A tiger tem regulagem de suspensão na frente a bmw não. A bmw tem consumo muito melhor que a tiger, estamos falando de variação de 12-26 para bmw e 8-21 para tiger. A bmw tem mais precisão no velocimetro e seu painel liga quase instantaneamente, a da tiger demora um bocado e seu contador de velocidade tem um certo delay pequeno. A tiger é +- 10kg mais leve do que a bmw versão adventure. Sobre problemas as gerações antes 2022 de ambas deram bastante problemas que são por cima tiger- quebrando subquadro, vazamento de oleo, painel morrendo, problema no quick, bmw- radiador quebrando, vazamento de oleo, freio superaquecendo, problema com corrente. Tiger transmite mais calor Tiger vibra de maneira desagradável acima dos 120kmH Ambas sem problemas são motos fantásticas, mas entenda. Não são motos boas para off road, elas conseguem fazer o off com muito esforço. Moto boa para off road pesa menos de 190kg com todos fluidos. Essas Crf da vida. Essas motos são ``big trail``, poderia dizer que são motos aventureiras. Aquelas que não existe obstáculo. Elas tem a proposta de tu pegar elas e sair viajando pelo mundo, transpondo rios e alcançando a qualquer lugar com um grande grau de conforto. Se você procura por uma moto para o dia a dia, não são boas. Superaquecem em trânsito e transmitem o calor para ti, se não me engano a tiger é pior nisto. ideal é você ter a ferramenta certa para o momentos certo. Se for querer fazer um ATACAMA, PATAGONIA recomendo demais elas. E elas se mantem confortaveis com garupa. Se for usar dia a dia recomendo motos menores e versáteis como uma XMAX, se poder ter as duas melhor ainda. Agora se quiser brincar correr dai ja recomendo a Multistrada 1260 ou 4s e a Bmw Xr, A tiger 1200 versão GT também é divertida.
Comprei essa BMW adventure . A suspensão se ajusta automaticamente aos modos de pilotagem. É eletronica. No mod ROAD (mais calmo ela é mais macia), mudou para o Dinamyc que é o nervoso, a moto fica toda mais firme na hora. A suspensão é fantástica.
Parabéns show de vídeo, objetivo e esclarecedor. Estou vendo hoje 11/5/24, ha 15 dias tive minha versys 650cc 2023, roubada. Creio que a proxima será a BMW GS 850 ou 1300. Com fé em Deus
Já tive o prazer de conhecer as duas pessoalmente. Me apaixonei na f850gs adv. Percebi que ela é mais pesada do que a tiger 900 rally pro. Mas me identifiquei mais com a gs pelo meu perfil.
Andei nas duas...por 2 dias cada...o prazer que a GS me entregou em todos quesitos ganha e muito da Tiger...Se um dia for de big trail vou de GS sem dúvida alguma...por enquanto hoje sigo com minha bassezinha (883 Iron).
Ótima observação João, O que você achou que eu fui favorável em relação a BMW e não a Triumph? Deve ter algo que vc discorda para ter chegado a essa conclusão.
Pacote tecnológico é bom e tal mas vejo pela seguinte ângulo, quando quebrar um sersor desses onde tudo é por sensor imagine .prefiro como é com cabo mesmo .
Amigo, tenho uma F850 GS ADV, fiz uma longa viagem em Fevereiro, andei 13.608 km , Carretera Austral, Ruta 40, Terra de fogo 🔥. Andei no asfalto, ripio, poeira, moto show zero problema. Com a gasolina Argentina de 98 oct a moto desempenha muito bem . Andei 700 km de ripio tranquilo. É a moto
A Tiger 900 Hally é mto mais moto. Tbm ja subi Canion Spraiado com uma Scrambler 900, com apenas 55CV, subiu mto bem...só precisa ter noção d marcha pra subir
Scramer 900 tem 80nm de torque a 3.250 RPM Tiger tem tem 79nm de torque a 8050 RPM… Você ha de concordar comigo que essa comparação foi sem sentido… (Sem contar o peso das motos) Mas, como falei no vídeo, a tiger também é uma excelente moto!
