Fiat 600e - AutoWeek Review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2023
- Fiat kan als onderdeel van het Stellantis-concern vrij shoppen in de magazijnen van Citroën en Peugeot. En dus herkennen we heel veel specificaties van de nieuwe 600 E. Gelukkig rijdt de auto wel echt als een Fiat.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - ยานยนต์และพาหนะ
![[Watch Party] APL 2024 Bacon Time Vs Hong Kong Attitude ชนะเข้ารอบ](http://i.ytimg.com/vi/ikUfW81sDaw/mqdefault.jpg)
36.000 is inderdaad nog steeds te duur. Fijn dat er een auto journalist is die denkt vanuit het perspectief van de grootste groep.
156 pk, van 0 naar 100 in 9 seconden. Dat is snel zat 👍
Raar ding, die cover op de middenconsole. Het is net zo’n smart cover van de iPad.
Mooie video Roy. Ik vind hem net iets te duur, erg mooie auto. De afmetingen met ruim 4 meter is prima. Ik denk dat ze terug moeten naar rond de 30.000 euro. De koop oorlog is losgebarsten, vooral nu vele mensen zonnepanelen hebben, lekker thuis opladen. Voor gepensioneerden die allebei niet meer werken ideale auto overdag opladen, want die werken niet meer. En dan de dag erop naar de kleinkinderen crossen. Niks benzine meer. Ik vind de citroen C3 Elektrisch 4 meter beter in prijs. 24.000 Euro.
Eindelijk een leuk uitziende auto!.
Leuk karretje, ik vind hem er erg vrolijk en kleurrijk uitzien. Hij valt zeker op in een wereld waar wordt gereden in grijze skoda enyaqs, grijze audi Q5s en die foeilelijke renault arkana's.
Vergeet niet die lijke chr bah
En dan die mode van zwarte velgen, ik gruw ervan!
Nu alleen de alfa variant nog. De eerste gelekte foto's laten een gedrocht van een auto zien, in tegenstelling tot deze mooie fiat.
Wat is hier precies mooi aan dan? Lomp hok gebasseerd op 15ish jaar oud 500 design
Ziet er best geinig uit, vanbinnen en vanbuiten. Maar best een matige EV. Fiat richt zich voornamelijk op fleetowners en bulk, dus vooral interessant voor verhuurders en dergelijke. Leuke video Roy!
Ik vind het design van de 500 niet echt werken als je het in alle dimensies oprekt. Doet ook erg denken aan de (naar mijn mening ook niet goed geslaagde) 500XL. Jammer, had meer gehoopt op een nieuw ontwerp voor een nieuw model, maar men klampt bij Fiat blijkbaar erg vast aan het succes van de 500.
Ik hoop dat die afscherming van het opbergvak beter is dan een iPad cover waar het op lijkt: Na 2 jaar gebruiken ziet dat laatste er versleten en goor uit...
Vind het design best geslaagd, heeft inderdaad een hoog Fiat-gehalte op een leuke manier. Maar Roy's bemerkingen m.b.t. de elektrische functionaliteit zijn natuurlijk ook helemaal terecht. Hoop dat ze er bij Stellantis (nog op tijd) wat van gaan leren. En de prijs mag zeker ook wat meer "des Fiats" zijn, het is nu eenmaal geen premium-merk en zal dat ook nooit worden. Prima review weer van Roy, dat er nog vele van 'm mogen volgen.
Thx en komt goed 😄
Fiatilla on ollut myös premium-malleja tuotannossa aikoinaan, mm. 2300, Dino V6 ja 130 3.2 V6.
Siihen aikaan ei vastaavan loistokkaita autoja ollut esimerkiksi Audilla tai Volvolla.
@@mako0971 Weet ik, dat die er waren en erg fraaie auto's waren het ook. Maar destijds werden die al niet in grote aantallen verkocht (er is een reden waarom de 130 geen opvolger meer kreeg) en zelfs voor veel oldtimer-liefhebbers zijn het vrij onbekende modellen. Met Fiat als premium-merk maakt zeker het nieuw-kopend publiek al lang geen connectie meer en binnen het plan van Stellantis zou het uitbrengen van grote, dure Fiats een absurde beslissing zijn die tegen het gezond zakelijk verstand in gaat.
