PD30 - нормальный карбюратор. На ТЕ такие ставят с начала выпуска, а на спорт 003 - вообще много лет. Облитый маслом двигатель - возможно, просто шланг сапуна перегнулся; я как-то такое сам себе устроил - нацепил на него фильтр, типа, "чтобы воды не насосало".
А что же не обратил внимание , что на новом мотоцикле, при выставленной метке вмт коленвала, распредвал уже имеет недоход до метки на 2-3 градуса, как на вытянутой цепи.А что будет дальше после обкатки и приработке цепи ГРМ?
Где же нормально? Вмт выставлено. А вот звезда ГРМ имеет две риски которые должны быть параллельны верхней плоскости цилиндра. Ещё есть на звезде точка вверху, которая должна совмещаются с точкой на гбц. Я делал скриншот на котором четко виден недоход до метки и горизонтали цилиндра на 2-3 градуса. Как будто цепь уже вытянута.
2:41 - 2:48 там явно без склеек. Сначала видны метки звёзды, потом за секунду камера опускается вниз и видна метка коленвала. Сдвинутся ничего не могло.😂 С какой целью лукавите?
Вы первых, вы чего докопались до карбюратора?! Он хорош, только жиклёр надо побольше, с родным был белый налёт на свече. Во вторых, что он весь в масле, вы показываете масло сверху на двигателе, там да же течь не откуда, больше похоже, что его облили при заправке и с мокрым по пыли поехали или везли в коробке вверх ногами. А в третьих в чего хотите от самого бюджетного Китая?! 4 года назад он стоил 90к и так бы и стоил, если бы не курс. Слишком много хотите за 2000к баксов
Во первых, я хочу купить и кататься а не еб@тся доделывать. Во вторых, после сборки мот был вымыт на Мойке и масло сочится из под цилиндра и из под головки, вы считаете это нормально? И в третих, вы видать мажор который вытирает попу деньгами и для вас 2000$ это не деньги?
@@user-fd6iq6lw3r в современном мире когда бу Япония 90х стоит от 3000к баксов, это действительно не много. У вас на видео есть следы выше крышки грм, если с него так льёт, что масло вверх течёт, то вообще-то на него есть гарантия, диллер сказал звонить по любым вопросам. Клапана кстати у меня зажало после очень горячего выезда
@@user-fd6iq6lw3r сейчас ради интереса глянул, современный японский скутер 50сс стоит 170-200к рублей. Официалов нет, но как я понимаю гарантия производителя распространяется на все мотоциклы проданные в России, официалы сидят в Москве и Уссурийске, но возможно смогут помочь по телефону, если доставка на ремонт не возможна, попросите компенсацию ремонта на месте, главное видео и фото фиксация.
Блогеры.. идите работать хотя бы на сборку мотоциклов в магазине, и реле подвесите, и проводку как положено разложите, и подшипники смажете! Что? Мало платят!? Да вы чтооо!? Тогда откуда вы хотите качество? И кто вам его подаст на тарелочке?)))) Ну, да.. стонать на ютьюбе, это норма. А мы опять же, смотрим (и я тоже начинаю "стонать, по вашим стонам!!!)))) Замкнутый круг, блин 😂😂😂😂😂
Карбюратор для такого мотоцикла идеален, с ним никогда не будет никаких хлопот, нежели с нибби и обоссаными пз. Работа бесперебойная во всех диапазонах. Он хуже только на подрыв, из-за разряжения внутри, которое происходит не так быстро как на плоскодросельных, но это ведь не спортивный снаряд. А на счёт запотеваний с таким надо по гарантии идти - это не дело, тут вы правы
Совершенно согласен! Мы хотим дешёвой техники, и при этом сетуем на плохое качество!😂😂😂 Нам подавай недорого, и чтобы топ-мотики! Чтоб все по высшему качеству. А уж эпитет какие!? "Ублюдочный" карбюратор!))) "рисовое железо"!!!))) А в чем проблема-то? Все все знаем, так не покупайте тогда, правильно? А если знаешь, но все равно купил, так не стони и не плачь!)))
@@krinoytubизвините ребята но за те же деньги можно купить вполне живого бушного японца и спокойно ездить а незаниматься бесконечным ремонтом нового китайца.
