El Peugeot 406 junto al Renault Laguna son mis Superturismos favoritos, no sabía que había diferencias entre el 406 del BTCC y el del STW creía que salvo la posición de conducción el resto eran prácticamente idénticos. Con tus vídeos siempre se aprende algo nuevo!!!! 😀. La verdad, todo lo que sea relacionado con los supertouring me encanta, una de mis categorías favoritas.
Oh siiiiii hermano esa película de taxi con ese Peugeot me dejó súper impresionado 😮 me encantaba la silueta del carro ❤❤❤. Yo tenía un juego de Playstation 1 de Touring Cars donde estaban todos esos carros de turismo de los 90's el Laguna el Volvo el Peugeot el Honda el Ford.
Un gran coche. Si no me equivoco sigue en producción en Azerbaiyán. Es todo un símbolo por ciertos países y se ha creado cierra cultura en torno al modelo. Por Turquía y esas zonas les ves impolutos, con la neumática e incluso les forran los asientos con plástico para no dañarles.. Es una maravilla..
Tras ver este vídeo no he podido aguantar las ganas de volver a jugar a la play 2 al juego TOCA Touring Car Championship, más de 20 años después, que gran video y como tocan el corazón, gracias
No tenia ni idea de que el 406 habia tenido historia deportiva, un video sorprendente, como el del 505, tampoco tenia ni idea de la historia en competicion del 505.
Excelente video!acá en Argentina lo disfrutamos al 406 en copa de las naciones!eran coches de otros planeta !y los Peugeot con su diseño enamoraban!hasta el dia de hoy su diseño,sigue en vigencia!tengo un 406 desde hace 9 años!y me sigue enamorando el diseño!saludos
En argentina del 98 al 2001 pasaban las carreras de btcc en un programa power sports. Me quedaba los domingos hasta las 23hs despierto para ver la repeticion. Que manera de correr hasta el ultimo mm.
Perdon evo. Me olvide. En argentina corrieron estos autos tmb en una categoria llamada campeonato de turismo sudamericano. Los autos se compraron en uk y eran autos de temporadas anteriores.
Evo. Jajajaja al final lo agregaste lo de arg. jajajajaja hace poco peugeot francia vendio en subasta uno de los 406 de su museo por falta de espacio. Hubiese sido una linda oportunidad ya que la subasta arrancaba en 5000 euros.
Maravillosa historia. Me ha gustado mucho el vídeo. Como lo has nombrado, no estaria nada mal un video del 405 Mi16 en sus dos fases e incluso uno del T16. Ademas, hay material de sobra para dos videos si, aparte de sus versiones de calle, hablas de su presencia en la competición, tanto en rallyes, raids, Dakar, Pikes Peak o Superturismo. Un saludo.
Manejo un 405 mi16 fase 2 todos los días. Auto súper cómodo, espacioso, rápido y con un hermoso diseño que a día de hoy la gente se da vuelta a verlo 😍
Finalmente me quedan claras tantas dudas sobre este Peugeot. De niño lo vi correr por tv. Excelente contenido 👍. Mil gracias evo master... un honor ser parte de este proyecto . Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Que tiempos, esto si eran carreras con diversidad de marcas e igualdad ,que buen recuerdo tengo y mucho me gustaban los juegos toca, tiempos que ya no volverán,quién nos ha visto y quién nos ve.
Eres grande Evo!!! Fantástico video , aqui en Argentina recordamos los de más de 40 , esa fantástica copa de las naciones, no es fácil tener esos autos de ese nivel aquí, duro poco, pero se disfruto. Nosotros los peugeoteros de Argentina te agradecemos.
Escuchar un Peugeot 306 maxi es algo que alguien deberia escuchar una vez en la vida, “Bamarti” y Manolo Senra, el cual aun tiene su unidad (Oficial) han echo maravillas. He tenido muchos coches de calle, los que mas sensaciones me han transmitido siempre fueron Peugeot! Un saludo!!!
Como bien dices...unidades del 406 Superturismo llegaron a Argentina a fines de los 90s, incluso las primeras carreras algunos autos estaban con los colores originales utilizados en Europa (verde y dorado de ultron por ej). Llegaron con las ruedas y neumaticos 19" pero utilizaron para correr ruedas 18". En el video se ven unidades del equipo de Edgardo Fernandez conducidas por P.Di Palma y J.M.Fangio 2 !!! Con respecto a los campeonatos europeos.. creo que no era factible tener el poderio de una estructura como Audi y los A4 pero asi y todo se pudo al menos conseguir un campeonato! (y sudamericano tambien je) Gracias por este video Master!
Ke grandes campeonatos estos de las berlinas de circuitos como yo les llamo y esos tiempos daba gusto ver todas las marcas colocando sus coches estrella en los circuitos. Gracias por de vez en cuándo recordarnos y deleitarnos con videos de estas maravillas . Soy un gran aficionado al motor pero un loco enamorado de las berlinas,esas ke ultimamente las marcas se han encargado de quitar y producir para el mercado,aquí dueńo de un Seat Exeo. Gracias por estos grandes recuerdos y grandes épocas.
Me encanta ese coche, recuerdo un 406 2.0 16v blanco que tenía un vecino y me parecía una pasada de coche, siempre me han gustado las carrocerías de ese corte. Felicidades por el vídeo.
Con los turismos tocaste mi fibra, y además con esos comentarios sobre Peugeot... ❤ Excelente informe como siempre Evo Master!!! Saludos desde Argentina!!!
Uno de mis favoritos sin duda. La gente tiende mucho a menospreciar estos diseños porque no tienen una insignia premium en el capó, pero los que de verdad somos apasionados de esto apreciamos la belleza en cualquier cuerpo 😜 Un abrazo y gracias amigo!!
