissÃĐ les bras au final. Toutefois en dehors de sa fiabilitÃĐ lÃĐgendaire, le prix des piÃĻces, le cout d'un changement de distribution est consÃĐquent. Nous sommes plus sur des budgets de 12/15K⎠que 20KâŽ, et l'offre en allermagne et hollande est bien plus consÃĐquente. Les tutos sur youtube sont abondants, grÃĒce au marchÃĐ amÃĐricains. Mais pour un français c'est un vÃĐhicule risquÃĐ tout de mÊme, si mal entretenu. Surtout le systÃĻme de suspension.
Tres belle video lexus j aime bcp comme la marque infinity ils avaient des beaux suv le fx50 quand un essai a poa j aimai bien le risque pris sur le design
L'option de la clim. Les volets de clim qui bougent. Ãa existe depuis les annÃĐes fin 80s . La PremiÃĻre marque qui à propose cette option pour le marchÃĐ nord amÃĐricain. C'est Mazda 626 Il y a mÊme un bouton pour l'activer et dÃĐsactiver cette option. ð
Une bien jolie voiture, fiable et magnifiquement ÃĐquipÃĐe. De quoi rouler des milliers de kilomÃĻtres dans un confort princier. Il y a beaucoup de grandes voitures entre 10 et 15000⎠(Mercedes V12 comprises), et pas trop kilomÃĐtrÃĐes. Alors à la place d'un SUV, ces autos sont de trÃĻs bonnes alternatives.
Punaise 8l/100 sur autoroute pour une voiture de 2003 qui est lourde avec un moteur V8 c'est exceptionnel !!! Chapeau Lexus ððð En mÊme temps les japs... RAS
Salutations Lexus le top m'est au niveau entretien ???si vous pouvez me rÃĐpondre je suis intÃĐressÃĐ Par ls 460 ou la 600h je c'est pas si vous pouvez me guider âĻ
Et qu'en est-il de la suspension ? Des amortisseurs à gaz ? TrÃĻs belle voiture ! Je ne pense pas que la Talisman soit au mÊme niveau concernant la fiabilitÃĐ...
Il sâagit de suspensions pneumatiques, ce qui explique le confort exceptionnel. Leur rÃĐparation peut coÃŧter cher. Cela dit, on trouve trÃĻs facilement sur eBay toutes piÃĻces dâoccasion à des prix trÃĻs abordables. Je pense que câest la meilleure affaire pour celui qui veut goÃŧter au vrai luxe automobile sans se ruiner. La mienne fonctionne comme au premier jour, il nây a aucun couinement de mobilier, aucune panne dâÃĐquipement. Il est vrai quâelle nâa que 110000 km et quâelle a toujours ÃĐtÃĐ suivie chez Lexus. Jâai juste eu à faire remembraner les haut-parleurs Mark LevinsonâĶ
Comparez l'ÃĐtat de cette voiture à celui d'une Classe S ou d'une Vel Satis de la mÊme annÃĐe, y'a pas photo: ça n'a pas pris une ride sur la Lexus, tout est encore bien à sa place et fonctionnel. Sur les deux autres, j'ose mÊme pas imaginer le carnage...et l'ÃĐcran tactile ÃĐtait dÃĐjà prÃĐsent en 2000 au lancement des LS430, mÊme Mercedes n'allait pas jusque là à cette ÃĐpoque. Et derniÃĻre note: quasiment tout ÃĐtait de sÃĐrie, alors que sur les Allemandes il fallait mettre la main au porte-feuille mÊme pour des options bien basiques comme la clim auto...
Super vidÃĐo mais j'ai une question... Ãa fait un mois qu'il a, et il a dÃĐjà une vidÃĐo alors que des petits observateurs sont dans la liste d'attente de plus de 2000 vÃĐhicules. Comment se fait-ce? ð
Bonsoir Nico ! Pour rÃĐpondre à ta question, jâai fait ma demande il y a plus de 2 ans pourâĶ la Lotus ! Mais au moment dâÊtre contactÃĐ je venais dâacheter la Lexus, donc aprÃĻs rÃĐflexion on trouvait sympa de la faire âšïļ
SÃŧrement un modÃĻle sur-optionnÃĐ car destinÃĐ Ã un ambassadeur donc pas tant surorenant que ca . C'est sÃŧr ce serait une premiÃĻre gamme elle n'aurait pas ces options luxueuses et pointues pour 2000' . Elle ressemble tellement à une mercedes âĪ beau modÃĻle!!
Tout est de sÃĐrie de base sur la LS430 et ÃĐgalement sur la LS460. Seul option, sur la LS460, le dÃĐtecteur de ligne trajectoire et surveillance du conducteur ( vigilance au sommeil). Le reste tout est de sÃĐrie !
La plus belle et la meilleure Berline ð du monde ð Elle est des plus confortable elle est des plus fiable, elle est des plus abordable et oui ! à tous les amateurs de grosse berline allemande luxueuses, prenez en de la graine. Mais à prÃĐsent, ça coÃŧte commence à devenir importante car car en Europe, il y a de plus en plus d'amateurs de Lexus, en AmÃĐrique, ça fait trois dÃĐcennies dÃĐjà que les gens en raffolent.
La Lexus LS, c'est la Mercedes japonaise. Et, elle est totalement exotique et originale en France. J'adore. Par contre, il faut que Tony revienne nous prÃĐsenter sa Lotus Evora.
La Mercedes est plutÃīt la Lexus allemande.
@@Tol_Ga si on part du principe que lexus est arrivÃĐ bien aprÃĻs, ça ne marche plus.
@@raphisouied Justement, on ne part pas de ce principe.
@@Tol_Ga ça ne marche quand mÊme pas. Lexus existe depuis 89. Ils ont tout pris à Mercedes. Jusquâau design de certaines voitures.
c'est une vulgaire copie de la classe S. Autant les derniÃĻres lexus marque une identitÃĐ, elles sont sympa ... autant les lexus de cette ÃĐpoque, c'est non !
Pour moins de 20 000 âŽ, on a l'original allemande :)
Typiquement le genre de caisse dont je tombe amoureux au premier regard. Grande berline un peu dÃĐsuÃĻte, oubliÃĐe, mais tellement ÃĐlÃĐgante, confortable, avec une vÃĐritable ÃĒme, une histoire, des dÃĐtails, et on ne roule pas dans la mÊme voiture que tout le monde (rÃĐdhibitoire pour moi ^^).
