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蔚来通过第一次测试，已经学习到你们在做道具测试😂
蔚来的确各方面全面领先. 外观 UI 软件 到车内人机界面 车外手机APP. 听出来提示音的差别没. 高级感..魔鬼都藏在细节里.我开蔚来老款ES6 同事的理想我也偶尔开过几次, 除了不开不懂车的乘客坐的比较宽敞舒服外 ,从设计制作到品质,没一个能和蔚来比的.驾控品质更是不要比. 有一点蔚来比不上 李想和小朋 就是农村包围城市 的战略. 要想活下去就得下农村.蔚来加油 活下去! 不要沉迷做法拉利 保时捷 劳斯莱斯 要成为收购它们的母公司 菲亚特 大众 宝马集团.
我现在就好奇 未来和特斯拉做这个对比。 不知道小编有没有兴趣？😅😅
不看好特斯拉。视觉识别，光线不好+水流影响，真人都头疼
求 4:02 的小鹏G6测试视频.决定我要不要买G6.一直对小鹏比较担心的就是AEB效果不好.
所以結論就是行車科技只能是輔助但千萬不可依靠，人才是最重要的保障。
为啥蔚来最后几米没啥雨，开通了天晴功能？
Tesla车主饶有兴致地看完了😊
好视频😊
可惜啊，国人更喜欢大屏的理想
特斯拉法务部太牛了，不会有哪家媒体敢测特斯拉
笑死人 都會翻牆了 還是不懂英文 美國一堆人在測特斯拉 選擇看不見嗎 呵呵～
@@HsiangHsiang 笑死老子了，这台湾狗都说了是美国人自己测的，还不知道为什么，台湾狗真是可笑
@@HsiangHsiang中国大陆都看到很多，他居然说没有
小鹏g6应该就非常好
Now to NIO vs tesla
蔚来充值了吧,我感觉自动驾驶小鹏最牛
滚你乃个哨子
都不差，智驾小鹏还是非常有实力的，蔚来可能整体差一点点但不多，另外还有一个就是问界智驾版也很强
特斯拉根本不敢测，天天告这告那
加特斯拉和问界再比比
小鹏很有可能是低速不启动AEB，直接踢出去说明测试团队太不专业了
連低速都啟動不了 還能期待高速嗎
@@kyle1140 所有AEB都是有启动速度下限的，不然你停车靠太近的时候他给你来一脚，有些车AEB下限设定就在30
然后理想现在市值最高，蔚来最低😂
蔚来投研发投基础设施投服务，钱都亏在短期看不到收益的事情上，股价能好看怪了
蔚来通过第一次测试，已经学习到你们在做道具测试😂
蔚来的确各方面全面领先. 外观 UI 软件 到车内人机界面 车外手机APP. 听出来提示音的差别没. 高级感..魔鬼都藏在细节里.
我开蔚来老款ES6 同事的理想我也偶尔开过几次, 除了不开不懂车的乘客坐的比较宽敞舒服外 ,从设计制作到品质,没一个能和蔚来比的.驾控品质更是不要比. 有一点蔚来比不上 李想和小朋 就是农村包围城市 的战略. 要想活下去就得下农村.
蔚来加油 活下去! 不要沉迷做法拉利 保时捷 劳斯莱斯 要成为收购它们的母公司 菲亚特 大众 宝马集团.
我现在就好奇 未来和特斯拉做这个对比。 不知道小编有没有兴趣？😅😅
不看好特斯拉。视觉识别，光线不好+水流影响，真人都头疼
求 4:02 的小鹏G6测试视频.决定我要不要买G6.一直对小鹏比较担心的就是AEB效果不好.
所以結論就是行車科技只能是輔助但千萬不可依靠，人才是最重要的保障。
为啥蔚来最后几米没啥雨，开通了天晴功能？
Tesla车主饶有兴致地看完了😊
好视频😊
可惜啊，国人更喜欢大屏的理想
特斯拉法务部太牛了，不会有哪家媒体敢测特斯拉
笑死人 都會翻牆了 還是不懂英文 美國一堆人在測特斯拉 選擇看不見嗎 呵呵～
@@HsiangHsiang 笑死老子了，这台湾狗都说了是美国人自己测的，还不知道为什么，台湾狗真是可笑
@@HsiangHsiang中国大陆都看到很多，他居然说没有
小鹏g6应该就非常好
Now to NIO vs tesla
蔚来充值了吧,我感觉自动驾驶小鹏最牛
滚你乃个哨子
都不差，智驾小鹏还是非常有实力的，蔚来可能整体差一点点但不多，另外还有一个就是问界智驾版也很强
特斯拉根本不敢测，天天告这告那
加特斯拉和问界再比比
小鹏很有可能是低速不启动AEB，直接踢出去说明测试团队太不专业了
連低速都啟動不了 還能期待高速嗎
@@kyle1140 所有AEB都是有启动速度下限的，不然你停车靠太近的时候他给你来一脚，有些车AEB下限设定就在30
然后理想现在市值最高，蔚来最低😂
蔚来投研发投基础设施投服务，钱都亏在短期看不到收益的事情上，股价能好看怪了