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今は代行バスすら、ほとんどの区間で廃止‥
この映像があったなんて、40何年生きてきて初めてで衝撃を受けました札沼線が石狩沼田発着というのは聞いていましたが、まさか実際に見られるとは・・素晴らしい！！
新十津川－石狩沼田間は検索をかけてもほとんど当時の様子が出てこない幻の区間ここの様子がもっと写っていたらよかった
もう少しすると石狩沼田も廃駅になります。かつて札幌から沼田町までで札沼線としていたのですがもう沼田には駅すら無くなるとは。寂しい気持ちになります。
懐かしい映像ありがとうございます。この映像を見せて頂きHTBには感謝いたしますョ!✌️🤩
新十津川駅舎を背に、列車が右側に走っていくのが不思議に感じられます。今は左にも走らなくなってしまいましたが。。。
なんならその駅舎も無くなってしまいましたね…
石狩沼田駅が立派です。
一筆の田んぼが今と比べて狭いのが時代を感じました。
今はJRバスも居なく成って３年後には留萌本線も無くなります。
お客さんは少なくても、愛された路線だったのが分かります。この後に白糠線が北進駅まで延伸されたのだから驚きですよね。
まだ北秩父別駅がなかったんですね。札沼線の石狩沼田駅〜新十津川駅間はあったとは聞いていましたが、実際に見たのは初めてです。
貴重な映像ありがとうございます😊
超貴重な映像ですよね❕いや～良いものです❤私が生まれる前です😅
新十津川以北は雨竜町と北竜町を通って沼田町まで行っていたのですね。現在は平行している国道275号線の雨竜町と北竜町は高速るもい号の滝川経由便が通っている様です。国道275号線は新十津川町までは車が札幌ナンバーで雨竜町から北側は旭川ナンバーになります。
大井川鐵道で動態保存されている蒸気機関車の中に、かつて札沼線で使用された経歴を持つ機関車が2両あります。C56 44とC11 227です。C56 44は、第二次世界大戦の軍事供出でタイに送られ、戦後にタイ国鉄で使用された後に日本へ里帰りを果たしたことで知られる機関車ですが、実は1936年3月に新製配置されたのは札幌機関庫（後の苗穂機関区）で、1941年9月にタイに送られるまで千歳線や札沼線で使用されていました。1943年10月に不要不急線として休止される以前の石狩当別〜石狩沼田間も走行しています。また、1936年10月5日に恵庭市で陸軍大演習が開催された際には、千歳線の恵庭〜札幌間でお召し列車を牽引しました。C11 227は1942年10月10日に苗穂機関区へ新製配置され、1969年4月2日に追分機関区苫小牧支区に転属するまで札沼線等で使用されていました。こちらは晩年まで北海道で過ごし、廃車時点では釧路機関区に配置され標津線で使用されていました。
７月２６日、今まさに十津川警部の札沼線ドラマ見てますが、涙こらえるの必死です。カムイもライラックも出演してて嬉しい。
鉄道ファンのみなさんも同じように楽しまれたのではないかと思います！！
先行の廃線部分の長めの動画あれば嬉しいです。
音源が無いのが残念
札幌オリンピックの陰で廃止された札沼線の新十津川から石狩沼田の区間。半世紀近くたった今、その名残は、新十津川の先・徳富川を渡るかつての線路を転用した水路以外は、殆ど消え去っていますね。映像も、肖像権の問題があるのかも知れませんが、ぼかしなしで上げれば、これを見た人の中には「自分が映っている」・「お父さん・お母さんが映っている」・「亡くなったじいちゃん・ばあちゃんが映っている」といった感慨に浸れるかも知れません。あと、このＢＧＭの曲名は何なのでしょうか？この先も、かつての廃線区間の動画を挙げて下さるかと思いますが、できる限りこのＢＧＭでお願いしたいです（映像と共に当時の音声があれば、そちら優先で）。
