A noter que "Sputnik" n'est pas un nom mais une désignation. Il s'appelait Sputnik-odin (sputnik-1). Les suivants étaient sputnik-2 etc. Et tout satellite est appelé Sputnik en russie. Ce terme sputnik, signifiant Compagnon de voyage, a été repris dans les autres langues, a partir de la racine latine satelles. Donc, Il s'appelait "Satellite-1" et tous nos objets artificiels en orbite ont ce nom poétique de compagnon de voyage. :)
Intéressant ! Ceci dit, vu la précision du GPS dans certaines circonstances, heureusement que les trains ne sont pas géolocalisés par satellite. Il y a les compteurs d'essieux et autres circuits de voie pour ça, ce qui me paraît autrement plus fiable pour éviter rattrapages et collisions. 😉
Et non , David.... Les système radio relais sont toujours présents et le parc actuel est toujours viable. Beaucoup d'entreprise se tournent vers ce moyen pour le micro trading car les schéma de fibre et câblage n'a jamais été fait dans une optique d'adaptation aux échanges/flux financiers/monétaire globalisés
La vitesse est relative, c'est la dérivée de la distance or le satellite étant géostationnaire, il ne bouge pas par rapport à nous. Sa vitesse est donc nulle et, par conséquent, égale à la Terre dans son référentiel. Bon après, c'est clair que c'est bizarre de parler de rotation dans ce cas, déso David, Olivier a raison, j'aurai essayé
" les russes ". T'es gentil ça n'existait pas la russie et ça n'existe toujours pas ( c'est la fédération russe aujourd'hui ). Autrefois c'était l'union soviétique, donc diverses ethnies autres que russes ont participé à la vie de l'union.
David est beaucoup trop intéressant
A noter que "Sputnik" n'est pas un nom mais une désignation. Il s'appelait Sputnik-odin (sputnik-1). Les suivants étaient sputnik-2 etc. Et tout satellite est appelé Sputnik en russie.
Ce terme sputnik, signifiant Compagnon de voyage, a été repris dans les autres langues, a partir de la racine latine satelles.
Donc, Il s'appelait "Satellite-1" et tous nos objets artificiels en orbite ont ce nom poétique de compagnon de voyage. :)
...les avions n'utilisent pas les satellites/GPS pour s'éviter, ils utilisent des transpondeurs et le contrôle radar pour ça. 1:00
Ca dépend de quels avions on parle. Pour les gros porteurst ils utilisent les deux.
Les bateaux si, par contre.
Intéressant ! Ceci dit, vu la précision du GPS dans certaines circonstances, heureusement que les trains ne sont pas géolocalisés par satellite. Il y a les compteurs d'essieux et autres circuits de voie pour ça, ce qui me paraît autrement plus fiable pour éviter rattrapages et collisions. 😉
"Spoutnik", punaise je crois que c'est la première fois que je réponds avant historiquement votre 😎
Je ne suis plus seul 😎
Génial. Pour faire disparaitre tous les parigots, c'est la solution finale. 🤪
C'est toi le boss, David.
2:13 Le 1er satellite, c'était la Lune...
Et non , David.... Les système radio relais sont toujours présents et le parc actuel est toujours viable. Beaucoup d'entreprise se tournent vers ce moyen pour le micro trading car les schéma de fibre et câblage n'a jamais été fait dans une optique d'adaptation aux échanges/flux financiers/monétaire globalisés
Olivier a l’air connaisseur
Olivier il passe ses soirées sur KSP c'est sûr.
Super interessant David! (Vitesse angulaire😂)
L'application ISS FINDER vient de prendre 12 000 téléchargements
Hé ben... Battle de connaissance de satellite dis donc ^^
La vitesse est relative, c'est la dérivée de la distance or le satellite étant géostationnaire, il ne bouge pas par rapport à nous. Sa vitesse est donc nulle et, par conséquent, égale à la Terre dans son référentiel. Bon après, c'est clair que c'est bizarre de parler de rotation dans ce cas, déso David, Olivier a raison, j'aurai essayé
" les russes ". T'es gentil ça n'existait pas la russie et ça n'existe toujours pas ( c'est la fédération russe aujourd'hui ). Autrefois c'était l'union soviétique, donc diverses ethnies autres que russes ont participé à la vie de l'union.