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Vcs tem que gravar esses videos quando o carro esta ruim porq assim o pessoal tem melhor noçao,principalmente quando se refere a parte mecanica!! Se der pra gravar o ruim e o bom simultaneamente melhor!!
Ótimo vídeo, parabéns! Eu tenho algo para compartilhar , meu carro estava fumando muito e o escapamento sujo de borra e carvão, tudo dava sinal de retifica, daí fui em um mecânico e pediu 4 mi reais pra fazer o motor , mas outro mecânico me pediu pra ver as velas e quando retiramos as velas estavam todas carbonizadas e a cabeça dos pistões cheia de encustração , resumindo me pediu uma descabonisacao com perfect clean, hoje o carro tá de boas
Olá Jucimar! Que bom que gostou do vídeo. É isso aí mesmo, no caso o teu carro estava com problemas na queima de combustível. Que bom que resolveu. Teve que trocar as vales também, certo?
@@aprendasobrecarros sim... tinha muita carbonização na cabeça do pistão por causa de gasolina podre e andando todo dia por períodos curtos de km no máximo 10km por dia, ao longo do tempo foi o suficiente para carbonizar tudo e parecia que tava fumando, hora fumaça branca azulada hora fumaça preta, mas quando andava bastante melhorava mas nunca foi de baixar o óleo ou perder potência, quando colocava gasolina aditivada soltava carvão pras velas e válvulas ( descobri isso com um bom mecânico porque achava mesmo que precisava de retifica ) ..ai um cilindro parava de fumcionar ficava só com 3 cilindro e batendo, foi preciso umas quatro lata de perfect clean de 500ml pra resolver o problema, depois troquei as velas ,agora Tô rodando mais tempo pra ficar melhor ainda , já não sai fumaça nenhuma mesmo nas subidas de segunda forçando, iria gastar 4 mil pra fazer motor sem precisar.
@@jucimaramaro6484 Tive o mesmo problema com palio 1.0 99 ja retificado ha 7 anos. Gasolina horrivel de um posto sem bandeira. Deram pt nele. Mas ai desconfiei disso e tirei toda a gasolina ruim e limpei a mangueira e o filtro de retorno da admissao ou sei la como chama isso e coloquei de novo e ai abasteci de la pra ca so com gasolina top. O carro voltou a ter força e nao fumaçou mais. Sei que precisa trocar o retentor das valvulas mas ta andando bem e pegando todo dia a bandeirantes sp campinas
Só tenho a agradeder pelo vídeo tão instrutivo. Estou nas aulas práticas de direção e acredito que até outubro eu já esteja com a minha habilitação. E pretendo comprar meu primeiro carro assim que eu passar na prova prática. Mas, serei a 1a da minha família a ter um carro. E não tenho ninguém pra contar pra me ajudar a fazer a escolha do veículo que quero ( fox 2014-2016 1.6), então caio dentro de vídeos instrutivos como o teu porque aqui na minha cidade RJ, tem muita agência 171 que só quer empurrar pro cliente carro já cheio de defeito. Então, vc ganhou uma inscrita.
Muito obrigado por se inscrever Ana! Fico feliz em poder ajudar. Temos muitos vídeos aqui que ajudam na hora da compra e nosso curso ainda. Sempre que precisar, só comentar em um vídeo que estarei respondendo.
A melhor sujestão... Estava pensando em postar esse comentário...isso é muito importante... Meu carro estava com o motor gasto e não fumava ... Mais o escape ficava melando ...depois que retifiquei voltou ao normal
Muito bom o seu vídeo foi assim, que aconteceu com o meu carro, muita fumaça branca e o óleo parecendo café com leite, mais vc se esqueceu de complementar a DICA, que é sumiço de água no reservatório sem ter vazamento no sistema de arrefecimento, que é o principal indicador de que a junta do cabeçote está queimada. Finalizando tive que retificar o cabeçote, aproveitei para trocar KIT correia dentada e tensor, e a bomba dágua, o carro ficou zerado.
É desse tipo de vídeo que usuários TH-cam procuram, sem essa papagaiada de chama vinheta, comercial e mímimi. O título é exatamente oque está no vídeo. Parabéns e sorte aí no canal.
Boa noite, tenho um Peugeot 206 1.0 16v 2002, ficou parado mais de um ano, levei no mecânico, comprei novo: sensor de rotação, sensor Map, kit bomba de combustível, regulador, flauta que quebrou o bico, velas e cabos, bateria nova, o carro voltou a funcionar, só que falhando muito e fumaçando um pouco, aí o mecânico disse que "ACHA" que é junta do cabeçote, só que tenho que comprar as juntas e aínda me cobrou outra mão de obra. Vou verificar todas as dicas sua, pois o carro não está super aquecendo, está na temperatura normal.
Pode ter "alinhado" ou "colado" anel, acontece com carros que ficam mto tempo parados. Outra possibilidade é a necessidade de trocar os vedadores de Válvula. A falha deve ser por estar indo óleo na vela.
Essa de funcionar sem a vareta do óleo eu não sabia. Tem tb a retirada dos cachimbos um de cada vez e sentir se o motor perdeu força, se perdeu um pouco de força, esta com o cilindro funcionando, ou seja o cilindro está ok. Muito grato.
Cara, dicas que alguns sabem e Família, Amigos e outros, vivem perguntando. Daí agora mando seu vídeo...Kkk Continue assim: Vídeos curtos, sem enrolação, boa dicção, didática. Resultado? Inscrito!!! Obrigado.
Gosto de suas dicas sou mecânico por hobby comecei por curiosidade e hj faço manutenções de meus veículos e tbm de alguns clientes, fiz vários diagnósticos sem scanners sem errar e já fiz vários motores em casa. Mas sempre seguindo dicas de profissionais como vc nos vídeos Parabéns e muito obrigado!
Meu carro está com batidas metálicas. Parati 1.6 Ap 97. Me falaram que é as bronzinas e precisa trocar bomba de óleo pode me falar uma marca boa, obrigado pelo excelente vídeo
ACHO MUITO LEGAL A FORMA COMO FOI ELABORADO TÍTULO QUE JA MOSTRA CONTEÚDO, ACHO QUE PODERIA SEGUIR A MESMA LINHA SEMPRE COM TODOS SEGMENTOS E COMPONENTES DE UM VEÍCULO OU SEJA COMO FALOU DO MOTOR FALAR DO CÂMBIO, DOS FREIOS, SUSPENSÃO TRANSMISSÃO COMO HOMOCINETICAS ROLAMENTOS CUBOS ETC... ETC... PARABÉNS PELO TRABALHO MUITO BOM MESMO GANHOU UM INSCRITO E LIKC
Quanto a sua explicação em relação a fumaça,tem outro motivo,que não quer dizer que o motor está ruim..! É o retenter de valvulas estragado,acontece muito no motor AP da Volks.que fuma muito,porem é só trocar que não fica caro,e resolve o problema. O melhor quando se vai comprar um carro usado,é levar um mecanico de confiança.
