[김태현의 정치쇼] "급발진이어도…왜 역주행을?"변호사들이 본 시청역 미스터리I 사건살롱 240705(금)
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.ค. 2024
- #시청역 #역주행 #급발진
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■ 방송 : SBS 김태현의 정치쇼 (FM 103.5 MHz 7:00 ~ 09:00)
■ 일자 : 2024년 7월 05일(금)
■ 진행 : 김태현 변호사
■ 출연 : 양지열 변호사 , 허주연 변호사
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급발진이든 뭐든 ~~ 핸들이 안 움직인 것도 아닌데...왜 인도로 돌진하지 !!! 무조건 살읹자다.
여러 각도의 cctv를 참고해보면 사고차량은 인도로 돌진하기 직전 횡단보도 지나는 사람들을 피하려고 좌측으로 방향을 전환했고 앞에 가드레일이 눈에 보여 순간적으로 감속을 위해 가드레일을 박았는데 인도로 돌진한 꼴이 되버린듯 합니다. 해당 도로는 들이박고 멈출수 있는 마땅한 곳이 없는 곳입니다..
@@user-mddumddumddu소설을 쓰고 있네 소설
얌마 거기 가봤니 차를 어디로 돌려@@user-zl9je7wx5w
급 발진 동영상보고 소설쓴다고 말하세오
@@user-zl9je7wx5w 왜 사니?
급발진은 둘째고 왜 인도로 돌진 하냐고요, 초보 운전자도 아니고, 이건 사이코 패스나 치매 환자만 가능한 일,,
사이코패스. 치매증상 아니면 테러라고 생각될 만큼 의문스럽다. 너무 슬프다 가슴아프다
공감
@@oldboy8844 ㄴㄴ... 인도돌진때까지도 운전자는 역주행도 몰랐고 횡단보도 지나고 바로 반대편 주차된차를 피하다보니 어쩔수없이 인도로 돌진하게됨.. 문제는 보통 운전자는 브레이크를 밟으면서 회피운전을 할건데 그렇게 못한것은 가속페달을 브레이크로 착각해서 한번도 브레이크를 안잡음.. 역주행인걸 몰랐다.차가 급발진 했다는 주장은 설득력이없음!! 풀동명상을보면 알게됨.
두사람이 타고 있었는데
역주행을 인지 못했다니
그렇게 생각없이 두사람 다 다른생각에 잠겨 있었나요
인싸케이 검색하고 들어가서 제네시스 급발진 영상들 몇 개만 좀 봐요. 모르니까 그런말을 함부로 뱉지. ㅉㅉ
@@Dvjskojne 버스운전 40년??
버스 가속.브레이크 두 페달은 모양도 크기도 비슷해서 승용차하고는 다르다. 그리고 호텔에서부터 급발진이라는 사람이 당황하는 기색도 없이 회피운전도 안하고 평화롭게 운전하나? 즉 횡단보도에서 사고날뻔할때까지도 자기가 역주행인것도 몰랐던거지. 횡단보도 사람피하고 바로 반대편 주차된차 피하다 바로 인도돌진! ! ( 차라리 여기서 박았으면 했는데 사실 이때까지도 가속페달을 계속밟고 있었고 차가 멈추기까지 브레이크는 한번도 안밟음 )시속100 정도면 급발진이 애교수준이지. 보통은 바로 장애물 이용해서 멈추려고 했을것이다. ㅉ
@@Dvjskojne 인싸케이 게븡신인거 모르는 사람이 있나?
조선호텔 주차장 출구 통로는 약간 상승 각에서 악셀 밟고 올라왔고, 끝에서 속도 방지턱 넘고..약간 하강 방향 출구 도로내려와서 정상적이면 약 140도 각도 우회전 해야 하는대... 거기가 다가오는 차량들 가능성 때문에 ... 브레이크를 밟고 서행으로 내려와야 하는 위치임. 이때 운전자가 악셀을 브래이크로 잘못 알고 밟은 것임. 따라서 조선호텔 출구에서 바로 급가속 처럼 앞으로 튀어나감...
이때 일방차로 1차선 은 버스가 좌회전, 2차로 에서는 승용차가 좌회전 중이어서 가해차량은 순식간에 3차로로 역주행 들어섰다...이후 운전자 앞쪽으로 정방향 12차선은 비어있었고... 정방향 4차선은 우회전 차량들 있었음... 사고차량은 정방향 12차선으로 진입 급가속 상태로 앞으로 질주.. 이 때 앞 쪽 오른쪽으로 휘어지는 건널목 커브구간 지나서 1,2차선에 차량들이 있는걸 보지 못하고 가속 질주... 건널목 근처에 도달 했을 때 비로서 12 차선에 약 20~30m 거리에서 12차선 차량 발견... 차량 피하려고 왼쪽으로 틀었을 때 해당 속도로..인도로 진입... 차량 콘트롤 잃고... 보행자를 쓸고 지나간 것임. ...
운전자는 브레이크로 인지 했을지 모르나...실제로는 액셀을 밟은 것임... EDU 기록도 조선호텔 출구 부터 악셀을 밟은 것으로 나온 것... 그리고 그 당시 일방 차선 도로에 있던 다른 차량들의 위치... 그리고 사고차량의 괘적 등 모든 것을 종합해보면... 위 해석이 가장 타당하고 맞음.. 차량 금가속 이 아닌... 운전자 급가속 및 차량 콘트롤 잃어버린 것이 가장 합리적인 추론임...
