CAMBIO DE BATERÍA DUCATI MONSTER 796 🙂🪛🔋🛵🔌
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Vamos a cambiar la batería de nuestra Ducati Monster. También veremos como cargar la batería. Si necesitáis ver un desmontaje y montaje más detallado de la moto os dejo el siguiente link del video de los sensores de oxígeno.
Desmontaje y montaje detallado: • SENSORES DE OXÍGENO-CO...
Estrellas finales: Minnie y Kenny
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Nano eres un makina y lo que los enseñas no tiene precio , muchas muchas gracias 👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋✅✅✅🏍🏍🏍🏍🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Yo tengo la misma moto y tus videos son muy utiles te saludo desde Italia y gracias Por tus videos
Gracias a ti por verlos. Un saludo 🤙
Buenas podrías hacer un vídeo del demodromico de la Monster para los que no tenemos idea de mecánica eres un crack me gustan tus vídeos muchas gracias un saludo
Hola Alberto, muchas gracias antes que nada. Más adelante, tengo pensado hacer el reglaje de las válvulas, donde se verá bien el sistema desmodromico. Necesito un poco de tiempo porque este video llevará bastante grabación y de la edición no te quiero ni contar pero casi que ya estoy en ello. Un saludo.
Muy buena sugerencia. Ya con eso, creo que seríamos autosuficientes para llevar al día nuestras motos
Eduardo, aquí tienes el vídeo: th-cam.com/video/kIvZCFArk40/w-d-xo.html
Gracias hermano, te pasas de bien explicado. Ayer cambié aceite y filtro y me atreví gracias a tu video.
Me alegro que te haya servido Jimmy
Buen video!!bien explicado todo como siempre un saludo
Muchas gracias Víctor. Un saludo.
Excelente video, quiero ver el de la calibración de las válvulas!!
Llegará 😄. Un saludo.
Nano me tocó cambiar batería pero con tus pasos ha sido genial 👍 ❤❤
Me alegro mucho. Cuida esa maquina 😄
He aprendido mucho con tus videos le hago las mismas cosas a mi ducati 696 deberías enseñarnos a hacer el desmo servicio cómo calibrar las válvulas
Hola Alfonso, me alegra mucho que te hayan servido los videos. Efectivamente, la 796 y la 696 son prácticamente la misma moto. El de las válvulas llegará, pero necesito un poco de tiempo para ese, ya que será un video que en edición me hará sudar la gota gorda😅. Además estoy dejando pasar un poco de tiempo, para que efectivamente tenga que calibrarlas, porque si abro, mido y están bien, pues no tiene mucha gracia. Un saludo.
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Muito obrigado 😄🤙🤙
Auch wenn ich kein Wort Italienisch spreche, alles sehr anschaulich erklärt. Schöne Grüße aus Deutschland.Micha
Vielen Dank Micha. Ich hoffe, es hilft. Ich spreche Spanisch 😅, aber ja, diese Sprachen sind sich sehr ähnlich. Grüße von den Kanarischen Inseln.
Fantástico, como siempre!! Gracias.
Un saludo, Daniel. Muchas gracias🤙
Deberias hacer un vídeo de accesorios básico para iniciar a mejorar la moto.
Sí, lo he pensado. Pero quería hacerlo más adelante cuando hiciera más vídeos, así mostraría ejemplos de las herramientas que uso, ya que no son todas indispensables. Pero si que lo tengo en mente.
Como siempre tus vídeos a los ducatistas nos hace ser mecánicos gracias a ti . Eres un makina y te agradezco enormemente lo que nos enseñas . Un fuerte abrazo 👍👍👍👍👍👍🏍🏍🏍🏍
Hola Nano, gracias por los videos son muy instructivos. Tengo la misma moto y quería saber adonde se compra el parabrisa oscuro como el que teneis instalado. lo busqué en ebay pero no tuve suerte. gracias y a seguir con el canal !!
Hola Juan Pablo, muchas gracias. Lo compré por Aliexpress ya que la original la tenía muy fea. Me salió muy bien de precio y las tienes en varios acabados. La calidad es muy buena, si me preguntan te diría que igual que la original. Si la vas a poner en España, cuidado con las opacas, porque no pasan la ITV. Busca en Aliexpress por cúpula Monster 796 y la encontrarás. Un saludo.
