Москвич который мы купили прежде всех!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ส.ค. 2022
- Друзья!
В этом видео мы расскажем вам откуда в КС появился Москвич, чей он и поговорим на тему того, почему в девяностых завод был закрыт и в чем риск при его повторном открытии...
Купить новую машину:
8-985-755-30-60
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - ยานยนต์และพาหนะ
,,Москвича"-412 батя купил в 1976 году. Голубая машинка Ижевского завода проездила как ни странно тоже в Бурятии , в деревне в 240 км от Улан-Удэ до 2018 года без единой аварии и ДТП. После ухода отца в мир иной на машинке ездит его внук в городе Иркутске , ездит в лес за ягодами и грибами, жалея Висту от таких покатушек. На спидометре Москвича по моему уже пошёл четвертый круг. За всё это время менялись шаровые , рулевые , стартер и вакуумник тормозов.На нем выучились ездить я , мой сын и племянник.
Это Москвич-2140.
За красивых детей, отдельный респект!!)) (две дочки,с женой с первого класса за одной партой) первая машина ваз-2102 кормилица, всё 90-е помогла выжить, на себе вывезла. Продал перед свадьбой в 2001 шёл по улице и рыдал, здоровый лоб, сколько потом машин сменил, но первая навсегда со мной, первый раз целовался в ней на заднем сиденье. До сих пор иногда снится сон, что прихожу в гараж а она там стоит, меня ждёт.
👍👍👍
да. так и есть. мне лет 10 снилась моя первая белая копейка после того как я её продал.
говорят они железные, ржавые, не модные, бездушные. а почему тогда снятся?
Моя копейка 79 года была оранжевая, родная вся ржавая ни разу не подводила на ней учился водить, первая рыбалка ох любил ее...
У меня первая тачка была ваз 2104 купил через год продал другу, друг черег год продал брату. Брат ее ушатал и выкинул. Нашли ее в каком-то колхозе всю обосранную. Она кстати на меня все время была оформлена. Тут должна быть история типа восстановили, отмыли и дальше катаемся не тут то было. Привезли дилеру и сдали на утилизацию получив скидку на новый авто 50 тыс 🤣🤣🤣 дело было в 2014году. Но в ее защиту скажу, что этот авто был самым прибыльным считай двойной профит. Купил я ее в 2009, за 40 тыс, продал другу за 40 и потом еще 50 с нее поимел. По ночам слава Богу не снится. Вот такая история😊
Вот житуха)))
Стал владельцем такого сокровища в 1981 году, благодаря дедушке, участнику ВОВ Счастлив был чуть ли не до диареи. На новой машине удивили зазоры деталей кузова. Между капотом и крыльями с обеих сторон свободно проходили пальцы руки. В годы молодые любил возиться с железками. Установил КПП и карданный вал от "Жигулей". В систему охлаждения внедрил вентилятор с электроприводом. Со временем, обнаружил трещины в передних и задних стойках. При движении переднее и заднее стекла смещались относительно кузова. Приходилось постоянно общаться с деталями передней подвески. Причём, порой, с применением ненормативной лексики. Прошу прощения за длинный текст. Вспомнились годы молодые и присущий им оптимизм.
А в это время на загнивающем западе люди ездили на всём готовом и не парились, пока ты изобретал из этого автомобиль!
Это что за чудище было?? Был азлк 1986г. Пальцы никуда не лезли, двери закрывались норм( отрегулироли замки) стекла стояли мертво.
@@user-si2kj5jk9y Абсолютно верно. Пока мы ездили на автобусах и метро, а избранные ездили на этих повозках, американцы вдоволь катались на разнообразных красивых комфортных авто с автоматом.
А кто не верит, тот может глянуть на чём катались американцы. Видео 1970-х.
th-cam.com/video/Ud4H8GFf4BY/w-d-xo.html
@@aleksandryaremchuk8187 да сказочник он,в те времена на зазоры не смотрели
@@user-si2kj5jk9y при чём здесь Американцы?
У меня была такая тачка .Эта машина жёлтый хаммер она ездила везде по любой дороге , грузили на нее очень много тащила всё. Супер машинка одна ностальгия )))
Илья, спасибо за ностальгию) у отца 17 лет такой пробегал верой и правдой. Продали за 250 долларов потом, Мама аж всплакнула. Спасибо Москвичу, всегда пахал на пределе сил)
Мы тоже на своём М-2140 1980 г.в отъездили 17 лет и 140000 км и думали он у нас до смерти будет...А потом продали достаточно быстро и он дальше ездил.Ностальгия по нему!
в ссср ездили на ведрах за неимением альтернативы. сейчас же не получиться повторить "успех". народ будет добивать то что есть, а таже серый импорт, или на крайняк ввозные бушки...
Это ж BMW)))
@@user-uo7cc3cb5c школьник?
Дядя отьездил на таком 35 лет, 680000 км, пробега 3 раза движок капиталил и ещё бы ездил да кузов уже закончился. Купил потом 2107 инжектор 2007 г, новую. Жалел долго, если бы выпускали Москвич, купил бы Москвич
Даааа!!! Помню батя в 1986 году пригнал красный АЗЛК-2140SL, все соседи пришли обмывать сиё чудо!!! Шикарный авто с электронными часами на приборке, которые пищали как комар, велюровый салон(на ярком солнце серый сияющий бархат!). А через полгода сосед дядя Федя пригнал такой же, но зелёный и они с батей утром мыли их - зрелище было просто сказочное....Эх, ностальгия до слез..
А у нас в 1986 г. во дворе стоял наш новенький ВАЗ 21013. Бабушка ночью не спала и глядела, чтобы не угнали.
