Как бывший владелец CFmoto 500a с пробегом 5000 км ставлю лайк. Не читаю комментарии людей, ничего не понимающих в этой технике и не знающих, что такое настоящий драйв. Пожелание к производителю ставить на полуоси не резиновые, полуретановые пыльники.Это слабое место. Защита снизу не всегда спасает. Что касается цены: а что Лада Веста из импортных компонентов за 2,5 миллиона лучше?
Спасибо Дмитрий за качественный обзор качественного квадроцикла! У девушки свой "квадрик", с гривой и хвостом, сам "заправляется". Да, так вот, ничего не упущено из обзора главное, техника хоть куда. Ещё бы услышать на него обзор Ксю... такой романтически-щемящий, зовущий вдаль. Так ведь Ксении нет, и обзоры на китайские она не делала.
Нет там трёх блокировок,потому что нет трёх диф..лоф,как бы афтару не хотелось(и нам тоже),а жёсткакя ось это просто палка с колёсами по краям,сам аппарат не плохой,только трансмиссия упрощена,можно было как раз заморочаться для большого комфортного туриста с выбором режимов и блокировок,для грунтовок на дальняк,экспидиций он подходит,а не для грязи,геометрия не та и тяжёлый слишком.
Средней блокировки здесь нет. У всех квадроциклах блокировка есть только в переднем редукторе. Плохо ваш тестер знать мат часть. На ротокс данный мотор не похож так как здесь мотор обеденен с коробкой в общем корпусе, а у ротокса коробка это отдельный агрегат.
Полностью идеи и впринципе все тех решения BRP оут года так 13-14,даже цвет,,,,цена только отличается,но BRP это мощь и надёжность,да и капот этот с аккумой нах нужен,как вынос ставить? Оптика симпатичная,китайцы молодцы с ней постарались.сугубо моё мнение,не кому не навязываю....спасибо,за обзор,не плохоо сформулированно
Какой бы он не был нарядный и с кучей диодов, на соревнованиях их нет и не было, а как и прежде там катаются ямахи, хонды и хмыри. А так для дачи и просто покатушек уверен очень неплохой аппарат, главное запчастей вагон теперь на них.
Александр Мананков ещё я его поставил рядом со своей цфорс600 и обнаружил что клиренс на нём ниже... померил рулеткой и оказалось что дорожный просвет 23см, тогда как заявлено 30
Это зависит от дорожек и ваших предпочтений. CF Moto - тяжелый и очень мощный квадрик, рассчитанный как на путешествия, так и на серьезный оффоуд. Сегвей - классом ниже, он легче, проворнее и, как раз, больше прогулочный. Но, если честно, просто кататься по лесу я бы смотрел что-то еще меньшее, 500-ку, например.
Гостехнадзор и за тракторными правами туда же.....пока 500ка cfmoto стоила 190 т.р. до 2015г. Можно было брать, катать, убивать в болоте, но теперь это роскошь, прям лакшери какое-то! На 11700руб ехать в болото - спасибо нет, это дорого! А по лесу и полям лучше иметь эндуро МОТ, и кайфа больше и скорости и адреналина и безопаснее!!! Имел и 500ку квадр cfmoto и эндурик после неё. Квадр продал и не вспоминаю даже!
Как бывший владелец CFmoto 500a с пробегом 5000 км ставлю лайк. Не читаю комментарии людей, ничего не понимающих в этой технике и не знающих, что такое настоящий драйв. Пожелание к производителю ставить на полуоси не резиновые, полуретановые пыльники.Это слабое место. Защита снизу не всегда спасает. Что касается цены: а что Лада Веста из импортных компонентов за 2,5 миллиона лучше?
У меня cf500 2a покупал в салоне в 13 году пробег 11 тысяч полет нормальный 😊
Спасибо Дмитрий за качественный обзор качественного квадроцикла! У девушки свой "квадрик", с гривой и хвостом, сам "заправляется". Да, так вот, ничего не упущено из обзора главное, техника хоть куда. Ещё бы услышать на него обзор Ксю... такой романтически-щемящий, зовущий вдаль. Так ведь Ксении нет, и обзоры на китайские она не делала.
Федотов классная у тебя борода с причей!!! =))
Все правильно сказал и по цене тоже, высокая стоимость - это вопрос налога, а утилитарник топовый.
Спасибо огромное автору за заботу о нашей психики 😅😊👍
Чуть добавлю, дороговато конечно, но дёшево не значит качество. Тем не менее так хочется верить.😇
Официальное мое заявление.
Максимальная скорость этого CF после обкатки 125 км/час💪
Квадр За лям!, смотрю и плачу.....
Вчера взял себе за 1,669(((
Поздравляю, сам думаю о такой покупке.
Пол года назад с выносом лям 800😊.
Кстати Макс скорость на пробеге 700 км 125 км/час
Спасибо за видео!
Нет там трёх блокировок,потому что нет трёх диф..лоф,как бы афтару не хотелось(и нам тоже),а жёсткакя ось это просто палка с колёсами по краям,сам аппарат не плохой,только трансмиссия упрощена,можно было как раз заморочаться для большого комфортного туриста с выбором режимов и блокировок,для грунтовок на дальняк,экспидиций он подходит,а не для грязи,геометрия не та и тяжёлый слишком.
Очень похож на БРП ,и это хорошо 😂
Cf рулит, у меня cforce 600 eps классный квадр! 👍👍👍
Шестисотка лучше чем этот оверленд.
@@kasapgagauz438 почему
Для охоты, рыбалки, полного бездорожья можно брать?
@@ИгорьФилин-м8в Да!