운전자 아내 는 "남편이 브레이크 밟을 수록 가속 되서" 라고 말했다고 증언.... 운전자는 브레이크가 딱딱 했고 작동 되지 않았다고 증언... 서로다른 증언!!! cc tv 동영상은 사고 순간 브레이크 등은 들어오지 았았다고 함!
무고한 희생자들에게 조의를 표합니다
?
아니에요
운전 경력 40년 베테랑이 중앙선을 직각으로 관통할 정도로 미숙하진 않죠
차가 지맘대로 급발진하면 운전자는 핸들을 틀어 대로의 중앙선을 직각으로 관통하라는 법은 없죠
@@user-rk7pm6hz5k 일방차로 진입시 그때도 급발진이아닌 가속페달을... 그리고 일방차로 인것도 인지하지 못한듯합니다. 버스운전 40년이 독인듯한건... 버스의 가속. 브레이크 페달은 모양도 크기도 비슷하며 에어브레이크이기에 발뒷꿈치는 바닥에 고정된채로 발앞부분만으로 운전하는 기사분들 많습니다. 승용차와는 다른 부분입니다.
엑셀을 밟고 올라온차가 브레이크를 엑셀로 착각할 수는 없음
조수석 타고 있던 아내분이 사고당시에 남편이 브레이크를 밟을수록 가속이 된다 라고 말했다는데 상식적으로 밟을수록 가속이 되는건 엑셀이지 브레이크가 아니잖아요 말로 들은거지 실제로 운전자가 뭘 밟았는지 눈으로 볼수있는것도 아니고 그 상황에서 언론이랑 인터뷰는 하면서 보험사랑 사고처리에 관해서 말도 안하고 만나지도 않고 사고나서 아는형 한테는 급발진이라고 전화까지 해놓고 갈비뼈 다쳤다고 경찰은 다 거부하고 행동 자체가 나는 이해가 안되는데
브레이크를 밟으려 해도 급발진으로 알피엠이 미친듯이 올랐다는 거지
그렇게 상황 파악이 안되나 ?
@@ARRRI2013밟을수록 rpm이 오르는걸 우리는 악셀이라고 부르기로 했어요
@@ARRRI2013댓글보고 댓글다나요 밝았다잖아 뭐던지
@@ARRRI2013 헌데 브레이크등은 한번도 안들어옴....ㅋㅋㅋ
@@ARRRI2013 머죠? 운전 안 해봄??????
거짓말은 길어질수록
돌아올수 없는 길로만 갑니다
급 발진이건 아니건을 떠나서
하루 빨리 피해보신분들께 진심어린 사과를 하십쇼 배테랑 운전자가 인도로 차를 몬 자체가 용서 받기 힘든 일을 한겁니다
동감입니다
빙고
사고만 나면 형체도 없는 급발진에게 뒤집어씌우는 문화 이거 사라져야죠
베테랑 운전자가 역주행인지도 몰랐다고 하니 제정신이 아닌상태로 운전한듯
가해자는 버스운전 자질이 없다
역주행인지도 몰랐다니 모든상황이 이해되네 운전미숙이었다 ㅜㅠ
경력 40년의 운전미숙은 논리에 안 맞죠
고의라면 모를까
@@user-rk7pm6hz5k 당황하면 운전경력은 개나 줘버림...
@@user-rk7pm6hz5k 40년 버스 운전기사가 바짝 붙여서 세워진 제 차도 박았었는데요?
@@user-zt8tt2kg7f 바짝 붙여서 세우니까 박아버렸겠죠.
@@meikonakaharaforever5958 경력의 차이는 운전 스킬로 구분하는 게 아니라 위급 시 대처 능력으로 구분합니다.
운전은 5년 경력이 가장 잘하는데, 70세가 지나면 인지능력이 떨어져서 오히려 운전이 서툴어지죠.
그러나 당황은 덜하거든요.
그러니까 일반적으로 운전경력이 길수록 위급 시 대처 능력이 우수합니다
사람들 죽은건 맞는데 지는 가해자가 아니라고 하는..지도 급발진으로 인한 피해자라고..사망자나 유가족에 미안하다는 말 한마디도 안해
개웃기는게 베테랑 운전자가 왜 인도로 돌진하는데?! 고의로 돌진 밖에 없다.
빙고
저도 사고자와 동갑으로서 지금은 은퇴했지만 대형차 운전 40년 하는 동안에 늘 출퇴근은 승용차로 했더랬죠
둘 다 역주행하는 줄도 몰랐다니 새빨간 거짓말이죠
운전직에 있어도 착각은 할수 있지
브레이크 등이 안들어온거면 분명 조작실수 한표
현대차 저 모델이
그런 문제가 있을수 있데요
@@sunshine-wy7bi제발 정신좀차리자
조작실수라고.ㅂㅅㅇ
조작을 실수할 정도로 왕초보가 아니라 완전 베테랑 운전사죠
저는 고의로 봅니다.
형님들 저도 아직 젊어요 그런데 현관비밀번호가 가끔 생각이안나요 .. 그냥 손가락이 자동발사됨.
@@user-rk7pm6hz5k 버스 운전 40년했다고 베터랑이라 부를수 없습니다. 오히려 저렇게 작은 승용차를 운전할때 버스운전 오래한것이 독이 되기도 합니다.
개인적으로 급발진이 중요한게 아니다 사람은 피했어야지 참 이기적인거다
급발진 주장 하던 택시기사의 패달 블랙박스가 공개 됐죠.