使用している曲はフリー楽曲の「akiurara」です。ぼかし処理についてご意見ありがとうございます。ご本人と連絡が取れない限りは肖像権の問題でボカシをはずすことはなかなか難しいかと思われます。
@@onchan6 残念ですが、公共放送だけに仕方ないですね。貴重な映像をありがとうございます。
いつも懐かしい映像、有難うございます🙇５年程前に新十津川から沼田までレンタカーで巡りましたが、遺構は水道橋、橋本の農業倉庫、旧碧水駅舎、雨竜駅逓所しか見つけられなかった。路線の痕跡も全く分かりませんでした😢これからもお宝映像、楽しみにしております。
新十津川の先は弊社でも映像が少ないようです。ご期待にそえないかもしれませんが、今後も映像を探してまいります。
先に廃止された区間では、自治体の中心地は雨竜と和（北竜町）だったんですね。
１５年くらい前までは、石狩沼田駅にも札沼線の痕跡が残っていました。現在はほとんど残存していません。国鉄バスも北空知からは撤退して、石狩沼田-新十津川間の路線があったのも知りませんでした。滝川駅裏側の国鉄バス営業所も更地になっています。現在は中央バス子会社の北空知バスが細々と路線を維持しています。
廃線跡は公園や資料館にならなければ30年もたてば記憶にさえも残らないかもしれませんね
貴重な動画をどうもありがとうございます🙇♀️私が小学生で大阪に住んでいた時なので、現役時代を見ることはできませんでした。
札沼線が石狩沼田駅まであった時代は札幌から札沼線経由で留萌に行けたのですね。急行や特急より時間がかかりますがルートとしては面白い。もし札沼線が現在も石狩沼田駅まで残っていたら途中の北竜町でひまわり🌻畑を通る列車が見られたかも知れない…。鉄道とは無縁の国道沿いの雨竜の道の駅や北竜町の道の駅があります。雨竜の道の駅の近くに石狩追分の集落があり、そこから妹背牛,深川中心部を通って旭川に行く道があります。又、碧水は青看(案内標識)にも名前が出てます。
石狩沼田駅で札沼線と接続していた留萌本線も、終焉の時はそう遠くないでしょうね。
沿線のtopが廃止に合意がなされたので、あとは時を待つばかりとなってしまいました
@@マイトガイン-s7v 留萌市だけでは？
その通りになってしまいました…
いよいよ先側 2023春付け根 2026春
留萌～石狩沼田間はもう廃止になりました。
この区間の動画あったのか…
分割民営化だと黒字路線からの「ます悪くなる。「交通弱者」「過疎地域」の切り捨てです。転換したバスも廃止されてます。特に北海道と九州は厳しいと思います。悲しいです。民営化して良かったことが見つかりません。NHKには、昭和44年12月に国鉄赤字路線廃止第１号の幸袋線から最近のJRの廃線を特集で何回に分けて放送して欲しいです。（手宮線や宇品線、災害で廃線の赤字線だった柚木線も含めて）「私達の受信料」で企画作成された貴重な「皆の貴重な財産」である映像なので、是非とも放送して欲しいです。民放さんも大歓迎です。
貴重な映像をありがとうございます！なんというか、札沼線新十津川石狩沼田間は不思議な魅力があって、凄く引き込まれてしまいます😅ほとんど痕跡のない廃線跡をめぐった中で碧水駅の駅舎が残っているのを見つけたときは感激しました！映像はこれだけしか残っていないのでしょうか？もし残っていたら無料で見せていただくのが申し訳ないくらいです。
貴重な映像に感謝ですが、この時代の物なのでぼかしは入れないで欲しかった。そこが残念。
肖像権の関係でご容赦いただきたく存じます。
発車したバスはRE101かRE301もう一台は富士重工の3E国鉄は三菱富士が多いからMR410か?
