доброго времени суток!пишу из красноярска,купил 2 штуки,накатали 2300 и 1500 км,из проблем,на одном поменяли по гарантии блок зарядки,на двух была проблема с включением винтеляторов(гарантия),на холодную проблем особо не было с заводкой,на том что 2300 пробег срезало дэмфер на электро усилители руля(были щелчки),открутилась рулевая тяга,диллер сказал что от манеры езды вылетил стопор)что странно!скрепят колодки,на одном тормозную систему завоздушило плохо тормозил(педяль проваливалась,расход более чем вменяймый,тачка комфортная,удобная,сиденья огонь,тяга везде!когда груженый(два человека,бенз,полный кофр напитков и еды и иструмета ,подвеска просидает,а если диски с вылитом и резина с хорошим грунтозацепом и на кидало грязи то просвет становится не ахти какой... но это и не хмырь!резюмирую;тачка хорошая,цена качество,в лесу не подводила,везет всегда,если вы бомж то это для вас!если получили от правительства 12600 рублей то brp))
У меня х10, пробег сейчас 1,1т.км квадроцикл как небо и земля по сравнению со старичким х8 (который был у меня до него, начинал с 500), с семьей ездить самое то, одному тоже, настоящая зажигалка, брендованной техники у меня небыли ничего не скажу, мне нравится. Хороший мягкий, мощный квадроцикл, главное новый! Брать Брп продержанную не стал, посмотрел пару экземпляров, убитых, остальное развод с низкими ценами, брать новый брп литр за 2ляма тоже не вариант тратить столько денег на своё хобби, а всякие одномерные вообще не рсссматриваю, вообщем вывод такой, хороший квадроцикл, как турист, если в болотах его не топить, и не требовать от него лишнего, то думаю он понравится., а для серьёзного бездорожье есть другая техника, за другие деньги.
Владею год X10. По тормозам все норм, скорее всего колодки устали на оранжевом. Глушитель не задевает, хотя читал о такой проблеме на форумах. Брал за 860, и думаю за эти деньги среди новой техники он лучший. И самый главный его недостаток это вес, который сказывается в грязи, а как турист квадр отличный.
1.Руль неисправен, тк нет вибраций и люфтов 2. Подвеска не настроена на отбив, вот и валкость на поворотах! 3.Тормоза хороши, ручка только на зад, а педаль на все 4, усилия просто больше нужно или тормозить в паре! 4.Заднее левое колесо, чтоб цепляло трубу глушителя, нужно превысить вес на 250кг, или нужны 30е колеса и шире анклы 27! Просто Андрюша дал ушат!!!
@@kvadrotech хотелось бы о двухместном подробнее. Коротыш, молодёжь быстро освоит и кучу всего по наснимает. У Чеховских началось про него в том году и всё.... Так реально стоящая техника или нет не понятно. Спасибо!
Помимо хорошего внешнего вида, 30л бака, хороших стоек с возможностью регулировки жёсткости сжатия и отбоя, тормозных суппортов на каждом колесе, на Х10 ещё с завода стоят гнутые передние нижние рычаги, сайлентблоки в подвеске вместо втулок, задняя подвеска на продольных рычагах, отсутствие крестовин, передний дифференциал 4-х сателлитный, пластиковые пыльники шрусов, по сравнению с гепардом: отсутствие необходимости снимать подножки для замены ремня вариатора и масла, цельносварная рама, отсутствие пластиковых шестерней в моторе, надёжный генератор.
@@kvadrotech ну квадрик это не спортивная машина чтобы на повороте не уносило , потом новые колотки очень хорошо тормозят , особенно по льду. Так что если нелюбишь цв , то ненадо нести хрень!
Классный честный обзор, очередное СПАСИБО Автору! Являюсь владельцем такого квадрата ровно год, пробег 2400 км. Относительно сказанного в обзоре: 1) люфт у руля реально есть, но он не такой дикий как в видео. Мой в разы меньше, я показал его на ТО, мы специально прошлись по двух новым Х10 и одному Х8 - тоже самое. 2) тормоза - это мой первый квадр не могу судить, но в принципе меня устраивают. 3) похоже у вашего экземпляра реально отпущены пружины, т к у меня глушак трет о резину только с пассажиром 110 кг (с женой 54 кг такого нет )))))).Плюс на "пахоте" я не чувствую себя так комфортно как Вы говорите, а на асфальте меня никуда не кидает. Что есть добавить: 1) ремни у новичков жжет очень сильно, многие кто покупал со мной меняли их до 500 км (некоторые индивидуумы успели до 500 км делать это два раза), я сразу пользовал с головой поэтому состояние ремня идеальное до сих пор. Общий совет новичкам, пока не соображаете, как можно сжечь ремень заезжаете в лес с грязью, или на скалы включайте L! 2) Глушак дилер рекомендует не резать болгаркой, а переваривать трубу, как бы углублять ее (т е снимать ее с кольцом, отрывать от кольца и засовывать на 1 см глубже внутрь). 3) краска - гавно)))) легко отрывается Керхером. Кстати говорят это беда именно оранжевого цвета. Но нормальные дилеры меняют его по гарантии (завод обычно добрея) и это реально круто (я уже передок поменял)!!!! 4) частенько езжу с двумя детьми (4 года и 6 лет), реально удобно, вместительность у квадрата просто супер. 5) Ну и отдельный плюс - это гарантия, меняют все кроме ремней))) У меня обращений было не много, но всех кого знаю в клубе, все было норм кроме ремней ни в чем не отказали.... Если что еще интересно спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом эксплуатации. Чуть не забыл, по цене конечно сейчас ценник совсем стал не гуманным, брал за 847 (плюс вернул НДС), как-то было приятней
Спасибо за классный и честный обзор! Всё-таки с таким ценником не новичок скорее на вторичку за брендом пойдет, и как первый квадр вряд-ли его кто-то рекомендует или рассматривает. Не понятна его целевая аудитория.