Une ÃĒme, tu tâemballes un peu
@@clipclap9766 non
â@@clipclap9766 non. Bien plus que la plupart des modÃĻles europÃĐens dÃĐjà . Marque trop peu connue, avec 15, 20ans d'avance sur TOUTE la concurrence
Je possÃĻde une Lexus GS450H F GL10 depuis 2021. Que ce soit la rÃĐvision ou le prix d'achat, ca reste vraiment accessible pour la gamme, en comparant allemandes ou suedoises et elle n'a rien a leur envier. J'ai effectuÃĐ rÃĐcemment la rÃĐvision des 200mkms et ca m'a coutÃĐ 485⎠avec rÃĐvision du systÃĻme hybride, ce qui est vraiment correcte. Par contre, le tarif de certaines piÃĻces est vraiment ÃĐlevÃĐ. La 12v possÃĻde des dimensions spÃĐcifiques (batterie dans un support dans le coffre) et est facturÃĐ 549⎠(mais j'ai trouvÃĐ une alternative fiable bien moins couteuse), pareil pour l'horloge centrale a 450âŽ, ou le systÃĻme de freinage avant (disques + plaquettes a 1200âŽ, spÃĐcifique a la F). A cotÃĐ de cela, c'est un vÃĐhicule confortable, performant, trÃĻs bien ÃĐquipÃĐ, possÃĻde une bonne prise en main et consomme entre 7 et 8l au 100 en mixte selon conduite. La tenue de route est vraiment excellente (merci les roues arriÃĻres directionnelles et les suspensions qui s'affermissent en sport), malgrÃĐ le gabarit et surtout le poids (2t3, merci l'hybride). En soit, une excellente alternative aux allemandes notamment, avec la marque ayant la meilleure fiabilitÃĐ et aprÃĻs avoir fait le tour de beaucoup de modÃĻles, je resterais sur du japonais.
Merci POA grÃĒce à vous et vos vidÃĐos (Le taxi en Lexus avec 300 000 km et Thierry Lhermitte en NX300h) jâai achetÃĐ la nouvelle NX350h que jâai depuis 1 ans, une pure merveille.
C'est vraiment un fantastique voiture et encore mieux quand on le voit en rÃĐel. Et que dire de son propriÃĐtaire Tony, une personne adorable et un puits de connaissance en automobile !!
Ce qui me choque c'est que toutes les technos fonctionne nickel alors que dans certaines nouvelles voitures les technos bug.
Pas la meme mentalitÃĐ chez les jap, en europe cest quantitÃĐ avant qualitÃĐ, cest l'inverse chez les japonnais, ce qui donne des voitures bien construites
Bienvenue chez lexus !!
@@49raiden pas faux moi personnellement je roule dans une petite Toyota j'en suis dÃĐjà trÃĻs content alors j'imagine pas ses grandes sÅurs
C'est ce que j'ai remarquÃĐ dans ma Lexus de 2012. L'interface ÃĐtait dÃĐjà vieillotte à sa sortie mais aucun bug et surtout c'est rÃĐactif. Pas d'attente ou de transitions entre les menus comme j'ai pu voir dans des voitures trÃĻs rÃĐcentes
@@aleceiffel5641 oui voilà ..un peu dÃĐsuet mais c'est rÃĐglÃĐ comme une montre suisse ..j'avais une CT ,sobre mais tout marchait a la perfection
Bonjour, jâai ÃĐtÃĐ lâheureux propriÃĐtaire durant 22 ans dâune LEXUS LS400 de 1992, la premiÃĻre de toute la lignÃĐe... 228000kms effectuÃĐs sans aucune panne, tout a fonctionnÃĐ, interrupteurs, radio cassettes (!), clim, etc... Idem pour le V8 de 4 litres! Hormis lâentretien courant, seule la ligne dâÃĐchappement a dÃŧ Être remplacÃĐe par de lâadaptable achetÃĐ et ramenÃĐ des USA oÃđ beaucoup dâexemplaires circulent avec des kilomÃĐtrages atteignant le million de kms... Je mâen suis sÃĐparÃĐ car je suis allÃĐ vivre en montagne, domaine clairement inadaptÃĐ Ã cette auto, et aujourdâhui je regrette sa fiabilitÃĐ, son onctuositÃĐ, son confort, son rÃĐvolutionnaire tableau de bord projetÃĐ et rÃĐtro ÃĐclairÃĐ, son volant sâeffaçant ÃĐlectriquement à lâembarquement du conducteur et surtout lâabsence de toute corrosion chÃĒssis et carrosserie ... Je me souviens du certificat spÃĐcifiant que les cuirs utilisÃĐs provenaient de vaches du Limousin (voiture japonaise!) ÃĐlevÃĐes sans barbelÃĐs, garantissant des peaux sans dÃĐfaut... Toyota avait rÃĐellement placÃĐ la barre trÃĻs haut pour lancer LEXUS, et si je ne suis pas certain quâils aient gagnÃĐ de lâargent avec ce modÃĻle, ils ont indÃĐniablement acquis une maÃŪtrise dans la fabrication de vÃĐhicules haut de gamme... Mes activitÃĐs mâavaient amenÃĐ Ã visiter un showroom Toyota dans le nord de Tokyo (Ikebukuro) avec des dÃĐmonstrations de presse hydraulique des tÃīles, des bains de protection des chÃĒssis, de lâassemblage des V8 par des opÃĐrateurs dÃĐdiÃĐs, etc, et cet endroit faisait à juste titre la fiertÃĐ des responsables de la marque...
âĪ
Merci pour cet intÃĐressant tÃĐmoignage.
Mais, pourquoi avoir ÃĐtÃĐ chercher si loin un ÃĐchappement adaptable ? Introuvable en France à l'origine, ou beaucoup moins cher ailleurs ?
@@mecabrico Les deux peut-Être ?
Beaucoup beaucoup (50%) moins cher et j'ai profitÃĐ d'un dÃĐplacement professionnel...
@@jeanpierrepioge1781 : Merci pour votre rÃĐponse.
Ce devait Être joli aux rayons-X à l'aÃĐroport. :-)
Incroyable, j'adore cette caisse, j'en ai achetÃĐ une rÃĐcemment, et ÃĐtonnamment, elle a un historique trÃĻs similaire !
