@@tommasobargiacchi4881 con gente come voi in circolazione non ci saranno posteri... quanto meno qui. Ci saranno posteri di una altro colore che vivranno nelle capanne di fango con una vita media di 25 anni, se va bene...Ma sarete contenti per l'ambiente...
Piech: quello che 'strappò' Walter de Silva al gruppo Fiat e per prima cosa gli disse: 'Lei va per un periodo in Seat, ma porti per sempre nel cuore l'Alfa Romeo'. Un grande manager e un signore. Chapeau!! Poi (a parte Winterkorn) siamo arrivati a Diess.....
Siamo fortunati in Italia ad avere un esperto come te che descrive molto bene il mondo dell’automotive….( te lo scrive un ex-concessionario di marchio giapponese….)
Ecco il paradosso: il manager di ieri era la persona che conosceva più del suo sottoposto che a lui si rivolgeva in caso di problemi, il capo di oggi è il più ignorante di tutti e le sue conoscenze sono superficiali, ma la sua grande specializzazione sta nella capacità di dare forma alle conoscenze specialistiche degli altri, ricavandone un valore maggiore della somma dei suoi componenti. Egli quindi non può operare semplicemente impartendo degli ordini, farebbe solo disastri. Come direbbe Steve Jobs: “Perché ho scelto il migliore specialista in questo campo se devo essere io a dirgli come deve fare?!” Questa è la teoria.. Questa invece è la realtà.. L'attuale management è despecializzato, ma comunque autoritario, ovvero lui comanda, lui vuole decidere senza le dovute competenze e per farlo tipicamente si circonda di "yes man". Non è un vero leader, poiché manca di autorevolezza. Questa purtroppo è la realtà e i conseguenti disastri. Senza aggiungere l'aspetto etico, ma non voglio parlare di mercenari..
Perché sono semplici amministratori che operano in aziende quotate in borsa dove contano i risultati di breve termine perché dalle quotazioni dei titoli dipende l'entità ed i costi dei prestiti. Inoltre,la piovra statale, riveste un ruolo fondamentale,nello scaricare i costi,quindi se qualcuno in alto,ha le conoscenze giuste per spillare soldi pubblici ... magari sovvenzionando i media ... Tra l'altro non esiste più crescita aziendale,nel nome della specializzazione più spinta,per cui vengono paradacudati dall'alto, gente che possiede certi titoli,svilendo chi lavora in azienda da tempo. Infine,più recentemente,cominciando sempre dai Paesi anglosassoni,l'incompetenza viene premiata,dietro differenziazzioni...,che niente hanno a che vedere con la meritocrazia. Quindi prima ti passava avanti lo specialista di turno,con il suo titolo fresco di inchiostro, ora pure i gruppi che fanno comodo ai burocrati.
Carissimo.. Piech ? Come ho già detto Più volte .. 1996 ? 97 ? Ora non ricordo bene .. Wolfsburg Halle 2 golf 4 ! Progetto A4 . Prime produzioni .. si ferma la linea per un problema di un systems integrator .. se ricordo bee EGAG ? .. e dopo 5 minuti mi sento toccare la spalla era il Dr Ferdinand Piech che mi chiedeva : che cosa e’ successo ! . Penso di avere detto tutto .. Dopo Ghidella ( ero tropo giovane ) mai visto niente di simile . Oggi le auto sono prodotte da chi non sa’ neanche che cosa fa … da banche che chiedono interessi assurdi , azionisti cannibali .. nessuno ha capito che siamo in competizione con un Partito che rappresenta una nazione e non delle aziende Cinesi private . Aziende dove le maestranze lavorano 12 ore al giorno 7 su 7 e le domeniche sono retribuite come riposo in caso di phase out phase in oppure calo delle vendite …Forse i brands storici occidentali non sono dei centometristi ma per lo meno un minimo di dignità ai lavoratori la danno Ps : io dedicherei anche un video a quello della BMW che e’ riuscito a produrre una J01/J05!in Cina più lunga di 4 mm allo stesso prezzo e esclamare che la qualità in ZhangJiaGang e’ forse anche meglio di quella che si produce in Germania
non parli mai di una dei principali responsabili della catastrofe che stiamo solo iniziando a vivere: Robert Habeck è un politico tedesco, dal 2018 presidente del partito ambientalista Alleanza 90/I Verdi, carica che ricopre assieme a Annalena Baerbock. Dall'8 dicembre 2021 ricopre la doppia carica di vicecancelliere e ministro dell'economia e della protezione climatica della Germania nel governo Scholz.
Grazie Emiliano. Non nego che seguono con piacere i tuoi video, perché ascolto e fa ascoltare ad un vasto pubblico ciò che penso e dico ma ad un uditorio molto minore. Se mi permetti un'altra citazione del patrio passato, potremo dire che Diess per VW é stato un piccolo De Benedetti per Olivetti, Poste, Fiat, Banco Ambrosiano.... Tedeschi, come ci copiate male.😂
Ottima l'ultima considerazione... se in Europa i costruttori vanno male è per colpa di cattivi managers... hai detto tutto. Condivido in pieno. Quello che non capirò mai è come si fa a dare delle buone uscite milionarie a chi ha fatto male il suo lavoro... tanto per premiare ancora di più gli incapaci... non ho parole.
Sempre pensato e detto, partendo dall'assunto che la politica europea è una sorta di "bagascia" del porto un intero comparto come quello automobilistico non può essere fatto fuori senza che vi sia la chiara volontà di farlo fuori. Partendo dalle più vecchie restrizioni "euro" dinamica che permetteva una vendita di auto più ravvicinata e quindi maggiori utili, poi il diesel-gate è stato una bellissima scusa, visto che solo da noi in Europa ha "pesato" così tanto perchè nel resto del mondo a malapena si sapeva. Quindi una evidente scusa. E ancora una volta, per l'ennesima, assistiamo a come la finanza abbia distrutto un comparto nel tentativo di fare più soldi letteralmente rubando i medesimi ai suoi clienti, e come sempre va tutto a rotoli. E chi paga siamo sempre e solo noi ...
Voglio farti i miei complimenti x la preparazione e cultura automobilistica e la onestà nel dire le cose. PS a inizio video occhietti stanchi , il piccolo non dorme la notte??? Ci siamo passati tutti, ancora complimenti x i tuoi servizi.Continuero' a seguirti.Ciao Paolo
Ciao, e grazie come sempre per i tuoi video intelligenti. Quello che ci hai fatto vedere sembra proprio una conferma di una "Missione compiuta"... A pensare male... 😉
Economicamente parlando, VW, come anche stellantis o fiat, sono l'esempio di aziende ultra inefficienti con costi altissimi e perdita di competitività costante. Finchè erano leader di mercato, ha funzionato, ma quando le cose cambiano, ti trovi con le braghe calate in pochi secondi. Trovo assurdo che con le risorse di VW, siano riusciti a partorire la gamma ID, nata con un software indegno, e una competitività zero. Ancora oggi è evidente che non sanno che pesci pigliare.