У меня х8 ho.Квадроцикл хороший ,тормоза отличные ,колдки передние поменял в 8000 км заднии колодки не менял до сих пор пробег сейчас 9920 ,по поводу комфорта супер ,в плане поломок я анализировал с брп ,брп ломается чаще по крайней мере в сравнении с моим ,горантия просто супер такой нет ни у кого ,свой я покупал в июне 2018 г.
Тормоза очень хорошие,видимо на данном квадрике с ними какая-то проблема. Рулевое- это похоже их проблема в рожденная, рулевая сошка откручивается,нужно либо более длинный болт и с обратной стороны еще гайку ставить,а гайку которая снизу подтягивает сошку на фиксатор резьбы , и тогда проблема уйдет, либо периодически подтягивать.
Откатал на х8 н о уже более 2000,из поломок лебёдка,електро усилитель руля (отгнил контакт), потёртости по краске (рыжик) всё остальное отлично, эксплуатация жёсткая был переворот ,тонул, жёсткая грязь. Квадром очень доволен.
Михаил привет! Все подробно ясно спасибо! Просмотрел твой контент не увидел обзор brp 650 max, хотелось бы услышать твоё мнение, ты как всегда по винтику все разложишь🤓
Квадроцикл в первую очередь для бездорожья, а возможность передвижения по асфальту только в качестве бонуса и не надо это как-то оценивать. Не нравится как едет по асфальту, грузи в прицеп
Ну наконец нормальный, адекватный и честный обзор на канале, лайкос. Интересно было бы сравнение с новым топовым гепардом. сейчас такое время что нормальных проедложений по Б/У практически нет, а полтора мульта за бомбуэ в начале лета 2020 мало у кого есть.
Отлично, как обычно ;) Можете сделать серию (или 1) видео для новичков-чайников о квадроциклах. Вот примеры: «Что такое утилитарный квадрат, как на нем ездить и как его обслуживать», «Как образуются цены за квадрики (за что мы платим сотни тысяч рублей)»
А ну да, это очень практично, особенно в компаниях , эй братва мы на амфальт, дайте ка я мальца подвеску поднастрою... и обратно 😂(( да я вообще не видел людей которые крутят подвеску на покатушках... это супер единицы
@@kvadrotechтак настройте сразу под ваш вес и любой баланс, а смеяться можно сколько угодно. Вы лучшие скажите сколько есть квадроциклов с возможностью настроить подвеску в базе, стоимостью до ляма?
@@RusMehanik у всех квадроциклов есть настройка того же преднатяга 👍 что в большинстве случаев полностью устраивает владельца на любом виде грунта 👍 и не требует регулировки перед выездом на асфальт или бездорожье
@@kvadrotech тут вы не правы, и сравниваете хрен с трамвайной ручкой. На х10 Н.О. и х8 Н.О. в базе установлены юиты, с выносными баками и регулировкой скорости сжатия и отбоя, это аналог елок, или спектрума. Так вот... Делайте выводы.
Тоже хотел CForce 1000,но с начала 2022 года цена выросла на 400 т.р..... Вот теперь присматриваюсь к новинке на нашем рынке квадроциклу ODES (800 или 1000) . Как Вы считаете,стоит ли брать данный бренд или все таки Cf ???
@@Artem_Denisov После вчерашнего звонка от Одес ( о повышение цен на 100 т.р. )я уже не рассматриваю к покупке . Вначале у них разница с Цф была 300-350 т.р.,а сейчас разница 80-100 т.р. Информации по ТО никакой,дилеров нет и вообще много вопросов к ним - а ответов нет никаких от Одес !!!
Комфорт по полю+)тормоза-)вал руля стучит-)подшипники перед-)надежность+)экспортация до 6000т.км без проблем потом продал(менял ремни вариатора и расходники)гидроудар не ловит два потопа было
Миша, спасибо большое тебе! Я очень ждал этот ролик. Всё - таки склоняюсь к этому аппарату. Второй вариант, плюнуть на страх и отрицательный опыт от Стелс и взять у Жени из Твой гараж подготовленный Гепард 2020 850 года с вариатором от этого же канадского бренда. Парень вроде порядочный и честь своей фирмы блюдёт. Что думаешь?