C'est une origine anglaise, donc conduite à droite, cependant, elle a appartenu à un avocat haut placÃĐ de la Reine d'Angleterre, du coup plus ou moins comme la vÃītre, trÃĻs peu de kilomÃĻtres, entretien chez Lexus constamment, et mieux encore pour une anglaise, trÃĻs peu de rouille car elle a vÃĐcu à partir de 2007, en France, car le Sir à choisit de vivre chez nous, donc elle est super propre.
En tout cas j'adore cette voiture, on peut aligner les kilomÃĻtres sans les voir passer ni sentir la moindre fatigue. Et les passagers sont ravis, surtout ceux derriÃĻre...
Je possÃĻde une ls430 depuis deux ans. Câest objectivement la meilleure voiture que jâai eu. Contre toute attente, lâagrÃĐment de conduite nâest pas en reste avec un confort et subtil silence (le v8 sait donner de la voix quand on le sollicite) exceptionnels, de puissantes accÃĐlÃĐrations (un vrai sleeper ð). Les enfants lâadorent avec tous ses gadgets (surtout le petit frigo et les siÃĻges arriÃĻres ÃĐlectriques et vibrants). Il est vrai quâelle nâaime pas Être bousculÃĐe sur les petites routes de campagne, elle se conduit en douceur et en cas de besoin la puissance est vraiment là . Câest la premiÃĻre fois que jâai une voiture que je pense garder jusquâau bout. Et pourtant jâai eu une Porsche 993 et une 928 GTâĶ Il ne lui manque que la camÃĐra de recul (et câest vrai quâelle est moche ð).
Merci Thomas pour ce retour d expÃĐrience !
Superbe !
Classieuse sans ostentation extÃĐrieure ET la qualitÃĐ de conception - fabrication.
La Talisman (et d'autres) ne peuvent pas rivaliser...
Quant aux SUV.... des verrues sur roues.
Bravo et merci au proprio ðððð
Superbe auto... mais vous devriez faire les prÃĐsentations et essais hors de Paris, c'est presque frustrant là ...
il est vrai que la ressemblance avec la classe S W140 est evidente...du moins pour la ligne. pour le reste, c'est une japonaise pur jus.
BardÃĐe de gadgets (utiles ou non) mais qui sont ÃĐprouvÃĐs , et qui meme aprÃĐs 20 ans fonctionnent parfaitement. Demandez par exemple aux proprietaires de mercedes classe S de des annÃĐes là comment fonctionne leur suspension pneumatique ABC aprÃĐs tout ce temps....quand elle fonctionne.
Enfin la piece maitresse de cette bagnole reste quand meme son V8 , une piÃĻce d'orfevrerie a lui tout seul, avec des specifications de moteur de course (pas dans ses perfs, mais dans sa conception), avec certains internes forgÃĐs ou renforcÃĐs (bielles/ pistons/vilebrequin etc) .
Peu de personnes le savent, mais ce moteur est le seul a avoir eu une certification aeronautique aux usa pour pouvoir etre montÃĐ sur un avion, d'ou la fiabilitÃĐ en bÃĐton armÃĐ.
Quand a comparer avec une moderne Talisman (qui est pas trop mal, surtout en break) , on est clairement pas dans le meme monde, et je ne parierai surement pas sur la Renault dans le temps.
TrÃĻs belle auto, le luxe made in Japan, faisant partie du cercle trÃĻs fermÃĐ des increvables et intemporelles en mÊme temps, la LS a tjr vÃĐcue dans l'ombre des Mercos classe S de lâÃĐpoque allant jusqu'à copier sa face arriÃĻre, lâintÃĐrieur aussi rÃĐussi est dâune ÃĐlÃĐgance, dâune finition digne des productions outre Rhin, je pourrais presque dire que lâÃĐlÃĻve dÃĐpasse son maÃŪtre, la vidÃĐo (comme dâhab) est un rÃĐgal, grÃĒce aux efforts considerables de lâÃĐquipe POA. âĪ
TrÃĻs belle voiture qui donne envie de rouler longtemps et loin. Bravo POA
l 'ÃĐtat extÃĐrieur et intÃĐrieur est vraiment impressionnant . bravo chouette vidÃĐo.
trÃĻs trÃĻs belle voiture, trÃĻs reprÃĐsentative de la philosophie automobile japonaise, fiabilitÃĐ exemplaire et avengardisme. et bien souvent bien moins chÃĻre que nos dit standard europÃĐen. vidÃĐo ÃĐgalement trÃĻs qualitative avec un julien qui ne coupe pas la parole sans cesse au petit observateur , ce qui a mon sens, rends la vidÃĐo bien plus captivante merci a vous et au petit observateur , voici ce que j'appelÃĐ un choix logique et judicieux , le genre de bon choix que l'ont peut faire lorsque on cherche un peu plus loin que de s arrÊter aux discoure servi par des ÃĐmission auto a la tÃĐlÃĐ pour lequel je me permettrais de remettre en question l objectivitÃĐ . en tout cas merci p.o.a et je me permets de rÃĐpÃĐter bonne prestation de julien. courage a vous et salutation a toute votre ÃĐquipe et vos abonÃĐs
JâÃĐtais en stage chez Lexus à lâÃĐpoque de cette LS. Que de souvenirs ! Merci au proprio et POA ð
Digne dâun yakuza quel bonheur Lâempire Toyota ! Lexus câest la classe ! Au pays du soleil levant il ont penser à tout dans leur conception dÃĐs caisse mÊme part rapport au sÃĐisme et condition climatique ! ðŊðĩ
FÃĐlicitations, vu le kilomÃĐtrage, c'est une affaire cosmique oO !!
Elle est magnifique cette caisse ð
Je crois que l'ambassade du Japon en possÃĻde encore une en V8. Clairement la classe S pouvait aller se rhabiller. C'est en tout points la meilleure limo du monde.
La qualitÃĐ des matÃĐriaux est clairement exceptionnelle, et largement au dessus de mercedes.
Moi j'ai remarque que quand POA presente une voiture "hors classe" la cote grimpe rapidement sur les annonces. POA influenceur ?
Et bien en voilà un petit obs qui connais bien son auto. Et en quelques semaines seulement ðBRAVO.
Personnellement, je rÊve d'une classe S600 V12 de 2000.