@@user-xc6oy9jt2r Покажите живого японца за эти деньги... И потом, сколько ему лет? Какой дядя Вася там рукожопил? Переделать рукожопство и обслужить как положено и оп - японец за 200 будет японцем за 400, у которого неизвестно когда и что отрыгнет, где искать запасные части и в какую цену. Да, этот китайский макет мотоцикла то еще чудо, но на него обычно вагон запчастей в каждой деревне и дешевле людей обучить самостоятельному ремонту :) Согласитесь лучше ремонтировать свежий мот, чем засранный и закисший во всех местах за 20 лет. И да, понятно, он не стоит этих денег, но такова реальность нынче. И потом, его - когда сотрется в нем всё, отдать на помойку или страждущим мотоциклистам на запчасти не будет жалко:)
@@o-go-go9188 какие 20 лет друг, бери выше у нас на ДВ мотоциклы японские с пробегом по России неизвестно каким и 94-97х годов продают от 250к такие как Джебель например или ТТР
В прошлом году купил РЕГУЛИК SK 200-6. Ни каких вопросов,качеству удивлён приятно,за такие деньги. Да,кое-где дешовенько. Карб японский,двигатель песня,управление,тормоза в порядке. У него и цена 120 000р. а не 500 000.
Только не забывай,что песня двигателя закончиться примерно через 6 тыс км пробега,а то и раньше. На бушной же ямахе ты минимум 30 тыс наездишь без каких либо проблем.
Криворукая сборка китайского мотоцикла это не исключение ,а скорее правило. Но основной проблемой явлется отвратительнейшее качество металла из которого делается это "чудо".
Что ты хочешь за 182 тысячи рублей?! Если уберут все косяки , набъют везде смазку , подотрут сопли, выставят всё зазоры , стоить он будет тысяч 500) Это как с автовазом кто то же покупает эти машины и радуется, так и тут нормальный мопед за свои деньги
Покажите живого японца за эти деньги... И потом, сколько ему лет? Какой дядя Вася там рукожопил? Переделать рукожопство и обслужить как положено и оп - японец за 200 будет японцем за 400, у которого неизвестно когда и что отрыгнет, где искать запасные части и в какую цену. Да, этот китайский макет мотоцикла то еще чудо, но на него обычно вагон запчастей в каждой деревне и дешевле людей обучить самостоятельному ремонту :) Согласитесь лучше ремонтировать свежий мот, чем засранный и закисший во всех местах за 20 лет. И да, понятно, он не стоит этих денег, но такова реальность нынче. И потом, его - когда сотрется в нем всё, отдать на помойку или страждущим мотоциклистам на запчасти не будет жалко:)
Gilera XR-1 надо было брать. Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
PD30 - нормальный карбюратор. На ТЕ такие ставят с начала выпуска, а на спорт 003 - вообще много лет. Облитый маслом двигатель - возможно, просто шланг сапуна перегнулся; я как-то такое сам себе устроил - нацепил на него фильтр, типа, "чтобы воды не насосало".
Мот был после сборки вымыт на Мойке, проехал около сотни и мотор начал сопливить, шланг Спауна свободный.
А что же не обратил внимание , что на новом мотоцикле, при выставленной метке вмт коленвала, распредвал уже имеет недоход до метки на 2-3 градуса, как на вытянутой цепи.А что будет дальше после обкатки и приработке цепи ГРМ?
Там все нормально.
Где же нормально? Вмт выставлено. А вот звезда ГРМ имеет две риски которые должны быть параллельны верхней плоскости цилиндра. Ещё есть на звезде точка вверху, которая должна совмещаются с точкой на гбц. Я делал скриншот на котором четко виден недоход до метки и горизонтали цилиндра на 2-3 градуса. Как будто цепь уже вытянута.
@@user-pv8sb1je8r поверьте, там все нормально, просто когда снимал меточька немного сдвинулась на пару градусов))
2:41 - 2:48 там явно без склеек. Сначала видны метки звёзды, потом за секунду камера опускается вниз и видна метка коленвала. Сдвинутся ничего не могло.😂
С какой целью лукавите?
@@user-pv8sb1je8r ну вам виднее)) я же не спорю))
27.02.2024 купил ZR 4 клапана, всё сделано на 5. Даже ни одной партачной резьбы. Всё на отлично.
Я скоро буду брать себе такой ZR-300 с Бигбором буду брать в коробке и сам собирать) будут видосы))
@@user-fd6iq6lw3r бери, байк отличный, если не считать танцы с бубном из-за сложности в доступе к карбюратору для настройки)
Ждем @@user-fd6iq6lw3r
Пожалуйста, делай больше и длиннее видео по ремонту и обслуживанию не только скутеров.
Хорошо) планирую себе покупать мот новый в коробке) будут видосы
Вы первых, вы чего докопались до карбюратора?! Он хорош, только жиклёр надо побольше, с родным был белый налёт на свече.
