Acabo de descubrir este canal y este video que es el priemro que veo esta buenísimo, gracias por compartir tus conocimientos y sacar de tu tiempo para nosotros, saludos desde panama
Hola mi amigo saludos desde Anaco no soy mecánico pero entendí todo lo que dices y coincido con lo que dices, esa motorización de toyota no es buena para nada, no entiendo a Toyota, celebraron co bombos y platillos que el motor 5.7 es muy bueno y pasa el millón de millas por que lo descontinuaron y no lo hicieron mas eficiente? de pana no entiendo tienen tremendo lio con ciento dos mil motores 102 000 , pendiente sigue asi pana necesitamos mas mecanicos como usted. un abrazo.
Si no se han dado cuenta... A Toyota le exigen mucho por las emociones co2 porque al ser la más vendida pues es la que mas esta contaminando, por ende la obligan a tener que bajar sus emisiones en sus autos y toyota se ve obligada a cambiar sus motorizaciones, es mas facil para ellos hacer algo nuevo que modificar algo ya hecho segun habian mencionado, por eso tanto emfoque en toyota en querer vender muchos autos hibridos, asi bajan las emisiones y pueden darse el lujo de poner en un vehículo un motor potente
tiene todo el sentido del mundo pero todavia no logro entender que no quite timing deberia quitar timing por que entiendo que baje boost pero coño baja timing tambien. te imaginas una subida prolongada con un trailer full boost un desastre y mira que amo toyota y la recomiendo pero esa tabla deja mucho que pensar
TH-camr tienes razon en el respecto en el aceite ..yo tengo un 3.5 tacoma 2023 y le cambio el aceite 0.20 al 5.30 ..y trabaja muy perfectamente bien ahorro de consumo de gas tambien yo perdonal lo recomiendo
Buen día Soy de México Acabo de comprar una Tacoma hibrida 2024 tengo dos semanas y se prendió una alerta en el tablero Algún correo o wasaph para mandarte el vídeo de la falla en el tablero
Entre la repro, el cambio de aceite y otras recomendaciones se elimina totalmente el pistoneo, entre otras mejoras como un consumo de combustible mas eficiente y una ganancia de caballos fuerza. Acabamos de subir a Instagram un video de una prueba en autopista del resultado de una LC300 Twin Turbo, a fondo sin pistoneo. Instgram: witchertorque
Hay unos casos en Hilux y Yaris, en donde registra un codigo de error incorrecto. En el caso de Hilux el motor falla al punto de no encender, el mismo registra codigo del sensor de cigüeñal, pero el problema no es el sensor del cigüeñal, si no el sensor de la leva lado conductor. En el caso del Yaris, el mismo enciende sin problemas, registra el codigo error de levas, pero el que está produciendo el codigo de error, es el sensor de cigüeñal. No es el caso que esté dañado el sensor, si no que es ruido causado por sulfato o aceite en el conector. Es muy extraño que esto suceda. pero bueno, he aquí lo que explica Witcher que toyota la embarro con la data del programa.
El algoritmo de YT me puso tu video en frente…. Que gran trabajo has hecho y mas compartirlo al publico. Que cagada la De Toyota. Es increíble el cambio de ingeniería solo por emisiones y regulaciones.