Bom dia Gilberto. Você está certo quanto a questão dos retentores, mas quando fazemos um vídeo assim, curto, temos que falar de um padrão geral. Geralmente é isso, como eu digo no vídeo, é um problema de vedação, e os retentores são vedadores também. Quando o motor solta algum tipo de fumaça, o ideal é que o leve a um mecânico para uma averiguação mais detalhada, sempre, mas ao menos, já se sabe que não é normal e que há um problema.
6 anos atrás fui enganado após comprar um carro km adulterada e logo após a troca de óleo que fiz começou aparecer os problemas de baixar muito o nivel óleo e fumaça branca no escapamento . Resumindo me ferrei num motor que tive retificar por inteiro
É isso mesmo Volnei, para ajudar a não cair nessa é que criamos o canal. Já vi muita gente acabar enganado por outro alguém na mesma situação que você, isso acontece todos os dias.
Obrigado Francisco! É respeito por quem se dispõe a assistir aos vídeos. O intuito do canal é ajudar e transmitir conhecimento correto. Mais uma vez, muito obrigado!
Eu segui certinho os seus conselhos comprei um fiesta 1.0 2003'. Não tinha nem um vazamento aparente dai troquei a válvula termostática as mangueiras o reservatório de fluido do motor .Deixei o sistema de arrefecimento zeradinho.E descobrir um minúsculo vazamento no carter troquei as juntas e continuo . Voltei prá ver o problema era o anti chamas .Agora está rodando igual zero e andando muito motor Supercharger.
Sou muito leigo, não sabia que esse processo de verificação de motor (achei excelente), poderia ser feito com motor funcionando/carro dado partida, tampa de óleo e da vareta com motor funcionando. bem legal!!!!!!!!!
@@joaoluiz9575 o recomendado pela fábrica. Mas de um modo geral, motores 16v ou 20v utilizam óleos sintéticos ou semi 0w20, 5w30, 5w40 ou10w40 no máximo. Existem algumas excessões, claro, mas a maioria é isso. Sempre siga a orientação do fabricante, só não aconselho a troca a cada 10.000km. prefiro trocar a cada 7mil (sintético) ou 5mil (semi) ou 6 meses, o que acontecer antes. Evita surgimento de borra.
Muito bom as dicas q vc deu.graças a elas q me livrei de um carro assim.fui ver ele pra comprar e fiz as etapas como no vídeo liguei eperei esquentar e fui tirar a vareta do oleo, cara parecia q ali era o cano de descarga do carro de fumaça q saía. Kkkkkk valeu tudi bom.
@@tiagoferraz6831 quando esta assim existe um problema e abrir um motor é uma caixinha de surpresas. no meu caso eu optei por nao comprar o carro mesmo contra vontade por q sabia q ia se encomodar.
Igual ao meu - Mandei fazer a retífica do motor do meu Clio, pois apesar de fazer a manutenção correta, não sei se os antigos donos faziam. O desempenho estava bom, carro muito inteiro, macio, bem equilibrado, porém a rosca de 1 vela estava detonada, não dava pra trocar, estava fumaçando um pouco e vazando óleo. Como não posso comprar um carro mais novo e é difícil vender o carro sem resolver estes problemas, resolvi mandar retificar, só com peças originais, ao custo de R$ 10.500, então vou ficar mais alguns anos com ele.
Tem razão Willi, até tentamos achar algum para o vídeo, mas não conseguimos. Acompanhe nosso Instagram @aprendasobrecarros, lá iremos postar assim que estivermos com algum assim em mãos.
Mas com a gasolina cheia de agua q existe hj por ai pela manhã sai fumaça branca da descarga pois é água evaporando com o motor aquecendo, nao é mesmo meu amigo! grande abraço bom vídeo amigo,!
Tudo bem Sidney? Exatamente, mas aí não é fumaça, é vapor. Mas é isso mesmo. Temos um vídeo aqui no canal falando só sobre fumaça, dê uma olhada quando puder. Obrigado por assistir ao vídeo.
Boa noite. Ótimas explicações sobre como analisar pequenos detalhes no motor do carro que podem ocasionar ou mostrar se tem algo de errado. Show de bola. Jacques Klemz Blumenau SC
Adriano meus parabéns pelo seu conhecimento essas dicas básicas ajuda muito para os amigos que vai comprar um carro,fora isso o vapor no escapamento no tempo frio,deus abençoe.
Olá Adriano. Obrigado por assistir ao vídeo! Fizemos um outro vídeo também sobre os tipos de fumaça no escapamento, ensinando a diferenciar vapor de fumaça branca. Grande abraço
Boa tarde Gilson. Eu que agradeço por acompanhar o canal. Acho que responder é questão de respeito com quem dedicou tempo a assistir o vídeo, ainda mais quando é uma oportunidade de ajudar. Grande abraço
Bom dia meu irmão Sou novo no seu canal Pararabens seu conteúdo vale milhares de lançamentos Gostaria que vc grava se um vidio sobre a mecânica do corsa wind 94 obrigado. Deuo abençoe
Olá Severino, tudo bem? Muito obrigado por assistir e acompanhar o canal. Assim que eu tiver um corsa wind desse ano por aqui, gravarei sim! Grande abraço.
Parabéns pelo vídeo, muito técnico e profissional !! Difícil ver experiência numa explicação detalhada sobre mecânica, nem todos sabem passar a informação... Ótimo vídeo, vou continuar assistindo os vídeos do canal... Abraços ! Adriano/ RJ
É um motor excelente em sí, na linha fiat apenas apresenta um problema crônico na TBI, mas nada sério. Muito robusto e com torque disponível em baixas rotações, porém pouco econômico.
parabéns pelo vídeo, esclareceu uma dúvida antiga, mas agora gostaria de saber como trocar o dispositivo que dá o pulso pra abrir a tranca do step do spin, aquele pneus step fora do porta mala
Acelerei meu carro mais ele já estava quente com isso apareceu um barulho tipo batendo quando acelero quando está andando não faz o barulho o pode ser?
