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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- 今回は前回紹介させて頂いた
増車になった車
ホンダライフ ＪＢ1 Ｈ１４年式を
点検してみました
メンテナンスとしてオイル交換もしましたので
作業紹介させていただきます。
【ワイパー廻り塗装補修の動画はコチラ】
• 【補修動画】カウルトップも塗装 見た目が残念...
【リアアクスル交換の動画はコチラ】
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不定期で自分が所有している
JC1 ライフ ディーバと
ＪＢ3 ライフダンク
ＪＢ１ライフの
DIY動画を中心に投稿しています
※私は整備士ではありませんので
あくまで素人作業の紹介動画になります
撮影場所は主にレンタルガレージを
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#自動車整備＃ホンダライフ
なかなか大変そうではありますが
経験を積んで成長させてくれそうな
車でもありますね
ひとまず頑張ります！
Honda life .2014 model.Make a video on atf gear transmission oil replacement and filter cleaning tom make shifting easily.
白ソリッドは塗装が弱いですね。
素直にシルバーメタにします
前期のJB1タコ付きの5速マニュアル乗ってます！参考にします
ありがとうございます
マニュアル良いですね。
私と同じ平成14年式JB1走行距離は現在23万キロを超えましたがトラブルなく走ってます。今後の参考にさせて頂きます。
それはメンテナンスがきちんと
されているということですね
素晴らしい むしろ見習いたいです。
お疲れ様です。下回りの錆具合は転換剤処理などすれば、まだ間に合う錆の程度だと思います。リフレッシュがんばってください！次の動画も楽しみにしてます。
ありがとうございます
出来る範囲でやってみます！
頑張ります。
高評価つけるの忘れてました。ごめんなさい。私のと同年式くらいの車なのでこれからも楽しみに見させていただきます。
Hola soy Perú tengo uno igual y no consigo repuestos
タフタホワイトならソリッドなので、バフで磨いたらピカピカになりますよ！
サビさえなければって感じなんですけどね。
ライフは故障が、少ないと言われてますよね＾＾ＪＢ１平成１２年式乗ってますので、これからの動画楽しみにしてます。
ありがとうございます！
お疲れ様でした。以前、お世話になっていたショップの代車がまさにこの車でした。程度も似たり寄ったり。代車とは言えキレイな車に乗りたい性格なので、徹底的に洗車して掃除してました。ピカピカで返却するとオーナーさんは苦笑いされていました（笑）
なんとなく前から車屋さんの代車の
この型のライフ率って高い気がしてますｗ
シャーシのサビは軽く落としてノックスドールで内側の防錆してから、表側はサビ転換材を使いPOR15でサビ表面をコートしてしまえばサビは出なくなりますよ。
錆び落としは手動サンドペーパーでしょうか？この錆び方では、水性のシャシブラックなんて、ダメですね。
ありがとうございます
内側のサビ対策も必要ですからね
色々考えてました
ＰＯＲ15は気になってます！
POR15の色はたしかブラックとシルバーになります。ただ塗った後に上塗りができないので気をつけないといけません。まぁ、下回りなんでシャーシブラック塗ったつもりなら気にもなりませんが( ´∀｀)
まーさんガレージで慣れてしまったせいか、
綺麗な車に見えるｗ
基準がそこになると
そうでしょうかｗ
まーさんもサビと戦ってましたしね。
ライフは年数経つとオイルレベルゲージの根元が腐食で折れるのでお気をつけ下さいませ
特にオイルサイクルが長い車両は要注意です😅
参考になります