Top la boucle est bouclÃĐe ! Vous aviez fait la LS400 et LS500h aux ðšðļ si mes souvenirs sont bons ! Sinon, par rapport à une Mercedes ÃĐquivalente câest vraiment le casual chic confort, pas super belle mais extrÊmement bien pensÃĐe / construite et qui emmÃĻnera son conducteur au bout du monde, avec le recul, les ÃĐquipes qui ont travaillÃĐ Ã la mise en Åuvre de ce genre de produits peuvent Être fiers dâeux ! ðŊðĩ
La LS400 a ÃĐtÃĐ vendue en France à partir de 1992. Jâen ai gardÃĐ une 22 ans et aujourdâhui je regrette de mâen Être sÃĐparÃĐ...ðĒ
Câest tellement agrÃĐable et reposant quand câest Julien qui mÃĻne les presentation !
VÃĐhicule et marque passionnant !!
Je possÃĻde dans mes Lexus une LS460 c'est une merveille ! Confort tapis volant !
La GS400 de Forest Whitaker dans Ghost Dog reste ma prÃĐfÃĐrÃĐe mais quelle classe quand mÊme..
J en ai eu des allemandes et des Lexus et d autres.... AchetÃĐ une Lexus et vous comprendrez pourquoi on y revient. SÃŧrement la marque qui se moque le moins du client en terme de prestations et qualitÃĐs de fabrication. Vous en avez pour votre argent. J ai une sc430 donc mÊme moteur et mÊme ÃĐpoque... C'est abusÃĐ comment tout est encore neuf et mÊme moderne ... FiabilitÃĐ extraordinaire.
Vraiment dommage que vous n'ayez pas fait un test sur route. Ca manque.
Superbe machine qui me fait toujours tourner la tÊte chaque fois que j'ai la rare occasion d'en croiser une. Comme les GS 300 et SC 430 d'ailleurs.
Le budget d'entretien reste celui d'une limousine de luxe mais au moins c'est fait pour durer (Ã l'instar de certaines anciennes Toyota et Daihatsu).
L'entretien peut se faire chez un concessionnaire Toyota agrÃĐÃĐ Lexus. Le coÃŧt est bien infÃĐrieur.
Pas tout a fait pour le budget d'entretien. A limousine ÃĐquivalente ( classe S, Serie7, A8 ) le budget entretien sur 10 ans est bien plus faible sur cette lexus. AprÃĻs c'est sur , ce n'est pas une Twingo non plus, mais ça roule loin et longtemps, ça compense largement le prix des piÃĻces dÃĐtachÃĐes.
Salut POA et Tony! Extraordinaire cette Lexus..Parfaite en tous points de vue!! MÊme la consommation.. DÃĐsolÃĐ POA mais aucune voiture française n' arrive à la cheville, pardon aux portiÃĻres de Lexus qui tutoie mÊme le trÃĐs trÃĐs haut de gamme.. Pour avoir conduit des R25 , Safrane, C6 et 607 ( Baccara , F.ÃĐline en V6!!).pour raison professionnelle et malgrÃĐ l ' entretien attentionnÃĐ dont bÃĐnÃĐficiait ces vÃĐhicules je peux vous certifier qu' ils passaient plus de temps au garage que sur les routes.. FiabilitÃĐ alÃĐatoire ! A tel point que mes services techniques prÃĐvoyaient toujours un vÃĐhicule d ' assistance ...A titre personnel aprÃĻs quelques autos plus modestes europÃĐennes ( Clio, ford focus Dacia ) avec des problÃĻmes de diÃĐsel ou d embrayages bi disque) je me suis tournÃĐ avec bonheur vers les sud corÃĐennes et Japonaises essence/ hybride (Hyundai et Suzuki) lesquelles , hormis l ' entretien courant, ont atteint les 100 000 kms sans problÃĻme.
Un mÃĐcanicien de chez Suzuki me disait que les marques asiatiques accordaient une extrÊme attention à la qualitÃĐ , fiabilitÃĐ et SAV des vÃĐhicules..MentalitÃĐ bien diffÃĐrente chez les constructeurs europÃĐens mÊme pour les premiums..Merci pour ces moments de bonheurs avec vos Petits Observateurs..
Jâai toujours aimÃĐ Lexus pour ce quâelle reprÃĐsente. Et cette LS me fait penser à ma Legend de 2006 (Honda). Tout est à sa place, tout fonctionne, câest hyper confort et silencieux avec une ligne passe partout limite fade.
Mais ça rempli son rÃīle de caisse qui peut avaler des kilomÃĻtres sans sourciller, lâart à la japonaise.... des voitures qui rÃĐpondent parfaitement aux besoins suivant une catÃĐgorie.
Exemple : Une LS câest le confort, une Skyline câest le fun/efficacitÃĐ, une Jazz câest la voiture urbaine pratique.
Un ÃĐnorme respect pour ce propriÃĐtaires qui rÃĐflÃĐchie avant d'acheter un vÃĐhicule et surtout ne cÃĻde pas face au vÃĐhicule neuf, suv ou autre tracassin que les constructeur sortent depuis quelques annÃĐes.
Je connaissais dÃĐjà le modÃĻle mais j'en ai quand mÊme appris un peu plus !
merci pour la vidÃĐo et continuez comme ça !
Lotus Evora et Lexus LS, voila un homme de gout :P Bravo pour la vidÃĐo !
Ayant ÃĐtÃĐ possesseur d'une LS400 ( que je regrette amÃĻrement ) c'est une sÃĐrie de voiture vraiment ÃĐtonnante, la premiere ÃĐtait un moteur à chaine, niveau conso c'ÃĐtait dans les 8 a 9 litre , loin d'etre une voiture de sport un peu molle de suspension ( a coussin d'air ) pour avoir eu des classe S ensuite , mercedes n'ÃĐtait pas au niveau, surtout point de vue fiabilitÃĐ
Je confirme, pour en avoir possÃĐdÃĐ une durant 22 ans, que jâai fait une grosse bÊtise en mâen sÃĐparant...
Il y a aussi la GS430 et Gs460 (trÃĻs rare), qui valent le dÃĐtour. trÃĻs peu vendue en france c'est pour çà qu'on en trouve trÃĻs peu !
J'ai vu une GS430 pas trop chÃĻre. Quelle diffÃĐrence avec la LS ?
@@stefangonzalevski9532 la taille! Sinon pas grand choseâĶ
@@stefangonzalevski9532 La taille et aussi ÃĐquipment. la LS = classe S, la GS = classe E
@@alexl6974 Merci !