Olá, boa noite. Depende muito do motor, da folga, se carburado ou injetado. Mas a grosso modo, não é normal. Depois de um certo nível de desgaste ou se o carro não estiver bem regulado, pode acontecer. Mas qualidade no combustível tbm acontece ou em carros preparados também pode acontecer, mas somente com o carro frio. Com o carro quente não pode ter.
Também Jackson, é mais uma maneira de comprovar. Mas há outros fatores que podem fazer o carro expelir óleo pelo escapamento sem necessariamente ser anéis. O método da vareta é um pouco mais assertivo.
Tenho um Kadett 1 bico começou a soltar fumaça cinza quando liga Mas não tem nenhum outro problema desses que vc mostrou. Obrigado pelas dicas ótimo vídeo!!
Pow muito bom vídeo, eu que estou em busca de um usado e não tenho muito conhecimento sobre motor esse vídeo foi ótimo, parabéns e obrigado pelas dicas
Muito bom o vídeo, simples e didático, sem enrolação como em outros canais por aí, parabéns! No meu caso, estou tendo problemas no carro, tipo: vazamento de óleo motor, fumaçando bastante, o carro chegou a parar de vez no interior e fui quase que Obrigado a deixar em oficina desconhecida, foi feito retífica, e de lá pra cá o carro funcionou pouco tempo normal agora tá do mesmo jeito pra pior! (Acredito que foi e se foi feito o serviço foi muito vagabundo)... Enfim, agora estou com este problema novamente, quanto ao vazamento já fui em diversas oficinas e sempre dizem que é vazamento da tampa da junta mas nunca soluciona meu caso, já tenho receio de levar em outras oficinas e acabar gastando o que não tenho,
Só uma observação se usar álcool de má qualidade e o carro ficar muito parado e rodar bem pouco o óleo vai ficar marrom mais não significa q é junta de cabeçote é só por gasolina e rodar bast ante q o óleo volta ao normal, aconteceu comigo 2x.
Só é cabeçote quando o óleo fica café com leite e baixa água. Mas muito álcool no óleo também pode significar problema de excesso de combustível e/ou folga nos anéis.
Muito Boas Suas Dicas, Aprendi Com Vc, A Olhar Motor do Meu Carro, 3 Dicas MT Importante, Obg, Uma Dúvida, Meu Carro Baixa Água, Mais Não Está Indo Para o Motor, O que Pode Ser ???
Muito obrigado por assistir ao vídeo! Nesse caso, pode haver um vazamento em alguma parte da circulação da água ou a água está indo para o escapamento, que também significa junta do cabeçote queimada.
Olá Leonardo. A dificuldade é sempre ter o carro em mãos com o defeito e a possibilidade de fazer vídeo simultaneamente, mas prometo que vou tentar ao máximo.
Muito obrigado pelo rápida resposta. Se você não se importar de gravar aos poucos, depois de alguns carros de exemplo você terá um vídeo pra editar. Eu não conhecia seu canal. Mas achei sua forma de explicar muito boa. Parabéns pelo canal!
Demais, mas ou dono indisciplinado ou frentistas sem treino? Muito legal saber,,troquei o baguio de água do carro tava cheio de ferrugem..o cara do posto trocou, 2 dias tava sujo de novo..sempre peço pra ver óleo, pus vários produtos,, é comprei a pouco usado..um palio básico..valeu n
Adriano! Belo vídeo! Ganhaste mais um inscrito. Me tira uma pequena dúvida: tenho um GM Celta VHC 2003 e uso óleo 5w30. Segui as três dicas: o barulho do motor está muito bom (tá um relojinho mesmo), nada de borra na vareta e na tampa. Quando retirei a vareta, senti um ventinho mínino. Dava pra deixar o dedo sobre o buraco tranquilamente. Entretanto, saia um leve vapor por ali. Seria esse um problema? Verifico o óleo semanalmente e o nível costuma se manter. Sucesso e abraço!
Que bom que gostou do vídeo Alcione, fico muito feliz em saber! Em breve teremos mais alguns bem legais, estou gravando um curso gratuito também que colocaremos no ar em breve. Obrigado por se inscrever no canal! Essa questão do vapor, a princípio é totalmente normal, ainda mais se o veículo já estiver quente. Só seria preocupante se junto com o vapor, houvesse vestígio de água no óleo e baixa de água constante no reservatório, caso contrário, está tudo ok com o motor do seu celta. Grande abraço!
Boa noite Claudinei! Tudo bem? Então, fumaça não, e sim vapor. Quanto mais etanol, solventes ou até água tem no combustível, mais vapor vai fazer. A diferença entre a fumaça e o vapor é a densidade e o cheiro. O vapor sobe e dicipa rápido, a fumaça é mais densa, fica por mais tempo no local e cheira a óleo queimado. Espero ter ajudado.
Isso do reservatório sujo acontece muito com carros que roda pouca distância por dia amigo. Ou também com pessoas que tem o péssimo hábito de completar água sem aditivo e com agua tratada, pois a mesma é imprópria pra essa finalidade por causa do cloro e outras misturas de tratamento.
Sim, isso mesmo J.J. Mas se o reservatório está sujo de ferrugem, não é bom sinal, concorda? É desleixo, descuido ou manutenção incorreta. Se estiver sujo cheirando a óleo ou combustível, é um sinal pior ainda. Obrigado por assistir ao vídeo.
Ótimo vídeo! Obg. Ao tirar a "tampinha" de válvula, (essa que vc cita no vídeo) é normal ter um barulho, um pouco forte/alto, como se fosse de vento? Difícil explicar, kkk espero que entenda..
73 anos, fui mecânico muitos anos fiz motores da c_ 10 chevette e outros. Mas só quando não havia geito. Um dia me aparece um roleiro de carros , o dele estava rajando queria que eu colocasse um pedaço de lata de refri. Pus prá correr da minha oficina.
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Vcs tem que gravar esses videos quando o carro esta ruim porq assim o pessoal tem melhor noçao,principalmente quando se refere a parte mecanica!! Se der pra gravar o ruim e o bom simultaneamente melhor!!
Vdd
Ótimo vídeo, parabéns!
Eu tenho algo para compartilhar , meu carro estava fumando muito e o escapamento sujo de borra e carvão, tudo dava sinal de retifica, daí fui em um mecânico e pediu 4 mi reais pra fazer o motor , mas outro mecânico me pediu pra ver as velas e quando retiramos as velas estavam todas carbonizadas e a cabeça dos pistões cheia de encustração , resumindo me pediu uma descabonisacao com perfect clean, hoje o carro tá de boas
Olá Jucimar! Que bom que gostou do vídeo. É isso aí mesmo, no caso o teu carro estava com problemas na queima de combustível. Que bom que resolveu. Teve que trocar as vales também, certo?