ありがとうございます
細かいところですが
怖いところでもありますね。
古いガードレールっていうのがすごい分かりやすい例えでした(^.^)
手の施しがいのありそうな車でワクワクしますね
ライフさんの手でキレイになっていくライフを楽しみにしています(^O^)／
ありがとうございます
これから綺麗になるのを
目指してコツコツやります！
同じ長野県住，同じ車の5MTを乗っているのですが，この車で菅平等の勾配ありの雪道いけますかね？？古いせいか馬力が、、と思う時がちらほらありますwちなみに免許取得もう少しで1年目です．
馬力的には苦しくても
何とかなると
思いますが
雪道はなんとも
何かあったら大変なので
お答えできませんがw
気をつけてくださいね
MT車良いですね。
年式のわりに走行距離少ない、まだまだ充分乗れますね
出来るだけ綺麗に
してあげて
まだまだ頑張ってもらおうと
思います！
自分のは前期ですが、勉強させて頂きます。
楽しみにしてます！
下廻りもなかなか見ないので、参考にします。
ありがとうございます
出来る限り頑張ります。
次はJB1なんですね！
前にもコメントしましたが自分、以前JB2を乗ってて内装見てすごく懐かしかったです😆✨
10年近く乗ってましたが2回ほどタペットサーキュラープラグが外れてエライ目にあってます💦💦
もしかしたら気をつけた方がいいかもです‼️
しばらくかかりそうなので
他の作業を片付けてから
本格的に始めようと思ってます！
誤字：五時？＊16:58～度返し⇒度外視・・細かい事が気になりますので・By杉下右京＾＾！
m(__)m失礼しました。
自分も最近になって
中古の軽自動車を買いました。
最初から修理が必要な箇所が
あるのを承知であること、
点検や修理は近くのディーラーで
やってもらうことを想定して
いましたが、最初に見てこれは
アウトだろって思ったのが
手を加えてあったホーンでしたw
よくある中古パーツショップで
コンパクトカー用の純正ホーンを
見付け、それを取り付けて純正戻しを
(と言っていいのかは半信半疑ですが)
行ってからディーラーに修理を
依頼しましたが無事に指摘をされずに
済みました。
この型のライフは過去に板金修理を
依頼したときに代車で乗ったことが
あるので懐かしいなぁと思いましたし、
けっこうグイグイと加速してくれて
自分が乗ってる他社の軽自動車よりも
軽快に走ってくれた印象でした。
元に戻さなければならない
いじり方はちょっと面倒ですね
やはり代車に多いですね
ターボのダンクと比べても
そんなにかったるい感じ
では無いですね。
錆転換剤を使用しないで、防錆剤だけでは不十分でしょうか？
自分の考えですが
現在のサビを処理したかったので
転換剤と併用しましたが
元々サビてないところは
防錆剤でいいと思います。
私のダンクもエンジンオイルが滲んできて、修理した方が良いと分かってはいるのですがワコーズのエンジンパワーシールドと言うのを使って何とかしのいでます。
現在78000キロほど走っているので
タイミングベルト、ウォーターポンプ等の修理が待ち受けてますね😓
思い切ってDIY 使用かな。
ライフさんが言うとおり何事も経験ですし🎵
チャレンジしてみるのも手ですよね
楽しいし愛着も深くなりますよ！
これぐらいのサビは北海道なら普通ですよ(笑)むしろキレイなほうですよ。下回りは😁 サイドフレームは転換剤ヌリヌリして白く塗りましょう👌
なるほどです
励みになります ありがとうございます
やはり転換剤ですかね。
この時代のJBサビまくり！
自分でなんとか出来る範囲ならいいですけど…ホンマにライフはよく錆びます。
にしても
これはサビ過ぎですねw
この型のJB1平成13年のを来月引き上げですがタイヤ155/65R13つけようと思いますが、、
ライフさんも同じのつけますか
ダンクの純正アルミがあるので
それでもいいかなとか
色々考えてますよ。
ライフさんは、今回この車がこのような年数乗れているのは、ディーラーでメンテナンス(車検・点検)していた事が大きいと思いますか？
記録簿見ても納得のいく内容でしたし
安心感がある感じでしたね
