2600 KM CON LA GIANT REIGN E+0 2022 ANÁLISIS FINAL
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Hoy os traigo mis conclusiones definitivas de la Giant Reign e+0 2022, después de haber realizado con ella 2600 kilómetros una cifra que ya deja claro y sin la menor duda que estamos delante de una gran ebike.
El otro día entraba en una tienda y nada más entrar me encontraba de frente con una ebike de enduro valorada en 15000 euros..imagino que muchos ya sabéis cual puede ser...pues solo os puedo decir con la mano en el corazón que estoy seguro esa ebike de 15000 euros no me daría nunca más satisfacción que esta Giant de 6800 euros me a dado en estos meses.
Comprar esta Giant sin duda fue la mejor compra que he echo junto a la Merida e-one dos máquinas increíbles.
Si tenéis pensado comprar algo en este 2023 yo esperaría a lo nuevo de giant del 2023 como digo en el video es posible usando un poco la lógica que nos sorprendan con una batería de mayor capacidad algo que en una ebike es sinónimo de mayor diversión.
Un abrazo y nos vemos en el próximo video.
Muy buen vídeo como siempre.
Yo tengo la Giant Trance x E+ de 2021 y con 2700 km y 30 ciclos de carga sigue marcando un estado de la batería del 100% aunque alrededor de los 1000 km de uso estuvo marcando un 98%.
Solo añadir que usé el modo de asistencia automático al principio porque la bici arranca siempre en ese modo, pero no me gusta su funcionamiento porque el motor trabaja en la gama de máxima asistencia, lo considero innecesario y perjudicial para la bateria. Yo, al igual que los de mi grupo (BTT Reventón) llevo siempre seleccionada la gama de mínima asistencia y subimos por senda que ya de por sí son dificiles de bajar.
Lo de la sordera, a mis 56 tacos creo que es como la holgura en cualquier sistema mecánico, cada día va a más.
Gracias por el video.
Tengo una TRANCE con 4500 kms con el mismo motor Yamaha y confirmo que el ruido se reduce con el tiempo.
Respecto a los crujidos de la tija, y al menos en mi caso, el origen viene de la entrada de arena/tierra/agua por la ranura de la tija, que es grande y está muy expuesta a suciedad desde la rueda trasera. He reducido el problema tapando la ranura, incluida la de la abrazadera, con cinta. He usado cinta de aluminio (recortada con la forma apropiada para que quede estético) por su excelente adherencia y durabilidad.
Esto no me evitará tener que extender la tija para limpiarla, pero los tiempos entre limpiezas serán mayores y confirmo que no aparecen los crujidos en cuanto cruzas un charco o barro.
Muchas gracias por tu información la tendré en cuenta 👍
Gracias por tus descripciones,yo tengo una trance 0 e+ del 2020 y estoy muy contento yo he sido delos que se a comprado la batería de 800.
Gran video, como siempre...!!!
Video muy bueno! La cadena yo tengo la misma y la he cambiado con 2800km,esta cadena no se estira, es una maravilla, según he leído se desgastan los eslabones, reduciendo el espesor de la pared del eslabón, la he cambiado para alargar la vida del cassete y plato, al ir bien ajustado y no estirarse dura todo mucho más, el tiempo lo dirá.
Los frenos me paso lo mismo que a ti, viniendo de shimano no me gustaban nada, le puse las galfer negras(quería las moradas pero mi tendero me dijo lo mismo que tu) y ahora frena bien.
Saludos
Me alegra que coincidamos en estas cosas, me deja más claro aún que no es cosa mía, te voy a decir que el otro día con el microscopio electrónico que tengo por curiosidad estuve mirando un juego de pastillas negras y unas moradas, solo te voy a decir que no conseguí ver diferencias entre las dos.
Curioso el tema.
