Все правильно! С Ноября 82 по середину 83 года донышки могут быть как с MI так и без. Причем видимо в начале этого периода большинство моделей было без MI, а в конце периода большинство моделей было уже с MI. Ваш 408 из Марта 83 как раз попадает в этот временной интервал.
7-ка на капоте появилась в конце 80-х, а там дальше конечно и на новоделах эту пресс-форму могли использовать. Приходите к нам в ТГ! Там удобнее отвечать на вопросы и фото можно показать.
Здравствуйте, приобрёл 434 ещё с пластиной, а резина у него почти в полтора раза уже всех имеющихся у меня, хотя рисунок один в один, что за явление, может знаете?
Классная коллекция.
Буду ждать еще продолжения на все модели.
Спасибо! Будет, в порядке каталожных номеров!
Отличный обзор, табачный москвич мечта
Спасибо!
Отличное продолжение.
Спасибо! Постараюсь продолжить в таком же духе!
У моего 408-го, выпущенного март 83 г. уже есть “made in ussr”))
Все правильно! С Ноября 82 по середину 83 года донышки могут быть как с MI так и без. Причем видимо в начале этого периода большинство моделей было без MI, а в конце периода большинство моделей было уже с MI. Ваш 408 из Марта 83 как раз попадает в этот временной интервал.
В поддержку 😎👍
Принято! Спасибо!
У меня есть москвич 434
88г. С маркировкой на капоте 7, и москвич 427 аэрофлот примерно 87-88г.
С цифрой на капоте толи 6 толи 9.
Спасибо за информацию!
У меня новодельный 433 с маркировкой капота 7
7-ка на капоте появилась в конце 80-х, а там дальше конечно и на новоделах эту пресс-форму могли использовать. Приходите к нам в ТГ! Там удобнее отвечать на вопросы и фото можно показать.
Здравствуйте, приобрёл 434 ещё с пластиной, а резина у него почти в полтора раза уже всех имеющихся у меня, хотя рисунок один в один, что за явление, может знаете?
Здравствуйте! Может быть что угодно, но точно не завод! Фото надо смотреть...
Есть видео на моём канале про белый и жёлтый