Excelente dica! Assim que conseguir uma TRACER farei o comparativo… Mas já te adianto, em comparação as duas TRACER tem uma pegada bem esportiva, está mais inclinada para uma CROSSOVER…
Cara eu tenho uma 900 GT. Tive tiger800xcx e Tiger 1200, Só alegria na 900gt. Para minha finalidade ela é top.... Cada moto tem suas características e o comprador tem que fazer suas escolhas....
Rapaz. BMW não tem jeito né. Há uns 3 anos atrás quando a Tiger lançou a 900 todos diziam que ela ia engolir a BMW. Tá aí a resposta.......... Não engole jamais!!!
Eu estava de olho nesse tiger. Mas depois que vi um vídeo de um proprietário mostrando que o quadro dele rachou, desisti. Nem de graça. Não é má sorte. É erro de projeto. Tem um furo fatal ali no quadro. A dele rachou e ele mostrou várias outras Tiger com a mesma rachadura no quadro por culpa desse furo.
Parabéns pelo canal jovem! Ano passado sofri um acidente com minha tiger 800. Gracas a deus nao me machuquei com gravidade, porem a moto sofreu PT. Depois de receber a indenização da moto pela seguradora fui avaliar a gs850 adventure e a tiger 900 rally pro. Após realizar um test ride entre a gs850 adventure e a tiger 900 rally pro, acabei escolhendo a tiger 900. As 2 são excelentes motos. Optei pela tiger 900 por alguns motivos, entre eles, o melhor desempenho da tiger 900 em relação a gs850, pois apesar da gs ter um pouco mais de torque que a tiger, ela é cerca de 30 kg mais pesado que a tiger e isso acaba afetando o desempenho dela. O preço das revisões e principalmente do seguro da tiger 900 são consideravelmente mais barato que a da gs850(obs: levei em conta o preço praticado nas concessionária de ambas em Brasília-Df. Referente ao seguro a melhor cotação da tiger 900 ficou em torno de 2.545,28 pela allianz, enquanto o da gs850 ficou 4.445,63, tbm pela allianz). E na questão do off-road na tiger 900 eu consigo fazer uma preparação melhor do que a gs850 que só tem ajuste na suspensão traseira e na tiger 900 é possível mexer tanto na dianteira quanto na traseira.
Excelente observação meu amigo… A tiger também é uma EXCELENTE moto, já tive 2… é muito questão da “ótica” de quem vai comprar… mas ambas são excepcionais
Andei nad duas fiquei com a Tiger mais leve achei a ciclista mais acertada acho a bmw uma desengonçada esse escapamento dela é horrível e outra a Tiger aqui na minha região saiu 13 mil mais barata Tiger rally pró contra a GS 850 adventure, Tiger 72 mil Gs 84990, Tiger 23/23 Gs 23/23.
Vídeo show. Mas na altura, uma vc colocou altura do assento e outra da moto inteira. Qual delas é melhor para um cara de 1.90 ? Tenho uma cb500x e estou querendo trocar por causa da altura. Apenas uso dia a dia mesmo.
Assisti alguns vídeos no TH-cam mostrando um defeito crônico da Tiger 900. O quadro estava trincando(quebrando). Várias reclamações! Será que a Triumph resolveu esse problema sério?
Eu tbm estou acompanhando, muitos proprietários de tiger 900 estão reclamando e provando que o chassi está rachando. Por enquanto posso me considerar uma pessoa com sorte pois a minha está sem nenhum trincado. Acho que tanto a BMW qua to a triumph não deram uma atenção especial no projeto de ambas, pois tanto a gs850 quanto a tiger 900 sofrem com problemas crônicos em seus projetos. A tiger 900 com esse problema de chassi e a gs850 com o de radiador. Vamos ver como será a "cena dos próximos capítulos "...