Hij zou die bassie en adriaan wimpertjes moeten hebben, zou wel heel schattig staan.
Roy, de beste autojournalist van de lage landen (ex aequo met Jan, weliswaar).
🙌🏻
En Marco
Eenmaal gewend aan "one-pedal driving" wil je niet anders meer. De Avenger heb ik gereden en heeft het niet, remt ook veel te weinig af op de motor in de B stand. Gemiste kans wat mij betreft. Dit zal voor deze Fiat hetzelfde zijn. Zowel de Avenger als deze zijn leuk om te zien, dat dan weer wel.
Leuk, die smart cover van een iPad. Niet zo leuk als het net zo lang (kort) mee gaat.
Ah je bent me al voor 😂
Zit dit in het Volvo EX30 segment?
Ja
Deze Fiat staat toch niet op het nieuwe Stelantis platform? Die indruk wordt nu wel gewekt. STLA platform komt pas volgend jaar toch? Dus is mijn inziens niet te vergelijken met een platform dat ontworpen is voor ev's zoals meb - id3.
Staat op de nieuwste multi-energy CMP-platform.
Er zijn meerdere nieuwe platformen, het gaat hier om e-CMP2. En zeker wel te vergelijken, want Stellantis concurreert behoorlijk goed op de EV-markt, zelfs al hebben ze nog geen dedicated EV-platform. Iets wat bijvoorbeeld Hyundai en Kia ook al langer lieten zien met de Kona en de Niro, die komen nog steeds goed mee, zelfs na de komst van de Ioniq x/EVx series op E-GMP.
Presentator reutelt meer lettergrepen per seconde dan Eminem. Best knap. Maar ik versta er dan geen z.k van.
Die 156 pk EV blokje is echter een verkeerde keuze. Moet minstens +200 pk, zoals jullie tijdens de Podcast ook hebben vermeld.
Heeft niks met gedateerd zijn te maken, het is een keuze. Waarom zou het >200pk moeten zijn? Hij is nu al sneller dan de meeste fiats, meer vermogen is leuk maar niet nodig.
@@Gnerko123
Het is bij elektrisch heel makkelijk om grote vermogen te doen zonder dat het verbruik of comfort eronder leidt. Waarom dan niet?
Je hebt het, maar je hoeft het niet altijd te gebruiken. Dat is toch lekker?
Het gehele Stellantis groep gebruikt die 156 pk EV motor, ik vind als je wilt concureren met de rest moet je echter wel + 200 pk toepassen.
@@yingmustang67 Klopt, maar heeft zoals ik schreef niks te maken met gedateerde techniek.
Elektromotoren met hoger vermogen zijn niet veel duurder of minder efficiënt, daarvoor hoef je het inderdaad niet te laten. Echter worden daarmee ook hogere eisen gesteld aan de accu, het onderstel, de rest van de aandrijflijn. Dat moet allemaal zwaarder, sterker, duurder worden uitgevoerd.
@@Gnerko123
Dan vind ik persoonlijk een verkeerde keuze... ikzelf rij een Ioniq classic uit 2018 met 121 pk. Een vd de eerste fatsoenlijke EV, klopt met een kleine accu pakket van 28kwh.
Natuurlijk is het voor mij voor nu momenteel best wel voldoende vermogen, je hebt immers 295 nm aan koppel per direct.
Later, als de lease klaar is wil ik wel wat meer vermogen hebben, vind ik leuk.
Het is waarschijnlijk wel meer dan voldoende, maar nogmaals kijk maar naar andere concurrenties. Zij niet alleen conclusie van mij, maar ook die van meerdere collega's van autoweek zelf. Ik noem geen namen....
@@yingmustang67 Tja, het is leuk inderdaad, maar niet echt nodig. De meeste benzine auto's hebben ook niet zoveel vermogen, al helemaal niet zoveel koppel. Mensen verwachten van elektrische auto's dat ze pittiger optrekken dan benzine. Als je dat loslaat, kun je met veel minder ook prima uit de voeten.
