W drugim odcinku z serii wymieniam olej, a także czyszczę filtr odśrodkowy oleju. Odpalenie Fiata po tych wszystkich operacjach zobaczycie w 3-ciej części :-)
Tak na przyszłość... odkręć korek wlewu oleju przed spuszczeniem go. Unikniesz "bulgotania" i olej będzie spływał równym strumieniem. Dobrym pomysłem jest również podwieszenie silnika za ucho na bloku do zaczepu zamka, przed odkręceniem poduchy. powodzenia ;)
Jak dla mnie to kawał dobrej roboty, może i parę błędów pan kolega popełnił, ale jest to refleksja do pomyślenia, a nie hejtowania w komentarzach... WSTYDŹCIE SIĘ WSZYSCY!!
Silnik w maluchu to i na Selektolu bedzie pracowal, i wbrew temu co mysla ludzie wcale nie bedzie syfu, wystarczy go zmieniac regularnie. Tyle ze w zimie sie robi gesty mocno olej.
to jest wszytko prawda co w tym filmie. Ja mercedesy ktore siedzilay w blocie nei raz o 1 w nocy wyciagalem maluchem , maluch poszedł po wszytkim. Tylko takie auta potrafily jeżdzić 20l bez zmiany opon i w zime CI nie ustał na drodze.
LEMON LEMON- Pokrywki filtra ośrodkowego nie przykręcisz inaczej. Jest ona tak skonstruowana że tylko w jednym położeniu można przykręcić. Otwory śrub mocujących nie są rozmieszczone symetrycznie.
Ziomek zajebisty film,też mam swojego malczana^^.I właśnie niektóre rzeczy sie przydarzą te które omawiasz we filmikach także czekam na następne bo jak narazie to zajebiśćie ci to idzie;p
Tak na przyszłość, nigdy nie odkręcaj ciężko dokręconych śrub płaskim kluczem bo może po prostu omknąć i problem gwarantowany, że nawet nasadowym nie będzie można odkręcić śruby bo ma po prostu zjechany łeb.
Mój bordowy włoski po generalce zapierdala na Liqui Moly. Powiem ci że jest cudnie, a mobil to jeden z najtańszych. Castrola się nie leje bo szkoda malczana. Pozdro
ucz sie dalej. olej krytyke, ale tez z glowa troche podejdz do srub. tak jak odkrecales korek w misce jest karygodne;-) klucz zawsze dobrze dopasowany nasadkowy lub oczko i nie na sile naciskiem tylko np lekko mloteczkiem jak nie masz udarowego. dobrze ze tu masz blaszana miske a nie aluminiowa. uwierz ze juz nie raz widzialem jak ktos ukreca srube w misce lub miska peka wokol gwintu. miski nie sa takie tanie do nowszych aut. srube ktora zerwales pewnie tez tak silowo kreciles. i mamy 2016r, juz dawno wymyslili oleje penetrujace do takich spraw jak stare sruby;-) pzdrawiam. ucz sie ucz. ps nastepnym razem do czyszczenia wez pedzelek i jakies naczynko na specyfik ktorym chcesz czyscic, a nie papier. duzo latwiej i efektywniej pojdzie.
Na jakiej podstawie stwierdzasz, że Mobil i Castrol to jedne z najlepszych olejów? Z pewnością są "najlepsze" pod względem ilości podróbek na polskim rynku. Zaś oryginalne nie przedstawiają sobą żadnej większej wartości, o czym dowodzi rzut oka w karty produktów. Są produkty o wiele, wiele lepsze, ale nienaładowane tak reklamą: Amsoil, Penrite, Liquy Moly, Fuchs, Millers. Ja w swoim Maluszku (ELX '97) w przyszłym tygodniu zalewam półsyntetycznego Penrite'a 15W40, wcześniej wykonując płukankę po dziadowskim Orlenie Platinum.