前面傾斜型は13型って言っていたんじゃなかったっけ？路線バスに特化した垂直スタイルが13E(3E)だったような。
多分留萌管内の炭鉱が閉山になった頃だな。石炭輸送としても活躍していたのかな。ちなみに当路線廃線後の生まれです。
ご視聴いただきましてありがとうございます！
貴重な動画を有難うごさいます。札沼線の昭和47年に先行し廃線された路線もお願い致します。
いくつかは残して欲しかったな・・・
貴重な映像過ぎる
僕が生まれる前に廃止された。
新十津川から先に線路が伸びてるw
札沼線なのでやはり石狩沼田の映像は無くてはならないかと存じます。
その先は住宅街で遺構や軌道跡等は確認する事は出来ませんが、更に石狩沼田方面に進むと、徳富川には徳富川橋梁が架かっているようです。www.google.com/maps/place/%E6%97%A7%E6%9C%AD%E6%B2%BC%E7%B7%9A%E5%BE%B3%E5%B8%83%E5%B7%9D%E6%A9%8B%E6%A2%81/@43.5538829,141.8730187,325m/data=!3m1!1e3!4m12!1m6!3m5!1s0x5f0c9fdcd3a4f491:0xdddd9db2477bc4b7!2z5paw5Y2B5rSl5bed6aeF6Leh!8m2!3d43.5458465!4d141.874332!3m4!1s0x5f0c9ed098a8b133:0xffe6b45bf3c499e1!8m2!3d43.5536452!4d141.8724344?hl=ja 流石に線路は無く、水道橋として現在は使用されているとか。
もう少し鉄道部分を深堀してほしかったな？
ご指摘ありがとうございます。ご期待に沿え申し訳ございません！！！
プライバシーの配慮だかの画像のぼやかしが煩わしい。そんな不必要な配慮が画像の質と記録としての価値を低めている。
一般客および住民 モザイク必要国鉄職員、運転手など モザイク不要
50年前もの画像でもボカシが必要とは何だかなあ
北海道は新型コロナが200人を超えました。GOTOトラベルが来年の6月末まで延長されました。GOTOトラベルから大阪市と札幌市が除外されました。約３週間程らしいです。北海道の旭川市と関西の大阪市は新型コロナが増えている為に自衛隊への要請を行いました。新型コロナに感染されないように気を付けて下さい！
感想を頂き、また激励を頂き、ありがとうございます！
@@onchan6 果たして留萌本線の深川から石狩沼田までは存続出来ますかね！留萌から石狩沼田までは廃止が同意されたようです。
すみませんが、そろそろ札沼線の鉄道の動画は過去の物なので、他の赤字3路線、日高本線、留萌本線、根室本線の3路線の現状を流してもらえませんか？出来れば、函館本線の山線も廃止の危機なので、そちらもお願い致します。僕は今年の4月末に札沼線の最終列車に乗る予定でしたが、残念ながらJR北海道が、4月17日に廃止されてしまった為に札沼線の最終列車を早めてしまった為です。突然の廃止に悔しくて残念です。当分の間は北海道には行けそうに有りません。
なるべく早くアップできるようにさせていただきます。引き続き、よろしくお願いいたします。
今は代行バスすら、ほとんどの区間で廃止‥
この映像があったなんて、40何年生きてきて初めてで衝撃を受けました
札沼線が石狩沼田発着というのは聞いていましたが、まさか実際に見られるとは・・
素晴らしい！！
新十津川－石狩沼田間は検索をかけてもほとんど当時の様子が出てこない幻の区間
ここの様子がもっと写っていたらよかった
もう少しすると石狩沼田も廃駅になります。かつて札幌から沼田町までで札沼線としていたのですがもう沼田には駅すら無くなるとは。寂しい気持ちになります。
懐かしい映像ありがとうございます。
この映像を見せて頂きHTBには感謝いたしますョ!✌️🤩
新十津川駅舎を背に、列車が右側に走っていくのが不思議に感じられます。
今は左にも走らなくなってしまいましたが。。。
なんならその駅舎も無くなってしまいましたね…
石狩沼田駅が立派です。
一筆の田んぼが今と比べて狭いのが時代を感じました。
今はJRバスも居なく成って３年後には留萌本線も無くなります。
お客さんは少なくても、愛された路線だったのが分かります。この後に白糠線が北進駅まで延伸されたのだから驚きですよね。
まだ北秩父別駅がなかったんですね。
札沼線の石狩沼田駅〜新十津川駅間はあったとは聞いていましたが、実際に見たのは初めてです。
貴重な映像ありがとうございます😊
超貴重な映像ですよね❕いや～良いものです❤私が生まれる前です😅
新十津川以北は雨竜町と北竜町を通って沼田町まで行っていたのですね。現在は平行している国道275号線の雨竜町と北竜町は高速るもい号の滝川経由便が通っている様です。国道275号線は新十津川町までは車が札幌ナンバーで雨竜町から北側は旭川ナンバーになります。
大井川鐵道で動態保存されている蒸気機関車の中に、かつて札沼線で使用された経歴を持つ機関車が2両あります。C56 44とC11 227です。