Que época más bonita del automovilismo,los 80,90,00...felicidades por un vídeo impresionante,tienes un nivel sublime muy difícil de mejorar Una vez más felicidades🎉
Hermoso auto como todos los Peugeot de mediados del '90. Siempre lo usaba en el TOCA 2. El 106, 306 y 406 eran un sueño para mí. Los primeros por el Rally y el último por ese hermoso 406 verde y dorado. Ni hablar del film "Taxi". En una categoría nacional argentina llamada TC2000, corría un 306 tricuerpo amarillo, con una librea muy inspirada en Peugeot Sport. Saludos Evo!
Es llamativo que con la importancia que tenía en BTCC en ese tiempo y siendo un nombre importante como marca y en ese mercado no le dieron mucha prioridad, estaba para más, aunque debo decir que la librea de Ultron es la más bonita para mi gusto, en el TC 2000 de Argentina que tuvo una fórmula similar a los Superturismos el equipo oficial de Peugeot usó un diseño de pintura muy similar al del STW
Los royos burocráticos que se traían entonces entre equipos daba para una novela.. Era todo un clásico, incluso llegó a haber suministros para un chasis solamente cuando el equipo disponía de dos o más unidades.. En verdad hasta la piratería de entonces era interesante.. 😅 Gracias amigo!! Un saludo
Recuerdo al piloto Brasilero Caca Bueno con esos colores en su Peugeot. Que buenos tiempos y buenas carreras teníamos cada fin de semana. Ahora lo único que da espectáculo es el TN y Turismo Pista.
Recuerdo haber visto algunas carreras de la copa de las naciones y el 406 me encantaba su forma, bien aerodinámica que era Lo mismo que con las películas de Taxi eran geniales en ese momento el incipiente mundo de las películas en el que los autos eran el protagonista
Desde niño siempre tuve predilección entre marcas generalistas de los 2000 por los Peugeot, nunca supe porque pero miraba esos 406, 206, 407 coupe y me enamoraban
La miniatura del video me trae un recuerdo de niñez: mi vecino y yo teníamos los 406 de Scalextric, él tenía el de la librea Ultron Btcc y yo el 406 Hasseröder! También tengo una revista en la que salía un prototipo del 406 de competición llamada Stadium, blanca y azul
Qué va. El 405 utilizó el XU9 hasta el 93. A partir del 94, los Mi16 ya llevaban el XU10 (RFT), al igual que el 306 S16. Y en este caso esa versión es la que usaron los 406 Supertouring. Los 306 GTi llevaban XU10JRS, el mismo que el de Xsara VTS 😉
A ok, entendido. Donde yo vivo, nunca se comercializó esa versión MI16. Solo se vendió con el motor XU9j4. Luego le tocó al 406 coupé con el motor V6. Yo tuve un 309 Gti con el XU9j4, un motor vieja escuela de PSA, todo en aluminio…hermoso.! la tapa y sobre todo los colectores de escape, eran una obra de arte. Saludos
En el video dices que el 306 Maxi llevaba el xu10j4rs,pero el 306 Maxi derivaba del S16 que llevaba el xu10j4. Se puede comprobar en la ficha de homologación de la FIA de dicho modelo.
Me encanta ,,como los recuerdo ,, mi padre siempre fue fiel a la marca ,, tuvo un Mi 16 ,, luego un 405 stdt más alto de gama en diésel y luego un 406 stdt ,, que bonitos recuerdos !! Luego estrene yo un 306 16 que estrelle más tarde 😢😢😢😢
Algunos de estos autos, se ven en las imágenes.... terminaron corriendo en Argentina, en el campeonato de superturismos sudamricanos, prácticamente como llegaron de Europa, y unos años más tarde modificados para correr en la categoría Argentina Top Race.. En el campeonato de super turismos, la dupla de pilotos que lo corrieron fue , Emiliano Spataro 🇦🇷 y Nestor Caça Bueno 🇧🇷, los autos eran color amarillo con la publicidad de 406 y Ultron... mas tarde llevarían publicidades de Cerveza Brahma y viñas riojanas como se aprecia en el video
Vaya trabajazo d investigacion!!!! 24 kilates. Menuda joya. Cuando parece q es imposible mejorar tu best lap,apareces con un increible video como este para mejorar el tiempo del crono💪🏻💪🏻🏁🏁
Un coche hermoso, me atrevería a decir que sus líneas no han envejecido tanto, ese coche a día de hoy lo puedo ver moderno, y si se rediseña los faros y los stops en led diría que estaría igual de hermoso... Gracias por tu aporte máster... Un saludo...
Me encanta EVO , tienen que volver esos autos , lo jugaba en la play station , y verlos en este video fue una alegría y mucho gusto da volver a recordarlo ❤
Master querido, el placer de saludarte, gracias por subir video hoy, excelente el mismo, además te agrego que los 2 chasis de color amarillo vinieron también a Sudamerica en el año 99 para que el argentino Emiliano Spataro y Carlos ´Caca´ Bueno de Brasil pelearan el campeonato de la Copa de las Naciones, logrando empatar el primer puesto del campeonato en igualdad de puntos, primeros puestos y demas colocaciones, la federacion sudamericana en un hecho histórico le otorgó la corona a ambos pilotos, los autos volvieron al museo de francia y hace poco fueron a remate. Saludos desde Argentina estimado y gracias por tanto.
