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高松岡山はしまんと、南風を乗り継げば気動車だけで移動できますよ
たしかに！ありがとうございます！
それならば徳島から阿波池田に向けて剣山に乗り、そこで南風に乗り換えたら岡山に楽に行きますよ。そんなうずしお、しまんと、南風と三度列車を変える必要はないです。後はいなば、はくとに乗ればよいです。時刻表を見るとよくわかりますよ。
バスか南海フェリー➕南海に乗る。
四国から大阪まで架線したが長い路線で、気動車特急が走ってるのはすごいな
発車からの加速すごいよね。エンジン音も好きです。
先のフェリー動画と合わせて中々楽しそうな旅程が組めそうです。ありがとうございます😊
徳島発車時「うだつ」→高松到着前「うたづ」ですねJR四国からミャンマーへの気動車輸出の話しは興味深いです。
12:58 サンポート区間を走る貴重な気動車特急。
動画配信に全く関係なくて申し訳ないのですが、群馬県のSLD51が復活35周年を迎えます。
マトくん徳島駅から大阪駅までデイゼール特急列車🚃🚃🚃移動めっちゃ癒やされます😮😮😮😮お疲れ様です✨
2700系の加速は本当に凄いなJR四国のチャイムは個人的に好きです。
読めました，南海フェリーの夜行便に乗った訳が，しかし，起点から終点まで2回進行方向が，変わる特急は，他にないでしょう。マトさんは，エンジン付きの乗り物がお好きみたいですね，高速バス・気動車特急，私は，元国鉄で，DE10の機関士だったので，ディーゼルの排気・振動大好きです。これからも，投稿おねがいします。
実家が徳島なので大阪−徳島の往復は数え切れない程ですが、このルートはなかったですね。時間をかけてでも１回は体験したいです。
昔サンライズ号に乗った時上郡でスーパーいなばに接続してました。
駅通過後の加速音がワクワクします。
この動画には収録されていませんが、岡山うずしおのうち午前中の1往復(6・13号)は併結の南風がアンパンマン列車のため岡山駅の前後ではアンパンマンの放送がうずしお側にも流れてきます。
「宇多津」を「うだつ」と読んでいるように聞こえるんだけど「うたづ」ね。あと、連結シーンで字幕の「南風」が「南部」になってる。
うたづと言ってるつもりです。
@@matryoshika01 いや、ずっと「うだつ」とおっしゃってます。
そういえば気動車特急だけで徳島から和歌山「県」へいけますね
岡山駅からスーパーいなば5号（2076D～75D）で上郡駅で降りないで智頭急行・因美線経由で鳥取駅まで行き（鳥取駅着12:53），鳥取駅からはまかぜ4号（４D)大阪行きに乗り換えて（鳥取駅発12:57），山陰本線・播但線・東海道本線経由で大阪に行くというルートも成立します。鳥取駅での乗り換えがキツイけど。
今は、土讃線だけ非架電ですよ🤭
岡山直通のうずしおは高松⇔宇多津間座席はそのままです。
うずしお最高❤
移動動画の編集は忙しいですね。スーパーはくとの速度が速そうねす
バスなら乗り換えなしの気動車に乗れるなあ
チケットレス特急券なのに発券されている不思議？
南風、なんぷうなんですか？はえやと思ってました。
関東じゃこういうの出来ないんですよね～。
有人改札と言ってほしい…JR四国は有人が標準です。
我が街、徳島はやはり、電車は走ってない！自動改札は無い！と若干、ディスられてますかね・・・😅とは言え、確かに田舎で何も無いので否定出来ませんが・・・😅
鉄道マニアが、「うだつ」って間違いはないよー…（ごめんなさい）。四国出身者としては悲しい。動画は楽しかったです。でも何度も言ってるので、その度に違和感で…
島根県は一畑電鉄があるけど、鳥取県は電化されてる路線あったかな❔
智頭急行爆速すぎマトリョーシカ最高
日本で沖縄を除いて唯一電化路線がない県なので、電化路線のみで到達出来ませんからね。
明石海峡大橋の中央寄り下り一車線を、単線非電化標準軌鉄道路盤に転用し苔谷公園下交換駅経由山陽電鉄（標準軌）に繫げれば、気動車特急が高知駅や徳島駅から神戸・大阪まで短時間で直通運転できると思うのだが。