Boa pergunta meu amigo… infelizmente, não há moto perfeita… sempre há o que se melhorar, a algumas vezes algum defeito de projeto… mas, o que importa é que a montadora de assistência à seus clientes e não os deixe na mão…
Eu fui semana passada fazer a revisão da minha em Curitiba, falei com o vendedor sobre isso, ele citou três casos que chegaram na loja de Curitiba. Ambos com sinais evidentes de queda, e que a garantia não cobriu. Agora fica a duvida de qual lado é o certo na história
@@xtteff Meu caro! Qual vendedor em sã consciência irá falar mal da marca? Ainda mais dentro da empresa? Isto pode até acontecer, mas só se estiver querendo ser demitido por justa causa! Dê uma olhada nos vídeos de proprietários que não são patrocinados pela marca! Aí sim poderá ter uma opinião mais isenta a respeito! Assisti alguns vídeos a respeito do problema no quadro da Tiger 900! Parece que esses defeitos são mais recorrentes nos modelos 2020. Talvez a Triumf tenha resolvido o problema. Aguardemos cenas dos próximos capítulos!
Depende. Pode ser no sentido horário, mas se vc ajustar ele, vc consegue apertar no anti horário. Isso depende muito do horário que vc tiver mexendo tbm viu?
Tive a BMW F850 GS ADVENTURE zero km. Ponto positivo Suspensão eletrônica Ponto negativo Peso excessivo Tenho a TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO Ponto positivo Menor peso em relação a BMW PONTO NEGATIVO Menor conforto em relação a BMW
Jovem, para fazer um vídeo comparativo com coerência... Fala que viajou com uma Tiger 800 e em seu vídeo é uma 900. Importante ter a iniciativa em fazer, mas precisa tomar uns cuidados para não ter frustração.
Opa meu amigo. Obrigado pela observação… comentei a respeito do acontecido na minha viagem, pois é algo crônico na tiger (independente de for a 800 quanto a 900). Mas em hipótese alguma quero desmerecer alguma moto, ou glorificar outra… Pelo contrário, são as 2 líderes de vendas, são as 2 melhores… Fui muito feliz com as Tiger’s que tive, teria novamente sem pensar 2x.
Olá tudo bom? Peguei a ficha técnica de ambas as motos para fazer o comparativo. Se você buscar, verá que a informação está correta e não tendenciosa. Mas, qualquer dúvida estarei a disposição. Forte abraço!
Sim sim Thiago. Realmente com a tiger eu estava com mais peso de que quando fui com a 850… Comentei a respeito, para mostrar o que pode acontecer com a “falta” de torque… A tiger, também é uma moto EXCEPCIONAL… mas no meu humilde ponto de vista, no quesito “offroad” ela fica para trás, em relação a BMW.
E o radiador da gs que estoura, vi vários vídeos de proprietários reclamando, e assisti uma viagem pra serra gaúcha onde tbem estourou o radiador no meio do mato com o cara
Opa meu amigo. Concordo e discordo! 🤣 Depende para qual o tipo de pilotagem você utilizara a moto. No contexto Geral, com todo respeito a sua opinião a GS e Tiger terão uma ciclística melhor… mais ágil… mais fácil de guiar… Já a Ducati terá mais motor… Então, cada um analisa da forma que mais o agrada.
Big trail é só nome, porque colocar uma moto de mais de 200Kg na lama é complicado, até uma Bros 160 se sairá melhor, são motos para estrada de chão, algumas pedras e buracos e deu. O que as europeias tem de modernidade e frescuras elas não tem em confiabilidade, com esses valores não penso duas vezes em comprar uma V-Strom 1000 ou melhor a 1050, vão dizer que não é trail como elas, mas até parece, 90% do terreno que essas motos vai qualquer outra vai. Tenho uma Versys 650 já andei em estrada de chão e vai, querer colocar na lama claro que complica, mas essas aí também irão se dar mau.
Tu moeu a embreagem da Tiger? Hahahahaha,...cupim de ferro,...inagino o valor do reparo,...tive um 800xr ,a manutenção regular,sem trocar peça nenhuma, já era uma facada,...