También lo conozco, y el de di Palma.. Pero sería complicado ponerse a repasar la trayectoria de cada uno.. Básicamente porque el vídeo duraría 40 minutos 😅😜 Un saludo y gracias!!
el peugeot 406 quizas uno de los ultimos peugeots competitivos de finales de los 90s principios del 2000 junto con el 206, el 406 tubo tambien un lindo paso por las competiciones en america del sur tanto brasil como argentin, ademas de juan manuel fangio 2 tambien lo utilisaron otras personalidades como caca bueno o patricio di palma ver ese coche me lleva a mi niñes cuando los veia correr en la btcc
Hola masters. Supongo que no sea el único que se enamoró de estos coches gracias al Toca Touring Car. Que recuerdos. Quiero video del Vectra Accord primera, Audi etc de todos.
Yo tuve un t16, coche muy interesante... cuando funcionaba😅. Este cacharro en Argentina tenìa entre sus ingeniero un tal FX Demaison, no se si te suena?. La Copa de las Naciones categorìa sudamericana duro poquisimo pero era entretenida de ver, el unico problema eran los costos que eran astronomicos
Claro que sí. El francés que estuvo en Prodrive en Subaru.. Los costes hicieron que se retiraran finalmente equipos como Renault y Peugeot. El coste del último programa del Ford Mondeo fue una locura épica.. Ya os contaré.. 😅
Bueno, videos de autos que sí ví por el sur del planeta, era Oficial de Pista por esos años y estuve trabajando en un par de carreras de la Copa de las Naciones y ví todos estos autos y los Peugeot eran de los mejores presentados y más lindos, detrás de los Alfa porque hay que decirlo donde hubieron Alfas todo lo demás estaba después de ellos en belleza. Una buena categoría con buenos pilotos pero de vida efímera, quiso revivir la F2 Codasur, pero cayó en los mismos problemas, en un inicio eran autos con más de dos temporadas atrás, luego se fué liberando y el mayor poderío económico de los equipos brasileños marcaba diferencias, sumado a que nunca pudo competir en Argentina con el tC2000, que si bién tenía autos del segmento inferior 306, Escort, Polo, etc, tenían más libertades mecánicas y de chasis que la hacían un poco mas rápida y mucho mas competitiva ya que aglutinaba a todos los equipos oficiales, sumado a que como se debía competir en Brasil, Uruguay y Argentina las enormes distancias reducían la penetración geográfica en cada país y limitaba el número de circuitos en los que se presentaba.
Conocer más detalles de esas épocas hace que disfrute aún más en la simulación de esos coches que ya me gustaban, gracias por estos vídeos que acabarán siendo unos clásicos del automovilismo, un saludo.
master un saludo. como es costumbre siempre traes imagines icónicas, acompañadas de un gran estilo de narración que nos transporta en el tiempo y nos permite entender de como era el deporte en aquellos días. sigue así master!
Excelente video, excelente trabajo 👌 de información 👍 como me gustaban esos campeonatos, sin duda de mis favoritos, los Superturismos Muchas gracias por realizar éste video, más así por favor 🙏❤
Pedazo de video master!! Como siempre espectacular y hoy más... Hoy eh disfrutado con unos de los coches más bonito del touring car y de la famosa peñicula taxi, es más quiero intentar hacerme una replica para circular. Muchas gracias evo!!👏👏👏🙏🏻😊
Excelente analisis y tan detallado y minucioso como lo haces siempre, conocia lo sucedido aunque sin tanto detalle ya que en su dia no me perdia un capitulo de eurosport, y lamentablemente no habia micha importacion salvo que comprase una publicacion britanica
que bonito y atractivo me parece el 406 de finales de los 90, antes del reestyling, siempre me gusto mas que la segunda version y yo creo que por eso es que guardo un bonito recuerdo de "Taxi 1". Siempre me quedara la espina de no haberme comprado el 306 gti, o incluso nunca hubiese estado mal buscar la version 306 rally que se vendia en Francia pero se importaron algunas unidades a España...en fin...coincido totalmente en que peugeot ha tenido siempre personalidad propia. Grande Master!
Totalmente de acuerdo!! Él fase 1 era mucho más agresivo. Al fase 2 le dieron un toque más señorial.. Pasó lo mismo con los Xsara por ejemplo. Loa fase 1 mucho más bonitos.. Un saludo crack!!
Creo que los compactos actuales con dimensiones de berlina de ayer, es lo que más hay hoy, sustituyendo lo que fueron las berlinas, diseños más definidos y bonitos
Que buen auto que era. Aca en argentina y Brasil se corrió la copa de las naciones.y el equipo eran unos 406 amarillo que los manejaban una vran dupla. Emiliano spataro y caca bueno.. es lo unico que tecordamos de esa categoría. Esos 406 y esos grandes pilotos. El resto no existia
Que carreras inolvidables que categoría y que pilotos y escuderías Entre todos esos el 406 desde luego era un gran contendiente,quizá sí Peugeot empujase más llegaría más lejos no se,pero desde luego tenia la planta para competir de tu a tu con el más pintado,que maravilla Evo no paras de removernos los recuerdos más bonitos del motorsport,ya en estas lides me gustaría pedir que hablases un día sobre el volvo S40 del btcc❤
Gracias socio!! El S40 también tendrá su capítulo 😉 Seguirme en IG ya que ahí hago encuentras y adelanto todos los capítulos que llegarán. El otro día en encuesta elegisteis como próximo capítulo de Supertouring el Ford Mondeo..💪🏻🏁
El motor XU10J4... en el Xsara VTS ponían el RS y la verdad era hermoso motor. Que buen sonido tenia ese motor, y que divertido aceleraba. El BTCC es sinónimo del Renault Laguna acá por Sudamérica jajajaja de hecho gracias al Laguna es que terminé metiéndome con un Xantia V6 (mismo motor que el Laguna V6) y luego los Xsaras... Al final nunca compré un Laguna pero que linda época, los 90 en la competición fue brutal y divertida! Groso Evo! Que buen canal.