@@aprendasobrecarros sim... tinha muita carbonização na cabeça do pistão por causa de gasolina podre e andando todo dia por períodos curtos de km no máximo 10km por dia, ao longo do tempo foi o suficiente para carbonizar tudo e parecia que tava fumando, hora fumaça branca azulada hora fumaça preta, mas quando andava bastante melhorava mas nunca foi de baixar o óleo ou perder potência, quando colocava gasolina aditivada soltava carvão pras velas e válvulas ( descobri isso com um bom mecânico porque achava mesmo que precisava de retifica ) ..ai um cilindro parava de fumcionar ficava só com 3 cilindro e batendo, foi preciso umas quatro lata de perfect clean de 500ml pra resolver o problema, depois troquei as velas ,agora Tô rodando mais tempo pra ficar melhor ainda , já não sai fumaça nenhuma mesmo nas subidas de segunda forçando, iria gastar 4 mil pra fazer motor sem precisar.
Ainda bem que encontrou um bom mecânico, é isso aí mesmo. Agora é só cuidar.
@@jucimaramaro6484 Tive o mesmo problema com palio 1.0 99 ja retificado ha 7 anos. Gasolina horrivel de um posto sem bandeira. Deram pt nele. Mas ai desconfiei disso e tirei toda a gasolina ruim e limpei a mangueira e o filtro de retorno da admissao ou sei la como chama isso e coloquei de novo e ai abasteci de la pra ca so com gasolina top. O carro voltou a ter força e nao fumaçou mais. Sei que precisa trocar o retentor das valvulas mas ta andando bem e pegando todo dia a bandeirantes sp campinas
Cortou o cigarro dele, né? Se não, não vai adiantar nada essa desintoxicação que você fez.... kkkk
Vc e um bom camarada ,gosta do que aprendeu ,e tem o dom de ensinar ,, continue neste dom amigo
Jbs... Mairiporã.
Muito obrigado Tereza!
Só tenho a agradeder pelo vídeo tão instrutivo. Estou nas aulas práticas de direção e acredito que até outubro eu já esteja com a minha habilitação. E pretendo comprar meu primeiro carro assim que eu passar na prova prática. Mas, serei a 1a da minha família a ter um carro. E não tenho ninguém pra contar pra me ajudar a fazer a escolha do veículo que quero ( fox 2014-2016 1.6), então caio dentro de vídeos instrutivos como o teu porque aqui na minha cidade RJ, tem muita agência 171 que só quer empurrar pro cliente carro já cheio de defeito. Então, vc ganhou uma inscrita.
Muito obrigado por se inscrever Ana! Fico feliz em poder ajudar. Temos muitos vídeos aqui que ajudam na hora da compra e nosso curso ainda. Sempre que precisar, só comentar em um vídeo que estarei respondendo.
Estou vendo esse vídeo em 2023 a melhor explicação que já vi
Muito obrigado Marcone!!
Beleza de vídeo.. É bom colocar o dedo na saída do escapamento e se estiver vestígios de óleo carbonizado o motor está desgastado.
Também Rogelio!! Bem lembrado! Obrigado por assistir ao vídeo!!
A melhor sujestão... Estava pensando em postar esse comentário...isso é muito importante... Meu carro estava com o motor gasto e não fumava ... Mais o escape ficava melando ...depois que retifiquei voltou ao normal
Muito bom o seu vídeo foi assim, que aconteceu com o meu carro, muita fumaça branca e o óleo parecendo café com leite, mais vc se esqueceu de complementar a DICA, que é sumiço de água no reservatório sem ter vazamento no sistema de arrefecimento, que é o principal indicador de que a junta do cabeçote está queimada. Finalizando tive que retificar o cabeçote, aproveitei para trocar KIT correia dentada e tensor, e a bomba dágua, o carro ficou zerado.
É verdade Gedivaldo. Obrigado por assistir ao vídeo e acompanhar o canal. Que bom que seu carro ficou zerado.
Explicação muito boa, fácil de entender até pra quem é leigo feito eu. Obrigado man
Eu que agradeço por assistir Mayko.
É desse tipo de vídeo que usuários TH-cam procuram, sem essa papagaiada de chama vinheta, comercial e mímimi. O título é exatamente oque está no vídeo.
Parabéns e sorte aí no canal.
Fico feliz por ter ajudado. Muito obrigado por assistir.
Boa noite, tenho um Peugeot 206 1.0 16v 2002, ficou parado mais de um ano, levei no mecânico, comprei novo: sensor de rotação, sensor Map, kit bomba de combustível, regulador, flauta que quebrou o bico, velas e cabos, bateria nova, o carro voltou a funcionar, só que falhando muito e fumaçando um pouco, aí o mecânico disse que "ACHA" que é junta do cabeçote, só que tenho que comprar as juntas e aínda me cobrou outra mão de obra. Vou verificar todas as dicas sua, pois o carro não está super aquecendo, está na temperatura normal.
Pode ter "alinhado" ou "colado" anel, acontece com carros que ficam mto tempo parados. Outra possibilidade é a necessidade de trocar os vedadores de Válvula. A falha deve ser por estar indo óleo na vela.
Boa avaliação.. so faltou dizer q as vzs qndo liga e o tempo esta frio pode sair vapor branco q parece fumaça.. e muitos confundem... abçs
Boa noite Valmir, exatamente, vapor é normal até certo ponto. Mas faltou comentar isso mesmo.
Quero saber quando o Dória vai assinar parcelamento do IPVA
Cara, já tinha ficado assustado. Isso aconteceu comigo ontem. 😅
Foi oque eu pensei também!
Por isso é sempre bom verificar com a traseira do carro perto de uma parede.
Obrigado pela dica , sem enrolação , direto ao ponto... parabéns
Espero ter ajudado
As orientações quanto a verificação do estado do motor do carro foram ótimas e precisas, o técnico da mecânica muito bom.Fernando j.Rodrigues
Muito obrigado por sua colaboração Fernando! Obrigado também por acompanhar o canal.
Muito boa dica isto e bom porque oque tem de picaretas por aí não e fácil continue fazendo isto e que Deus lhe ajude
A intenção é nós livrarmos dos picaretas José. Muito obrigado por assistir, Deus lhe abençoe também.
Picaretas tem em todo Território Nacional falta de caráter é o que mais tem
Essa de funcionar sem a vareta do óleo eu não sabia.
Tem tb a retirada dos cachimbos um de cada vez e sentir se o motor perdeu força, se perdeu um pouco de força, esta com o cilindro funcionando, ou seja o cilindro está ok.