Uma EXCELENTE moto, mas não deu conta e a embreagem “moeu” mesmo Gastei R$ 6.000,00 (com uma embreagem recondicionada fora da css). Na triumph não tinham a peça no Brasil
Excleente observação meu amigo, Mas no caso o vídeo teria que ser mais técnico.. seria um vídeo bem logo se fôssemos abortar todos os detalhes técnicos profundamente (motor; transmissão, Suspencao) um vídeo desses demoraria mais de 30 minutos. Mas, informei o torque máximo de cada moto, qual o giro do torque máximo, acelerarão de 0 a 100 e também velocidade final. Mas, sua observação é bem vinda, quem sabe um dia farei um vídeo mais técnico como você sugeriu.
A tiger tem regulagem de suspensão na frente a bmw não.
A bmw tem consumo muito melhor que a tiger, estamos falando de variação de 12-26 para bmw e 8-21 para tiger.
A bmw tem mais precisão no velocimetro e seu painel liga quase instantaneamente, a da tiger demora um bocado e seu contador de velocidade tem um certo delay pequeno.
A tiger é +- 10kg mais leve do que a bmw versão adventure.
Sobre problemas as gerações antes 2022 de ambas deram bastante problemas que são por cima
tiger- quebrando subquadro, vazamento de oleo, painel morrendo, problema no quick,
bmw- radiador quebrando, vazamento de oleo, freio superaquecendo, problema com corrente.
Tiger transmite mais calor
Tiger vibra de maneira desagradável acima dos 120kmH
Ambas sem problemas são motos fantásticas, mas entenda. Não são motos boas para off road, elas conseguem fazer o off com muito esforço. Moto boa para off road pesa menos de 190kg com todos fluidos. Essas Crf da vida.
Essas motos são ``big trail``, poderia dizer que são motos aventureiras. Aquelas que não existe obstáculo. Elas tem a proposta de tu pegar elas e sair viajando pelo mundo, transpondo rios e alcançando a qualquer lugar com um grande grau de conforto.
Se você procura por uma moto para o dia a dia, não são boas. Superaquecem em trânsito e transmitem o calor para ti, se não me engano a tiger é pior nisto.
ideal é você ter a ferramenta certa para o momentos certo. Se for querer fazer um ATACAMA, PATAGONIA recomendo demais elas. E elas se mantem confortaveis com garupa.
Se for usar dia a dia recomendo motos menores e versáteis como uma XMAX, se poder ter as duas melhor ainda.
Agora se quiser brincar correr dai ja recomendo a Multistrada 1260 ou 4s e a Bmw Xr, A tiger 1200 versão GT também é divertida.
Meu amigo, parabéns…
Vc resumiu bem 🤣
Se brincar fez um comparativo melhor que o meu ahahahaha 💪🏻
Comprei essa BMW adventure . A suspensão se ajusta automaticamente aos modos de pilotagem. É eletronica. No mod ROAD (mais calmo ela é mais macia), mudou para o Dinamyc que é o nervoso, a moto fica toda mais firme na hora. A suspensão é fantástica.
Estava quase comprando a GS mas como meu uso vai em uma parte significativa em cidade eu decidi ir pra CB500X.
Fiz testa nas duas. Mesmo um pouco mais cara, terminei comprando a F 850 GS da BMW
Parabéns show de vídeo, objetivo e esclarecedor.
Estou vendo hoje 11/5/24, ha 15 dias tive minha versys 650cc 2023, roubada.
Creio que a proxima será a BMW GS 850 ou 1300.
Com fé em Deus
Já tive o prazer de conhecer as duas pessoalmente. Me apaixonei na f850gs adv. Percebi que ela é mais pesada do que a tiger 900 rally pro. Mas me identifiquei mais com a gs pelo meu perfil.
Andei nas duas...por 2 dias cada...o prazer que a GS me entregou em todos quesitos ganha e muito da Tiger...Se um dia for de big trail vou de GS sem dúvida alguma...por enquanto hoje sigo com minha bassezinha (883 Iron).
Claramente é um vídeo a favor da bmw
Ótima observação João,
O que você achou que eu fui favorável em relação a BMW e não a Triumph?