Приветствую. Был такой первый автомобиль в моей автомобильной истории.Дедушка отдал его мне в 2005г .Сколько я пролежал под ним , сколько гаек в нем перекрутил, ломался но всегда до дома довозил. Воспоминание самые положительные об москвидоне. Единственное что сейчас жалею что продал его. Нужно было выстановить и в гараже оставить как очень хорошее воспоминание.
А я думал у меня одного этот будильник пищал )))
@@user-xg6tb1oe3z ...и дворники😂
@@Rac_ebay Неее... у всех!!! А акустика вообще огонь! Один динамик перед пассажиром на панели ВВЕРХ диффузором🤣🤣🤣
У меня такой был 1984 г.в. 21406. Такого же цвета. Купил с рук в 1994 г. Отъездил на нем 10 лет, и горя не знал, заводился с пол-оборота в любой мороз.
У моего отца был такой, только зеленого цвета, 22 года проездила и продали на ходу, эксплуатировалась и в хфост и в гриву, кирпичи, цемент возили на дачу строили дом, аж рессоры не выдержали ослабли и стали прогнутыми, пробег был огромный, но она даже после этого бегала нормально
Ваш оператор нашёл клад! Сдал его государству и на полученную премию....по совету друзей!- приобрел автомобиль Москвич!!! Новая модель!!!
Руссо туристо! Облико морале!!!
Типа того:)
Точно 😁👍. Помним, смеяться ещё умеем, значит все должно быть гуд...
ага.. "не открывай окно болван .. осторожно рыбку задавишь .. " на пике кино-патриотизма ещё и под водой умела ездить .. не машина а подводная лодка " , сами итальянцы были в ауе..., ток скотчем надо подклеить.. советским ...
Двери у него отлично закрываются, просто надо замок ,либо ответную часть отрегулировать 1 раз за 40 лет.Делов на 5 минут.
Да, в отличие от Жигулей, на Москвиче дверями хлобыстать не нужно. Речь про исправные и отрегулированные замки и там, и там
про двери образно сказано
А я купил себе точно такой же москвич после армии в 2004 году и для меня это был самый лучший автомобиль, так как я был молод и полон сил, самые лучшие воспоминания у меня связанные именно с ним!
Моя первая машина Москвич 2140 АЗЛК 1976 года выпуска. Проехал на нем вдоль и поперек всю Марийскую и Юго-запад Кировской.....
Восхищаюсь вновь и вновь Ильёй и его умозаключениями, полностью солидарен и присоединяюсь к каждому слову!
Спасибо за интересные обзоры, здоровья и благополучия родным и близким! СПАСИБО!
41вый был. А этот шлак даже не рассматривал. Копейка была в 73 году, тройка, нива. Волга 29я когда на пенсию полковником выходил. Уазов служебных неперечесть. Последний в гараже стоит
Привет! Земляк)))
ностальгия... тоже была первая тачка беленький 2140 1987года рождения :) Хорошая машинка была, выносливая.
Роман, привет из Кикнура!
@@kiknur-school4062 Привет из Яранска)
Имел такое чудо после армии, живучая тачка, гонял и в Крым и в Прибалтику, заодно и таксовал на ней...ностальжи! Днепропетровск.
Спасибо за репортаж, моя первая копейка была куплена мной в Гамбурге в 1982 г за 180 USD , с пробегом 30 тыс.км ,но так получилось ,что пришлось вместо порта Рига отправиться с ней на Кубу и обратно в Ригу через весь Атлантический океан , ни шторма , ни соленый морской ветер не повлияли на авто , каждый день с утра смывал с нее соль морскую . Вот это были времена!
А почему такой маршрут? )
почему так сложно?
@@user-xd4wz4ct8l потому что моряк или военный. Или военный моряк
Когда б ты ещё на Кубе побывал.
Расскажу про свой первый Москвич:
Ух пришлось мне с ним счастья постичь.
Девять лет, прямо с первого дня,
Та машина имела меня.
Карбюратор в пути продувал,
Колесо на ходу я терял.
Сколько сменяно бензонасосов,
Тормозуха текла по колесам,
Рулевое однажды заклинило,
Повезло - лобовуху не принял.
И трамблер - как на газ я не жал,
Холостых ни фига не держал,
А четвертую я передачу
Лишь рукой поджимал, а иначе,
Произвольно она вылетала,
(При езде этим мне помогала).
Ближний свет, как огарок от свечки,
Слабо грела сама себя печка.
То Штаны прогорят, то глушак,
Вся машина как старый друшлак.
Поддомкратники сгнили красиво
И в салон провалились игриво.
Вот таким, хоть ты смейся, хоть хнычь,
Был мой первый лохматый Москвич.
6:37.Позволю себе не согласиться с Вами, Илья. Беда была не с дизайном, а с качеством комплектующих и сборки. 2141 по конструкции прекрасный автомобиль был.Просторный, тёплый,неплохая проходимость.Подвели руки. 🤷♂️
Да у меня был 41. Салон просторный, больше Волги. с динамикой все в порядке. Но с качеством отделки ,с шумоизоляцией ,- беда!!! Все гремит,все скрепит. Киллограмм саморезов, кило поролона внедрил в машину- не помогло.
Беда Москвича была во всем ! Если сравнивать с отечественными авто то все нормально, если сравнивать с авто из Европы и Америки того же периода то Беда Беда 😂 У нас не было выбора поэтому и ездили на Жигах Москвичах и Волгах кто по богаче, поэтому у нас и остались теплые воспоминания о них а на загнивающем Западе тем временем делали комфортные и удобные для человека автомобили, телевизоры, магнитофоны, бытовую технику и многое другое.
Беда у москвича была во всем. Так же как и во всем что производил ссср и сейчас Россия. Включая и упомянутый ВПК. Потому как "горить та палає, техніка ворожа" на украинской земле.