Muito grato.
Muito obrigado por assistir Toni!
Cara, dicas que alguns sabem e Família, Amigos e outros, vivem perguntando. Daí agora mando seu vídeo...Kkk Continue assim: Vídeos curtos, sem enrolação, boa dicção, didática. Resultado? Inscrito!!! Obrigado.
Muito obrigado Adriano!! É muito gratificante receber relatos como o seu! Esse foi um dos motivos que decidi criar o canal. Obrigado por acompanhar!
Muito obrigada!
Precisava dessas dicas. Estou querendo comprar um carro e vou aproveitar tudo o que ensinou!🙏🏻 Grata!
Nós que agradecemos por você assistir Elisangela.
A melhor dica sobre motor q vi até hoje...meus parabéns meu amigo🙏🙏
Muito Obrigado Fábio!! Que bom que gostou!! Continue acompanhando o canal e dando sua opinião, é muito importante. Grande abraço!
Gosto de suas dicas sou mecânico por hobby comecei por curiosidade e hj faço manutenções de meus veículos e tbm de alguns clientes, fiz vários diagnósticos sem scanners sem errar e já fiz vários motores em casa. Mas sempre seguindo dicas de profissionais como vc nos vídeos
Parabéns e muito obrigado!
Muito obrigado por acompanhar nosso trabalho!
Meu carro está com batidas metálicas. Parati 1.6 Ap 97. Me falaram que é as bronzinas e precisa trocar bomba de óleo pode me falar uma marca boa, obrigado pelo excelente vídeo
Cara, perfeito um like um inscrito, simples prático e direto.Parabéns.
Muito obrigado amigo!
Exatamente o que o colega falou antes de mim,no comentário. Foi o melhor mesmo
Muito obrigado por acompanhar o Canal Vicente!
ACHO MUITO LEGAL A FORMA COMO FOI ELABORADO TÍTULO QUE JA MOSTRA CONTEÚDO, ACHO QUE PODERIA SEGUIR A MESMA LINHA SEMPRE COM TODOS SEGMENTOS E COMPONENTES DE UM VEÍCULO OU SEJA COMO FALOU DO MOTOR FALAR DO CÂMBIO, DOS FREIOS, SUSPENSÃO TRANSMISSÃO COMO HOMOCINETICAS ROLAMENTOS CUBOS ETC... ETC... PARABÉNS PELO TRABALHO MUITO BOM MESMO GANHOU UM INSCRITO E LIKC
Muito obrigado Gilberto!! Já temos alguns outros vídeos no canal, muito bons também, dê uma olhadinha assim que puder! Abraço.
Obrigado amigo já tenho pelo menos o básico pra tá indo amanhã indo ver um carro...
Fico feliz em ter ajudado Ricardo!
Boa dica fumaça preta só excesso de combustível mais quer dizer que o motor tá bom valeu aí e parabéns pelo vídeo
Obrigado por assistir Sandro. Isso, fumaça preta não quer dizer motor ruim, mas que algo está errado na manutenção ou acerto.
Quanto a sua explicação em relação a fumaça,tem outro motivo,que não quer dizer que o motor está ruim..!
É o retenter de valvulas estragado,acontece muito no motor AP da Volks.que fuma muito,porem é só trocar que não fica caro,e resolve o problema.
O melhor quando se vai comprar um carro usado,é levar um mecanico de confiança.
Bom dia Gilberto. Você está certo quanto a questão dos retentores, mas quando fazemos um vídeo assim, curto, temos que falar de um padrão geral. Geralmente é isso, como eu digo no vídeo, é um problema de vedação, e os retentores são vedadores também. Quando o motor solta algum tipo de fumaça, o ideal é que o leve a um mecânico para uma averiguação mais detalhada, sempre, mas ao menos, já se sabe que não é normal e que há um problema.
Mano os retentores de valvula quando fica ruin eles soltam fumaça azul ?
6 anos atrás fui enganado após comprar um carro km adulterada e logo após a troca de óleo que fiz começou aparecer os problemas de baixar muito o nivel óleo e fumaça branca no escapamento .
Resumindo me ferrei num motor que tive retificar por inteiro
É isso mesmo Volnei, para ajudar a não cair nessa é que criamos o canal. Já vi muita gente acabar enganado por outro alguém na mesma situação que você, isso acontece todos os dias.
Cara você é muito atencioso com as dúvidas da galera, parabéns 👏👏
Obrigado Francisco! É respeito por quem se dispõe a assistir aos vídeos. O intuito do canal é ajudar e transmitir conhecimento correto. Mais uma vez, muito obrigado!
@@aprendasobrecarros MEU CARRO BAIXA AGUA, MAIS NAO ESTA INDO PRA DENTRO DO MOTOR, ÓLEO ESTA OK, ONDE SERÁ QUE TA INDO A AGUA???
Eu segui certinho os seus conselhos comprei um fiesta 1.0 2003'. Não tinha nem um vazamento aparente dai troquei a válvula termostática as mangueiras o reservatório de fluido do motor .Deixei o sistema de arrefecimento zeradinho.E descobrir um minúsculo vazamento no carter troquei as juntas e continuo . Voltei prá ver o problema era o anti chamas .Agora está rodando igual zero e andando muito motor Supercharger.
Muito obrigado por assistir e pelo seu relato amigo!
Sou muito leigo, não sabia que esse processo de verificação de motor (achei excelente), poderia ser feito com motor funcionando/carro dado partida, tampa de óleo e da vareta com motor funcionando. bem legal!!!!!!!!!
Muito obrigado por assistir Magno!
boas dicas, uma para completar a primeira e passar o dedo na ponteira do escapamento, se estiver melado de óleo vaze fora!💣💣💣
Boa dica também Aurélio.
Pensem num motor guerreiro é esse aí motor show. É barulhento porém muito econômico e valente.
Concordo! Excelente motorzinho e foi o único 1.0 16v que deu certo na época dele. Usando o óleo certo, vai muito longe.
@@aprendasobrecarros qual o óleo que pode usar em 16 V.
Tem muita controvérsias.
@@joaoluiz9575 o recomendado pela fábrica. Mas de um modo geral, motores 16v ou 20v utilizam óleos sintéticos ou semi 0w20, 5w30, 5w40 ou10w40 no máximo. Existem algumas excessões, claro, mas a maioria é isso. Sempre siga a orientação do fabricante, só não aconselho a troca a cada 10.000km. prefiro trocar a cada 7mil (sintético) ou 5mil (semi) ou 6 meses, o que acontecer antes. Evita surgimento de borra.