Credo che, invece, siano molto attaccati ad una realtà che è solo loro e cioè, in primis, l’interesse personale di potere e danaro. Il resto e i danni causati non sono contemplati dal loro sistema di giudizio.
Se gli elettori europei fossero attenti ai loro veri interessi, almeno quanto lo sono stati gli azionisti della VW, a festeggiare con lo champagnino in buona compagnia ci sarebbero stati anche parecchi politici...
Toyoda ha sempre sostenuto di andare cauti sull’elettrico. Forse l’unico a dirlo in tempi in cui tutti pensavano che bisognava investire solo su quello
Ah e per la cronaca per risolvere il problema nelle città basterebbe ridisegnare la circolazione stradale voluta appositamente così per limitare flussi e mobilità, oltre tornare a produrre auto piccole, semplici magari con bicilindrici come le Citroen o le FIAT di una volta che con un litro a "euro 0" facevano quasi 30 km, a costi bassissimi e senza troppe menate elettroniche. Certo che sino a quando dovremmo fare i conti con questa associazione per delinquere che include finanza-produttrice e politica comprata .. le cose andranno sempre peggio.
Ricordo ancora quando lodavi tavares dicendo che con lui c'erano buone speranze anche per i marchi italiani e alfa di risollevarsi perché era un appassionato di auto e di corse, ecc... Purtroppo è andata in maniera diversa e lui come tanti altri si sono rivelati essere ciò che hai ben spiegato oggi e in altri video recenti.
Come sempre d'accordo con Emiliano e incazzatissimo non solo con gente come questo qua ma con tutti quei managers, politici e tecnici che hanno formato un gregge di idioti incompetenti e in malafede !! 😤😠😡🤬
Una domanda !!! Ti sei informato su cosa è Nio sul software che ha e soprattutto che infrastruttura ha ?????? Che nn sapevi nemmeno chi era la persona in macchina accanto a Diess …. La tua politica sprezzante sul EV parte da un concetto sbagliato!!! Non è il problema elettrico ma il problema enorme è che NESSUMO FA INFRASTRUTTURE. Ma se abbiamo ancora in Italia problemi con internet ad alta velocità !!!!
Devo dire che le persone che non capiscono il format anche ironico di questo “podcast” mi fanno tenerezza oltre che tristezza. Perché della vostra totale ignoranza, soprattutto di chi avete davanti, ne andate fieri. Prima di commentare così uno che nelle auto ci vive da 25 anni con 150 aerei all’anno ci penserei minimamente, giusto per evitarmi figure del czz come quella che stai facendo. Non solo so chi é la persona con Diess ma a differenza tua l’ho anche conosciuta di persona… mentre tu certe cose le vedi in uno schermo dal buio della tua cameretta ritenendoti competente. Tanto per dire: th-cam.com/video/kLO-6Oo_Ilc/w-d-xo.html Svegliati.
Parlando di software, non ho mai usato quello del sistema delle ID ma credo sia simile a quello della Golf 8 GTE che ho avuto fino allo scorso anno, semplicemente inadeguato e con logiche di sviluppo ferme ai primi anni 2000, una qualsiasi software house di provincia italiana l’avrebbe sviluppato meglio.
Grazie Emiliano ecco spiegato il motivo per cui a pari equippiagamento una Vw touran 150 tdi da gennaio 2018 a gennaio 2025 passa da 40k a 50k qui in Spagna con un modesto rincaro del 20% di un modello che secondo Vw doveva essere già fuori produzione sostituita dalla Buzz..
Più che altro io quando ho visto questo video, ho cercato chi fosse quel vecchio (perchè non lo conoscevo) ed ho pensato che Nio non si è fatto una buona pubblicità chiamandolo 😅
Buon anno Emi… Cosa ti devo dire??!?!? Alla fine sono crucchi di m… ti ricordi la prima pubblicità che fece Michael Schumacher per la Mercedes AMG? La macchina era grigia?????? Non mi pare!!! Cattivo gusto tedesco!!
ciao,ma ti ricordi il design della ID concept quando e stata presentata?Perche poi hanno fatto una ID camuffata da Golf?La concept era unica nel suo genere,poi non si capisce come mai fanno delle modifiche che stravolgono completamente il progetto penalizzando fortemente il successo del prodotto che si trasforma in un insuccesso
Provate per un bel po' recentemente una id3 e una id4. Prima che l' esterno la vera imbarazzata credulità sono stati gli interni, disegni e qualità plastiche.....sembrava di stare dentro alla prima Punto del '93. Peccato siano trascorsi 31 anni. Benvenuto futuro.
Il problema dell'umanita' è a mio avviso sempre stata l'ignoranza,la sottocultura, e, in questo periodo storico nonostante la IA mezzi di informazione di ogni tipo, abbonda come non mai....
Buongiorno, le parole finali che hai detto copiano molto la realtà del mondo che ci circonda. Io ho imparato ad usare un termine che voglio condividere con te " dissociati dalla realtà". Resta il fatto che chi arriva dopo cosa gli resta da fare? Vecchia maniera ? Tagli orizzontali verso il basso con conseguente indebitamento degli stati o rallentamento dell' economia/blocco? Bha! Non e da molto che seguo il tuo canale ma devo dire che lo apprezzo molto per le tematiche affrontate e la modalità. Buon lavoro.
Ok, tutta colpa della politica, della transizione ecologica, delll'auto elettrica, deii cinesi e dei manager incapaci e corrotti Finita la lagna. Quali le soluzioni? Il futuro sarà il 3 cilindri o forse il 12 a V ? Boh !!!
Prima che Epo giudice però vorrei vederlo a capo lui di questi marchi qua per 3-4 anni e vedere le ricette miracolose che avrà, poi parliamo e scagliamo pietre noi però... Prego.
@PressReview-by-Masterpilotno dai illuminami, esattamente a cosa servirebbe trovare i responsabili? Ti ha chiesto troviamo una soluzione e dici troviamo prima i responsabili? Cosa li vorresti chiedere, come rimediare?? Il danno è già stato fatto che senso ha trovare i responsabili 😂 piuttosto concentriamoci su una soluzione vera e propria …
In effetti le varie ID VW sono una piu' brutta dell' altra non riesco a comprenderne il senso visto che in teoria in assenza del motore termico lo stile era meno influenzato dalla parte meccanica e magari qualcosa di carino le avrebbe fatte accettare un po' di piu'
Ciao Emiliano. In effetti, stante la situazione di Volkswagen, il sig. Diess con questo video, ha dimostrato cattivo gusto ma soprattutto inopportunità, considerando la responsabilità che aveva in mano ed il peso del futuro di centinaia di migliaia di persone e famiglie. Sono d'accordo, i manager delle Case automobilistiche dovrebbero conoscere a fondo le auto, invece non ne capiscono niente. Resta però un fatto a mio avviso. La VW è strutturata per esportare e soprattutto fare determinati numeri sul mercato cinese. Avendo la Cina, di fatto, pesantemente ridimensionato l'import di auto, avrebbe mandato a gambe all'aria lo stesso la struttura di VW (sto semplificando). Cosa ne pensi? Saluti.
