Cześć pasjonata ! Moja porada , spraw sobie odpowiedni wężyk pasujący na odpowietrznik znacznie większy oraz butelkę . Butelkę sobie stawiasz na podłożu i masz wolną rękę, odpowietrznik najlepiej odkręcać kluczem płaskim oczkowym. Nie wyrabia się wtedy odpowietrznik , po całym odpowietrzaniu warto te wszystkie odpowietrzniki zabezpieczyć. Ja biorę smar i porządnie smaruje je by korozję ograniczyć. Robisz dobrą robotę tak trzymać ! Pozdrawiam ; ) ps: Nagrywaj więcej odcinków !
Jak się okazało i tak muszę wymienic cylinderki i szczęki w lewym kole i wtedy zabezpiecze te nowe śruby smarem samochodowym. Te stare sruby (główki) są tak zardzewiałe ze niektóre mogę tylko odkręcić żabka.
Cześć fajny odcinek wszysko jasno pokazane. Czy bedziesz kiedys wymienial okladziny i cylinderki ? Chętnie bym zobaczyl taki odcinek . Pozdrawiam dobra robota 👍👍👍
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Bardzo sie ciesze nigdzie tego nie moglem odnaleźć a wiem ze duzo kolegow nie wie jak to zrobić. Fajnie że pokazujesz kamerka gdzie sa śrubki i jak kręcić to bardzo ważne. Jeszcze raz dzieki za prowadzenie takiego kanału. Brawo .
Bardzo dziękuje za miłe słowa. Cieszę się ze komuś to sie przydaje. Kanał ma być generalnie o podróżach ale aby do tego doszło trzeba ten samochodzik doprowadzić do ładu 😉
Hej.. Jak będziecie wymieniać szczęki hamulcowe,, sztuka mechaniki mówi,, okładziny wymieniamy parami na jednej osi pojazdu. Aaa i odpowietrzcie sobie parę razy układ by mieć pewność że nie ma powietrza, to np. po wymianie cylinderka. Pozdrawiam wszystkich fanów :)
A ja tam wezyka nie maczam w płynie tylko mam przezroczysty i widać pęcherzyki powietrza. A z tym wd i innymi ropopochodnych to uważnie bo nawet od małej ilości mogą speczniec uszczelniacze i trza będzie wymieniać ale to proste jest. Pozdrawiam
To nie tak. Jeżeli płynu nie ma w zbiorniku to hamulce się zapowietrza. Zamiast płynu będą ciągnęły powietrze i hamulce będą niesprawne. Płyn musi być. Jeżeli nie uzupełniasz a wymieniasz płyn to musisz zlać stary i napełnić zbiornik nowym przed odpowietrzanem. Odpowietrzania polega na tym ze wylewasz płyn (przy kole przez zawór) w którym są bąbelki powietrza. Jak widać na filmiku przez przewód wyplywa płyn z bąbelkami. Kiedy zacznie wypływać bez bąbelków wtedy hamulec będzie sprawny
Wielkie przygody małego Fiata jesli mam stan w zbiorniczku ale pedał twardy i chcialbym Odpowietrzyć to na chłopski rozum powinienem nalać troszke płynu jak u ciebie do słoiczka i naciskać pedał do momentu az przestaną sie robic bombelki tak ? Bez różnicy od ktorego kola zaczynam
Generalnie to jest tak ze przy odpowietrzaniu zawsze musisz mieć płyn w zbiorniku. Odpowietrzasz jedno koło, zakładasz je i przed kolejnym dolewasz płynu. W maluchu nie ma to większego znaczenia od którego zaczniesz (podobno) ale zacznij od tylu. W filmie chyba mówię o kolejności bo zawsze zaczyna się od tego hamulca do którego idzie najdłuższa droga od zbiorniczka (chodzi o przewody hamulcowe). Zakładasz przewód (przezroczysty) na ten króciec odpowietrzania i w momencie kiedy ktoś naciska na pedał hamulca widać w środku bąbelki (dobrze żeby przewód był cały czas w pojemniku z płynem) Kiedy zacznie płynąc płyn bez bąbelków możesz wszystko zakręcać ale na wciśniętym pedale hamulca. Oczywiście nie jestem ekspertem i w filmach pokazuje tylko jak ja to robię ale wiem ze u mnie działa.
Wielkie przygody małego Fiata dzieki wielkie jutro sie za to zabieram a pozniej kombinuje z rozrusznikiem Bo mi sie rozpadł i musze Go teraz jakos zabezpieczyć izolacja i odpalic na pych i juz do mechanika leci 😅
A masz jakieś doświadczenie w takiej zamianie? Z tego co słyszałem wtedy trzeba zgłosić do urzędu ze nastąpiła zmiana konstrukcyjna w pojeździe to po pierwsze. Po drugie czytałem że tarcze są na tyle mocne że blokują koła A z powodu braku ABS wiadomo jak to się kończy. Masz jakieś doświadczenie W tym temacie? Sam jestem ciekaw jakby to było z tarczami
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 dzięki za odpowiedź :) Miałem bardziej na myśli żeby ten poprzedni człowiek odpisał bo on by Może mógł coś nam odpowiedzieć
Cześć pasjonata ! Moja porada , spraw sobie odpowiedni wężyk pasujący na odpowietrznik znacznie większy oraz butelkę . Butelkę sobie stawiasz na podłożu i masz wolną rękę, odpowietrznik najlepiej odkręcać kluczem płaskim oczkowym. Nie wyrabia się wtedy odpowietrznik , po całym odpowietrzaniu warto te
wszystkie odpowietrzniki zabezpieczyć. Ja biorę smar i porządnie smaruje je by korozję ograniczyć.
Robisz dobrą robotę tak trzymać ! Pozdrawiam ; )
ps: Nagrywaj więcej odcinków !
