DQ500 Probleme - Lösungen
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
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Moin Ihr leiben. Kleiner Erfahrungsbericht von mir.
Hab den Passat B8 von 2015 mit genau dem 0BT Getriebe. Bin jetzt bei 400000km und alles ohne probleme. Regelmäßig Ölwechsel gemacht am Getriebe.
Toi Toi Toi das ich die 1 Million damit knacke :D
Kleines manko bei mir ist, das man bei dem 2.0 BiTDI den Ölfilter vom Getriebe nicht einfach tauschen kann. Dazu müsste man das Getriebe ausbauen. VW Sagt Wartungsfrei und ist nicht vorgesehen. Also den immer, wenn man ZMS und Kupplungspaket machen lässt mit tauschen lassen.
Hey, Getriebe muss nicht raus für. Lediglich ein Ladeluftrohr. Ohne eine Reparatur 400k ? Respekt 😄
@@truckpointleverkusen8911 hab ich mit meinem DQ 250 jetzt geschafft 👊🏾
@@truckpointleverkusen8911 Ja genau. Ohne extra Wartung. Nur die Standarts wie Kupplung und ZMS sowie regelmäßig alle 40 - 60k KM den Ölwechsel. Winkel und Achgetriebe haben jetzt auch mal neues Öl bekommen sowie die Haldex Kupplung hat neues Öl als auch mal ne Pumpenreinigung bekommen.
Ich habe ein tiguan 2.0 tdi Automatik Getriebe, getriebe verliert Öl und macht gerauche bei 6 und 7 gang , was kann das sein ?
Hallo, gibt es Erfahrungen zur Anfälligkeit von CVT-Getrieben?
Vielleicht habt ihr mal von solchen Fällen gehört wo ein Toyota liegengeblieben ist...
hi; please i'm want asking you about this fault code P176E00 ( clutch 2 opened unexpectedly (passive); DQ500/TIGUAN 2011 TDI 2.0
Moin von einen Englander in Österreich. Konnt Ihr mir helfen. Ich habe einen T5.1, 2.0 , 140ps mit DSG dq500 und 370k kein Problem. Immer neue Öl & Filter jede 30-35km. Jetzt habe ich ein richtig Kopfschmerzen, nach 3000km mit autoAnhänger habe ich die recht Antriebswelle Problem. Aber ich kann die Antriebswelle nicht aus! Es is ganz fest. Ich mit Hammer hinter der Gelenkschlüssel geschlagen und es kommt nur 2mm aus. Habt euch diese Problem ein erfahren/Lösung ? VG
Moin, hatte das selbe Problem mit der Mechatronik Gang 1,3,5 und 7 dazu war das Zweimassenschwungrad komplett hinüber beim DQ 500 Tiguan 2L TDI Bj. 2017 Bi-Turbo 240Ps, nach der Reparatur und das tauschen der Teile inklusive der anlern Fahrt 3 mal ruckelt das Auto immer noch im Gang 1 bei der Anfahrt und 2 und 3 Gang beim ausrollen woran kann es denn liegen?
Danke für die kostenlosen Informationen! Das ist klasse und wir sagen DANKE.
Moin
Ich habe bei dem Getriebe jetzt das Problem das nach den Drucksensoren Wechsel keine Grundeinstellung möglich ist .Kupplung 2 schließt ungewollt.
So so der Luca.
Ja das Getriebesteuergerät bei unserem Tiguan wurde auch von euch perfekt ersetzt. Vielen Dank und liebe Grüße aus dem Bergischen Land
TOP Video !
Echt super wie ihr alles erklärt finde eure Videos klasse 👍 wolte mal fragen welches getriebe der skoda kodiaq rs 2.0 bj. 11.2020 hat?
Danke für die tollen Videos. Schaue euch sehr gerne zu und finde dem Mix zwischen Fehlerdiagnose und Einbauanleitungen gut aufgeteilt. Daumen hoch
Tolga bey bu videoları yapıyorsunuz da yetkili servisde bu sekromecler yok siz nereden bulupta değiştiriyorsunuz acaba
Yetkili serviste var bu parçalar.
@@truckpointleverkusen8911 3 ten 4 geçerken ses problemi var sekromec için demoto yetkili servisini gittim mekatronik ve kavrama değişimi olduğu dişli Grubu için komple şanzıman almam gerektiğini söylediler var ise linkini vs atarmisiniz
Danke für das Video, hoffe trotzdem eure Dienste nie zu benötigen 😉
Ist dieses Getriebe auch im RS3?
Hi. Ja das Getriebe ist auch im RS3 verbaut. DQ500 ODL.
Hierzu wäre ein Video echt Mega. Welche Probleme treten bei diesem Fahrzeug generell auf und welche Häufigkeit ist vorhanden.
Wieder mal ein top Video. Endlich wieder mehr Videos nach langer Zeit. Macht weiter so!
ja
Kommt aufs BJ an kann auch ein 381 drin sein
Auch im 8p ist ein DQ500 drin
@@Truzzz8j na dann muss ich morgen nochmal nachschauen . Da der T6 wegfällt ab Sommer werden bald keine 500er gebaut
Rs3 und co bekommen 381
Das ist doch sinnfrei, ihr wollt es nicht zeigen, was nützen uns die Fehlerquellen.
Schau dir erst einmal unsere restlichen Videos an bevor du Schwachsinnig kommentierst.
Für jedes erwähnte Problem haben wir mindestens ein Video in dem wir zeigen wie wir es reparieren 👋👍
Das ist ja auch kein Lernvideo ist eher gedacht für die Leute die sich mit dem getriebereparatur bereits schon beschäftigen aber paar Feinheiten und wichtige informationen fehlen. Ausserdem solche getrieben zu reparien als leihe in einem Video zu lernen?? Das ist wäre ein Traum.
Unglaublich dieser undankbaren Leute, da geben die sich Mühe und machen ein perfektes Video ok allgemeinen und du nörgelst rum.
Einfach mehr als unnötig dieser Kommentar!!
Servus Jungs,
wenn ich manchmal kurz davor bin anzuhalten mit dem 2.Gang dann fällt mein Drehzahlmesser bis 600 U/Min. Es fühlt sich so an, ob der Wagen sich abwürgen möchte, aber es doch nicht tut dann springt der Drehzahlmesser wieder auf 800 U/Min und dabei gibt es einen unsauberen Schaltvorgang von 2 auf 1. Getriebe ist Dl501 S-Tronic. Ich habe auch von Audi ein neue Mechatronik und Doppelkupplung bekommen. Kann es am Getriebe liegen oder eher am Motor.
Eigentlich kann es nur aus der mechatronik oder defekter Kupplung kommen. Beides zeitgleich erneuert? Keine Besserung auch nicht kurzzeitig?
@@truckpointleverkusen8911 Danke für die Antwort. Ja beides wurde gleichzeitig ausgetauscht und das Problem kam etwa nach 500Km wieder zurück. Es zeigt auch kein Fehler an.