Ja bym sobie podarował takie kryterium doboru. Maluch wprawdzie, z racji prostej budowy nie jest zbyt wrażliwy na jakość oleju silnikowego, ale jeśli już przyjmować, że ma on być jak najlepszy, to poleganie wyłącznie na rekomendacjach jest bezsensowne. Nie piszę tego ze złośliwości, tylko dla obalenia pewnego mitu, który powieliłeś. ;) Każdy olej poza klasą lepkości i specyfikacjami ma także pewne mierzalne parametry, które podawane są w kartach produktu. Natomiast każdy z tych parametrów posiada swoją definicję i wystarczy parę sekund wyszukiwania w internecie, by zorientować się, czy dana wartość podana w karcie jest wartością dobrą czy nie. Polecam na przyszłość zainteresować się następującymi: - punkt płynięcia - im niższy tym lepiej (dla 15W to w zasadzie najwyżej -30*C, a dla 10W - o kilka stopni mniej). - wskaźnik/indeks lepkości - parametr, który informuje, czy zmiana lepkości danego oleju w pełnej rozpiętości jego roboczych temperatur - od ujemnych do 220-230*C kiedy dochodzi do wrzenia, jest duża, czy nie; im wyższy, tym ta zmiana jest mniejsza. Dla półsyntetyka 10W40 lub 15W40 każda wartość powyżej 140 to bardzo dobrze. - TBN - całkowita liczba zasadowa - w dużym uproszczeniu: zdolność oleju do neutralizacji szkodliwych depozytów spalania. Im wyższa wartość tym lepiej, Malucha w zasadzie nie dotyczą ograniczenia z nią związane, 10 to już bardzo dobrze. - lepkość kinematyczna w 40*C i 100*C - dobór tego parametru zależy akurat od rodzaju silnika, dla Malucha powinna być relatywnie wysoka, bo to luźno pasowany i niewysilony silnik. - HTHS (lepkość wysokotemperaturowa) - dla Malucha może być wysoka (pow. 3,5). - zawartość tzw. popiołów - dla Malucha w zasadzie bez ograniczeń (wewnątrz rozpiętości jakie występują wśród olejów silnikowych na rynku), lejemy tzw. full-saps i nie przejmujemy się DPFem, katalizatorem trójfazowym, pompowtryskiwaczami itd., bo ich nie mamy. ;) Zapewne o czymś zapomniałem, ale jeżeli rzut oka w kartę produktu prowadzi do wniosku, że te parametry są odpowiednio wysokie, a olej jest z pewnego źródła, to można taki wlać. Przy tym ja zdecydowanie bardziej ufam tym bardziej niszowym markom odnośnie jakości i oryginalności olejów. Wspomniany Castrol ma jedną w miarę dobrą i najrzadziej podrabianą linię - GTX (biała bańka). Parametry ok i są to akurat oleje dla starych, niewysilonych aut. Duża zawartość cynku też in plus. Jak dobrze pamiętam, GTX 15W40 to też olej na bazie mineralnej hydrokrakowanej (półsyntetyk), a nie minerał. Pozdrawiam. ;)
Tajfun Taj heh, nie zrozumiem nigdy tego gloryfikowania syntetykow i polsyntetykow, zachwalania ich jakie to one swietne itd... to ten sam olej co mineralny tylko syntetyczny jest otrzymywany sztucznie! te oleje roznia sie tylko sposobem ich wytwarzania, wlasciwosci maja takie same
To chłopie dowaliłeś... gdzie tak uczą? W szkole PGR? Poczytaj, czym jest syntetyk, a czym olej mineralny. Na mineralnym znacznie szybciej zniszczysz auto, niż na syntetyku. Na syntetyku wykręcisz dużo większy przebieg. Szybciej smaruje auto na zimnym silniku, podczas, gdy mineralny pozostaje glutem i silnik pracuje prawie na sucho, szczególnie w chłodne dni! Na gorącym silniku syntetyk ma ciężki do zerwania film olejowy, mineralny jest jak woda. Nie szerz herezji, do malucha na nowych uszczelniaczach i uszczelkach możesz wlać 5W40 czy 5w50 i nic się nie stanie, a raczej się stanie - silnik będzie lepiej chodził, a filtr odśrodkowy będzie prawie zawsze czysty, trudniej będzie go zatrzeć. Nie rozumiesz tego, bo nic o tym nie wiesz. "Syntetyczny jest otrzymywany sztucznie" - a mineralny to pewnie z pierwszego tłoczenia, albo z krowiego mleka wyciągają. :D.