시커잭 빠져서 영상 녹화가 안됐다고 그랬지 언제 공개했음?
@@jot-tto공개 됐습니다. 김한용 모카 최신 영상 12분 쯤 보세요
@@jot-tto 모카에 올라왔어요.
@@jot-tto공개됐어요 찾아보세요 귀찮으면 모카채널들어가보시던가
선동질좀하지마라...
한0철이 존나게 감정호소하면서
존나게 팔아먹엇는데도
아직 까지 증거자료로 제출된적이없다...
사망이 9명인데 5년이라니.... 허 참.....
왜 다른 사람들은 급발진사고보면 다 혼자 다치고 사람 안다치게하려고 노력하던데... 이분은 핸들을 꺽었을까요....미스테리입니다
업무상 과실치사의 최고형량이 그렇습니다...
문제는 이 법보다 상위법이 교통사고처리특례법 입니다..
교통사고 처리특례법 최고형량은 징역2년 입니다..
사람인성이죠. 버스기사라잖아요.
인간 이하라고 봐야죠
급발진 용어를 페달오인으로 변경해야 함
버스 기사라고 길을 잘안다는건 말도 안되는소리 ..버스 기사가 맨날 다니는길만 다니는데 저분이 일안하고 서울시내 유람햇냐???진짜 사고 원인이 밝혀 졋으면 좋겟는데 .......아마도 경찰은 운전미숙으로 결론 낼듯~~
역주행을 인지하지도 못하는 인지능력이면 면허좀 박탈합시다
노인들 차량으로 사람죽이고 툭하면 급발진 주장하면서 피해가려고하는데 엄벌해야합니다
급발진은 무슨 노인과 여성한테만 일어나는지
맞습니다 맞고요~
급발진을 제어할 능력이 안 되는 자는 운전하면 안 되죠
무슨 페달을 밟았는지 인지 못 했을 겁니다
오늘도 2명 보냄 80대 운전자...인도로 돌진함
일방통행...
저기서부터 동대문까지 일방통행이 얼마나 많은데
(서울안산지 10년 넘어서 바꼈는지 모르지만 예전엔 그랬음)
100키로 넘게 빨랐다...
물리학적으로 아무리 급발진 이래도 100키로 넘기힘들어 보인다
최종 사고단계에 그정도에 100키로에
다다랄수는있어보인다
베테랑운전사...
운전에 베테랑이 어딨냐 항상조심해야지
그리고 최초 출발에서 급발진이라고하는데
급커브하고 핸들 복원대고 사고지점 직전에
핸들링 했다.
그럼에도 사람들있는곳으로 추돌했다
급발진이라고 할지라도 운전자에 운전행태를
난 용서할수가 없다
미국처럼 징역 60년해라 복잡하다.
젊은 가장들이 돌아가셔서 너무너무 슬프고 한순간에 9명이 돌아가셨으니 대형 참사죠.
배트랑이어서 역주행하냐
버스기사 트레일러기사는 사고 안나나?
왜그랫을까. 정말 알수가없네
누구나 경험할 수 있는 차량문제. 사망인원이 많은만큼 철저하게 조사하길 바랍니다.
조선호텔 지하주차장에서 출구로 나오면 우회전만 해야하는데 직진금지 표지가 잘 보이지 않아서 자주 직진하는 차량이 있었음에도 불구하고 경찰에서는 직진금지 표지판 제작이나 신호등 설치에 소홀한 탓에 직진차량을 양성하는 직무유기 행태 각성해야함. 그리고 조선호텔측도 지하주차장 출구 폭도 많이 좁은 편이고 출구쪽에서 직진금지 표지판과 우회전만이 허락하는 안내 표지판 제대로 설치 않되어서 출구 나오면 많은 운전자가 햇갈리니 경찰도 호텔도 표지판 잘 보이게 설치힐 걸 건의합니다.
부부가 역주행 급발작 하고 지껄이는 것을 보니 인간성을볼수 없는 인간들이다 인간은 자기 자신을 위해 거짓말을 하지만 기계 는 거짓말 을 하지 않는 다 샬괭이 같은 인간들 이 다 즉각 구속하고수사하라
기계의 오작동이 얼마나 문제가
많은지 모르는군요….
급발진일 가능성이 더 높다..함부러 지껄이지마라.
너도 피해자가해자가 될수있어.
삵괭이가 사기치는 거 본 적 없는데 왜 삵괭이를 저런 인간쓰레기에 비교하나요?
듣는 삵괭이 기분 나쁘게 ㅋㅋㅋ
제일 문제가 밑밥을 던지는지..
40년 베테랑..서울 지리 잘안다..현역 기사다...벌써 이상해?..대형 인명사고에 면죄부.. 촉법소년=할베 동급부여
서울사는 저도 그쪽길은 헷갈리는데요?저는 주로 광화문에서 프라자쪽으로 좌회전해서 조선호텔있는장소에서 일방통행으로 좌회전해오는 신호에 걸리면 신호대기하는경우때 보면 조선호텔에서 우회전하는 차량이 ㄴ
ㅏ올때는 호텔직원이 나와 진입할때 항상 유도해주는 모습을 봅니다..그러니까 조선호텔출구에서는 항상신세계촉에서온 차량 일반통행 촉에서 오는 좌회전차량때문에 또 삼차선이 교통량에 따라 가변신호가 점등되는곳으로 이쪽은 그시간대에도 통행량이 많은 도로임.