Jak się okazało i tak muszę wymienic cylinderki i szczęki w lewym kole i wtedy zabezpiecze te nowe śruby smarem samochodowym. Te stare sruby (główki) są tak zardzewiałe ze niektóre mogę tylko odkręcić żabka.
Dobry poradnik.
Jakiej średnicy ten wężyk powinien być?
Cześć fajny odcinek wszysko jasno pokazane. Czy bedziesz kiedys wymienial okladziny i cylinderki ? Chętnie bym zobaczyl taki odcinek . Pozdrawiam dobra robota 👍👍👍
Miałem nie mówić ale w kolejnym odcinku właśnie będę wymieniał cylinderek i szczęki 😉To już za tydzień👍
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 Bardzo sie ciesze nigdzie tego nie moglem odnaleźć a wiem ze duzo kolegow nie wie jak to zrobić. Fajnie że pokazujesz kamerka gdzie sa śrubki i jak kręcić to bardzo ważne. Jeszcze raz dzieki za prowadzenie takiego kanału. Brawo .
Bardzo dziękuje za miłe słowa. Cieszę się ze komuś to sie przydaje. Kanał ma być generalnie o podróżach ale aby do tego doszło trzeba ten samochodzik doprowadzić do ładu 😉
Hej.. Jak będziecie wymieniać szczęki hamulcowe,, sztuka mechaniki mówi,, okładziny wymieniamy parami na jednej osi pojazdu. Aaa i odpowietrzcie sobie parę razy układ by mieć pewność że nie ma powietrza, to np. po wymianie cylinderka. Pozdrawiam wszystkich fanów :)
Haha w książce jest błąd. W zeszytach napraw i np. w książce Jakubowski tomiczek jest że zaczynamy od lewy tył
A ja tam wezyka nie maczam w płynie tylko mam przezroczysty i widać pęcherzyki powietrza. A z tym wd i innymi ropopochodnych to uważnie bo nawet od małej ilości mogą speczniec uszczelniacze i trza będzie wymieniać ale to proste jest. Pozdrawiam
Czyli na czym polega te odpowietrzania wylewa sie caly stary plyn z zbiorniczka jak juz wyleci wszystko po odpowietrzaniu 4 kół to
Uzupełniamy nowy ?
To nie tak. Jeżeli płynu nie ma w zbiorniku to hamulce się zapowietrza. Zamiast płynu będą ciągnęły powietrze i hamulce będą niesprawne. Płyn musi być. Jeżeli nie uzupełniasz a wymieniasz płyn to musisz zlać stary i napełnić zbiornik nowym przed odpowietrzanem. Odpowietrzania polega na tym ze wylewasz płyn (przy kole przez zawór) w którym są bąbelki powietrza. Jak widać na filmiku przez przewód wyplywa płyn z bąbelkami. Kiedy zacznie wypływać bez bąbelków wtedy hamulec będzie sprawny
Wielkie przygody małego Fiata jesli mam stan w zbiorniczku ale pedał twardy i chcialbym
Odpowietrzyć to na chłopski rozum powinienem nalać troszke płynu jak u ciebie do słoiczka i naciskać pedał do momentu az przestaną sie robic bombelki tak ? Bez różnicy od ktorego kola zaczynam
Generalnie to jest tak ze przy odpowietrzaniu zawsze musisz mieć płyn w zbiorniku. Odpowietrzasz jedno koło, zakładasz je i przed kolejnym dolewasz płynu. W maluchu nie ma to większego znaczenia od którego zaczniesz (podobno) ale zacznij od tylu. W filmie chyba mówię o kolejności bo zawsze zaczyna się od tego hamulca do którego idzie najdłuższa droga od zbiorniczka (chodzi o przewody hamulcowe). Zakładasz przewód (przezroczysty) na ten króciec odpowietrzania i w momencie kiedy ktoś naciska na pedał hamulca widać w środku bąbelki (dobrze żeby przewód był cały czas w pojemniku z płynem) Kiedy zacznie płynąc płyn bez bąbelków możesz wszystko zakręcać ale na wciśniętym pedale hamulca. Oczywiście nie jestem ekspertem i w filmach pokazuje tylko jak ja to robię ale wiem ze u mnie działa.
Wielkie przygody małego Fiata dzieki wielkie jutro sie za to zabieram a pozniej kombinuje z rozrusznikiem
Bo mi sie rozpadł i musze
Go teraz jakos zabezpieczyć izolacja i odpalic na pych i juz do mechanika leci 😅
Siemanko mam pytanie czemu nie zmienisz hamulców z bębnów na tarcze
Chce żeby samochód został w takiej wersji w jakiej został wyprodukowany. Zależy mi na oryginalności
A masz jakieś doświadczenie w takiej zamianie? Z tego co słyszałem wtedy trzeba zgłosić do urzędu ze nastąpiła zmiana konstrukcyjna w pojeździe to po pierwsze. Po drugie czytałem że tarcze są na tyle mocne że blokują koła A z powodu braku ABS wiadomo jak to się kończy. Masz jakieś doświadczenie W tym temacie? Sam jestem ciekaw jakby to było z tarczami
Szczerze mówiąc nie mam w tej kwesti doświadczenia ale myśle ze może być tak jak mowisz- ze trzeba taka zmianę gdzies zgłosić.
@@wielkieprzygodymaegofiata5308 dzięki za odpowiedź :) Miałem bardziej na myśli żeby ten poprzedni człowiek odpisał bo on by Może mógł coś nam odpowiedzieć
Kabanos PL z tego co wiem to hamulców nie trzeba wbijać w dowód
Wrzucaj przy montażu w tło jakąś muzyczkę, będzie przyjemniej się oglądać :)
koszmaR te odpowietrzanie ":(