I was so distracted by the gorgeous mountains that I forgot to look at the anti collision foil. Had to watch a second time. You have the most beautiful scenery to fly in! Nice job on the foil. It’s functional and pretty.
Schöne Idee und klasse dass du mal den Umgang mit dem knife-tape zeigst 🙃 Leider bringen diese Art von Folien/Farben kaum was. Es ist darauf zu achten, dass es Licht emitierende Folien sind z. B. Oracal 6510-39, oder etwas dicker und haltbarer 7510-39 Leucht-hellrot (Wer sich in hier an einsatzfahrzeugen orientiert kann nicht viel falsch machen) . In einigen Aufnahmen sieht man, dass der Kontrast der Landschaft dein "ketchuprot" einfach schluckt... Gerade in Situationen, in denen der lichteinfall gering ist, z. B. unter Wolken wird ein dunkles rot vom Auge fast schwarz wahrgenommen. Wichtig wäre es auch noch die im Profil gesehen dicksten Stellen, mit Warnfolie zu versehen: Rumpfnase und Flügelnasen! Das gefährlichste ist nach wie vor die schnelle direkte Annäherung auf gleicher Höhe - hier hat ein Flugzeug die geringste projizierte Fläche! Aber super, dass du das Thema anstichst 😎- in den letzten Jahren hat sich leider der Trend etabliert Flugzeug möglichst weiß zu machen... Am besten noch mit Kennzeichen in 25% Graustufe😞
So beautiful... The gliders, the skies, the mountains and scenery. And "Those magnificent pilots in their flying machines". Thanks for the enjoyable video. 👍🏻👋🏻
Wenn du die Folie mit Hilfe eines Heißluftföhns aufbringt kannst du sie besser ziehen und quälst dich nicht so. Einfach leicht warm machen und sie wird viel flexibler.
This is sooo cool!!! Thank you!! This is exactly what I want to do to my glider. I actually want to wrap the entire glider in matte white with colour trims.
Kann man mit diesem Material die Nase eines Flugzeugs umwickeln? Ist es elastisch genug? Ich würde gerne mehr Videos Ihrer Antikollisionslichter im Flug sehen, insbesondere des Nasenlichts, und aus größerer Entfernung.
I somehow don´t think that red foil helps much.. I think the best would be mirroring reflective foil, we had a very colorfull old yellow glider in the cloub and it was kind of hardest to spot as the different colored shapes more break up the silhouette like camo then a full on white reflective aircraft. Happy Landings!
How about surfaces supposed to stay white/uncovered except wing tip, for structural considerations (temperature of composite), as per flight/maintenance manual ?
Hey thank you for your message and the concerns! Before applying my design I was at DG and asked about exactly this and was reassured that my design would be okay. ✅ It’s super important to not expose the glass fiber to heat✈️🤝
You shouldn't add dark heat absorbing colour to a glass glider anywhere other than the nose, wingtips or rear of the rudder. Localised heating of the structure can damage it. Seek advice from the glider manufacturer before doing this...
You may have incorrectly described the chosen material as 'dark heat absorbing'. At 2:14 I see that one side is red and the backside is mirror foil. Sunlight will warm the red, the energy will be emitted outwards as IR. There may be some warming of the fuselage by conduction. It would be interesting to place one's hand on the underside of the covered area and see if it is any warmer than unwrapped adjacent surface after the glider sits in direct sunlight. It might actually be cooler, which might create some stress at the boundary between the two areas. I expect that Juliet Sierra got some advice about this project from her engineer friends at DG. In the US, we call this part of the fuselage the 'turtle deck'. I suspect that it functions as a fairing and not structural in flight.
I was so distracted by the gorgeous mountains that I forgot to look at the anti collision foil. Had to watch a second time. You have the most beautiful scenery to fly in!
Nice job on the foil. It’s functional and pretty.
She did do a good job. Looks very cool. Everyone will now know who the Red Baroness for sure.. 😎
Haha thanks 🚀💃🏽
Hey that looks great with the vinyl wrap, I sense a project coming on!...