통행량이 많을때는 직진은 완전 불가능하죠.
게다가 역주행 그도로는 차로 빽빽하고 얽히고 섥혀 있죠
사고이력 3년간 20건이상 베테랑이라는게 이럴때 쓰는말이 아닐텐데
그 시간 한산하다는걸 알고 그리고 역주행 헷갈릴수도 있지만 약물 탓인듯하고 ..과실로 처벌될수있는지 법대로 진행될듯합니다
님 서울 안사시죠?;;
급발진 이였다면 최우선 적으로 차를 멈추게 하기 위해서 최대한 사람을 피해서 가로수나 건물 외벽 같은데 등 사람이 없는 곳이나 다 있다면 가장 적은 곳으로 방향을 틀어서 부딪히게 할거 같은데 좀 아쉽네요.
버스운전기사가 지리 잘안다는것은 미스터리ㅡ늘 가던길만 다니기 때문에 길치에 가깝다고 봅니다ㅡ택시20년인데 아직두 동네 안가본 길두 만음
역주행, 급발진 다 실수거나 고장으로 어쩔수 없었다고 하더라도 핸들은 멀쩡할텐데 왜 넓은 도로 놔두고 인도를 갈아버린거지.
이 분들 가족의 슬픔은 어쩌죠
한 분 한 분 얼마나 소중한 사람들인데
어마어마한 사고를 냈으니 죽을때가지 참회하며 피해자들 가족한테 보상하시오.
역주행인지 몰랐다는 건 운전자의 전방주시 의무를 않한거라는 거다. 사고차량이 조선호텔 내리막길을 내려올때 일방차로 1,2차선에서 좌회선하는 차량들이 있었다. 1차선은 버스, 2차선은 승용차 들이 좌회전 하고 있어서... 해당 사고차량은 그래서 급히 꺽어서 3차선으로 들어왔다. 1,2차선에서 좌회전 하는 거대한 차량들이 눈앞에 보이는 상황에서 3차선으로 들어갔다는 건... 전방주시를 전혀하지 않았다는게 말이되나? 전방주시를 않했거나... 전방주시를 했는대 일방차로인지 몰랐다면 심신미약, 정신이상, 약물중독 등 다른 이유인 것이다. 역주행 자체는 차량 급발진하고 상관 없는 것임을 증명하는거다.
미스테리다 미스테리...
뭐가 미스테리죠
그냥 풀악셀인데
베테랑이 클락션 안누르고 인도로 돌진하냐
버스는 베테랑인지 몰라도 최악이다
사람의 본질은 급한 일이 생기면 본성이 드려납니다.
잔 ㄷ가리 굴리지마세요.
제일 먼저가신 9분의 희생자분과 상심에 마져있을 유가족분들께 사죄의 말을 해라.
공군 조종사들이 민가의 희생자를 줄이기위해 끝까지 조종간을 잡고 애기와 함께 산화한 공군조종사를 많이 봤다.
먼저 불의의 객이 되신분들께
사죄와 유가족에 사과를 하는것이 우선이다.
먼저가신 분들 극락 왕생하시기를 빌며 유가족분들께 심심한 조의를 표합니다.
급발진이라해도 인도로가냐 ㆍ살인해놓고 말이많아 나쁜놈
조롱글 올린사람은 인간이 아닙니다 법의 신판을 받아야 합니다.
저건 급발진이냐 아니냐 운전자 과실이냐 아니냐가 문제가 아니야 저건 테러고 연쇄살인마나 마찬가지야
상식적으로 베테랑 운전자 아니라도 급발진이면 비명을 지르고 브레이크 안든다고 계속 경적 울리고 난리를 쳐야하는데 어어만 하고 베테랑 운전자 아닌 사람도 급발진이면 사람들 안칠려고 피해다니면서 건물벽 주차된차 나무 가로등 등등 구조물 박고 서는데
사람들 많은 인도로 돌진하면 많은 사람들이 죽는데 사람들 많이 서있는 인도로 돌진한게 고의범으로 볼수있는거야
사람들 많이 죽인 다음에 제대로 정차하고 차에 내려서 사람들 살릴려고 안하고 지들만 챙겼다는게 연쇄살인마지 한국의 국회의원들 당장 법을 개정해서라도 사형시켜야 하는데 한국은 국민들은 신경안쓰고 범죄자 인권 중요시 쓰레기 국회의원들이 쓰레기 법 만들고 개정안해서
수많은 사람들을 죽인 연쇄살인범 형량이 개판이네 저런식이면 연쇄살인 묻지마 살인을 할려는 사람이 앞으로 차로 하겠다 급발진 목소리 연기만 잘하면 처벌 거의 안받고 급발진 아닌거 걸려도 처벌 엄청 약하니 말이다
국민들이 한국의 쓰레기 국회의원들이 만든 쓰레기 법으로 고통받는게 많은데 제발 뻘짓거리좀 하지말고 쓰레기 법들을 당장 개정해라 페달에 블랙박스 의무화하고 페달 브레이크 헷갈려서 밟지 않는 장치 의무화해라 일본은 시행하는거 같더만
운전자가 풀브레이크를 밟았을 때 차가 멈추지 않으면 운전자는 거의 정신이 나갑니다. 인명피해가 없도록 사람이 없는 곳, 가드레일 가로수 건물에 부딪치는 것이 최선일텐데 평소 반복적 훈련이 없는 한 반사적으로 그런 판단을 내리기 쉽지 않을 것입니다. 운전자는 급발진을 인지했을 때 당황했을 것이고 도로가 역주행인지 정주행인지 판단할 여유도 없었을 것입니다.
