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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Nos ponemos al volante del nuevo Omoda 5 eléctrico, un SUV que ya está a la venta desde 37.900 euros sin contar con las ayudas del Plan Moves.
Repasamos todo lo que nos trae este modelo de la marca china que cada vez está más asentada en España y que cuenta con productos tan interesantes como esta variante con etiqueta cero o su versión gasolina, un coche que ya pudimos probar también en este canal y que está siendo muy bien valorado por su gran relación calidad-precio.
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Hoy señé uno 😃
Muchas gracias por el video
Buen video, gracias.
Me gustaría comprarlo HÍBRIDO.
Hola, echo en falta en el video que se comente la usabilidad del SO, se ha visto que lleva Carplay, pero algo más? Qué tal funcionan los mapas? Es fluido? Qué tal planifica rutas y paradas? Muestra porcentajes de batería en las paradas y tiempo de recarga para continuar en cada parada cuando planificas un viaje? Me parecen cosas básicas a comentar en un EV. Lleva android automotive o un sistema propio?
Y
Que tipo de batería lleva?
🔝🔝
Para ir al trabajo unos 120 o 130 kilómetros diarios entre ida y vuelta, sale rentable en precio y autonomía?
Lo importante de esos 7 años de garantía, es que Omoda siga existiendo.
Es Chery estimado....
Cuanto se queda con moves?
Hola, el dato de 74Kw/h brutos de capacidad de la batería te lo ha dado la marca? Te lo pregunto porque yo llamé a Omoda España y me dijeron que era 61Kw/h. Estoy de acuerdo contigo en que la potencia de carga lo penaliza mucho para viajar, he visto varios vídeos en el que le hacen pruebas de carga y no pasa de 67Kw, creo que los 80Kw si los coge será muy poco tiempo.
Cuál es la autonomía real?. Gracias
“Otra cosa c omoda…..”😄😄
Lo primero q deberíais decir en los vídeos es el precio
Tambien puedes mirar la descripción
O mirar todo el video.
Mucho quejarse del cockpit de Peugeot, pero yo no entiendo como podéis conducir así, para poder ver la pantalla llevas el volante tan alto que con las manos en posición "dos menos diez" te quedan por encima de los hombros. Super ergonómico.
😂😂😂 38.000€ !!!
Espera, que me lo llevo tan cual....
Recojo los billetes del árbol del parque y vuelvo
Sí, si, ves a reclamar a la marca que ni te cogerán el teléfono y eso que viene con "siete" años de garantía...
Y revisiones cada año de 200€ para no hacerle nada...😂😂😂
OMODA 5 EV ..
No convence !! 30.000 euros y 200 KM de autonomía reales VA SER QUE NO.
Prefiero el MG4 17.500 euros con menos pijadas y 200 km de autonomía reales..
Yo soy EUROPEO y mientras que las fábricas EUROPEAS sigan fabricado coches de combustión, seguiré con los de combustión..
I por último, hasta que no vea que España tenga una infraestructura eléctrica decente por qué es una auténtica basura,no me verán con un coche eléctrico.
Recordar el día de semana santa que llovió y había una cola de coches eléctricos esperando casi 3 h para cargar en las estaciones y 2 no funcionaban..
Saludos y que paseis buen dia
AMÉN
Madre mía.... La gente sigue pensando que puedes comprar el mg4 por 17.500€. lee la letra pequeña y calcula el precio real. Y ya sin tener en cuenta que el MOVES lo tienes que meter en la declaración de la renta.
@@LosSicariosdelLag Era un decir, se qué el Plan Movés lo declaras el año siguiente..Aparte las financieras de los concesionarios te hacen creer que sale más barato y te hacen unos garabatos imaginarios..
I cuando lo quieres pagar al contado te hacen mala cara el comercial..
Reales son 300 kilómetros de autonomia no 200
jaja cuando movió la consola.. crujió a mas no poder. eso pasa por los plásticos gloss que trae por todos lados. crujen demaciado.
Reales tiene 300 kilómetros de autonomía así que si se puede viajar con el.
Algo me dice que no tenemos el mismo concepto de viaje, si tiene 300 kms de autonomia, como mucho puede hacer 250, vamos no va desde zaragoza ni a Madrid ni a Barcelona..coche de ciudad, para mi
@@joseluisbonacruz8094 tampoco tenemos el mismo concepto de viaje porque según la DGT tenemos que parar cada 2 horas o 240 kilómetros (que son 2 horas a 120km constantes) pero claro........eso no le importa a nadie no? lo importante es ir a 200 km hora y hacerse 1.000 kilómetros sin descansar como muchos decís que hacéis en un combustión (ojo yo tengo un combustión y jamas se me a ocurrido hacerme ni 300 kilómetros sin parar a cambiar el agua al canario porque no lo aguantaría sinceramente)...........así vienen los accidentes en autovías con gente cansada de tantas horas al volante, distracciones por dormirse por no parar a descansar etc etc etc.....
@@joseluisbonacruz8094 por cierto si digo que tiene 300 kilómetros reales porque dices que máximo 250 kilómetros? me da que el concepto de autonomía real no terminas de entenderlo comparado con el de autonomía teórica de la marca.
Igualmente no se puede viajar con él si tienes que pegarte 1-2 h cargando cada 2 horas de marcha... porque no vayas a pensar que hay cargadores de 80w cada km
@@jorgejuan7109 anda que no, son compatibles con los supercargadores de Tesla que ya están abiertos a otras marcas con potencias de mínimo 150kw así que esa excusa ya va sobrando.
Los coches eléctricos son para personas que les sobra el dinero son un capricho caro
Papasito guapo 😍😍😍😍😍😍😍😍😍