@@Greatericliu Merci, c'est plus clair maintenant ;-)
Une fois de plus bravo à tousâĶ..video trÃĻs intÃĐressante ( lâachat de vÃĐhicules aux ambassades du golf persique semble avoir ÃĐtÃĐ toujours sympa)
Je kiffe Lexus!! Quelle beautÃĐ! De mÃĐmoire il y a un modÃĻle de fin des annÃĐes 90', je vais peut Être dire une bÊtise mais ÃĐtait ce la LS600 ou autre modÃĻle haut de gamme, qui ÃĐtait cinsidÃĐrÃĐe comme voiture la plus silencieuse du monde dans sa catÃĐgorie! IndÃĐtronables les Japonais!
Le rÊve cette Lexus. Je reconnais certains dÃĐtails de mon ex Toyota Corolla (fond de compteurs, boutons) et j'aime ça. Car oui les Japonais rÃĐutilisent des ÃĐlÃĐments car qd ils fonctionnent pourquoi changer. Bravo quelle magnifique voiture.
Quand on a goÃŧtÃĐ Ã ce genre de voiture, dur dur de revenir à moins. C'est mon cas avec la E 320 CDI le dernier six en ligne de chez Mercedes, et bientÃīt CLS 350ð
Cette berline japonaise sort tellement de l'ordinaire que je viens de revoir pour la deuxiÃĻme fois cet ÃĐpisode. âĪ
Elle ÃĐtait à 20k avec seulement 36000km sur Leboncoin , une pÃĐpite, je lâavais mise en favori ðððž
LâÃĐpoque oÃđ les japonaises,sâinspiraient du design des europÃĐennes ð une vraie classe S de lâÃĐpoque. QualitÃĐ en plus ððŧ
A la diffÃĐrence que la Lexus est super ÃĐquipÃĐe et qu'il ne faut pas ajouter tout un tas d'options plus ou moins coÃŧteuses.
â@@minutepapillon5060 Non je crois pas, cette Lexus est littÃĐralement mieux construite que la w126. Simplement dÃĐjà parce qu'elle viennent de 2 ÃĐpoques totalement diffÃĐrentes, et pour le reste je te laisse regarder la vidÃĐo le pari à plusieurs milliards de dollars de Lexus. VidÃĐo qui retrace et explique la naissance de Lexus et la LS.
En possÃĐdant une Lexus LS 430, il a entre ses mains l'une des meilleures voitures jamais construite. Cette voiture a un meilleur coefficient aÃĐrodynamique qu'une porsche ou quasiment n'importe quelle sportive.
Je vais pas m'amuser à ÃĐcrire un pavÃĐ, ceux qui savent comprendront, en invitant les autres a bien ÃĐcouter, ainsi que se renseigner sur le sujet. Cette voiture a ÃĐtÃĐ dÃĐveloppÃĐe et construit dans des conditions hors normes, voilà pourquoi elle peuvent passer les 1, voir 2 millions de kilomÃĻtres au compteur facilement.
Elles sont top ces LS. Il y en a encore ÃĐnormÃĐment ici dans le sud de la Californie, et souvent avec des kilomÃĐtrages ÃĐnormes (400 00km facile). J'ai longtemps hÃĐsitÃĐ Ã en acheter une mais j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ la Town Car de Lincoln, + simple mÃĐcaniquement
StylÃĐ
TrÃĻs bon choix
Je roule aussi en town car 2007 ici au Canada ðĻðĶ
Superbe voiture, le budget reste raisonnable pour une voiture de 20 ans avec un faible kilomÃĐtrage et tous sa dans la classe et l'ÃĐlÃĐgance à la Japonais
Sublime, cette auto est l'illustration du kaisen japonais, merci !
J'adore cette Lexus et vos vidÃĐosâĪ dommage que vous ne faites jamais de petits voyages avec ces voitures ð
La fiabilitÃĐ Lexus n'est plus à prouver.
MÊme avec 200 000km elles sont toujours aussi bien.
Mieux qu'une classe S, sÃŧrement.
Je pense qu'il l'aura toujours dans 10 ans si les normes carbone et autres l'autorise toujours à rouler avec.
De mÃĐmoire, ces annÃĐes la acceptent trÃĻs bien l'e85 sans modifications.
Il a bien choisi pour faire que de lâautoroute câest parfait ððž
Entre une Renault Talisman et une Lexus LS 430 c'est 2 mondes diffÃĐrents: oui la Lexus aura des ÃĐquipements moins modernes du fait de son ÃĒge mais la qualitÃĐ de fabrication est juste folle. Quelque soit l'endroit oÃđ on regarde, c'est hyper bien construit et durable. Et on dÃĐcouvre plein de petits dÃĐtails de conforts ou de conceptions hallucinants et rÃĐservÃĐs à cette classe de berlines grand luxe.
Les Lexus sont vraiment construite pour durer longtemps.
MÊme les piÃĻces d'usure durent trÃĻs longtemps.
Mon RX de 270 000 km a ses amortisseurs d'origine.
@ C'est vrai mais sur ma CT de 190.000 km il faut vraiment que je change les miens à l'avant. Je roule bcp sur route sinueuse faut dire
La diffÃĐrence est que chez Renault,en un mois vous connaitrez tous les moindres recoins de l'atelier de votre concessionnaire avec en prime le chassis de votre Talisman.
Quand la 1ere gÃĐnÃĐration est sortie c'ÃĐtait une rÃĐvolution. J'habitais au usa et la Lexus ÃĐtait aux usa la rÃĐfÃĐrence haut de gamme. Le cahier des charges etait de faire la meilleure voiture du monde et la plus fiable. Bref, excellent choix. J'imagine que les versions suivantes sont ÃĐgalement top !
Ma Cadillac STS de 2004 serait une belle comparaison à faire, car j'ai quasiment la mÊme chose en terme "d'option" et on a exactement les mÊme couleurs intÃĐrieur/extÃĐrieur, V8 Northstar dÃĐrivÃĐ du Mans, c'est vraiment de superbes voitures
Pas de comparaison possible.
DÃĐjà en terme de qualitÃĐ et de fiabilitÃĐ.