Muito bom as dicas q vc deu.graças a elas q me livrei de um carro assim.fui ver ele pra comprar e fiz as etapas como no vídeo liguei eperei esquentar e fui tirar a vareta do oleo, cara parecia q ali era o cano de descarga do carro de fumaça q saía. Kkkkkk valeu tudi bom.
Muito gratificante saber que o vídeo te ajudou Luciano!! Muito obrigado pelo relato e por nos acompanhar!
Quando estar assim Quer dizer que tem que refazrr o motor? Ou e so alguma vedaçao do motor?
@@tiagoferraz6831 quando esta assim existe um problema e abrir um motor é uma caixinha de surpresas. no meu caso eu optei por nao comprar o carro mesmo contra vontade por q sabia q ia se encomodar.
@@lucianoguinarte7063 infelismete so fui ver isso quwndo fechei negocio .
@@tiagoferraz6831 pó q foda né. depois q vc arrumar, e se vc lembrar conta ai pra galera como foi a experiência.valeu irmão boa sorte ai com o carro.
Gratidão ao senhor. Por. Nos. Instruir. A. Olhar. O. Carro. Antes. De. Funcionar.?.. e.depois. ?.. ok. Senhor. ?...
Eu que agradeço amigo.
Igual ao meu - Mandei fazer a retífica do motor do meu Clio, pois apesar de fazer a manutenção correta, não sei se os antigos donos faziam. O desempenho estava bom, carro muito inteiro, macio, bem equilibrado, porém a rosca de 1 vela estava detonada, não dava pra trocar, estava fumaçando um pouco e vazando óleo. Como não posso comprar um carro mais novo e é difícil vender o carro sem resolver estes problemas, resolvi mandar retificar, só com peças originais, ao custo de R$ 10.500, então vou ficar mais alguns anos com ele.
Melhor ter comprado um motor novo
Gostei das dicas. Gostaria de saber se pode misturar água com aditivo no reservatório d'água
Não é o recomendado Djalma. O correto é acrescentar apenas aditivo pronto para uso ou a mistura correta entre aditivo e água desmineralizada.
@@aprendasobrecarros Obrigado Boa noite
Muito objetivo e profissional. Votos de sucesso !
Muito obrigado Marcelo!
Legal, ideal seria mostrar um motor que não tá bom pra demonstrar exatamente esses sintomas. Abraço.
Tem razão Willi, até tentamos achar algum para o vídeo, mas não conseguimos. Acompanhe nosso Instagram @aprendasobrecarros, lá iremos postar assim que estivermos com algum assim em mãos.
Excelente explicação.ficou claro só não entende quem não quer.profissional competente.
Muito obrigado Antônio Donizete!
Muito obrigado Antônio Donizete!
Top essa explicaçâo rapida e objetiva sem enrolaçâo
Muito obrigado por assistir Diogo.
Mas com a gasolina cheia de agua q existe hj por ai pela manhã sai fumaça branca da descarga pois é água evaporando com o motor aquecendo, nao é mesmo meu amigo! grande abraço bom vídeo amigo,!
Tudo bem Sidney? Exatamente, mas aí não é fumaça, é vapor. Mas é isso mesmo. Temos um vídeo aqui no canal falando só sobre fumaça, dê uma olhada quando puder. Obrigado por assistir ao vídeo.
Etanol....
Boa noite. Ótimas explicações sobre como analisar pequenos detalhes no motor do carro que podem ocasionar ou mostrar se tem algo de errado. Show de bola.
Jacques Klemz Blumenau SC
Obrigado por assistir ao vídeo Jacques!!
Adriano meus parabéns pelo seu conhecimento
essas dicas básicas ajuda muito para os amigos que vai comprar um carro,fora isso o vapor no escapamento no tempo frio,deus abençoe.
Olá Adriano. Obrigado por assistir ao vídeo! Fizemos um outro vídeo também sobre os tipos de fumaça no escapamento, ensinando a diferenciar vapor de fumaça branca. Grande abraço
Nao entendo nada de carro,mais a partir de hoje vou pegar umas dicas kkkkk ,top vc explica muito bem, parabéns e sucesso pra você ai 🙏☺️
Muitíssimo obrigado! 🙏🏻
Cara vc manja muito, é muito didático, não precisa de microfone não, o que manda é o conteúdo excelente.
Muito obrigado pelo apoio Cristiano!
Boa tarde meu camarada!
Parabéns pelo vídeo e atenção em responder aos comentários!! São poucos que respondem 👍
Boa tarde Gilson. Eu que agradeço por acompanhar o canal. Acho que responder é questão de respeito com quem dedicou tempo a assistir o vídeo, ainda mais quando é uma oportunidade de ajudar. Grande abraço
Muito boa essas dicas, parabéns por dividir essas informações
Eu que agradeço por assistir e prestigiar o canal Tadeu!
Eu escutei bem amigo....minha audicao ta otima apesar de ter atirado mto com arma de fogo...kkk
Otimas dicas n sabia da vareta do oleo
Que bom que gostou e escutou Joel!! Não tá lá essas coisas o áudio mas dá para escutar sim! Obrigado por acompanhar o canal.
Parabéns pelo vídeo
Eu tenho um polo2004 ele começou a fazer um barulho no motor como. Esta chiando como se estivesse vazando ar
Obrigado por assistir Nildo! Nesse caso, só averiguando pessoalmente, existem muitas possibilidades. O carro esta com o desempenho ruim?
Bom dia meu irmão
Sou novo no seu canal
Pararabens seu conteúdo vale milhares de lançamentos
Gostaria que vc grava se um vidio sobre a mecânica do corsa wind 94 obrigado. Deuo abençoe
Quiz dizer laic
Olá Severino, tudo bem? Muito obrigado por assistir e acompanhar o canal. Assim que eu tiver um corsa wind desse ano por aqui, gravarei sim! Grande abraço.
Parabéns pelo vídeo, muito técnico e profissional !!
Difícil ver experiência numa explicação detalhada sobre mecânica, nem todos sabem passar a informação...
Ótimo vídeo, vou continuar assistindo os vídeos do canal...
Abraços !
Adriano/ RJ
Obrigado por assistir ao vídeo e acompanhar o canal Adriano!!
@@aprendasobrecarros Eu que agradeço, um forte abraço !!
Estou ligado nos próximos...
Feliz semana !!
Ótimas dicas , gostaria de saber sobre os motores da GM que equiipa os Fiat Palio weekend
É um motor excelente em sí, na linha fiat apenas apresenta um problema crônico na TBI, mas nada sério. Muito robusto e com torque disponível em baixas rotações, porém pouco econômico.
video muito bom, rápido, simple e muito esclarecedor, obrigado
Muito obrigado e obrigado por assistir ao vídeo.