Questi CEO confermano quanto asserito dal buon Andreotti: pensar male si fa peccato ma quasi sempre si azzecca. I peggiori sono sempre al potere, a parte rarissimi casi e questo, ironia della sorte, vale anche per Andreotti.
mi sembra parente di Tavares a lungimiranza.......ma io mi chiedo chi è che mette sta gente a capo di questi colossi di aziende...e mi chiedo anche se si debba aspettare il fallimento prima di agire per provare a risolvere le cose. mi sembra inoltre assurdo che non abbiano guardato fuori dalla finestra per considerare il mercato, la gente che sti prodotti non li vuole e non li vorrà neanche in futuro....
Tu dovresti iniziare a fabbricare le macchine perché sei molto bravo a organizzare e anticipare il futuro 🙌🏻. Tu sei sprecato a stare qui a sparare minchiate secondo me. Sei l'immagine perfetta del rosicone che si fa sempre i cazzi degli altri ma che non se lo caga nessuno. In Europa stiamo fabbricando macchine per i vecchi, tutto qui . Secondo me in tanti ti hanno messo il like senza ascoltare quello che hai da dire .
Chiedo a Emiliano, se può fare un video su come i produttori hanno distrutto le concessionarie chiamandola "riorganizzazione" della rete di vendita consegnandole in mano ai cinesi che si sono trovati una miniera d'oro da sfruttare, come si dice, a gratis.😮
Anche da parte mia hai centrato perfettamente, pessimo gusto di Diez farsi filmare per enfatizzare i plus della concorrenza, soprattutto come amministratore delegato dell’azienda europea più importante, fino a ieri. Grazie
chi non lavora in aziende... non crede che all'improvviso una azienda possa perdere il senno ed iniziare una serie di cazz#ate stratosferiche iniziando una caduta da cui difficilmente si recupera questo succede spesso perchè i tre quarti degli amministratori delegati una volta arrivati a comandare si trovano dissociati dalla realtà - e quindi distantissimi dal capire bisogni e necessità del consumatore ed ancora più distanti dalla modalità di realizzazione dei giusti prodotti per i principali mercati di riferimento
Sempre inappuntabile Emiliano. Poi, se a pensar malesi fa peccato, diciamo che oltre ai cinesi anche tesla ci sta navigando bene…musk poi sembra una persona abbastanza influente, finanziariamente e non…i cinesi potrebbero aver avuto manforte?! Chissà…
RIPETO all'infinito che se non avessero demonizzato politicamente il diesel ma stimolato le aziende a migliorarne l'aspetto emissioni magari associando un gruppo elettrico per i bassi regimi e le ripartenze, oggi avremmo motori molto più puliti e noi fruitori molta più libertà!!! PEUGEOT fece il full-hybrid diesel ed andava molto bene, peccato che invece di svilupparlo passarono al plug-in!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cmq la ribellione dal basso del popolo che non si piega all'elettrico (molto meno ecologico del termico analizzato in tutto l'arco di vita) è una soddisfazione partigiana di noi europei, che poi siamo l'unica popolazione costretta e strozzata da leggi corrotte autodistruttive!!! la Cina va fermata dal basso finchè l'Europa non sarà costretta a rivedere i piani!!!! DIESEL EVOLUTI, benzina full full hybrid e carburanti alternativi!!!!!
Io parto da un assunto: non è possibile che le case automobilistiche europee abbiano deciso di suicidarsi tutte insieme contemporaneamente, se non per seguire un nuovo pardigma: vendere meno auto, ma facendo maggior margine. Stop alla vendita di milioni di pezzi facendo piccoli margini che comportava avere centinaia di migliaia di operai, costo delle materie prime e dell'energia. Inoltre con meno auto in giro, si riduce la congestione del traffico e si migliora l'aria.
Ciao! I tuoi video sono un mix tra divertente e irritante. Domanda: le decisioni sull'elettrificazione sono state prese prima di pandemia, guerra in Europa e altri disastri globali. Pensi davvero che i manager potessero agire diversamente? E il settore bancario, che va a gonfie vele, è pieno di manager geni illuminati? Mentre ti scrivo, mi rendo conto di quanto sono noioso :)... in effetti il tuo racconto è molto più divertente!
A mio parere, non è tanto una questione di quanto è successo durante la pandemia ed a seguito della guerra, sicuramente hanno inciso, ma il progetto di come realizzare auto elettriche in VW è stato pensato male fin dall'inizio. E' sempre stato un modo per "pulirsi la coscienza" e penso che non ci abbiamo davvero mai creduto. Come dice Emiliano, non basta cambiare il motore e mettere una batteria, la piattaforma andava ripensata da zero, mettendo il software in primo piano. Nello stesso periodo in cui VW ha messo sul mercato la serie ID, i principali player del mondo elettrico hanno messo in campo auto ben più prestanti e più interessanti. Onestamente se immetti sul mercato un'auto che costa più di una Tesla, e pensi di venderla solo perchè sei VW e ti credi più brava, hai sbagliato tutto. Ed è quello che è proprio accaduto. Ora ne pagheranno le conseguenze, mentre chi ha preso le decisioni è in giro a fare i video con i concorrenti...
@@gabrielesabbatino2460 Dal mio punto di vista, stai sottovalutando la portata di un problema di enorme complessità. Le persone sono state costrette a ridefinire le proprie priorità di spesa: il costo della vita è aumentato del 16% in soli quattro anni, mentre gli stipendi sono rimasti pressoché invariati. A ciò si aggiungono le politiche aggressive della Cina, che stanno ulteriormente complicando il panorama globale. Anche immaginando che si fosse riusciti a produrre un'auto superiore a Tesla, con un costo dimezzato e supportata da una rete di ricarica altamente innovativa, pensi davvero che Stati Uniti e Cina non avrebbero imposto dazi per proteggere i propri interessi economici e strategici? Di fronte a sfide così intricate, non esiste manager, per quanto competente, che possa risolvere da solo una situazione di tale portata. Le banche stanno andando bene, non dipende dalle (solo dalle) decisioni dei manager delle banche, hanno avuto culo ad essere nel mercato giusto nel momento giusto. no?
Diess era presente anche al Nio Day 2024. Comunque doveva restare in BMW dove stava facendo bene.Chiunque fosse arrivato in Volkswagen dopo lo scandalo del dieselgate per portare verso l’elettrico avrebbe fallito in questo momento. Comunque non è il solo anche Jean Todt è andato a far visita a Nio per vederne le tecnologie .