@@JuanLopez-oz9kh te encuentras en Venezuela? Si no te encuentras en Venezuela nos puedes escribir por Instagram para ver la posibilidad de hacer un tune remoto. Instagram witchertorque instagram.com/witchertorque/profilecard/?igsh=eXZ5bXJxYmFtNWow
@@WitcherTorque Vivo en Nicaragua y preocupado porque se me llegue a joder mi Tundra, maximo el billetal que me gaste. Buscare informacion de quien haga eso aca en Nicaragua. Saludos.-
Amigo Robert excelente vídeo, tengo una década trabajando motores Toyota pero aun no toco motores turbo y esa es la pregunta que quiero hacerte, es esta nueva generación de motores turbo de Toyota con esta programación de la ECU es lo que esta jodiendo? Osea hablando de las nuevas V6 twinturbo que has tuneado y re programado, pasando por los motores tres cilindros turbo GR del Yaris o Corolla que de echo este ultimo se están incendiando en EEUU. Me gusta mucho tu vídeo pues me quedo tranquilo que el diseño de los motores actuales de Toyota no es el problema. Señor Robert creo me que quedo corto con todas las preguntas que sale de mi cabeza, vivo de esta marca en particular y no entendía el porque de la noche a la mañana como un fabricante TOP la podía cagar de tal manera! Saludos y éxito amigo 👍
Pero de ser así como lo planteas , significa que si se podría corregir con una programación por parte de Toyota, porque en otros canales se dice que Toyota quiere instalar una actualización de software y muchos dijeron que eso no era la solución, pero tu video me dice que si podrían resolver por medio de software 😅 , por así decirlo, todavía pueden corregir , ahora bien , ya los motores con daños físicos en metales , esos tendría que sustituirlos Toyota dentro de garantía y hacer recall , pero eso serían millones perdidos para ellos , así que todavía está por verse como terminará esta novela de Toyota 😅
Entiendo tu punto, pero creo que es mas aplicable para paises con gasolina de baja calidad, En estados unidos esto no debería estar pasando ya que sus combustibles son mucho mejores, Alguien mas investigo en estados unidos y resulta que el main bearing del cigueñal tiene un problema y este esta haciendo que se rompan abajo. Y si, lo que acabas de descubrir, no por el tipo de estrategia, sino porque tiene un Target muy alto que cuando ya actúa bajando el boost es demasiado tarde, aun así creo que es una estrategia tuneable y corregible por Toyota, necesita ser mas agresiva la aplicación de esa estrategia para que realmente funcione. Si usara la estrategia antigua de sacar timing, pero aplicada tan ligeramente, el resultado sería el mismo... Catastrófico.
@@NayibBukeleyoutube no cambias el aceite para tratar de tapar el problema, nosotros recomendamos cambiar el aceite para que tenga una mejor viscosidad y trabaje mejor la camioneta. Es solo una recomendación 😎🙌🚀❤️
Yo entiendo todo lo que dices, porque ahora las leyes ambientales y el supuesto cambio climatico, están haciendo sacrificar la confiabilidad y durabilidad, por emisiones
Eso parece, porque volverá a romper el motor, ya que evidentemente es un problema de software, no es mecánico, eso de que no limpiaron los motores no se lo creía nadie.
Toyota despertó un recall a todas las tendrás de esos años por problemas de partículas del motor y todo lo que tu dices allí. Se llego a la conclusión de cambiar todos los motores gratis. De que hablas tu allí. Jejeje
@@WitcherTorqueasí no funciona, se maneja por lotes, existe algo llamado clean point, donde a partir de cierto lote el motor ya no cuenta con ese problema, es decir los reemplazos no fallaran
Tu premisa no es correcta en cambiar el aceite por un 5/30. Los motores modernos los orificios por dónde pasa el aceite para lubricación del motor son más reducidas por eso usan ese tipo de aceite que es agua. En ese caso lo ideal es usar un aditivo de grafito y utilizar un booster para la gasolina.Y ustedes tratar de hacer huelga con la mierda de gasolina que le están vendiendo . Eso está pasando mucho en tú país y en México no están regulando la gasolina como se debe.
Ese q usted está viendo es el q ha salvado de todo esos motores aquí en Venezuela ese es el papá de los helado.. acá la mía anda fina fina primero ni la podía arrancar
@@eguimaldonadopor eso Stellantis en europa al menos ha cambiado 3 veces la densidad de aceite en los motores DV5, empezando por un 0w20, pasando a un 0w30 y ahora recomienda un 5w30 para el mismo motor sin ser modificado y todo ello por rotura de la cadena de árboles de levas, primero pensaban que era porque es demasiado fina la cadena y ahora parece que se han dado cuenta que es un fallo de lubricación. El orificio es el mismo, lo que varía son las tolerancias entre piezas, pero si le metes mucha carga no hay aceite que aguante, por eso en competición se usan mayores densidades en el aceite
Entiendo perfectamente las tablas y se ven absurdas pero ahí entra mucho en juego la gasolina utilizada en ese momento. Crees q no le salía más barato a la Toyota arreglar la calibración del software y quizás recomendar mejor octanos de gasolina y aceite en vez de remplazar miles de motores por desechos en el motor por culpa de control de calidad como ellos alegan ? La diferencia son millones $$$🤑.
Aún con esa programación mal diseñada el motor no se rompería si tuviera 12psi o más en baja y 36psi @2,500 rpm ya verás que la presión de aceite de la 2025 va a subir en los datos del manual de reparación.
el oil 0w - 20 los usan los de formula 1 F1 , la gente subestima el 0w - 20. mi opinion es la gasolina de venezuela no tiene los mismo estandar de aqui en usa.
