✅ Honda NC 700 (S,Х) - Автомат в Массы 😮!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 มี.ค. 2020
- Источник - ragingbiker.ru/
✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍
#HondaNC700S #HondaNC700X #Нейкед #Турэндуро
Honda NC 700 - бюджетный среднекубатурный мотоцикл, предназначенный в первую очередь для тех мотоциклистов, для кого байк - это средство передвижение, а не смысл жизни.
Но не для совсем уж новичков, предпочитающих малокубатурники - при всей мягкости своего характера NC700 всё-таки является полноценным «взрослым» мотоциклом, а не
учебной техникой вроде Yamaha YBR 125.
Выпускавшийся с 2012 по 2014 год, Honda NC 700 имеет несколько версий. Модель NC700S - обычный городской дорожник, лишённый пластикового обвеса, а NC700X - примерно
то же самое, но уже с некоей претензией на принадлежность к классу туристических эндуро.Конечно, это не полноценный тур-эндуро, но эта версия мотоцикла отличается
наличием другого пластика и увеличенными ходами подвесок, которые смогут обеспечить приемлемый уровень комфорта на плохом асфальте. А самое интересное - что обе версии
мотоцикла доступны как с механической трансмиссией, так и с автоматической.
Коммерческий провал модели Honda DN-01, первого серийного мотоцикла с АКПП, не охладил пыл японских инженеров, и NC700 - яркое тому доказательство. Да и
NM4 Vultus, футуристичный круизер, облечённый в пластик, тоже является достойным преемником DN-01. Впрочем, одно из главных преимуществ NC 700 - невысокая цена, но
версия с автоматической коробкой передач стоит ощутимо дороже. К тому же многие мотоциклисты достаточно консервативны и по-прежнему предпочитают старую добрую «механику»,
которая здесь насчитывает 6 ступеней.
Honda NC 700-budget mid-size motorcycle, designed primarily for those motorcyclists for whom the bike is a means of movement, and not the meaning of life.
But not for quite beginners, who prefer low-capacity motorcycles - for all the softness of its character, the NC700 is still a full-fledged "adult" motorcycle, and not
training equipment like the Yamaha YBR 125.
Produced from 2012 to 2014, the Honda NC 700 has several versions. The NC700S model is an ordinary urban Roadster, devoid of a plastic body kit, and the NC700X is approximately
the same, but with a certain claim to belong to the class of tourist Enduro.Of course, this is not a full-fledged tour-Enduro, but this version of the motorcycle is different
the presence of other plastic and increased suspension moves that can provide an acceptable level of comfort on poor asphalt. And the most interesting thing is that both versions
motorcycles are available with both manual and automatic transmission.
The commercial failure of the Honda DN-01 model, the first production motorcycle with automatic transmission, did not cool the ardor of Japanese engineers, and the NC700 is a clear proof of this. Yes and
The NM4 Vultus, a futuristic plastic-clad cruise ship, is also a worthy successor to the DN-01. However, one of the main advantages of the NC 700 is its low price, but
the version with an automatic transmission costs significantly more. In addition, many motorcyclists are quite conservative and still prefer the good old " mechanics»,
which here has 6 steps. - ยานยนต์และพาหนะ
Отличный мотоцикл для города, может он и тур, но ни разу не эндуро. 😀 Даже на роль кроссовера он плохо подходит, просто обычный дорожник, но... С прекрасной эргономикой, с низким центром тяжести, с высочайшей износоустойчивостью, с фальшбаком и с чудесным роботом. 👍👍👍 Для города ИДЕАЛ !!! Если сделать кое-какие доработки, можно и по лесным тропкам кататься!
Супер обзор, я слышал и видел! 👍
То что он будет "легенда и ликвид" даже бабке не ходи☝️
Планировал данный мотоцикл к покупке. В итоге купил nc700 INTEGRA
👍👊✌
Шикарный аппарат
Как первый практически идеал
Только вот вес....