Z tym żeby nie lać LOTOSA to bzdury nie wiem skąd je wziąłeś, haha :D ważne aby olej wymieniać regularnie :P raz na rok lub wg instrukcji producenta samochodu.
hlopcze olej spuszcza sie z silnika goracego po dluzszej jezdzie i wystarczy , a nawet trzeba stanac lewym kolem np na krawezniku zeby silnik byl przechylony na prawa strone , i spuszczamy do pojemnika ktory ma pojemnosc ok 3litrow , po spuszczeniu palimy go na 10 sekund , zeby wyrzucil olej z ukladu , a filtr czysci sie przy wymianie rozrzadu
inaczej nie dalo sie skomentowac. nie pokazuj w necie glupot bo pozniej mlodzi zapalency maluchowcy popełnia te same bledy co ty... (chociaz by filtr odsrodkowy tak jak i inne czesci przykreca sie naprzemiennie a nie kazda srube po kolei)
pico8pl prawda prawda, nawet jedna ma inną szerokość 😂 i każda po kilkanaście lat, ale nikt z tego strzelać nie będzie. Jak wóz stoi a nie jeździ to nie ma sensu zmieniać nawet.
Szczerze mówiąc to wszystko;D Nie wiem ile miałeś wtedy lat, ale znam młodszych chłopaków, którzy mogli by Cię wiele nauczyć. Ale tak jak napisałem wcześniej, szacunek dla Cb za to, że chcesz sam coś zrobić mimo ogromnych braków i doświadczenia i powiem Ci, że ma to nawet swój urok. Tak że nie zrażaj się, tylko dużo czytaj i oglądaj filmy na YT, a zapewniam Cię, że jest tego pełno. Dobrze jest też znaleźć odpowiednie fora i tam to naprawdę jest skarbnica wiedzy. Pozdrawiam ;)
Produck placement. Co za osioł jeśli ma normę to lotos też jest dobry jak się nie ma wiedzy tylko korzysta z czyjejś opinii to potem się pierdoly opowiada.
Podsttawowy blad. Olej zawsze lejemy na granicy min z max nigdy nie na maxa. Janaczej ci rozpierdoli uszczelniacze lub usdzczelke może wyfmuchac . Pzdr.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Zlewanie oleju było piękne 😁 super filmy, fajnie ze nie puszczasz tylko muzyki, tylko opowiadasz itd. Dużo przyjemniej się ogląda taki film. Pozdro
Potem sie ludzie zapytaja typa: Ty a ile tam do maluszka wchodzi tego oleju?
- Noo dwa sloiki i troche.
:DDDDDDD
2,5L
Tak na przyszłość... odkręć korek wlewu oleju przed spuszczeniem go. Unikniesz "bulgotania" i olej będzie spływał równym strumieniem.
Dobrym pomysłem jest również podwieszenie silnika za ucho na bloku do zaczepu zamka, przed odkręceniem poduchy.
powodzenia ;)
lestat1874 dzięki, jutro wymieniam u siebie 😊
Widziałem inny film ze słoikiem, był ciekawszy :D
A mi się podoba ten film. Kolega się nauczy i będzie profesjonalnie nagrywał :)
Jak dla mnie to kawał dobrej roboty, może i parę błędów pan kolega popełnił, ale jest to refleksja do pomyślenia, a nie hejtowania w komentarzach... WSTYDŹCIE SIĘ WSZYSCY!!
Polecam odciąć górną część od kanistra np. po płynie do spryskiwaczy- tak najwygodniej spuścić olej. Pozdrawiam ;)
Super nagrywasz nie przejmuj się hejterami
Fachowe zlewanie oleju :) hahaha
Przynajmniej tak mnie uczył mój ojciec mechanik który na takich sprzętach "zjadł zęby"
Silnik w maluchu to i na Selektolu bedzie pracowal, i wbrew temu co mysla ludzie wcale nie bedzie syfu, wystarczy go zmieniac regularnie. Tyle ze w zimie sie robi gesty mocno olej.