Deve ter algo que vc discorda para ter chegado a essa conclusão.
Tenho uma BMW igual a essa. Espetacular! Fiquei nessa dúvida se iria de Tiger ou BM, escolhi a BM
Fez uma excelente escolha!
Qualquer dúvida ou sujeitão, é só me acionar. Forte abraço! 💪🏻
Eu tbm, fui de BMW
Video show estava atras desse video . Provavelmente vou de tiger .
Pacote tecnológico é bom e tal mas vejo pela seguinte ângulo, quando quebrar um sersor desses onde tudo é por sensor imagine .prefiro como é com cabo mesmo .
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Parabéns pelo vídeos! Duas máquinas, mas iria de BMW.
Obrigado meu amigo! Tamo junto!
Muito bom comentário. Parabéns
Excelente vídeo parabéns 👏👏
BMW sem duvida !!!
Faz um comparativo entre a Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs GS1250 Super Adventure 2023.
Obrigado pela dica, assim que tiver a oportunidade farei o comparativo 💪🏻
Amigo, tenho uma F850 GS ADV, fiz uma longa viagem em Fevereiro, andei 13.608 km , Carretera Austral, Ruta 40, Terra de fogo 🔥.
Andei no asfalto, ripio, poeira, moto show zero problema. Com a gasolina Argentina de 98 oct a moto desempenha muito bem . Andei 700 km de ripio tranquilo. É a moto
Aí sim meu amigo!
Qualquer sugestão de vídeo estarei a disposição! Forte abraço! 💪🏻
13k taporra
A Tiger 900 Hally é mto mais moto. Tbm ja subi Canion Spraiado com uma Scrambler 900, com apenas 55CV, subiu mto bem...só precisa ter noção d marcha pra subir
Scramer 900 tem 80nm de torque a 3.250 RPM
Tiger tem tem 79nm de torque a 8050 RPM…
Você ha de concordar comigo que essa comparação foi sem sentido…
(Sem contar o peso das motos)
Mas, como falei no vídeo, a tiger também é uma excelente moto!
@@vendedorherasmoEstá errado a T900 tem 8,7 kg de torque a 7250rpm está no site da própria Triumph.
Faz um vídeo explicando sobre a tracer 900, vantagens e desvantagens. Talvez até um comparativo entre a GS 850.
Excelente dica!
Assim que conseguir uma TRACER farei o comparativo…
Mas já te adianto, em comparação as duas TRACER tem uma pegada bem esportiva, está mais inclinada para uma CROSSOVER…
Cara eu tenho uma 900 GT. Tive tiger800xcx e Tiger 1200, Só alegria na 900gt. Para minha finalidade ela é top.... Cada moto tem suas características e o comprador tem que fazer suas escolhas....
Rapaz. BMW não tem jeito né. Há uns 3 anos atrás quando a Tiger lançou a 900 todos diziam que ela ia engolir a BMW. Tá aí a resposta.......... Não engole jamais!!!
Eu ja estou na segunda Tiger 900 rally
Meu amigo. Fui com a 800… Tive duas 800 e uma 900…
Também é uma excelente moto!
Qua da duas motos é melhor pra comprar trayf 1200 ou BMW 1200 gs
Eu estava de olho nesse tiger. Mas depois que vi um vídeo de um proprietário mostrando que o quadro dele rachou, desisti. Nem de graça. Não é má sorte. É erro de projeto. Tem um furo fatal ali no quadro. A dele rachou e ele mostrou várias outras Tiger com a mesma rachadura no quadro por culpa desse furo.