@ Boh però stanno attirando le attenzioni di tanti. Curiosità : Proverai Onvo L60 e la et 9 ? O una Nio qualsiasi in Nord Europa o in Cina provando anche lo swap ? Perché vedo che su tanti canali TH-cam si parla di Nio anche se in Italia non è ancora arrivata e chi non le ha provate ne parla già male a prescindere . Questo non capisco perché parlar male,sminuire,o anche solo già indirizzare il pubblico verso “quella cosa fa schifo ed è copiata” se non là si è manco mai provata tutto perché arriva dalla Cina. Scusami ma finchè non si prova sono i pregiudizi a parlare .
@PressReview-by-Masterpilot L’avevo già visto questo tuo video e scusami non l’ho riguardato adesso ma ricordo ne parlavi bene per come erano all’apparenza. Ma lo swap e l’auto quel giorno non l’hanno fatta provare a tutti e hanno sbagliato perché chi non l’ha provato ora ne è sicuramente diffidente .
Bisogna dire che anche le altre case europee non hanno sfornato dei design così riusciti...vedi BMW che non capisco come fanno ad andare bene perché l'unica macchina che comprerei è la 3 touring.La serie 5 è un barcone inguardabile e gli hanno pure tolto l'unica cosa utile,cioè il lunotto apribile separatamente... Comunque effettivamente le id sembrano dei calzini di spugna però sono 10 anni che il gruppo vw non sforna un design originale quindi delle ID apprezzo almeno lo sforzo😅
E' l' unica cosa intelligente che ha fatto. Cosa se ne fanno gli italiani delle auto, che sono così poveri da non potersi permettere nemmeno una Panda a rate?
Tesla sicuramente è un bell'esempio per tutta l'industria mondiale non solo per l'auto. Però secondo me c'è un piccolo problema se fosse per elon musk le aziende sarebbero tutte automatizzate con all'interno massimo quattro operai che schiacciano due bottoni.... Ma se la gente non lavora e non prende i soldi queste belle macchinine o questi altri bei prodotti tecnologici chi li compra se la gente rimane a casa senza lavoro.....
Prendersela con I manager e puntare il ditino è molto semplice… parliamo del fatto che esistono in quanto tali per garantire a tutti i costi(umani) una produttività e rendimento economico agli azionisti. Li rendono intoccabili e nessuno può dir loro gnente, chiaro che con tutto sto potere e stipendio gli parta la brocca. Ma il potere logora chi non ce l’ha ed è di questo che si parla quando si criticano con il senno di poi le scelte che fanno. Piuttosto parliamo di Quanti cinesi si sacrificano per rendere grande il loro paese? Quanti si tolgono la vita? tutti siamo capaci ad attingere dai loro cataloghi per risparmiare, ma nessuno di noi lavorerebbe a quelle condizioni
Ma questi geni come riescono a comandare e dirigere questi marchi. Io a roma di vw id ne ho viste 3. L auto piu piccola della vw costa 22.000 ....per la ford uguale la piu piccola è la puma.... belle si ma come fanno a vendere rispetto a prima. ??
Io credo che di amministratori delegati se ne salvano pochi, puntano solo al guadagno personale tanto sanno che devono starci per poco tempo, quindi prendi e fotti il più possibile, ecco il mantra con il quale lavorano.
Ma è lo stesso che girava in america con un auto cinese elettrica e diceva che era una macchina bellissima la più bella che abbia mai usato, e si era a capo di Ford 😂
Il male assoluto questi ceo senza competenza industrial, che poi non ne hanno nemmeno di politica, finanza ecc.. ma fargli contratti con penali no eh? Dovrebbero invece fare auto tipo la Polo, ma senza adas, elettronica inutile, cambio manuale e motori 4 cilindri. E tassare i cv anche alle elettriche!!
Ma di chi è la colpa di di queste scelte fallimentose ? dei CEO , Manager ecc ecc , mi viene da pensare che se sei un Manager DEVI DEVI !!!!!!!! fare cazzate per guadagnare milioni perchè prima o dopo ti cacciano con fior di buone uscite milionarie, allora fare cazzate premia e bisogna farle !!!!!! e poi tutti in Cinaaaaaaa
Mi immagino i posteri a leggere di questo fantastico momento storico di autodistruzione che verrà identificato come "il rincoglionitico"
Mi immagino i posteri a leggere questi commenti dei Neandertal che vanno a dinosauri morti.
@@tommasobargiacchi4881 da neanderthal sono ragionamenti tipo questo.
@@tommasobargiacchi4881 con gente come voi in circolazione non ci saranno posteri... quanto meno qui. Ci saranno posteri di una altro colore che vivranno nelle capanne di fango con una vita media di 25 anni, se va bene...Ma sarete contenti per l'ambiente...
Piech: quello che 'strappò' Walter de Silva al gruppo Fiat e per prima cosa gli disse: 'Lei va per un periodo in Seat, ma porti per sempre nel cuore l'Alfa Romeo'. Un grande manager e un signore. Chapeau!!
Poi (a parte Winterkorn) siamo arrivati a Diess.....
Finalmente della sana ed onesta sincerità, complimenti! Parole sante Masterpilot! Grazie
Siamo fortunati in Italia ad avere un esperto come te che descrive molto bene il mondo dell’automotive….( te lo scrive un ex-concessionario di marchio giapponese….)
Ecco il paradosso: il manager di ieri era la persona che conosceva più del suo sottoposto che a lui si rivolgeva in caso di problemi, il capo di oggi è il più ignorante di tutti e le sue conoscenze sono superficiali, ma la sua grande specializzazione sta nella capacità di dare forma alle conoscenze specialistiche degli altri, ricavandone un valore maggiore della somma dei suoi componenti. Egli quindi non può operare semplicemente impartendo degli ordini, farebbe solo disastri.
Come direbbe Steve Jobs: “Perché ho scelto il migliore specialista in questo campo se devo essere io a dirgli come deve fare?!”
Questa è la teoria..
Questa invece è la realtà..
L'attuale management è despecializzato, ma comunque autoritario, ovvero lui comanda, lui vuole decidere senza le dovute competenze e per farlo tipicamente si circonda di "yes man". Non è un vero leader, poiché manca di autorevolezza. Questa purtroppo è la realtà e i conseguenti disastri. Senza aggiungere l'aspetto etico, ma non voglio parlare di mercenari..
Perché sono semplici amministratori che operano in aziende quotate in borsa dove contano i risultati di breve termine perché dalle quotazioni dei titoli dipende l'entità ed i costi dei prestiti.
Inoltre,la piovra statale, riveste un ruolo fondamentale,nello scaricare i costi,quindi se qualcuno in alto,ha le conoscenze giuste per spillare soldi pubblici ... magari sovvenzionando i media ...
Tra l'altro non esiste più crescita aziendale,nel nome della specializzazione più spinta,per cui vengono paradacudati dall'alto, gente che possiede certi titoli,svilendo chi lavora in azienda da tempo.
Infine,più recentemente,cominciando sempre dai Paesi anglosassoni,l'incompetenza viene premiata,dietro differenziazzioni...,che niente hanno a che vedere con la meritocrazia.
