Это не всё! Мы должны ещё покатать Лексус на летних шинах. Подробности зимнего теста - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/lexus/5eb2c7c0ec05c4861900002e.html
Очень качественное повествование отделяет обычного блогера от профессионального автожурналиста, Михаил тому подтверждение, очень красиво и утончённо он рассказал про этот очень красивый LC500.
Михаил, пожалуйста, продолжайте радовать публику вашими красивыми непошлыми сравнениями в сочетании с информативностью и собственной интересной точкой зрения! Все же, драйв, кмк, изначально про это, а не про тесты утилитарных джили против кодьяков
Петровский - лучший автожурналист нашего времени! Более изящной, интеллигентной, интеллектуальной подачи просто некому дать! Браво, Михаил! Почаще радуйте нас!)
LC500 это продолжение тойоты соарер (лексус SC), но не супры. Индекс Z в маркировке модели четко об этом говорит URZ100. Это индекс соарера - дорогого ГТ купэ. Первый был MZ10/GZ10, второй был MZ20/GZ20, третий JZZ30/UZZ30; четвертый UZZ40 и вот пятый URZ100 (по аналогии как японцы сейчас любят 200-й крузак сразу после сотого, 200-й хайс сразу после 100-го и т.д.) Супра 80 это не аналог 30-го соарера. Там только передняя подвеска и рейка взаимозаменяемы. все остальное абсолютно иное.
Всю дорогу не мог избавиться от ощущения, что комментарий автора несколько предвзято лояльный. Что абсолютно не отменяет охуенности спокойной, гармоничной подачи материала. Михаил, респект.
Боюсь после такого резюме, не подружится Вам с Lexus. Я его услышал так: новый LC необоснованно дорог, а БУ- это лучший заменитель новой Supra. Не думаю что боссам Lexus это придется по душе. Хотя сам обзор был, как мне показалось, очень честным, видно что Вам LC500 понравился, его сильными сторонами Вы чуть ли не восхищались, а его недостатки описывали как причуды любимой девушки. Понравился он и мне. С удовольствием попробовал бы его в деле. Спасибо за обзор!
Он не необоснованно дорог, это рубль необоснованно дешев. Как стоила машина 115 тысяч долларов, так и стоит. Только при курсе в 60+р это было 6,5лямов, а при 75р это 8,5лямов вот и вся арифметика
Михаилу хоть что дай обозревать - обязательно захочется купить) А если серьезно, спасибо, интересно и, как всегда, лаконично и точно. Ждем ваших следующих обзоров.
Цена за гранью понимания, даже б/у. Для совсем фанатов Лексуса. Аналогия с Супрой понравилась! Вот бы они её из Лексуса сделали, а не БМВ, как в старые добрые времена...
По технологиям это прямой конкурент Mercedes GT S и его соотечественникам в этом же классе. Только у всех конкурентов самые дешёвые комплектации идут от 12 миллионов рублей, а тут за 8,6 с копейками полный жир. Да, в России все никак не привыкнут к тому факту, что японец может столько стоить, но вот на том же американском рынке неплохая такая конкуренция у этих товарищей! И да, на счет бу Лексуса - они всегда в цене еле-еле проседают из-за своей надежности. Даже мой GS350 13 года я года где-то полтора назад продал за 2 миллиона.
Сколько смотрю обзоры, на тойоте, лексусе всегда задушен двигатель. Мощность есть, но чуточку медленнее конкурентов. Эти машины больше для комфорта и дальние поездки, чем для дрифта и драга
Ля сам Петровский, сколько лет сколько зим, рад тебя видеть... А теперь все блогеры и типа журналисты смотрим и учимся у самого Петровского, таким вещам нигде не учат...
Автомобиль мечта ! Мечтаю о таком! Миша спасибо тебе! Тесты очень редкие но они самые лучшие ! С вами ребята ! Кириллу привет. Очень не хватает вечернего драйва
Михаил, ты очень крутой авто-журналист! Огромное удовольствие смотреть и слушать твои разъяснения в автомире. Но, блин... "Марк ЛевинсОн" - почему!? С уважением)
Тест-драйв меня, скорее, разочаровал:( Но это касается качеств автомобиля, а не подачи материала, Михаил, как всегда, безупречен! Столько всяких обзоров я пересмотрел, и везде нахваливали комфорт и шумку, но, как оказалось, всё не так радужно (мнению Михаила доверяю, пожалуй, как никакому другому). Понятно, что с точки зрения драйва от вождения "немцы" подарят больше эмоций, но я представлял себе LC500 в качестве довольно комфортного GT (вcё-таки Lexus). Но, насколько я понял, даже с этим не всё так однозначно. Неужели в этом автомобиле нет ничего другого, кроме внешности, интерьера и атмосферного мотора?! И он годен только, чтобы производить визуальное впечатление в статике и очаровывать салоном?! Жду летней эксплуатации...