Leuk. Maar als ik als particulier een EV zou kopen voor max 40k dan zou ik toch gebruikte Model 3 kopen. Veeeel meer range, veeeel meer vermogen. misschien ook nog wel meer fabrieksgarantie. Wel stuk saaier.
Waarom die cross-overs en SUV’s zo goed verkopen blijft mij een raadsel
mag hopen dat Station wagons weer snel de norm worden
Hoge instap, geschikt voor ouderen en daar zit het geld. Ik ken weinig 30 ers die 40 k hebben voor een auto.
Wat mij een raadsel is dat als er SUV verschijnt in Autoweek er zoveel wordt over geklaagd terwijl ze zo populair zijn geworden
@@pappiricki waarschijnlijk omdat auto enthousiasten wel inzien dat het een slechte soort auto's zijn want laten we eerlijk zijn voor een circuit heb je niks aan een 2 ton zware auto met een hoog zwaartepunt zelfs met off road of rally rijden is zon voertuig eigenlijk niet goed door het hoge gewicht en zou je liever een lichte polo cross willen.
@@r.i.peperoniiiiroh9625Waarom geldt een enthousiasteling alleen maar voor de mensen die geen SUV kiezen? Deze is niet zo waanzinnig hoog. Die Polo Cross is idd een ook leuke auto maar volgens mij is de nieuwe fantastische Polo niet meer als cross te koop
@@r.i.peperoniiiiroh9625en wanneer ga je met een gewone auto naar het circuit? Een x5 is voor dagelijks gebruik een hele fijne auto,
De buitenspiegels van Peugeot passen er niet bij. Beetje jammer
Terechte kritiek. Deze auto verliest het op alle fronten van de concurrentie. Misstaat niet als leuk 2e autootje naast de Audi of BMW op de brede oprit. Als gezinsauto niet in beeld. Voor dat geld is wel iets beters te koop. Al is het “maar” een EX30.
Zijn die koplampen door een kleuter ontworpen?
Nee, maar wel door een stoner
@@masih9595 Misschien nog wat wimpers erop tekenen...
Even het filmpje van carwow kijken over zijn Jeep broertje en je bent weer genezen.
Geen handgrepen aan de binnen hemel, net als in de mokka een gemis 😢
Hoezo is dat een gemis?
Wat was de laatste keer dat je die dingen gebruikte?
Als je oud bent en/of als je partner (m/v/...) jakkert als een idioot :)
@@gbin21 on gemerkt vaker als denkt
@@goedendag5335 of je krijgt iets waar voor je niet gevraagd heb.
Kan je echt even uitleggen waarom meer dan 150 pk in een kleine auto echt nodig is? Heb je daar als reviewer wel eens over nagedacht? En of het nodig is deze al te dure autos nog duurder te maken voor extra vermogen wat je niet gaat gebruiken?? En waarom "moet je mee" met anderen die meer vermogen leveren? De prijs is toch veel belangrijker, zoals je zelf zegt. Beetje schizofrene review van jullie. Misschien moeten jullie dat "meer is beter" niet telkens bij elke review blijven verkondigen.
Autoweek = EVweek
Het is wat zeg, over een paar jaar is elke nieuwe auto ev, of je het nou leuk vind of niet.
@@wizpinjammer. Maar denk het niet. Is niet realistisch.
@@masih9595 jawel hoor, dat wordt er gewoon doorgedrukt, zal nog vele miljarden belasting geld kosten, maar dat gaat gewoon gebeuren.
Waarom staat er overal '600' en staat er alleen Fiat op de schterklep?
Kritiek op 'maar' 156pk is een hele vreemde. Was vroeger een Punto Abarth en die had geen elektrische paardjes.
Heel vreemd inderdaad. Was vroeger acht T-Fords bij elkaar en nu in één Fiatje!
Zucht, weer zo een ombouw auto!
Bouw op een echt EV platform of GO Home
En de bouwkwaliteit klint ald een tuberwhare doos (2m40sec) de klank die vrijkomt bij het dichtgooien van de deur....