@@kvadrotech, Миша, с языка снял. Да, х8 H.O. Более по карману. Прошивкой прибавим 8 л.с. Смотрю новый. Думаю в качестве экспелиционного варианта будет норм.
На хмыре у меня пробег 1500. Использую его как положено. Ни одной лужи не пропускаю. Пока тьфу тьфу даже ремень не порвал. За полтора года чего только не было и болота и перевороты. Не дороже в сервис ездить раз в две недели? Или проще сразу купить хорошую надежную технику. Да и в цене они теряют все примерно одинаково. Тогда какой смысл?
По поводу Глушителя - скорее всего оторвала крепление заднего правого стабилизатора поперечной устойчивости..... у меня такое было ( и глушитель с дуру подрезал) метал там хлипкий и ненадёжный на мой взгляд.
Миша, набери меня на выходных. Я тебе объясню как правильно настроить подвеску. Будешь очень удивлён. Я уверен что никто из ваших любителей квадроциклизма об этом не знает.
@@1200078 спецификации по настройке прописаны в руководстве по ремонту и эксплуатации. Или универсальная формула настройки SAG для квадроцикла: 10"/3.33". 10 это ход подвески, а 3.33 это величина SAG на которую проседает загруженый квадрик. Грубо говоря для простого объяснения берём ход подвески за 100 мм, а 3.33" грубо говоря 33 мм. Если не в курсе что такое SAG, просто загуглите- настройка SAG.
Михаил привет.. Офигенная только 850 от cf moto, варик реально хороший на этом кузове!!! Я ставил от Оки тормоза на предыдущую модель и был более чем уверен в тормозах, переделка обошлась в 7000р. Братец очень понравилась кофта спикера этого ролика. Как получить её в подарок 😉
Привет у меня 850 уже 11000 км. Никаких проблем небыло ,страно нащёт тормозов они у меня супер :) Очень интерсно было пошлушать твоё мнение , у нас компании 5 cf другие литровые. Когда покупал два года назат он стоил 8500€ BRP двое дороже :) Для грязи мне он как якар после BRP outlandera g1 :) но для путишествий супер, на асфалте всё нормально но у меня раставки может по етому. Ну это моё мнение каждому своё
850 ка на удивление едет почти так же! За мной целый день ездил х8 и даже оторваться не мог сильно 🤦♂️ но уже выше люди пишут про тормоза .. не я значит один так ощущаю
@@kvadrotech Страно у нас всех тормоза хорошые. У нашых моделе стоит два бочка с тормозной жыдкостю , одна у передней ручки выгледит неочень :) другая под сидением , может с этим чёта свэзена ...
Владею X10 2019г., Пробег 3200км. Тоже два бачка тормазухи это тракторная версия, при агрессивной езде тормозов не хватает( очень тяжёлый) передние колодки поменял на 1800км цена 45€. На передних тормозных дисках есть износ, может из за этого нормаль нетормозит.
@@kvadrotech эти тормоза нравятся только дилерам, по комплекту колодок на выходные нужно брать с собой. На 500ке комплект ходит пару тысяч, на х8 пару сотен км)))) поэтому лучше сразу перейти на автомобильные тормоза.
Михаил Сикорский Относительно старого икс восьмого согласен, колодок хватает на 200 км, на новом икс 8 или икс 10-м колодок хватает в разы дольше, у меня сейчас пробег 6400 колодки до сих пор родные, Но тормозит хреново....
Мишань, спасибо за обзор! Все верно говоришь! За это мы тебя ценим и друзьям рекомендуем! У самого х6) проблема с тормозами частично решается переходом на медные колодки а так же заменой перфорированных тормозных дисков на обычные без перфорации. А за эти деньги однозначно лучше взять какой нибудь бренд посолиднее, но с меньшим мотором.... думаю удовольствия больше получишь) а проблему с емкостью топливного бака проще решить по старинке - парой канистр в кофре) а то как-то дорого выходит бак на 30 литров...)))
Рулевое правда оставляет желать лучшего, не лечится.... ( китайские болты сыромятные), сами раскручиваются, постоянно подтягивал все соединения на усилители руля, люфт гигантский по сравнению с Поларис и Брп.
Я все таки покотался и на 500 и на 626,и 800 цф и склоняюсь больше к брп г1 650,найти только боле менее живой и все, а этот литр нахрен не нужен за эти деньги, хмр можно взять неплохой
X10 2019 год. Пробег 2600 км. Подтянул шланг тормозной на переднем рычаге... Собственно всё. Тормоза нормальные, но так как вариатор тормозит, почти ими не пользуюсь.
Я даже от твоего бреда нестал досматривать ролик, по той причине что ты в этом деле мягко сказать лопух. Подвеска его не устроила. Ты же не ездишь на Ламборджини по полям. Она по полям не машина. И на оборот. Это к примеру. Тормоза отличные. Обосрать можно все. А вот про чесный обзор ты с самого начала начал лукавить.