@@bababbabababba6617 Tu parle donc de qualitÃĐ, cette auto a eu des maladies et quelques problÃĻmes de fiabilitÃĐs, la Cadillac STS n'en n'a littÃĐralement eu aucune, niveau option on est rigoureusement sur les mÊmes sauf que la Cadillac avait des options en plus comme le Bluetooth , une commande vocal qui fonctionne toujours aujourd'hui et qui est mis encore actuellement a jour (c'est d'ailleurs trÃĻs marrant) un suivie encore actuellement du GPS mÊme si le graphisme est datÃĐ, il fonctionne et est mis à jour, le moteur vient directement du Mans, la suspension est la seule double ÃĐlectro magnÃĐtique qui est existÃĐ, des feux xÃĐnons, des siÃĻges avants et arriÃĻres chauffants et ventilÃĐs, enfin bref. enfaite le seul truc sur lequel elle est moins prestigieuse a mon sens c'est qu'il existe une version "entrÃĐ de gamme" avec le v6 qui est autrement moins bien sur tout les aspects, et une milieu de gamme avec le v8 mais aucune option (c'est les 80% des ventes) la version haut de gamme que l'on surnomme "full northstar" il y en a eu 7 en Europe et un millier au USA, et c'est la base de la ONE, donc non, en fiabilitÃĐ elle est supÃĐrieur, et en qualitÃĐ mon ami... on ne la compare pas a une Mercedes celle la, oula non... le but de cette auto (surtout en Europe quelle devait conquÃĐrir, les version Europe et USA sont trÃĻs diffÃĐrentes rien que les jantes et toute la partie freinage est extrÊmement supÃĐrieur pour nos version a nous et beaucoup amÃĐricain importe les STS mÊme bas de gamme pour rÃĐcupÃĐrer les +) est de proposer le Northstar dans sa version la plus proche de celle du Mans, dans une berline luxueuse pleine d'options qui encore aujourd'hui font dÃĐfaut à de nombreuses autos (mÊme sur les Cadillac entrÃĐe de gamme actuelle) d'ailleurs sur le Nurb elle a fait son petit temps, le meilleur pour une berline à l'ÃĐpoque, et dans la version V, meilleurs que certaine voiture de sport pesant 700 kilos de moins, c'est une voiture qui voulait tout faire, et elle faisait tout, on parle d'une voiture performante de luxe (folie encore à l'ÃĐpoque) la ou la Lexus n'est qu'une voiture de luxe (certes super mais ce n'est pas les mÊmes contraintes ni les mÊmes prises de risques) c'est trÃĻs impressionnant et de mes 4 berlines qui me reste, c'est la plus folle a conduire et a raconter, aprÃĻs il y a trop de fanboy de marque Japonaise, je ne dit que c'est ton cas ÃĐvidemment, mais quand je lis des choses comme cela alors qu'il suffit de regarder les rendu ou point de concessions a l'ÃĐpoque pour voir qu'effectivement il y a eu des souci, et il y a quelques petites maladies (don certaine ÃĐvoquÃĐ dans la vidÃĐo d'ailleurs), aprÃĻs le reste n'est que gout et couleur, pour avoir essayer, et pour avoir beaucoup ÃĐtudier les sujets (à chaque achat je compare tout ÃĐvidemment, je remplie pas mes garages avec n'importe quoi) j'ai prÃĐfÃĐrÃĐ largement cette cadi, aprÃĻs je rÊve aussi d'avoir cette auto dans mon garage berline à coter de cette Cadi, de ma Classe S type 140, de ma M3 de 87, et ÃĐvidement de la XJR-S.
@@bababbabababba6617 en plus de tout cela, ton commentaire n'a aucune intÃĐrÊt finalement, si tu vas sous toutes les vidÃĐos de POA et dire que "selon toi" tel ou tel voiture est mieux ba juste, regarde pas les vidÃĐos et continu d'Être inculte et de suivre tes propre croyances, toutes autos pout Être comparÃĐ surtout avec le recul que l'on a aujourd'hui par rapport au temps d'avant, en plus ce sont toutes les deux autos trÃĻs rares ou il est quasi impossible de trouver des infos et encore plus des infos fiables, car autant la Lexus LS 430 de la vidÃĐo ça va car quelques versions, 2 si je ne m'abuse, la basic qui est trÃĻs bien mais pas incroyable et celle de la vidÃĐo qui est rÃĐellement la plus rare et la plus dÃĐsirable alors que la STS on parle de 3 à 4 versions diffÃĐrentes par continent ou elle ÃĐtait importÃĐ donc globalement nous sommes à 10 versions et celle que je possÃĻde c'est une version commandÃĐ par un musÃĐe de design car mÊme au niveau design il y a des histoires de fou furieux et le musÃĐe la gardÃĐ 6 annÃĐes avant que le propriÃĐtaire du musÃĐe prenne sa retraite et rachÃĻte une dizaines de voiture au musÃĐe don une Porsche carrera GT par exemple et celle ci, ce qui en fait la seule "vrai" "full northstar" europÃĐenne à rouler, avec encore quelques piÃĻces de carrosserie blindÃĐe, le triple vitrage, les pneus qui se regonfle tout seul en cas de crevaisons et cetera et cetera... enfin bref dommage d'avoir des avis comme vous car il y a des voitures qui passent à la trappe car vous ne voulez voir et vous renseigner que sur les mÊmes autos à l'infinie. En rÃĐalitÃĐ vous appartenez tous a des Chapel mais vous vous dites passionnÃĐs.... J'espÃĻre que vous changerez d'avis sur l'importance d'aimer toute les voiture, et de vouloir absolument tout voir, et au moins avec une comparaison comme je proposais, tu aurais pu voir que la Cadillac STS Northstar dans sa version la plus rare et prestigieuse est une voiture de zinzin complÃĻtement a des annÃĐes lumiÃĻres de ce qui se faisait à l'ÃĐpoque.
â@@RvTNEOt as un lien de prÃĐsentation de ton modÃĻle de cadillac stp ?
@@tonymoz3479 jamais trouvÃĐ sur internet, par contre tu peux trouver la Cadillac STS sur internet de maniÃĻre gÃĐnÃĐrale mais il y a 3 gammes globalement et ce sont des voitures extrÊmement diffÃĐrentes, la bas de gamme (la plus vendu et la plus à chier mÊme si c'est dÃĐjà une dinguerie par rapport à ce qu'il se faisait) la moyenne gamme qui est vraiment extrÊmement sympa et comparable à ce modÃĻle dans la vidÃĐo, et la version pour les officiels que j'ai, d'aprÃĻs les chiffres il y en aurait eu 7 pour l'Europe.