Eu achei bacana as 2, mas vou de TIGER 900 mesmo. Custo está menor de compra e tem muito recurso
Tipo coca cola tem que ter uma Pepsi pra fazer concorrência 😅
Vdd kkk
😂😂😂
Aahahahaaahah
Melhor descrição 😂
@@vendedorherasmo aaaaaaaaaaa aa
Mano a final da tiger é 205 kmh limitado
Parabéns pelo canal jovem! Ano passado sofri um acidente com minha tiger 800. Gracas a deus nao me machuquei com gravidade, porem a moto sofreu PT. Depois de receber a indenização da moto pela seguradora fui avaliar a gs850 adventure e a tiger 900 rally pro. Após realizar um test ride entre a gs850 adventure e a tiger 900 rally pro, acabei escolhendo a tiger 900. As 2 são excelentes motos. Optei pela tiger 900 por alguns motivos, entre eles, o melhor desempenho da tiger 900 em relação a gs850, pois apesar da gs ter um pouco mais de torque que a tiger, ela é cerca de 30 kg mais pesado que a tiger e isso acaba afetando o desempenho dela. O preço das revisões e principalmente do seguro da tiger 900 são consideravelmente mais barato que a da gs850(obs: levei em conta o preço praticado nas concessionária de ambas em Brasília-Df. Referente ao seguro a melhor cotação da tiger 900 ficou em torno de 2.545,28 pela allianz, enquanto o da gs850 ficou 4.445,63, tbm pela allianz). E na questão do off-road na tiger 900 eu consigo fazer uma preparação melhor do que a gs850 que só tem ajuste na suspensão traseira e na tiger 900 é possível mexer tanto na dianteira quanto na traseira.
Excelente observação meu amigo…
A tiger também é uma EXCELENTE moto, já tive 2… é muito questão da “ótica” de quem vai comprar… mas ambas são excepcionais
Gs 850 menos potente , porém acelera mais e tem mais final .
Parabéns a engenharia alemã
@@eliascota5631 Vc já fez o test ride nas duas?
Poderia fazer um vídeo. Sempre tem os babadaxos de marcas aí fica difícil.
Particularmente BMW , mas a Tiger tbm é muito show
Andei nad duas fiquei com a Tiger mais leve achei a ciclista mais acertada acho a bmw uma desengonçada esse escapamento dela é horrível e outra a Tiger aqui na minha região saiu 13 mil mais barata Tiger rally pró contra a GS 850 adventure, Tiger 72 mil Gs 84990, Tiger 23/23 Gs 23/23.
Vídeo show.
Mas na altura, uma vc colocou altura do assento e outra da moto inteira. Qual delas é melhor para um cara de 1.90 ? Tenho uma cb500x e estou querendo trocar por causa da altura. Apenas uso dia a dia mesmo.
Pouco torque na tiger? Sei não viu!
Assisti alguns vídeos no TH-cam mostrando um defeito crônico da Tiger 900. O quadro estava trincando(quebrando). Várias reclamações!
Será que a Triumph resolveu esse problema sério?
Eu tbm estou acompanhando, muitos proprietários de tiger 900 estão reclamando e provando que o chassi está rachando. Por enquanto posso me considerar uma pessoa com sorte pois a minha está sem nenhum trincado. Acho que tanto a BMW qua to a triumph não deram uma atenção especial no projeto de ambas, pois tanto a gs850 quanto a tiger 900 sofrem com problemas crônicos em seus projetos. A tiger 900 com esse problema de chassi e a gs850 com o de radiador. Vamos ver como será a "cena dos próximos capítulos "...
Boa pergunta meu amigo… infelizmente, não há moto perfeita… sempre há o que se melhorar, a algumas vezes algum defeito de projeto… mas, o que importa é que a montadora de assistência à seus clientes e não os deixe na mão…
Eu fui semana passada fazer a revisão da minha em Curitiba, falei com o vendedor sobre isso, ele citou três casos que chegaram na loja de Curitiba. Ambos com sinais evidentes de queda, e que a garantia não cobriu. Agora fica a duvida de qual lado é o certo na história
@@xtteff Meu caro! Qual vendedor em sã consciência irá falar mal da marca? Ainda mais dentro da empresa? Isto pode até acontecer, mas só se estiver querendo ser demitido por justa causa!
Dê uma olhada nos vídeos de proprietários que não são patrocinados pela marca! Aí sim poderá ter uma opinião mais isenta a respeito!
Assisti alguns vídeos a respeito do problema no quadro da Tiger 900! Parece que esses defeitos são mais recorrentes nos modelos 2020. Talvez a Triumf tenha resolvido o problema. Aguardemos cenas dos próximos capítulos!