Во вторых, что он весь в масле, вы показываете масло сверху на двигателе, там да же течь не откуда, больше похоже, что его облили при заправке и с мокрым по пыли поехали или везли в коробке вверх ногами.
А в третьих в чего хотите от самого бюджетного Китая?! 4 года назад он стоил 90к и так бы и стоил, если бы не курс. Слишком много хотите за 2000к баксов
Во первых, я хочу купить и кататься а не еб@тся доделывать.
Во вторых, после сборки мот был вымыт на Мойке и масло сочится из под цилиндра и из под головки, вы считаете это нормально?
И в третих, вы видать мажор который вытирает попу деньгами и для вас 2000$ это не деньги?
@@user-fd6iq6lw3r в современном мире когда бу Япония 90х стоит от 3000к баксов, это действительно не много.
У вас на видео есть следы выше крышки грм, если с него так льёт, что масло вверх течёт, то вообще-то на него есть гарантия, диллер сказал звонить по любым вопросам.
Клапана кстати у меня зажало после очень горячего выезда
@@andreymorozov4377 у нас нет официалов((
@@user-fd6iq6lw3r сейчас ради интереса глянул, современный японский скутер 50сс стоит 170-200к рублей.
Официалов нет, но как я понимаю гарантия производителя распространяется на все мотоциклы проданные в России, официалы сидят в Москве и Уссурийске, но возможно смогут помочь по телефону, если доставка на ремонт не возможна, попросите компенсацию ремонта на месте, главное видео и фото фиксация.
Блогеры.. идите работать хотя бы на сборку мотоциклов в магазине, и реле подвесите, и проводку как положено разложите, и подшипники смажете! Что? Мало платят!? Да вы чтооо!? Тогда откуда вы хотите качество? И кто вам его подаст на тарелочке?)))) Ну, да.. стонать на ютьюбе, это норма. А мы опять же, смотрим (и я тоже начинаю "стонать, по вашим стонам!!!)))) Замкнутый круг, блин 😂😂😂😂😂
Смотрите мое новое видео, я и собираю мотоциклы, и смотрите как, я и работаю, я с ютуба не имею не копейки, просто делюсь с людьми😂😂😂
Привет всем обладателям и сочувствующим и мечтающим о НОВОМ мотоцыкле! Я был в ваших рядах, теперь катаю как вы говорите на некрояпонце!
У меня так с лодочным мотором получилось . А мот , индуса взял . Вдоль речки кататься - самое то .
Привет))
ПАЦАНЫ здарова. какое давление в шинах должно быть ? на регуле.
Единица вроде бы, там буксаторы стоят, не провернёт
Карбюратор для такого мотоцикла идеален, с ним никогда не будет никаких хлопот, нежели с нибби и обоссаными пз. Работа бесперебойная во всех диапазонах. Он хуже только на подрыв, из-за разряжения внутри, которое происходит не так быстро как на плоскодросельных, но это ведь не спортивный снаряд. А на счёт запотеваний с таким надо по гарантии идти - это не дело, тут вы правы
На счёт ПЗ вы прям очень правы, это полное дерьмище
не нужно делить китайские мопеды на бренды ,все они это конструктор из запчастей разных фабрик , и качество у всех никакое.
Согласен
А этому мотоциклу цена 700 или 900 тысяч? Я полагаю что нет, то вы ребята зажрались....
Совершенно согласен! Мы хотим дешёвой техники, и при этом сетуем на плохое качество!😂😂😂 Нам подавай недорого, и чтобы топ-мотики! Чтоб все по высшему качеству. А уж эпитет какие!? "Ублюдочный" карбюратор!))) "рисовое железо"!!!))) А в чем проблема-то? Все все знаем, так не покупайте тогда, правильно? А если знаешь, но все равно купил, так не стони и не плачь!)))
Ну не все мажоры и вытирают попу деньгами, для большинства 200 тысяч это нечего себе деньги, согласитесь?
@@krinoytubизвините ребята но за те же деньги можно купить вполне живого бушного японца и спокойно ездить а незаниматься бесконечным ремонтом нового китайца.