누구에게나 언제든지 일어날 수 있는 날벼락같은 일이라 마음이 아픕니다. 차량 결함이 아닌 운전자 과실이라고 돌을 던지는 것은 사건을 빨리 마무리하는 값싼 선택일것입니다. 자동차를 전자적으로 컨트롤하는 컴퓨터시스템 결함등 정밀 검사도 필요합니다.
아직 우리나라에서는 급발진에 대한 법원 판단이 한 건도 없다지만 전문가의 말에 따르면, 요즘 자동차는 컴퓨터가 제어를 하기 때문에 사고가 나면 그 원인을 밝혀 내기기 쉽지 않다고 합니다. 그러나 정부가 의지만 있다면 최소한 차에 보조장치를 하는 등 원인을 밝힐 수 있는 방안은 강구할 수 있다고 생각합니다. 피해자도 피의자도 국민입니다. 사실은 둘 다 피해자가 될 수 있는 것이니까 이런 일이 일어나지 않으려면 힘센자의 논리와 선동에 끌려가 값싼 판단을 하지 말고 원인을 정확히 밝혀 방지조치를 해야하는 것입니다.
*오래전 일인데 엑셀을 밟지 않았는데도 알피엠이 이상하게 올라가는 것을 보고 바로 정차하여 시동을 끄고 정비소로 견인을 한 적이 있습니다. 정비결과 연료분사 컨트롤 계통에 문제가 있음을 확인하고 정비를 했었지요. 그리고 몇년 더 그 차를 탔는데 브레이크에 타는 냄새가 나서 또 정비소를 가서 고쳤지요. 평소 본인이 운전하는 자동차에 대해 이상징후가 있는지 살펴보는 것이 중요합니다.
*자동차는 막타는 막걸리가 아니기에 운전하면서 습관화 된 것이 있습니다. 꼭 알피엠 게이지를 확인합니다. 시동을 걸고 바로 출발을 하지 않고 경고등이 들어온 것은 없는지 잠깐 확인을 합니다. 브레이크를 밟았을 때 발에 느껴지는 감각이 평소와 다르지 않은지 그리고 빨강색 브레이크등이 들어오는지 백미러를 통해 확인하고 출발하는 습관을 갖게 되었지요.
상식적으로 버스운전 트레일러기사 생활을 한사람이 브레이크와 악셀을 헷갈린다 이건 있을수 없는일이긴 한데 화면으로 보고있으면 급발진이 아닌것같기도 하고 도대체 감이 안잡히네 요거 해결할려면 머리 아프겠어
인도에서 서있던 분들은 무슨죄예요...고인의 명복을 빕니다...
함부로 속단할일은 아닌것 같음~~~철저히 원인분석을 해야함~~~
패널 수준좀 높여주세요 변호사는 법리다툼이지 자동차전문가가 아니지 않나요 무슨 전문가
2222
저 방송나오는 변호사들은 의학 전문기자처럼 변호사자격증 있는 기자라 보면 되요. 관련자들 변호사들하고 연줄도 있을테고, 경찰 조서같은 진척상황이나 향후 조사방향 파악도 빨리 하는데다가 법적견해도 추가 가능. 자동차전문가는 기계 이야기 1분하면 끝.
@@babayaga8513무슨 전문변호사 의학 교통사고 특허 이런소리는 들어봤는데 저기나온 변호사들 정치 시사 해외시사 안끼는데가 없는데 무슨 전문가요 그냥 웃고갑니다
@@user-zk6nq1fy6u 저 허주연변호사는 채널a에서 저사건 담당이여. 그래서 저기에 부른거고. 10:00부터 귀구멍열고 잘들어. 웃고 지나간다
본인 수준이나좀
급발진이라고 해도...역주행은 어찌 설명할건가...
급발진이라면 풀악셀 상태에서 핸들 꺽어보세요 어찌되는지
현대차 이번엔 빠져나가기 싑지 않을듯
존x웃기다 모두다 잘생각해보세요!!
전문가들이 급발진예방방법도 알려주시구 급발진은 어디부딪쳐야멈춘다고 다인정한다는건데 왜 급발진 인정사례는없는거지???너무궁금하네
조롱한인간들은 꼭신상공개좀합시다 진짜 무슨짓입니까? 젊은양반들이 못배운것도아닐건데 아무리무식해도 진짜 인간으로서 해야될일이있고 해서는안될일이있는거지 진짜 인간답게좀삽시다 유가족들이본다면 얼마나억장이무너질지 상상도안되네ㅠ
조선호텔 주차장 나오면 착각하고 그쪽 방향으로 가기 쉬워요. 거기다 인지 할 판단도 없는 순간으로 차가 출발 했으니 매일 그 길을 다니는 제가 보ㅏ도 충분히 이해는 갑니다.