Perfecto, muchas gracias por tus impresiones como siempre adecuadas
Muchas gracias Soyo 👍
Muchas gracias por tus explicaciones y como tú bien dices con la honestidad que se te nota.veo al fondo el Sanatorio llamado hoy en día Ospital del Tórax,no es el primer video que sacas moviéndote por esas zonas y te comento que siendo seguidor tullo y residente en población muy cercana te agradecería que algún día te mostrarás en cámara por si algún día se tercia un encuentro pues pueda darte mi enhorabuena personalmente.Saludos
Gracias por tus palabras Jose, no te será difícil identificarme llevo una giant que creo es la única por esta zona..de este modelo solo llegaron 7 a Cataluña tengo entendido.
Normalmente salgo a horas muy raras para no coincidir con nadie en la montaña.
Te agradezco mucho tus palabras.
Menuda máquina! Un acierto con lo que está haciendo Giant.
Por cierto dónde llevas el agua? Veo tus vídeos y no llevas portabidón o algo parecido?
Hola, llevo mochila evoc con bolsa de agua siempre.
Yo tengo la reign 2 desde noviembre. 4408km y 49 ciclos de carga y bateria al 100%. De momento sin problemas. Saludos desde Valencia
máquina Daniel 💪
Se agradece tu honestidad!
Muchas gracias Juanchelio 👍
Muy buen video !! Gracias, me ha venido bien porque me estoy mirando una eléctrica y no sé todavía cual comprarme. Por cierto, igual lo he entendido mal, pero una cadena de 11v no se puede montar en una transmisión 12v ya que no cabe en los piñones del cassette ya que tiene menos espacio, en cambio en una transmisión de 11v sí que se le puede poner una cadena de 12v (con plato de 12v).
Gracias por tus palabras. Una cadena de 11 se puede montar en una trasmisión de 12 pero no funcionará fina ya que es más ancha, aproximadamente 0.4 milímetros.
Cada cadena tiene su grupo.
Próximamente tengo que hacer el video de los 3500 kilómetros que ya tiene la giant han habido cambios y algunas averías de las que informaré en el.
Saludos Josep 👍
La review muy buena pero lo que comentas al respecto de el neumatico delantero , es porque llevas la version 3c max terra , en cuanto pruebes la maxgrip con carcasa dh , vas a ver como desaparece ese problema , yo es la 2 cubierta asi que monto , un saludo maquina
Muy bien explicado.
Sobre el tema de los frenos yo llevo los xt m8100 y estoy un poco arto de ellos porque frenan muy muy bien pero las levas del freno las fabrican para que cuando tengas la mínima caida se partan a mi me a pasado ya 3 veces y de Shimano no te venden solo la leva sino toda la maneta me parece ese tema vergonzoso pero por lo demas van muy bien y respecto al motor los Yamaha son ruidosos pero van muy bien. Un saludo
No aprietes la maneta al manillar y al caerte se girarán en lugar de romperse, un saludo.
Yo tengo una trance del 2019 y estoy encantado con ella
Tengo una Trance e+2 y acabo de cambiar la cadena con 2500kms, entraba la galga de 75% fácil, supongo que será por mi conducción, aunque peso 65kg y siempre ruedo con mucha cadencia, suelo ir rápido (al quitar la cadena y mirarla me dala impresión de que no es reforzada y es una cualquiera para xc 🤨) tema frenos dependerá también de lo rápido que bajes y lo que apures las frenadas no? tema ruedas no conozco ninguna cubierta que agarre en raíces con lluvia 🤔 gracias por los videos y saludos! en breves subiré análisis de la trance para que la gente se haga una idea 👍
Pues tienes mucha suerte o yo muy poca yo compré mi reign 2022 en noviembre de 2021 a los seis meses motor averiado y sustitucion en garantia por uno nuevo y ahora hace una semana otra vez motor averiado y a esperar otra vez un poco harto si que estoy en un año dos motores 🤔🤔saca tus conclusiones y el uso que le doy es para lo que se supone que esta echa enduro y cero agua
Un saludo y feliz navidad y año nuevo💪💪🤟🏻🤟🏻
Feliz año espero que todo te vaya mejor este 2023 y yo cruzaré los dedos, por ahora 3500 kilómetros y ningún problema.🤞🏻
Un saludo.👍
Las Galfer azules que creo son para carretera tienen una potencia tan bestia que me ha hecho volar 3 veces en 2.000 kms.