Как по мне, так нах он нужен за лям. Лучше ямаху взять. У нас ЦФ Х8 НО Новый в банде есть - чистой воды дичь. То одно сдохнет, то другое. Блины в коробке на 800км заменили на новые. 1000 км пробег - пониженная перестала работать. Ее все время выбивает. Беда с пружинами. Датчики давления масла дохнут. В мочаках он как утюг гордо идёт ко дну. На асфальте управление гуамно, вообще не зашло. В воде иногда может потухнуть весь внезапно 😂
Буду рад услышать владельцев сф мото х10 о владении данной техники, как оно и с чем его едят!)
доброго времени суток!пишу из красноярска,купил 2 штуки,накатали 2300 и 1500 км,из проблем,на одном поменяли по гарантии блок зарядки,на двух была проблема с включением винтеляторов(гарантия),на холодную проблем особо не было с заводкой,на том что 2300 пробег срезало дэмфер на электро усилители руля(были щелчки),открутилась рулевая тяга,диллер сказал что от манеры езды вылетил стопор)что странно!скрепят колодки,на одном тормозную систему завоздушило плохо тормозил(педяль проваливалась,расход более чем вменяймый,тачка комфортная,удобная,сиденья огонь,тяга везде!когда груженый(два человека,бенз,полный кофр напитков и еды и иструмета ,подвеска просидает,а если диски с вылитом и резина с хорошим грунтозацепом и на кидало грязи то просвет становится не ахти какой... но это и не хмырь!резюмирую;тачка хорошая,цена качество,в лесу не подводила,везет всегда,если вы бомж то это для вас!если получили от правительства 12600 рублей то brp))
@@ПавелКондаков-э6у спасибо за развернутый ответ! по чем его брали?
У меня х10, пробег сейчас 1,1т.км квадроцикл как небо и земля по сравнению со старичким х8 (который был у меня до него, начинал с 500), с семьей ездить самое то, одному тоже, настоящая зажигалка, брендованной техники у меня небыли ничего не скажу, мне нравится. Хороший мягкий, мощный квадроцикл, главное новый! Брать Брп продержанную не стал, посмотрел пару экземпляров, убитых, остальное развод с низкими ценами, брать новый брп литр за 2ляма тоже не вариант тратить столько денег на своё хобби, а всякие одномерные вообще не рсссматриваю, вообщем вывод такой, хороший квадроцикл, как турист, если в болотах его не топить, и не требовать от него лишнего, то думаю он понравится., а для серьёзного бездорожье есть другая техника, за другие деньги.
@@kvadrotech по869 до подорожания!сейчас без доставки 949000.допом 16000 защита.кофр канисты лебедка kempex4500.доп свет.и выходит... 1060000)
Добрый день. Хорошие обзоры ! Снимите обзор о ХМR 800 . И гризли 350 .
Ну вот теперь все ясно правильный и честый обзор спасибо вам 👍👍👍👍👍
Владею год X10. По тормозам все норм, скорее всего колодки устали на оранжевом. Глушитель не задевает, хотя читал о такой проблеме на форумах. Брал за 860, и думаю за эти деньги среди новой техники он лучший. И самый главный его недостаток это вес, который сказывается в грязи, а как турист квадр отличный.
Турист да! отличный!
1.Руль неисправен, тк нет вибраций и люфтов 2. Подвеска не настроена на отбив, вот и валкость на поворотах! 3.Тормоза хороши, ручка только на зад, а педаль на все 4, усилия просто больше нужно или тормозить в паре! 4.Заднее левое колесо, чтоб цепляло трубу глушителя, нужно превысить вес на 250кг, или нужны 30е колеса и шире анклы 27! Просто Андрюша дал ушат!!!
Переслал Андрею) за 2 к так ушатать 🤦♂️
Честно! Точно! Правдиво! Полезно было посмотреть! Так держать! Андрей больше техники не даст)))))
Спасибо что посмотрели)) да не думаю))
Спасибо Михаил! Комментарий честный, приятно слушать. Очень интересн был бы такой же обзор о cforce 600 ESP. Новый, а информации минимум.
Спасибо что смотрите ! Вы про коротыша или двух местный?
@@kvadrotech хотелось бы о двухместном подробнее. Коротыш, молодёжь быстро освоит и кучу всего по наснимает. У Чеховских началось про него в том году и всё.... Так реально стоящая техника или нет не понятно. Спасибо!
@@russiankindbear хорошая техника! Для определенных целей и задач
@@kvadrotech Спасибо! Я вот как раз гляжу Ваше видео о технике CFmoto, 3 летней давности. :)) Спасибо еще раз! 🤝🏼
Заходи, смотри...
Хорошо рассказал. Давайте теперь на гепарда 2020 с cvtech и рм дуо, и в сравнение их...
Помимо хорошего внешнего вида, 30л бака, хороших стоек с возможностью регулировки жёсткости сжатия и отбоя, тормозных суппортов на каждом колесе, на Х10 ещё с завода стоят гнутые передние нижние рычаги, сайлентблоки в подвеске вместо втулок, задняя подвеска на продольных рычагах, отсутствие крестовин, передний дифференциал 4-х сателлитный, пластиковые пыльники шрусов, по сравнению с гепардом: отсутствие необходимости снимать подножки для замены ремня вариатора и масла, цельносварная рама, отсутствие пластиковых шестерней в моторе, надёжный генератор.