O meu ta saindo fumaça branca de manhã depois que esquenta fica normal!
Ótimo vídeo 👏
O meu também está assim, mas o mecânico onde eu levo disse que é normal, porque mesmo com gasolina, ainda vai um pouco de etanol na composição.
Essa dicas foi a melhor explicação sobre moto de carro
Que bom que gostou Paulo! Obrigado por assistir ao vídeo e acompanhar o canal!
parabéns pelo vídeo, esclareceu uma dúvida antiga, mas agora gostaria de saber como trocar o dispositivo que dá o pulso pra abrir a tranca do step do spin, aquele pneus step fora do porta mala
Bom dia Adilson. Obrigado por acompanhar o canal, assim que eu tenha uma oportunidade, busco uma solução para o seu mistério.
Acelerei meu carro mais ele já estava quente com isso apareceu um barulho tipo batendo quando acelero quando está andando não faz o barulho o pode ser?
Se o carro roda muito no álcool também forma essa borra café com leite correto ? Ótimo vídeo
Olá, boa noite. Depende muito do motor, da folga, se carburado ou injetado. Mas a grosso modo, não é normal. Depois de um certo nível de desgaste ou se o carro não estiver bem regulado, pode acontecer. Mas qualidade no combustível tbm acontece ou em carros preparados também pode acontecer, mas somente com o carro frio. Com o carro quente não pode ter.
Quando a vedação através dos anéis não está sendo feita, o escapamento fica melado de óleo, com o dedo você pode comprovar isso
Também Jackson, é mais uma maneira de comprovar. Mas há outros fatores que podem fazer o carro expelir óleo pelo escapamento sem necessariamente ser anéis. O método da vareta é um pouco mais assertivo.
Tenho um Kadett 1 bico começou a soltar fumaça cinza quando liga Mas não tem nenhum outro problema desses que vc mostrou. Obrigado pelas dicas ótimo vídeo!!
Olá Wagner. Possivelmente seja os retentores de válvula apresentando desgaste.
@@aprendasobrecarros obrigado pela dica vou pedir o mecânico pra olhar. Vlw
Pow muito bom vídeo, eu que estou em busca de um usado e não tenho muito conhecimento sobre motor esse vídeo foi ótimo, parabéns e obrigado pelas dicas
Fico feliz por ter ajudado, obrigado por assistir ao vídeo
Parabéns pela explicação 👏👏que Deus abençoe grandemente você🙌 uma explicação muito nítida e Clara gostamos muito🙏🙏
Muito obrigado Fernando!!
@@aprendasobrecarros e se for aquela fumaça transparente
Próximo _ Fala sobre a Quilometragem se Verdadeira ou Não.
Como ter Certeza.
desde já
Obrigado
Boa noite! Vou estudar um jeito de abordar esse tema de forma prática! Obrigado pela dica.
Muito bom o vídeo, simples e didático, sem enrolação como em outros canais por aí, parabéns!
No meu caso, estou tendo problemas no carro, tipo: vazamento de óleo motor, fumaçando bastante, o carro chegou a parar de vez no interior e fui quase que Obrigado a deixar em oficina desconhecida, foi feito retífica, e de lá pra cá o carro funcionou pouco tempo normal agora tá do mesmo jeito pra pior! (Acredito que foi e se foi feito o serviço foi muito vagabundo)... Enfim, agora estou com este problema novamente, quanto ao vazamento já fui em diversas oficinas e sempre dizem que é vazamento da tampa da junta mas nunca soluciona meu caso, já tenho receio de levar em outras oficinas e acabar gastando o que não tenho,
De onde você é amigo?
Só uma observação se usar álcool de má qualidade e o carro ficar muito parado e rodar bem pouco o óleo vai ficar marrom mais não significa q é junta de cabeçote é só por gasolina e rodar bast ante q o óleo volta ao normal, aconteceu comigo 2x.
Só é cabeçote quando o óleo fica café com leite e baixa água. Mas muito álcool no óleo também pode significar problema de excesso de combustível e/ou folga nos anéis.
Muito Boas Suas Dicas, Aprendi Com Vc, A Olhar Motor do Meu Carro, 3 Dicas MT Importante, Obg,
Uma Dúvida, Meu Carro Baixa Água, Mais Não Está Indo Para o Motor, O que Pode Ser ???
Muito obrigado por assistir ao vídeo! Nesse caso, pode haver um vazamento em alguma parte da circulação da água ou a água está indo para o escapamento, que também significa junta do cabeçote queimada.
Oba tou ligada vc é incrível 🤩
Muito obrigado Sandra!!
Parabéns, dicas fundamentais. Obrigado 🙏
Eu que agradeço!!
Gostei das dicas.
Sería possível fazer um vídeo com exatamente as mesmas dicas mas mostrando casos para cada um dos problemas?
Abraços
Olá Leonardo. A dificuldade é sempre ter o carro em mãos com o defeito e a possibilidade de fazer vídeo simultaneamente, mas prometo que vou tentar ao máximo.
Muito obrigado pelo rápida resposta. Se você não se importar de gravar aos poucos, depois de alguns carros de exemplo você terá um vídeo pra editar.
Eu não conhecia seu canal. Mas achei sua forma de explicar muito boa. Parabéns pelo canal!
Obrigado Leonardo.
@@aprendasobrecarros no
@@aprendasobrecarros no
Demais, mas ou dono indisciplinado ou frentistas sem treino? Muito legal saber,,troquei o baguio de água do carro tava cheio de ferrugem..o cara do posto trocou, 2 dias tava sujo de novo..sempre peço pra ver óleo, pus vários produtos,, é comprei a pouco usado..um palio básico..valeu n
Obrigado por assistir nosso vídeo Caco!
Gostei das dicas me fale mais do curso . Eu comprei um celta só olhando de longe sem testar agora estou gastando orrores pra arrumar
Olá Ronan. Logo nosso curso estará no ar. Tivemos alguns contratempos com as gravações, mas avisaremos assim que for lançando
Parabéns pelo vídeo, ótimas dicas! 👏👏👏
Obrigado por Assistir Diane, que bom que gostou!!
Obrigado amigo pelas informações..
Eu que agradeço por acompanhar o canal Nilson
Ótimas informações 👏👏parabéns pelo o trabalho 🏁👏👏🚀
Muito obrigado por assistir Diego!!
Tá de parabéns pelas explicações,ajuda bastante, abraços
Muito obrigado por assistir Danilo!