C56 44は、第二次世界大戦の軍事供出でタイに送られ、戦後にタイ国鉄で使用された後に日本へ里帰りを果たしたことで知られる機関車ですが、実は1936年3月に新製配置されたのは札幌機関庫（後の苗穂機関区）で、1941年9月にタイに送られるまで千歳線や札沼線で使用されていました。1943年10月に不要不急線として休止される以前の石狩当別〜石狩沼田間も走行しています。また、1936年10月5日に恵庭市で陸軍大演習が開催された際には、千歳線の恵庭〜札幌間でお召し列車を牽引しました。
C11 227は1942年10月10日に苗穂機関区へ新製配置され、1969年4月2日に追分機関区苫小牧支区に転属するまで札沼線等で使用されていました。こちらは晩年まで北海道で過ごし、廃車時点では釧路機関区に配置され標津線で使用されていました。
７月２６日、今まさに十津川警部の札沼線ドラマ見てますが、涙こらえるの必死です。
カムイもライラックも出演してて嬉しい。
鉄道ファンのみなさんも同じように楽しまれたのではないかと思います！！
先行の廃線部分の長めの動画あれば嬉しいです。
音源が無いのが残念
札幌オリンピックの陰で廃止された札沼線の新十津川から石狩沼田の区間。半世紀近くたった今、その名残は、新十津川の先・徳富川を渡るかつての線路を転用した水路以外は、殆ど消え去っていますね。
映像も、肖像権の問題があるのかも知れませんが、ぼかしなしで上げれば、これを見た人の中には「自分が映っている」・「お父さん・お母さんが映っている」・「亡くなったじいちゃん・ばあちゃんが映っている」といった感慨に浸れるかも知れません。
あと、このＢＧＭの曲名は何なのでしょうか？この先も、かつての廃線区間の動画を挙げて下さるかと思いますが、できる限りこのＢＧＭでお願いしたいです（映像と共に当時の音声があれば、そちら優先で）。
使用している曲はフリー楽曲の「akiurara」です。ぼかし処理についてご意見ありがとうございます。ご本人と連絡が取れない限りは肖像権の問題でボカシをはずすことはなかなか難しいかと思われます。
@@onchan6 残念ですが、公共放送だけに仕方ないですね。貴重な映像をありがとうございます。
いつも懐かしい映像、有難うございます🙇５年程前に新十津川から沼田までレンタカーで巡りましたが、遺構は水道橋、橋本の農業倉庫、旧碧水駅舎、雨竜駅逓所しか見つけられなかった。路線の痕跡も全く分かりませんでした😢
これからもお宝映像、楽しみにしております。
新十津川の先は弊社でも映像が少ないようです。ご期待にそえないかもしれませんが、今後も映像を探してまいります。
先に廃止された区間では、
自治体の中心地は雨竜と和（北竜町）だったんですね。
１５年くらい前までは、石狩沼田駅にも札沼線の痕跡が残っていました。現在はほとんど残存していません。国鉄バスも北空知からは撤退して、石狩沼田-新十津川間の路線があったのも知りませんでした。滝川駅裏側の国鉄バス営業所も更地になっています。現在は中央バス子会社の北空知バスが細々と路線を維持しています。
廃線跡は公園や資料館にならなければ30年もたてば記憶にさえも残らないかもしれませんね
貴重な動画をどうもありがとうございます🙇♀️
私が小学生で大阪に住んでいた時なので、現役時代を見ることはできませんでした。
札沼線が石狩沼田駅まであった時代は札幌から札沼線経由で留萌に行けたのですね。急行や特急より時間がかかりますがルートとしては面白い。もし札沼線が現在も石狩沼田駅まで残っていたら途中の北竜町でひまわり🌻畑を通る列車が見られたかも知れない…。鉄道とは無縁の国道沿いの雨竜の道の駅や北竜町の道の駅があります。雨竜の道の駅の近くに石狩追分の集落があり、そこから妹背牛,深川中心部を通って旭川に行く道があります。又、碧水は青看(案内標識)にも名前が出てます。
石狩沼田駅で札沼線と接続していた留萌本線も、終焉の時はそう遠くないでしょうね。
沿線のtopが廃止に合意がなされたので、あとは時を待つばかりとなってしまいました
@@マイトガイン-s7v 留萌市だけでは？
その通りになってしまいました…
いよいよ
先側 2023春
付け根 2026春
留萌～石狩沼田間はもう廃止になりました。
この区間の動画あったのか…
分割民営化だと黒字路線からの「ます悪くなる。「交通弱者」「過疎地域」の切り捨てです。
転換したバスも廃止されてます。
特に北海道と九州は厳しいと思います。
悲しいです。
民営化して良かったことが見つかりません。
NHKには、昭和44年12月に国鉄赤字路線廃止第１号の幸袋線から最近のJRの廃線を特集で何回に分けて放送して欲しいです。（手宮線や宇品線、災害で廃線の赤字線だった柚木線も含め
て）
「私達の受信料」で企画作成された貴重な「皆の貴重な財産」である映像なので、是非とも放送して欲しいです。
民放さんも大歓迎です。
貴重な映像をありがとうございます！
なんというか、札沼線新十津川石狩沼田間は不思議な魅力があって、凄く引き込まれてしまいます😅
ほとんど痕跡のない廃線跡をめぐった中で碧水駅の駅舎が残っているのを見つけたときは感激しました！
映像はこれだけしか残っていないのでしょうか？
もし残っていたら無料で見せていただくのが申し訳ないくらいです。
貴重な映像に感謝ですが、この時代の物なのでぼかしは入れないで欲しかった。そこが残念。
肖像権の関係でご容赦いただきたく存じます。
発車したバスはRE101かRE301
もう一台は富士重工の3E
国鉄は三菱富士が多いからMR410か?
