Migliore auto del segmento... di gran lunga... finalmente qualcuno che descrive un po' le auto invece di parlare di quanti pollici è lo schermino o quanti litri è il bagagliaio... Vai!
@@Luca-pm3dlBeh... non credo proprio soprattutto la Golf! Orribile il nuovo frontale (sembra una macchinina da luna park ) e la tanto decantata qualità (alla quale gli italiani abboccano come trote) decisamente inferiore! E lo dico da ex possessore di Volkswagen (golf e Passat ) e di Audi (A4 e A6 ) marchi che per quanto furbamente si sbraccino a distinguere sono la stessa cosa! Anzi audi marchio fallito alla fine degli anni 30 senza troppa gloria, e acquistato da Volkswagen verso la fine anni 60. Da non dimenticare tra l'altro lo schifo di cui sono stati capaci poco tempo fa' con il dieselgate. Schifo non perdonato in nessuna parte del mondo, tranne in Italia compresi i nostri politici che ci girano bellamente. Ma si sa...questo è un paese da circo, superficiale e... "scordarello " che vive di apparenza e luoghi comuni più che di sostanza! 🤣🤣🤣
È bastata l’intro di 20 secondi per farmi mettere like! Mazda 3: gran macchina, penso sia l’auto “normale” più bella e interessate del mercato come qualità complessiva. Avrebbe meritato una trazione posteriore e uno schema di sospensioni pregiato come per la MX-5, lì sarebbe stata perfetta
Per me la Mazda 3 e la prima auto che è molto personale esteticamente. Non vorrei dire una cazzata ma per me Mercedes con classe A , ha scopiazzato un po’ il frontale Mazda.
FINALMENTE qualcuno che sottolinea che questo è un motore aspirato, con le sue dovute differenze. sei il primo e l'unico. quindi GRAZIE. io la trovo una macchina straordinaria e ne sono contentissimo.
Esatto! Stavo per dire la stessa cosa. Possiedo Mazda3 Skyactiv-X e non la cambierei con nulla, l'elasticità del motore e i consumi ridotti sono una rivelazione rispetto alle mie auto precedenti. Quando ci si vuole divertire, sopportando consumi un po' più alti, le si può tirare il collo sfruttando l'eccellente cambio manuale e sentire questi 180CV che assolutamente ci sono, sebbene nascosti oltre i 3500 giri, come ogni aspirato. Ottima recensione e complimenti!
Quando sono stato in Nuova Zelanda nel 2017 ho noleggiato una Mazda 3 (precedente generazione) con un 2.5 benzina aspirato da 165 cv e cambio automatico. Nonostante il cambio (fluidissimo, comodissimo, in sequenziale ben più rapido ed efficace del 7 rapporti Mercedes) e un motore che non aveva la spinta di un turbo e aggiungiamo pure un assetto morbido con cerchi da 16"...beh, è stata una gioia per i 2000 km che ci ho fatto! Sedile contenitivo ma comodo, allineamento sterzo/sedile/pedali perfetto, uno sterzo eccezionale, tenuta sempre sincera e precisa. Auto divertente anche ad andare piano. Avrei voluto comprarne una dopo il rientro in Italia, ma per cause fuori al mio controllo ho dovuto prendere una vera ibrida e ho scelto una Lexus CT200h, auto di cui sono comunque pienamente soddisfatto. Dopo l'uscita della MX-30 R-ev spero tanto che Mazda metta quel powertrain anche sulla 3 e a quel punto la prenderò sicuramente.
Il bello di questo format e che non vengono dette solo le cose per far contenta la massa ma in ivece si spiega con tecnicismi azzecati i pregi e i difetti dell'auto 👍🏼
Bentornato Dario!!! Complimenti a Mazda, coraggiosa, un 2000 benzina aspirato in un mondo di 1000 3 cilindri turbo è cosa rara. Anche qualità e assemblaggi sembrano ottimi. Ad averne di marchi così. Un saluto!😎
Perdonami la volgarità ma nel settore sono gli unici con le palle i progettisti. Vedi marchi tedeschi premium che stanno esagerando con le nervature e prese d'aria finte, mercedes ha tenuto un po' botta ma anche lei si è fatta tentare da questi escamotage sui segmenti più "poveri", Mazda credo sia tra le pochissime ad offrire un'auto di segmento c con finiture premium e motori all'altezza senza farti vendere casa
Veramente molto bravo, complimenti! Non si sente più parlare di scheda tecnica dettagliata sulle recensioni; di che schema sospensioni monta, del cambio, motore. Parlano tutti solo degli schermi, delle griglie e degli scarichi, come dicevi giustamente, finti. Grande
Finalmente una recensione centrata, che dice onestamente le cose come stanno. Io ho la X e me la godo spesso sopra i 4500 non è una sportiva e non la vuole essere, ma per l’uso quotidiano lavoro famiglia si lascia guidare restituendo un discreto piacere di guida in tutte le condizioni. Costa il giusto e fa egregiamente il suo lavoro. Se voglio emozioni forti la lascio in garages e prendo la turbo da 340 CV che gli dorme vicino.
Sono possessore della versione a 150cv, una macchina stupenda e sempre piacevole da guardare e guidare. Non ho proprio tutti tutti gli optional della prova, ma il prezzo stracciato che mi hanno fatto in concessionaria (21k) ha reso me e il mio conto in banca felicissimo! Ah e poi essendo immatricolata ibrida non pago il bollo per tre anni 😁
Acquistata identica tranne per il cambio automatico a Dicembre, poi ferma a Livorno da Marzo, la guido da 7 giorni esatti. Con 4 accessori prezzo finito 35.600, con sconto partita IVA pagata 31.600. Una libidine, estetica, comodità, guida al top. Qui in Franciacorta a 2passi dal lago d'iseo ne ho incrociata fin'ora solo una bianca, quindi macchina davvero unica😀💣
Cristian Peri Ciao! Come ti trovi con il cambio automatico? Consumi? Qualità di cambiata? Sapresti farmi un paragone con le tedesche, tipo BMW o Audi? Grazie.
@@0xOmnius Ciao, fino ad ora ho avuto automatica la A3 Sportback (2005) e la Ds4 (2014). Onestamente siamo su ottimi livelli. dalle recensioni pare il dsg sia sempre un pelo sopra tutti, ma davvero non me ne accorgo. Poi con tutti gli adas delle macchine moderne, l'automatico è perfetto. Non sò ora le tedesche a che punto siano arrivate. Io non tornerò più indietro col manuale, conscio del fatto che il manuale Mazda sia il migliore del segmento e non solo. Da 15anni non soffro più di cervicale e mal di schiena, già questo un motivo sufficiente
Ottima prova come sempre... dettagliata. Ultimamente Madza stupisce come investa nei motori termici con valide soluzioni. Ottime finiture da marchio superiore, linea aggressiva ma non uguale a nessuna altra marca...a prezzi decisamente convenienti ... Attenti Audi, Mercedes, BMW...
Grande Dario, ottima recensione, personalmente apprezzerei un nuovo video della versione my24 con 186 cv e vari aggiornamenti. Complimenti comunque per l'ottimo lavoro di recensioni di auto e gadget.
Ciao dario. Ho appena acquistato una Mazda 3 Exclusive Skyactive X 180cv Soul Red Crystal aziendale con 3000km a 27K. Grazie al tuo video e ad altri giornalisti mi sono convinto e dopo averla provata me ne sono innamorato. Grazie e buon proseguimento col canale.
Finalmente sei tornato!! A me affascina parecchio questo motore spero il prima possibile di andarlo a provare consapevole del fatto che non possa permettermelo come costi di gestione.
Ciao Dario complimenti come sempre!! Rispetto ad altri commentatori trovo che sei il migliore xche nn ti perdi in cavolate!! Dici cose giuste ma soprattutto essenziali complimenti!! Macchina bellissima!! Continua cosi!!
Devo dire che da appassionato (e proprietario di MX5 ND 2.0)sei il primo che me l'ha resa interessante, parlando al di là dei freddi numeri ma da appassionato. Andrò a provarla, grazie Dario in gambissima come sempre
Come hai fatto? Con il configuratore automatico sul sito Mazda l'allestimento che hai descritto sfiora i 30k. Non sto polemizzando, sono davvero curioso 😊
@@Lupok al concessionario tolgono sempre qualche migliaio di euro, il configuratore lo devi usare solo per capire che optional ha la macchina per non farti abbindolare dai venditori, al concessionario poi tratti il prezzo. Pensa alla mia famiglia fecero il preventivo per la C3 full optional (ma proprio tutto tutto con il 1.5 gasolio) a 14.800€
Io al posto tuo avrei preso la versione con 150 CV... Su questa auto 122 CV sono pochini e infatti Mazda ha pensato bene di introdurre anche questa motorizzazione.
