発電機Eu9iの整備リベンジ！ 微調整して整備終了としました

[@tadami-nq4nd]

やぁ～参考になりました・・ありがとうございます
すみませんが2～3教えてください
自分はハンチング症状はあるんですが、それなりに調子よく使ってました。
それが今年の秋、ケチってペットボトルに入れてあった古いガソリンを入れました。始動はするのですが回転が安定しなくて60wの電気は点くのですが、180ｗの電気製品が使えず出力の電源ランプが点滅状態になってしまいました。
その後、入ってるｶﾞｿﾘﾝはすべて捨てて新しいｶﾞｿﾘﾝを入れ直しクレの添加剤を入れたんですが症状は改善しませんでした。
それでユーチューブ見ながらキャブレターの洗浄を昨日行いました。内部の見かけは綺麗でした。
エコスイッチを入れても切っても回転の差は感じられません。ずっとエンジンをかけてると多少回転も安定してきて180wの電気製品は使えるようになってきました、さらに大容量の電気製品は使えません。
出力ランプが消えるのは、ハンチングで回転数が落ちた時なので、ぎふしげさんの動画を今朝見直して、アイドリングを上げてハンチングを直そうと思いました。
そこで質問です、アイドリングを調整するだろうというプラスチックのネジなんですが、自分は締めこんで戻す回転数がわからなくなってしまい2回転半もどしました。しかしぎふしげさんの前回の動画を見てると4回転もどしてましたが、そうでしょうか？
そして今回の動画で4回転戻した位置から、今度は時計回り（締めこむ方向）に締めこんでアイドリングを高くしてますが最終的には
締めこんだ状態から何回転くらい戻しているのでしょうか？お分かりでしたら教えてください
ちなみに自分は昨日、裏側のプラスチックのはめ込み部品ははずさずに終了してしまいました。
それと、ぎふしげさんが45度くらい動くがはずれないとおっしゃっていた裏側についてる金属製のスクリューと思われるもの、自分は簡単にはずれて清掃して締めこんで1回転半戻しました
以上、誠に申し訳ありませんがご教授のほど宜しくお願い致します。

[@ぎふしげ]

コメント有難うございます。
返信遅れてすみません。
コメント読ましていただきました。これを生業としているわけではないので
参考までにしてください。
過去に、同じ症状になっております。（この動画より前のことです）
エコスロットルスイッチが動作してないのは・・
この動画シリーズでも言っていますすがキャブの上にある白いキャップが
被っていて中に円柱状のモーターがいますがそれが機能していません。
自分は動画内でステッピングモーターと言っていますが電子ガバナと言う
ようです。車で言うアクセルです。
なので、まずそれを交換したほうが良いと思います。
プラスチックのネジは・・それを交換後調整するしかないと思いますが・・
金属製のスクリューは自分は外れなかったのでそのままにしております。
多分エアースクリューだと思います。
この辺の微調整はほんとはサービスマニュアルがあると一番良いのですが
手に入らず、自分はこのような我流でやっております。

[@なるぴよ-g1e]

とれやすくなってっしまった白いカバーですが完全に閉まりきっていないような気がします。
もう少しでカチッと爪がはまるような気が…なんの根拠も有りませんが…

[@ぎふしげ]

コメントありがとうございます。
そうです。白いカバーがはまりきっていません。
これ中古で買った時からこうなんです。
しっかりはめても振動で外れて大体上で踊ってます。
特に他に悪影響がないのでそのままにしてます。

[@xpo856]

ハンチングはeu9iの持病。このメンテナンス性の悪さ。HONDAはもう少し考えろ‼️ HONDAを買ったのを後悔してます。　根気がいりますね。

[@ぎふしげ]

コメントありがとうございます。
ハンチングは持病なんですね。知らなかったです。
この製品が出た時は、コンパクトで、エコスロットル入りの時は
静音でインバーター制御ですごいな〜と思ったのですが・・
今となっては高出力のポータブル電源なんかも出てきてすごい進化です。