Grande nano!!! Nunca defraudas!
Gracias Javier. Un saludo 😄✌️
Grande nano, yo había pedido este video hace unas semanas atrás, pero me adelante e hice el cambió, de todas formas vi tu video completo para corroborar si lo realizado coincidía con lo que tu hiciste.
Por que el tiempo de espera después de aplicar el electrolítico?
Hola Julio, el tiempo de espera lo especifica el fabricante de la batería con unas indicaciones que vienen en papel. Te escribo exactamente lo que pone:
Antes de sellar la batería, deje que repose como se muestra en la tabla de período de reposo a continuación.
a. El período de reposo es necesario para un rendimiento óptimo así como por motivos de seguridad. ¡Muy importante!
b. Las baterías de amperios-hora altos requieren un período reposo mas largo.
Clasificación de batería amperios hora Período de reposo
Menos de 18 Ah 40-60 minutos
18 Ah o más 90-120 minutos
Un saludo.
@@796nano gracias por tu respuesta nano, lamentablemente me gano la ansiedad y no leí las instrucciones al detalle, pero hasta el momento la batería ha funcionado bien, de la misma marca que muestras en tu video, si falla, tendré que comprar otra, un abrazo y nuevamente muy agradecido por tus videos, saludos desde Chile
Un saludo Julio
Hola! ¿Sabrías decirme donde puedo encontrar el manual de taller para saber el apriete se todos los tornillos? La estoy haciendo una revisión completa. ¿El apriete del tornillo que sujeta el espejo lo sabrías de memoria? Es el que me urge más. Muchas gracias!
Ese tornillo va a 25 Nm. Roberto ha publicado un enlace en los comentarios del Cambio de Correas para los manuales de taller. Échale un vistazo.
Buenas, lo he buscado pero no doy con ello, ¿podrías hacer copia y pega? Gracias nuevamente.
Pues han borrado el mensaje. De todas formas busca aquí: www.manualslib.com/manual/1589816/Ducati-Monster-796.html
Ahora si! Muchas gracias!
Buen video Bro, tengo una duda, acabo de adquirir mi 796 y es 2013, tiene 20mil kilómetros, es difícil de mantener? Y, es sencillo conseguir los repuestos debido al año?
Hola Brian, el mantenimiento es igual que cualquier otra moto y si se lo haces tú más barato aún. La mía es del 2011 y con los repuestos no vas a tener ningún problema.
Un saludo y que la disfrutes
Ando buscando el cilindro maestro del clutch, tiene alguna idea de dónde lo puedo conseguir y qué precio aproximado podría tener ?
He mirado en la página de repuestos ducati y me sale a un precio de 173,12 euros. Tiene la referencia 69925121A. De todas maneras verifícalo, porque depende de donde lo busques el precio puede variar. Yo, dependiendo del tipo de repuesto, lo compro en el servicio oficial o lo busco online, ya que muchas veces el precio varía bastante.
Tengo ese problema, voy a comprar la batería y esa misma referencia con el. Adaptado, cusndo voy andando se baja la carga, a 12 o 11, voltios o sube a los 14 voltio, y cuando se calienta la moto de baja a 12v.
Hola Werner. Ten en cuenta que no es lo mismo cuando miramos la tensión de la batería en parado que cuando lo hacemos con el motor en marcha, ya que el alternador hace la función de cargar la batería, por lo que se sube la tensión. Aunque por mucho que la cargue, si la batería está en las últimas, se volverá a bajar la tensión cuando paremos la moto.