前面傾斜型は13型って言っていたんじゃなかったっけ？路線バスに特化した垂直スタイルが13E(3E)だったような。
多分留萌管内の炭鉱が閉山になった頃だな。石炭輸送としても活躍していたのかな。
ちなみに当路線廃線後の生まれです。
ご視聴いただきましてありがとうございます！
貴重な動画を有難うごさいます。
札沼線の昭和47年に先行し廃線された路線もお願い致します。
いくつかは残して欲しかったな・・・
貴重な映像過ぎる
僕が生まれる前に廃止された。
新十津川から先に線路が伸びてるw
札沼線なのでやはり石狩沼田の映像は無くてはならないかと存じます。
その先は住宅街で遺構や軌道跡等は確認する事は出来ませんが、
更に石狩沼田方面に進むと、徳富川には徳富川橋梁が架かっているようです。
www.google.com/maps/place/%E6%97%A7%E6%9C%AD%E6%B2%BC%E7%B7%9A%E5%BE%B3%E5%B8%83%E5%B7%9D%E6%A9%8B%E6%A2%81/@43.5538829,141.8730187,325m/data=!3m1!1e3!4m12!1m6!3m5!1s0x5f0c9fdcd3a4f491:0xdddd9db2477bc4b7!2z5paw5Y2B5rSl5bed6aeF6Leh!8m2!3d43.5458465!4d141.874332!3m4!1s0x5f0c9ed098a8b133:0xffe6b45bf3c499e1!8m2!3d43.5536452!4d141.8724344?hl=ja
流石に線路は無く、水道橋として現在は使用されているとか。
もう少し鉄道部分を深堀してほしかったな？
ご指摘ありがとうございます。ご期待に沿え申し訳ございません！！！
プライバシーの配慮だかの画像のぼやかしが煩わしい。そんな不必要な
配慮が画像の質と記録としての価値を低めている。
一般客および住民 モザイク必要
国鉄職員、運転手など モザイク不要
50年前もの画像でもボカシが必要とは何だかなあ
北海道は新型コロナが200人を超えました。GOTOトラベルが来年の6月末まで延長されました。GOTOトラベルから大阪市と札幌市が除外されました。約３週間程らしいです。北海道の旭川市と関西の大阪市は新型コロナが増えている為に自衛隊への要請を行いました。新型コロナに感染されないように気を付けて下さい！
感想を頂き、また激励を頂き、ありがとうございます！
@@onchan6 果たして留萌本線の深川から石狩沼田までは存続出来ますかね！留萌から石狩沼田までは廃止が同意されたようです。
すみませんが、そろそろ札沼線の鉄道の動画は過去の物なので、他の赤字3路線、日高本線、留萌本線、根室本線の3路線の現状を流してもらえませんか？出来れば、函館本線の山線も廃止の危機なので、そちらもお願い致します。僕は今年の4月末に札沼線の最終列車に乗る予定でしたが、残念ながらJR北海道が、4月17日に廃止されてしまった為に札沼線の最終列車を早めてしまった為です。突然の廃止に悔しくて残念です。当分の間は北海道には行けそうに有りません。
なるべく早くアップできるようにさせていただきます。引き続き、よろしくお願いいたします。