Вес норм. Высокий. Расход небольшой. Удобно сидеть и рулить (XD). Минус один, +-185 км/ч потолок. Этого мало. Есть на таком мотожопа, он не турист. Это чисто городская модель.
@@victormankind "
@@StolzRu да че смотреть, я на нем 6 лет езжу. Турист должен ехать быстро и защиту от ветра обеспечивать. Тут нет ни 1го ни 2го, посадка есть. 800км проехал первый раз когда, без беруш, снял шлем и ох-ел. Шлем дорогой, если шо.
Красавец) Ну хоть из него "обрубок" не делали?)
Классная тачка
Ретрограды в истерике, лол :) Проснитесь, скоро вся техника будет либо электро либо с автоматическими коробками. Прогресс не остановить, можете хоть усраться.
Ну вот например электрика будет весьма хреново себя показывать в лесу и за городом в общем.
@@user-ig1ue7ss6z все это до поры до времени
на хер прогресс во имя лени и гиподинамии. Чего бы хорошего придумали.
Как коробкой автомат тут управлять? Как нейтраль включать ? Какой то переключатель есть ? И тд
Хочу NC750SD, но уже апрель, а у дилеров до сих пор ни цен, ни сроков. Взял бы что-то другое, но уж очень хочется багажник и автомат...
Не бери, двигун слабый. Бери старшую модель. 6 лет гоняю на 750XD.
@@victormankind Старшую модель - это какую?
@@StolzRu VFR 800X
@@victormankind Да ну нафиг вафера - дорогой, тяжелый, без автомата, без багажника и двигатель обычный. И внешне мне индуристы не нравятся. А спокойный тяговитый двигун NC750 меня очень даже устраивает - я под 50 лет не великий гонщик.
@@StolzRu внутри каждого 50ка, сидит 20 летний поц. Не мне вам рассказывать))
Aqui no Brasil tem a CB500X que e igual a essa!
Из эндуро только название и к данному мотоциклу никакого отношения неимеет.
Nc700 выпускался не два года, паралельно с nc 750 он продалжал выпускаться помойму до 2017 года
Аптамат это хорошо, как срутер.
Продаю своб нц750хд 2018 год, 11000 пробег
Сколько?
8500
ВСЕМ ПРИВЕТ,МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ ЕСЛИ ЭТОТ МОТ ИНЖЕКТОР ,ЕГО ВОЗМОЖНО РАЗДУШИТЬ ЛОШАДОК НА ДЕСЯТЬ?
Скока кубов не сказал, скока стоит не понятно. Пол ролика спидометр показывал😲
Ты гониш он говорил много раз!
排気量は700ccだが、車体のクオリティは250ccレベルの、陳腐な安かろう悪かろうバイク。
クルマでたとえると、ホンダフィットのエンジンを2.2リッターにした様なもん
Нихера себе бюджетник
3500-5000 евро это недорого
уже который раз, режет ухо "донЕльзя" - доне́льзя
нЕльзя это не отдельное слово!!!!!!
до-не́ль-зя -разг. до предела возможного, в крайней степени
Тыочём?
и так овощ, а с автоматом ещё овощнее :)
Да вы батенька на нем ездили? У меня nc750dct разгон секунд за 5 со светофора. Робот с двойным сцеплением намного быстрее переключает передачи.
@@user-jn2rv9wg6t - на автомате - нет, только на механике. так вот, батенька :) 5 секунд до сотни для 700сс - неимоверно долго. это хорошо для чесотки, но никак не для семисотки. потому и овощная эта хонда. по поводу переключения робота - не уверен на все 100, но, подозреваю, что он не так быстр как тебе кажется :)
Моя мечта, механика.Владею Хонда брос 400.
@@user-jn2rv9wg6t 5 секунд- овощ. После 100км\ч вообще никуда не едет, обгоны на трассе тихий ужас.
@@gennadiyzolotaryov4113 Валентино Росси перелогинься.
На мотоцикле автомат, как на корове седло. Хочешь автоматическую трансмиссию, купи максискутер. У мото другая идеология...
Попробуй, потом пиши. Философ...
херню сказал