Muy buenas Nano. Es largo de contar intentaré lo más breve posible y espero que me puedas ayudar. La 696 no me arrancaba el voltaje en 12, 11,8 o menos por lo cual pensé que era batería. La cargué la instalé arranco pero al día siguiente el voltaje de la batería estaba en 12,3 algo baja. He cambiado batería antes de instalar probé y tenía 12,8. Instale arranque y probé y resulta que el voltaje con la moto a 3000 vueltas me varía entre 13 12,7 12,8 lo más que me ha dado es 13,4. La he parado y ahora está en 12,3. He visto por ahí que se puede comprobar el alternador pero no tengo ni idea de cual es el conector para mirarlo con el voltímetro. Es que el precio del regulador no es el mismo que el del alternador, si es que es alguna de las dos cosas. Porque batería es nueva. La moto arranca pero el voltaje no me cuadra gracias
Hola Raul, los cables del alternador salen por la parte delantera del motor y se conectan con el regulador de tensión, justo en la parte alta-trasera del radiador. El desmonte del radiador lo tienes en el video del reglaje de válvulas. Te pongo la transcripción del manual de taller para que veas el valor de las mediciones:
El valor absoluto de la tensión medida en los terminales de dos de los tres cables amarillos (el valor detectado es igual en todas las combinaciones) debe responder a los valores que se indican en la tabla.
(Temperatura ambiente: 20 °C)
Importante
Antes de realizar la prueba, desconectar del sistema eléctrico los cables del alternador con el cuadro apagado (llave de encendido en OFF).
Revoluciones motor V eficaces
2000 27±10
6000 78±10
Los valores demasiado bajos pueden obedecer a las siguientes causas:
-rotor parcialmente desmagnetizado;
-espiras de la bobina en cortocircuito.
En estos casos el alternador (rotor y estator) debe sustituirse.
Si los controles realizados tienen un correcto resultado, volver a conectar el alternador al regulador con la llave de encendido en OFF asegurándose de que no queden cables eléctricos dañados o desconectados.
La medición del alternador es en corriente alterna y tienes que medir todas las combinaciones entre los tres cables amarillos
@@796nano pues muchísimas gracias. Me pondré con ello en cuanto pueda gracias
@@796nano nano lo acabo de mirar y a 2000 vueltas me da sobre 37 38 y a 6000 me da 88 92 87. Por lo cual me imagino que que es el regulador. Muchas gracias
Si, parece que el alternador está bien.
Hola ! Muchisimas gracias por todos tus videos, son excelentes ! Tengo una duda. La recomendacion de cargar bajo 12.4 es inmediatamente luego de instalar la bateria? O lo comentas como pensando en desgaste en el tiempo futuro? Mi duda es para saber si instalo y simplemente la uso, o antes corroboro su voltaje.
Saludos desde Chile !
Muchas gracias. A la batería siempre hay que hacerle un mantenimiento. Luego de instalarla puedes cargarla, es más, yo la puse a cargar y estuvo tres horas cargando. Yo lo hice así ya que mis trayectos con la moto son muy cortos y la batería no termina de cargar del todo. Yo la suelo poner a cargar casi todos los fines de semana, aunque al principio, con la batería nueva, el tiempo de carga es mínimo. Pero sí, una vez instalada, puedes cargarla, y es lo recomendable si tus trayectos no son largos. Un saludo.
Perfecto. Insisto. Muchísimas gracias por toda la información. Excelente videos y gracias por responder !
Buenas Nano. Enhorabuena y gracias por tus vídeos. Super utiles todos.
¿Has desmontado alguna vez la tapa negra metalica que se ve en este video junto a la bateria? En el minuto 5:15 se ve perfectamente. Está a los lados de la parte superior de cada cilindro. Se pueden ver 3 tornillos(unos central mas bajo y 2 laterales) Imagino que sirve para introducir alguna herramienta y bloquear el sistema de válvulas para hacer la calibración, pero me está resumiendo bastante aceite por ahí y no estoy seguro de como quitarla. He retirado los tornillos, pero no sale tan facil, asi que no me he atrevido a tirar. ¿Me puedes ayudar? Saludos
Hola Santi, esta tapa es donde está el eje del árbol de levas. Efectivamente el tornillo central es donde se introduce la herramienta para bloquear la polea de ese bloque. Es probable que tengas la junta mal. Según he leído, las juntas originales a veces dan problemas. Creo que hay unas de la marca Cycleworks que dan buen resultado, pero no las he probado. Esta tapa, al igual que la de las válvulas se suele trancar por el calor y tienen unas muescas a los lados donde puedes introducir un destornillador plano para apalancar la tapa y abrirla.