Вам огромное спасибо за инфу!!!! Мучился, CF или Гепард.
что лучше брать на б/у рынке? сейчас рассматриваю x10~21 года или brp 650 xmr~17 года
Ну на конец достойный внятный обзор, просто топ, однозначно лайк
спасибо за просмотр и отзыв!)
@@kvadrotech ну квадрик это не спортивная машина чтобы на повороте не уносило , потом новые колотки очень хорошо тормозят , особенно по льду. Так что если нелюбишь цв , то ненадо нести хрень!
@@НИКИТАЯНОВСКИЙ-р2ж ой вот только не надо люблю не люблю трамвай куплю!) вырвали из контекста определные вещи и судите по ним!)))
Миша, Хороший рассказ👍👍👍
Спасибо за просмотр)
Отличный обзор, нет скрытой рекламы, Вообще квадр интересный и китайцам респект
Спасибо что посмотрели
На какой скорости на полном приводе ехать можно,без нагрузки на редуктора?
Вопрос немного не по теме) как с вами связаться по резине для квадра. Смотрел ваши видео прежние хотел приобрести у вас и подобрать с Валей помощью
Классный честный обзор, очередное СПАСИБО Автору! Являюсь владельцем такого квадрата ровно год, пробег 2400 км. Относительно сказанного в обзоре: 1) люфт у руля реально есть, но он не такой дикий как в видео. Мой в разы меньше, я показал его на ТО, мы специально прошлись по двух новым Х10 и одному Х8 - тоже самое. 2) тормоза - это мой первый квадр не могу судить, но в принципе меня устраивают. 3) похоже у вашего экземпляра реально отпущены пружины, т к у меня глушак трет о резину только с пассажиром 110 кг (с женой 54 кг такого нет )))))).Плюс на "пахоте" я не чувствую себя так комфортно как Вы говорите, а на асфальте меня никуда не кидает. Что есть добавить: 1) ремни у новичков жжет очень сильно, многие кто покупал со мной меняли их до 500 км (некоторые индивидуумы успели до 500 км делать это два раза), я сразу пользовал с головой поэтому состояние ремня идеальное до сих пор. Общий совет новичкам, пока не соображаете, как можно сжечь ремень заезжаете в лес с грязью, или на скалы включайте L! 2) Глушак дилер рекомендует не резать болгаркой, а переваривать трубу, как бы углублять ее (т е снимать ее с кольцом, отрывать от кольца и засовывать на 1 см глубже внутрь). 3) краска - гавно)))) легко отрывается Керхером. Кстати говорят это беда именно оранжевого цвета. Но нормальные дилеры меняют его по гарантии (завод обычно добрея) и это реально круто (я уже передок поменял)!!!! 4) частенько езжу с двумя детьми (4 года и 6 лет), реально удобно, вместительность у квадрата просто супер. 5) Ну и отдельный плюс - это гарантия, меняют все кроме ремней))) У меня обращений было не много, но всех кого знаю в клубе, все было норм кроме ремней ни в чем не отказали.... Если что еще интересно спрашивайте, с удовольствием поделюсь опытом эксплуатации. Чуть не забыл, по цене конечно сейчас ценник совсем стал не гуманным, брал за 847 (плюс вернул НДС), как-то было приятней
Развернутый ответ 👍👍
Интересно, информативно, полезно.👍🏻👍🏻👍🏻🙂🙂
Спасибо)
Подскажите пожалуйста какие обороты на холостом ходу должны быть на сф мото 1000?
к сожалению не знаю!((
1450
1400
Спасибо, отличный обзор. Китаец есть китаец, чудо не произошло так сказать))
Да есть такое но он комфортный 👍👍
Чисто по фактам. Спасибо что снимаете, очень интересно смотреть)
Спасибо за просмотр !)
Спасибо за классный и честный обзор! Всё-таки с таким ценником не новичок скорее на вторичку за брендом пойдет, и как первый квадр вряд-ли его кто-то рекомендует или рассматривает. Не понятна его целевая аудитория.
Спасибо за просмотр ! да вот вы четко подметили перчинку... целевая аудитория... жалко представители не пишут и не рассказывают!(
У меня х8 ho.Квадроцикл хороший ,тормоза отличные ,колдки передние поменял в 8000 км заднии колодки не менял до сих пор пробег
сейчас 9920 ,по поводу комфорта супер ,в плане поломок я анализировал с брп ,брп ломается чаще по крайней мере в сравнении с моим ,горантия просто супер такой нет ни у кого ,свой я покупал в июне 2018 г.
Воронеж отдыхает поздравляю с хорошим квадриком 👍
Тормоза очень хорошие,видимо на данном квадрике с ними какая-то проблема.
Рулевое- это похоже их проблема в рожденная, рулевая сошка откручивается,нужно либо более длинный болт и с обратной стороны еще гайку ставить,а гайку которая снизу подтягивает сошку на фиксатор резьбы , и тогда проблема уйдет, либо периодически подтягивать.