@@MsArezz Тут много спорных вопросов. У нас была стабильность, а это главное. Никто тебя не выкинет с работы, как это было у Форда. Никто тебя не выселит из квартиры, потому что ты не можешь платить за неё ипотеку - выкинули с работы. И т.д., можно много перечислять "прелестей" капитализма. Мы жили спокойно, не боясь завтрашнего дня. А это главнее всего.
@@user-eo8hl5dd6z Да нет никаких спорных вопросов по автомобилям ! Поставьте рядом Волгу 1985 года выпуска и Мерседес того же года, Опель и Москвич, какие вопросы ? Никаких все ясно и понятно )
В моей семье был М2140. Но! Экспортного производства, купленный на чеки Внешторга в 1980 году. С подгонкой элементов все ок, немного другое исполнение интерьера салона. По факту прошел 500++ тыс км. В двигатель залезли 1 раз, после обкатки дефорсировали на А-76. В 2014 , уже изрядно ржавенького батя сдал по программе утилизации и взял Ладу Калину 1. Первые пару лет часто матюкался))
в 2014 шла уже Калина 2
2140 любовь на всю жизнь Простая и надежная машина Все зависит от хозяина Бегают до сих пор
за легенду СССР, сразу лайк не глядя ! 👍👍👍
Как он из москвича вытянул ностальгию, глубокие вопросы, суть будущего и гордость с печалью.... Талант! Аплодирую стоя!!
Красиво откоментировал
Мы всё можем, только на пути к светлому будущему очень много людей которые хотят откусить свою долю пирога… и построить себе дачу в 3 этажа, купить машин 10, под матрас налички засунуть на 1000 лет вперёд, купить любовнице пентхаус … пока к сожалению ничего не изменится…
Мой первый авто был такой москвич ,1980 г бежевый ,одни позитивные эмоции от воспоминаний ,зимой на летней резине .грязь .снег ,песок ,тащит без заносов и главное ни рубля не вложил ! Последующие 3 владельца аналогично вложений "0" .дальше его судьбу не знаю 😀. Спасибо за позитивный и главное с глубоким смыслом ролик парни. А говорят канал превратился в рекламный 😂.
Однажды стал обладателем 412, 83г.в. по документам цвета "зелёная липа", до приобретения авто стоял примерно 3 года в гараже без движения, собственно у владельца мысли были о утили недвижимости. Кавказские ребята из гаражного сервиса оживили мне мечту за час, да я не мог на нем ехать дальше МКАД, но ребята там работало ВСЁ включая магнитолу.....в гору москвич набирал достаточно ощутимую тягу. Полностью согласен с Ильёй Владимировичем надо перенимать проверенные вещи. Илья Вам спасибо за личные репортажи и размышления и ролики сервиса!
Вот до чего техника дошла, Илью уже и в Москве и в Крыму показывают😃
Не видел в Крыму
@@user-im6oy9xc4y из Крыма выкладывал на личном канале. "Илья Свиридов" который
На Москвиче он, шух вжух и там
Ну так БОЛЬШОЙ ЧЕЛОВЕК
Это не техника дошла, это он на Тойоте приехал
Первая машина моих родителей...цвет как сейчас помню ЛОТОС.1984 г.выпуска.я пошёл во 2 класс,в 16 лет я гонял на нем по городку...сколько воспоминаний.СПАСИБО ИЛЬЯ
Точно такая же история. Год в год, цвет в цвет, но батя стоял в очереди на Жигули, а пришло вот это жёлтое чудо. Отец бухал неделю с горя, но Москвич остался в семье
Да,ты прав Лотус тоже такой был .
@@alexalezy773 ...🤔🖕🖕🖕🦌👈😉..!!!🤣
У дядьки был примерный кислотно-поносный цвет,на бирке в багажнике цвет значился-Манго...манго я тогда в глаза не видел)
@@alexalezy773 у меня пять дочек
Отличный, ностальгический выпуск с правильными выводами 🙂👍, благодарю!
Делами праведными бы подкрепить сказанное...
Всегда очень нравилась морда Москвича, да и сейчас нравится. Думаю если по новым технологиям его начать делать, с применением новых пки, машина нашла бы спрос!
Мой первый автомобиль на котором я научился водить это Москвич 412, мне было 10 лет, давно это было... И казалось тогда что эта машина лучшая в мире...
👍 а я просто за рулём москвича посидел и понял что хочу научиться водить и свой автомобиль, до этого вообще такого желания не было. Так зародилась мечта которую я исполнил в 18 лет.
+++
Это не 412 , а АЗЛК
@@user-cj7rs3hw7f по сути одна и таже машина!
@@Za-od8pb пусть будет так😀
От видео к видео не перестаю восхищаться обзорами (форма речи, подача, насыщенность технической информацией и юмором), а в данном - ещё и радением за Родину: РЕСПЕКТ!!! 👍
Красиво говорить начали ещё в середине 80-х прошлого века, тем более люди из тех времён были достаточно не плохо образованы и начитаны, не все конечно, но очень многие.
И что, что сделано этими лидерами перестройки, заменившими их потом демократами, и сегодняшними едросами?! Да ровным счётом ничего, а то что сейчас есть какие-то появившиеся сдвиги, так это просто новые возможности воровства бюджета, если конечно вы понимаете о чем я говорю...
В комментариях одна ностальгия... Хорошие времена были не потому, что было КАЧЕСТВО, а потому что была МОЛОДОСТЬ. Моё мнение.
Спасибо, Илья, крепко жму Вашу руку!!! Истинная правда - нам нельзя наступать на те же грабли!
Будь здоров СССР!!! Мы любим то, что ты нам подарил!!!
До сих пор в металлолом сдаём, уже 30 лет все вывезти и разграбить не можем....
"Будь здоров"? Он уже самоуничтожился и подарил нам 90-е напоследок...
