l'elettrico va visto come alimentazione, come GPL e metano. ti serve? sì,no,punto. tutto il resto sono solo pippe mentali. a me pare evidente di come non si vendano più auto, perché sono diventate tutte mediocri, costose inutilmente e tutte uguali.
E emozionanti come un ferro da stiro. Comprese le termiche, a parte rarissime eccezioni. Certo, per qualcuno accelerare sul dritto da 0 a 100 in 4-5 secondi è una libidine che appaga per tutto il resto. Io guido moto da oltre 40 anni questo sfizio (e credo molto di più) me lo sono tolto da un pezzo.
finalmente un commento chiaro, semplice e soprattutto sensato! personalmente aggiungo anche il diffondersi inspiegabile di questi nuovi motori 3 cilindri.
@@edoardodesilva821 Non è inspiegabile. Offrono ottimi consumi, ridotte emissioni e buone prestazioni in rapporto al costo contenuto. Il problema è che quasi tutti sono fatti male e spesso inadeguati ai mezzi, spesso troppo grandi e pesanti su cui sono montati.
Il problema è demonizzare chi non ritiene a ragione veduta che l’elettrico non faccia al proprio caso Non è adatta a tutti Andrebbe bene se rimanesse una tecnologia alternativa alle varie soluzioni sia termiche ed ibride e non un’imposizione ideologica
È proprio ciò che penso. Se vuoi l'elettrico bene se non lo vuoi bene uguale, poi bisogna diversificare una soluzione unica non va mai bene, in tutti i campi.
Esatto come tutto deve essere una scelta non una imposizione ideologica per salvare il pianet. Nel resto del mondo fanno ciò che vogliono, gli aerei, le navi portacontainer e chi più ne ha più ne metta continuano a girare a benza
Galeazzi è una marchetta Vivente non lo seguo da anni...non è mai critico non è attendibile è sempre tutto WOW e non è così...ad oggi l'elettrico non è la soluzione Finale.
Sull’elettrico poi non ne parliamo. Zero spirito critico, é più di un talebano , un ayatollah praticamente. Non riesce a capire che l’Italia e l’Europa non sono l’area C milanese che frequenta lui, con amici e conoscenti connessi. Non esce da quella gabbia dorata e non guarda con spirito critico la questione. Ma d’altronde stiamo pur sempre parlando di uno che in una macchina guarda prima le lucine led lounge e gli specchi senza cornice di qualunque altra cosa eh
non si tratta di marchetta vivente . semplicemente se il servizio lo fa un cazzo di nessuno che non sa nulla sulle elettriche è semplicemente spazzatura . Mi sembra il pirla che accende il pc per la prima volta e vuole usare excel .
La macchina deve esser al mio servizio, non devo essere io a servizio della macchina pensando al tragitto, colonnine, percentuali, tempi di ricarica e via discorrendo...
@@Zurpa88 ma cosa c'entra? tagliandi e bollo si fanno 1 volta l'anno, la distribuzione ogni tot anni! il problema di carica , percentuali ecc si ripresenta quasi ogni giorno
@@Zurpa88La differenza fra un'automobile termica ed una elettrica è che la manutenzione della prima è l'unica cosa che deve essere pianificata in anticipo, e quindi, usando il buon senso, impatta molto poco sull'utilizzo di questo oggetto. Con l'auto elettrica a batteria, invece, occorre pianificare in modo preciso anche i viaggi oltre i 100 Km fra andata e ritorno. In quest'ultimo scenario, è fondamentale avere anche una buona dose di fortuna, perché.se, per esempio, prenoti una colonnina durante il viaggio ed al tuo arrivo la trovi occupata da un incivile che non ricarica, oppure passa all'improvviso allo stato "manutenzione", puoi trovarti in guai seri.