Quindi prima ti passava avanti lo specialista di turno,con il suo titolo fresco di inchiostro, ora pure i gruppi che fanno comodo ai burocrati.
@nonsolorasatura9093 Grazie mille del tuo contributo! Fa piacere apprendere questi aspetti che finora non conoscevo appieno. 😉
Grazie dell'editoriale!
sempre un piacere ascoltarti mentre racconti i disastri degli AD
Carissimo.. Piech ? Come ho già detto
Più volte .. 1996 ? 97 ? Ora non ricordo bene .. Wolfsburg Halle 2 golf 4 ! Progetto A4 . Prime produzioni .. si ferma la linea per un problema di un systems integrator .. se ricordo bee EGAG ? .. e dopo 5 minuti mi sento toccare la spalla era il Dr Ferdinand Piech che mi chiedeva : che cosa e’ successo ! . Penso di avere detto tutto .. Dopo Ghidella ( ero tropo giovane ) mai visto niente di simile . Oggi le auto sono prodotte da chi non sa’ neanche che cosa fa … da banche che chiedono interessi assurdi , azionisti cannibali .. nessuno ha capito che siamo in competizione con un Partito che rappresenta una nazione e non delle aziende Cinesi private . Aziende dove le maestranze lavorano 12 ore al giorno 7 su 7 e le domeniche sono retribuite come riposo in caso di phase out phase in oppure calo delle vendite …Forse i brands storici occidentali non sono dei centometristi ma per lo meno un minimo di dignità ai lavoratori la danno
Ps : io dedicherei anche un video a quello della BMW che e’ riuscito a produrre una J01/J05!in Cina più lunga di 4 mm allo stesso prezzo e esclamare che la qualità in ZhangJiaGang e’ forse anche meglio di quella che si produce in Germania
Che lavoro fai? Dove hai reperito l’informazione sull’auto prodotta a Zhanjiagang ? Vorrei trovare il video
@@alexdelarge4938 video ? Io ci lavoro in Cina .
non parli mai di una dei principali responsabili della catastrofe che stiamo solo iniziando a vivere: Robert Habeck è un politico tedesco, dal 2018 presidente del partito ambientalista Alleanza 90/I Verdi, carica che ricopre assieme a Annalena Baerbock. Dall'8 dicembre 2021 ricopre la doppia carica di vicecancelliere e ministro dell'economia e della protezione climatica della Germania nel governo Scholz.
essere ambientalista e capire di economia sono due cose incompatibili.
Grazie Emiliano. Non nego che seguono con piacere i tuoi video, perché ascolto e fa ascoltare ad un vasto pubblico ciò che penso e dico ma ad un uditorio molto minore. Se mi permetti un'altra citazione del patrio passato, potremo dire che Diess per VW é stato un piccolo De Benedetti per Olivetti, Poste, Fiat, Banco Ambrosiano.... Tedeschi, come ci copiate male.😂
Ottima l'ultima considerazione... se in Europa i costruttori vanno male è per colpa di cattivi managers... hai detto tutto. Condivido in pieno.
Quello che non capirò mai è come si fa a dare delle buone uscite milionarie a chi ha fatto male il suo lavoro... tanto per premiare ancora di più gli incapaci... non ho parole.
Sempre pensato e detto, partendo dall'assunto che la politica europea è una sorta di "bagascia" del porto un intero comparto come quello automobilistico non può essere fatto fuori senza che vi sia la chiara volontà di farlo fuori. Partendo dalle più vecchie restrizioni "euro" dinamica che permetteva una vendita di auto più ravvicinata e quindi maggiori utili, poi il diesel-gate è stato una bellissima scusa, visto che solo da noi in Europa ha "pesato" così tanto perchè nel resto del mondo a malapena si sapeva. Quindi una evidente scusa. E ancora una volta, per l'ennesima, assistiamo a come la finanza abbia distrutto un comparto nel tentativo di fare più soldi letteralmente rubando i medesimi ai suoi clienti, e come sempre va tutto a rotoli. E chi paga siamo sempre e solo noi ...
Voglio farti i miei complimenti x la preparazione e cultura automobilistica e la onestà nel dire le cose.
PS a inizio video occhietti stanchi , il piccolo non dorme la notte??? Ci siamo passati tutti, ancora complimenti x i tuoi servizi.Continuero' a seguirti.Ciao Paolo
Ciao, e grazie come sempre per i tuoi video intelligenti. Quello che ci hai fatto vedere sembra proprio una conferma di una "Missione compiuta"... A pensare male... 😉
Economicamente parlando, VW, come anche stellantis o fiat, sono l'esempio di aziende ultra inefficienti con costi altissimi e perdita di competitività costante.
Finchè erano leader di mercato, ha funzionato, ma quando le cose cambiano, ti trovi con le braghe calate in pochi secondi.
Trovo assurdo che con le risorse di VW, siano riusciti a partorire la gamma ID, nata con un software indegno, e una competitività zero.
Ancora oggi è evidente che non sanno che pesci pigliare.
ciao ascoltarti è sempre bellissimo. Grazie
Zio Peppe über alles 🤣
Viva la passione per l'auto, grande Emi continua così !
Questa gente è semplicemente staccata dalla realtà. E quel video lo dimostra chiaramente.
Credo che, invece, siano molto attaccati ad una realtà che è solo loro e cioè, in primis, l’interesse personale di potere e danaro. Il resto e i danni causati non sono contemplati dal loro sistema di giudizio.
Se gli elettori europei fossero attenti ai loro veri interessi, almeno quanto lo sono stati gli azionisti della VW, a festeggiare con lo champagnino in buona compagnia ci sarebbero stati anche parecchi politici...
Toyoda ha sempre sostenuto di andare cauti sull’elettrico. Forse l’unico a dirlo in tempi in cui tutti pensavano che bisognava investire solo su quello
L’immagine del board con i prospetti finanziari al contrario è stata efficace 😂
A pensar male... Per un attimo pensavo dicesse "celebre frase di Parabellum" 😂
Ah e per la cronaca per risolvere il problema nelle città basterebbe ridisegnare la circolazione stradale voluta appositamente così per limitare flussi e mobilità, oltre tornare a produrre auto piccole, semplici magari con bicilindrici come le Citroen o le FIAT di una volta che con un litro a "euro 0" facevano quasi 30 km, a costi bassissimi e senza troppe menate elettroniche. Certo che sino a quando dovremmo fare i conti con questa associazione per delinquere che include finanza-produttrice e politica comprata .. le cose andranno sempre peggio.
Grande emiliano, diventerai uno dei piu bravi giornalisti di auto al mondo come jeremy clarkson, il N1 al mondo... .🎉
Ricordo ancora quando lodavi tavares dicendo che con lui c'erano buone speranze anche per i marchi italiani e alfa di risollevarsi perché era un appassionato di auto e di corse, ecc...