高松岡山はしまんと、南風を乗り継げば気動車だけで移動できますよ
たしかに！ありがとうございます！
それならば徳島から阿波池田に向けて剣山に乗り、そこで南風に乗り換えたら岡山に楽に行きますよ。そんなうずしお、しまんと、南風と三度列車を変える必要はないです。後はいなば、はくとに乗ればよいです。時刻表を見るとよくわかりますよ。
バスか南海フェリー➕南海に乗る。
四国から大阪まで架線したが長い路線で、気動車特急が走ってるのはすごいな
発車からの加速すごいよね。エンジン音も好きです。
先のフェリー動画と合わせて中々楽しそうな旅程が組めそうです。
ありがとうございます😊
徳島発車時「うだつ」→高松到着前「うたづ」ですね
JR四国からミャンマーへの気動車輸出の話しは興味深いです。
12:58 サンポート区間を走る貴重な気動車特急。
動画配信に全く関係なくて申し訳ないのですが、群馬県のSLD51が復活35周年を迎えます。
マトくん徳島駅から大阪駅までデイゼール特急列車🚃🚃🚃移動めっちゃ癒やされます😮😮😮😮お疲れ様です✨
2700系の加速は本当に凄いな
JR四国のチャイムは個人的に好きです。
読めました，南海フェリーの夜行便に乗った訳が，しかし，起点から終点まで2回進行方向が，変わる特急は，他にないでしょう。マトさんは，エンジン付きの乗り物がお好きみたいですね，高速バス・気動車特急，私は，元国鉄で，DE10の機関士だったので，ディーゼルの排気・振動大好きです。これからも，投稿おねがいします。
実家が徳島なので大阪−徳島の往復は数え切れない程ですが、このルートはなかったですね。時間をかけてでも１回は体験したいです。
昔サンライズ号に乗った時上郡でスーパーいなばに接続してました。
駅通過後の加速音がワクワクします。
この動画には収録されていませんが、岡山うずしおのうち午前中の1往復(6・13号)は併結の南風がアンパンマン列車のため岡山駅の前後ではアンパンマンの放送がうずしお側にも流れてきます。
「宇多津」を「うだつ」と読んでいるように聞こえるんだけど「うたづ」ね。
あと、連結シーンで字幕の「南風」が「南部」になってる。
うたづと言ってるつもりです。
@@matryoshika01 いや、ずっと「うだつ」とおっしゃってます。
そういえば気動車特急だけで徳島から和歌山「県」へいけますね
岡山駅からスーパーいなば5号（2076D～75D）で上郡駅で降りないで智頭急行・因美線経由で鳥取駅まで行き（鳥取駅着12:53），鳥取駅からはまかぜ4号（４D)大阪行きに乗り換えて（鳥取駅発12:57），山陰本線・播但線・東海道本線経由で大阪に行くというルートも成立します。鳥取駅での乗り換えがキツイけど。
今は、土讃線だけ非架電ですよ🤭
岡山直通のうずしおは高松⇔宇多津間座席はそのままです。
うずしお最高❤
移動動画の編集は忙しいですね。スーパーはくとの速度が速そうねす
バスなら乗り換えなしの気動車に乗れるなあ
チケットレス特急券なのに発券されている不思議？
南風、なんぷうなんですか？
はえやと思ってました。
関東じゃこういうの出来ないんですよね～。
有人改札と言ってほしい…
JR四国は有人が標準です。
我が街、徳島はやはり、電車は走ってない！自動改札は無い！と若干、ディスられてますかね・・・😅
とは言え、確かに田舎で何も無いので否定出来ませんが・・・😅
鉄道マニアが、「うだつ」って間違いはないよー…（ごめんなさい）。四国出身者としては悲しい。
動画は楽しかったです。でも何度も言ってるので、その度に違和感で…
島根県は一畑電鉄があるけど、鳥取県は電化されてる路線あったかな❔
智頭急行爆速すぎ
マトリョーシカ最高
日本で沖縄を除いて唯一電化路線がない県なので、電化路線のみで到達出来ませんからね。
明石海峡大橋の中央寄り下り一車線を、単線非電化標準軌鉄道路盤に転用し苔谷公園下交換駅経由山陽電鉄（標準軌）に繫げれば、気動車特急が高知駅や徳島駅から神戸・大阪まで短時間で直通運転できると思うのだが。