버스운전 40년이라는
베테랑 좋아 하시네여
그런
버스기사가
무고한 시민 9명을 죽이냐
말이여 된장이여
도로의 무법자
사고의 주범
버스기사
당장 구속시켜라
아님 버스기사는
죽는자 위에
니 죄를
석고대죄하고
그냥 서울대병원에서
목달아 이승에서
하직 되어야 할듯 싶다
역주행인줄 모르고 들어갔다가
(가해자가 역주행인줄 몰랏다고했음) 차들이 오는걸보고 앗! 그제서야
역행알고 브레크밟는다는게
가속페달풀밟음.차피한다는게
인도로 ~~치고치고 나중에
브레크밟아 스스로 멈춤
. 이게 답이네요~~~
차 설때 브레이크 밞으면서 아차싶지 않았냐 살인자다 최소한의 회피나 대응이없다
과속이 고의다라고 생각하면 ?
과속하는 중간에 브레이크 등에 불이 잠깐 들어왔었대요
잠깐 브레이크를 밟었다는 애기인데
게획에 없던 건데, 본능적으로 밟은 거 아닐까요?
사고가 고의라고 생각하면 이 부분이 설명이 되는데. .
아님 말구요.
엑셀 를 버스처럼 밝으면 자가용은 급 과속
급발진이라도 증거가 없어서 운전자 과실로 판명날껍니다. 변호사 잘 선임 하시고 유가족과 잘 해결하시길. 사람들은 과실도 고의로 생각하고 싶어하는구만.
고의 역주행은 절대 아니라고 봅니다.
고의 역주행이라면 그 도로를 빠져나와서 어디로 가려고 했을까요? 경기도쪽 방향으로 가려면 을지로 방향 우회전이 훨씬 나았을텐데요~
사회자는 말하고 있을 때 좀 끝까지 듣고 말하세요. 중간에 끊지 말구요
우리나라는 급발진 인정한적 단 한번도 없는데 무슨 말을 하시는건지
대체 어떤 사고가 급발진으로 인정 받았다는건지 궁금하네
전문가도 아닌사람들이 토론하는게 말이안된다
역중행이지 몰랐었다는 말은 역주행인지 인지할수 없는정도로 긴박한 순간이었다는 말인듯한데..
알고 모른다의 의미가 아닌거같아요.. 아 다르고 어 다릅니다. 정확한 보도를 부탁드려요.
차가 튀어 나가는데 당연하지
그냥 진실을 밝히라
브레이크 신호가 요새차들은 옛날 차들처럼 브레이크에서 브레이크 등으로 직접 전달되는 것이 아니고 전자기기를 통해서 제어가 됩니다. 브레이크등은 급발진 여부를 증명하는데 사용될수 없습니다.
김현정의 뉴스쇼 좀 보고 와라 그러면 납득이 된다
내가 운전경력 38년이고 현재 전기차 몰고 있어요. 전에는 급발진 얘기해도 남의 얘기 같았은데 요즘은 좀 불안하긴 해요.
바로 얼마전 차량 이상을 경험했고 레이더 이상으로 교체를 받았기 때문이죠.
문제는 레이더 이상이 경고가 뜨기 전부터 이상를 느껴서 정비센터에 두번이나 가서 얘기 했지만 점검을 하면 이상 없다고 나왔기 때문이에요.
혹자는 내부 녹음 소리에 당황해 하는 소리등 증거될 소리가 없다하여 급발진 아니라는 분도 계신데 그건 사람마다 다른 성향을 갖고 있어서 급박한 상황에서도 소리를 내지 않고 위기를 벗어나려고 허는 사람도 있다는것을 알아주었으면 좋겠네요. 바로 내가 그런 타입이거든요. 그리고 정말 급발진 사고 였다면 그 사고를 낸 분 또한 얼마나 참담하고 슬플지 ... 너무 나쁜말들은 안하셨으면 좋겠습니다. 우리가 재수가 좋아서 급발진 사고 없는거라고 생각해야할것 같습니다. 바로 우리의 일이 될수도 있다고 생각하면 가해자가 잘못 있네없네 따지기 보다 급발진 사고의 원인규명을 제조사에서 책임져야하는 법안을 만들도록 국민운동을 해야하는것 아닌가 생각합니다.
사람 죽여놓고 급발진이라니 노인들 사이에선 차사고나면 급발진이라고 우기는게 유행인가요?
운전엔 장사가 없는 듯 합니다.분명 악셀을 브레이크로 착각해서 그런것 같아요 저도 착각해서 화단에 차가 올라 갔었거든요.
급발진이랴해도 인도로 돌진해야 했을까?
엔진에서 굉음 부터 납니다
브레이크를 밟았는데 가속이 되면 가속페달을 밟은 거겠지 .
그리고 어떻게 브레이크가 딱딱 할 수가 있나.그게 가능하려면 브레이크 유압,브레이크 기계
장치가 파손이나 고장이 나서 이게 먹히지 않은 상태면 몰라도 .
끝에는 브레이크로 자연스럽게 제동이 되더만.그렇다면 브레이크 유압 제동 장치에도 문제가 없었다는
말이다. 자꾸 자동차 전문가라는 사람들이 급발진에서는 브레이크도 작동이 제대로 안된다는 식으로
브레이크 제동 메커니즘 자체를 마치 전자제어 문제 있으면 작동이 안된다라는 식의 확증 편향적인
잘못된 해석을 하고 있는데. 이거 문제 많은거다.