Ciao Dario, tutto giustissimo. Bel video. Io ho la Mazda3 Diesel e devo dirti che sono molto soddisfatto. Comoda, parca nei consumi, accogliente, non sono per nulla pentito di aver cambiato la mia vecchia golf. Per i prezzi, secondo me sono giusti, ma in concessionario non ti possono fare granché di sconto poiché la politica aziendale è di offrire un prodotto completo di tutto ciò che serve già dall’entry level, perciò lavorano sulle versioni
Dunque, dopo 20k km e 1 anno di guida posso dire: in autostrada a 130kmh fa 5.6L/100km - a 110kmh fa tra 4.7 e 5.1L/100km - a 90kmh fa 3.5L/100km. Questi dati viaggiando al massimo in 2 persone con il clima.
Mazda3 ..Mx5....da prendere al volo....a 57 anni sceglierò la seconda...ma tutte e due sarebbe il pacchetto ideale...grande Dario la tua professionalità è da invidia.. un abbraccio da un un'appassionato con capello brizzolato.
Beh che dire da possessore di una Mazda 3 skyactiv g da 122cv concordo a pieno con tutto quello che hai detto Dario! Auto fantastica, un cambio manuale perfetto, un piacere di guida unico, interni curati e di una qualità superiore rispetto alla concorrenza (per auto ovviamente a meno di 35k), telaio straordinario e consumi di tutto rispetto (io ho una media di 5,9 l/100km). E poi ragazzi, ma quanto è bella e cattiva esteticamente? Guardatela dal vivo perché è tutta un'altra cosa! Soprattutto per i giochi di luce che fa la vernice. I miei complimenti a Mazda che ha sfornato un capolavoro!!!
Sono d'accordo ma non capisco il motore, la scelta dovrebbe essere avvalorata da una riduzione sensibile dei consumi, a mio avviso ha dei consumi in linea con i motori a benzina però, a questo punto non capisco perché non mettere un turbo e tenere un aspirato, l'auto è lenta e non ha potenza dove serve, non si può tirare un'auto a 6000 giri. Ha uno spunto penoso e in salita fatica. L'aspirato ha senso solo su supercar per me...
@@HardStyleInVena È un motore che punta all'efficienza e all'affidamento, di certo non è un motore per chi cerca le prestazioni. E comunque è un motore molto elastico nella sua erogazione ed appena superi i 2000 giri ti fa anche divertire. Io personalmente sono contento, poi ovvio qualche cavallino in più potevano metterlo. W gli apirati!!
@@carminepinto2599 gli interni rossi li puoi avere solo l'allestimento exclusive (che è il top di gamma) in abbinato alla motorizzazione skyactive x da 180cv. Solo così si possono avere purtroppo. Comunque anche neri normali fanno la loro bella figura fidati
Auto eccezionale, piacere di guida introvabile sulle concorrenti e prezzo finito in concessionaria con sconti ecc sotto i 30.000€ per una full optional!!
Quanto fascino questa Mazda 3, con tutti i suoi pregi e difetti. Complimenti per il video sempre di alto livello 🔝 PS Interni del genere meritavano sicuramente una pedaliera diversa da quella montata 🥺
Bravissimo! Una delle migliori recensioni di quest'auto. Concordo in tutto tranne sui freni: fossero più potenti non mi dispiacerebbe affatto. La vettura frena bene, ma bisogna schiacciare abbastanza il pedale, ripeto li avrei preferiti più potenti.
Sono possessore di una mazda 3 però equipaggiata con il 1.8d, la macchina è stupenda e si differenzia da tutte le sue rivali per lo stile e la qualità in generale. La si porta a casa(per quello che offre) a prezzi imbarazzanti, io con il secondo allestimento e con l'optional dei fari LED adattivi ed il colore nero la portai a casa a 25.600€ a ottobre del 2019.(la macchina però mi arrivo a fine gennaio 2020 perché nuova e poche mazda 3 venivano configurate con il turbo diesel) Che dire la sto guidando da un po' e spero di non stancarmi mai perché ha uma doppia anima questa macchina, riesce a passeggiare tranquillamente(facendo anche 4.7l/100km) ma quando si vuole un po' di più specie nelle curve di montagna diventa una vera lama! Appoggio anche tutto ciò che ha detto @drivezoneitalia, specie i graffi nelle parti nero lucide😭.. Unico difetto secondo me è l'effetto turbo lag sul diesel, si sente veramente tanto..per tutto il resto però sono veramente soddisfatto. Complimenti ancora @drivezoneitalia per i video sempre completi, di qualità e per tutti anche i non appassionati di motori!
Adoro le Mazda. Posseggo una Mx5 Rf, come quella della tua prova (Però la mia ha 24cv in più, non ho l'impianto Brembo, ma ho i Bbs :) ) Ho una compagna, ed è la nostra unica auto, non ti nego che a volte un pò di spazio ci manca, ma la abbiamo comprata sapendo a cosa andavamo in contro. Però non ti nego che se potessi permettermela, una Mazda 3 con questa motorizzazione la prenderei assolutamente! (anche per avere una vettura di riserva, ma Mx5 non si tocca :D xD) Madonna che cambio
Come ti capisco. Ho la 124 spider ed ho comprato anche la Mazda 3 proprio per la mancanza di spazio... ma le sensazioni che si provano su una spider sono uniche. Anche per me la 124 non si tocca! Ciao!
Gran macchina. Unica vera e degna erede della mia Civic 9 (se mai riuscirò a mollarla...) baule a parte (-100 lt azz!). E poi, aspirato... manuale... due "marmitte" vere... che goduria. Dario, sei una forza. E complimenti per il discorso che hai fatto sulla tecnica dell'assale posteriore, concordo con te che un ponte rigido al posteriore non è sempre sinonimo di instabilità. Ci hanno fatto anche parecchie sportive belle da guidare. Bravo tu, brava Mazda.
Finalmente un'auto senza quei ridicoli schermi lcd appoggiati sul cruscotto! L'unico appunto: avrei preferito un freno a mano meccanico anzichè quello elettrico...
Complimenti Dario! Sei il top. Fai dei test utilissimi agli appassionati di auto (e non di infotainment)! Volevo fare una domanda. Per quanto riguarda la meccanica (escluso il motore) e a parità di allestimento, cosa cambia tra la 3 X da 184 cv e la G da 150 cv (tipo freni sospensioni ecc, sono gli stessi o diversi)? Perché sconsigli la 122 e 150? Io sarei interessato a quest'ultima. Grazie
Ciao Dario, altra grande recensione. E hai colto nel segno il motivo per cui ho preso la nuova a250 e non questa mazda 3: il calcio nella schiena del turbo :D Poi ovviamente lavorando come pm in consulenza informatica, non posso che amare la tecnologia. Ma secondo me resta di gran lunga la migliore rispetto a BMW, AUDI, GOLF. Ho scelto mercedes perchè a differenza di molte altre permette di avere potenza (parliamo di almeno 200 cv) e trazione INTEGRALE anche su modelli non amg
E una ottima auto , forse la migliore del segmento, peccato che la filosofia degli optional a pacchetto (e non singoli) non piaccia alla grossa fetta di clientela che vuole 5 o 6 optional (tipicamente full led , cerchi 18 , sensori vari , bizona e retrocamera), mentre qui sei costretto a salire di allestimento ritrovandosi con accessori che NON vuoi e NON usi, verificando in parte il risparmio rispetto alle tedesche...
Ho acquistato nel 2018 una Mazda3 my2017 2.0 165cv exceed a 23K... Ho provato la nuova 3 con l'X e posso dire che la nuova ha come pregi un assetto molto migliorato ( infatti nelle precedenti è da valutare la sostituzione degli ammortizzatori e molle con più rigidi ), un inserimento in curva più veloce, consumi inferiori di almeno un 10%, però come difetti uno sterzo meno sensibile e diretto, un retrotreno un pò ballerino ( ma divertente ) e soprattutto prestazioni a pelle un pò inferiori.