Ага! СССР был настолько отсталой страной, что до сих пор все с восхищением пользуются его пережитками!)))
@@eastern7171, не совсем так... Как ни ëрничайте, но уничтожению СССР помогали и извне, и изнутри.
СССР кормил, кормит и будет кормит тем заделом что оставил на века походу
@@Gad_R. Я так и написал - СССР самоуничтожился.
Мой друг - владелец реэкспортного 2140 - всегда на трассе, когда не хватало мощности, кричал "ну давай же, у тебя же под капотом половинка БМВ!" :))
У отца был москвич экспортного производства. Миллион пробег до капитального ремонта. Потом сделали капитальный ремонт двигателя и он ещё не знаю сколько прошел. Он делал на трассе любую жигу, несмотря на 4 ступенчатую коробку!!!
работаю на предприятии по выпуску деталей камаз. так вот. все допуски по металлу выполняем согласно госту.размеры держим в пределах 0.01 + -0.003 как требует заказчик. и проблем с выпуском или перенастройкой деталей нет. все у нас возможно и решимо. любую деталь на иномарку выпустить не проблема. все дело в заказах.
у моего дяди был такой же по трассе шел 150 спокойно, дядя был азартен и даже на Жигулях его мало кто мог обогнать))), а сосед по гаражу до сих пор на таком ездит)))
это машина моего детства. рессоры взади позволяли нам с отцом тоскать на крыше и в багажнике мешков десять картохи и выезжали мы по грязи. ему все было ни по чём!! когда пришло время сдавать его по программе и скидкой тогда в 50.000 рублей, отец ревел. мне тоже было очень грустно. помню эту машину с большой любовью.
Помню сидел в таком же и пялился в потолок, в один момент точки отошли от ткани потолка сантиметра на три,это была первая в моей жизни визуальная иллюзия))
В заводском исполнении никаких "дырок" и зазоров между кузовом и стеклом не было! Там или крышу делали или стекло не заводское.
Был такой москвич у деда,только зеленый. Когда салон показали,как будто на 35 назад попал. Спасибо😃💪🔥🤝
Эх , ностальгия.
Утро ранее,жаркий день Казахстана
Старые руки дедушки, держат баранку Москвича. Едем продавать молоко . Махоркой пропахший салон. Обратной дорогой, купим тетрадок. Эх страна необъятной земли, наше детство и яркие дни . Спасибо тебе Дядь Илья
Эхх, 90ые, каникулы, Казахстан, мы на Жигулях едем на поле!
@@jacobarabo3480 там разные поля есть. Есть как в Киргизии))))
У моего дяди в Ленинграде был такой Москвич, а через сколько-то лет он его продал и приобрёл такой-же новый. И кстати, они были тоже желтого цвета... оба. (Дядя купил второй Москвич такого же цвета, чтобы не привлекать внимание и не вызывать ненужный интерес.)
Для меня это какое-то мистическое совпадение. Сейчас вспоминаю поездки по Ленинграду тех лет на этой машине. Оказывается, "накопитель" всё ещё помнит. Спасибо автору за эту ностальгию.
Блин, у меня в детстве была моделька 1:43 точно такого же Москвича. И я рядом с ним, выглядел так же, как Илья рядом с этим)))
Эх, ностальгия... Мой первый автомобиль - Москвич-2138 - до сих пор вспоминаю только добром. Но высказанную Ильёй позицию - поддерживаю!
Такая же история 🙂
Илья, приветствую!У моего отца такой москвич прошел 560 тысяч.Так как отца сейчас уже нет в живых, то точно не могу узнать сколько раз он его перебирал.Он был механиком с золотыми руками.Но на моей памяти перебирал он его один раз.Помню вроде ступичные от бэхи старенькой подходили идеально.Какие то еще запчастюли тоже от бэхи подходили.
Так там двигло полбэхи😏
У нас тоже самое. Только не москвич, а копейка. Дед перебирал, отец перебирал, пока молодой был, и мне досталось деду помогать. Первые познания авто это на ней.
@@user-rk3nr1me6s чушь. От неё только успокоитель цепи подходит!
@@user-rk3nr1me6s чушь. От неё только успокоитель цепи подходит!
@@user-iw9sl8gz2c миф про двигатель бэхи,вся фишка в том что это потомки авиационных двигателей,оставалась оснастка,технология производства,вот их и использовали в опрелелённый период,у на это затянулось,заваленные цилиндры ни что иное как из авиации,V-образный двигатель а эти если грубо,то кусок от него!
За Москвич Лайк даже без начала просмотра!))) Отличное авто своего времени!!!
Первый авто: в модификации "Люкс" (2140-117): светлый салон, цвет "Манго" и прочие плюшки. Сейчас владею ТЛК, но "Мосяна" вспоминаю добрым словом!)
Всё нормально с с дизайном даже тех годов, дизайн шикарный! А если лично тебе Илья он не нравится, это личная твоя драма
Отец купил такой новым в 1987 году. Ездили очень долго. Затем был капремонт мотора (прогорел 1 поршень) и переварка лонжеронов. После ремонта был продан за 400 у.е. и куплен ВАЗ 21063 тех же лет за 1000 у.е.
Только тёплые воспоминания несмотря на сложности с запуском в мороз т. к. зарплаты были низкими и менять часто АКБ было роскошью. Заряжали пока не помрёт окончательно. Дедушка с бабушкой купили москвич 412, хотя ждали ИЖ комби, но хорошо что успели за 412-м. Через непродолжительное время случились 90-е и купить что то уже было нельзя.
Я когда увидел номера, подумал «нихрена себе! Вы где откопали в мск тачку из Бурятии ?» , а потом вы сказали что купили ее на Байкале , был рад что упомянули про мою родину! Это несомненно приятно)))
Только вот Улан-Удэ не совсем уж деревня, а вполне развитый, для переферийной столицы республики , город. Приезжайте в гости! Красота нашей республики вас удивит!