Claramente. No me canso de decirlo: la temperatura del aceite es absolutamente superior a la temperatura ambiente. Pd: las hibridas no tienen problemas
Son muchos factores que hacen que suceda eso, la gasolina venezolana de bajo octanaje acelera mucho más el proceso. El aceite si influye, el 0w-20 es de baja viscosidad y aquí en Venezuela es casi agua por las condiciones. Por qué le pondrías aceite de F1 a una Toyota ? 😅🤔
para el clima tropical no es un aceite adecuado para los motores,y un motor de carreras o de alto performance no va usar el mismo aceite que un carro particular o de calle, dicho sea de paso cada escuderia usa su propio aceite una formula unica
@@WitcherTorque el problema no es el aceite toyota usa 0W-16 que menos desde que salio el camry de 2018 y no tienen problemas, lleva par de años usando 0W-8 y esos motores tampoco han tenido problemas. Dejen de echarle la culpa al aceite 😂😂😂
Dime como te envío una foto y entenderás que el problema no es la programación, es baja presión de aceite. Toyota y sus "ingenieros" crearon una bomba de aceite de bajo lastre al motor, ese es el problema, tengo la información confidencial.
La repetición de la repetidera No estás a nivel de los ingenieros de la Toyota.para ti lo importante es el avance de encendido para Toyota debe cumplir con normas ambientales y de rendimiento.Lo general por encima de lo particular.El equipo por encima de los componentes individuales. Si la presentan asi a la EPA no la dejan circular en usa
@@jorgesalcedo5614 y por eso fallan... Tejemos un video en el que explicamos el cambio de aceite, en el manual del propietario dice que el 0w-20 es para un buen consumo de combustible, y así muchas cosas más que son para cumplir regulaciones, no lo negamos. No intentamos estar al nivel de Toyota, somos un taller High performance intentando buscar una solución diferente a cambiar el motor, asi evoluciona el mundo, buscando alternativas nuevas, si no todavía estuviéramos en la edad de piedra 🙌 Saludos bro
Tengo una 2024 que aún no presenta síntomas negativos pero le puede suceder , con gusto la llevaría contigo porque veo que te gusta tu trabajo, pero como hacemos los que estamos en EEUU, un saludo , cómo encontrarte en Instagram para seguir tu trabajo
@@emiliogutierrez8991 Casualmente en nuestro Instagram tenemos un video en el que mostramos los resultados de un trabajo realizado a una Lexus Lx600 (2024) Si nos escribes por Instagram podríamos ver la posibilidad de realizar un remote tuning.
el diseño del motor es el problema no el solo el software eso ya esta seguro , ese motor no sirve , mejor esperen la 4runner Made in Japan estoy seguro que vendrá mejorada
Acabo de descubrir este canal y este video que es el priemro que veo esta buenísimo, gracias por compartir tus conocimientos y sacar de tu tiempo para nosotros, saludos desde panama
@@emiliopardodiaz2602 gracias bro 🙌 vamos a seguir con el contendio
El primer video hablando sobre datos contundente y pruebas sobre la misma, ya que es preocupante que una toyota nueva se están rompiendo.
Hola mi amigo saludos desde Anaco no soy mecánico pero entendí todo lo que dices y coincido con lo que dices, esa motorización de toyota no es buena para nada, no entiendo a Toyota, celebraron co bombos y platillos que el motor 5.7 es muy bueno y pasa el millón de millas por que lo descontinuaron y no lo hicieron mas eficiente? de pana no entiendo tienen tremendo lio con ciento dos mil motores 102 000 , pendiente sigue asi pana necesitamos mas mecanicos como usted. un abrazo.
El mundo evoluciona, y Toyota tiene que evolucionar con el, pero lo hicieron mal con una mala estrategia
Si no se han dado cuenta... A Toyota le exigen mucho por las emociones co2 porque al ser la más vendida pues es la que mas esta contaminando, por ende la obligan a tener que bajar sus emisiones en sus autos y toyota se ve obligada a cambiar sus motorizaciones, es mas facil para ellos hacer algo nuevo que modificar algo ya hecho segun habian mencionado, por eso tanto emfoque en toyota en querer vender muchos autos hibridos, asi bajan las emisiones y pueden darse el lujo de poner en un vehículo un motor potente
buen video esperando mas info de las tundras👍
@@cmlcorch3604 Puedes ver más videos en nuestro Instagram
@witchertorque
🙌
tiene todo el sentido del mundo pero todavia no logro entender que no quite timing deberia quitar timing por que entiendo que baje boost pero coño baja timing tambien. te imaginas una subida prolongada con un trailer full boost un desastre y mira que amo toyota y la recomiendo pero esa tabla deja mucho que pensar
Tremenda la explicación!.