Bentornato! Ci mancavano le tue bellissime prove... Lieto di sapere che il Covid non abbia scalfito il tuo entusiasmo! Ritengo che la Mazda 3 nel suo settore non abbia rivali. Sono un appassionato di auto e non tifoso di brand,quindi non ci tengo a denigrare un prodotto piuttosto che un altro. Salito su questa vettura ho avuto la sensazione di trovarmi su qualcosa di veramente nuovo a livello meccanico e perfetto dal punto di vista di assemblamenti e cura dei materiali. Prodotto eccellente,qualità prezzo inarrivabile. A proposito... Ho notato di non essere iscritto al canale: rimediato all'istante! Non vedo l'ora arrivi la prova della nuova Swift Sport,che tutti hanno già cominciato a denigrare senza aver neanche provato. Buone cose e ancora ben tornato! 👍
Molto competente e secco nelle descrizioni modo di parlare un po da lettore pdf , macchina decisamente interessante non da tutti anche perchè la maggior parte delle persone non ne sa di auto. Strameritato like.
lo guardiamo, anzi lo riguardo perchè un auto così essenzialmente sportiva nelle linee e in parte negli interni (peccato solo x la mancanza del turbo) guidata, vissuta e descritta da te è il miglior modo di chiudere la settimana. Ci vorrebbe un AR Giulietta così ... dai che è venerdi , fixx a nastro ... ; )
Non sono un esperto pilota, per regola dovrei farmi incantare da tutti gli accessori che farciscono le auto moderne, gasarmi al solo sentire la parola 'turbo', eppure sono innamorato di questo marchio. Ho una mx-5 del 2002 pagata poche migliaia di euro e guidarla è un vero piacere. Dovessi fare un upgrade oggi punterei indubbiamente su Mazda 3, probabilmente però mi risparmierei l'extra dello skyactiv-x
Se entri a far parte dlel mondo Mazda poi non ne esci più. Sono auto che seguono un progetto e un idea ben precisa,, sempre originale e totalmente diversa dalla maggior parte delle concorrenti .
In risposta al paragone sui prezzi della nuova Audi a3 e Mazda. Ho configurato la Business 3 tdi con cambio 6 marce, e ho aggiunto cerchi in lega da 18, proiettori led, pacchetto evolution, head up display, telecamera posteriore, 36.460 contro i 28200 della mia Mazda 3 skyactive D exclusive. Sono ben 8.0000 euro, per alcuni saranno pochi ma io preferisco spenderli in altro modo.
Guardati la 30 tdi Admired non business e vedi che ti viene intorno ai 33.000 con quegli acessori , comuque io la A3 non la ho presa , sono sempre 5k non giustificati, il fulcro del mio discorso è che come prezzi , posizionamento e clientela, si posiziona insieme ad Audi, Bmw e Mercedes, le Segmento C economiche sono altre ( pensa ad una 308 o una Skoda , meno sfiziose , di qualita inferiore, ma più economiche), per cui il prezzo diventa una ragione secondaria.... poi ho preso la Classe A per gusto personale estetico, ergonomia e valutazione della mia vecchia auto maggiore
Questa auto tra quelle diciamo "normali" è una delle mie preferite, Mazda come sempre fa un ottimo lavoro come stile estetico, interni, e piacere di guida, poi molto interessante quando spieghi le differenze tra turbo e aspirato, ragazzi l'aspirato va semplicemente guidato in modo diverso, ovvio non avrai mai la coppia e la spinta di un turbo, ma se tiri le marce e sai usare il cambio ti togli dell belle soddisfazioni anche con l'aspirato, e lo dice uno che ora ha una macchina turbo (Focus 1.5 ecoboost e in precedenza Fiesta ST), però il motore aspirato ha il suo perchè....
Sarò io ma a me l'aspirato piace (senza nulla togliere ai turbo o elettrici). Anche perché mi permette di sfruttare al massimo le potenzialità senza dover arrivare a 160km/h, oltre a permetterti di capire che molta della "sportività" di un'auto può venire anche nell'assetto oltre che dalla spinta del propulsore.
Purtroppo non se ne vedono in giro, questo perchè l'italiano medio continua a preferire Golf, audi, classe A, Focus, Giulietta ecc ecc. Niente di personale contro i modelli appena elencati, ma pensando ad una berlina sicuramente la terrei in considerazione. Diversa dalle solite, bella sia esternamente che internamente, sicuramente bella da guidare per telaio, cambio, fatta bene, prezzo minore alla concorrenza. Brava Mazda, a me piace molto.
Unica cosa che non mi convince...la griglia anteriore nera...vista dal vivo un paio di volte...si poteva fare meglio Per il resto...nel segmento ha poche vere rivali...ottimo lavoro mazda! P.s....già mi vedo in mappatura quando con 2 lavoretti a parte "attiveranno" il volumetrico🤣
In riferimento allo scontistica, la concessionaria dove ho acquistato la mia cx30 nel bresciano mi ha detto che Mazda sulla scontistica ha una politica molto rigida, ovvero non ne fa. Il concessionario può arrivare di sua iniziativa ad un 5-10% o in alternativa allo sconto possono proporre ad esempio un treno di gomme invernali, un pacchetto di tagliandi, insomma soluzioni alternative.
Quando hai detto :non ha 3 cilindri in listino : bastava solo quello per incollarmi al video a guardare. Mazda, grande coraggio nel proporre motori di 1.7 /2.0, e se potessi cambiare auto, la premierei subito. Le auto a 3 cilindri, per me sono solo una grandissima presa per il culo dell'acquirente.
Bella veramente, interni pazzeschi, motori interessanti, ero indeciso tra questa e la stLine della focus nuova, ho scelto l' ultima solo per l' estetica. Gran macchina questa mazda 3.
Ottima macchina. Sinceramente sono un apprezzatore di schermi digitali (stile gruppo VSW) in quanto effettuando 100k km l’anno su strade quasi sempre nuove ti rendono il tutto un po’ più confortevole e chiaro. Detto questo a qualità/prezzo è veramente un’’eccellente macchina molto ben realizzata, soprattutto per gli interni. Il baule decisamente trascurato, con uno scalino sulla soglia esagerato, senza accessori (Fanci,luci, prese di ricarica..) ed anche la postazione dietro è un filo trascurata. Per il resto complimentoni, non sarà l’auto che sceglierò per me ma decisamente ottimo lavoro per il team Mazda
Io arrivo da una Audi A3 2016, è sto valutando questa Mazda insieme alla Classe A ed anche alla A3 nuova , sicuramente qualità e stile sono a livello o superiori alle Premium europee, ma sfatiamo il mito che la differenza di prezzo sia 15k euro, a pari allestimento una A3 allestimento Admired diesel o Classe A Premium vengono 35.000 euro netti, paragonando Mazda 3 diesel Exceed costa 30.000 , quindi 5.000 euro di differenza
Stefano R a me una nuova A3 benzina manuale 150cv (e questa non ne ha 150)sul configuratore audi, allestita come questa, mi arriva a quota 43mila. Non so che configuratore hai utilizzato
@@DarioZani per l'esattezza preventivo fatto su Audi A3 30 TDI ovvero il 1.6 TDI 116 CV, allestimento Admired con tutti gli optional che ho aggiunto veniva 34.200 euro netti, preventivo di Febbraio, quello Mazda devo cercarlo a memoria era 30 - 31.000 euro, Mazda 3 diesel versione Exclusive
in realta io ho preso la Mazda 3 1.8D Exclusive (quindi full optional, interni in pelle e impianto audio Bose + il colore Soul Red Cristal che di suo costa 1200€) pagandola 29.000€ tondi tondi con la sola scontistica Mazda (senza permuta usato o altro). Perciò la differenza reale è ben più di 5000€ a parità di allestimento
@@bixio0273 vi rendete conto che stiamo dicendo la stessa cosa??? , a me fecero 30.000 circa (vado a memoria il preventivo era cartaceo e non (anche) pdf come Audi), a te han fatto 29.000 , per una A3 come ho già scritto sopra allestimento equivalente 34.200 netti ovviamente
Sabato la vado a provare, mi sembra il buon compromesso tra "sportività" e spazio per 3. Prezzi ottimi, ho visto alcuni b-suv più scarni allo stesso prezzo, e interni che fanno invidia alle tedesche in quella fascia di prezzo. L'unico dubbio che mi rimane è il cambio, in città sarebbe ottimo l'automatico, sopratutto per l'uso del cruise adattivo, ma da quello che capisco, sulla mazda, non è al livello del manuale. E poi la rivoluzione del motore mi attira parecchio.
Ciao come al solito bellissima prova e disquisizione tecnica,la Mazda 3 in questo abbinamento grigio esterno rosso interno è spettacolare,purtroppo non è che se ne vedono tantissime in giro pure per le politiche di prezzo imposte dalla casa non prodiga di scontistica,altra problematica sarà la futura rivendita se non la tenete a lungo,per il motore dico se avessero fatto il 1.8 Diesel con 150 cv avrebbe fatto il boom stessa cosa dicasi sulla motorizzazione di questa prova con un 2.0 turbo benzina molto meno costoso a livello progettuale purtroppo Mazda cerca d’imporsi con le novità tecniche motoristiche cosa che purtroppo al 90% degli acquirenti interessa relativamente.