Был такой у меня (2140). А до того был М408. До сих пор добрым словом поминаю обоих. Всегда москвичи нравились больше жигулей.
Илья, ну, вы прямо запугали молодёжь. Машины с конвейера такими кривыми не были. Это стекло явно кооперативное из 90-х. Те грешили нестандартной кривизной. Доказательством тому является отсутствие маркировки в уголке, скорее всего. Ну, или это - перевёртыш. Лобовуха точно не фирменная. 😁
Вы абсолютно правы на заводе он не прошёл бы проверку ОТК. Мелочь какая нибудь поверю но не такой ""косяк""
Да какая разница, суть понятна. Даже взять акустику изготовленную в СССР, это просто ужас, сборка на низшем уровне.
@@Jackson210190 советские колонки 85 года до сих пор отлично работают от японского магнитофона шарп 2000го года, а его родные колонки задребезжали уже на второй год. Мощность и у тех и у этих одинаковая, по звуку советские басистее не хватает ВЧ, у родных наоборот с ВЧ в порядке всё было а басов сильно не доложили.
@@Jackson210190 ерунда какая-то.
Балабол!
Эх, ностальгия. Была у меня первая тачка ИЖ 412 в классной комплектации)) бежевый кузов, бордовый кожзам салон, штатный приемник с собственной антенной который можно было вытащить и использовать вне машины, весь в хроме, внутренние ручки. Помню ручку в салоне дергаешь багажник открывается сам, а в багажнике заливная горловина топливного бака. Было это лет так 28 назад, но помню его как сейчас. И гильзы с поршнями на нем менял на коленке, на даче. Предыдущий владелец залил его карабельным суриком, машина была крепкая и в отличном сохране. Был и москвич 2141 который вел по конвейеру и собирал под себя работник АЗЛК не в последней должности. Только теплые воспоминания конечно. С этими тачками связано много воспоминаний молодости. 41й вообще любил очень. Видя как шагнул автопром корейцев и тем более китайцев очень печально смотреть на наш автопром. Ни кто развивать и вкладывать средства в этом направлении не хотел. Перспективы очень туманны. Где был китайский автопром 30 лет назад и где теперь. И где наш? Хочется с оптимизмом смотреть в будущее, но боюсь, что на своем веку не увижу рассвет отечественного автопрома.
Оттечество-там где папа и мама,а всё остальное жулики,ворьё и вруны.
Оттечество-это илюзия,навязанная годами после сталенских репресий.
После второй Мировой всё у них "отечественное","совецкое"-вот и результат,пока дурак богу молился и лоба бил,а прогресс шол в других,только страннах.
Блин, слезу пробил своим каментом😭
*Пока у власти компрадорский каганат, рулить будут интересы ТН монополий. А они теперь, как известно, локализовались в Азиатско-Тихоокеанском регионе. По этой причине ничего другого, кроме китайских авто, с изменённым шильдиком, компрадоры тебе предложить не смогут.*
ИЖ москвич 412 говорили и говорят что он мало надёжный автомобиль, что сами скажите за свой москвич 412 его вообще можно брать для коллекции в гараж, чтобы выезжать время от времени в свет на различные мероприятия.
@@evgeniylyan3732мой экземпляр был в отличном сохране и по кузову и по остальному, в двигатель полезли только по одной причине, прокладка масляного насоса потекла и отец пока ехал на дачу не углядел этот момент. В этой машине все просто и ломаться особо нечему, Уфимский мотор 1.5л, карб, подвеска простейшая, в целом я бы не назвал его не надёжным, ездил и ездил, хлопот с ним вообще не было ни каких.
Этот Москвич в 100 раз лучше меня выглядит, хотя мы с ним одного возраста.
А у современных авто уже через 10 лет ржавчина и жуки лезут. А этот Москвич - гвоздь программы
У моего папы был такой 🥲 я учился водить на нем 👍
Ещё лично у меня был УАЗ 469 74 года рождения. Двигатель капиталили всегда сами. Блок разобрал, гильзы переставил, поршня вкатил и поехал )))
Блоки эти живы и сейчас)))
Эх, повеяло ностальгией! У деда моего был такой 2140, только белый. Очень теплые воспоминания вызывает этот автомобиль. Даже номер помню - г96 69 мж.
А надо чтобы в руководстве будущего "Москвича "присутствовали вот такие люди как ты Илья! Вот тогда будут и красивые и надёжные машины. Иначе будет как с этим москвичем
Нет никакого будущего москвича.
Да будут "крепкие и надежные машины" ... из ОАЭ по параллельному импорту.
Думаю вопрос не в руководстве авто завода, а в патентах на технологии .
@@easy_man_04 так руководство решает какие технологии внедрить, а какие послать подальше.
Ильича надо ставить
У меня дядя до сих пор ездит на 412 москвиче 80 года выпуска. Москвич с круглыми фарами, цвет лоза (зеленый). Машина до сих пор живая, подваривался кузов снизу, менялся бензонасос из-за износа и тормозной цилиндр. Все остальное с завода. Несколько раз выезжали на нем в город из сельской местности, оба раза машина собирала вокруг себя толпу людей, все глазеют, как на выставке) Дядька говорит, что на его век хватит, а я вот, его внук, думаю, что и на мой тоже))
Я на таком в такси работал) в то время пушка гонка был🙂
Мне, как закупщику, иногда требуется обращаться на государственные оборонные предприятия. И это, скажу я вам, тот ещё квест. Во-первых, у них нет отдела продаж в том виде, к которому привыкли все, кто работает в рыночной среде. Указанные телефон могут просто не брать, а твои запросы тупо игнорировать. Во-вторых, чтобы подать заявку, необходимо предоставить кучу документов, как будто бы они мне будут платить, а не наоборот. Сам запрос необходимо оформлять на официальном бланке с подписью и печатью руководителя. В третьих - это безразличие, а порой хамство персонала с которым приходится общаться. А чего напрягаться, когда у тебя оклад, за отбытые часы, а не зарплата. Стоит ли удивляется тому, что изделия этих предприятий выглядят и иметь те же, какими они были в 90, 80 годах. Стабильность в худшем исполнении.