Ya veo que tienes un bicicleton Dr. Me ha gustado mucho los detalles que has dado de la transmisión y frenos, yo estoy muy contento con mi montaje que es Shimano, pero es verdad que aveces prejuzgamos sin saber. No he visto el vídeo de este youtuber, pero el sentido común ya te dice que no puede tener el mismo grosor una cadena de 11 que una de 12 a no ser que lo deduzcas viendo una foto porque ahí no se puede apreciar. Gracias por toda la información👍
Gracias Matías, pues si el youtuber decía claramente que la cadena era exactamente la misma, no solo lo decía en el video que además un chico le comentó de los comentarios que estaba equivocado y el se volvió a reafirmar.
Pero bueno que le vamos a hacer.
Gracias nuevamente Matías.👍
Solo una cosas y respeto todo lo que dices y tus comentarios, y a raíz de ellos puedo ver qué abusas mucho de freno,pero eso también depende de la conducción de cada uno,al igual que al cambiar de desarrollo , cada piloto conduce de una manera,en fin buena bici y video,un saludo
Hola. Como siempre y hasta ahora genial, con información válida y nada supeditada a patrocinadores.
Voy a cambiar los frenos y veo que tú tienes los Saint y los Rsc que son las 2 marcas que estoy barajando. No encuentro en las web una comparativa objetiva.
Con cuál de ellos te quedarías??
Pues me pones en una encrucijada, si quieres potencia de frenada los dos frenan con la misma potencia, si eres de los que tienen poco tacto en los dedos los sram son más dosificables, los saint son más bruscos, tienes que acostumbrarte a ellos pero con las pastillas de shimano de resina ganan mucho en este aspecto.
Mecánicamente hablando los saint por su aceite mineral menos corrosivo te dará menos problemas teóricamente.
Ninguno de los dos los he tenido que purgar y llevo 2800 kilómetros con sram y 7000 con los saint,
En caso de rotura los saint tienes que comprar la maneta entera, sram vende las palancas sueltas.
Los saint con los discos rt86 con tecnología ice tech y pastillas de resina son una pasada.
Y los sram rsc code con los discos magura y pastillas galfer negras también son una pasada.
Si tengo que elegir me quedaría con shimano por que llevo 7000 kilómetros con ellos sin problema alguno y los sram aun me tienen que demostrar que llegarán a los 7000 kilómetros de la misma manera.
Pero como te digo me pones en un dilema.
También depende para que los quieras.
@@doctorebikes Gracias. Sólo un detalle más. Qué tal sobre la fatiga? He oído que los Saint pierden eficacia en descensos largos. De los Src no he visto nada.
@@scm1990 Mis descensos como máximo son de 1000 metros con 200 de desnivel negativo en un tramo específico que hago en una de mis rutas y 0 problemas, yo no hago por ejemplo bike Parks, ayer por ejemplo baje un tramo de 550 metros con un desnivel de 140 metros y todo ok.
Mi nivel no es nivel de locura, las locuras ya las hice de joven ahora voy a otro ritmo.
HOLA DOCTOR ME PODIAS DECIR QUE PARAMETROS ME ACONSEJAS PARA EL MOTOR.GRACIAS
La cadena XT 12v apta para ebikes, me pasa de los 4000 km de duracion en la ebike. Y peso basante y subo muchas trialeras.
Saludos pues tengo en mente comprarme este año una EBIKE tengo en mente la MONDRAKER CRAFTI R. I la Gian REIGN E+ 1 con 800 de 🔋 pero claro veo que sacan baterías adaptables para modelos anteriores i les das una segunda vida a tu EBIKE.Eso es un golazo para giant.nose q ara MONDRAKER para 2023 pero me esperare a giant porque con lo que as dicho de baterías de 900 o 950 ufff no está la cosa para cerrar ojos i comprarme la CRAFTI R ansioso por ver los modelos 2023 de giant
Personalmente pienso que son dos marcas muy buenas, pero yo me quedo con giant por su política y cuidado que tienen con sus clientes pasados y futuros.