Une classe S en mieux. Juste un dÃĐtail, le toit ouvrant qui rentre dans le toit n'a rien de nouveau, les 404-504 c'ÃĐtait dÃĐjà comme ça, sur ma Ford Capri aussi.
Un LS430 trÃĻs propre. Salutations d'Arabie Saoudite
j adore cette caisse, plus rÃĐpandue aux US, elle m'intÃĐresse vraiment pour le futur et la conso en vrai ça va !
TrÃĻs belle auto et proprio super cool ð bravo poa ðĐ
J'en ai une et je l'adore. Excellente voiture.
Convaincu totalement ! j' ai cherchÃĐ et trouvÃĐ l'oiseau rare : la LS430 de 2003 entiÃĻrement rÃĐvisÃĐe , avec 165000 km . A peine rodÃĐe , quelle automobile !!!!. AprÃĻs LS400 , SC430 , IS300 Sportcross , le sommet : LS430 .
Super voiture pourriez-vous faire une vidÃĐo sur les critÃĻres pollution et ainsi sÃŧr les numÃĐro critÃĻres des voitures qui ne pourrons plus circuler à Paris ainsi que les autres villes . Merci d'avance
Certainement un bon choix pour celui qui a besoin qu'une limousine propre et qui a 20 ans.
Ne pas oublier que c'est une voiture diplomatique donc sÃŧrement full options, peu servie, dans des conditions trÃĻs loin du quotidien, idem sur l'entretien.
Elle n'est peut Être pas le reflet de la rÃĐalitÃĐ
Je pense pas.
J'ai une LS460 et c'est full option de base !
C'est bel et bien tout de sÃĐrie !
Mon Espace IV 3.5 V6 de 2002 avait aussi le key less go, et pour les mauvaises langues, ça a toujours fonctionnÃĐ.
Le souci, et la question, c'est pourquoi aucun constructeur Français n'a ÃĐtÃĐ capable de proposer ce genre de vÃĐhicule. On dirait que le cahier des charges qui prÃĐcÃĻde la conception, n'est strictement pas le mÊme. Regardez cette Lexus, elle a 20 ans, et pourtant elle se permet encore d'Être au dessus du lot. En plus, il y a la qualitÃĐ et la sÃĐrÃĐnitÃĐ de la fiabilitÃĐ. Tout ce qu'on a pas avec une Française. N'est-ce pas Renaud ? Merci à POA pour ce coup de projecteur sur ces voitures exceptionnelles qui pourtant n'ont pas connues la diffusion qu'elles mÃĐritaient. Mais, ça y est, j'ai compris pourquoi en France nous n'avons jamais eu ça. Parce qu'ici, on aime la m.... . Pardonnez moi, c'est vraiment mon impression. Regardez les AmÃĐricains, ils sont plus pragmatiques dans leur choix. Quand c'est bien, ils achÃĻtent, là bas Lexus cartonne...
La XM avait ÃĐgalement beaucoup d'options à l'ÃĐpoque (sauf l'ÃĐcran car sortie avant).
Les français n'en propose peu (plus) car ça se vend à peine... Les gens prÃĐfÃĻrent acheter Allemand...
MÊme s'il y a les DS ou les 508 qui s'en rapprochent.
Renault n'a jamais ÃĐtÃĐ dans le luxe (ou trÃĻs peu).
@@Dante-up2jy Vous avez raison, et à cela, s'ajoute le fait qu'aucune motorisation noble n'ÃĐtait proposÃĐ. Le V6 PRV, autant ne pas en parler...
Non mais arrÊtez de dire ÂŦ sa vibre pas, elle est nickel Âŧ la voiture a 30000kmâĶ
Jâai un client qui a une twingo 1 de 30000km, bah oui, elle vibre pas, elle est clinique, tout est bien alignÃĐe et en bonne ÃĐtatâĶ normal, elle a pas de kmâĶ
Jâaimerais bien voir la mÊme, 20 ans ok, mais avec 300000km, pas sur que le moteur nâai pas des petites vibrations et ratÃĐ dâallumage!
Ps : je dit ça en tant que critique constructive :) rien dâagressif ð
Merci POA pour cette prÃĐsentation.
Vraiment dommage qu'il n'y ait pas d'essai.
J'ai tellement regardÃĐ pour en acheter une ces 5 derniÃĻres annÃĐes .... j'ai fini en serie 7 faute d'offres à la hauteur de mes attentes, et j'ai baissÃĐ les bras au final. Toutefois en dehors de sa fiabilitÃĐ lÃĐgendaire, le prix des piÃĻces, le cout d'un changement de distribution est consÃĐquent. Nous sommes plus sur des budgets de 12/15K⎠que 20KâŽ, et l'offre en allermagne et hollande est bien plus consÃĐquente. Les tutos sur youtube sont abondants, grÃĒce au marchÃĐ amÃĐricains. Mais pour un français c'est un vÃĐhicule risquÃĐ tout de mÊme, si mal entretenu. Surtout le systÃĻme de suspension.
Super voiture, reportage trÃĻs intÃĐressant, par contre pas sur que dans un garage ce soit le meilleur lieu pour qu elle soit en valeur
Tres belle video lexus j aime bcp comme la marque infinity ils avaient des beaux suv le fx50 quand un essai a poa j aimai bien le risque pris sur le design
TrÃĻs belle auto
Bravo et merci
"J'aime les routiÃĻres tricorps". Voilà un homme bien !
C'est la voiture la mieux construite et la plus confortable que j'ai eu.
Bluffante.
Il manque la vignette Crit'Air qui est obligatoire dans Paris et proche banlieue.
Marrant je retrouve les accesssoires de ma Toyota Avensis de 2005.
Pour avoir une Lexus IS250 executive, on a du mal se dire quâil y avait autant dâoptions au catalogue en 2007
L'option de la clim. Les volets de clim qui bougent. Ãa existe depuis les annÃĐes fin 80s . La PremiÃĻre marque qui à propose cette option pour le marchÃĐ nord amÃĐricain. C'est Mazda 626
Il y a mÊme un bouton pour l'activer et dÃĐsactiver cette option.
ð
Une bien jolie voiture, fiable et magnifiquement ÃĐquipÃĐe. De quoi rouler des milliers de kilomÃĻtres dans un confort princier. Il y a beaucoup de grandes voitures entre 10 et 15000⎠(Mercedes V12 comprises), et pas trop kilomÃĐtrÃĐes. Alors à la place d'un SUV, ces autos sont de trÃĻs bonnes alternatives.