Это не всё! Мы должны ещё покатать Лексус на летних шинах. Подробности зимнего теста - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/lexus/5eb2c7c0ec05c4861900002e.html
Вы провидцы? Тол ко сегодня загорелся взять такой. Новый бессмысленно, а бушные с небольшими пробегами за 4-5 вариант
А что разве LC, RC и GS не соплатформенники? RC не претендует на роль наследника?
Больше ваших обзоров!!!
@Michael Nikolaev я сейчас на мазерати леванте 17 года пользуюсь, что хорошо характеризует мой "рационализм". А разве много альтернатив именно купе?
дайте ссылку где вы катались на лфа
Очень качественное повествование отделяет обычного блогера от профессионального автожурналиста, Михаил тому подтверждение, очень красиво и утончённо он рассказал про этот очень красивый LC500.
Михаил, пожалуйста, продолжайте радовать публику вашими красивыми непошлыми сравнениями в сочетании с информативностью и собственной интересной точкой зрения! Все же, драйв, кмк, изначально про это, а не про тесты утилитарных джили против кодьяков
Как же офигенно он рассказывает,я бы вечно смотрел Петровского
Петровский ты почему так редко снимаешь видео для ютуб?!
Нынче много автоблогеров- но Петровский ОДИН такой! И этим уникален!👍👏🤝
Ну наконец-то Михаил! И полгода не прошло 🤣
Михаил, просто спасибо за столь прекрасный обзор на фоне полуграмотных, хайпующих "подростков"
По-больше бы обзоров с Михаилом! Всегда кратко, к сути и интересно.
Потрясающе! Как всегда качество ролика на высоком уровне. Шикарная информативность, приятная картинка. Высший пилотаж автожурналистики!
Петровский - лучший автожурналист нашего времени! Более изящной, интеллигентной, интеллектуальной подачи просто некому дать! Браво, Михаил! Почаще радуйте нас!)
Я человек простой, вижу Петровского - ставлю лайк!
Какой же грамотный дядька. Не пищит , не кричит, как кудрявый, да и не матерится , как толстый.
Ну наконец-то, отличное новое видео про интересную машину с харизматичным ведущим. Спасибо!)
Шикарно! Без лишних слов и прочих отступлений.
12 минут, как 12 автоматных очередей, растреляли мое сознание полезной информацией о Лексусе. Браво👏
Михаил все таки один из лучших в автожурналистике.
как всегда круто: красиво, информативно, интеллигентно. спасибо.
"Меч заваренный в ножны" это сильно. Впрочем, что еще ждать от мастера слова Петровского))
"транслирует неровности в салон.." Михаил просто лучший. оживляет любой ютуб канал!
Очень грамотно, в прочем как всегда. Смотреть ваши обзоры одно удовольствие
Блин, каждый раз ждёшь вашего обзора достаточно долго. И вроде все коротко, понятно, но ОЧЕНЬ МАЛО!
Преступно мало снимаете.
LC500 это продолжение тойоты соарер (лексус SC), но не супры.
Индекс Z в маркировке модели четко об этом говорит URZ100. Это индекс соарера - дорогого ГТ купэ.
Первый был MZ10/GZ10, второй был MZ20/GZ20, третий JZZ30/UZZ30; четвертый UZZ40 и вот пятый URZ100 (по аналогии как японцы сейчас любят 200-й крузак сразу после сотого, 200-й хайс сразу после 100-го и т.д.)
Супра 80 это не аналог 30-го соарера. Там только передняя подвеска и рейка взаимозаменяемы. все остальное абсолютно иное.
Очень достойно! Подача материала/Съемка на высоте
Подача просто кайф! Так приятно слушать, смотреть!
описательные метафоры Петровского просто бальзам для мозга. Больше Петровского в студию!
Петровский вернулся! Ну наконец-то!
- Мы уж думали ты не придешь!
- Да я сам думал что не дойду! (цитата Лысенкова)
Всю дорогу не мог избавиться от ощущения, что комментарий автора несколько предвзято лояльный. Что абсолютно не отменяет охуенности спокойной, гармоничной подачи материала. Михаил, респект.
Словарный запас впечатляет 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Прекрасно ) как всегда отличный тест !