Detalles como la batería compatible con modelos antiguos es un detalle muy a tener en cuenta.
Que no todas las marcas los tienen. Un abrazo David 👍
Felicidades por esos 2600 kms en la Giant Reign E+ ,,, me da mucha tranquilidad saber que el motor sigue a pleno rendimiento y lo que dices de que hace menos ruido, tienes razón yo también lo he notado, pero no se si será debido al cambio de temperatura entre invierno y verano porque en mi caso la compré en noviembre y es ahora que la noto menos ruidosa que en invierno. Si me permites, me voy a tomar la confianza de pedirte consejo, me gustaría saber que mejoras le harias tu en componentes a la Reign E+ 2 que es el modelo que yo tengo, por ejemplo los frenos Code R no me gustan y posiblemente los cambie más adelante a Code RSC o los Magura 7. El cambio llevo el Sram GX y también me va bien, aunque a veces subiendo entre el 5º y 4º piñon se queda tranqueando. Las suspensiones de momento me van bien, aunque preferiria las Fox Kashima, pero es mucho dinero, antes me compraré la bateria de 800. En fin,, esperando tus consejos. Un abrazo!!
hola Sergi, gracias por tus palabras, yo sinceramente en el tema de la batería me esperaría un poquito, ya que como bien comento es muy posible que giant presente pronto una batería que a ti te entrará y sea de más de 800w , que con 800w ya es suficiente pero como sabes acaban perdiendo capacidad y con una mayor ya te despreocupas..por otro lado los RSC Code a mi me van perfectos la verdad actualmente los prefiero a los saint, aunque los saint también son espectaculares, cualquiera de los dos geniales..incluso los xt de doble pistón de este 22 son muy eficientes. Por otro lado el cambio sram x01 es increíble la verdad. Pero si quieres mejorar tu ebike el tema suspensiones es lo que más vas a notar, no es necesario que te vayas a una 38 con una 36 con el cartucho grip2 es más que suficiente yo no noto que la 38 vaya mejor que la 36 de mi merida..estos de las ebikes es un no parar, por mejorar puedes estar la vida mejorando todo.
Todo depende la pasta que te quieras gastar.
El motor a mi personalmente cada día me suena menos y va mejor. Increíble pero cierto.
Esperemos que siga así.
Un abrazo Sergi👍
@@doctorebikes Muchas gracias por tu respuesta!!
Buenos dias ,me encantan tus analisis tecnicos desde el estudio y conocimiento del producto ,si quieres ponte en contacto con nosotros y estudiamos la posibilidad de que pruebes alguno de nuestros modelos y los analices en tu canal,de este modo podras probar nuevos sistemas electricos y ser mas parcial y preciso a la hora de situarlos en el mercado,un saludo
Buenos días, me alagan tus palabras y más viniendo de quien vienen, ya que veo tus vídeos, me encanta tu naturalidad y honestidad.
Pero una cosa te voy a decir si me dejas algún modelo y no me gusta nada lo voy a decir y no se si será peor el remedio que la enfermedad.
Aunque siempre he pensado que no hay ebikes malas, simplemente cada una está hecha para una persona determinada.
@@doctorebikes de la sinceridad es de lo que vivimos,me arriesgo a ello pero seguro que te gusta porque como dices las ebike son un gran invento
Estoy contigo, si prueba otras marcas cambiaría de opinión. La giant esta bien pero no es una bici top.
@@doctorebikes Piensate en lo que te propone paco, probar otras e-bikes y dar tu opinión, sería de gran ayuda para toda esta comunidad, os sigo a los dos orque sois de las pocas personas imparciales en valorar las bicis.
@@emiliofrutos7487 hola Emilio lo tengo que llamar esta semana sin falta, pero es que me ha pillado unos días bastante jodidos ya que se me a muerto mi gatito que llevaba 17 años a mi lado y estoy bastante jodido.
A ver si esta semana lo llamo y hacemos algo, estaré encantado en colaborar con el y aportar mi opinión desinteresada para ayudar a la gente.