Grazie Dario, sempre un vero piacere seguire le tue recensioni. Macchina veramente meravigliosa in tutti sensi, che non deve nascondersi confrontandosi con i brand di lusso. Interni migliori sicuramente della Golf e in parte piu`pregiati di Audi, BMW e Mercedes.
Bellissimo ritorno Dario, quest'auto e bellissima anche gli interni sono fatti bene per non parlare anche del design esterno che e bellissimo e anche il motore ha il suo perché essendo uno Skyactiv Mazda
Bentrovato....come se fa a non vedere i tuoi video...semper top....la Mazda ??? Fantastica....come fare una vettura con intelligenza alla faccia della concorrenza....o no....saluti🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹💣💣💣💥💥💥🔥🔥🔥
Ho una bmw z4 2.500 aspirato 6 cilindri 204 cv da 10 anni...un velluto 👌 sto pensando a questa x la sostituzione credo sia sempre meglio di un 1500 3 cilindri turbo e poi la linea mi piace
Quelle poche volte che i costruttori fanno uscire un auto veramente funzionale bella e fatta bene quasi sempre si rivela un flop nelle vendite. Si vede che la gente preferisce indebitarsi per dei furgonati suv alti, pesanti, ingombranti fuori ma piccoli dentro tipo chesso.. La renegade! Prima o poi passerà questa moda di seguire le mode spero
@@lucahu5343 Sky ActivE X rossa fiammante! Full Optional ;-) Era una demo con poco più di mille Km. L'ho provata per primo (50 Km) e poi dopo circa 10 giorni quando ne aveva 800 E HO DECISO DI PRENDERLA PERCHé MI FACEVANO UN OTTIMO PREZZO.
@@paolippe buon prezzo direi! Di sicuro era manuale.. ma io in concessionaria non la trovo a quei prezzi.. niente km0 anche se c’è il prezzo sta sui 27/28
Visto che ci siamo vorrei descriverti 3 piccoli difetti che però un po' mi seccano, soprattutto rispetto alla mia auto precedente che era invece un carro armato in questo senso: allora, premesso che è una gran macchina, piacevolissima da guidare, agile e se si tirano le marce anche abbastanza scattante e soprattutto ultra-confortevole, mi da molto fastidio la vibrazione della finta cromatura in plastica situata fra le due manopole della climatizzazione. L'hanno cambiata al primo tagliando, ma vibra più di prima o meglio più raramente, ma il rumore è maggiore. Poi dopo 7000 Km si sono ovalizzati i dischi anteriori e in frenata lieve (non schiacciando forte il freno) sfiorando il pedale il volante tremava. Cambiati i dischi tutto OK, ma adesso a 18.000 Km il difetto sta pian pianino ripresentandosi. Infine, tirando il motore sento vibrazioni a bassa frequenza che sembrano provenire dalla marmitta. Al tagliando mi hanno riferito che hanno registrato delle viti della marmitta e della mascherina sotto la marmitta, ma il difetto c'è ancora. Mi sapresti dire se altri esemplari della Mazda 3 SkY Active X hanno avuto difetti simili? Grazie Paolo
@@paolippe non ti so dire, comunque ho letto dei articoli in merito, che Mazda ha sempre avuto dei problemi dei scricchiolii nel abitacolo.. sto sempre pensando di prendere questo segmento,ma andando su Mercedes Audi Bmw il listino sale almeno di 10k di euro.. grazie della risposta per la Mazda che ne prendo sicuro in considerazione.
Ho visto tutte le recensioni possibili di questa macchina e motorizzazione, ma questa è senza dubbio la migliore. Complimenti! Ah, una curiosità, ma la versione da 150cv l'hai provata? Non riesco a trovare una recensione di quella motorizzazione. Grazie
Grande auto e bel video, complimenti! Vista la differenza di prezzo d'acquisto, bollo e probabilmente manutenzione sarei indeciso se andare sullo skyactiv X o puntare al G da 122 o 150 cv... Tu quale consigli, considerate le premesse?
Migliore auto del segmento... di gran lunga... finalmente qualcuno che descrive un po' le auto invece di parlare di quanti pollici è lo schermino o quanti litri è il bagagliaio... Vai!
Bhe la golf o alfa romeo gli danno in culo
@@Luca-pm3dl certo come no, credici
Sisi la Golf certo, alla seconda curva sei con le corna nel guard-rail, dopo aver pagato 40 mila euro una panda marcata volkswagen
🤣🤣🤣Credici.
@@Luca-pm3dlBeh... non credo proprio soprattutto la Golf! Orribile il nuovo frontale (sembra una macchinina da luna park ) e la tanto decantata qualità (alla quale gli italiani abboccano come trote) decisamente inferiore! E lo dico da ex possessore di Volkswagen (golf e Passat ) e di Audi (A4 e A6 ) marchi che per quanto furbamente si sbraccino a distinguere sono la stessa cosa! Anzi audi marchio fallito alla fine degli anni 30 senza troppa gloria, e acquistato da Volkswagen verso la fine anni 60. Da non dimenticare tra l'altro lo schifo di cui sono stati capaci poco tempo fa' con il dieselgate. Schifo non perdonato in nessuna parte del mondo, tranne in Italia compresi i nostri politici che ci girano bellamente. Ma si sa...questo è un paese da circo, superficiale e... "scordarello " che vive di apparenza e luoghi comuni più che di sostanza! 🤣🤣🤣
È bastata l’intro di 20 secondi per farmi mettere like!
Mazda 3: gran macchina, penso sia l’auto “normale” più bella e interessate del mercato come qualità complessiva.
Avrebbe meritato una trazione posteriore e uno schema di sospensioni pregiato come per la MX-5, lì sarebbe stata perfetta
uguale, al secondo dei motivi in elenco ho messo like
Ottima in tutto ma quel montante posteriore fa tanto alfasud....
Sese
@@niknik3679 che era cmqe una signora automobile, a parte la ruggine.
Per me la Mazda 3 e la prima auto che è molto personale esteticamente. Non vorrei dire una cazzata ma per me Mercedes con classe A , ha scopiazzato un po’ il frontale Mazda.
FINALMENTE qualcuno che sottolinea che questo è un motore aspirato, con le sue dovute differenze. sei il primo e l'unico. quindi GRAZIE.
io la trovo una macchina straordinaria e ne sono contentissimo.
Francesco Magno l'ingegnere Massai lo ha fatto già da tempo
pure io !!!!
Mi allineo a questo commento che avrei fatto a breve. Grazie per questa precisazione Dario
Esatto! Stavo per dire la stessa cosa. Possiedo Mazda3 Skyactiv-X e non la cambierei con nulla, l'elasticità del motore e i consumi ridotti sono una rivelazione rispetto alle mie auto precedenti. Quando ci si vuole divertire, sopportando consumi un po' più alti, le si può tirare il collo sfruttando l'eccellente cambio manuale e sentire questi 180CV che assolutamente ci sono, sebbene nascosti oltre i 3500 giri, come ogni aspirato. Ottima recensione e complimenti!
@@AlessandroBertocz ce la ho anch'io,condivido la tua osservazione e credo sia la macchina del momento. ciao
La Mazda è un'AlfaRomeo che ce l'ha fatta.
Lo dico da proprietario Mazda e Alfa
Concordo
Sempre detto anche io 😁
Non fa parte del gruppo Fiat.
@@albertomariani3889 infatti non era quello il senso.
ho il tipo x skyactiv,eccellente auto ma la vedo una Lancia come dovrebbe essere. parere ovviamente personale
Quando sono stato in Nuova Zelanda nel 2017 ho noleggiato una Mazda 3 (precedente generazione) con un 2.5 benzina aspirato da 165 cv e cambio automatico. Nonostante il cambio (fluidissimo, comodissimo, in sequenziale ben più rapido ed efficace del 7 rapporti Mercedes) e un motore che non aveva la spinta di un turbo e aggiungiamo pure un assetto morbido con cerchi da 16"...beh, è stata una gioia per i 2000 km che ci ho fatto! Sedile contenitivo ma comodo, allineamento sterzo/sedile/pedali perfetto, uno sterzo eccezionale, tenuta sempre sincera e precisa. Auto divertente anche ad andare piano. Avrei voluto comprarne una dopo il rientro in Italia, ma per cause fuori al mio controllo ho dovuto prendere una vera ibrida e ho scelto una Lexus CT200h, auto di cui sono comunque pienamente soddisfatto. Dopo l'uscita della MX-30 R-ev spero tanto che Mazda metta quel powertrain anche sulla 3 e a quel punto la prenderò sicuramente.