Жаль только чтоб ролик вышел за пределы 10ти минут - понадобилось 4ре месяца ))))
Михаил! Литературные образы - великолепны в обзоре! Вот что такое искусство даже в обзоре авто! Лайк лайк лайк просто 👏
Какая нереальная подача материала, это лучший обзор на эту тачку. Михаил, Вы большой молодец!!
спасибо.Как всегда пятерочка Михаилу 👍
Миша Петровский и Володя Мельников - лучшие!
Боюсь после такого резюме, не подружится Вам с Lexus. Я его услышал так: новый LC необоснованно дорог, а БУ- это лучший заменитель новой Supra. Не думаю что боссам Lexus это придется по душе. Хотя сам обзор был, как мне показалось, очень честным, видно что Вам LC500 понравился, его сильными сторонами Вы чуть ли не восхищались, а его недостатки описывали как причуды любимой девушки. Понравился он и мне. С удовольствием попробовал бы его в деле. Спасибо за обзор!
Он не необоснованно дорог, это рубль необоснованно дешев. Как стоила машина 115 тысяч долларов, так и стоит. Только при курсе в 60+р это было 6,5лямов, а при 75р это 8,5лямов вот и вся арифметика
@@АлександрВДК да не стоит эта помойка 115 тыс бакинских,красная ей цена 75
Ahmed Mamedov , сказал гордый владелец какого-нибудь бэушного немецкого говна, скорее всего бэмэвэ))
или киа стингер... ой, мерседеса конечно же, они так похожи что издалека перепутать можно
Драйв.ру на ютубе - лучшие! Даже коллег из Авторевю, на мой взгляд, затмевают, с учетом, что последние были замечены в продажных тестах.
Что может быть прекраснее чем LC 500 и Михаил !
Спасибо за видео и статью тест-драйва на Д2
Дали бы мне его лет на 10 на тест-драйв!!! 😂😂😂
Наконец то этот Лексус!
Миша Круглов у нас интересы совпадают или ты действительно везде?
Михаил, делайте пожалуйста обзоры почаще 😁
Спасибо за "приемника супры", ведь так и есть, сам почему-то об этом не подумал.
Все гут, но это не приемник супры. Михаил лохонулся
Обзор Петровского как всегда интересен
Я полгода ждал этот тест 😄 спасибо
Петровский это чистый кайф
Прекрасный обзор. Спасибо!
Вот как надо снимать обзор !
Очень приятно смотреть и слушать, видно человек опытный хорошо оценил . Хотя хочется немного легкости и юморка
Включил обзор, увидел ведущего, поставил на паузу, поставил "палец вверх", продолжил просмотр )))
Михаил, Вы, как всегда, великолепны !!!
В условиях пандемии этот тест-драйв - настоящий подарок, спасибо!
Главное в этом лексусе - не попса. Больше похож на «кнопочные» 911-е серии 992.
Очень крутое видео. Спасибо!
Шедевр видос
Машина-огонь, жаль не для наших карманов, да и дорог тоже, хотя от звука движка балдеешь просто
Не смотрел ролики драйва без Михаила, но наконец таки он вернулся!
Но думаю тебе придется щас минимум пол года если повезёт конечно ждать его тестобзор...
Нужно написать какой-то нужный комментарий к этому хорошему видео
Первый раз зашел на канал) судя по комментам, я смотрю, тут у вас свой Мельников...)))
Петровский гений)
Михаил нам с экранов вещал про авто, ещё когда Владимир был студентом
@@Torn1k Подорожник вещал с экранов про авто когда еще Михаил учился в школе. И?
к тому, что не Петровского надо сравнивать с Мельниковым, а наоборот
Вывод - шикарный :)
Михаил, спасибо за очень интересный и качественный обзор, ждём летнего продолжения!
Суметь азартно рассказать о Тойотомобиле - это надо быть великим артистом!
Краснокнижный зверь, атмосферный мотор и чистый задний привод, достойно уважения
2020 Lexus Сделали хороший апдеит и коробки и подвески и мультимедий и даже колеса повзрослели на 1 размер
Михаилу хоть что дай обозревать - обязательно захочется купить) А если серьезно, спасибо, интересно и, как всегда, лаконично и точно. Ждем ваших следующих обзоров.
отличная метафора про меч
Спасибо за обзор. Как всегда эталон для автообзоров. Очень интересный был бы обзор сравнения Супры и LC500.
Миша как всегда👍🏻
"чисто красивая съемка" 👍
В конце красиво сказал👌
Чаще снимайте, у вас классные тесты!