Por cierto Witcher es senda lacra jejejeje (tienen que caer donde papá) ajajajajaja
TH-camr tienes razon en el respecto en el aceite ..yo tengo un 3.5 tacoma 2023 y le cambio el aceite 0.20 al 5.30 ..y trabaja muy perfectamente bien ahorro de consumo de gas tambien yo perdonal lo recomiendo
🙌🙌
Buen día
Soy de México
Acabo de comprar una Tacoma hibrida 2024 tengo dos semanas y se prendió una alerta en el tablero
Algún correo o wasaph para mandarte el vídeo de la falla en el tablero
Yo acabo de comprar una Toyota tundra trd pro 2024 que tune le puedo poner y donde lo puedo comprar ? Vivo en los angeles california
Exelente trabajo ! Saludos
Gracias
👍💯 excelente videos saludos desde Chile un Gocho Sc
Gracias bro
Hermano, y con eso que le haces, la reprogramacion y todo, ya no fallaría?
Entre la repro, el cambio de aceite y otras recomendaciones se elimina totalmente el pistoneo, entre otras mejoras como un consumo de combustible mas eficiente y una ganancia de caballos fuerza.
Acabamos de subir a Instagram un video de una prueba en autopista del resultado de una LC300 Twin Turbo, a fondo sin pistoneo.
Instgram:
witchertorque
Hay unos casos en Hilux y Yaris, en donde registra un codigo de error incorrecto. En el caso de Hilux el motor falla al punto de no encender, el mismo registra codigo del sensor de cigüeñal, pero el problema no es el sensor del cigüeñal, si no el sensor de la leva lado conductor. En el caso del Yaris, el mismo enciende sin problemas, registra el codigo error de levas, pero el que está produciendo el codigo de error, es el sensor de cigüeñal. No es el caso que esté dañado el sensor, si no que es ruido causado por sulfato o aceite en el conector. Es muy extraño que esto suceda. pero bueno, he aquí lo que explica Witcher que toyota la embarro con la data del programa.
El algoritmo de YT me puso tu video en frente…. Que gran trabajo has hecho y mas compartirlo al publico. Que cagada la
De Toyota. Es increíble el cambio de ingeniería solo por emisiones y regulaciones.
gracias bro ❤🙌
si, podemos decir que gran parte del problema empiezan con las restricciones, emisiones, y regulaciones
Excelente video
Gracias bro
saludo, acabo de comprar una Tundra, como puedo hacer para tunearla como lo recomiendas tu? Muchas gracias for la educacion tecnicas.
@@JuanLopez-oz9kh te encuentras en Venezuela? Si no te encuentras en Venezuela nos puedes escribir por Instagram para ver la posibilidad de hacer un tune remoto.
Instagram
witchertorque
instagram.com/witchertorque/profilecard/?igsh=eXZ5bXJxYmFtNWow
@@WitcherTorque Vivo en Nicaragua y preocupado porque se me llegue a joder mi Tundra, maximo el billetal que me gaste. Buscare informacion de quien haga eso aca en Nicaragua. Saludos.-
Las tacoma 6 cilindros que usan que pistonean ow 20 son bueno o no
Tú eres el mejor si la Tone se van a romper y tiene que cambiar el aceite un aceite como tú dices cinco 30 o 10 30
5w30
Amigo Robert excelente vídeo, tengo una década trabajando motores Toyota pero aun no toco motores turbo y esa es la pregunta que quiero hacerte, es esta nueva generación de motores turbo de Toyota con esta programación de la ECU es lo que esta jodiendo? Osea hablando de las nuevas V6 twinturbo que has tuneado y re programado, pasando por los motores tres cilindros turbo GR del Yaris o Corolla que de echo este ultimo se están incendiando en EEUU. Me gusta mucho tu vídeo pues me quedo tranquilo que el diseño de los motores actuales de Toyota no es el problema. Señor Robert creo me que quedo corto con todas las preguntas que sale de mi cabeza, vivo de esta marca en particular y no entendía el porque de la noche a la mañana como un fabricante TOP la podía cagar de tal manera! Saludos y éxito amigo 👍
@@carreragt10 🙌
Pero de ser así como lo planteas , significa que si se podría corregir con una programación por parte de Toyota, porque en otros canales se dice que Toyota quiere instalar una actualización de software y muchos dijeron que eso no era la solución, pero tu video me dice que si podrían resolver por medio de software 😅 , por así decirlo, todavía pueden corregir , ahora bien , ya los motores con daños físicos en metales , esos tendría que sustituirlos Toyota dentro de garantía y hacer recall , pero eso serían millones perdidos para ellos , así que todavía está por verse como terminará esta novela de Toyota 😅
brutaaaaaal
🔥 pronto venimos con más
Entiendo tu punto, pero creo que es mas aplicable para paises con gasolina de baja calidad, En estados unidos esto no debería estar pasando ya que sus combustibles son mucho mejores, Alguien mas investigo en estados unidos y resulta que el main bearing del cigueñal tiene un problema y este esta haciendo que se rompan abajo. Y si, lo que acabas de descubrir, no por el tipo de estrategia, sino porque tiene un Target muy alto que cuando ya actúa bajando el boost es demasiado tarde, aun así creo que es una estrategia tuneable y corregible por Toyota, necesita ser mas agresiva la aplicación de esa estrategia para que realmente funcione. Si usara la estrategia antigua de sacar timing, pero aplicada tan ligeramente, el resultado sería el mismo... Catastrófico.