Il bello di questo format e che non vengono dette solo le cose per far contenta la massa ma in ivece si spiega con tecnicismi azzecati i pregi e i difetti dell'auto 👍🏼
Bentornato Dario!!! Complimenti a Mazda, coraggiosa, un 2000 benzina aspirato in un mondo di 1000 3 cilindri turbo è cosa rara. Anche qualità e assemblaggi sembrano ottimi. Ad averne di marchi così. Un saluto!😎
Perdonami la volgarità ma nel settore sono gli unici con le palle i progettisti. Vedi marchi tedeschi premium che stanno esagerando con le nervature e prese d'aria finte, mercedes ha tenuto un po' botta ma anche lei si è fatta tentare da questi escamotage sui segmenti più "poveri", Mazda credo sia tra le pochissime ad offrire un'auto di segmento c con finiture premium e motori all'altezza senza farti vendere casa
Veramente molto bravo, complimenti! Non si sente più parlare di scheda tecnica dettagliata sulle recensioni; di che schema sospensioni monta, del cambio, motore. Parlano tutti solo degli schermi, delle griglie e degli scarichi, come dicevi giustamente, finti. Grande
Dario,bravo come sempre,da proprietario di mx5 ci sto facendo un pensierino,per me la più bella della sua categoria senza dimenticare l affidabilità!
La Mazda sta facendo davvero delle belle auto.
È un mio parere, quindi non iniziate con commenti da bambini.
Finalmente una recensione centrata, che dice onestamente le cose come stanno. Io ho la X e me la godo spesso sopra i 4500 non è una sportiva e non la vuole essere, ma per l’uso quotidiano lavoro famiglia si lascia guidare restituendo un discreto piacere di guida in tutte le condizioni. Costa il giusto e fa egregiamente il suo lavoro. Se voglio emozioni forti la lascio in garages e prendo la turbo da 340 CV che gli dorme vicino.
STefano A feedback molto gradito 😉
Sono possessore della versione a 150cv, una macchina stupenda e sempre piacevole da guardare e guidare. Non ho proprio tutti tutti gli optional della prova, ma il prezzo stracciato che mi hanno fatto in concessionaria (21k) ha reso me e il mio conto in banca felicissimo!
Ah e poi essendo immatricolata ibrida non pago il bollo per tre anni 😁
21k?! Minchia! Contento per te, probabilmente non ne vendono in Iralia
Si ma sara stata pronta consegna o km0
21000 è impossibile, solo con permuta
Leonardo Paveri al mondo non c’è nulla di impossibile se sai trattare bene. In ogni caso si, ho dato dentro la mia vecchia Fiesta del 2012.
Se questa è inchiodata, immagino la 150 cv che polmone sia da guidare! Urge il turbooooooooo!
Acquistata identica tranne per il cambio automatico a Dicembre, poi ferma a Livorno da Marzo, la guido da 7 giorni esatti. Con 4 accessori prezzo finito 35.600, con sconto partita IVA pagata 31.600. Una libidine, estetica, comodità, guida al top. Qui in Franciacorta a 2passi dal lago d'iseo ne ho incrociata fin'ora solo una bianca, quindi macchina davvero unica😀💣
Cristian Peri Ciao! Come ti trovi con il cambio automatico? Consumi? Qualità di cambiata? Sapresti farmi un paragone con le tedesche, tipo BMW o Audi? Grazie.
@@0xOmnius Ciao, fino ad ora ho avuto automatica la A3 Sportback (2005) e la Ds4 (2014). Onestamente siamo su ottimi livelli. dalle recensioni pare il dsg sia sempre un pelo sopra tutti, ma davvero non me ne accorgo. Poi con tutti gli adas delle macchine moderne, l'automatico è perfetto. Non sò ora le tedesche a che punto siano arrivate. Io non tornerò più indietro col manuale, conscio del fatto che il manuale Mazda sia il migliore del segmento e non solo. Da 15anni non soffro più di cervicale e mal di schiena, già questo un motivo sufficiente
"Era una bella da Dio..."
Cit.
Ahahahah Ciao e Complimenti per il canale!
la Mazma...
Ottima prova come sempre... dettagliata.
Ultimamente Madza stupisce come investa nei motori termici con valide soluzioni.
Ottime finiture da marchio superiore, linea aggressiva ma non uguale a nessuna altra marca...a prezzi decisamente convenienti ...
Attenti Audi, Mercedes, BMW...
Grande Dario, ottima recensione, personalmente apprezzerei un nuovo video della versione my24 con 186 cv e vari aggiornamenti. Complimenti comunque per l'ottimo lavoro di recensioni di auto e gadget.
Quoto
Quoto anch'io
Quanto ci sei mancato, Dario!
Sulla Mazda 3 niente da aggiungere, concordo pienamente con la recensione.
Ciao dario. Ho appena acquistato una Mazda 3 Exclusive Skyactive X 180cv Soul Red Crystal aziendale con 3000km a 27K. Grazie al tuo video e ad altri giornalisti mi sono convinto e dopo averla provata me ne sono innamorato. Grazie e buon proseguimento col canale.
Grazie a te per il feedback!
Finalmente sei tornato!! A me affascina parecchio questo motore spero il prima possibile di andarlo a provare consapevole del fatto che non possa permettermelo come costi di gestione.
Ciao Dario complimenti come sempre!! Rispetto ad altri commentatori trovo che sei il migliore xche nn ti perdi in cavolate!! Dici cose giuste ma soprattutto essenziali complimenti!! Macchina bellissima!! Continua cosi!!
Descrizione assolutamente meravigliosa e precisa,come sempre d'altronde..Davvero davvero Bravo!!!
Bellissima, veramente un'ottima auto, così come la recensione 😉 Ho atteso sto video più dell'ultima stagione della casa di carta 🙄😅😂 Bentornato👍
Allora non ero l'unico ad aggiornare il canale ogni volta 😂😂
Devo dire che da appassionato (e proprietario di MX5 ND 2.0)sei il primo che me l'ha resa interessante, parlando al di là dei freddi numeri ma da appassionato.
Andrò a provarla, grazie Dario in gambissima come sempre
Bentornato 😊. Qst colore e soul crystal red è spettacolare ❤️. Finalmente belle prove fatte come si dovrebbero fare.... Un mega saluto da Lugano.....
Ottima recensione come sempre! Ho preso la Mazda 3 da 122 cv full optional exclusive soul red a 26k. Non vedo l’ora di riceverla!
Come hai fatto? Con il configuratore automatico sul sito Mazda l'allestimento che hai descritto sfiora i 30k.
Non sto polemizzando, sono davvero curioso 😊
@@Lupok al concessionario tolgono sempre qualche migliaio di euro, il configuratore lo devi usare solo per capire che optional ha la macchina per non farti abbindolare dai venditori, al concessionario poi tratti il prezzo. Pensa alla mia famiglia fecero il preventivo per la C3 full optional (ma proprio tutto tutto con il 1.5 gasolio) a 14.800€
Io al posto tuo avrei preso la versione con 150 CV... Su questa auto 122 CV sono pochini e infatti Mazda ha pensato bene di introdurre anche questa motorizzazione.
@@Lupok avrà fatto 30.000 meno l'usato che ha lasciato in conce
@@Lupok hai visto se la tua regione ti da' incentivi eco? Io li ho presi: sconto veramente mitologico $$$
Ciao Dario, tutto giustissimo. Bel video. Io ho la Mazda3 Diesel e devo dirti che sono molto soddisfatto. Comoda, parca nei consumi, accogliente, non sono per nulla pentito di aver cambiato la mia vecchia golf. Per i prezzi, secondo me sono giusti, ma in concessionario non ti possono fare granché di sconto poiché la politica aziendale è di offrire un prodotto completo di tutto ciò che serve già dall’entry level, perciò lavorano sulle versioni
Ciao! Finalmente ne becco uno con la skyactive D.... Come va con i consumi?
Seguo, anche io sono interessato a questo tipo di motore
Dunque, dopo 20k km e 1 anno di guida posso dire: in autostrada a 130kmh fa 5.6L/100km - a 110kmh fa tra 4.7 e 5.1L/100km - a 90kmh fa 3.5L/100km. Questi dati viaggiando al massimo in 2 persone con il clima.