Se que es complicado imaginar hasta que punto llegas a informar, pero yo me considero un friki de los coches, las carreras y el Motorsport, y sin embargo sigues dandome lecciones y voy aprendiendo cosas que se me escapaban. Me encanta tu canal evo máster. Gracias por tu arduo trabajo.
Enhorabuena con el canal, de lo mejorcito actualmente, ya que estamos en Superturismos hecho en falta el repaso al BMW E36, desde el 318i inicial con motor S14 hasta el 320i McLaren con motor S42 👌
De los mejores autos sedan que me ha tocado reparar (excepto por ciertas cosas electricas) Tremendo Chasis y toda la mecanica es Buena, quizas el ultimo pegueot bien fabricado....mi sueño es uno con el ES9 mecanico pero sedan.
Gran vídeo. Un auto de líneas intemporales. Fangio II en otro vídeo tuyo... Sabes le das más reconocimiento que muchos argentinos. Se merece un vídeo... También aparece el 30 de Patricio Di Palma Gracias!
Gran informe, te Faltó que los amarillos que corrieron en Sudamérica en 1999, empataron el campeonato Emiliano Spataro y " Caca" Bueno, los dos salieron campeones sudamericananos
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
Lo volvi a ver de nuevo. Que hermoso auto por dios!!!
Exelente categoría la copa de las naciones!! Merece un informe.incluso hubo un Stratus !!
El Peugeot 406 junto al Renault Laguna son mis Superturismos favoritos, no sabía que había diferencias entre el 406 del BTCC y el del STW creía que salvo la posición de conducción el resto eran prácticamente idénticos. Con tus vídeos siempre se aprende algo nuevo!!!! 😀. La verdad, todo lo que sea relacionado con los supertouring me encanta, una de mis categorías favoritas.
Oh siiiiii hermano esa película de taxi con ese Peugeot me dejó súper impresionado 😮 me encantaba la silueta del carro ❤❤❤. Yo tenía un juego de Playstation 1 de Touring Cars donde estaban todos esos carros de turismo de los 90's el Laguna el Volvo el Peugeot el Honda el Ford.
Si será elegante el diseño del 406 que hasta vestido de sport mantiene la elegancia
Mil gracias Máster,soy usuario hace 10 años de un 406 fase 1,sigo enamorado de él,mí fondo del celular el el auto de Aiello,gran saludo de Argentina
Un gran coche. Si no me equivoco sigue en producción en Azerbaiyán. Es todo un símbolo por ciertos países y se ha creado cierra cultura en torno al modelo. Por Turquía y esas zonas les ves impolutos, con la neumática e incluso les forran los asientos con plástico para no dañarles.. Es una maravilla..
Tras ver este vídeo no he podido aguantar las ganas de volver a jugar a la play 2 al juego TOCA Touring Car Championship, más de 20 años después, que gran video y como tocan el corazón, gracias
Dale!! 🔥🔥🔥🔥
Jamás habrá en la historia del automovilismo mejores carreras como las de los Super Touring de la decada de los 90!!!
Mas turismos, por favor :) y por supuesto sigue así, aportando datos de todo tipo en lo vídeos, gracias.
No tenia ni idea de que el 406 habia tenido historia deportiva, un video sorprendente, como el del 505, tampoco tenia ni idea de la historia en competicion del 505.
Excelente video!acá en Argentina lo disfrutamos al 406 en copa de las naciones!eran coches de otros planeta !y los Peugeot con su diseño enamoraban!hasta el dia de hoy su diseño,sigue en vigencia!tengo un 406 desde hace 9 años!y me sigue enamorando el diseño!saludos
Aquí en España quedan muchísimos también todavía. Eso es por algo.. 💪🏽💪🏽
Precioso el Ultron, verde y dorado
En argentina del 98 al 2001 pasaban las carreras de btcc en un programa power sports. Me quedaba los domingos hasta las 23hs despierto para ver la repeticion. Que manera de correr hasta el ultimo mm.
Perdon evo. Me olvide. En argentina corrieron estos autos tmb en una categoria llamada campeonato de turismo sudamericano. Los autos se compraron en uk y eran autos de temporadas anteriores.
Evo. Jajajaja al final lo agregaste lo de arg. jajajajaja hace poco peugeot francia vendio en subasta uno de los 406 de su museo por falta de espacio. Hubiese sido una linda oportunidad ya que la subasta arrancaba en 5000 euros.
Maravillosa historia. Me ha gustado mucho el vídeo.
Como lo has nombrado, no estaria nada mal un video del 405 Mi16 en sus dos fases e incluso uno del T16.
Ademas, hay material de sobra para dos videos si, aparte de sus versiones de calle, hablas de su presencia en la competición, tanto en rallyes, raids, Dakar, Pikes Peak o Superturismo.
Un saludo.
Manejo un 405 mi16 fase 2 todos los días. Auto súper cómodo, espacioso, rápido y con un hermoso diseño que a día de hoy la gente se da vuelta a verlo 😍
Ahí es como me gusta!! Todo un placer encontrar a gente que sabe apreciar lo bueno 👏🏻👏🏻 Espero que lo disfrutes mucho tiempo amigo!! Un abrazo
En un uso normal....y con la edad, que consumo te hace?? Tenía ganas de coger uno, me encanta
Finalmente me quedan claras tantas dudas sobre este Peugeot. De niño lo vi correr por tv. Excelente contenido 👍. Mil gracias evo master... un honor ser parte de este proyecto . Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Gracias a ti por contribuir en ello!! Sin vosotros esto no sería posible. Esta noche tendréis un nuevo vídeo 🔥🔥 Grupo B!! Un saludo
Que tiempos, esto si eran carreras con diversidad de marcas e igualdad ,que buen recuerdo tengo y mucho me gustaban los juegos toca, tiempos que ya no volverán,quién nos ha visto y quién nos ve.