Gracias Emilio.👍
Hola soy Juan Antonio Moya , me acabo de comprar una reign e + del 2022, despues de vender la misma del 2020, la bici es una pasada, pero a los 200 km el motor cuando dejas de dar pedales retiene como una moto cuando dejas de dar gas.
Os ha pasado a alguno?
En la tienda me dan largas, que si eres un tikismikis, que eso es normal etc, al final se han dado cuenta de que algo no va bien, pero me siguen sin dar solución.
Que si me hubiera comprado una specialized , ya lo tendría solucionado, que giant es así etc.
si os ha pasado alguno me gustarìa saberlo.
A mi no, cuando dejas de dar pedales es imposible que te retenga la ebike, si acaso simplemente dejas de notar que empuja.
Pero no puede retenerte ya que el núcleo trasero saltaría. Algo debes de tener y quizás no es en el motor y si en el núcleo trasero.
De echo cuando dejas de pedalear y te tiras por una cuesta te pones a 50 fácilmente si la cuesta es empinada.
Muy raro esto que explicas.
Estimado ,,, video muy productivo,,,no pierdas tu buena opinión 💪💪
Sólo una cosa,,,cuando mencionas la cubierta trasera,,,no sé cuál le pusiste,,,,se que es Continental,,,pero hasta ahí,,,,serías tan amable de decir que modelo es,,Muchas Gracias,,Un abrazote desde Canarias
Hola Alex gracias por tus palabras, el neumático trasero es un continental Kryptotal tengo un par de vídeos en mi canal del neumático, totalmente recomendable.👍
@@doctorebikes yo lo he puesto en la mía tras ver tu análisis y todo un acierto
Muchas gracias por la respuesta,,,,, tengo también una Giant una Trance E+, 27,5 +,,,,, ,,,si has estado por aqui,,,, si no te diré que aqui es pura y dura escalada,,,,,senderos muy chulos dentro de una vegetación muy densa,,,,
De momento la bici va muy bien,,,quisiera ponerle una bat mayor,,,estoy todavia con una de 500,,,donde puedo encontrar una bat superior,,,
Muchas Gracias......@@doctorebikes
@ pues mira, llama hoy mismo a the bike Village tienen ahora mismo una batería en stock de 800w coméntales el modelo que tienes y año, te dirán si es compatible, diles que llamas de mi parte, si puedes ponerle la batería de 800w tienes ebike para mucho tiempo.
@@doctorebikes Hola amigo,,,, he estado ausente ,,,,,muchas gracias por la información,,,, haré lo que me propones,,, y la pillaré,,,, a ver si la envían a Canarias,,, eso es otro tema...jejejej,,,,, Lo dicho muchisimas gracias,,,, Desde Canarias,,, un abrazote....
Holaaaaa, que tal te va últimamente la bici con las últimas actualizaciones? Giant la está liando pero bien.... Fallos en la carga con la batería en la bici.....
Yo la tengo que encender dos veces porque la primera se me apaga. Después de la segunda ya funciona ok pero vaya tela..... Saludos
Hola Héctor, pues ayer actualice la giant con una nueva actualización que por lo visto a solucionado este problema.
A mi desde la anterior me pasa que con la batería puesta en la ebike no carga del todo, se queda al 66%.
Ahora precisamente se está cargando a ver que sucede..
Si es cierto que la última vez que cargo estando en la ebike la salud de la batería me aumento un punto, estaba al 96 y aumento al 97% con 52 ciclos de carga ya.
Ya te contaré si con la nueva actualización en ayer algo ha cambiado.
Yo problemas con el encendido no he tenido la verdad.
Saludos
@@doctorebikes pues he de decirte que ayer actualicé y hoy al cargar me sigue pasando lo mismo. Espero tu respuesta.... Saludos
@@hectorbernad9268Hola Héctor, te cuento, la puse a cargar ayer sin sacar la batería a ver si habían mejorado algo con la actualización aunque ya sabía que no, ya que la actualización solo tocaba el Ride control Go Módulo, y el resultado a sido el siguiente.