Если условно такие конторы возьмутся за работу по (вос-) или созданию чего-то нового, то ничего хорошего потребитель не получит, ведь "и так сойдет".
Конкуренция очень быстро научит. Это в ВПК конкуренции нет.
А так облгаз из той же серии. Махровые 80-е, как москвич в ролике. Покупатель у них нужен для переноса бумажек из одного окна в другое. Из последнего: в понедельник приедет тетенька с 9 до часу, опломбировать счетчик. Заранее не позвонит, ибо она одна на целый район, а нас дармоедов много. И я должен безропотно ждать с паспортом и егрн в недостроенном доме. Вопрос а почему этот счетчик не разрешили опломбировать тому, кто его купил и установил (не просто так компания, а с сертификатами, они же проект делали, согласовывали и т.п.), я решил не задавать. Явно не по адресу.
@@user-td5hl2uy2v Он и за 100 стараться не будет. Ибо просто не умеет. Но конкуренция учит. Не хочешь за 30-ку и качественно? Иди улицы подметай за червонец.
@@alekseibaygulov3569 сейчас может и нет конкуренции в ВПК,а раньше была,особенно при Сталине,при его экономике,он её и ввёл
@@alekseibaygulov3569 за 30 лет не научил. еще лет 50 - может быть. не обольщайтесь.
Тоже сталкивался с подобным. Покупал полиэфирную смолу. Часа два ходил по этажам печати собирал, а потом ехал на другой конец города на производство. ))))
Мне 33, на таком в 2000-2008 ездили. И он для нас был божественным. Сейчас у меня уже было с 10+ разных Авто, но зеленого лягушонка до сих пор вспоминаю!
Илья, прекрасный ретроспективный взгляд в будущее.
Отдельное спасибо за последнюю фразу!
В Ваших устах она прозвучала очень жизнеутверждающе
Грамотно , с юмором , с грустью о недавнем прошлом .... Спасибо уважаемый.
В нашей семье точно такой же москвичок и цвет такой.. до сих пор эксплуатируется.
Эхх... Ностальгия! У моего отца был такой "Москвич 2140" цвет флора и с обогревом заднего стекла)))))) Постоянно что-то гремело в подвеске с левой стороны, батя всю подеску полностью поменял, но гремело и найти не могли, все было прикручено. У меня остались хорошие воспоминания о нем)))
а, они все гремели, похоже)
дедовский 2140 в цвете Гоби так же гремел всегда. Выл коробкой)
У меня тоже гремело долго не мог понять. Оказалось всë просто - отверстия в дисках под гайки разбило до овалов!
Мне была в детстве интересна эта модель, но надежней на мой взгляд 412! Там так шикарно закрывались двери! 🥰👍 Машина чемпион! 🏆
Согласен с Вами. В СССР в конце его существования происходила консервация всего. Консервация идей, технологий, должностей и прочего. А нужно достигать результатов и сохранять их , а там где есть проблемы - там оперативно и быстро их решать, а не пускать на самотёк. Проблемы с дизайном, значит найти по всей стране молодых и талантливых людей, которые принесут новые идеи или хотя бы укажут на проблемы.
Основная опасность при перезапуске страны не в том чтобы не повторить путь Страны Советов, а в том что даже такие казалось бы умные люди как вы, Илья, не понимают, что нет никакого перезапуска.
Так и есть. У ведущего сплошные иллюзии и противоречия.
@@azid123456 преподносит себя экспертом по Советскому Союзу, этаким динозавром, на самом деле толком и не успев понять той жизни.
Вы извините в своём уме? О каком перезапуск Вы говорите? Перестаньте смотреть телевизор и больше ходите по улице!
Перезапуск это национализация украденного и возврат к социализму, но уже без недостатков позднего периода.
А с чем связан "перезапуск" страны? Я что-то пропустил? В правительство пришли молодые и активные? Депутаты стали ездить на Москвичах?
У меня был такой 😁, по пескам хорошо ехал, и мягкий очень был👍
А мой первый был Иж Комби)
У меня 412 был
Да у москвича классная подвеска очень комфортная
По сравнению с шахой на пружинах этот авто как телега на рессорах! Чтобы он был помягче приходилось накидать в багажник пару мешков картошки))
👍Всем привет! Правильно сказал Илья! Главное не перепутать, что брать из прошлого, а что оставлять.
2140 - Мой первый автомобиль)))) Единственно, я был крут он был в SL исполнении. Другая панель, похожая на низкую восьмёрочную, и жигулёвские печка и карбюратор. Просто ракета, цвет "Гоби". Самые тёплые воспоминания.
Илья, при всем уважении. Река течет туду , где есть щель. Мы возмем китайское и выдавем за Москвич. Чтобы Вы понимали мою боль, я езжу на е 200. Так уж получилось( 25 лет труда), но я думаю, что просто так автомобиль не родится
Чтобы было хорошо надо чтобы были идейные и целеустремлённые люди у руля, а главное честные. А не барыги, они же олигархи. Но только с чего бы им исчезнуть вдруг, если в среднем живём лучше, товары есть, да куча бедных и выживающих людей, но те кто не за чёртой - тем пофиг. Все хотят здесь и сейчас, а можно только для следующего поколения сделать, и очень тяжким трудом. Так что хотелось бы верить в светлое будущее. Но реальных предпосылок для это нету.