Eres grande Evo!!! Fantástico video , aqui en Argentina recordamos los de más de 40 , esa fantástica copa de las naciones, no es fácil tener esos autos de ese nivel aquí, duro poco, pero se disfruto. Nosotros los peugeoteros de Argentina te agradecemos.
Aquí en España ni siquiera les vimos correr.. Los costes de los Supertouring de la época se dispararon de forma brutal!! Gracias por participar!!
Mucha facha tenía ese auto. Creo que estaba en el toca2.
Muy buen video
Escuchar un Peugeot 306 maxi es algo que alguien deberia escuchar una vez en la vida, “Bamarti” y Manolo Senra, el cual aun tiene su unidad (Oficial) han echo maravillas. He tenido muchos coches de calle, los que mas sensaciones me han transmitido siempre fueron Peugeot! Un saludo!!!
Gran vídeo master,auto que me quedo grabado en la retina desde mi infancia hasta el día de hoy
expectacular
maestro
Como bien dices...unidades del 406 Superturismo llegaron a Argentina a fines de los 90s, incluso las primeras carreras algunos autos estaban con los colores originales utilizados en Europa (verde y dorado de ultron por ej). Llegaron con las ruedas y neumaticos 19" pero utilizaron para correr ruedas 18". En el video se ven unidades del equipo de Edgardo Fernandez conducidas por P.Di Palma y J.M.Fangio 2 !!! Con respecto a los campeonatos europeos.. creo que no era factible tener el poderio de una estructura como Audi y los A4 pero asi y todo se pudo al menos conseguir un campeonato! (y sudamericano tambien je) Gracias por este video Master!
Un placer amigo. Por tu avatar sabía que te gustaría 😜🦁 Un abrazo
Edgardo Fernández otro genio abajo de los autos...
en argentina se llama la copa de las naciones ganaron los peugeot 406 el campeonato con caca bueno y emiliano espataro
Ke grandes campeonatos estos de las berlinas de circuitos como yo les llamo y esos tiempos daba gusto ver todas las marcas colocando sus coches estrella en los circuitos.
Gracias por de vez en cuándo recordarnos y deleitarnos con videos de estas maravillas .
Soy un gran aficionado al motor pero un loco enamorado de las berlinas,esas ke ultimamente las marcas se han encargado de quitar y producir para el mercado,aquí dueńo de un Seat Exeo.
Gracias por estos grandes recuerdos y grandes épocas.
Gran coche. En su día lo preferí estéticamente a un A4 igualmente.. Tuvo una vida corta también a cuenta del marquismo..
Me encanta ese coche, recuerdo un 406 2.0 16v blanco que tenía un vecino y me parecía una pasada de coche, siempre me han gustado las carrocerías de ese corte. Felicidades por el vídeo.
Adelantado a su tiempo. Hay que tener en cuenta que se presentó en el 95.. A mí personalmente me gustaba más el fase 1 🏁🏁 Gracias por participar!!
Excelente video máster!!!!!! Peugeot la marca favorita mio, tuve varios modelos del león.... saludos máster..👍👍👍👍👍
Gracias! Saludos!!
Hermosa época de los turismos 🥰🥰 muy bueno video ,ojala halla mas sobre esa era ..!! Saludos desde Uruguay
Por supuesto!! Un saludo amigo
Esos Ultron hicieron un deleite en las carreras del BTCC en el 98 que comence a verlas. Andaban muy rápido.
Con los turismos tocaste mi fibra, y además con esos comentarios sobre Peugeot... ❤
Excelente informe como siempre Evo Master!!!
Saludos desde Argentina!!!
Me alegro socio. Te mando un saludo!!
Gran video Master 🔥🔥, es muy bonito ese 406 junto con esa disciplina
Uno de mis favoritos sin duda. La gente tiende mucho a menospreciar estos diseños porque no tienen una insignia premium en el capó, pero los que de verdad somos apasionados de esto apreciamos la belleza en cualquier cuerpo 😜 Un abrazo y gracias amigo!!
Que época más bonita del automovilismo,los 80,90,00...felicidades por un vídeo impresionante,tienes un nivel sublime muy difícil de mejorar
Una vez más felicidades🎉
Muchas gracias amigo!!
Hermoso auto como todos los Peugeot de mediados del '90. Siempre lo usaba en el TOCA 2. El 106, 306 y 406 eran un sueño para mí. Los primeros por el Rally y el último por ese hermoso 406 verde y dorado. Ni hablar del film "Taxi". En una categoría nacional argentina llamada TC2000, corría un 306 tricuerpo amarillo, con una librea muy inspirada en Peugeot Sport. Saludos Evo!
Es llamativo que con la importancia que tenía en BTCC en ese tiempo y siendo un nombre importante como marca y en ese mercado no le dieron mucha prioridad, estaba para más, aunque debo decir que la librea de Ultron es la más bonita para mi gusto, en el TC 2000 de Argentina que tuvo una fórmula similar a los Superturismos el equipo oficial de Peugeot usó un diseño de pintura muy similar al del STW
El equipo era el mismo, apoyado por fabrica, los 306 fueron construidos básicamente como los 406 .., prácticamente a escala por Edgardo Fernandez
Los royos burocráticos que se traían entonces entre equipos daba para una novela.. Era todo un clásico, incluso llegó a haber suministros para un chasis solamente cuando el equipo disponía de dos o más unidades.. En verdad hasta la piratería de entonces era interesante.. 😅 Gracias amigo!! Un saludo
Recuerdo al piloto Brasilero Caca Bueno con esos colores en su Peugeot. Que buenos tiempos y buenas carreras teníamos cada fin de semana. Ahora lo único que da espectáculo es el TN y Turismo Pista.