Средней блокировки здесь нет. У всех квадроциклах блокировка есть только в переднем редукторе. Плохо ваш тестер знать мат часть. На ротокс данный мотор не похож так как здесь мотор обеденен с коробкой в общем корпусе, а у ротокса коробка это отдельный агрегат.
В Сигвэе есть блокировка заднего моста. Если что.
Сделайте, пожалуйста, обзор на CFORCE 800 NEW 2024 года. Совсем нет объективного обзора.
Не хило😊😊
Полностью идеи и впринципе все тех решения BRP оут года так 13-14,даже цвет,,,,цена только отличается,но BRP это мощь и надёжность,да и капот этот с аккумой нах нужен,как вынос ставить? Оптика симпатичная,китайцы молодцы с ней постарались.сугубо моё мнение,не кому не навязываю....спасибо,за обзор,не плохоо сформулированно
как там свет галогеновый у брп поживает? Это тех решение какого года ?
Зачем смотрите тогда
@@самоприкол тебя ипёт что ли?
@@degt13 просто cf все знают что лучше
@@самоприкол с ам понял что написал?
20:23 👍👍👍👍👍
За девушку отдельно лайк🤣
Какой бы он не был нарядный и с кучей диодов, на соревнованиях их нет и не было, а как и прежде там катаются ямахи, хонды и хмыри. А так для дачи и просто покатушек уверен очень неплохой аппарат, главное запчастей вагон теперь на них.
Я в своё время на тумбочку утиль-шоу приезжал именно за Рулем CF Мото. x6 тогда был что-ли...
Из разряда - могу себе позволить ! 🧐
За девушку с лошадкой на 20:20 спасибо.
good 👍
Тяжёлый турист
На лошадке дали прокатиться?)
нет)
Не самое удачное место для расположения АКБ и прочей электрики. Куда ставить вынос радиатора или прикажите кататься на нем вокруг дома?
Это так, с выносом радиатора придется думать.
@@motoexpertmagazine при желании, наверное можно перенести в другое место
Все нормально встаёт , вынос ставил на Х10
Вот именно я пенсионЭр и купил себе такой квадрик
Как в сравнении с брп хтп?
30 литров этому бегемоту хватит километров на 150-170
Реально?
@@tailssamp8072 естественно реально
У вас после теста кофр не отлетел? У меня он так дребезжал и расшатался, что я решил его оставить в гараже на полке..
У вас были расширители арок в комплекте как на видео? Или другие поставили. Мой пришел без расширителей
Александр Мананков мой тоже без расширителей
Александр Мананков ещё я его поставил рядом со своей цфорс600 и обнаружил что клиренс на нём ниже... померил рулеткой и оказалось что дорожный просвет 23см, тогда как заявлено 30
Нет, кофр не отлетел)
Журнал Мотоэксперт чудом))
У квадроцикла электронный курок газа?
Да
Вопрос ведущему: на каком квадре приятнее/лучше/удобнее кататься по лесным дорожкам, на этом или Segway Snarler 600? Заранее спасибо!
Это зависит от дорожек и ваших предпочтений. CF Moto - тяжелый и очень мощный квадрик, рассчитанный как на путешествия, так и на серьезный оффоуд. Сегвей - классом ниже, он легче, проворнее и, как раз, больше прогулочный. Но, если честно, просто кататься по лесу я бы смотрел что-то еще меньшее, 500-ку, например.
Почему в РФ не поставляют квадроциклы со свободным задним дифференциалом с возможностью блокировки?
А зачем он нужен в РФ?)
класный квадрик типерь незра я йво куплю
Китайцы могут
ЛИМИТИРОВАННАЯ ВЕРСИЯ - ха очередной хитрый ход от китайцев! Да он нечем не отличается от обычного тюнингованнго литра!
.....готов поспорить следующая модель у сф мото выйдет с принудительным передком,всё придуманно до них))))
А чего в нем лимитированного ???
Как я понимаю, они неким тиражем выпустили партию квадриков, на которых установлены все заводские опции разом.
@@motoexpertmagazine По мне это старая конфета в новой обертке )
какраз для ваз квадрик :)
на учет как что встает?
Как мотовездеход.
Гостехнадзор и за тракторными правами туда же.....пока 500ка cfmoto стоила 190 т.р. до 2015г. Можно было брать, катать, убивать в болоте, но теперь это роскошь, прям лакшери какое-то! На 11700руб ехать в болото - спасибо нет, это дорого! А по лесу и полям лучше иметь эндуро МОТ, и кайфа больше и скорости и адреналина и безопаснее!!! Имел и 500ку квадр cfmoto и эндурик после неё. Квадр продал и не вспоминаю даже!
@@pmvnet это настолько разные вещи, что их сложно сравнивать. Я бы хотел иметь в гараже и квадроцикл и эндуро, одно другое не отменяет)
@@pmvnet тракторные есть толку то по дорогам нельзя
@@allrad034 почему нельзя?? Есть права, есть регистрация в гостехнадзоре, и страховка спокойно передвигался по дорогам общего пользования!!!!
Запас хода максимум 200 какой 300
1,7 цена уже
20 слов "нарядно" в минуту.
Ахпхаахпахпахахаах 20:24
Это высокий профессионализм оператора!
после заявления пятнадцать восемьдесят восемь килограмма выключил нафиг такой обзор!!!
У кого есть такие бабки на игрушку,тот китайца не купит,подкопит и купит гризли,брп или полярис
Да,да , не говорите ерунды, сейчас все ушли
И где вы их сейчас возьмёте?выкопаете?
@@thaia1997 я это писал7 месяцев назад,тогда в россии все было
Нехватка лексикона, история.. обзор ни о чем