Możesz podnosić silnik podkładając lewarek po miskę oczywiście deseczka obowiązkowa.
Mega fajnie filmiki. Okazał się pomocny ;) Dzięki za nagranie.
PS: Castrol to niestety nie jest dobry olej.
to jest wszytko prawda co w tym filmie. Ja mercedesy ktore siedzilay w blocie nei raz o 1 w nocy wyciagalem maluchem , maluch poszedł po wszytkim. Tylko takie auta potrafily jeżdzić 20l bez zmiany opon i w zime CI nie ustał na drodze.
LEMON LEMON- Pokrywki filtra ośrodkowego nie przykręcisz inaczej. Jest ona tak skonstruowana że tylko w jednym położeniu można przykręcić. Otwory śrub mocujących nie są rozmieszczone symetrycznie.
Ziomek zajebisty film,też mam swojego malczana^^.I właśnie niektóre rzeczy sie przydarzą te które omawiasz we filmikach także czekam na następne bo jak narazie to zajebiśćie ci to idzie;p
a dzięki, dzięki następne będą ale nie tylko o maluszku
p.s zaproś do znajomych części oddam za darmo
+Proslimak jak?
I love this car so Mitch 😍
Jak będziesz wymieniał olej to od góry odkręć wlew , nie będzie ci chlapać na boki przy spuszczaniu
Ciesz się ze palce masz całe, mam nadzieje ze przynajmniej wymieniłeś płyn chłodniczy po demontażu poduszki silnika.
Tak na przyszłość, nigdy nie odkręcaj ciężko dokręconych śrub płaskim kluczem bo może po prostu omknąć i problem gwarantowany, że nawet nasadowym nie będzie można odkręcić śruby bo ma po prostu zjechany łeb.
Heavy20122 Płasko oczkowy
każdy się kiedyś uczył
Jest git nie przejmuj się
Mój bordowy włoski po generalce zapierdala na Liqui Moly. Powiem ci że jest cudnie, a mobil to jeden z najtańszych. Castrola się nie leje bo szkoda malczana. Pozdro
do malucha to 15W50 , bedzie lepiej jezdzil
ucz sie dalej. olej krytyke, ale tez z glowa troche podejdz do srub. tak jak odkrecales korek w misce jest karygodne;-) klucz zawsze dobrze dopasowany nasadkowy lub oczko i nie na sile naciskiem tylko np lekko mloteczkiem jak nie masz udarowego. dobrze ze tu masz blaszana miske a nie aluminiowa. uwierz ze juz nie raz widzialem jak ktos ukreca srube w misce lub miska peka wokol gwintu. miski nie sa takie tanie do nowszych aut. srube ktora zerwales pewnie tez tak silowo kreciles. i mamy 2016r, juz dawno wymyslili oleje penetrujace do takich spraw jak stare sruby;-) pzdrawiam. ucz sie ucz.
ps
nastepnym razem do czyszczenia wez pedzelek i jakies naczynko na specyfik ktorym chcesz czyscic, a nie papier. duzo latwiej i efektywniej pojdzie.
Uderem chyba cie głową boli żeby tym czymś w misce kręcić
Super film, będzie kolejny odcinek?
a jak 😃 będzie będzie
Realia pracy przy autach
Na jakiej podstawie stwierdzasz, że Mobil i Castrol to jedne z najlepszych olejów?
Z pewnością są "najlepsze" pod względem ilości podróbek na polskim rynku. Zaś oryginalne nie przedstawiają sobą żadnej większej wartości, o czym dowodzi rzut oka w karty produktów. Są produkty o wiele, wiele lepsze, ale nienaładowane tak reklamą: Amsoil, Penrite, Liquy Moly, Fuchs, Millers. Ja w swoim Maluszku (ELX '97) w przyszłym tygodniu zalewam półsyntetycznego Penrite'a 15W40, wcześniej wykonując płukankę po dziadowskim Orlenie Platinum.