Este pana me jarto diciendo que LA GENTE NO SABE, pero el SI.
Bajale algo mi niño, no solo TU eres el q sabe
a cambiar el grado del aceite para tratar de tapar el problema, pero no da problema con los sensores con tanto aditivo en cada tancada
@@NayibBukeleyoutube no cambias el aceite para tratar de tapar el problema, nosotros recomendamos cambiar el aceite para que tenga una mejor viscosidad y trabaje mejor la camioneta. Es solo una recomendación 😎🙌🚀❤️
Creo que alguien de los ingenieros no hizo su tarea completa y mandó así el mapa 😅
Yo entiendo todo lo que dices, porque ahora las leyes ambientales y el supuesto cambio climatico, están haciendo sacrificar la confiabilidad y durabilidad, por emisiones
Osea q aunque toyota reemplace el motor , no solucionan nada si no cambian el mapeo o la programacion de la ECU ?
Eso parece, porque volverá a romper el motor, ya que evidentemente es un problema de software, no es mecánico, eso de que no limpiaron los motores no se lo creía nadie.
Toyota no Reconoce sus herrores
Maracuchito bien jeton! Ahora sabe más que toyota 😂
Ponele aceite 10w40
Toyota despertó un recall a todas las tendrás de esos años por problemas de partículas del motor y todo lo que tu dices allí. Se llego a la conclusión de cambiar todos los motores gratis. De que hablas tu allí. Jejeje
@@WitcherTorqueasí no funciona, se maneja por lotes, existe algo llamado clean point, donde a partir de cierto lote el motor ya no cuenta con ese problema, es decir los reemplazos no fallaran
Tu premisa no es correcta en cambiar el aceite por un 5/30. Los motores modernos los orificios por dónde pasa el aceite para lubricación del motor son más reducidas por eso usan ese tipo de aceite que es agua. En ese caso lo ideal es usar un aditivo de grafito y utilizar un booster para la gasolina.Y ustedes tratar de hacer huelga con la mierda de gasolina que le están vendiendo . Eso está pasando mucho en tú país y en México no están regulando la gasolina como se debe.
El 0 20 es una mierda 5 30 eso trabaja super bien ..
Ese q usted está viendo es el q ha salvado de todo esos motores aquí en Venezuela ese es el papá de los helado.. acá la mía anda fina fina primero ni la podía arrancar
@@eguimaldonadopor eso Stellantis en europa al menos ha cambiado 3 veces la densidad de aceite en los motores DV5, empezando por un 0w20, pasando a un 0w30 y ahora recomienda un 5w30 para el mismo motor sin ser modificado y todo ello por rotura de la cadena de árboles de levas, primero pensaban que era porque es demasiado fina la cadena y ahora parece que se han dado cuenta que es un fallo de lubricación. El orificio es el mismo, lo que varía son las tolerancias entre piezas, pero si le metes mucha carga no hay aceite que aguante, por eso en competición se usan mayores densidades en el aceite
Entiendo perfectamente las tablas y se ven absurdas pero ahí entra mucho en juego la gasolina utilizada en ese momento. Crees q no le salía más barato a la Toyota arreglar la calibración del software y quizás recomendar mejor octanos de gasolina y aceite en vez de remplazar miles de motores por desechos en el motor por culpa de control de calidad como ellos alegan ? La diferencia son millones $$$🤑.