요즘 차량들 악셀은 전자제어가 주가 되는 시스템이라 가속페달에 오류같은게 연관 될 수는 있어도
브레이크는 유압,기계적인 영역이라 발로 눌리면 눌리는대로 직관적인 제동거는 시스템이라 전자제어 영역과는 별개로
직관성이 우선이라 상관이 없다. 브레이크가 딱딱했던게 아니라 . 악셀 끝까지 꾸욱 밟은거라 봐야지
애시당초 호텔 지하 주차장을 차량이 나왔을때부터 가속 페달을 밟아서 도로와 짧은 내리막까지
브레이크라고 믿고 싶은 가속페달로 당황해서 꾸욱 밟아서 급 핸들과 차량이 90도100가량 좌회전방향으로
확 틀어지면서 역주행 진입 도로로
쭈욱 달린거잖아. 그 상태에서 역주행에 차량 튀어 나오지 . 주변에 사람들 서 있지 정신이 없을텐데
브레이크에 발을 올려서 밟은 거라는 확증이 있냐 말이지. 그건 운전자 본인 주장일 뿐인거고
악셀에 발을 올리고 눌러놓고 브레이크라고 믿고 싶은거겠지.
결론은 운전자가 가속페달을 브레이크로 착각했을 가능성이 더 신빙성이 있어 보인다
아니 나는 100퍼센트로 본다.
혹시버스가 수동차량인지도 조사해야됨니다
일본처럼 페달오작동 방지장치를 달지 않으면 고령층의 사고는 줄일수 없다고 봄.
해당차량은 예전에 리콜대상이었고 실제 리콜받았다함. 그것도 브레이크쪽 문제로ㅡㅡ
다종합 했을때 자동차회사 두둔 하는건 알바끼나 관련자들 우리나라에서 알아주는차에 힘좋은 차인대 순간적으로 속도 나바 정신있나 한번 해바요 어떤지
😰🤢 사고차량 자체는 사고기록이 여러건 있던데요.
그리고 베테랑? 베테랑이 역주행을 하고, 어떤 구조물이나 하다못해 다른 차를 박아서 멈출생각을 해야지 인도로 돌진?? 지금까지 차량 급발진 의심 블박영상들보면 사람피하려고 무진장들 노력하던데 이 사람은 그런게 있었나요?
경험상 차가서행중인데도 왕복ㄱㆍ자도로인데 방향을 오른쪽 대각선으로 틀어지면서 벽을 치고나와서 다시 오른쪽 언덕길을 올라가다가 또 오르쪽주택 대문치고나와서 그다음은 기어를 파킹에 놓은 기억인데 차가 서있을땐지 기억이..
동네사람 다 나왔고 ..
도로가 좃같은게 사실인데 뭔 이걸 변호사들 모셔서 이야기할정도의 토픽인갘ㅋ
나도 운전 30년이거든 풀악셀 밟고 운전 안한다
헨들 꺽고 그렣어야지 이놈 왜 사람죽이고 그래 전봇데나 건물 가로수 이런데 밖아야지 운전40년 했는놈이 그정도 대치도 못하고 살인하노
그러니깐요.... 이해가 안갑니다 오래 버스 운전하신 분이...
@@user-vc1xl8ii3p버스기사메뉴얼에 주행중 장애물이 튀나오면 버스승객들 안전을 위해서 급정거 하지 말라고 나오거든요.
급발진은 맞다 근데 법으로는 증거가 없으니 인정할려고해도 안되는게 인간이 만든 법이다
급발진이라도 사람은 피했어야지
운전자들 액셀 브레이크 길이 인지하고 밟는 사람 있을까요? 모양이 아니고 오른 액셀 왼 브레끼
그 호텔에서 큰길로 나오는부분도 헷갈리게 되어있어서 역주행으로 이어졌다면 호텔측에서도 길목에 안전하게 표지판을 크게 세운다든지 조정을 반드시 해야할 필요도 있을꺼같다
전자제어 차량은 모든 부분이 먹통될수 있습니다
아니 그런데 사람을 그만큼이나 치고 물건들이
날아가는거 느꼈으면서
차멈춤후 지인에게 전화
건다는게 미친거 아냐??
정상인가 저 행동이
운전 베테랑이 면죄부면 택시기사들은 급발진 없겠네?
운전미숙이 아니고 운전실수다.
과실치상
긴급자동제어장치가 있는데 이건 누가봐도 기계결함이지 운전자 과실이냐 차를만든제조사에서 모든보상은 해줘야 한다 고인의 명복을빕니다 여기서 떠드는것들 제발현장좀 다녀와서 토론을 해라
■■■ 팩트 ■■
대법원 판례 및 양형기준 5년이하 확정
집행유예 로 벌금 맞고 끝##
2022년 대법원 최신판례문 검색
덤프가 인도 돌진6명 사망 사건##집행유예 로 벌금50만원 확정
G80 브레이크 Vacuum servo 경우
Engine Throttle 전개의 경우＝부압이 없어짐 페달이 돌처럼 굳어지고 밟지 못하게 된다.
EDR（가속 페달 90% 이상） 이 두 기록 중 어느 쪽? 원래는 두 개의 데이터가 있어야합니다.
①Acceierator Pedal % full （%）
②Percentage of Engine Throttle (%)
일본과 미국의 당국이 내놓은 것은 2의 데이터. 1의 데이터는 숨깁니다.
급발진시 어 어 하는사이 순간적으로 급 가속붙어서 대처하기가 쉽지 않다고함. 그냥 건물에 부딪처서 피해 줄여야함 브레이크드 안듣고, 그 순간에 사이드 브레이크 조절할수 있겄냐?