@@ElpiNOS89 guida normale 17 - 19 km. Io ce l ho da un anno e 20.000 km
@@vincenzoevangelista3204 ottimi! Con la mia guida e le mie strade allora sono abbastanza sicuro di riuscire a fare circa 30 km/l se non meglio!
Mazda3 ..Mx5....da prendere al volo....a 57 anni sceglierò la seconda...ma tutte e due sarebbe il pacchetto ideale...grande Dario la tua professionalità è da invidia.. un abbraccio da un un'appassionato con capello brizzolato.
Recensioni con il lago d'Iseo TOP!
Beh che dire da possessore di una Mazda 3 skyactiv g da 122cv concordo a pieno con tutto quello che hai detto Dario! Auto fantastica, un cambio manuale perfetto, un piacere di guida unico, interni curati e di una qualità superiore rispetto alla concorrenza (per auto ovviamente a meno di 35k), telaio straordinario e consumi di tutto rispetto (io ho una media di 5,9 l/100km). E poi ragazzi, ma quanto è bella e cattiva esteticamente? Guardatela dal vivo perché è tutta un'altra cosa! Soprattutto per i giochi di luce che fa la vernice. I miei complimenti a Mazda che ha sfornato un capolavoro!!!
Sono d'accordo ma non capisco il motore, la scelta dovrebbe essere avvalorata da una riduzione sensibile dei consumi, a mio avviso ha dei consumi in linea con i motori a benzina però, a questo punto non capisco perché non mettere un turbo e tenere un aspirato, l'auto è lenta e non ha potenza dove serve, non si può tirare un'auto a 6000 giri. Ha uno spunto penoso e in salita fatica. L'aspirato ha senso solo su supercar per me...
@@HardStyleInVena È un motore che punta all'efficienza e all'affidamento, di certo non è un motore per chi cerca le prestazioni. E comunque è un motore molto elastico nella sua erogazione ed appena superi i 2000 giri ti fa anche divertire. Io personalmente sono contento, poi ovvio qualche cavallino in più potevano metterlo. W gli apirati!!
@@HardStyleInVena Mattia anche io vorrei prendere la 122cv ma si può avere con quel colore e quegli interni rossi?o solo sul top gamma?
@@carminepinto2599 gli interni rossi li puoi avere solo l'allestimento exclusive (che è il top di gamma) in abbinato alla motorizzazione skyactive x da 180cv. Solo così si possono avere purtroppo. Comunque anche neri normali fanno la loro bella figura fidati
@@imatt93i75 grazie
Proverai la swift sport hybrid? 😊
Ottima recensione la mazda 3 è un auto concreta, un saluto
Sicuramente!
@@DarioZani grandee♥️
DriveZone Italia Sono contento che la proverai,anche se l’ho già acquistata,attendo con ansia le tue impressioni...💪
Auto eccezionale, piacere di guida introvabile sulle concorrenti e prezzo finito in concessionaria con sconti ecc sotto i 30.000€ per una full optional!!
Quanto fascino questa Mazda 3, con tutti i suoi pregi e difetti. Complimenti per il video sempre di alto livello 🔝 PS Interni del genere meritavano sicuramente una pedaliera diversa da quella montata 🥺
ah questa è proprio una giusta osservazione
Se vuoi hai come optional la pedaliera in alluminio
Bravissimo! Una delle migliori recensioni di quest'auto. Concordo in tutto tranne sui freni: fossero più potenti non mi dispiacerebbe affatto. La vettura frena bene, ma bisogna schiacciare abbastanza il pedale, ripeto li avrei preferiti più potenti.
È davvero bella, sia all'esterno che all'interno. Un design personale e riconoscibile.
Bentornato Dario, sempre ottime prove
Grande Dario! Sempre preciso! Bentornato!
Sono possessore di una mazda 3 però equipaggiata con il 1.8d, la macchina è stupenda e si differenzia da tutte le sue rivali per lo stile e la qualità in generale.
La si porta a casa(per quello che offre) a prezzi imbarazzanti, io con il secondo allestimento e con l'optional dei fari LED adattivi ed il colore nero la portai a casa a 25.600€ a ottobre del 2019.(la macchina però mi arrivo a fine gennaio 2020 perché nuova e poche mazda 3 venivano configurate con il turbo diesel)
Che dire la sto guidando da un po' e spero di non stancarmi mai perché ha uma doppia anima questa macchina, riesce a passeggiare tranquillamente(facendo anche 4.7l/100km) ma quando si vuole un po' di più specie nelle curve di montagna diventa una vera lama!
Appoggio anche tutto ciò che ha detto @drivezoneitalia, specie i graffi nelle parti nero lucide😭..
Unico difetto secondo me è l'effetto turbo lag sul diesel, si sente veramente tanto..per tutto il resto però sono veramente soddisfatto.
Complimenti ancora @drivezoneitalia per i video sempre completi, di qualità e per tutti anche i non appassionati di motori!
Adoro le Mazda. Posseggo una Mx5 Rf, come quella della tua prova (Però la mia ha 24cv in più, non ho l'impianto Brembo, ma ho i Bbs :) )
Ho una compagna, ed è la nostra unica auto, non ti nego che a volte un pò di spazio ci manca, ma la abbiamo comprata sapendo a cosa andavamo in contro.
Però non ti nego che se potessi permettermela, una Mazda 3 con questa motorizzazione la prenderei assolutamente! (anche per avere una vettura di riserva, ma Mx5 non si tocca :D xD)
Madonna che cambio
Come ti capisco. Ho la 124 spider ed ho comprato anche la Mazda 3 proprio per la mancanza di spazio... ma le sensazioni che si provano su una spider sono uniche. Anche per me la 124 non si tocca! Ciao!
Bellissima auto e l’hai presentata proprio bene come sempre 😄avanti così 💪🏻
Gran macchina. Unica vera e degna erede della mia Civic 9 (se mai riuscirò a mollarla...) baule a parte (-100 lt azz!).
E poi, aspirato... manuale... due "marmitte" vere... che goduria.
Dario, sei una forza. E complimenti per il discorso che hai fatto sulla tecnica dell'assale posteriore, concordo con te che un ponte rigido al posteriore non è sempre sinonimo di instabilità. Ci hanno fatto anche parecchie sportive belle da guidare.
Bravo tu, brava Mazda.
Complimenti complimenti complimenti, la migliore recensione di mazda 3 X bravissimo!
Dario 6 il numero 1 in fatto di spiegazioni chiare e logico veramente bravo 👏👏👏👏👏👏
Ben tornato Dario, mi sei mancato ! Le care vecchie Giappo hanno sempre il loro perché , bellissima auto .
Finalmente un'auto senza quei ridicoli schermi lcd appoggiati sul cruscotto! L'unico appunto: avrei preferito un freno a mano meccanico anzichè quello elettrico...
Complimenti Dario! Sei il top. Fai dei test utilissimi agli appassionati di auto (e non di infotainment)! Volevo fare una domanda. Per quanto riguarda la meccanica (escluso il motore) e a parità di allestimento, cosa cambia tra la 3 X da 184 cv e la G da 150 cv (tipo freni sospensioni ecc, sono gli stessi o diversi)? Perché sconsigli la 122 e 150? Io sarei interessato a quest'ultima. Grazie
Ciao Dario, altra grande recensione. E hai colto nel segno il motivo per cui ho preso la nuova a250 e non questa mazda 3: il calcio nella schiena del turbo :D
Poi ovviamente lavorando come pm in consulenza informatica, non posso che amare la tecnologia. Ma secondo me resta di gran lunga la migliore rispetto a BMW, AUDI, GOLF. Ho scelto mercedes perchè a differenza di molte altre permette di avere potenza (parliamo di almeno 200 cv) e trazione INTEGRALE anche su modelli non amg
E una ottima auto , forse la migliore del segmento, peccato che la filosofia degli optional a pacchetto (e non singoli) non piaccia alla grossa fetta di clientela che vuole 5 o 6 optional (tipicamente full led , cerchi 18 , sensori vari , bizona e retrocamera), mentre qui sei costretto a salire di allestimento ritrovandosi con accessori che NON vuoi e NON usi, verificando in parte il risparmio rispetto alle tedesche...
Ma in realtà credo che già con il secondo allestimento che si trova sui 24 mila con sconti di questo periodo ci sia più o meno tutto
Ho acquistato nel 2018 una Mazda3 my2017 2.0 165cv exceed a 23K... Ho provato la nuova 3 con l'X e posso dire che la nuova ha come pregi un assetto molto migliorato ( infatti nelle precedenti è da valutare la sostituzione degli ammortizzatori e molle con più rigidi ), un inserimento in curva più veloce, consumi inferiori di almeno un 10%, però come difetti uno sterzo meno sensibile e diretto, un retrotreno un pò ballerino ( ma divertente ) e soprattutto prestazioni a pelle un pò inferiori.