Recuerdo haber visto algunas carreras de la copa de las naciones y el 406 me encantaba su forma, bien aerodinámica que era
Lo mismo que con las películas de Taxi eran geniales en ese momento el incipiente mundo de las películas en el que los autos eran el protagonista
Desde niño siempre tuve predilección entre marcas generalistas de los 2000 por los Peugeot, nunca supe porque pero miraba esos 406, 206, 407 coupe y me enamoraban
La miniatura del video me trae un recuerdo de niñez: mi vecino y yo teníamos los 406 de Scalextric, él tenía el de la librea Ultron Btcc y yo el 406 Hasseröder! También tengo una revista en la que salía un prototipo del 406 de competición llamada Stadium, blanca y azul
Yo aún conservo el scalestric de los 405 París Dakar guardadito
Esa era la infancia buena.. Ahora solo juegan partidas a Gran Turismo.. 😅🤣
El 405 Mi16, llevaba el XU9j4 igual al 309 Gti o BX16v.
El 306 Gti si equipaba el XU10J4RS, igual que Sara vts.
Buen video. Saludos.
Correcto.
Y el 306 Kit Car derivaba del xu10j4 y el Xsara Kit Car del xu10j4rs.
Qué va. El 405 utilizó el XU9 hasta el 93. A partir del 94, los Mi16 ya llevaban el XU10 (RFT), al igual que el 306 S16. Y en este caso esa versión es la que usaron los 406 Supertouring. Los 306 GTi llevaban XU10JRS, el mismo que el de Xsara VTS 😉
A ok, entendido.
Donde yo vivo, nunca se comercializó esa versión MI16. Solo se vendió con el motor XU9j4. Luego le tocó al 406 coupé con el motor V6.
Yo tuve un 309 Gti con el XU9j4, un motor vieja escuela de PSA, todo en aluminio…hermoso.!
la tapa y sobre todo los colectores de escape, eran una obra de arte.
Saludos
En el video dices que el 306 Maxi llevaba el xu10j4rs,pero el 306 Maxi derivaba del S16 que llevaba el xu10j4.
Se puede comprobar en la ficha de homologación de la FIA de dicho modelo.
lo mejor sin duda alguna la música ....y después el resto genial
Lo recuerdo de TOCA 2. Una gran coche.
Me encanta ,,como los recuerdo ,, mi padre siempre fue fiel a la marca ,, tuvo un Mi 16 ,, luego un 405 stdt más alto de gama en diésel y luego un 406 stdt ,, que bonitos recuerdos !! Luego estrene yo un 306 16 que estrelle más tarde 😢😢😢😢
Que historia tan brutal EVO Master. Ese coche apareció en Gran turismo 2 con una librea de color verde y dorado del patrocinador Ultron.
Amen ❤
A mí Gran Turismo 2 ya me pillo en pleno estirón.. Dejamos los juegos y estábamos a otras cosas en esa época 😅😅 Apenas jugué la verdad..
Parabens. Que saudade dessa epoca. As fabricas se superavam p apresentar veiculos incriveis
De los mejores coches que haya fabricado Peugeot. Yo tuve dos , un 2.1td 12v y un 1.9td. Felicidades por el buen contenido del canal que haces.
Algunos de estos autos, se ven en las imágenes.... terminaron corriendo en Argentina, en el campeonato de superturismos sudamricanos, prácticamente como llegaron de Europa, y unos años más tarde modificados para correr en la categoría Argentina Top Race..
En el campeonato de super turismos, la dupla de pilotos que lo corrieron fue , Emiliano Spataro 🇦🇷 y Nestor Caça Bueno 🇧🇷, los autos eran color amarillo con la publicidad de 406 y Ultron... mas tarde llevarían publicidades de Cerveza Brahma y viñas riojanas como se aprecia en el video
Cuando las carreras y los coches eran emocionantes. Que tiempos. Un saludo Master.
Un saludo socio 🏁
Vaya trabajazo d investigacion!!!! 24 kilates. Menuda joya. Cuando parece q es imposible mejorar tu best lap,apareces con un increible video como este para mejorar el tiempo del crono💪🏻💪🏻🏁🏁
Mil gracias compañero!! Un abrazo 🏁💯
Muy buen video como siempre. Me gustaría más q fuera el 406 cupe q m parece muy bonito de calle y precioso el d competición
Un coche hermoso, me atrevería a decir que sus líneas no han envejecido tanto, ese coche a día de hoy lo puedo ver moderno, y si se rediseña los faros y los stops en led diría que estaría igual de hermoso... Gracias por tu aporte máster... Un saludo...
Exacto. Para ser un diseño presentado en 1995 aún mantiene cierta esencia de bien entradlos los 2000.. Un saludo!!
Me encanta EVO , tienen que volver esos autos , lo jugaba en la play station , y verlos en este video fue una alegría y mucho gusto da volver a recordarlo ❤
Master querido, el placer de saludarte, gracias por subir video hoy, excelente el mismo, además te agrego que los 2 chasis de color amarillo vinieron también a Sudamerica en el año 99 para que el argentino Emiliano Spataro y Carlos ´Caca´ Bueno de Brasil pelearan el campeonato de la Copa de las Naciones, logrando empatar el primer puesto del campeonato en igualdad de puntos, primeros puestos y demas colocaciones, la federacion sudamericana en un hecho histórico le otorgó la corona a ambos pilotos, los autos volvieron al museo de francia y hace poco fueron a remate. Saludos desde Argentina estimado y gracias por tanto.