Золотые слова.
Вот хороший комент! А лайков мало. Вот в этом и есть наш мелкий народишко! Злой,разобщенный и Сталин вражина.
Как же правильно написано! Философию людей менять от эгоизма избавочтся. А покуда телик восхваляет Даню Милохина.. и т.д Киркорова и прочих пи@в..вместо инженеров и космонавтов, просаета не видать
Не падай те духом !
Камрад, пессимизм присущь людям, но у каждого конкретного человека на него свои личные причины. Опускать руки и идти в стойло? История показывает это не про нас.
Да Вы батенька оптимист! И выводы делаете верные.
Такой большой и такой наивный человек...
20-ти с лишним лет, нам не хватило, что бы сделать, что то хорошее при открытых границах?
Китай всем своим примером показывает, как надо делать, но надежда в Илье умирает последней.
Не верю и не надеюсь...
Прорыва не будет, как и рывка к сожалению...
А канал хороший, удачи во всём.
А у меня был 2140 люкс 1984 г. . Отец отдал свой 45 тыс пробега за 12 лет.
Первая машина на которой учился ездить в 12 лет сидя сам на сидении, а не у папы на коленках..👍👍
я тоже))
продал 6 лет назад 1975 года 412 деда Царствия ему небесного, стояла под окном соседи кричали ругались чтобы я убрал не мешал ставить московские мерседесы и т.д. потом стали настаивать на металлолом чтобы выкинул, в результате продал таджику за 17 тысяч он пришел с братом и завел её за 15 минут, хотя машина стояла 15 лет на улице без завода, приходил в 20 году смотреть он её покрасил, заказал родные колеса цвет такой же нашел коррида, ездит на выставки на ней, едиственная ржавчина около антенны и всё, в идеальном состоянии коробка новая алюминевая (ещё с дедом менял) и менин радиатор, риэкспорт салон в красном цвете, таких пару сотен всего было выпущено
У меня дед в 87 или в 88-ом брал нового 412-го. В 2012 он умер. За 25 лет пробег был 80 с чем то. Так что далеко не факт, что на этом пробег 400+. По состоянию машины очень похожи.
Учился на таком(иж 80г.в бананового, даже солнечного цвета. Хром ручки, хром морда, треугольные задние поворотники. Красавец - автомобиль). Мотор работал тише, чем на калине. Тачка огонь
Вангую: ничего мы не запустим в производство. Максимум - начнём производство китайских автомобилей
Реалистам это понятно,в отличии от оптимистов в облаках.
Не производство, а отвёточную сборку. Китайцам конкуренция не нужна. А ещё китайцу нужна бумажка, что он - формально экспортёр, налоговые скидки получить.
Побольше бы таких людей как Илья. И мы бы подняли весь автопром на новый уровень! Возможно не только автопром). Респект клубному сервису!!!
А москвич то- "солянка сборная". Двери без форточек, решетка, подголовники и резинка лобового уже с рестайла, года так 1985. А руль еще дорестовый, с толстой ступицей. Колпачки колесных ступиц отсылают к модификации 21406, " Сельский вариант". Надо бы передние тормоза посмотреть- диски там или барабаны. А стекло вылезло из- за рассохшейся резинки, у азлк это была проблема. Однако за 40 тыс это подарок! Даже арки задние целые.
Был ИЖ-412. Брал 10-летнего с пробегом 175 000. После ВАЗ-21011 он как Кадиллак по комфорту и передвижению. Проездил 10 лет без каких-либо проблем. Рулевые пальцы только доставали переборкой каждый месяц. Крейсерская в основном около 130 км/час, так как постоянно куда-то спешил. Продал с пробегом 418 000. Лучшая машина из всех совковых.
"Проездил 10 лет без каких-либо проблем. Рулевые пальцы только доставали переборкой каждый месяц." То есть, сто двацать (120!) раз перебирали и это вы называете езда без проблем?! Тут даже сказать нечего.
@@BoneyMB он же Вася🤣
@@BoneyMB Только рулевые пальцы - это значит не качество конструкции или сборки, а исключительно качество конкретной запчасти
@@alexv3280 А из чего состойт конструкция, и что определяет ее крепкость? Подсказка - что определяет крепкость цепи?
после ваза 412 как телега с приводом. никто в СССР в здравом уме не менял ваз на 412й. только из-за обстоятельств или если нужен был легковой самосвал. вазы считались жоповозками, ижи работягами. даже по цене на вторичке вазы были дороже, 412 можно было относительно недорого найти, кадиллаком там и не пахло. а ещё если на родной резине то совсем плохо, как-то убедили сотрудника переобуть его 412 на вазовскую резину, человек был в шоке насколько лучше стало управление. потом поменял его на шестёрку. 20 лет назад шестёрка стоила в 3-5 раз дороже 412 собрата. с 2140 примерно такая же разница была. кстати насчёт заднего стекла. это не заводской брак. это последствия переворота на крышу и колхозного ремонта. не нужно гнать на советский автопром, мелкие дефекты может и попадались, но с такими с завода точно не выпускали
Золотые слова. Если руководство будет больше любить свою работу,а не свой карман-все будет хорошо .
че за фигня? ты любишь свою работу или свое благополучие которое тебе дает твоя работа? не неси хуйню
Хорошие мысли. Не в корень и не в самую глубину (уж извините за критичность оценки), но хорошие. Так что дай Бог вам, Илья, здоровья и процветания.
Добрый день! Моё децтва прошло в семье была эта машина. Тёплые и только хорошие воспоминания о ней.
Доброго времени суток!
Илья,спасибо вам огромное за это видео,я от души понастольгировал!В своё время был одним из самых надёжных легковых автомобилей советского периода!