@@Zurpa88 Anche le elettriche hanno oli lubrificanti, così come liquidi di raffreddamento, senza parlare di gomme e freni, per la burocrazia come il bollo, non ti preoccupare prima o poi arriveranno, bisogna solo attendere che siano più diffuse. Le termiche richiedono poco tempo per rifornimento e per la maggior parte degli interventi, cosa che non si può dire per le elettriche, ad iniziare dal rifornimento, senza parlare di tutta la trafila preliminare da fare prima di poterci mettere le mani in officina.
per una volta cerchiamo di staccarci dalle nostre esigenze e farle passare come universali, esiste un'auto per ogni cliente. Per me che faccio in media 100 km al giorno la macchina elettrica va più che bene, dato che ho la possibilità di ricarica a casa, ma anche non fosse, avrei cmq possibilità di ricaricare a lavoro. Quindi riassumendo, cerchiamo di non ragionare per assoluti.
Non è in malafede, ma non ha senso avere un'auto elettrica (gliel'ha data l'azienda) per fare Padova-Malpensa A/R 2 volte a settimana. Che poi volendo dirla tutta non è neanche normale fare Padova-Malpensa A/R 2 volte a settimana e rimanere a vivere a PD, ma ognuno ha i suoi motivi
si ma il bello dell'auto è la sua versatilità con la stessa UNICA auto possiamo andarci al lavoro tutti i giorni ma allo stesso tempo farci un viaggetto in estate o nel fine settimana senza dover essere limitati dalla distanza che sia di 200km o di 500km o 800km non dovrebbe essere l'auto a vincolarmi e pormi ulteriori svantaggi nel viaggio..... il ragionamento di Galeazzi è molto limitato da questo punto di vista, nessuno compra un'auto per farci una sola unica cosa(viaggi brevi sempre), è un ragionamento da ricco (poco ecologico) che porta ad avere DUE auto costose : una per i viaggi brevi un'altra per quelli lunghi
@albertopatane4996 a mio avviso l'auto è il minor vincolo, avrai provato a percorrere certe autostrade (vedi Brennero) o regionali e provinciali destinazione mare. Avrai provato a salire certi passi di montagna nei periodi da primavera ad autunno inoltrato. L'attuale limite dell'elettrico, le colonnine, a mio avviso è nulla in confronto.
@@albertopatane4996 io ho una macchina elettrica, io programmo viaggi e sinceramente faccio anche 1000km, mi fermo 10 min ad un autogrill a ricaricare ogni 300km e arrivo come te. Non capisco dove sia la cosa sbagliata. L'unica cosa è che il GPL di notte non puoi partire, poichè sono chiuse le pompe e parti a Benzina che con 1000km ci vogliono una valanga di soldi. Poi fermarsi quei 45min totale su 1000km non la vedo così tragica, anche il tempo di andare in bagno e sgranchire le gambe. Io uso la macchina sui 150km al giorno, ho la wallbox e non ho i fotovoltaici e non pago come quanto avevo la benzina. faccio 19,2Kw/100km. e a casa mi costa 0,15kw/h fai te un po' il conto. Il resto so chiacchiere, per chi commenta senza averla mai avuta o perchè l'amico del mio amico ha avuto i problemi è una storia vecchia. Ovvio, sconsiglio per chi non ha il posto per caricare per una questione di sbattimento, ma chi la sconsiglia a priori è una ca**ta assurda. Non ho una tesla, ma una EQA 250
La cosa che è sempre fondamentale, e deve esserlo anche in futuro, è la libertà di scelta. Io pretendo di essere libero di scegliere tra elettrico, termico, o ibrido. Ognuno fa le sue scelte in base alle sue necessità e possibilità. Tutto quello che è imposto, va di traverso.
rumore vibrazioni e una certo "affaticamento" è quello che mi fa apprezzare un viaggio e rende l'esperienza di guida diversa forgiando dei ricordi che rimarranno nella mia testa per sempre. non mi va che le mie liberà vengano compresse.