Después de unas 5 horas cargando con la batería puesta en el interior el cargador deja de cargar ya que se queda frío y lo notas.
Cuando el cargador dejo de cargar estaba al 70% volví a desconectar y volver a conectar y empezó a cargar nuevamente y a calentarse nuevamente, 5 horas después la batería estaba cargada al 100% pero el cargador seguía parpadeando en verde sin apagarse.
Esto sucede desde hace dos actualizaciones.
Si quieres cargar de forma normal tienes que sacar la batería y entonces tarda aproximadamente 5 horas en cargar y entonces si apaga la batería y el cargador se queda fijo.
Supongo que lo arreglaran en la próxima actualización.
Podría ser peor y que no cargara.
Sabes lo que suelen hacer con estas actualizaciones? Normalmente lo enmascaran pero modifican parámetros para evitar que los chips de deslimitar la velocidad funcionen.
Seguramente los que hasta ahora funcionaban ya no lo deben hacer.
Confia en Giant que lo arreglaran.
Siempre lo hacen.
Un saludo.
Yo tenía un dron de la marca Dji concretamente un Inspire 1 que se actualizaba continuamente, en una de las actualizaciones se les olvidó poner el selector de On/Off en la aplicación de control, con lo que no podías encenderlo tardaron 3 días en darse cuenta del tema. Surrealista pero cierto.
Esperemos que lo solucionen pronto.
Siempre buena info🤙
Yo me creo k suena menos.
Que tipo de terreno ruedas enduro o trails? Como llevas el flip chip en low o high? Gracias x el video la avabo de comprar no me quise esperar a los nuevos modelos aquí en México se tarda mucho desde el anuncio a que lleguen
El flip chip lo llevó desde el primer día en High, ruedas puedes ver mis vídeos, llevo continental Kryptotal atrás y assegai delante.
Mirate mis vídeos verás que puedes mejorarla en algunos aspectos, un abrazo Antonio.
Mi KMC de 11 velocidades tiene a los 4.500kms. 0.50 de estiramiento en XT y BH Atom X, supongo que tu le das más caña que yo.
Lo siento pero en relación a los frenos no comparto tu opinión , yo tengo igualmente una Merida con los Saint y una Turbo Levo, con Sram Code y no hay color, mucho mejor los Saint, con los Sram se me cargan muchísimo los antebrazos cosa que con los Shimano Saint nunca me pasó, tanto es así que he puesto los Saint en la Turbo Levo y el cambio ha sido radical a mejor .
Intenté adaptarme y dar su oportunidad a los Code como tu dices pero despues de 700 km los cambie y es lo mejor que pude hacer
No son los mismos los sram code que los RSC Code , en este caso entre estos dos modelos no hay color. Si los tuyos no son los RSC entiendo tu discrepancia.
Cuales llevas ?
@@doctorebikes La turbo Levo Expert viene con los Sram Code RS, la unica diferencia con los RSC es que no llevan la rueda de ajuste de posicion de pastillas, por lo demás son identicos.
Que te parece la trance alta de gama aluminio
Todas las Giant me parecen una buena compra sinceramente.
Calidad/precio/servicio post venta inigualable.
Un saludo Merce 👍
Que opinas de la giant trance e+3 2022?
Pues es una buena ebike, todo depende para que la quieres y tus límites económicos.
Precio calidad muy buena, como la mayoría de las giant.
Disculpa, que diámetro tiene tus ruedas?. 26” o 27.5”. Saludos
Hola Juan, llevo delante 29 y atrás 27.5.👍
Q ruido hace ese motor? Comparado con otros motores✌️
Hola, pues quizás es el más ruidoso pero un ruido totalmente soportable, hay otros motores como el bosch y el shimano nuevo que hacen menos ruido como tal pero tienen un traqueteo mecánico sobre todo cuando bajas por sendas accidentadas, un traqueteo bastante incómodo para algunas personas.
El yamaha suena un poco más pero tiene un sonido sin traqueteo y al menos para mi es muy importante.