У папы,светлая ему память был Москвич 2140 1978 г.в,благодаря отцу и Москвичу я научился водить автомобиль,на тот момент Москвич был моим любимым автомобилем!
Удачи вам и вашей команде!
Тоже был такой аппарат в семье, 78 года, учился на нем водить. очень нравился
Отцовский 2140 1978 г. в. до сих пор стоит в гараже. Отца нет уже 20 лет.
Вопросом завод должен был озадачится лет 5-10 назад, жили сегодняшним днём, авось пронесёт, прорвёмся, главное прибыль сейчас.
Однажды дядя ночевал в москвиче и у него ночью попытались снять колеса , он проснулся от раскачки ,а она уже задними колесами на кирпичах)))
"Беда была с дизайном..."
Не с дизайном была беда, а с низким уровнем технологий и материалов: качество проката и толщина листа; технология горячей и холодной штамповки и т.д.. А дизайн - это уже последствие.
Во время разработки АЗЛК-2141 ходила легенда: наши разработчики-дизайнеры с АЗЛК обратились за помощью к французам. Условие было одно: производство новой модели на существующем заводском оборудовании. Так появился на свет АЛЕКО, по форме напоминающий "покойную" на тот момент "SIMCA" 1307, вырубленную топором.
Причем, проблема со штамповкой была не только на АЗЛК. На первых партиях ВАЗ-2101 более половины штамповки, выполненной из советского проката, ОТК заворачивало в брак.
Мы на таком, красном, ехали из Харькова в Курскую область). В деревню. 94 год, 26 июня)). Помнится как сейчас. Звук мотора и запах салона никогда наверное не забудется)). 120 бежал свободно с полным салоном людей. В те свои малые годы , да и всегда , больше тяготел к Жигулям. Хотя у Москвичей, верю, была своя армия поклонников ).
Всем Мира👏.
На 120-ти там поседеть от страха можно. Дело не в том что это физический предел для данного авто(лично кочегарил до 160-163км/ч на ДВС 1,7),а в отсутствии акустического комфорта и управляемости. 90-норм,дальше уже мазохизм
@@user-ek6iw6qv1x ну это не постоянно так ехали)). Вроде не страшно было😃, но да, немного не его скоростишка).Мотор был 1.5.
Это как в поговорке "чисто не там где убирают, а чисто там где не мусорят", надо любить себя, и тогда у нас все получится. Если механики завода будут любить себя и делать как для себя тогда и дома будет чисто и машины будут хорошие, и страна будет державная. Любите себя и относитесь к людям как хотели бы что бы относились к вам. Мира вам братья
Боюсь представить,что выйдет на выходе ,если так относится к производству и разработке.полный капут.
золотые слова
Ездили на таком, цвета Пицунда, к дедам в деревню. Дороги туда не было, поэтому ездили зимой, по следу от волокуши скирд. Иногда застрявали без шипованных шин, буксовал и в салоне был дубак) Но всегда довозил, не подводил москвичок)
Спасибо Бро!!! За малым слезу не пустил. От души!
С учётом того, что тогда ресурс 150 т.км. пробега на двигатель был при наличии лишь масла М8, то на современных маслах ресурс был бы значительно больше, не побоюсь озвучить 500 т.км. А если бы в современные моторы лить М8, то сколько тогда будет их ресурс сегодня это вопрос!
Вам бы писателем-фантастом быть! 😁🤣
То то под ними каждые выходные лежали, лишь бы ехало
@@KuKyMbeR вот смотри,лежали под ними да. Но мы многому учились тогда под ними и многое умели. А это сила. Сейчас не лежат под машиной,лежат на диване с телефоном. И силы не стало и знаем мы сейчас совсем не то,что нас делает сильным и умелым. Лень не даёт силы,а забирает.
@@tchuvak41, никакой фантастики. У меня клиент был на Волге с 402-м мотором. Надеюсь, знаете, что это такое? Так вот, человек покупал только Ликви Молли в свой мотор, чередовал. Один раз простое, один раз с дисульфидом молибдена. Таксовал человек. Проехал на этом моторе 480к без ремонта. Хорошее масло решает.
Когда Илья сказал про ресурс я тоже подумал, это при том что масло лили какое придется
Согласен с автором в целом, но! У меня был Москви-2140. И вот что примечательно. Если бы был хороший контроль, то качество было бы выше, гораздо выше. У меня был экспортный Москвич, и у него не было таких дефектов. Он не протекал, он довозил меня до дома в любом случае. И да, я его ремонтировал в гараже - менял гильзы, поршни и коленвал. Но качество зап.частей, уже вызывало слезы.
Да, делать на экспорт лучше, чем для себя, обычная традиция советского производства
@@doctorbond8484 само собой. Поэтому так в СССР и жили, что купить космича уже за счастье. Ну а когда б.советский рынок приоткрыли для импорта, неконкурентоспособные заводы и скончались.
@@raZZkataeV К чему твой высер ? Посмотри в инете , СССР был на 6 месте в Мире , по продажам машин населению . В то время, а СССР и надо рассматривать в его времени , в Мире машин покупали не много .
@@user-iw4xi7qq7v в каком Мире с большой буквы Мэ? Япония в 1990 году выпускала 14 млн автомобилей в год, во всем СССР на тот момент было 15 млн авто. В РСФСР 8.9 млн
@@user-iw4xi7qq7v само собой, немного. Только в США было в 1990 году 200 млн автомобилей
Огромный речпект вам Илья!!! За освещение в разностороннем порядке!!! Раз за разом утверждаюсь в том, что вы лучший в своём деле!!! Так держать!!! Жду ваши видео с нетерпением!!!
Очень приятный ведущий. Начинаешь слушать и не можешь оторваться