65세 현역 개인택시 운전자 급발진 사고 페달에 설치한 블랙박스 영상 보니 브레이큰 줄 알고 몇 번이나 엑셀을 밟고 마지막으로 다시 10초 이상 꾹 밟음. 심지어 영상 보고도 차량 이상이다 주장함. 페달에 설치하는 블랙박스 설치 업체 인터뷰 보면 대부분 블랙박스 볼 줄 몰라 업체 찾아와서 같이 보는데 전부 잘못 밟은 영상이라 못 쓰겠네 하고 돌아갔다고 하네요. 생각보다 많은 사람이 전문가조차도 페달 오조작하는 경우가 많으니 이에 대한 안전장치 자동 제어 등이 필요해.
그거 악셀패달 처 밟은 영상이잖아
흰색 츄리링,운동화 신고 있는영상
왼쪽에 있는게 브레이크 패달이야
그 양반이 밟고 있는건 오른쪽에 있는 악셀패달이고
차량 급발진 은 차종 유종 관계없이 주변 환경이나
차량 상태의 변화로 언제든지 누구에게나 생길수 있고요 나이.성별 운전경력 과 는 관계없이 차량 급발진 은 예고 없이 일어날수 있습니다
젊을때 운전 잘했던게 무슨 소용이냐 늙어서 인지 능력도 없고 밤길 초행길인데.저길 원래 네비 키고도 헷갈림. 신세계 남대문쯕 갔다가 저길 들어가면 넘 복잡. 매번 동승자한테 네비 키고도 물어봄.
자나깨나 인도조심 ! 멈춘차도 다시보자.
핸들은 멀쩡했는데 안피하고 인도로 돌진했고 급발진차도 브레이크 등은 켜져서 딱딱해도 밟으면 브레이크등은 켜지던데 저사람은 마지막 설때만 밟아서 브레이크 등이켜진 걸로 보아 고의로 사고를 낸 것 같아요. 근데 경찰이 누구를 보호하는지 너무 수사를 느슨하게 한다고 보입니다. 루틴인가?
현대차에서 댓글부대 풀었냐? ㅋㅋㅋㅋㅋ
무슨 사고만 나면 급발진이래
몇년에 걸쳐 언론이 급발진 포비아를 만들었고
일부 자동차관련 패널이 선동했을뿐
브레이크는 밟으면 선다
브레이크에 전자식 장치가 붇어 있다고 해도
기계식으로 작동하는 브레이크는 작동함
왜 급발진 입증할 증거를 찾기 힘들어 저 여자 이상한 여자네
CCTV에 브레이크 등 안들어와도 안믿고
EDR장치 기록 데이터를 보여줘도 안믿는거지
급발진 아니라는 증거가 없었냐?
과거 EDR장치 없을때는 부산 산타페 사건이였나
구형 산태페라 EDR장치가 없었던게 맞지
그래서 EDR장치가 없어서 급발진 규명할수 없다고 선동했다가
최근 차량은 EDR부착해서 나오기 시작하고 니들이 원하는 데이터가 안나오니
이제는 5초는 부족하다 외국처럼 30초이상 하자 이러면서
선동하고 있는거 아니야
EDR장치는 한국에서 만드는 제품도 아님 독일에서 만들고
독삼사를 비롯 외국 제조사도 다 사용하는 표준규격인데
어떤 애들은 충돌직전 잠깐 브레이크 등 들어온걸 가지고
브레이크 밟은거 아니냐고 댓글 쓰는 애들이 있지를 안나
브레이크 패달 밟는게 패링이냐? ㅋ
CCTV영상을 안믿을꺼면
지금까지 법은 왜 CCTV영상으로 피의자를 확신해왔냐?
전화 발신기록도 믿지 말아야지
GPS위치 추적도 믿지 말고
모든 데이터는 다 믿으면서
급발진 주장 관련 영상,기록 데이터를 안믿는 사회가 정상이냐?
대한민국이 후진국이고 감성국가인게
다른 나라는 패달 오인사고라 인식하고
운전자 패달 오인사고 방지를 위헤서 노력하는데
한국만 급발진이라고 주장함
진단이 틀리니 결과가 이상해지는거야
오인사고를 인정해야 한발 앞으로 가는데
정치권이랑 결탁이라는둥 현기가 로비를 했다는둥
딴소리만 하고 있어
유압식브레이크는,딱딱하면안서요.
브레이크가 딱딱했다고 했다가
밟을수록 가속되더라 했다가
논리모순 인데...
딱딱한것을
밟으면 밟을수록
속도가 빨라지나~!?
차은 시동을 걸때 불이 메인 화면에 뜨고 난 3초 이상 지난후 시동을 걸고 최소 3분후 출발해야 합니다
왜냐면 시동후 바로 가면 안되는 이유 RPM이 상승합니다 그르므로 RPM이 정상 75이하일때 출발해야합니다
조롱글 관련해서 초등학생일 경우에 처벌이 어떻게 될까요? 미성년자일 경우 처벌이 성인이 처벌받는 것보다 약할까요?
몇백미터 거리를 수십키로로 급발진하는데 그게 판단이 되냐 한번 해봐
40년베테랑 이라잖어...노련하게 대처 했어야지 역주행, 인도로 돌진? 이건아니지...그럼안돼!
의왕 모녀 급발진 사고 (11개월쯩 전)와 아주 흡사하네요.
유튜브에 그 내용이 올라와 있고,
박병일 명장의 견해도 덧붙여져 있네요.
두 사례를 차분히 비교 검토할 필요성이 정말 크다는 생각이 듭니다.