Друзья, у меня тоже на 500-ке была проблема когда на горячую или на пониженной глох двигатель и я её решил совершенно другим способом. Пытался я и отверстия в крышке сверлить и всю топливную систему чистить и менять, ничего не помогало! Постоянно глох! Случайно на форумах наткнулся на один из вариантов, что это просто от высокой температуры закипает бензин в шлангах от чего он перестает поступать в карбюратор. Не знаю так это или нет но после того как поставил защитный экран квадрик перестал глохнуть даже в сильную жару!!! Сделал всё просто: из паранита вырезал нужный по форме прямоугольник, приклепал к нему металлическую полосу для крепления и вуаля. Прикручивается всё это дело на штатное крепление родного шноркеля и отделяет бензиновый шланг от выхлопной трубы. Если раньше после продолжительной езды сильно нагревался топливный шланг, то сейчас греется экран, шланг еле теплый. Даже когда в баке мало бензина на ходу не глохнет. Если кто-то сделает что-то подобное пожалуйста отпишитесь о результате, думаю многим будет полезно.
Привет у меня рм 500 начал мозги делать на холодную нормально робит заводится нагреется на ходу сбовляю и начинан плавать обороты как бы глохнуть подтупливать потом с легка поработает выравнивается , карб чистил фильтр и всякую беду , причины ненашол , сейчас жара может действительно греется отсечь заизолировать шланг ?
@@Naks86 насколько я помню у рм500 топливный шланг находится далеко от глушителя. Может быть у вас не правильно настроено качество холостой смеси? Или что-то случилось с топливным насосом? Кстати всем владельцам cf500, купил я себе вакуумный бензонасос от поларис спортсмен 500 и установил. Во первых окончательно пропала проблема с тем что он глохнет в жару, во вторых квадр может долгое время ехать 100 кмч и не глохнуть от недостатка давления топлива, раньше хватало на 10 секунд. Задумался я о насосе после того как начал замечать что на многих карбюраторных мотоциклах и квадроциклах есть бензонасос
Здравствуйте Подскажите пожалуйста Разобрал карб и забыл откуда какой жиклёр))) В главном что игла закрывает отверстие больше Чем в котором рядом Спасибо!
Здравствуйте Подскажите пожалуйста Разобрал карб и забыл откуда какой жиклёр))) В главном что игла закрывает отверстие больше Чем в котором рядом Спасибо!
Здравствуйте Подскажите пожалуйста Разобрал карб и забыл откуда какой жиклёр))) В главном что игла закрывает отверстие больше Чем в котором рядом Спасибо!
Здравствуйте Подскажите пожалуйста Разобрал карб и забыл откуда какой жиклёр))) В главном что игла закрывает отверстие больше Чем в котором рядом Спасибо!
Спасибо большое. Хоть один нормальный обзор
Такие же симптомы вылечил заменой всей топливной магистрали, от бака до карбюратора! В карб лезть не пришлось👍! Спасибо за ролик! Полезно 🙂🤝✌
☝тоже важный момент
Друзья, у меня тоже на 500-ке была проблема когда на горячую или на пониженной глох двигатель и я её решил совершенно другим способом. Пытался я и отверстия в крышке сверлить и всю топливную систему чистить и менять, ничего не помогало! Постоянно глох! Случайно на форумах наткнулся на один из вариантов, что это просто от высокой температуры закипает бензин в шлангах от чего он перестает поступать в карбюратор. Не знаю так это или нет но после того как поставил защитный экран квадрик перестал глохнуть даже в сильную жару!!! Сделал всё просто: из паранита вырезал нужный по форме прямоугольник, приклепал к нему металлическую полосу для крепления и вуаля. Прикручивается всё это дело на штатное крепление родного шноркеля и отделяет бензиновый шланг от выхлопной трубы. Если раньше после продолжительной езды сильно нагревался топливный шланг, то сейчас греется экран, шланг еле теплый. Даже когда в баке мало бензина на ходу не глохнет. Если кто-то сделает что-то подобное пожалуйста отпишитесь о результате, думаю многим будет полезно.
Спасибо👍
Привет у меня рм 500 начал мозги делать на холодную нормально робит заводится нагреется на ходу сбовляю и начинан плавать обороты как бы глохнуть подтупливать потом с легка поработает выравнивается , карб чистил фильтр и всякую беду , причины ненашол , сейчас жара может действительно греется отсечь заизолировать шланг ?
@@Naks86 насколько я помню у рм500 топливный шланг находится далеко от глушителя. Может быть у вас не правильно настроено качество холостой смеси? Или что-то случилось с топливным насосом?
Кстати всем владельцам cf500, купил я себе вакуумный бензонасос от поларис спортсмен 500 и установил. Во первых окончательно пропала проблема с тем что он глохнет в жару, во вторых квадр может долгое время ехать 100 кмч и не глохнуть от недостатка давления топлива, раньше хватало на 10 секунд. Задумался я о насосе после того как начал замечать что на многих карбюраторных мотоциклах и квадроциклах есть бензонасос
@@ДимаСемченко-ъ4ч спасибисиммо👍 папробую но ещё помучаю бинзоносос
Огонь👍
Ps карбюратор работает отлично, квдар не узнать.
🤝
Сколько должно быть оборотов на качество смеси на холостой ход?
когда даю много газа начинает выходить черный дым на квадрацикле CFMOTO 500 нужно тоже смотреть заслонку я так понимаю?
Добрый день ,а куда подсоединить вакуумный шланг, у меня он не подсоединён.
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста
Разобрал карб и забыл откуда какой жиклёр)))
В главном что игла закрывает отверстие больше
Чем в котором рядом
Спасибо!
Здравствуйте, у меня проблема на холостых глохнет, через пол часа езды обороты очень высокие, брп трахтер 500
Здравствуйте. А у вас случайно на такой карб пружины под верхнею крышку не найдётся.Я бы купил.
Здравствуйте. Вот чего нет того нет
Доброго дня. А карбюратор вместе с тросами газ и подсоса только можно снять?
Доброго дня. Друг его уже снятым привез, не могу сказать
Привет. Если при заглушенном двигателе течет топливо из переливного отвертствия, так поплывковую пластинку нужно подогнуть вниз, правильно?
Привет! Да, что бы в уровень были.
Здрасьте, сегодня разбирал и непонел вот тот жиклерчик после заслонки как нужн регулировать сколько то оборотов или на заведеный искать холостой ход
2. 2.5 оборота сам смотри на стабильность работы двигателя
У меня 650 кубов, стоит карб CVK 36 , в общем с глушителя черный дым, что делать?!
Да там вагон причин может быть, в вашей ситуации надо уже на сам двигатель внимание обратить
Все объясняешь а какой там шланжик с крутилкой то и не сказал...
Уровень бензина на оборот был большой
Уровень точный какой? Выставил как на видео не работает
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста
Разобрал карб и забыл откуда какой жиклёр)))
В главном что игла закрывает отверстие больше
Чем в котором рядом
Спасибо!
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста
Разобрал карб и забыл откуда какой жиклёр)))
В главном что игла закрывает отверстие больше
Чем в котором рядом
Спасибо!
Здравствуйте, это карб моего друга собственно он и на видео, все что на видео, сам этот карб никогда не перебирал
Здравствуйте
Подскажите пожалуйста
Разобрал карб и забыл откуда какой жиклёр)))
В главном что игла закрывает отверстие больше
Чем в котором рядом
Спасибо!