Purtroppo è andata in maniera diversa e lui come tanti altri si sono rivelati essere ciò che hai ben spiegato oggi e in altri video recenti.
Ho sentito, futuro inesistente per le elettriche,per Tesla e Cinesi credo assolutamente il contrario,
Sanderizia e la Dasterizia... Muoio 😂😂😂
Lucido e chiaro.
Bravo
Ciao , video strepitoso , la domanda è la solita, gli addetti ai lavori, al tempo dove erano???
Come sempre d'accordo con Emiliano e incazzatissimo non solo con gente come questo qua ma con tutti quei managers, politici e tecnici che hanno formato un gregge di idioti incompetenti e in malafede !! 😤😠😡🤬
Ha agito da ID..iota😅
Una domanda !!! Ti sei informato su cosa è Nio sul software che ha e soprattutto che infrastruttura ha ?????? Che nn sapevi nemmeno chi era la persona in macchina accanto a Diess …. La tua politica sprezzante sul EV parte da un concetto sbagliato!!! Non è il problema elettrico ma il problema enorme è che NESSUMO FA INFRASTRUTTURE. Ma se abbiamo ancora in Italia problemi con internet ad alta velocità !!!!
Devo dire che le persone che non capiscono il format anche ironico di questo “podcast” mi fanno tenerezza oltre che tristezza. Perché della vostra totale ignoranza, soprattutto di chi avete davanti, ne andate fieri. Prima di commentare così uno che nelle auto ci vive da 25 anni con 150 aerei all’anno ci penserei minimamente, giusto per evitarmi figure del czz come quella che stai facendo.
Non solo so chi é la persona con Diess ma a differenza tua l’ho anche conosciuta di persona… mentre tu certe cose le vedi in uno schermo dal buio della tua cameretta ritenendoti competente.
Tanto per dire:
th-cam.com/video/kLO-6Oo_Ilc/w-d-xo.html
Svegliati.
@PressReview-by-MasterpilotEmiliano, non toccare a sta gente l'auto elettrica e i Cinesi😂😂😂😂
Parlando di software, non ho mai usato quello del sistema delle ID ma credo sia simile a quello della Golf 8 GTE che ho avuto fino allo scorso anno, semplicemente inadeguato e con logiche di sviluppo ferme ai primi anni 2000, una qualsiasi software house di provincia italiana l’avrebbe sviluppato meglio.
Grazie Emiliano ecco spiegato il motivo per cui a pari equippiagamento una Vw touran 150 tdi da gennaio 2018 a gennaio 2025 passa da 40k a 50k qui in Spagna con un modesto rincaro del 20% di un modello che secondo Vw doveva essere già fuori produzione sostituita dalla Buzz..
Più che altro io quando ho visto questo video, ho cercato chi fosse quel vecchio (perchè non lo conoscevo) ed ho pensato che Nio non si è fatto una buona pubblicità chiamandolo 😅
Buon anno Emi… Cosa ti devo dire??!?!? Alla fine sono crucchi di m… ti ricordi la prima pubblicità che fece Michael Schumacher per la Mercedes AMG? La macchina era grigia?????? Non mi pare!!! Cattivo gusto tedesco!!
Bravo.
ciao,ma ti ricordi il design della ID concept quando e stata presentata?Perche poi hanno fatto una ID camuffata da Golf?La concept era unica nel suo genere,poi non si capisce come mai fanno delle modifiche che stravolgono completamente il progetto penalizzando fortemente il successo del prodotto che si trasforma in un insuccesso
Parole sante in chiusura 🥰
Le auto elettriche devono essere medio/piccole e leggere e ricoperte di pannelli fotovoltaici.... peccato la SION.....
Provate per un bel po' recentemente una id3 e una id4. Prima che l' esterno la vera imbarazzata credulità sono stati gli interni, disegni e qualità plastiche.....sembrava di stare dentro alla prima Punto del '93. Peccato siano trascorsi 31 anni. Benvenuto futuro.
VW per produrre una vettura impiega fino ad 30 ore 🤔 Tesla 2.5 ore❗️... fine della storia.
😂😂😂 logico Tesla è un elettrodomestico.... Alla Zanussi fanno una lavatrice in 22 minuti e un frigo in 18....
@@AV-fb7uu😂😂😂😂😂
Il problema dell'umanita' è a mio avviso sempre stata l'ignoranza,la sottocultura, e, in questo periodo storico nonostante la IA mezzi di informazione di ogni tipo, abbonda come non mai....
Buongiorno, le parole finali che hai detto copiano molto la realtà del mondo che ci circonda.
Io ho imparato ad usare un termine che voglio condividere con te " dissociati dalla realtà".
Resta il fatto che chi arriva dopo cosa gli resta da fare? Vecchia maniera ? Tagli orizzontali verso il basso con conseguente indebitamento degli stati o rallentamento dell' economia/blocco?
Bha! Non e da molto che seguo il tuo canale ma devo dire che lo apprezzo molto per le tematiche affrontate e la modalità.
Buon lavoro.
Ok, tutta colpa della politica, della transizione ecologica, delll'auto elettrica, deii cinesi e dei manager incapaci e corrotti
Finita la lagna. Quali le soluzioni?
Il futuro sarà il 3 cilindri o forse il 12 a V ?
Boh !!!
Intanto iniziamo a trovare responsabili
Prima che Epo giudice però vorrei vederlo a capo lui di questi marchi qua per 3-4 anni e vedere le ricette miracolose che avrà, poi parliamo e scagliamo pietre noi però... Prego.
E uno dei classici che grida sempre allo scandalo e alla lagna.
@PressReview-by-Masterpilotno dai illuminami, esattamente a cosa servirebbe trovare i responsabili? Ti ha chiesto troviamo una soluzione e dici troviamo prima i responsabili? Cosa li vorresti chiedere, come rimediare?? Il danno è già stato fatto che senso ha trovare i responsabili 😂 piuttosto concentriamoci su una soluzione vera e propria …
In effetti le varie ID VW sono una piu' brutta dell' altra non riesco a comprenderne il senso visto che in teoria in assenza del motore termico lo stile era meno influenzato dalla parte meccanica e magari qualcosa di carino le avrebbe fatte accettare un po' di piu'
Ti sei dimenticato Mafioso 😂
Con Buscetta e Company
Ciao Emiliano.
In effetti, stante la situazione di Volkswagen, il sig. Diess con questo video, ha dimostrato cattivo gusto ma soprattutto inopportunità, considerando la responsabilità che aveva in mano ed il peso del futuro di centinaia di migliaia di persone e famiglie.
Sono d'accordo, i manager delle Case automobilistiche dovrebbero conoscere a fondo le auto, invece non ne capiscono niente.
Resta però un fatto a mio avviso. La VW è strutturata per esportare e soprattutto fare determinati numeri sul mercato cinese. Avendo la Cina, di fatto, pesantemente ridimensionato l'import di auto, avrebbe mandato a gambe all'aria lo stesso la struttura di VW (sto semplificando).