ディーラーかどうかというより
車屋さんが勧めた内容をきちんと整備してきた
事が良い様な気がします。
クリアーがとんでますね。大変ですけど頑張って下さい。後熱中症も気をつけて下さい。私のトゥデイ も塗装が…。ステッカー買いました。楽しみです。
ありがとうございます！
出来る限りがんばってみるつもりです
やはりそこそこの年式だと
悩みは共通ですね。
もうホンダも辞めちゃいましたが共締めのホイールキャップは良いですよね。経年劣化で爪が折れて取り付け不可って事態にならず長持ちするのでｗ
結局ホイールキャップを外す時は
ほぼホイールを外す時なので
合理的で安心な気がしますね。
リアフェンダーの錆びがほぼ無かったですね。雪道走ったライフは錆びがひどいのですが。
これ雪道は走ってないんですよね
ほぼ雪の降らない地域で使ってた車なので
ただ海から５分くらいの場所にいつも
保管してるんでそのせいかな？と思ってます。
年式的には、状態が良いですね(^^;)
なんかお年寄りが近所の買い物に使っていた感じがします。
うちの親の車が、ちょうどこんな感じです(^^ゞ
自分の住んでる地域の
スーパーとかでは
完全に解け込みますw
確かにそんな感じですね。
自分の住んでる地域の
スーパーとかでは
完全に解け込みますw
確かにそんな感じですね。
ボディの錆びは仕方ないとして、意外と状態良さそうですね。オイル漏れも無さそうですし。
ボディの見た目とは裏腹に
中身の状態はいいんですよね
惜しいというかやりがいがあるというかｗ
リアアクスルのドラム部分だけ移植すればいけそうですが、どうでしょうか？
当初自分もそう思ってたのですが
ドラム側ではなくリアアクスルそのものが
ＡＢＳありとＡＢＳなしで
それぞれ設定されてるんですよね
残念です。
@@lifegarage 今一度見比べた方がいいと思います。
リアアクスルそのものがＡＢＳあり、無し設定だとしたら、配線の留め具がの有無ぐらいかもしれません。
そこまで踏み込んだ改造（純正から外れる流用）を好まないのでしたら、致し方ないと思います。
ソリッドで粉吹いてるのは末期ですね…
ホイールはテッチンのデザインにホンダのセンターキャップ（金属製）がシブくて良さそうです！
ある意味自分の車ではないので
アレですが
シンプルなのがいいかなと思ってます。
雪道走ってそうな下周りですねー
実は雪道は走ってないんですよね
ほぼ雪の降らない地域で使われていたので
ただ海からは凄く近い場所に保管されてました。
ライフガレージ 潮で逝かれたんですね
明日使えないムダ知識って表現が好きです笑
明日どころかいつ使う知識なのかわかりませんがｗ
下廻りの錆を見ると好きでないと即廃車ですね。エンジンや内装がいいのでもったいないですが。レストアに近いですね。頑張ってくださいね。
普通直さないですが
そこは 愛 がありますのでｗ
今日は
下回りがひどいですね。
これはレストアに部類されるレベルですね。塩カルの影響っぽいサビ方ですね、これはネタとしては面白いですが実際は程度のいい車に乗り換えた方がコストダウンです。
頑張ってください！
コストを考えると確実に乗り換えですねｗ
でも趣味として色々経験したいので
コツコツ直します。
やり甲斐がありそうですね！www
頑張りますｗ
こんばんはライフさん
いきなりなんですが、義理のお姉さんのライフ ですよね こんな事 言うのもなんですが、古くなっても ちゃんと手入れしてたなら そこまでボディーの色落ち…サビわ 防げると思うけど、またライフさんが 内容はともかく リフレッシュしても って思うけどね 費用も 時間も ですよ
~って 自分はそう思ったんで 気にしないでください
韮崎も大変 熱いかと…頑張ってください👍
そういう意見ももちろんありますよね
ただ自分は綺麗にすることが目的なんで
それ以降はオーナーに任せます
なかなか手入れと言っても
普通の特に車好きでない人に
やれっていうのも難しいので
オイル交換だけはちゃんとやって！って
返す時言いますけどねｗ
下回りのサビをどのように処理されるか今後が楽しみです。
ありがとうございます
出来る範囲でですがやってみます！