ความคิดเห็น •

  • @Kongzi93
    @Kongzi93 29 วันที่ผ่านมา +1

    Thanks for the upload. . A lot of fun to ride the Honda CB-1.😛 I just bought one. 33 years old and still going strong💪

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 27 วันที่ผ่านมา

      Thanks for the feedback! I am happy for you and your CB-1. Good luck on the roads. And trouble-free operation.

  • @kelvinmok312
    @kelvinmok312 11 วันที่ผ่านมา +1

  • @afly96
    @afly96 3 ปีที่แล้ว +2

    Хороший обзор

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 3 ปีที่แล้ว

      Спасибо, но полноценный обзор будет в следующем году))

  • @НикитаМиронов-н4ш
    @НикитаМиронов-н4ш 3 ปีที่แล้ว +1

    Лучший

  • @repair5798
    @repair5798 3 ปีที่แล้ว +4

    да уж все таки надежные они , жаль выпускать перестали ...

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 3 ปีที่แล้ว

      Сейчас все производители отказываются от надежности, так как раз в 3 года надо каждому что-то новое продать))

    • @repair5798
      @repair5798 3 ปีที่แล้ว

      @@dondronmoto вот и вопрос купить некробайк и вложиться довести до ума , или брать новое( выйдет дороже)

  • @лунтикро
    @лунтикро 2 ปีที่แล้ว +3

    В этом,году я привез такой из японии с пробегом 9200.год на таможе поставили 98.поэтому не знаю 89 или 91.накатал 3500 за сезон.поменял подшипники очень ржавые были ,обслужил вилку. Топливную, фильтра естественно. Но все лето подъёбывал топливный контроллер.А так он кайфовый хоть и на литрах понздил, но есть в нём какая то своя кайфовость.Заезжал с хыжером чисоточным на раз его натянул.По городу вобще кайф.

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 2 ปีที่แล้ว +1

      Год выпуска легко узнать по номеру рамы, если внутрияпонец nc27-100xxx - 1989, nc27-105xxx - 1990, nc27-108xxx - 1991. Если американец то там 17значный вин номер, и его можно на сайте семпер мото проверить и узнать год выпуска. Часто в Японии год выпуска в документах равен не фактическому году выпуска, а году первой постановке на учёт. Касательно топливной у него слабым местом является подкачной бензонасос, и его только менять. Частая проблема для мотоциклов хонда с аналогичным насосом у бросов, стидов и шедовух карбовых.

    • @лунтикро
      @лунтикро 2 ปีที่แล้ว +2

      @@dondronmoto сходил в гараж и посмотрел получается 1990г. Насос я менял и проблема не в нём а в контроллере была.Насос вернул старый на место, работает.Такой же насос у меня стоял на FJ 1200 в принципе нормально они работают.

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 2 ปีที่แล้ว

      @@лунтикро реле бензонасоса имеешь ввиду? Или коммутатор?

    • @лунтикро
      @лунтикро 2 ปีที่แล้ว

      @@dondronmoto в книге он называется контроллер топливного насоса. На дороге както встал с новым насосом.на эту коробочку идет три плюса и выходит один на насос его небыло перемкнул на прямую и доехал до дома.на экзисте его купил стоит он падла 7.500.на али 1200 но али.

    • @лунтикро
      @лунтикро 2 ปีที่แล้ว +2

      @@dondronmoto вобще этот мот прикольный.особенно вид пацанский.как то по городу погарцевал подъехал к магазину тут же подлетел тип на драге 1100.говорит ты че малолетка убьёшься давай учить с ходу .я снял шлем и он приткнулся. Мне скоро 40 а он такой лет 30 ти.ну поржали

  • @лунтикро
    @лунтикро 2 ปีที่แล้ว +3

    Да и по поводу тормозов .на дисках выноса нет, колодки жернючие, а тормоза дерьмо были.Поменял тормозуху колодки и вуаля тормозит он хорошо даже на одном диске.А по поводу пассажира, моё мнение ни одному 400 кубовому моту он не нужен.Но только если наездник анарексичный дистроф🤣

  • @TV-LIFE86
    @TV-LIFE86 3 ปีที่แล้ว +1

    Обзор хороший! Диски спереди не родные? У меня на cb ишке 1 диск💿!