Y a fecha de hoy llevo 3300 kilómetros aproximadamente sin problema alguno. Un Saludo 👍
La e Nike más barata que recomiendes?
Hola, entiendo que te refieres a la ebike ? Pues hay muchas, la del decathlon con motor bosch está bastante bien precio calidad y creo que la fábrica la misma empresa que algunas marcas bastante conocidas..la Husqvarna también está muy bien y tiene mucho potencial y margen de mejora.
Todo depende de tu presupuesto. La giant e+3 otra buena máquina. Todo depende del dinero que tengamos.
como mucho sacara la de 800w que ya tiene a la venta que una ebike con 800 ya esta muy bien,no creo que haya sacado una bateria de 800 a la venta hace 1 mes para volver a hacer una de 900 a finales de año.
El tiempo lo dirá Joan, lo que si es evidente es que si en tamaño prácticamente exacto a las baterías de 625 de hace 2 años han metido 800w con las nuevas celdas con el tamaño de mi 750 los 900 entran seguro. Si la tienen desarrollada la sacan seguro, Giant si algo tiene es que es honesta no es una marca que juegue con los tiempos para ir sangrando a los clientes.
Su filosofía es otra, en un par de meses veremos que pasa y que presentan. Un saludo Joan.👍
Jo le hice 20.000 km, ami trance y el motor perfecto.
hola doc que tal, yo soy de alicante y aquí todo el terreno es seco y con piedras aquí llueve 2 veces al año jejejej, me he comprado una focus jam 2 2022 y viene con neumáticos maxxis dfr delante y detrás, había pensado en un assegai y un disector, tu que me aconsejas
Bueno pues te voy a decir que la maxxis trasera tanto delante como atrás es una combinación muy buena y no te puedo decir que hay mucha mejora ya que yo la llevo tal cual en la merida que así venía de serie también.
Si bien la única combinación que puedes probar para ese terreno tan suelto es la continental Kryptotal atrás y la continental Argotal delantero..quizás sea una combinación aún más efectiva.
Yo desde que he probado la Kryptotal atrás soy de continental claramente ya.
Pero las maxxis minion traseras son de lo mejor en maxxis para que te voy a engañar..
es que yo con esta noto que tengo muchos amagos de perdida del terreno en la delantera, ya no se si es por que tanta calor del terreno que esta super suelto o es la rueda, atras voy bien la verdad, entonces seria mirar la argotal o assegai. aquí raíces poco y si hay están secas como la piedra.
La assegai va de lujo como rueda delantera
Es absurdo tanta bateria
Yo prefiero una de 400-500 Wh para salidas de hasta 50 km y si le tiras mas pues ponerle extender. Y se ahorra mas de 1kg de peso
Carbono o aluminio en una Ebike ? La has pesado?
La he pesado y pesa 25.6 kilos es de aluminio con ruedas y biela de suspensión trasera de carbono.
Yo en ebikes de enduro prefiero siempre aluminio en cuadro.
El peso no es algo extremadamente importante en una ebike siempre que esté en unas cifras aceptables.
Al menos para mi.
@@doctorebikes y en una Trail o All Mountain aluminio también? Yo creo que tienes razón,al llevar motor...
@@christianconstenlacalvo3271la diferencia de peso de un cuadro de aluminio a un cuadro de carbono puede ser de entre 800 gramos a un kilo aproximadamente, con estas ebikes te caes. Al menos yo.
Y en el carbono un golpe mal dado no tiene solución por mucho que digan lo contrario.
Yo aluminio siempre que sea posible, y el dinero te lo gastas en unas buenas suspensiones que es lo que más aporta a una ebike de montaña.
O en más batería que es sinónimo de diversión.
El carbono es una pijada que nos la quieren vender y de camino pegarte la clavada.
En el fondo a los fabricantes hoy en día les cuesta menos fabricar según que cuadro de carbono que de aluminio.
Luego tampoco todos los cuadros de carbono son iguales,
No es lo mismo el cuadro de carbono de una cube que me reservo mi opinión a un cuadro de una turbo levo que ya es calidad todo hay que decirlo.