Legal, obrigado pelas dicas de como verificar o estado d motor.
Eu que agradeço por assistir Caio!
Adriano! Belo vídeo! Ganhaste mais um inscrito. Me tira uma pequena dúvida: tenho um GM Celta VHC 2003 e uso óleo 5w30. Segui as três dicas: o barulho do motor está muito bom (tá um relojinho mesmo), nada de borra na vareta e na tampa. Quando retirei a vareta, senti um ventinho mínino. Dava pra deixar o dedo sobre o buraco tranquilamente. Entretanto, saia um leve vapor por ali. Seria esse um problema? Verifico o óleo semanalmente e o nível costuma se manter. Sucesso e abraço!
Que bom que gostou do vídeo Alcione, fico muito feliz em saber! Em breve teremos mais alguns bem legais, estou gravando um curso gratuito também que colocaremos no ar em breve. Obrigado por se inscrever no canal! Essa questão do vapor, a princípio é totalmente normal, ainda mais se o veículo já estiver quente. Só seria preocupante se junto com o vapor, houvesse vestígio de água no óleo e baixa de água constante no reservatório, caso contrário, está tudo ok com o motor do seu celta. Grande abraço!
Muito legal esses vídeos
Muito obrigado!
Quanto a fumaça, combustível ruim adulterado também causa fumaça Branca pelo menos um pouquinho?
Boa noite Claudinei! Tudo bem? Então, fumaça não, e sim vapor. Quanto mais etanol, solventes ou até água tem no combustível, mais vapor vai fazer. A diferença entre a fumaça e o vapor é a densidade e o cheiro. O vapor sobe e dicipa rápido, a fumaça é mais densa, fica por mais tempo no local e cheira a óleo queimado. Espero ter ajudado.
Tive um clio desse ai 2001.
Otimo carro.
Estou até procurando outro desso modelo p mim.
Muito bon o vídeo.
Obrigado por assistir Moises
parabéns cara vc responde as pergunta das galera.Isso é respeito.Já dei llike e sou mais um inscrito.
Valeu!! Obrigado por assistir e por se inscrever!!
@@aprendasobrecarros Cara voce é maneiro to vendo que tem respondido as perguntas de todos
Boa dica, meu está como café com leite e está baixando óleo
Olá Leonardo!! Então, corre pra oficina pra não causar mais danos ainda. Obrigado por assistir!
Tá passando água pro óleo,vai ter q trocar a junta do cabeçote,talvez fazer o cabeçote
amigo ta misturando combustível óleo e gasolina seu motor vai dar pau
Isso do reservatório sujo acontece muito com carros que roda pouca distância por dia amigo. Ou também com pessoas que tem o péssimo hábito de completar água sem aditivo e com agua tratada, pois a mesma é imprópria pra essa finalidade por causa do cloro e outras misturas de tratamento.
Sim, isso mesmo J.J. Mas se o reservatório está sujo de ferrugem, não é bom sinal, concorda? É desleixo, descuido ou manutenção incorreta. Se estiver sujo cheirando a óleo ou combustível, é um sinal pior ainda. Obrigado por assistir ao vídeo.
Ótimo vídeo! Obg. Ao tirar a "tampinha" de válvula, (essa que vc cita no vídeo) é normal ter um barulho, um pouco forte/alto, como se fosse de vento? Difícil explicar, kkk espero que entenda..
Olá André, tudo bem? É sim, totalmente normal.
@@aprendasobrecarros Obg por responder, fiquei mais tranquilo.
Bom dia pro senhor. Gratidão. ???... tmj e misturados... ???... ta certo SENHOR... ???...
Muito obrigado por assistir Joaquim.
Obrigado pelas dicas,fera!!!
Bom vídeo, muito útil. Sugestão p um próximo: causas possíveis de alto consumo. Abs
Olá Felipe! Obrigado por sua sugestão e por assistir nosso vídeo!
É só acelerar até o talo por 2 minutos, se não travar, o motor tá bom.
Claro, tendo dinheiro para pagar o motor ao proprietário, tá tudo certo.
Pqp kkk
Kkkk
@@aprendasobrecarros Errado é a pessoa querendo vender algo ruim.
Meu carro ta da saido muita fuma preta quando já tava muito preocupa pesando que era seguimento
Parabéns....aprendi mais uma boa informação. Como estou procurando um carro mais rodado me serviu muito obrigado
Obrigado por Assistir ao vídeo Maria Aparecida! Que bom que pude ajudar, caso tenha alguma dúvida, sinta-se a vontade para perguntar.
73 anos, fui mecânico muitos anos fiz motores da c_ 10 chevette e outros. Mas só quando não havia geito. Um dia me aparece um roleiro de carros , o dele estava rajando queria que eu colocasse um pedaço de lata de refri. Pus prá correr da minha oficina.
As 3 dicas melhor do mundo inteiro tóp tóp tóp tóp tóp tóp tóp tóp tóp tóp tóp tóp tóp não costumo a si inscrever....mas esse canal eu vou
Muito obrigado por se inscrever no canal!!
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Pó
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Com certeza me inscrevi e dei o like. Parabéns e obrigado. Excelente canal.
Obrigado Edson!!
BOA NOITE. ESTA VERIFICAÇÃO E MAIS PRECISA OU EFICIENTE. COM CARRO FRIO OUENTE JA DISPARADO O VENTILADOR?
Boa noite Juca! O certo é você ir verificar o carro frio e também esperar ele esquentar e ligar a ventoinha para verificar se tudo está funcionando ok
@@aprendasobrecarros OBRIGADO
Carro quente....pois já está tudo dilatado....
@@jucaresende8642 i
PARABÉNS PELO VÍDEO, EXCELENTE!!!
Muito obrigado por assistir!!
Aprendi mto com vc irmão...parabéns pelo vídeo explicativo...ÍTALO TAXISTA d BH.
Obrigado por assistir Italo!
Maravilhosa essas dicas...!!!
Muito obrigado Renato!!
Sugiro que você faça um vídeo sobre avaliação do estado dos amortecedores do carro.
Boa noite Enio!! Faremos ainda está semana! Acompanhe nosso canal.
@@aprendasobrecarros boa tarde amigo na questão de tirar a vareta ,e pra ver se está saindo vento ou se está saindo fumaça da vareta de óleo
@@valterjunior1939 fumaça
Parabéns pelo vídeo ..
Mas o áudio . teve hora que não ouvi nada ..
Obrigado por assistir ao vídeo Giovane!!
Curti bastante, na minha cidade a mão de obra é horrível e caro.
Muito bom!!!!
Obrigado por assistir ao vídeo Walter!!