Boa tarde a todos! Excelente vídeo. Alguém sabe informar se o retrovisor da Tiger 900 GT aperta no sentido horário ou anti horário?
Depende. Pode ser no sentido horário, mas se vc ajustar ele, vc consegue apertar no anti horário. Isso depende muito do horário que vc tiver mexendo tbm viu?
@@wenderson-fsantos kkkkk
Herasmo faltou falar da vibração do motor.
A unica coisa ruim da tigger é a recepção da loja nada acalorada os vendedores não faz questão.
Tive a BMW F850 GS ADVENTURE zero km.
Ponto positivo
Suspensão eletrônica
Ponto negativo
Peso excessivo
Tenho a TRIUMPH TIGER 900 RALLY PRO
Ponto positivo
Menor peso em relação a BMW
PONTO NEGATIVO
Menor conforto em relação a BMW
Show, essas duas máquinas.
Jovem, para fazer um vídeo comparativo com coerência... Fala que viajou com uma Tiger 800 e em seu vídeo é uma 900. Importante ter a iniciativa em fazer, mas precisa tomar uns cuidados para não ter frustração.
Opa meu amigo.
Obrigado pela observação… comentei a respeito do acontecido na minha viagem, pois é algo crônico na tiger (independente de for a 800 quanto a 900).
Mas em hipótese alguma quero desmerecer alguma moto, ou glorificar outra…
Pelo contrário, são as 2 líderes de vendas, são as 2 melhores…
Fui muito feliz com as Tiger’s que tive, teria novamente sem pensar 2x.
Claro que a opinião de um vendedor da BMW vai puxar para o lado dela, ainda colocando algumas informações erradas hahaha
Olá Juliano.
Gostaria de saber quais informações erradas, faço questão de corrigi-las….
Pode informá-las por gentileza?
Caiam fora de Triumph, não aguenta, moto vendida como primium porém não é !!!
Pós venda Triumph não existe.
Bmw é canhão.
Bmw mil vezes
Padrão 👏🏼✌🏼🇧🇷
Mas vc foi com a 800 ou a 900?
Meu amigo.
Na viagem que fiz, fui com a 800.
Como deixar o farol piscando
Parabéns pelo canal ! Você tirou algumas dúvidas
Obrigado meu amigo, qualquer dúvida ou sugestão de vídeo, estarei a disposição.
não vamos esquecer de que a tiger tem que morar perto da concessionaria pq é certeza que vc vai precisar da garantia
Falar que a GS é mais rápida pq consegue 1km/h à mais de final e faz de 0 à 100 em 1/10 de segundo mais rápido é no mínimo tendencioso... "Tá bom?!"
Olá tudo bom?
Peguei a ficha técnica de ambas as motos para fazer o comparativo. Se você buscar, verá que a informação está correta e não tendenciosa. Mas, qualquer dúvida estarei a disposição.
Forte abraço!
Já tive as duas, prefiro a tiger
Esses números fornecidos pelo fabricante não são precisos.
Já fizeram testes e a GS não é mais rápida que a Tiger de 0 a 100.
Dou preferência ao torke
Vou de Tiger.
C a tiger vc estava c garupa, moto levava mais peso e queimou embreagem. Poderia ser a bmw850, não fez o mesmo trajeto c mesmo alto peso.
Sim sim Thiago.
Realmente com a tiger eu estava com mais peso de que quando fui com a 850…
Comentei a respeito, para mostrar o que pode acontecer com a “falta” de torque…
A tiger, também é uma moto EXCEPCIONAL… mas no meu humilde ponto de vista, no quesito “offroad” ela fica para trás, em relação a BMW.
Tem que comparar igual então. Banana com banana e batata com batata. Seja correto nisso.
E o radiador da gs que estoura, vi vários vídeos de proprietários reclamando, e assisti uma viagem pra serra gaúcha onde tbem estourou o radiador no meio do mato com o cara
Compra uma Honda bis.. Deve ser mais o seu perfil.