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 3 ปีที่แล้ว +1

      Приветствую спасибо, да переднее колесо, тормозные диски, стаканы вилки от. Cb400sf nc31, достались от прошлого собственника

    • @TV-LIFE86
      @TV-LIFE86 3 ปีที่แล้ว +1

      👍👍👍

  • @motoelectrician
    @motoelectrician 3 ปีที่แล้ว +1

    Опа, Тюмень! А я владелец редкой Honda CB 400 Version R)

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 3 ปีที่แล้ว

      Привет да именно. Не видел пока r версий в Тюмени, но видимо летом следующего года удастся встретить)

    • @motoelectrician
      @motoelectrician 3 ปีที่แล้ว

      @@dondronmoto как ВК найти?)

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 3 ปีที่แล้ว

      @@motoelectrician в информации о канале есть ссылка на профиль

  • @autistmotosiklist
    @autistmotosiklist 3 ปีที่แล้ว +1

    Сколько сейчас стоит такая хондочка?

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 3 ปีที่แล้ว +1

      От 80 до 180. Более менее приличные от 120,но высокая цена не является залогом хорошего состояния, в оригинальном окрасе мотоциклов очень мало осталось. И в любом случае после покупки надо будет на расходники потратить 20-40к если планируете ездить долго.

    • @autistmotosiklist
      @autistmotosiklist 3 ปีที่แล้ว +1

      @@dondronmoto спасибо большое! Объективно!

  • @сашашелудченко-л7и
    @сашашелудченко-л7и 2 ปีที่แล้ว +1

    Нда... Какие короткие передачи... А так, мот классный!!!

  • @vladiMIR-ps8sx
    @vladiMIR-ps8sx 3 ปีที่แล้ว

    Привет, глушитель родной её очень тихий и мягкий у тебя не родная банка стоит, владею тоже данным мотиком не плохой конь)))

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 3 ปีที่แล้ว +1

      Банка родная есть маркировка хонда и номер, возможно что то с флейтой и внутрянкой мудрили.

  • @dmitriystreetsport3162
    @dmitriystreetsport3162 2 ปีที่แล้ว

    Какая экшн камера это?)

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 2 ปีที่แล้ว +1

      Dji osmo action

  • @СергейФедоров-щ1в8ъ
    @СергейФедоров-щ1в8ъ 2 ปีที่แล้ว

    Вставки, не знаю как они называются , которые стоят между баком и рамой , у меня их нету ? Они вообще какое нибудь значение имеют?

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 2 ปีที่แล้ว

      Имеют, без них бак имеет люфт влево/вправо, в независимости от затяжки болтов бака к раме.

  • @евгенийклешнин-л4г
    @евгенийклешнин-л4г 2 ปีที่แล้ว

    Да обычная чесотка че с неё взять,не литр же

    • @dondronmoto
      @dondronmoto 2 ปีที่แล้ว +12

      Ок не литр. А на счет что с неë взять: 1) второй в мире нейкед, после броса 2) диагональная рама, более жёсткая чем у 400 кубовых конкурентов 3) ДВС на шестеренчетом ГРМ 4) 56-57 л.с и более крутильный двс, чем у последующих сб400 nc31.

    • @лунтикро
      @лунтикро 2 ปีที่แล้ว +9

      Все.если литр это залог успеха.Драга1100 просто черепаха хоть и литр сто.Для кого то хаябуса овощ.Просто пукнул в воздух.У меня FJ1200, CB1 и хонда дио 50кубиков.так вот от дио я получаю не мало удовольствия катаясь с ребёнком по лесным дорожкам.

    • @altebenz1587
      @altebenz1587 ปีที่แล้ว +2

      @@dondronmoto на 89 год очень не плохой мот , со спортивной родословной и разгончик с хорошим мотором 4.5 сек , тормозишки слабенькие а так многие современные 400сотки рядом не стояли , тот же баджаж доминар 400 , теже ну пусть по меньше 375 куб но 40 лошадок и ни едит , тормоза современные , двс с 3 свечами и инжектором , но он рядом не стоит (типа ктм) , с японами конечно не сравнится но рынок заполонил китай и индусы и бмв с той же кубатурой рядом не стояли..............
      Так что мот хороший

  • @ДмитрийШанкин
    @ДмитрийШанкин 2 ปีที่แล้ว

    Ваще не едит

  • @sVinoreZZZ
    @sVinoreZZZ 3 หลายเดือนก่อน +1

    11:40 хДД