Renault Captur (2024) - AutoWeek Review
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- Al sinds zijn debuut in 2013 is de Renault Captur een succesnummer en lange tijd was deze compacte SUV marktleider in zijn segment. Ook Renault weet hoe de hazen lopen en moet nu een tandje bijschakelen om de Captur in de kopgroep te houden. Sinds 2019 kennen we de tweede generatie en die heeft vanaf nu een nieuw front, dat we al kennen van de Clio en de Symbioz.
Lees ook het artikel op onze website: www.autoweek.n...
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
Mooie auto, ze hadden echter wel de achterkant kunnen restylen.
Idd, achterlichten lijken wel aftermarket 😮
Als je snel kijkt heeft het front flink wat weg van de eerste ecosport 🙈
De ultieme bejaarden bus.
Dat vind ik nou juist een Yaris of Corolla Cross. Renault maar ook andere Franse merken verstaan op een een of andere manier de kunst om in segment wat vaak als suf wordt bestempeld,toch een auto te ontwerpen die op een één of andere manier toch mijn netvlies prikkelt. Ik vind het een ook auto voor jonge gezinnen.
Het rijdt ook als een natte krant.
Haha ja. Mijn moeder van 69 jaar mag van mij absoluut zo’n bejaardenbus. Gelukkig vindt ze hem ook niet mooi, dus dat scheelt. Ze is van een Volvo naar een Mazda CX5 gegaan. ☺️
@@NieckOzDat is inderdaad een bejaardenauto , zo’n Mazda Cx 5. Mijn oom van 77 heeft er ook zo’n auto gekocht.
Jong gezin meldt zich (captur uit 2013) @@pappiricki
Even gekeken naar de gereden versie prijs die volgens de reviewer het aantrekkelijkst is, die is €37k. Dan zit je €2k verwijderd van een Tesla model 3 erg complete instapper.
Maar goed, de doelgroep zal daar niet om malen denk ik.
Ah, daar wordt Tesla er weer met de haren bijgesleept. En inderdaad, er zijn ook mensen die een echte auto (met interieur) willen.
Niet iedereen wil zo'n zielloze tesla. (Gelukkig) En dat is geen crossover. Geen idee wrm je de tesla erbij pakt
Maar bij de Tesla 3 rij je wel een lelijke kale elektrische auto waar je alleen in en uit kan kruipen….
En zeg nou zelf, wie wil er een elektrische auto…. Volgens mij alleen linkse deugers…
@@OwkeejGamers
*wil
De 3e persoon enkelvoud van het werkwoord willen schrijf je zonder 't'.
Toch absurd dat mensen dit kopen terwijl je met die tesla zoveel kosten bespaard 😂 irrationeel
Achterlichten zijn ‘nu transparant’. Dat zijn ze toch altijd?
En die Mitsubishi ASX? Krijgt die ook een nieuwe snuit?
Volgens mij is die er al
Mooie auto,rijdt ook heel lekker
Hallo. TH-cam ist überschwemmt mit Videos des Captur E-Tech 145. Bitte machen Sie etwas anderes und machen Sie ein Video des neuen Captur mit dem 1.3 Tce 160CV-Motor.
Waarom is de plug in er niet meer?
Misschien wel omdat je kunt kiezen uit twee veel betere aandrijflijnen: de versies op fossiel uit het aanbod of je koopt een (andere) volledig elektrische auto. Altijd beter af dan de halfslachtige phev.
@@thedreamfactory6964 dat is een mening en helaas geen antwoord
Dat kan jij wel zeggen. Ik wil het ook kort uitleggen: een PHEV zal altijd (!) meer verbruiken zowel in fossiele als in ev modus. Zijn ook altijd complexer dan een ev of een klassieke hybride. Zijn merkelijk zwaarder en rijden dus ook minder goed dan een pure fossieler of ev. En als klap op de vuurpijl heb je alle mogelijke nadelen van beide varianten: duur onderhoud hoge belastingen, zeer beperkte ev range dus heel veel stekkeren. Ik kan echt geen reden bedenken om dat te kopen. Was tot een jaar geleden in België fiscaal redelijk interessant ja. En dat is alles. Waarom zou jij dat kopen?
De normale hybride verkocht beter, dus dat zal een van de redenen zijn
Ik ben benieuwd naar de verklaring vanuit Renault
Dan moet Renault zijn garantie omhoog gooien. Ze hebben mooie modellen.
@5:30 - de 1.3 140pk mild-hybrid is nog steeds beschikbaar op de 'Techno' uitvoering van de vernieuwde Captur, in combinatie met een handgeschakelde 6-versnellingsbak.
Nee is verdwenen uit het gamma
@@beagletje75 Waar baseer je dat op?
De Toyota Yaris Cross is echt een gedrocht vergeleken met deze auto. Onvoorstelbaar dat meer mensen dat hok kopen. Wansmaak.
De een is kwaliteit, de ander troep
@@user-nx9ko5oy8c renault troep? Hou toch op.
Ja Japanners kunnen gewoon geen mooie auto’s maken. Ik wil er ook geen een hebben.
@@user-nx9ko5oy8cJa die Renault zal wel beter scoren in de bots test. Toyota wordt te hoog geranked met de botsproeven.
De leaseperiode komt die vast mooi door. Daarna geen betrouwbare auto
dikke bak man echt wel
Op 0:45: Omgekeerde Nederlandse vlag als optie voor de boze boeren.
Lijkt meer op een Volkswagen van de voorkant.
Daarom vind ik het ook zo’n mooie wagen
@@pappiricki en ik vind het daarom spuug lelijk
Still not exactly the prettiest to say the least, both outside and inside.
ja je moederr ook niet
Directe concurrent is de 2008, dacht ik. Komt ook uit Frankrijk, hetzelfde land als Renault toch?.
Kan autoweek altijd aangeven of je die wettelijke verplichte **** rijhulp-systemen met 1 knop direct uit kunt zetten?
Ik verheug me het meest op de nieuwe Rafale en Renault 5.
Ga je ze beide kopen dan ?
@@chefjaap1 zeker!
@@Losballos1 Ik verheug mij op de nieuwe VW ID 2
Franse rommel of Japanse top kwaliteit. Hmm... zo'n lastige keuze.
Het is zo achterhaald om maar over Franse rommel te blijven spreken. Als Volvo rijder begrijp ik heel goed dat het je smaak niet kan zijn, maar rommel... Zastava, dat was rommel.
@@petrifi1Het is inderdaad papegaaien taal. Iedere test met een auto uit Frankrijk hetzelfde gewauwel.
Franse auto,s zijn goedkoop gesubsidieerd brandhout 🪵
auto's* @@chefjaap1