MajKerPL o wszystkim mówiłem na filmie, olej z polecenia
Ja bym sobie podarował takie kryterium doboru. Maluch wprawdzie, z racji prostej budowy nie jest zbyt wrażliwy na jakość oleju silnikowego, ale jeśli już przyjmować, że ma on być jak najlepszy, to poleganie wyłącznie na rekomendacjach jest bezsensowne. Nie piszę tego ze złośliwości, tylko dla obalenia pewnego mitu, który powieliłeś. ;) Każdy olej poza klasą lepkości i specyfikacjami ma także pewne mierzalne parametry, które podawane są w kartach produktu. Natomiast każdy z tych parametrów posiada swoją definicję i wystarczy parę sekund wyszukiwania w internecie, by zorientować się, czy dana wartość podana w karcie jest wartością dobrą czy nie. Polecam na przyszłość zainteresować się następującymi:
- punkt płynięcia - im niższy tym lepiej (dla 15W to w zasadzie najwyżej -30*C, a dla 10W - o kilka stopni mniej).
- wskaźnik/indeks lepkości - parametr, który informuje, czy zmiana lepkości danego oleju w pełnej rozpiętości jego roboczych temperatur - od ujemnych do 220-230*C kiedy dochodzi do wrzenia, jest duża, czy nie; im wyższy, tym ta zmiana jest mniejsza. Dla półsyntetyka 10W40 lub 15W40 każda wartość powyżej 140 to bardzo dobrze.
- TBN - całkowita liczba zasadowa - w dużym uproszczeniu: zdolność oleju do neutralizacji szkodliwych depozytów spalania. Im wyższa wartość tym lepiej, Malucha w zasadzie nie dotyczą ograniczenia z nią związane, 10 to już bardzo dobrze.
- lepkość kinematyczna w 40*C i 100*C - dobór tego parametru zależy akurat od rodzaju silnika, dla Malucha powinna być relatywnie wysoka, bo to luźno pasowany i niewysilony silnik.
- HTHS (lepkość wysokotemperaturowa) - dla Malucha może być wysoka (pow. 3,5).
- zawartość tzw. popiołów - dla Malucha w zasadzie bez ograniczeń (wewnątrz rozpiętości jakie występują wśród olejów silnikowych na rynku), lejemy tzw. full-saps i nie przejmujemy się DPFem, katalizatorem trójfazowym, pompowtryskiwaczami itd., bo ich nie mamy. ;)
Zapewne o czymś zapomniałem, ale jeżeli rzut oka w kartę produktu prowadzi do wniosku, że te parametry są odpowiednio wysokie, a olej jest z pewnego źródła, to można taki wlać. Przy tym ja zdecydowanie bardziej ufam tym bardziej niszowym markom odnośnie jakości i oryginalności olejów. Wspomniany Castrol ma jedną w miarę dobrą i najrzadziej podrabianą linię - GTX (biała bańka). Parametry ok i są to akurat oleje dla starych, niewysilonych aut. Duża zawartość cynku też in plus. Jak dobrze pamiętam, GTX 15W40 to też olej na bazie mineralnej hydrokrakowanej (półsyntetyk), a nie minerał.
Pozdrawiam. ;)
Dziękuje, podał pan wiele ciekawych informacji,
Również pozdrawiam
Oring gumowy zawsze nowy i naoliwiony. Tego typu uszczelki są jednorazowe
Co to za dźwięki? Czyżbyś mieszkał w pobliżu toru wyścigowego? Pozdrawiam no i fajny Maluszek :)
kup sobie Sam Naprawiam Fiat 126p i pożądny zestaw kluczy np. Stanley
Te starsze klucze są sporo lepsze
Odkreca się wlew wyjmuje bagnet i dopiero Odkreca a Odkreca się dobrym kluczem najlepiej nasadowym żeby nie obrobić
Kacper bedzie można malucha zobaczyć osobiście w twojej miejscowości
A nie lepiej zalać fiacika olejem 15w40 bedzie o niebo lepszy od 10w40,pólsyntetyk wyplucze ci silnik do silnikow tej klasy leje sie oleje mineralne
Tajfun Taj heh, nie zrozumiem nigdy tego gloryfikowania syntetykow i polsyntetykow, zachwalania ich jakie to one swietne itd... to ten sam olej co mineralny tylko syntetyczny jest otrzymywany sztucznie! te oleje roznia sie tylko sposobem ich wytwarzania, wlasciwosci maja takie same
Tak do Malucha powinno się lać 15w40.