Grazie per aver lasciato una testimonianza!
Allora. Su 30 ti do un 28. Bravo x il servizio. Gentile prova della mazda 2 del 2020. By.
Bentornato! Ci mancavano le tue bellissime prove... Lieto di sapere che il Covid non abbia scalfito il tuo entusiasmo!
Ritengo che la Mazda 3 nel suo settore non abbia rivali. Sono un appassionato di auto e non tifoso di brand,quindi non ci tengo a denigrare un prodotto piuttosto che un altro. Salito su questa vettura ho avuto la sensazione di trovarmi su qualcosa di veramente nuovo a livello meccanico e perfetto dal punto di vista di assemblamenti e cura dei materiali. Prodotto eccellente,qualità prezzo inarrivabile.
A proposito... Ho notato di non essere iscritto al canale: rimediato all'istante! Non vedo l'ora arrivi la prova della nuova Swift Sport,che tutti hanno già cominciato a denigrare senza aver neanche provato.
Buone cose e ancora ben tornato! 👍
Ciao Dario, complimenti per tutti i video, davvero davvero ben fatti! Un piacere vederli 👍🏻 Maaaa, che ne dici di portare il model year da 186cv??
Molto competente e secco nelle descrizioni modo di parlare un po da lettore pdf , macchina decisamente interessante non da tutti anche perchè la maggior parte delle persone non ne sa di auto. Strameritato like.
Ritirata proprio ieri e in 3 parole la definirei così : allestimento homura spacca
Ciao Dario, bella prova! Sempre dettagliato!
lo guardiamo, anzi lo riguardo perchè un auto così essenzialmente sportiva nelle linee e in parte negli interni (peccato solo x la mancanza del turbo) guidata, vissuta e descritta da te è il miglior modo di chiudere la settimana. Ci vorrebbe un AR Giulietta così ... dai che è venerdi , fixx a nastro ... ; )
Cazzo, mi hai convinto. Vado a vederla!
BRAVO 👍👍👍 , anche per il “IO NON RESTO A CASA”
Non sono un esperto pilota, per regola dovrei farmi incantare da tutti gli accessori che farciscono le auto moderne, gasarmi al solo sentire la parola 'turbo', eppure sono innamorato di questo marchio.
Ho una mx-5 del 2002 pagata poche migliaia di euro e guidarla è un vero piacere. Dovessi fare un upgrade oggi punterei indubbiamente su Mazda 3, probabilmente però mi risparmierei l'extra dello skyactiv-x
Se entri a far parte dlel mondo Mazda poi non ne esci più. Sono auto che seguono un progetto e un idea ben precisa,, sempre originale e totalmente diversa dalla maggior parte delle concorrenti
.
Ma quanto sono belle le Mazda... ❤️
In risposta al paragone sui prezzi della nuova Audi a3 e Mazda. Ho configurato la Business 3 tdi con cambio 6 marce, e ho aggiunto cerchi in lega da 18, proiettori led, pacchetto evolution, head up display, telecamera posteriore, 36.460 contro i 28200 della mia Mazda 3 skyactive D exclusive. Sono ben 8.0000 euro, per alcuni saranno pochi ma io preferisco spenderli in altro modo.
Guardati la 30 tdi Admired non business e vedi che ti viene intorno ai 33.000 con quegli acessori , comuque io la A3 non la ho presa , sono sempre 5k non giustificati, il fulcro del mio discorso è che come prezzi , posizionamento e clientela, si posiziona insieme ad Audi, Bmw e Mercedes, le Segmento C economiche sono altre ( pensa ad una 308 o una Skoda , meno sfiziose , di qualita inferiore, ma più economiche), per cui il prezzo diventa una ragione secondaria....
poi ho preso la Classe A per gusto personale estetico, ergonomia e valutazione della mia vecchia auto maggiore
Questa auto tra quelle diciamo "normali" è una delle mie preferite, Mazda come sempre fa un ottimo lavoro come stile estetico, interni, e piacere di guida, poi molto interessante quando spieghi le differenze tra turbo e aspirato, ragazzi l'aspirato va semplicemente guidato in modo diverso, ovvio non avrai mai la coppia e la spinta di un turbo, ma se tiri le marce e sai usare il cambio ti togli dell belle soddisfazioni anche con l'aspirato, e lo dice uno che ora ha una macchina turbo (Focus 1.5 ecoboost e in precedenza Fiesta ST), però il motore aspirato ha il suo perchè....
Sempre preciso nelle spiegazioni...grande
Complimenti. Da appassionato Mazda.. ottima recensione. Like di supporto stra meritato.
Anche la GT3 RS è aspirata 🤣 Bellissimo video come sempre!
Sarò io ma a me l'aspirato piace (senza nulla togliere ai turbo o elettrici). Anche perché mi permette di sfruttare al massimo le potenzialità senza dover arrivare a 160km/h, oltre a permetterti di capire che molta della "sportività" di un'auto può venire anche nell'assetto oltre che dalla spinta del propulsore.
Purtroppo non se ne vedono in giro, questo perchè l'italiano medio continua a preferire Golf, audi, classe A, Focus, Giulietta ecc ecc. Niente di personale contro i modelli appena elencati, ma pensando ad una berlina sicuramente la terrei in considerazione. Diversa dalle solite, bella sia esternamente che internamente, sicuramente bella da guidare per telaio, cambio, fatta bene, prezzo minore alla concorrenza. Brava Mazda, a me piace molto.
Siamo in pochi ad averla e ne sono strafelice 🙂
Bentornato.
Sempre preciso e competente.
Bellissimo video spiegato ottimamente, grande anche per il tentativo di mettere in luce dei difetti!!! Non lo fa nessuno ed è un aspetto fondamentale
Io però il baffo lo avrei tenuto caro Dario 💪🏻
Non ho avuto il coraggio Manuel!😆
Unica cosa che non mi convince...la griglia anteriore nera...vista dal vivo un paio di volte...si poteva fare meglio
Per il resto...nel segmento ha poche vere rivali...ottimo lavoro mazda!
P.s....già mi vedo in mappatura quando con 2 lavoretti a parte "attiveranno" il volumetrico🤣
In riferimento allo scontistica, la concessionaria dove ho acquistato la mia cx30 nel bresciano mi ha detto che Mazda sulla scontistica ha una politica molto rigida, ovvero non ne fa. Il concessionario può arrivare di sua iniziativa ad un 5-10% o in alternativa allo sconto possono proporre ad esempio un treno di gomme invernali, un pacchetto di tagliandi, insomma soluzioni alternative.
Quando hai detto :non ha 3 cilindri in listino : bastava solo quello per incollarmi al video a guardare. Mazda, grande coraggio nel proporre motori di 1.7 /2.0, e se potessi cambiare auto, la premierei subito. Le auto a 3 cilindri, per me sono solo una grandissima presa per il culo dell'acquirente.
non sono motori longevi i 3 cilindri, magari 1000 di cilindrata, per il peso che devono sopportare nel tempo
Comprata 2 settembre fa! Skiactiv G 150 cv . Fantastica auto.
Bella veramente, interni pazzeschi, motori interessanti, ero indeciso tra questa e la stLine della focus nuova, ho scelto l' ultima solo per l' estetica. Gran macchina questa mazda 3.
Come ti trovi con il Focus?
Bella auto. Originale. Mazda sta crescendo benissimo. Se poi esce la 6 TP cominciamo proprio a ragionare.
Bentornato Dario. Non ha perso il tuo solito smalto. 👏👏👏
Bentornato bro!!
Ottima macchina. Sinceramente sono un apprezzatore di schermi digitali (stile gruppo VSW) in quanto effettuando 100k km l’anno su strade quasi sempre nuove ti rendono il tutto un po’ più confortevole e chiaro. Detto questo a qualità/prezzo è veramente un’’eccellente macchina molto ben realizzata, soprattutto per gli interni. Il baule decisamente trascurato, con uno scalino sulla soglia esagerato, senza accessori (Fanci,luci, prese di ricarica..) ed anche la postazione dietro è un filo trascurata. Per il resto complimentoni, non sarà l’auto che sceglierò per me ma decisamente ottimo lavoro per il team Mazda
Grazie del feedback!