In Europa purtroppo abbiamo questa foga di legiferare su tutto. Avvolte ci distruggiamo l'industria o un mercato fondamentale a priori, vedasi gdpr o intelligenza artificiale. E lo fanno a destra e a sinistra è proprio nel nostro cervello
tranquillo che stando così le cose nel 2035 potrete ancora comprare qualche stufa a legna/pellet/carbonella/liquami vari a KM zero o di seconda mano quindi potenzialmente giare fino al 2050 con macchine pessime e poco efficienti
Copio ed incollo lo stesso commento fatto da Galeazzi - Ormai tutti hanno capito, tranne forse i giornalisti di Dritto e Rovescio, che oggi l'auto elettrica non è per tutti, ma dipende molto dall'utilizzo che l'utente deve farne. I prerequisiti sono 2, il primo che è necessario avere un box o posto auto con la disponibilità dell'energia elettrica, dove l'auto resta parcheggiata per almeno 7-8 ore (es. di notte); il secondo è quello di fare una percorrenza media dai 30 ai 150 Km/giorno, anche 200 Km/giorno però installando una wall box, ovvero su base annua tra i 10000 ed i 50000 Km/anno circa. Dentro questo range l'auto elettrica è mostruosamente conveniente, mentre fuori, con l'attuale tecnologia, non va bene. Bastava dire questo (...e non usare la peggiore auto elettrica sul mercato)!!
Praticamente, basandomi su questa considerazione, abbiamo tagliato fuori il 75% degli attuali utilizzatori abituali dei veicoli a motore. Che cosa proporremo a queste persone dal 2035 in poi? Di attaccarsi? E se si, dove?
Si ma dire che "l'auto elettrica non è per tutti" e poi imporla che senso ha? Guarda quante pippe hai già dovuto fare per "giustificare" la tua posizione parlando di km, di quando caricare la macchina di wall box etc etc. Io ad esempio non ho tempo nè voglia di pensare a ste cose, voglio girare la chiave e partire a qualsiasi ora del giorno o della notte e in qualsiasi posto. Stop. La vita già è una tragedia, figurati se mò devo mettermi lì a fare i calcolini sul percorso...
@@rustyrusty731 Informandomi. Solo un utilizzatore su 4, ovvero il 25% del totale può ricoverare la sua automobile nel posto auto privato ed ha l'impianto elettrico a norma che gli permette di ricaricarla in sicurezza. Se la matematica non è una opinione, 100% - 25% è uguale a 75%.. Saluti.
Allo stato attuale, sposo completamente la tua affermazione, che vale, nota, per QUALSIASI veicolo ti venga in mente. Io ho un SUV a gasolio. Va bene per me che faccio una quantità di strada media e faccio anche sterrato. Non va certamente bene per chi fa molta autostrada. Non va certamente bene per chi gira solo in città.
Il problema è che dal 2035 se non cambia nulla saremo obbligati dato che qualsiasi motore a combustione non potrà più circolare, quindi se non cambiano le cose, volenti o nolenti ci toccherà 😅😅
Ma chi me lo fa fare di impazzire tra abbonamenti, offerte, piani di consumo, colonnine e ricariche quando in 5 minuti risolvo il problema dal benzinaio a qualsiasi ora e in qualsiasi posto? Già nella vita di oggi ci sono mille problemi e mille pensieri, figurati se ho voglia di aggiungerne altri per l auto a pile
Per salvare il pianeta. 🤔 E vite umane. E per questo si sentono superiori a chi non si comporta e agisce come loro. Ormai per molti è una convinzione religiosa e questo li renderà sempre più pericolosi.