Schöne Idee und klasse dass du mal den Umgang mit dem knife-tape zeigst 🙃
Leider bringen diese Art von Folien/Farben kaum was. Es ist darauf zu achten, dass es Licht emitierende Folien sind z. B. Oracal 6510-39, oder etwas dicker und haltbarer 7510-39
Leucht-hellrot (Wer sich in hier an einsatzfahrzeugen orientiert kann nicht viel falsch machen) . In einigen Aufnahmen sieht man, dass der Kontrast der Landschaft dein "ketchuprot" einfach schluckt... Gerade in Situationen, in denen der lichteinfall gering ist, z. B. unter Wolken wird ein dunkles rot vom Auge fast schwarz wahrgenommen.
Wichtig wäre es auch noch die im Profil gesehen dicksten Stellen, mit Warnfolie zu versehen: Rumpfnase und Flügelnasen! Das gefährlichste ist nach wie vor die schnelle direkte Annäherung auf gleicher Höhe - hier hat ein Flugzeug die geringste projizierte Fläche!
Aber super, dass du das Thema anstichst 😎- in den letzten Jahren hat sich leider der Trend etabliert Flugzeug möglichst weiß zu machen... Am besten noch mit Kennzeichen in 25%
Graustufe😞
Einverstanden: prozedur super / falsche farb / falsche Ort
So beautiful... The gliders, the skies, the mountains and scenery.
And "Those magnificent pilots in their flying machines".
Thanks for the enjoyable video.
👍🏻👋🏻
Your are so good looking. I can tell you love to fly❤ keep up the videos please. Thank you😊
Wenn du die Folie mit Hilfe eines Heißluftföhns aufbringt kannst du sie besser ziehen und quälst dich nicht so. Einfach leicht warm machen und sie wird viel flexibler.
It definitely looks amazing!!
This is sooo cool!!! Thank you!! This is exactly what I want to do to my glider. I actually want to wrap the entire glider in matte white with colour trims.
So simple and looks great 👍
gorgeous! Looks so good & great work on the install!
Kann man mit diesem Material die Nase eines Flugzeugs umwickeln? Ist es elastisch genug?
Ich würde gerne mehr Videos Ihrer Antikollisionslichter im Flug sehen, insbesondere des Nasenlichts, und aus größerer Entfernung.
Nice. And how far is the technology with the pipi problem ?
I somehow don´t think that red foil helps much.. I think the best would be mirroring reflective foil, we had a very colorfull old yellow glider in the cloub and it was kind of hardest to spot as the different colored shapes more break up the silhouette like camo then a full on white reflective aircraft. Happy Landings!
Dark colours such red are best against blue sky, clouds and snow. White is best against ground.
Nice job! Fly safe…
Thank you ☺️
It looks like there is a thin layer of aluminium ? Are they UV resistant stickers ?
How about surfaces supposed to stay white/uncovered except wing tip, for structural considerations (temperature of composite), as per flight/maintenance manual ?
Hey thank you for your message and the concerns!
Before applying my design I was at DG and asked about exactly this and was reassured that my design would be okay. ✅
It’s super important to not expose the glass fiber to heat✈️🤝
Юлия, ты молодец, прелесть! Люблю тебя очень крепко обнимаю!
Контент ОГОНЬ, погода БОМБА!!!)
Это же выражение Волкова Игоря :)
4:23 Igor Volkov shooting, he is a famous russian speak enthusiast in glidering.
You have very simmilar face to that kid actress from Stranger things series. But flying is something I envy you.
You shouldn't add dark heat absorbing colour to a glass glider anywhere other than the nose, wingtips or rear of the rudder. Localised heating of the structure can damage it. Seek advice from the glider manufacturer before doing this...
You may have incorrectly described the chosen material as 'dark heat absorbing'. At 2:14 I see that one side is red and the backside is mirror foil. Sunlight will warm the red, the energy will be emitted outwards as IR. There may be some warming of the fuselage by conduction. It would be interesting to place one's hand on the underside of the covered area and see if it is any warmer than unwrapped adjacent surface after the glider sits in direct sunlight. It might actually be cooler, which might create some stress at the boundary between the two areas.
I expect that Juliet Sierra got some advice about this project from her engineer friends at DG. In the US, we call this part of the fuselage the 'turtle deck'. I suspect that it functions as a fairing and not structural in flight.
Des isses
Ну да. Контент про столкновения. Кто будет ассистировать симпотной девчушке? Волков конечно.