@@user-xc6oy9jt2r Покажите живого японца за эти деньги... И потом, сколько ему лет? Какой дядя Вася там рукожопил? Переделать рукожопство и обслужить как положено и оп - японец за 200 будет японцем за 400, у которого неизвестно когда и что отрыгнет, где искать запасные части и в какую цену. Да, этот китайский макет мотоцикла то еще чудо, но на него обычно вагон запчастей в каждой деревне и дешевле людей обучить самостоятельному ремонту :) Согласитесь лучше ремонтировать свежий мот, чем засранный и закисший во всех местах за 20 лет. И да, понятно, он не стоит этих денег, но такова реальность нынче. И потом, его - когда сотрется в нем всё, отдать на помойку или страждущим мотоциклистам на запчасти не будет жалко:)
@@o-go-go9188 какие 20 лет друг, бери выше у нас на ДВ мотоциклы японские с пробегом по России неизвестно каким и 94-97х годов продают от 250к такие как Джебель например или ТТР
В прошлом году купил РЕГУЛИК SK 200-6. Ни каких вопросов,качеству удивлён приятно,за такие деньги. Да,кое-где дешовенько. Карб японский,двигатель песня,управление,тормоза в порядке. У него и цена 120 000р. а не 500 000.
Рад что вам нравится))
Только не забывай,что песня двигателя закончиться примерно через 6 тыс км пробега,а то и раньше. На бушной же ямахе ты минимум 30 тыс наездишь без каких либо проблем.
@@user-xc6oy9jt2rда вы шооо?😲😲😲 Если тебе нравятся б/у японцы, то зачем ты смотришь это? Ты даже сам себе не сможешь объяснить наверное.
@@user-xc6oy9jt2r 30 ??? говно,а не мотик. Свези в чермет такой.
@@user-xc6oy9jt2r не верю.
Уже смотрю, 👍🎥однозначно 🎉😊
Красава)) первый)
Криворукая сборка китайского мотоцикла это не исключение ,а скорее правило. Но основной проблемой явлется отвратительнейшее качество металла из которого делается это "чудо".
У японцев сейчас такой же почти металл, вот раньше у японцев был металл куда лучше, а сейчас(((
Шо ви таки хочите от рыгалмото?
Ну были же нормальные год назад)))
Да может просто уценка какая-то
Вряд ли
Что ты хочешь за 182 тысячи рублей?!
Если уберут все косяки , набъют везде смазку , подотрут сопли, выставят всё зазоры , стоить он будет тысяч 500)
Это как с автовазом кто то же покупает эти машины и радуется, так и тут нормальный мопед за свои деньги
Ну 500 он стоить не будет, ну пусть 230, но за то не нужно будет его допиливать, и устранять люфты и лезть в клапана и НУЛЯ, а просто сел и поехал)))
Покажите живого японца за эти деньги... И потом, сколько ему лет? Какой дядя Вася там рукожопил? Переделать рукожопство и обслужить как положено и оп - японец за 200 будет японцем за 400, у которого неизвестно когда и что отрыгнет, где искать запасные части и в какую цену. Да, этот китайский макет мотоцикла то еще чудо, но на него обычно вагон запчастей в каждой деревне и дешевле людей обучить самостоятельному ремонту :) Согласитесь лучше ремонтировать свежий мот, чем засранный и закисший во всех местах за 20 лет. И да, понятно, он не стоит этих денег, но такова реальность нынче. И потом, его - когда сотрется в нем всё, отдать на помойку или страждущим мотоциклистам на запчасти не будет жалко:)
Согласен, я сейчас собираю ZR-300 из минусов только мало смазки и клапана без зазоров, собираю с коробки, скоро будет видос) но в целом мот приятный))
И колеса у него крутятся, рама покрашена раптором. Еду как то а рама покрашена раптором
Остановился и рама покрашена раптором))
Спрос на говно понижает качество
Год назад норм ещё делали, сейчас начали портится((
Gilera XR-1 надо было брать. Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!
Вот это я понимаю комент)) Лайк однозначно)) на бегу снимать трусы)) надо запомнить)))))
Када ж ты продашь уже своё ведро и утрешь слёзы😂???
Када ж ты продашь уже своё ведро и утрёшь слёзы радости😂???
Как по мне, мото китай то ещё ДЕРЬМИЩЕ
Не, есть и хорошие, изначально у Regulmoto качество было достойное, но что то сейчас разочарован
Наверное ты очень крут и богат. Да же в штатах 70% китая. В Японии давно свою аппаратуру мало делают,всё китайское.
@@Sergeich-33 не крут и не богат, и к чему это было сказано?
У друга хонда срф 250 произведено маден Тайвань, вот так.😊
@@istina493 они хонду по моему выкупили давно если я не ошибаюсь
регулмото всегда был самой дешевкой!
То есть Регульмото nibbi это дешёвка? 460000₽?))))
Или Кросстрек 300000₽))) это дёшево?))
@@user-fd6iq6lw3r Дешевка в плане качества
@@user-ev1lj6sz9g ))