@ non salvi il pianeta bruciando carburante fossile. Ci fosse il nucleare con grande disponibilità di energia a basso costo allora il discorso avrebbe senso, in alternativa è una presa per il deretano
@@athxp comodo comodo devi avere il posto per mettere l auto e devi avere un impianto ottimizzato per caricare. E quando esci falla confort zone? Devi avere un abbonamento, devi cercare una stazione di carica e devi avere un app dedicata, che per me è solo una rottura di palle. In termini di tempo di rifornimento e autonomia non c è paragone tra un termico e un elettrica, almeno ad oggi .
@@athxp nessuno impedisce o vuole impedire di farlo a chi lo ritiene migliore per se stesso. È l'OBBLIGO di imporlo con la coercizione anche agli altri (con la scusa /convizione di salvare il pianeta) che non è accettabile. Vedo poi sempre più persone lamentarsi per il costo delle ricariche, per le tasse connesse, che "ci vogliono incentivi statali", magari dopo aver usufruito dei 12.500 euro per l'acquisto del veicolo. Pretendono che ad essere tartassati siano solo benzina e gasolio, per finaziare cio che a loro fa comodo.
Ma daiii quante persone hanno la tua vita e le tue esigenze ?? Allora comprati una termica …Non ti arrampicare sugli specchi, giustifichi un servizio non corretto, poi si dici che condividi quello che ha descritto A.G. ma in sostanza giustifichi il servizio !!!
Guarda che Emiliano paradossalmente è l'esempio che l'elettrico è per molti. Lui rientrerebbe in quelli meno consigliati a comprare una elettrica eppure ci viaggia sempre. Segno che circolano molte boiate in giro...
lavoro a 40 minuti da casa, prendo l’autostrada tutti i giorni.. la mattina mi alzo faccio la mia benzina e in meno di due minuti e me ne vado al lavoro.. ODIO fermarmi durante il tragitto e specialmente se sono stanco la sera voglio tornare a casa IL PRIMA POSSIBILE senza sbattimenti e paura di rimanere a fette, auto elettrica? NO GRAZIE
Se hai box o posto auto privato dove puoi ricaricare la notte, la mattina ti alzi, scolleghi l'auto (10 secondi) vai e torni dal lavoro (in 40+40 minuti ti farai 100-150km?) e al rientro ricolleghi l'auto alla tua colonnina (altri 10 secondi). Perdi meno tempo e spendi la metà. Se non hai box o posto auto privato, allora puoi continuare con il termico. La differenza la fa solo quest'ultimo particolare.
@@leonardob3254stavo per scrivere la stessa cosa perché anch’io faccio circa 45’ dí andata e 45’ per tornare (totale 80km). Ho la fortuna di ricaricare a casa e zero sbatti. Il benzinaio che ho ad appena 300mt da casa mia non mi ha visto più 😅
@@federicodina7467 è assolutamente necessario interrompere la produzione di motori termici che ci stanno facendo morire. La tecnologia elettrica è meno impattante di quella termica, e migliorerà sempre di più. Se affermi il contrario, chiudo qui la conversazione nn perdo nemmeno tempo
Andrea Galeazzi non è connesso col mondo reale. Può continuare a girare per milano col monopattino smart, la telecamera 360 sul casco e i gadget che non paga. Cosa ne sa di cosa significa vivere in provincia in una regione che non ha spazio e i garage costano più di un appartamento.
Ma infatti oggi chi è in questa situazione non deve comprare elettrico. Le termiche esistono ancora. Fra 15 anni credete che saremo ancora con la situazione attuale? Non sappiamo nemmeno quali marchi esisteranno ancora...
In quel caso aveva ragione hanno fatto un servizio preconfezionato dicendo cose false. 15 ore per andare a Caserta sono una cazzata grossa come una casa. Sopratutto da uno che viene da una model 3…esci dall’ autostrada per andare ad una colonnina a 7 KW? Non é il navigatore se tu che sei un decorticato. In autostrada é pieno di Free to X. Al momento la macchina elettrica non é per tutti. Non basta comprarla devi studiarci un po’. Non hai voglia? Non la comprare.