Recuerdo ésa época fue impresionante lo que hicieron Emiliano y caca...debería hacer un video de esta proeza máster ......❤
También lo conozco, y el de di Palma.. Pero sería complicado ponerse a repasar la trayectoria de cada uno.. Básicamente porque el vídeo duraría 40 minutos 😅😜 Un saludo y gracias!!
@@evo_master jajaja un abrazo grande
@@evo_master mi querido máster,,, tus videos deberían durar 1 hora!!!!!!!!😊👍👍👍👍
pero en tc 2000 corrieton los 306 sedan q yo recuerde , y en top race era de el que tenia las propagandas de talpaque creo era @@ernestomonges8972
el peugeot 406 quizas uno de los ultimos peugeots competitivos de finales de los 90s principios del 2000 junto con el 206, el 406 tubo tambien un lindo paso por las competiciones en america del sur tanto brasil como argentin, ademas de juan manuel fangio 2 tambien lo utilisaron otras personalidades como caca bueno o patricio di palma ver ese coche me lleva a mi niñes cuando los veia correr en la btcc
Me siento muy mayor cuando veo esos coches y esas competiciones, que recuerdos...
Nunca se es mayor!! Solo somos de otra generación 😜
Otro video/reportaje que no decepciona , tanto por las imagenes como por la info.
Ojalá haber nacido unos años antes para vivir estas carreras y disfrutar de la pasión que se vivía con el automovilismo antaño...
Persente saludos desde republica dominicana esprando el video del toyota supra mk3🙏🙏🙏🙏😎😎😎💪🇩🇴🇩🇴🇩🇴💪💪😎😎🙏🙏😎🇩🇴🇩🇴🇩🇴💪😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Me encantan las carreras de turismos en los 90, que niveles habian!!! Y que coches!
me recuerda a la pelicula de Taxi el coche. Muy buen video Evo como siempre 11/10 tio!! un saludo!
Gracias!!
Hola masters. Supongo que no sea el único que se enamoró de estos coches gracias al Toca Touring Car. Que recuerdos.
Quiero video del Vectra Accord primera, Audi etc de todos.
Yo tuve un t16, coche muy interesante... cuando funcionaba😅.
Este cacharro en Argentina tenìa entre sus ingeniero un tal FX Demaison, no se si te suena?. La Copa de las Naciones categorìa sudamericana duro poquisimo pero era entretenida de ver, el unico problema eran los costos que eran astronomicos
Claro que sí. El francés que estuvo en Prodrive en Subaru.. Los costes hicieron que se retiraran finalmente equipos como Renault y Peugeot. El coste del último programa del Ford Mondeo fue una locura épica.. Ya os contaré.. 😅
Bueno, videos de autos que sí ví por el sur del planeta, era Oficial de Pista por esos años y estuve trabajando en un par de carreras de la Copa de las Naciones y ví todos estos autos y los Peugeot eran de los mejores presentados y más lindos, detrás de los Alfa porque hay que decirlo donde hubieron Alfas todo lo demás estaba después de ellos en belleza. Una buena categoría con buenos pilotos pero de vida efímera, quiso revivir la F2 Codasur, pero cayó en los mismos problemas, en un inicio eran autos con más de dos temporadas atrás, luego se fué liberando y el mayor poderío económico de los equipos brasileños marcaba diferencias, sumado a que nunca pudo competir en Argentina con el tC2000, que si bién tenía autos del segmento inferior 306, Escort, Polo, etc, tenían más libertades mecánicas y de chasis que la hacían un poco mas rápida y mucho mas competitiva ya que aglutinaba a todos los equipos oficiales, sumado a que como se debía competir en Brasil, Uruguay y Argentina las enormes distancias reducían la penetración geográfica en cada país y limitaba el número de circuitos en los que se presentaba.
Conocer más detalles de esas épocas hace que disfrute aún más en la simulación de esos coches que ya me gustaban, gracias por estos vídeos que acabarán siendo unos clásicos del automovilismo, un saludo.
Saludos!!
Hoy te pille al vuelo 👏👏👏👏👏
Los tenéis en Slot en SRS2 de Scalextric, son un tiro , los fabricó Tyco allí para 1996.
master un saludo. como es costumbre siempre traes imagines icónicas, acompañadas de un gran estilo de narración que nos transporta en el tiempo y nos permite entender de como era el deporte en aquellos días. sigue así master!
Pero que hermosa era del automovilismo me encantan los super turismo , uno de mis favoritos el Nissan primera , saludos colega ☕🏁💯
Una estetica que enamora 😍
Gran video, uno de mmis autos favoritos de turismos junto con el audi tt dtm
Gracias¡ siempre impresionante las carreras de turismo, las marcas apostaban por hacerse notar.
De nuevo otro Master job! Bravo máster!🎉
De la competición de turismos se puede sacar una biblia jejejeje la verdad que son temas muy interesantes ,me encanta.Gran trabajo campeon un saludo
Gran video
1 like 👍
Un saludo
MASTER, viendo videooooo... Geniooo q lindooo
Excelente video, excelente trabajo 👌 de información 👍 como me gustaban esos campeonatos, sin duda de mis favoritos, los Superturismos
Muchas gracias por realizar éste video, más así por favor 🙏❤
Este canal es oro. Mil gracias por tu trabajo.
Gracias a ti!! Un saludo 🏁
Otro de mis coches favoritos mi16 de primera generación.
Gran reportaje, como siempre
Y de historia de Peugeot en todas las competiciones
Pedazo de video master!! Como siempre espectacular y hoy más... Hoy eh disfrutado con unos de los coches más bonito del touring car y de la famosa peñicula taxi, es más quiero intentar hacerme una replica para circular. Muchas gracias evo!!👏👏👏🙏🏻😊
Muchísimas gracias, excelente!