To chłopie dowaliłeś... gdzie tak uczą? W szkole PGR? Poczytaj, czym jest syntetyk, a czym olej mineralny. Na mineralnym znacznie szybciej zniszczysz auto, niż na syntetyku. Na syntetyku wykręcisz dużo większy przebieg. Szybciej smaruje auto na zimnym silniku, podczas, gdy mineralny pozostaje glutem i silnik pracuje prawie na sucho, szczególnie w chłodne dni! Na gorącym silniku syntetyk ma ciężki do zerwania film olejowy, mineralny jest jak woda. Nie szerz herezji, do malucha na nowych uszczelniaczach i uszczelkach możesz wlać 5W40 czy 5w50 i nic się nie stanie, a raczej się stanie - silnik będzie lepiej chodził, a filtr odśrodkowy będzie prawie zawsze czysty, trudniej będzie go zatrzeć. Nie rozumiesz tego, bo nic o tym nie wiesz. "Syntetyczny jest otrzymywany sztucznie" - a mineralny to pewnie z pierwszego tłoczenia, albo z krowiego mleka wyciągają. :D.
Można kupić 15w40 full syntetyk a nawet 20w.
Kolego wszystko spoko rób dalej, ucz się tylko bardziej profesjonalnie podchodź do tego bo te sloiki i olejj na ziemi masakra
NIE POWINNO SIE CZASAMI MINERALNEGO OLEJU LAĆ?
Czemu xd
@@KacperMilczarek ten i ten jest git
Mobil to jest to samo co GM i jest to ścierwo a nie olej z wyższej półki. W dodatku co za mechanik Ci 10w40 do malucha polecił?
Fachowiec w sprawach oleju ;)
I o tym Lotosie to pierdolenie głupot . Kolega ma malucha od nowości. Od nowości leje Lotosa i nic mu się nie dzieje. Przebieg prawie 200 000 km.
kiedyś kaszle na selektolu chodziły i nic im nie było haha :D
A był latający dywan w tej bajce?
@@mateusz9510 selektol gesty olej
Śrubli od oleju całej sie nie wyciąga bo tak się właśnie dzieje
A czemu te światła odłączyłes? Czy to jakaś wersja specjalna?
Jak chcesz lepszy to np. Motul, Liqui Moly, Valvoline są to oleje rozlewane poza granicami naszego kraju w przeciwieństwie do mobila czy castrola ...
Z tym żeby nie lać LOTOSA to bzdury nie wiem skąd je wziąłeś, haha :D ważne aby olej wymieniać regularnie :P raz na rok lub wg instrukcji producenta samochodu.
Nagrasz film prezentacje całego malucha?
Pewnie kiedyś tak ;)
Kacper nie jestes mechanikiem tylko rzeznikiem
Rozumiem, że olej zlewałeś na rozgrzanym silniku ?
jak inaczej
to w malaczu nie ma filtru oleju "wymiennego" coś jak np w polonezie czy dużym fiacie ?
nie, jest filtr oleju odśrodkowy
W 125p masz bocznikowy i.. niestety odśrodkowy, jak w maluchu ;). Na szczęście polonez miał to lepiej rozwiązane i już ma pełnoprzepływowy.