Больше подобных обзоров, во первых красиво!
Вот это уровень! 👍 Интересно было бы услышать про сравнение с АМГ GT
через пару поколений можно будет сравнить с нынешними немцами
п.с. Подход к обзору огонь!
Как всегда, на высоте!
Интересное видео, познавательное. Ладно, пора идти велосипед ремонтировать. Скоро на работу ехать.
1:11 каких безумных денег? Все конкуренты минимум на 10’000$ дороже, а обычно и больше. На этот Лексус очень демократичная цена в классе
Привет из 2024, тачпада больше нет
Больше, больше видео тестов!!!! Круто!
Выглядит очень красиво
Цена за гранью понимания, даже б/у. Для совсем фанатов Лексуса. Аналогия с Супрой понравилась! Вот бы они её из Лексуса сделали, а не БМВ, как в старые добрые времена...
Все конкуренты дороже на порядок. А бу такая цена, потому что это Лексус, да ещё какой Лексус.
По технологиям это прямой конкурент Mercedes GT S и его соотечественникам в этом же классе. Только у всех конкурентов самые дешёвые комплектации идут от 12 миллионов рублей, а тут за 8,6 с копейками полный жир. Да, в России все никак не привыкнут к тому факту, что японец может столько стоить, но вот на том же американском рынке неплохая такая конкуренция у этих товарищей!
И да, на счет бу Лексуса - они всегда в цене еле-еле проседают из-за своей надежности. Даже мой GS350 13 года я года где-то полтора назад продал за 2 миллиона.
@@spursfan2142 AMG GT-s будет быстрее на любом треке и в любую погоду как и M8 которая вообще может быть на каждый день
Петровский - лучший!
Моя любимая тачка и крутой журналист, пойду заварю чай))
Следующий выход в эфир перед новым годом!
Сколько смотрю обзоры, на тойоте, лексусе всегда задушен двигатель. Мощность есть, но чуточку медленнее конкурентов. Эти машины больше для комфорта и дальние поездки, чем для дрифта и драга
звук выхлопа отменный.
Ля сам Петровский, сколько лет сколько зим, рад тебя видеть... А теперь все блогеры и типа журналисты смотрим и учимся у самого Петровского, таким вещам нигде не учат...
Автомобиль мечта ! Мечтаю о таком! Миша спасибо тебе! Тесты очень редкие но они самые лучшие ! С вами ребята ! Кириллу привет. Очень не хватает вечернего драйва
Спасибо! Кайфанул!
В чумазом тест-драйве есть свой шарм :)
unmatched !!!
Спасибо!
Спасибо Михаил
Звук двигателя божественен....
А куда пропал купленный стингер, что с ним происходит?
Babaich продали его
Гибрид у него шикарный)
Арни как сам? )
Михаил, ты очень крутой авто-журналист! Огромное удовольствие смотреть и слушать твои разъяснения в автомире. Но, блин... "Марк ЛевинсОн" - почему!? С уважением)
Потому что кранЫ и клапанА)) потому что это профслэнг
@@DriveRussia ...оставь, пожалуйста, эту "прерогативу" другим)
Нет, это уже, боюсь, неизлечимо 🤷🏻♂️
Надышаться можно только ветром
Хороший художественный текст и манера излагать!
Спасибо, Михаил! Думаю купить такой через лет 7-8, а как или что думаете вы, други, пишите!
Ай да Штык!
Где вы снег нашли этой зимой?))
Тест-драйв меня, скорее, разочаровал:( Но это касается качеств автомобиля, а не подачи материала, Михаил, как всегда, безупречен! Столько всяких обзоров я пересмотрел, и везде нахваливали комфорт и шумку, но, как оказалось, всё не так радужно (мнению Михаила доверяю, пожалуй, как никакому другому). Понятно, что с точки зрения драйва от вождения "немцы" подарят больше эмоций, но я представлял себе LC500 в качестве довольно комфортного GT (вcё-таки Lexus). Но, насколько я понял, даже с этим не всё так однозначно. Неужели в этом автомобиле нет ничего другого, кроме внешности, интерьера и атмосферного мотора?! И он годен только, чтобы производить визуальное впечатление в статике и очаровывать салоном?! Жду летней эксплуатации...
Эх, где теперь Петровский... Как закрыля Драйв, ушла вся автожизнь как будто...😢
Тачка огонь. Беру две.
Первая интересная тойота/лексус за долгое время. Жаль бюджет выше неба
И последняя😀 Ну, еще Supra.
@@Bulya428 GS-F
@@Bulya428 это не супра, а дно немецкое