Cosa ne pensi?
Saluti.
Questi CEO confermano quanto asserito dal buon Andreotti: pensar male si fa peccato ma quasi sempre si azzecca. I peggiori sono sempre al potere, a parte rarissimi casi e questo, ironia della sorte, vale anche per Andreotti.
mi sembra parente di Tavares a lungimiranza.......ma io mi chiedo chi è che mette sta gente a capo di questi colossi di aziende...e mi chiedo anche se si debba aspettare il fallimento prima di agire per provare a risolvere le cose. mi sembra inoltre assurdo che non abbiano guardato fuori dalla finestra per considerare il mercato, la gente che sti prodotti non li vuole e non li vorrà neanche in futuro....
Tu dovresti iniziare a fabbricare le macchine perché sei molto bravo a organizzare e anticipare il futuro 🙌🏻. Tu sei sprecato a stare qui a sparare minchiate secondo me. Sei l'immagine perfetta del rosicone che si fa sempre i cazzi degli altri ma che non se lo caga nessuno. In Europa stiamo fabbricando macchine per i vecchi, tutto qui . Secondo me in tanti ti hanno messo il like senza ascoltare quello che hai da dire .
“…falliamo domani”? Falliamo ieri direi. 👍
Dipendente medio in Germania costa 115mila all'anno, in VW hanno costi folli
Chiedo a Emiliano, se può fare un video su come i produttori hanno distrutto le concessionarie chiamandola "riorganizzazione" della rete di vendita consegnandole in mano ai cinesi che si sono trovati una miniera d'oro da sfruttare, come si dice, a gratis.😮
Anche da parte mia hai centrato perfettamente, pessimo gusto di Diez farsi filmare per enfatizzare i plus della concorrenza, soprattutto come amministratore delegato dell’azienda europea più importante, fino a ieri. Grazie
Praticamente stanno venendo su diversi nodi al pettine....
Come godooooooo!!!!🎉
chi non lavora in aziende... non crede che all'improvviso una azienda possa perdere il senno ed iniziare una serie di cazz#ate stratosferiche iniziando una caduta da cui difficilmente si recupera
questo succede spesso perchè i tre quarti degli amministratori delegati una volta arrivati a comandare si trovano dissociati dalla realtà - e quindi distantissimi dal capire bisogni e necessità del consumatore ed ancora più distanti dalla modalità di realizzazione dei giusti prodotti per i principali mercati di riferimento
Sempre inappuntabile Emiliano. Poi, se a pensar malesi fa peccato, diciamo che oltre ai cinesi anche tesla ci sta navigando bene…musk poi sembra una persona abbastanza influente, finanziariamente e non…i cinesi potrebbero aver avuto manforte?! Chissà…
RIPETO all'infinito che se non avessero demonizzato politicamente il diesel ma stimolato le aziende a migliorarne l'aspetto emissioni magari associando un gruppo elettrico per i bassi regimi e le ripartenze, oggi avremmo motori molto più puliti e noi fruitori molta più libertà!!! PEUGEOT fece il full-hybrid diesel ed andava molto bene, peccato che invece di svilupparlo passarono al plug-in!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! cmq la ribellione dal basso del popolo che non si piega all'elettrico (molto meno ecologico del termico analizzato in tutto l'arco di vita) è una soddisfazione partigiana di noi europei, che poi siamo l'unica popolazione costretta e strozzata da leggi corrotte autodistruttive!!! la Cina va fermata dal basso finchè l'Europa non sarà costretta a rivedere i piani!!!! DIESEL EVOLUTI, benzina full full hybrid e carburanti alternativi!!!!!
La id3 a me francamente piace un sacco (con le giuste chicche estetiche), se non fosse stata elettrica un pensiero molto grosso lo avrei fatto.....
Emiliano , mandami un indirizzo che ti mando una cosina per il tuo ufficio 😁
Mondo Zeru 💎
…da non credere. Ha aiutato i cinesi.
Io parto da un assunto: non è possibile che le case automobilistiche europee abbiano deciso di suicidarsi tutte insieme contemporaneamente, se non per seguire un nuovo pardigma: vendere meno auto, ma facendo maggior margine. Stop alla vendita di milioni di pezzi facendo piccoli margini che comportava avere centinaia di migliaia di operai, costo delle materie prime e dell'energia. Inoltre con meno auto in giro, si riduce la congestione del traffico e si migliora l'aria.
Bevi meno
Ciao! I tuoi video sono un mix tra divertente e irritante. Domanda: le decisioni sull'elettrificazione sono state prese prima di pandemia, guerra in Europa e altri disastri globali. Pensi davvero che i manager potessero agire diversamente? E il settore bancario, che va a gonfie vele, è pieno di manager geni illuminati? Mentre ti scrivo, mi rendo conto di quanto sono noioso :)... in effetti il tuo racconto è molto più divertente!
A mio parere, non è tanto una questione di quanto è successo durante la pandemia ed a seguito della guerra, sicuramente hanno inciso, ma il progetto di come realizzare auto elettriche in VW è stato pensato male fin dall'inizio. E' sempre stato un modo per "pulirsi la coscienza" e penso che non ci abbiamo davvero mai creduto. Come dice Emiliano, non basta cambiare il motore e mettere una batteria, la piattaforma andava ripensata da zero, mettendo il software in primo piano. Nello stesso periodo in cui VW ha messo sul mercato la serie ID, i principali player del mondo elettrico hanno messo in campo auto ben più prestanti e più interessanti. Onestamente se immetti sul mercato un'auto che costa più di una Tesla, e pensi di venderla solo perchè sei VW e ti credi più brava, hai sbagliato tutto. Ed è quello che è proprio accaduto. Ora ne pagheranno le conseguenze, mentre chi ha preso le decisioni è in giro a fare i video con i concorrenti...
@@gabrielesabbatino2460 Dal mio punto di vista, stai sottovalutando la portata di un problema di enorme complessità. Le persone sono state costrette a ridefinire le proprie priorità di spesa: il costo della vita è aumentato del 16% in soli quattro anni, mentre gli stipendi sono rimasti pressoché invariati. A ciò si aggiungono le politiche aggressive della Cina, che stanno ulteriormente complicando il panorama globale.
Anche immaginando che si fosse riusciti a produrre un'auto superiore a Tesla, con un costo dimezzato e supportata da una rete di ricarica altamente innovativa, pensi davvero che Stati Uniti e Cina non avrebbero imposto dazi per proteggere i propri interessi economici e strategici?
Di fronte a sfide così intricate, non esiste manager, per quanto competente, che possa risolvere da solo una situazione di tale portata.
Le banche stanno andando bene, non dipende dalle (solo dalle) decisioni dei manager delle banche, hanno avuto culo ad essere nel mercato giusto nel momento giusto. no?