@@doctorebikes correcto,yo estoy en dudas por el tema recorridos de suspensión...estoy entre 150/150 y 170/160...por las bicis que barajo en stock ya que no hay nada a la venta.Yo enduro duro no voy a hacer pero al ser con motor el recorrido es secundario no? No me frena...Voy a hacer sendas y pistas,bueno,realmente todo lo que pille pero no voy a subir adrede para bajar...
@@christianconstenlacalvo3271 a ver, yo no sé si has probado una ebike, pero que tenga motor no significa que no hagas ejercicio y mucho además.
Y si no vas a hacer enduro con 150 de recorrido es más que suficiente. 150 también te permite hacer enduro sin problemas.
La cuestión es que sean unas buenas suspensiones, no es necesario que sean doradas.
Para mi el motor BOSCH es el mejor especialmente con la actualización k se viene pronto con su mando por bluetooth y menos cables
Mira te voy a decir una cosa, tengo un amigo que se compró una orbea Wild LTD el año pasado, 9000 euros modelo 2021 y resulta que nada del 2022 le es compatible con su ebike, tu sabes la cara de tonto que se le queda a uno al ver que su ebike en meses no es compatible con la última tecnología de bosch.
He tenido bosch y todo fueron problemas, aún tengo aquí en casa un kit de rodamientos del motor gen3, problemas dan todos pero que intenten hacer los productos compatibles con modelos anteriores siempre dice mucho de una marca, y eso bosch no lo hace, yamaha y shimano si, yo a mi merida del 2019 le puedo poner el shimano EP8 del 2022 porque se preocuparon de que los anclajes fueran los mismos, eso en bosch impensable.
Un saludo 👍
@@doctorebikes pues yo con mi Bosch gen 4 no he tenido problemas te go una mondraker Level r del 2022 y feliz pero para k veas he teñido problemas con el motor brose de la specialized y amigos k tienen el motor Yamaha y shimano me dicen k la potencia del Bosch no la tienen los demás
@@doctorebikes lo ubico k no m gusta del gen4 es el mando tan tocho que le han metido y k no puedes personalizar los modos eco y tour lo otro k he visto k los nuevos mandos inalámbricos del 2023 no serán compatibles pero por lo demás feliz
2600 no se puede saber si es fiable, a los 4000 o 5000 es cuando suelen romper, y sí, la bici es tragona. El motor va muy bien y parece fiable pero el ruido cuando dejas de pedalear es poco natural y tira muy fuerte al pedalear, tampoco es muy natural. Yo la he tenido y la geometría no me gusta, es una bici muy larga y poco manejable, no puedes llevarla por donde tú quieres, la veo muy rápida pero torpona. Respecto a los frenos comparto tú opinión, cambiando por unas pastillas apropiadas mejor sram que shimano, mucho más progresivos. Tambieén es una bici pesada comparado con otras bici de su categoría. Con bateria de 900 más peso, tampoco lo veo….en cuanto a colores y diseño no son bonitas tampoco desde mi punto de vista. Fiabilidad total pero yo la he vendido… no es mi bici. En cuanto a la batería con 15 salidas y cuidando las cargas perdió un 4%, mi actual y antigua bici con 130 cargas esta al 100%( tampoco sé si será real) pero va perfecta
No te preocupes a los 5000 hago otro video.👍
¿En 2.500 kilómetros ha perdido un 4% de capacidad la batería?, ha perdido mucha capacidad, ¿verdad?
Hola Manuel, normalmente todas las baterías van perdiendo un 1% aproximadamente cada 10 cargas de media, al menos así me suelen perder a mi todas. Esta tiene 43 ciclos pues la cosa está más o menos en los parámetros normales.
Olé, olé....... Doctor .
Una pregunta... Donde te vinilaron la giant?
@@ramoncardenete7481 me quedo a ver la respuesta
@@soyo8423 no entiendo....
@@ramoncardenete7481 pues que me interesa la respuesta que te dé el Doctor porque yo tb quiero saber sobre el tema
@@soyo8423 ahhhhhhh!!! A ver qué nos dice!!!