Io arrivo da una Audi A3 2016, è sto valutando questa Mazda insieme alla Classe A ed anche alla A3 nuova , sicuramente qualità e stile sono a livello o superiori alle Premium europee, ma sfatiamo il mito che la differenza di prezzo sia 15k euro, a pari allestimento una A3 allestimento Admired diesel o Classe A Premium vengono 35.000 euro netti, paragonando Mazda 3 diesel Exceed costa 30.000 , quindi 5.000 euro di differenza
Stefano R a me una nuova A3 benzina manuale 150cv (e questa non ne ha 150)sul configuratore audi, allestita come questa, mi arriva a quota 43mila. Non so che configuratore hai utilizzato
Configuratore ufficiale Audi prima e poi preventivo fatto martedì 11 Febbraio 2020, ma come ho già scritto il confronti li ho fatti con il diesel
@@DarioZani per l'esattezza preventivo fatto su Audi A3 30 TDI ovvero il 1.6 TDI 116 CV, allestimento Admired con tutti gli optional che ho aggiunto veniva 34.200 euro netti, preventivo di Febbraio, quello Mazda devo cercarlo a memoria era 30 - 31.000 euro, Mazda 3 diesel versione Exclusive
in realta io ho preso la Mazda 3 1.8D Exclusive (quindi full optional, interni in pelle e impianto audio Bose + il colore Soul Red Cristal che di suo costa 1200€) pagandola 29.000€ tondi tondi con la sola scontistica Mazda (senza permuta usato o altro). Perciò la differenza reale è ben più di 5000€ a parità di allestimento
@@bixio0273 vi rendete conto che stiamo dicendo la stessa cosa??? , a me fecero 30.000 circa (vado a memoria il preventivo era cartaceo e non (anche) pdf come Audi), a te han fatto 29.000 , per una A3 come ho già scritto sopra allestimento equivalente 34.200 netti ovviamente
Hey!!! Aspettavo questa prova fatta da te!!! Grazie!!
Saluti dalla New Zealand!!
Complimenti per il video Dario.
Ho tenuto d'occhio questa interessantissima Mazda 3 e la trovo eccellente.
Sabato la vado a provare, mi sembra il buon compromesso tra "sportività" e spazio per 3. Prezzi ottimi, ho visto alcuni b-suv più scarni allo stesso prezzo, e interni che fanno invidia alle tedesche in quella fascia di prezzo. L'unico dubbio che mi rimane è il cambio, in città sarebbe ottimo l'automatico, sopratutto per l'uso del cruise adattivo, ma da quello che capisco, sulla mazda, non è al livello del manuale. E poi la rivoluzione del motore mi attira parecchio.
Si ma ho provato la cx-30 SKYACTIV x AWD e la 3 diesel ,la cx- 5 e la 2 tutte automatiche e devo dire che va bene come cambio
Ho una Mazda 3 exlusive e come qualità e comfort degli interni è paragonabile ad auto di categoria superiore.
Grande prova, simpatia 💯x💯 auto 🚙 fantastica che dire beato che se la prende. Un esempio x gli altri costruttori di automobili 🏆.
Ciao come al solito bellissima prova e disquisizione tecnica,la Mazda 3 in questo abbinamento grigio esterno rosso interno è spettacolare,purtroppo non è che se ne vedono tantissime in giro pure per le politiche di prezzo imposte dalla casa non prodiga di scontistica,altra problematica sarà la futura rivendita se non la tenete a lungo,per il motore dico se avessero fatto il 1.8 Diesel con 150 cv avrebbe fatto il boom stessa cosa dicasi sulla motorizzazione di questa prova con un 2.0 turbo benzina molto meno costoso a livello progettuale purtroppo Mazda cerca d’imporsi con le novità tecniche motoristiche cosa che purtroppo al 90% degli acquirenti interessa relativamente.
Grazie del feedback!
Gli sconti non ci sono perché i prezzi a listino sono "sinceri"...
Ben tornato Dario!! Gran mezzo
Video di una qualità disumana! Grandissimo! E finalmente welcome back!💪🙌
Grazie!
BELLISSIMO video bellissima macchina ci sto facendo un pensierino per questa 180 cv .
Complimenti.
Bentornato Dario...come al solito recensione al top 👍!!! Hai in programma una prova della volvo xc40??
Mi piacerebbe molto, ma per ora nessun segnale di vita da Volvo italia purtroppo
Grazie Dario, sempre un vero piacere seguire le tue recensioni. Macchina veramente meravigliosa in tutti sensi, che non deve nascondersi confrontandosi con i brand di lusso. Interni migliori sicuramente della Golf e in parte piu`pregiati di Audi, BMW e Mercedes.
Bellissimo ritorno Dario, quest'auto e bellissima anche gli interni sono fatti bene per non parlare anche del design esterno che e bellissimo e anche il motore ha il suo perché essendo uno Skyactiv Mazda
Ciao caro bentornato !
Ciao Dave, grazie!
Bentrovato....come se fa a non vedere i tuoi video...semper top....la Mazda ??? Fantastica....come fare una vettura con intelligenza alla faccia della concorrenza....o no....saluti🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹💣💣💣💥💥💥🔥🔥🔥
Ho una bmw z4 2.500 aspirato 6 cilindri 204 cv da 10 anni...un velluto 👌 sto pensando a questa x la sostituzione credo sia sempre meglio di un 1500 3 cilindri turbo e poi la linea mi piace
Quelle poche volte che i costruttori fanno uscire un auto veramente funzionale bella e fatta bene quasi sempre si rivela un flop nelle vendite. Si vede che la gente preferisce indebitarsi per dei furgonati suv alti, pesanti, ingombranti fuori ma piccoli dentro tipo chesso.. La renegade! Prima o poi passerà questa moda di seguire le mode spero
L'ho pagata 25.000 Euro. FANTASTICA. Complimenti per la recensione!!!
Ciao che allestimento hai scelto e motorizzazione ?
@@lucahu5343 Sky ActivE X rossa fiammante! Full Optional ;-) Era una demo con poco più di mille Km. L'ho provata per primo (50 Km) e poi dopo circa 10 giorni quando ne aveva 800 E HO DECISO DI PRENDERLA PERCHé MI FACEVANO UN OTTIMO PREZZO.
@@paolippe buon prezzo direi! Di sicuro era manuale.. ma io in concessionaria non la trovo a quei prezzi.. niente km0 anche se c’è il prezzo sta sui 27/28
Visto che ci siamo vorrei descriverti 3 piccoli difetti che però un po' mi seccano, soprattutto rispetto alla mia auto precedente che era invece un carro armato in questo senso: allora, premesso che è una gran macchina, piacevolissima da guidare, agile e se si tirano le marce anche abbastanza scattante e soprattutto ultra-confortevole, mi da molto fastidio la vibrazione della finta cromatura in plastica situata fra le due manopole della climatizzazione. L'hanno cambiata al primo tagliando, ma vibra più di prima o meglio più raramente, ma il rumore è maggiore. Poi dopo 7000 Km si sono ovalizzati i dischi anteriori e in frenata lieve (non schiacciando forte il freno) sfiorando il pedale il volante tremava. Cambiati i dischi tutto OK, ma adesso a 18.000 Km il difetto sta pian pianino ripresentandosi. Infine, tirando il motore sento vibrazioni a bassa frequenza che sembrano provenire dalla marmitta. Al tagliando mi hanno riferito che hanno registrato delle viti della marmitta e della mascherina sotto la marmitta, ma il difetto c'è ancora.
Mi sapresti dire se altri esemplari della Mazda 3 SkY Active X hanno avuto difetti simili?
Grazie
Paolo
@@paolippe non ti so dire, comunque ho letto dei articoli in merito, che Mazda ha sempre avuto dei problemi dei scricchiolii nel abitacolo.. sto sempre pensando di prendere questo segmento,ma andando su Mercedes Audi Bmw il listino sale almeno di 10k di euro.. grazie della risposta per la Mazda che ne prendo sicuro in considerazione.
Bentornato!
Ho visto tutte le recensioni possibili di questa macchina e motorizzazione, ma questa è senza dubbio la migliore. Complimenti!
Ah, una curiosità, ma la versione da 150cv l'hai provata? Non riesco a trovare una recensione di quella motorizzazione.
Grazie
Ciao! Grazie! Non ancora provata purtroppo
per fortuna si ricomincia a non restare a casa.....bravo Dario, gran bel mezzo questa mazda 3, ciao e bentornato!
Grande auto e bel video, complimenti! Vista la differenza di prezzo d'acquisto, bollo e probabilmente manutenzione sarei indeciso se andare sullo skyactiv X o puntare al G da 122 o 150 cv... Tu quale consigli, considerate le premesse?