Diess era presente anche al Nio Day 2024. Comunque doveva restare in BMW dove stava facendo bene.Chiunque fosse arrivato in Volkswagen dopo lo scandalo del dieselgate per portare verso l’elettrico avrebbe fallito in questo momento. Comunque non è il solo anche Jean Todt è andato a far visita a Nio per vederne le tecnologie .
E la cosa non é che sia positiva eh
@ Boh però stanno attirando le attenzioni di tanti.
Curiosità : Proverai Onvo L60 e la et 9 ? O una Nio qualsiasi in Nord Europa o in Cina provando anche lo swap ?
Perché vedo che su tanti canali TH-cam si parla di Nio anche se in Italia non è ancora arrivata e chi non le ha provate ne parla già male a prescindere . Questo non capisco perché parlar male,sminuire,o anche solo già indirizzare il pubblico verso “quella cosa fa schifo ed è copiata” se non là si è manco mai provata tutto perché arriva dalla Cina. Scusami ma finchè non si prova sono i pregiudizi a parlare .
NIO sta arrivando! | La BATTERIA si ricarica o si SWAPPA in cinque minuti... (VLOG)
th-cam.com/video/kLO-6Oo_Ilc/w-d-xo.html
@PressReview-by-Masterpilot L’avevo già visto questo tuo video e scusami non l’ho riguardato adesso ma ricordo ne parlavi bene per come erano all’apparenza. Ma lo swap e l’auto quel giorno non l’hanno fatta provare a tutti e hanno sbagliato perché chi non l’ha provato ora ne è sicuramente diffidente .
Dai posa il fiasco
19:54 io sono uno tra questi (tanti, immagino) "qualcuno" ;-)
Bravo
Bisogna dire che anche le altre case europee non hanno sfornato dei design così riusciti...vedi BMW che non capisco come fanno ad andare bene perché l'unica macchina che comprerei è la 3 touring.La serie 5 è un barcone inguardabile e gli hanno pure tolto l'unica cosa utile,cioè il lunotto apribile separatamente...
Comunque effettivamente le id sembrano dei calzini di spugna però sono 10 anni che il gruppo vw non sforna un design originale quindi delle ID apprezzo almeno lo sforzo😅
E che dire di Tavares che ha cancellato l’industria automobilistica italiana.
E' l' unica cosa intelligente che ha fatto. Cosa se ne fanno gli italiani delle auto, che sono così poveri da non potersi permettere nemmeno una Panda a rate?
12:30 Ma come la ID fallimento totale? E tutti quei recensori di auto dell'ultima ora che ne hanno tessuto le lodi!?
Le macchine in sé non vanno male. É il progetto che é fallimentare nella sua globalità.
Tra Tavares e Diess, non so chi sia stato peggio per il settore automotive, penso che si possano stringere la mano.
Tesla sicuramente è un bell'esempio per tutta l'industria mondiale non solo per l'auto. Però secondo me c'è un piccolo problema se fosse per elon musk le aziende sarebbero tutte automatizzate con all'interno massimo quattro operai che schiacciano due bottoni.... Ma se la gente non lavora e non prende i soldi queste belle macchinine o questi altri bei prodotti tecnologici chi li compra se la gente rimane a casa senza lavoro.....
Qualcuno in europa che ha lavorato per i cinesi c'é stato.
Probabilmente é in politica
D'accordo con te...a partire dalla pernacchia di zio Peppe
🤣...vw falliamo domani!...👌
Speriamo di no, perché sarebbe deserto anche nel nord Italia con tutte le PMI fornitrici.
👍👍
Il Problema Epo è tutto li': Si sono fatti venire DIETRO ......e poi nasce la nuova Jaguar😂😂😂.
Ma in tutto questo l'Audi entra in F1?
Volkswaghen si vocifera 400 miliardi di euro di debiti, più della metà con le due banche più grandi tedesche.
DIESS.!!!!...E noi ci siamo persi sto' genio!!??...strano!!🙄🤣🤣🤣
Qualcuno può pensarlo... mi verrebbe quasi da dire che tutti lo pensano 😏
Quindi, come sempre, l'Europa vale quanto una scorreggia americana o cinese...
Prendersela con I manager e puntare il ditino è molto semplice… parliamo del fatto che esistono in quanto tali per garantire a tutti i costi(umani) una produttività e rendimento economico agli azionisti. Li rendono intoccabili e nessuno può dir loro gnente, chiaro che con tutto sto potere e stipendio gli parta la brocca.
Ma il potere logora chi non ce l’ha ed è di questo che si parla quando si criticano con il senno di poi le scelte che fanno.
Piuttosto parliamo di Quanti cinesi si sacrificano per rendere grande il loro paese? Quanti si tolgono la vita?
tutti siamo capaci ad attingere dai loro cataloghi per risparmiare, ma nessuno di noi lavorerebbe a quelle condizioni
Ma questi geni come riescono a comandare e dirigere questi marchi. Io a roma di vw id ne ho viste 3. L auto piu piccola della vw costa 22.000 ....per la ford uguale la piu piccola è la puma.... belle si ma come fanno a vendere rispetto a prima. ??
Io credo che di amministratori delegati se ne salvano pochi, puntano solo al guadagno personale tanto sanno che devono starci per poco tempo, quindi prendi e fotti il più possibile, ecco il mantra con il quale lavorano.
🤔🤔🤔😵💫😵💫
da DAS Auto a NO Auto è un attimo
Ma è lo stesso che girava in america con un auto cinese elettrica e diceva che era una macchina bellissima la più bella che abbia mai usato, e si era a capo di Ford 😂
No ma il livello é quello
Fare nuovamente il maggiolino non facendola enorme sarebbe fico e forse venderebbe....mafari non elettrica. Speriamo checi costi torneranno umani
Il male assoluto questi ceo senza competenza industrial, che poi non ne hanno nemmeno di politica, finanza ecc.. ma fargli contratti con penali no eh?
Dovrebbero invece fare auto tipo la Polo, ma senza adas, elettronica inutile, cambio manuale e motori 4 cilindri.
E tassare i cv anche alle elettriche!!
Però l'hai detto e tante volte. Non sono tutti delle brutte persone devono assumere te come A.D. di Volkswagen
Non sono incompetenti, sono corrotti .
😂 CIP CIOP😂
Da indagarlo
Nio ....eterna startup. Prezzo azioni in borsa crollato a picco. Va avanti a concessioni statali
Ma di chi è la colpa di di queste scelte fallimentose ? dei CEO , Manager ecc ecc , mi viene da pensare che se sei un Manager DEVI DEVI !!!!!!!! fare cazzate per guadagnare milioni perchè prima o dopo ti cacciano con fior di buone uscite milionarie, allora fare cazzate premia e bisogna farle !!!!!! e poi tutti in Cinaaaaaaa
Tristezza infinita
No so perché ma mi sembri un pochino razzista, ma proprio un pochino pochino verso i orientali
Probabilmente perché non lo pagano e non gli fanno provare le auto 😂😂 ma fanno non bene, benissimo 😂