Hola evo master me gustan tus vídeos la música también ademas barras como en los documentales.
Excelente analisis y tan detallado y minucioso como lo haces siempre, conocia lo sucedido aunque sin tanto detalle ya que en su dia no me perdia un capitulo de eurosport, y lamentablemente no habia micha importacion salvo que comprase una publicacion britanica
Tambien corrieron en Argentina/Brasil/Uruguay en una categoria que se llamo Copa de las Naciones.
Que libreas mad bonitas! Perfecto como siempre Master!
Que preciosidad de coches ... como a cambiado automovilismo para mal!!
Excelente video estimado, pedazo de fierro, si lo habre usando en el Toca Touring Car de Playastation je!, saludos desde Argentina.
que bonito y atractivo me parece el 406 de finales de los 90, antes del reestyling, siempre me gusto mas que la segunda version y yo creo que por eso es que guardo un bonito recuerdo de "Taxi 1".
Siempre me quedara la espina de no haberme comprado el 306 gti, o incluso nunca hubiese estado mal buscar la version 306 rally que se vendia en Francia pero se importaron algunas unidades a España...en fin...coincido totalmente en que peugeot ha tenido siempre personalidad propia.
Grande Master!
Totalmente de acuerdo!! Él fase 1 era mucho más agresivo. Al fase 2 le dieron un toque más señorial.. Pasó lo mismo con los Xsara por ejemplo. Loa fase 1 mucho más bonitos.. Un saludo crack!!
Cómo en serio se disfrutan tus relatos sobre turismos, sería espectacular el que repasaras una temporada en concreto del BTCC o del turismo aleman
Me alegro!! Tendréis muchísimos capítulos sobre turismos 😉
Creo que los compactos actuales con dimensiones de berlina de ayer, es lo que más hay hoy, sustituyendo lo que fueron las berlinas, diseños más definidos y bonitos
Que buen auto que era. Aca en argentina y Brasil se corrió la copa de las naciones.y el equipo eran unos 406 amarillo que los manejaban una vran dupla. Emiliano spataro y caca bueno.. es lo unico que tecordamos de esa categoría. Esos 406 y esos grandes pilotos. El resto no existia
Que carreras inolvidables que categoría y que pilotos y escuderías
Entre todos esos el 406 desde luego era un gran contendiente,quizá sí Peugeot empujase más llegaría más lejos no se,pero desde luego tenia la planta para competir de tu a tu con el más pintado,que maravilla Evo no paras de removernos los recuerdos más bonitos del motorsport,ya en estas lides me gustaría pedir que hablases un día sobre el volvo S40 del btcc❤
Gracias socio!! El S40 también tendrá su capítulo 😉 Seguirme en IG ya que ahí hago encuentras y adelanto todos los capítulos que llegarán. El otro día en encuesta elegisteis como próximo capítulo de Supertouring el Ford Mondeo..💪🏻🏁
El motor XU10J4... en el Xsara VTS ponían el RS y la verdad era hermoso motor. Que buen sonido tenia ese motor, y que divertido aceleraba. El BTCC es sinónimo del Renault Laguna acá por Sudamérica jajajaja de hecho gracias al Laguna es que terminé metiéndome con un Xantia V6 (mismo motor que el Laguna V6) y luego los Xsaras... Al final nunca compré un Laguna pero que linda época, los 90 en la competición fue brutal y divertida! Groso Evo! Que buen canal.
Tienes el vídeo del Laguna también 😉 Ese fue antes que este 🏁🏁
Hermosos !!!
Se que es complicado imaginar hasta que punto llegas a informar, pero yo me considero un friki de los coches, las carreras y el Motorsport, y sin embargo sigues dandome lecciones y voy aprendiendo cosas que se me escapaban. Me encanta tu canal evo máster. Gracias por tu arduo trabajo.
Muchas gracias por esas palabras!!
Grande como siempre...gracias
Enhorabuena con el canal, de lo mejorcito actualmente, ya que estamos en Superturismos hecho en falta el repaso al BMW E36, desde el 318i inicial con motor S14 hasta el 320i McLaren con motor S42 👌
Sobre esos coches escribí en su día ríos de tinta. Reservo ese capítulo para un día especial 🏁😉 Gracias!!
Muy bueno Evo ❤
De los mejores autos sedan que me ha tocado reparar (excepto por ciertas cosas electricas) Tremendo Chasis y toda la mecanica es Buena, quizas el ultimo pegueot bien fabricado....mi sueño es uno con el ES9 mecanico pero sedan.
Gran video máster mis categoría favorita Los super touring espero con ansias el video del volvo s40 saludos 🇦🇷
Swedish Power!! 💥🇸🇪
Vaya campanas de admisión que llevaban a alta velocidad ....
Gran vídeo. Un auto de líneas intemporales. Fangio II en otro vídeo tuyo... Sabes le das más reconocimiento que muchos argentinos. Se merece un vídeo... También aparece el 30 de Patricio Di Palma
Gracias!
Siempre hay que dar reconocimiento a las grandes estrellas de este deporte 😉 Una besazo amigo!!
Gran informe, te Faltó que los amarillos que corrieron en Sudamérica en 1999, empataron el campeonato Emiliano Spataro y " Caca" Bueno, los dos salieron campeones sudamericananos
Lo conozco, pero hubo unos cuantos chasis y sería complicado repasar la trayectoria de todos en un vídeo corto.. 😉
Excelente informe EVO MASTER...!!!. La unidad de Emiliano Spataro se encuentra en el Depósito del Museo de Peugeot, en Francia.