Процесс сборки двигателя HONDA B20VTEC. Часть 1-я.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 13

  • @АндрейВитрик-н4л
    @АндрейВитрик-н4л 8 หลายเดือนก่อน

    Не врезали масло форсунки. Плохо что плато хонингование не сделали и тепловой зазор не указали цилиндр поршень. Это не первый ремонт, а второй. 0.25 первый ремонт.

  • @iosiv.Stalin.
    @iosiv.Stalin. 2 ปีที่แล้ว +1

    Пальцы разве не на горячую запресовывают?

  • @keshagavriloff9760
    @keshagavriloff9760 3 ปีที่แล้ว

    Супер ввидос

  • @григорийдобродедов-э6т
    @григорийдобродедов-э6т 2 ปีที่แล้ว +1

    Может видео и было бы интересным и позновательным, если-бы не режущая уши музыка🤬

  • @vladcog1042
    @vladcog1042 3 ปีที่แล้ว

    Максим, будьте любезны, микрофон поближе ставьте когда рассказываете

  • @gorjmelik
    @gorjmelik ปีที่แล้ว

    Слыхал что для ДВС под спорт растачивают с затянутой фальш ГБЦ.

  • @Весубарум
    @Весубарум 2 ปีที่แล้ว +1

    Че так далеко камера, не хуя не видно последовательность действий

  • @ГеннадийАндреев-о4к
    @ГеннадийАндреев-о4к 3 ปีที่แล้ว

    Чёт я не видел установку опорных полуколец коленвала, ты без них собрал?

    • @МаксимДонцов-у2ш
      @МаксимДонцов-у2ш  3 ปีที่แล้ว

      а они там есть) не стал вставлять. я там что-то бубанил себе под нос еле слышно)

  • @RomanBelgorod
    @RomanBelgorod 4 ปีที่แล้ว

    Удачи... какая маркировка поршня?