Откатал на х8 н о уже более 2000,из поломок лебёдка,електро усилитель руля (отгнил контакт), потёртости по краске (рыжик) всё остальное отлично, эксплуатация жёсткая был переворот ,тонул, жёсткая грязь. Квадром очень доволен.
ну тут не про х8 но хотелось бы и о нем рассказать !)
@@kvadrotech мотор немного расточенный вот и все отличия)
какой расход топлива?
Понятия для квадрика не реальное) но на 100 ку бака доложено хватать плюс минус
Михаил привет! Все подробно ясно спасибо! Просмотрел твой контент не увидел обзор brp 650 max, хотелось бы услышать твоё мнение, ты как всегда по винтику все разложишь🤓
Да вот тут подвернулся один новенький) может запилим) но и по 650 есть но в комплектации хмр
Квадроцикл в первую очередь для бездорожья, а возможность передвижения по асфальту только в качестве бонуса и не надо это как-то оценивать. Не нравится как едет по асфальту, грузи в прицеп
Да это понятно, но скоростные повороты на той же просеке так же кувыркнуть могут на бок) а прицеп или не прицеп выбор каждого)
так это турист и он просто обязан нормально себя чувствовать на асфальте иначе зачем он вообще
Ну наконец нормальный, адекватный и честный обзор на канале, лайкос. Интересно было бы сравнение с новым топовым гепардом. сейчас такое время что нормальных проедложений по Б/У практически нет, а полтора мульта за бомбуэ в начале лета 2020 мало у кого есть.
Спасибо что смотрите!) да бу рынок счас тяжёлый
Отлично, как обычно ;)
Можете сделать серию (или 1) видео для новичков-чайников о квадроциклах. Вот примеры: «Что такое утилитарный квадрат, как на нем ездить и как его обслуживать», «Как образуются цены за квадрики (за что мы платим сотни тысяч рублей)»
Хорошая идея )) тут серии нужно
Там три регулировки на амортах. Две из них можно настроить без инструмента и спокойно можно менять их перед выездом на асфальт.
А ну да, это очень практично, особенно в компаниях , эй братва мы на амфальт, дайте ка я мальца подвеску поднастрою... и обратно 😂(( да я вообще не видел людей которые крутят подвеску на покатушках... это супер единицы
@@kvadrotechтак настройте сразу под ваш вес и любой баланс, а смеяться можно сколько угодно. Вы лучшие скажите сколько есть квадроциклов с возможностью настроить подвеску в базе, стоимостью до ляма?
@@RusMehanik у всех квадроциклов есть настройка того же преднатяга 👍 что в большинстве случаев полностью устраивает владельца на любом виде грунта 👍 и не требует регулировки перед выездом на асфальт или бездорожье
@@kvadrotech тут вы не правы, и сравниваете хрен с трамвайной ручкой. На х10 Н.О. и х8 Н.О. в базе установлены юиты, с выносными баками и регулировкой скорости сжатия и отбоя, это аналог елок, или спектрума. Так вот... Делайте выводы.
@@kvadrotech на сколько я понял это был Андрюхин х10?
Привет вам из 2022 года, март. Нынче такой стоит 1.499.000₽
Дорого говорили им за лям было)))
да уж!)))
Тоже хотел CForce 1000,но с начала 2022 года цена выросла на 400 т.р..... Вот теперь присматриваюсь к новинке на нашем рынке квадроциклу ODES (800 или 1000) . Как Вы считаете,стоит ли брать данный бренд или все таки Cf ???
@@ЯИван-р9у пока не могу сказать .. пока не проверю не докопаюсь дельного совета не скажу
@@ЯИван-р9у Я тоже присматриваюсь к ней, но смущает вопрос гарантии и наличия запчастей.
@@Artem_Denisov После вчерашнего звонка от Одес ( о повышение цен на 100 т.р. )я уже не рассматриваю к покупке . Вначале у них разница с Цф была 300-350 т.р.,а сейчас разница 80-100 т.р. Информации по ТО никакой,дилеров нет и вообще много вопросов к ним - а ответов нет никаких от Одес !!!
Комфорт по полю+)тормоза-)вал руля стучит-)подшипники перед-)надежность+)экспортация до 6000т.км без проблем потом продал(менял ремни вариатора и расходники)гидроудар не ловит два потопа было
Когда видео про brute force 750?
Думаете надо??))
@@kvadrotech Очень нужно! Я ещё жду продолжения с пластиковыми дисками.
Миша, спасибо большое тебе! Я очень ждал этот ролик. Всё - таки склоняюсь к этому аппарату.
Второй вариант, плюнуть на страх и отрицательный опыт от Стелс и взять у Жени из Твой гараж подготовленный Гепард 2020 850 года с вариатором от этого же канадского бренда. Парень вроде порядочный и честь своей фирмы блюдёт.
Что думаешь?
Да не за что)) если настроен на сф, то Возьми х8!! Разнице очень мала, но в цене огромна 👍 и второй вариант ну хз.. а новый или бу смотришь?
@@kvadrotech, Миша, с языка снял. Да, х8 H.O. Более по карману. Прошивкой прибавим 8 л.с. Смотрю новый. Думаю в качестве экспелиционного варианта будет норм.