ja zawsze podstawiam kieliszek :)
A ja wieczko od słoika 😂😂
No 2 lewe ręce
oring nowy dej, 3 zł kosztuje
Ale chłopak się uczy to co niech ma tom wiedze
hlopcze olej spuszcza sie z silnika goracego po dluzszej jezdzie i wystarczy , a nawet trzeba stanac lewym kolem np na krawezniku zeby silnik byl przechylony na prawa strone , i spuszczamy do pojemnika ktory ma pojemnosc ok 3litrow , po spuszczeniu palimy go na 10 sekund , zeby wyrzucil olej z ukladu , a filtr czysci sie przy wymianie rozrzadu
pierdolenie. naucz sie najpierw a potem nagrywaj
widzę, że poziom komentarza taki sam jak logo konta :0
inaczej nie dalo sie skomentowac. nie pokazuj w necie glupot bo pozniej mlodzi zapalency maluchowcy popełnia te same bledy co ty... (chociaz by filtr odsrodkowy tak jak i inne czesci przykreca sie naprzemiennie a nie kazda srube po kolei)
a to spuszczanie oleju to juz w ogole przesada.... kur.....a do słoikow?!
No i co rozpadnie się??
gowno. polecam ksiazke sam naprawiam 126p. naucz sie najpierw
Ten olej co zlałes to gdzie później wywozisz bo wylewanie na trawe badz di rzeki jest nielegalne
Chłopie 30 lat temu były takie nędzne oleje i wszystko cykało a ty tu jakieś lokowanie produktu odwalasz i tylko mamie słoiki zaiwaniasz
Opony lepiej wymień, z prawej navigator a z lewej pasio.
pico8pl prawda prawda, nawet jedna ma inną szerokość 😂 i każda po kilkanaście lat, ale nikt z tego strzelać nie będzie. Jak wóz stoi a nie jeździ to nie ma sensu zmieniać nawet.
Szkoda że nie zaznaczyłeś sobie jak dokładnie była zamontowana ta pokrywka odśrodkowego filtra oleju gdyż jest ona specjalnie wyważana.
musialby duzo przelac. Na granicy nic sie nie stanie nie panikuj. pompa zaciagnie olej to opadnie poziom
dekiel filtra oleju pasuje tylko w jednym położeniu .
Jestes mechanikiem? Nie zeznikiem!!!
Oj chlopie...
Wpierw wlew oleju odkrec, a potem spuszczaj
Amatorka ale jesteś jeszcze młody :) wybaczam...
jedna wielka masakra! jedyny plus za to, że coś chcesz sam zrobić
Marino 166 okej, tylko wciąż nie rozumiem co tutaj miało by być niezgodnie ze "sztuką" zrobione ;)
Szczerze mówiąc to wszystko;D Nie wiem ile miałeś wtedy lat, ale znam młodszych chłopaków, którzy mogli by Cię wiele nauczyć. Ale tak jak napisałem wcześniej, szacunek dla Cb za to, że chcesz sam coś zrobić mimo ogromnych braków i doświadczenia i powiem Ci, że ma to nawet swój urok. Tak że nie zrażaj się, tylko dużo czytaj i oglądaj filmy na YT, a zapewniam Cię, że jest tego pełno. Dobrze jest też znaleźć odpowiednie fora i tam to naprawdę jest skarbnica wiedzy. Pozdrawiam ;)
Jaki Janusz O!Kurwa!!!!;(
Ja pier.... Ale smetłak
Co ty pier****sz , mój maluch od 2012 jeździ na lotosie 15w40 i nic mu nie jest
zero wiedzy o olejach....
Produck placement. Co za osioł jeśli ma normę to lotos też jest dobry jak się nie ma wiedzy tylko korzysta z czyjejś opinii to potem się pierdoly opowiada.
Podsttawowy blad. Olej zawsze lejemy na granicy min z max nigdy nie na maxa. Janaczej ci rozpierdoli uszczelniacze lub usdzczelke może wyfmuchac . Pzdr.
mateusz kozlowski a co ma stan oleju do rozwalenia uszczelniaczy i uszczelki? wytlumacz
W życiu większej głupoty nie słyszałem
Wes tak njemlaszcz Mć Mć Mć
kup sobie miske w tesco i naucz sie cos o motoryzacji , a nie rob wstydu , bo patrzenia brzuch mnie boli