En die prijs is om te lachen 41K aangekleed... Een tesla model 3 loopt ruim 100km verder 'wltp' rn kost zo goed als zelfde en verbruikt ook nog eens minder dus goedkoper door de jaren je rijd.
Simpel een merk die kan uitsterven
Prijs -10K aangeklled en we kunnen mss er dan wat gaan zien.
Voor mij is dit op hetzelde verhaal als iemand die een U5 koopt ipv een Model Y
Ontwikkel nu eerst maar eens een auto die “Jan modaal” kan betalen. Tot die tijd zal het merendeel een brandstof auto blijven rijden.
34000€ is een heel normaal ‘Jan Modaal’ bedrag voor een nieuwe auto van deze klasse. Dat is goedkoper dan een VW Golf (nieuw). Hybride auto’s zijn geweldig en elektrische auto’s worden steeds beter en krijgen een steeds groter bereik. Onderhoud is veel goedkoper en je hoeft niet te tanken. Elektrisch rijden is de toekomst, simpel
"Profiteren" van Stellantis. Man, was is die e-2008 ruk. Je kan beter een elektrische bakfiets kopen qua actieradius.
De e-2008 is de best verkochte Peugeot van Nederland en staat in de top 10 best verkochte auto's. Er zijn dus bijzonder veel mensen het oneens met je stelling.
@@Bert_de_Wit Omdat je de nadelen pas merkt als je ermee op weg bent. Ik heb 3/4 maanden ervaring met de e-2008, jij?
@@RickBruinsma Je stelling was "wat is die e-2008 ruk". Auto's die "ruk" zijn worden nooit bestsellers. Anders reden we allemaal al lang in een Ssang Yong.
@@Bert_de_Wit Prima.
@@Bert_de_WitDan ken jij het verschil niet tussen ruk en lelijk. En je connectie tussen kwaliteit en succes raakt ook kant noch wal. Bovendien zijn de verkopen van de 2008 in het algemeen, niet alleen de elektrische. En dat is waar het probleem ligt. Zoals ook in deze video wordt gezegd is Stellantis niet in staat een fatsoenlijke EV te maken.
😂😂😂 voor die prijs koop je de nieuwe Tesla model 3
Is die weer in prijs gedaald dan? Nooit geweten dat je die eenheidsworst tegenwoordig ook voor 36k hebt. Weer wat geleerd!
Liever dit dan die koelkast!
@@R_DijkEenheidsworst of na tig jaar nog steeds de te kloppen benchmark? Ik snap het wel. Iedereen is voor de underdog. Maar de underdog is de underdog met een reden.
@@Jeroenneman Tsja, sommigen willen een mooie of bijzondere auto. Dit idee is volstrekt onbekend bij jou en andere Tesla-rijders. Volgens mij beweert niemand dat Tesla’s slechte EV’s zijn.
Autogefuhl zou op het deurgeluid al afgeknapt zijn🎉
Einde van fiat . Jammer😪
Nee joh ge kkie!
@@MauiWauiPineappleExpress word Franse troep
Nee jochie. Die Italianen hebben negen levens. Soms moeten ze echter eens een stamp onder hun kl* krijgen om weer wakker te worden, lol!
Ah dit is de EV voor het gewone volk. 35k vrouwelijk Fiatje… Nog niet zo heel lang geleden kocht je de huidige panda voor 9K.
Nog niet zo lang geleden kocht je een Ferrari F355 voor €160k. Deze Fiat is een koopje!
Very lame development... Just hitchhiking on the back of the 500, cobbled together from all the part bins, hideous range..., cheapo executed interior... Looks cute but what a lazy evolution...
Waarom niet gewoon in het Nederlands? Waarom moeten al je comments in het Engels? Zag laatst bij een oud Autoweek filmpje dat je gewoon Nederlands kunt. Beetje apart.
@@WarningSign1000aandacht. Denkt hiermee een groter bereik te krijgen met haar comments😂
Maak me gek Linda
@@WarningSign1000Engels is een mooiere taal
@@WarningSign1000heb je dan niet door dat Linda dit doet in een wanhopige poging om intellectueler over te komen, dan ze eigenlijk is…..🤦🏻♂️?!!