Dr. Roman Simakov думаю да!) можем бу что то глянуть?
Но я подумал, стоит ли реально купить??
Не знаю,у меня старая СФ 500 . 7000 проехал. Без проблем! Вот только в этом сезоне порвал редуктор по дурости..
Едет хорошо всё устраивает но есть вибрация на скорости 50-60км. И на пробег в 700 км меняли крестовину рулевого кордана.
Ты пробовал на сф мото 500 2а ездить? Вот на нем страшно, но со временем привыкнешь
На хмыре у меня пробег 1500. Использую его как положено. Ни одной лужи не пропускаю. Пока тьфу тьфу даже ремень не порвал. За полтора года чего только не было и болота и перевороты. Не дороже в сервис ездить раз в две недели? Или проще сразу купить хорошую надежную технику. Да и в цене они теряют все примерно одинаково. Тогда какой смысл?
По поводу Глушителя - скорее всего оторвала крепление заднего правого стабилизатора поперечной устойчивости..... у меня такое было ( и глушитель с дуру подрезал) метал там хлипкий и ненадёжный на мой взгляд.
Владимир Сотов не могу утверждать но может быть((
расскажи про пластик ломучий в районе брызговиков и усилитель руля вечно страдающий 😀
Красавчик
Для тех у кого есть свободный миллион рублей.
Миша, набери меня на выходных. Я тебе объясню как правильно настроить подвеску. Будешь очень удивлён. Я уверен что никто из ваших любителей квадроциклизма об этом не знает.
И ты хочешь что бы я тоже один только знал 😂😂😂
@@kvadrotech это твоё дело, как сам решишь
@@AlexChornyiMotorsFun думаю надо поделиться с народом будет!))
@@AlexChornyiMotorsFun мы все хотим знать как отрегулировать
@@1200078 спецификации по настройке прописаны в руководстве по ремонту и эксплуатации. Или универсальная формула настройки SAG для квадроцикла: 10"/3.33". 10 это ход подвески, а 3.33 это величина SAG на которую проседает загруженый квадрик. Грубо говоря для простого объяснения берём ход подвески за 100 мм, а 3.33" грубо говоря 33 мм. Если не в курсе что такое SAG, просто загуглите- настройка SAG.
Плюс наверное только в цене, у самого цф мото 500 пробег 22 к, все расходники менял кроме ремня.
да уже и в цене плюса никакого нет
@@MrTurboDima за 140 или 150 скинул
Михаил привет..
Офигенная только 850 от cf moto, варик реально хороший на этом кузове!!!
Я ставил от Оки тормоза на предыдущую модель и был более чем уверен в тормозах, переделка обошлась в 7000р.
Братец очень понравилась кофта спикера этого ролика. Как получить её в подарок 😉
Ну это не дорогая доработка!!)
В инет магазине есть)) а розыгрышей пока не проводили😂😂
@@kvadrotech в инет магазине нет интереса купить
@@kvadrotech вот если получить в подарок можно говорить о том что Моторейв нетолько продаёт экип
Привет у меня 850 уже 11000 км. Никаких проблем небыло ,страно нащёт тормозов они у меня супер :) Очень интерсно было пошлушать твоё мнение , у нас компании 5 cf другие литровые. Когда покупал два года назат он стоил 8500€ BRP двое дороже :) Для грязи мне он как якар после BRP outlandera g1 :) но для путишествий супер, на асфалте всё нормально но у меня раставки может по етому. Ну это моё мнение каждому своё
850 ка на удивление едет почти так же! За мной целый день ездил х8 и даже оторваться не мог сильно 🤦♂️ но уже выше люди пишут про тормоза .. не я значит один так ощущаю
Да с бра сложно сравнить)
@@kvadrotech Страно у нас всех тормоза хорошые. У нашых моделе стоит два бочка с тормозной жыдкостю , одна у передней ручки выгледит неочень :) другая под сидением , может с этим чёта свэзена ...
Владею X10 2019г., Пробег 3200км. Тоже два бачка тормазухи это тракторная версия, при агрессивной езде тормозов не хватает( очень тяжёлый) передние колодки поменял на 1800км цена 45€. На передних тормозных дисках есть износ, может из за этого нормаль нетормозит.
Чеховских проходимцев надо просто взять и накормить .
Они и так сытые 😂
Родные тормоза полное говно, они такие же как и на 500ке, они даже на лёгком квадре лажовые. Тормоза автомобильные ставят на них.
Вот меня тоже они как то напрягали!((
@@kvadrotech эти тормоза нравятся только дилерам, по комплекту колодок на выходные нужно брать с собой. На 500ке комплект ходит пару тысяч, на х8 пару сотен км)))) поэтому лучше сразу перейти на автомобильные тормоза.
Михаил Сикорский Относительно старого икс восьмого согласен, колодок хватает на 200 км, на новом икс 8 или икс 10-м колодок хватает в разы дольше, у меня сейчас пробег 6400 колодки до сих пор родные, Но тормозит хреново....