Pueda ser que lo hayan hecho porque aún no han identificado la causa, por eso han retirado muchos motores.
Aún con esa programación mal diseñada el motor no se rompería si tuviera 12psi o más en baja y 36psi @2,500 rpm ya verás que la presión de aceite de la 2025 va a subir en los datos del manual de reparación.
el oil 0w - 20 los usan los de formula 1 F1 , la gente subestima el 0w - 20. mi opinion es la gasolina de venezuela no tiene los mismo estandar de aqui en usa.
Claramente. No me canso de decirlo: la temperatura del aceite es absolutamente superior a la temperatura ambiente. Pd: las hibridas no tienen problemas
Son muchos factores que hacen que suceda eso, la gasolina venezolana de bajo octanaje acelera mucho más el proceso.
El aceite si influye, el 0w-20 es de baja viscosidad y aquí en Venezuela es casi agua por las condiciones. Por qué le pondrías aceite de F1 a una Toyota ? 😅🤔
para el clima tropical no es un aceite adecuado para los motores,y un motor de carreras o de alto performance no va usar el mismo aceite que un carro particular o de calle, dicho sea de paso cada escuderia usa su propio aceite una formula unica
@@paco_ortiz ve nuestro último video sobre el cambio de aceite 🙌
@@WitcherTorque el problema no es el aceite toyota usa 0W-16 que menos desde que salio el camry de 2018 y no tienen problemas, lleva par de años usando 0W-8 y esos motores tampoco han tenido problemas. Dejen de echarle la culpa al aceite 😂😂😂
Toyotatatata boom
Toyota quiere vender mas repuestos
Dime como te envío una foto y entenderás que el problema no es la programación, es baja presión de aceite. Toyota y sus "ingenieros" crearon una bomba de aceite de bajo lastre al motor, ese es el problema, tengo la información confidencial.
@@SantiagoJ76 en Instagram @witchertorque
instagram.com/witchertorque/profilecard/?igsh=eXZ5bXJxYmFtNWow
Todo lo que tengas con turbo no sirven
Hermano lo que pasa que los nuevos ingenieros no tienen ni idea de lo que hacen tampoco prueban el cliente prueba lo nuevo
Muchas de las decisiones que tomaron fueron para poder pasar las regulaciones de consumo de combustible o de contaminación
La repetición de la repetidera
No estás a nivel de los ingenieros de la Toyota.para ti lo importante es el avance de encendido para Toyota debe cumplir con normas ambientales y de rendimiento.Lo general por encima de lo particular.El equipo por encima de los componentes individuales.
Si la presentan asi a la EPA no la dejan circular en usa
@@jorgesalcedo5614 y por eso fallan... Tejemos un video en el que explicamos el cambio de aceite, en el manual del propietario dice que el 0w-20 es para un buen consumo de combustible, y así muchas cosas más que son para cumplir regulaciones, no lo negamos.
No intentamos estar al nivel de Toyota, somos un taller High performance intentando buscar una solución diferente a cambiar el motor, asi evoluciona el mundo, buscando alternativas nuevas, si no todavía estuviéramos en la edad de piedra 🙌
Saludos bro
No te entendemos nada.. no somos.mecanicos man...
Tremenda mierda la de Toyota. Espero que no le pase a la Lexus lx600
Es el mismo motor por lo que si le pasa lo mismo a las Lexus lx600, ahorita en el taller tenemos una para hacerle lo mismo
Vamos a estar mostrando el resultado por Instagram 🙌
Tengo una 2024 que aún no presenta síntomas negativos pero le puede suceder , con gusto la llevaría contigo porque veo que te gusta tu trabajo, pero como hacemos los que estamos en EEUU, un saludo , cómo encontrarte en Instagram para seguir tu trabajo
@@emiliogutierrez8991 en Instagram nos consigues como
witchertorque
instagram.com/witchertorque/profilecard/?igsh=eXZ5bXJxYmFtNWow
@@emiliogutierrez8991 Casualmente en nuestro Instagram tenemos un video en el que mostramos los resultados de un trabajo realizado a una Lexus Lx600 (2024)
Si nos escribes por Instagram podríamos ver la posibilidad de realizar un remote tuning.
Ah pero muchos quieren comprar toyota ! Mejor compren bmw
el diseño del motor es el problema no el solo el software eso ya esta seguro , ese motor no sirve , mejor esperen la 4runner Made in Japan estoy seguro que vendrá mejorada