Si. Vi las muescas y tiré un poquito, pero no salía y no insistí. Lo volveré a intentar con mas fuerza. Pero vamos que no se va a caer una válvula ni nada por el estilo si la quito,no...🤣?
Por cierto, la junta de Cycleworks se usa junto a la original y no sustituyendo a esta, es decir, se usan las dos.
@@santi0052 No te preocupes, no se caerá ninguna válvula 😂
Nano me acabo de quedar alucinado con el conector DDA. No sabia que podias cargar la bateria de ahi con un adaptador. Yo pase un cable de enchufe rapido de bosch C3. Tu sabes si hay adaptador de DDA al de bosch. Estoy mirando y no encuentro asi como de DDA a Sae si lo encuentro facil. Un saludo maquina.🤘
Hola Frank, la verdad no se si hay adaptador al de Bosch. El que yo tengo lo compre por Amazon hace tiempo. Si buscas por "adaptador batería Ducati Monster" encontrarás un par de resultados. El que yo tengo si no me equivoco es TECMATE O47. Puede que encuentres adaptador de Bosh a Sae y si no le haces un apaño. Un saludo ✌️✌️
Hola Nano, no se si me podrías ayudar con un problema que tengo en mi 796. Te explico, no me arranca, el botón no hace nada( batería está bien) creia que era el solenoide , pero lo he cambiado y no es, los fusibles estan bien. ¿ Hay algún otro relé que pueda estar roto? Si puenteo el solenoide si me arranca. Gracias y un saludo
Hola Rubén. Es raro, normalmente si la moto no hace nada y al puentear el solenoide si arranca, suele ser que está estropeado internamente. A no ser que tengas estropeado el mismo botón o los cables que salen de el. Puedes comprobarlo con un multímetro y ver si da continuidad cuando pulsas el botón.
Este circuito suele ser bastante sencillo. El botón conecta con el solenoide y este está conectado a su vez con la batería y el motor de arranque. Al pulsar dejamos pasar la corriente desde la batería al motor de arranque.
Nano, ayuda, cambie la batería hace poco mas de un mes, por que tenia problemas de arranque, anduvo suoer bien, pero en este momento estoy nuevamente con el mismo problema, primero pense que era por el frío, pero ya lo descarte, alguna sugerencia, tengo la monster 796 2013, la tengo conmigo hace 1 año
Hola julio, has probado a cargarla aunque tengas la batería nueva? Piensa que si haces trayectos cortos la batería no termina de cargarse. Yo con batería nueva por las mañanas, a veces también me da problemas de arranque sobre todo después del fin de semana. Esto me ha pasado siempre con unas baterías más que con otras, pero cuanto menos muevo la moto más problema me da por la mañana eso si solo en frío.
@@796nano muchas gracias, seguiré tu consejo, mis trayectos son super cortos, no mas de 20 min a mi trabajo, te cuento como me va.
Eres un crack
Gracias julio, a mi me pasa lo mismo mis trayectos son muy cortos. Cuando puse la batería nueva al segundo día la puse a cargar y estuvo más de dos horas cargando. Ahora ya no, la pongo a cargar y a lo mejor está un par de minutos. Por eso te digo que si haces trayectos cortos lo mejor es que aunque hayas puesto la batería nueva que la pongas a cargar. Un saludo
A mi me pasa lo mismo , menos de 20 minutos , le cuesta arrancar en frío , pero ya en caliente nunca nunca falla . 👍👍👍✅
Hola Nano, sabes donde conseguir manual de mecánica ducati Monster 696?
Hola, echa un vistazo aquí: www.dbwcomputing.nl/ducati/
Nano como y donde se compra el cargador ese de black decker👍👍👍🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Ese lo tienes por todas partes. Yo lo compré por Amazon pero hasta en el Carrefour lo tienes. Busca precios, suele estar muy bien.
Por cierto, la referencia es BDV090
Nano, hoy he cambiado mi batería. Que fácil es hacer cualquier cosa con tus videos. Una duda, en el minuto 11 se ve un "bulto" enganchado a cables. ¿Que es?