TrÃĻs bon choix ð vraiment
Un petit observateur qui a tout compris !
Elle fait pas rÊver, mais la qualitÃĐ, l'ÃĐquipement et surtout la fiabilitÃĐ sont imbattables
Justement cette voiture fait rÊver quand tu connais toute l'histoire, et les faits incroyables qu'ils l'ont fait naÃŪtre.
@@kasugakyosuke6441 : Pouvez-vous nous donner quelques explications ? Ou un endroit oÃđ on peut les dÃĐcouvrir ?
Merci d'avance.
Punaise 8l/100 sur autoroute pour une voiture de 2003 qui est lourde avec un moteur V8 c'est exceptionnel !!! Chapeau Lexus ððð
En mÊme temps les japs... RAS
Enfin une berline trois volumes classique ça change des grosses casseroles ÃĐlectriques qui ont toutes pratiquement les mÊme look de gros suv.
Salutations Lexus le top m'est au niveau entretien ???si vous pouvez me rÃĐpondre je suis intÃĐressÃĐ Par ls 460 ou la 600h je c'est pas si vous pouvez me guider âĻ
Et qu'en est-il de la suspension ? Des amortisseurs à gaz ? TrÃĻs belle voiture ! Je ne pense pas que la Talisman soit au mÊme niveau concernant la fiabilitÃĐ...
Il sâagit de suspensions pneumatiques, ce qui explique le confort exceptionnel. Leur rÃĐparation peut coÃŧter cher. Cela dit, on trouve trÃĻs facilement sur eBay toutes piÃĻces dâoccasion à des prix trÃĻs abordables. Je pense que câest la meilleure affaire pour celui qui veut goÃŧter au vrai luxe automobile sans se ruiner. La mienne fonctionne comme au premier jour, il nây a aucun couinement de mobilier, aucune panne dâÃĐquipement. Il est vrai quâelle nâa que 110000 km et quâelle a toujours ÃĐtÃĐ suivie chez Lexus. Jâai juste eu à faire remembraner les haut-parleurs Mark LevinsonâĶ
Au cÃītÃĐ de notre Lexus RX 400h elle y serait bien cette LS ð
Comparez l'ÃĐtat de cette voiture à celui d'une Classe S ou d'une Vel Satis de la mÊme annÃĐe, y'a pas photo: ça n'a pas pris une ride sur la Lexus, tout est encore bien à sa place et fonctionnel. Sur les deux autres, j'ose mÊme pas imaginer le carnage...et l'ÃĐcran tactile ÃĐtait dÃĐjà prÃĐsent en 2000 au lancement des LS430, mÊme Mercedes n'allait pas jusque là à cette ÃĐpoque. Et derniÃĻre note: quasiment tout ÃĐtait de sÃĐrie, alors que sur les Allemandes il fallait mettre la main au porte-feuille mÊme pour des options bien basiques comme la clim auto...
Super vidÃĐo mais j'ai une question... Ãa fait un mois qu'il a, et il a dÃĐjà une vidÃĐo alors que des petits observateurs sont dans la liste d'attente de plus de 2000 vÃĐhicules. Comment se fait-ce? ð
Bonsoir Nico ! Pour rÃĐpondre à ta question, jâai fait ma demande il y a plus de 2 ans pourâĶ la Lotus ! Mais au moment dâÊtre contactÃĐ je venais dâacheter la Lexus, donc aprÃĻs rÃĐflexion on trouvait sympa de la faire âšïļ
aprÃĻs ça dÃĐpend. Pour ma part j'ai envoyÃĐ un mail un mercredi soir. Le lendemain Renaud m'appelle et mardi on tournait la vidÃĐo.
@@toto945 Bonsoir Tony, ceci explique cela, merci pour ton retour en tous cas! Et bonne route dans ce palace roulant !
â@@toto945 au plaisir de te voir au Mans, j'ai moi mÊme une Lexus LS, une LS 600hL ð
ðĪĐð c'est Lexus quoi !!! Que du plaisir.
Super vidÃĐos âĪ
La meilleure voiture que j' ai eu pour mon boulot
Le systÃĻme multimÃĐdia ÃĐtait identique dans mon toyota kdj 120 vxe de 2003
Franchement j'aurais fait le mÊme le choix
CarrÃĐment
Le seul truc avec les voitures de cet ÃĒge va ÊtreâĶ Les ZFEâĶ Pas de vignette. Actuellement ça va, mais pour combien de temps encore ?
TrÃĻs belle voitureð
Je crois qu'on a trouvÃĐ la remplaçante de la C6ð
Mon futur daily ð
Une pÃĐpite!
11l/100 en ville... Franchement c'est un truc de dingue... Je m'attendais à 20l minimum
j'veux pas faire mon relou mais c'est quoi comme critair ? sinon oui c'est un trÃĻs bel engin.
SÃŧrement un modÃĻle sur-optionnÃĐ car destinÃĐ Ã un ambassadeur donc pas tant surorenant que ca . C'est sÃŧr ce serait une premiÃĻre gamme elle n'aurait pas ces options luxueuses et pointues pour 2000' . Elle ressemble tellement à une mercedes âĪ beau modÃĻle!!
Tout est de sÃĐrie de base sur la LS430 et ÃĐgalement sur la LS460.
Seul option, sur la LS460, le dÃĐtecteur de ligne trajectoire et surveillance du conducteur ( vigilance au sommeil). Le reste tout est de sÃĐrie !
C'est dommage qui sais pas fais un petit essai sur route
La plus belle et la meilleure Berline ð du monde ð Elle est des plus confortable elle est des plus fiable, elle est des plus abordable et oui ! à tous les amateurs de grosse berline allemande luxueuses, prenez en de la graine. Mais à prÃĐsent, ça coÃŧte commence à devenir importante car car en Europe, il y a de plus en plus d'amateurs de Lexus, en AmÃĐrique, ça fait trois dÃĐcennies dÃĐjà que les gens en raffolent.
Tony revient presenter ton Evoraðð
"favoriser le grip" ? Traduction SVP (pour la transmission).
Câest une belle voiture mais qui sera bientÃīt interdite de rouler à cause des ZFE donc au final quel est lâinterÊt ?