@@Sumrak100 , радостно слышать, что хоть что-то изменилось, мне казалось, тормоза те же, виновен)))
@@Mixa2680 какие пару сотен? У меня х8 но пробег 1700, остаток колодок 70% не меньше. А вот тормозит не очень
На 4 минуте по картошке катался?
Нет
Жаль нет обзора про недочеты технические в части греет глушить заднее крыло и т.д.
А так обзор достойный
Да что то недочетов накидали, а греть может от того что фольгу надо промыть, у меня не грело
Мишань, спасибо за обзор! Все верно говоришь! За это мы тебя ценим и друзьям рекомендуем! У самого х6) проблема с тормозами частично решается переходом на медные колодки а так же заменой перфорированных тормозных дисков на обычные без перфорации. А за эти деньги однозначно лучше взять какой нибудь бренд посолиднее, но с меньшим мотором.... думаю удовольствия больше получишь) а проблему с емкостью топливного бака проще решить по старинке - парой канистр в кофре) а то как-то дорого выходит бак на 30 литров...)))
Спасибо что смотрите! Да все верно написано!)
Рулевое правда оставляет желать лучшего, не лечится.... ( китайские болты сыромятные), сами раскручиваются, постоянно подтягивал все соединения на усилители руля, люфт гигантский по сравнению с Поларис и Брп.
Эх печально((
Без понижайки на своём х10 встаю
Катался на тесте, подрыва нет, по сравнению с брп 650,тот показался резвее и радиус поворота большой
Да радиус большой действительно ((
Да 650 интересный 👍
Имхо за эти деньги для грязи 850 хайлифтер, для туризма сложнее, или спортсмен или аут 570, но в любом случае новый cf я бы не взял.
Ну кому то грязь не нужна а нужно просто по дорожкам путеществовать.. но тогда и литр может быть не нужен ... ну вот не раскусить идею 🤦♂️
MOTORAIVE по этому в большинстве коментов народ и просит 650 бомбу с х10 сравнить
Я все таки покотался и на 500 и на 626,и 800 цф и склоняюсь больше к брп г1 650,найти только боле менее живой и все, а этот литр нахрен не нужен за эти деньги, хмр можно взять неплохой
Да вариант отличный и долговечный
Андрюха на brp пересел?
Ага
Да ну а ведь говорил что БРП говно
Vadim Pupkovskiy передумал
Видос топ , продолжай так же , честно я катался на х10 но мне больше х8 понравился
@@vadimpupkovskiy6439 спасибо!
👍
Я бы тоже!)
👍👍👍
X10 2019 год.
Пробег 2600 км.
Подтянул шланг тормозной на переднем рычаге...
Собственно всё.
Тормоза нормальные, но так как вариатор тормозит, почти ими не пользуюсь.
2.39 ...на ямах , кочках, выебанах......
Уржался...
Думал показалось
))
литр на туристе...а вот если б CF сделали литровый гряземес!Жду
Было бы интересно
Топ
Это мото техника , не феррари
лучше б они народный квадр улучшили 500 кубовый
вроде 600 ка пушка вышла!)
@@kvadrotech за 700 тыс?))) это уже не народный квадр
@@dim2026 да счас ценник 500-700 тысфч будет старт для покупки квадрика!(
Я даже от твоего бреда нестал досматривать ролик, по той причине что ты в этом деле мягко сказать лопух. Подвеска его не устроила. Ты же не ездишь на Ламборджини по полям. Она по полям не машина. И на оборот. Это к примеру. Тормоза отличные. Обосрать можно все. А вот про чесный обзор ты с самого начала начал лукавить.
За такие деньги наверное б у хмр лучше поискать !
Или может еще что то ) но этот и не для грязи
На поворотах надо тормозит а не на скорости заходит лови дизлайк
Ахаха к щас почти два миллиона ру лей )
Ага бред конечно
Мы за 1.500.000₽ взяли
фига(( вот это ценник
Ямаха топ
Недоблргер😂. Про что тут сказанно?. Нде ттх, где раскрытие темы про заднмй дифферинциал?.
Как по мне, так нах он нужен за лям. Лучше ямаху взять. У нас ЦФ Х8 НО Новый в банде есть - чистой воды дичь. То одно сдохнет, то другое. Блины в коробке на 800км заменили на новые. 1000 км пробег - пониженная перестала работать. Ее все время выбивает. Беда с пружинами. Датчики давления масла дохнут. В мочаках он как утюг гордо идёт ко дну. На асфальте управление гуамно, вообще не зашло. В воде иногда может потухнуть весь внезапно 😂
Sergey Slon вот это ужасы
Враньё
У меня х10 пробег 1200 полёт нормальный. На ямахе мне 70 км/ч страшно было ехать.
У вы цф МОТО ..... Го....но!
Ну диванные войска так и отвечают
Нууу неее не гавно... просто есть минусы
@@ЛЕСОВИКНТ020 сказал опытный пользователь
@@ВладОсютин точно купи, стэлс
@@kvadrotech минусы есть у всех, как и плюсы
Ну хз у меня на литровом стоят газамаслянные стойки на асфальте подкрутил как плита стоит делов на 2 минуты