@@rogeriomiranda9637 kkkkkkkkk, o do, kkkkkkkkk
Parabéns
Valeu meu parceiro, tamo junto!
Show
Eita queimou embreagem, moto é ruim ou é o piloto
Pois é…
Eis a questão…
@@vendedorherasmo vai de África twin dct , esse não queima embreagem
A TIGER tem aquecedor de banco , a BMW não .
Derretendo as duas não da uma ducati v2s.
Opa meu amigo.
Concordo e discordo! 🤣
Depende para qual o tipo de pilotagem você utilizara a moto. No contexto Geral, com todo respeito a sua opinião a GS e Tiger terão uma ciclística melhor… mais ágil… mais fácil de guiar…
Já a Ducati terá mais motor…
Então, cada um analisa da forma que mais o agrada.
Só falou da BMW, vendedor da Euroville 😂😂😂😂
top
A GS não anda mais nem aqui nem na china, na velocidade final
De saída ela tem mais força mais em poucos segundos a Tiger some na frente da gs
Eduardo,
São números oficiais das motos....
É um tal de "Tá bom, Tá Ok". 😂😂😂
Big trail é só nome, porque colocar uma moto de mais de 200Kg na lama é complicado, até uma Bros 160 se sairá melhor, são motos para estrada de chão, algumas pedras e buracos e deu.
O que as europeias tem de modernidade e frescuras elas não tem em confiabilidade, com esses valores não penso duas vezes em comprar uma V-Strom 1000 ou melhor a 1050, vão dizer que não é trail como elas, mas até parece, 90% do terreno que essas motos vai qualquer outra vai. Tenho uma Versys 650 já andei em estrada de chão e vai, querer colocar na lama claro que complica, mas essas aí também irão se dar mau.
Em questão de tecnologia as duas se equivalem, em beleza e motorização a Tiger é superior. Eu prefiro a Tiger
Tu moeu a embreagem da Tiger? Hahahahaha,...cupim de ferro,...inagino o valor do reparo,...tive um 800xr ,a manutenção regular,sem trocar peça nenhuma, já era uma facada,...
Uma EXCELENTE moto, mas não deu conta e a embreagem “moeu” mesmo
Gastei R$ 6.000,00 (com uma embreagem recondicionada fora da css). Na triumph não tinham a peça no Brasil
Ninguém faz um comparativo justo. Os caras não sabem que devem informar qual a potência em mesmo giro caramba…
Excleente observação meu amigo,
Mas no caso o vídeo teria que ser mais técnico.. seria um vídeo bem logo se fôssemos abortar todos os detalhes técnicos profundamente (motor; transmissão, Suspencao) um vídeo desses demoraria mais de 30 minutos.
Mas, informei o torque máximo de cada moto, qual o giro do torque máximo, acelerarão de 0 a 100 e também velocidade final.
Mas, sua observação é bem vinda, quem sabe um dia farei um vídeo mais técnico como você sugeriu.
Prefiro a BMW
Eu não compraria nenhuma das duas..... Mas a BMW NÃO TEM QUALIDADE!!!!🙈🙈
Mauricio, Compra uma Honda Bis, deve ser muito melhor que a Triumph e BMW. É mais o seu perfil.
@@rogeriomiranda9637 na cara não!!😅
Puxou o saco da BMW 😂😂a tiger é bem mais máquina meu amigo
São motos excelentes meu amigo..
Como falei no vídeos, ja tive as duas…mas é muito questão de percepção
Quanto mais big menos trail no off road qualquer moto 250cc da pau nas duas 😂😂😂😂😂😂😂
A 900 ficou muito melhor
Em relação a 800 com certeza.
A tiger também é uma moto EXCELENTE!!!
Taboum
32 vezes tá bom,, 44 vezes tá ok!!!! kkkkkkkkk
Essa mania de falar “ta ok” “tá bom” já já eu acabo com ela 🤣 (e olha que eu me policiei bastante para não falar tanto).
Forte abraço meu amigo!
@@vendedorherasmotaokey 😎👉👉