Hola Eduardo, muchas gracias. Si te refieres a una especie de cilindro que está en la parte trasera es el motor de la válvula de escape. Con la válvula de escape me refiero a una mariposa que está dentro de la parte trasera del escape. Cuando enciendes la moto, uno de los ruidos característicos que se escuchan es el de este motor tirando del cable. Básicamente lo que hace es un control sobre el ruido del escape a bajas revoluciones. Cuando aceleramos se vuelve a abrir la mariposa.
@@796nano mi moto no lo tiene. Eso es un fallo?
No es un fallo, no todos los modelos lo traen. Que modelo tienes y de que año? Una 696 por casualidad?
@@796nano una 796 del 2012
Que raro, he mirado el catálogo de piezas de ese año y si lo trae. Puede ser que algún modelo no lo trajera. La compraste nueva o de segunda mano? Si la compraste de segunda mano puede que tenga instalado un supresor de la válvula de escape. Por cierto, ¿tienes el escape original?
Que pasa si le pongo una batería un poco más chica
Cuando dices mas pequeña, ¿te refieres a tamaño o capacidad? Si es de tamaño, tendrás que calzarla con algo o la batería se irá moviendo de un lado a otro. Lo mejor sin duda, poner el mismo tamaño que tiene. Si te refieres a capacidad, no te lo recomiendo, ya que no durará nada. Si es más pequeña de tamaño, tienes que asegurarte que tiene las mismas especificaciones que la original. Piensa que hay baterías, que aún teniendo las mismas especificaciones, son de muy mala calidad y nos darán problemas desde el principio.
Acabo de cambiar la batería Ducati y yo veo que arrancá la Monster antes de poner a cargar
Hola Fran, no debería de haber problema para arrancar con la batería nueva sin cargar. Pero si recorres distancias muy cortas, como es mi caso, la batería no terminará de cargar bien, y lo mejor es darle una carga inicial. Yo puse la batería nueva a cargar y estuvo tres o cuatro horas cargando. Si recorres distancias muy largas ya es otra cosa, ya que la batería cargará mejor y te aguantará mucho más. Yo suelo ponerla los fines de semana a cargar (sobre todo en invierno), aunque con la batería nueva solo está cargando unos minutos. Ahora con el calorcillo, casi no la pongo ya que la moto arranca mucho mejor por las mañanas.
Qué significa cuando dice hi bat.?
"Hi bat" significa que tenemos un voltaje demasiado alto "high battery". Puede deberse a varias razones, una derivación en el circuito eléctrico, una fallo en el regulador de tensión, etc
Muchas gracias Nano 👏🏼
Saludos ✌🏼
Pq chispea a la hora de conectar el negativo?
No te preocupes, es normal un pequeño chispeo. Cuando conectas el negativo estas completando el circuito. Al poner el borne, no lo solemos hacer de manera firme sino poco a poco y el pequeño roce del borne genera que la electricidad quiera completar ese circuito y salten chispas. Aparte, la batería tiene bastante amperaje, lo que unido a que al conectarla, es posible que algún sistema esté consumiendo algo de corriente, lo que genera unas pequeñas chispas. Pero no es nada importante. Si fueran grandes chispazos, entonces habría que ver si hay algún corto u otro problema.
Hai mai avuto problemi con la valvola exhaust?
Hola Domenico. Se me estuvo encendiendo la luz de avería de motor un tiempo cuando abría el contacto, tenía que volver a cerrar y abrir de nuevo. Me lo hizo en épocas en las que la batería estaba baja, pero no tengo claro si llegó a ser un problema de la válvula de escape.
@@796nano el servomotor de la válvula deja de funcionar y se enciende el testigo del motor. Probablemente lo borre. Gracias
@@domenicoferreocore1095 I had this problem 1.5 years ago, so I disconnected the valve cable and the valves are in the open position. Let me add that my engine trouble lamp has gone out, only the stuff under the seat is working, there is no problem other than that :D
@@domenicoferreocore1095 and I researched it a lot, those valve throttles only serve to reduce the sound of the engine.
Yes, apparently they are designed to control the flow of gases and noise
Que fácil me cago en su p.....😂😂
😅 En esta moto hay que acostumbrase a quitar tornillos😄😄