@@gianlucapirro9054 Si va be...ma tra 10 anni. Non domani mattina. E comunque puoi girare in benza o diesel per molti altri decenni. E comunque vedrai che cambieranno questa "imposizione". Slitterà al 2040 e oltre...quindi tranquilli che potrà girare in termico per molti altri anni.
ciao Emiliano ho 36 anni e vorrei dire una cosa, mi viene solo ANSIA dover portare la moglie e il figlio a queste condizioni elettriche... consapevole del fatto che ho una comune Tiguan 150 diesel 2022 (pagata, no rate) poi per carità, riconosco che una Tesla fà status e accelera come una supercar
Moglie + figlio/i non consentono il minimo errore, pena n ore di lamentele e vacanze/weekend già rovinate. Preferisco diesel, meglio stile Mercedes con serbatoio maggiorato :)
E' inutile che elogi una Tesla, della quale dici che "fino a 60k è la migliore", quando per il tuo utilizzo è decisamente migliore una Megane sw 1.5 diesel.
La cosa curiosa è che quel giornalista ha una Tesla Model 3, quindi il servizio è stato fatto palesemente in malafede perché alcune cose non poteva non saperle.
Non è detto. Può darsi anche che il servizio sia stato fatto per simulare l'approccio di una persona totalmente esteanea ed a cui, non è stata spiegata bene l'auto elettrica.
Può essere, ma in un'epoca dove l'informazione è a portata di tutti non è ragionevole scegliere un prodotto di nuova generazione senza conoscerne i difetti e senza sapere come usarlo, se poi ti succedono cose come questa la colpa è solamente tua.
@@gianlucamucciarelli8848 a maggior ragione il servizio è in malafede, perchè anzichè spiegare in un programma di INFORMAZIONE qual'è il modo giusto di usare l'auto, ha fatto cose sbagliate di proposito (per essere più precisi: indicazioni editoriale) per far vedere che usare l'auto elettrica è molto più complicato e più fastidioso di quello che è in realtà.
@@gianlucamucciarelli8848 Puoi essere estraneo all'elettrica ma è come dire che un neopatentato esce dall'autostrada e va a fare benzina al paesino a 20 km dall'autostrada...
Chi ha fatto il servizio a Mediaset, si è comportato come farebbe la maggior parte della gente che considera l’automobile un bene di servizio e non una applicazione da imparare ad usare. La maggior parte degli automobilisti vuole prendere l’auto e arrivare a destinazione. Pianificare le soste, per decine di minuti, in posti prestabiliti, sprecando più tempo del necessario lo può fare chi decide VOLONTARIAMENTE di rinunciare alla comodità di un motore termico. Ai miei genitori sessantenni/settantenni sembra già un traguardo usare le funzioni base di uno smartphone senza fare casini. Il servizio di Mediaset ha secondo me messo perfettamente in evidenza l’approccio che ha una persona normale e non un appassionato tecnologico nei confronti di questi mezzi. Tutto il dibattito e i contrasti tra elettrico si/ elettrico no nascono proprio dal fatto di voler mettere in difficoltà persone che serenamente svolgerebbero la propria quotidianità come fatto finora, imponendo un cambiamento senza adottare gli strumenti per rendere questa transizione agevole a tutti. Basti pensare a chi vive in un condominio e non ha accesso a fotivoltaico o garage dove installare una wallbox. Non esistono infrastrutture di ricarica per tutti. Non tutti possono parcheggiarsi al supermercato… non tutti hanno una tesla che ti dice dove ricaricare, il settantenne con la 208 elettrica che fa fatica a usare lo smartphone avrebbe le stesse criticità del giornalista Mediaset.
@PressReview-by-Masterpilotsbagliato. Perché tutti con il cellulare? Non siate ipocriti, di tutte le novità inizialmente c’è uno zoccolo duro che vuol rimanere ignorante. Non è facendo sevizi che rafforzano tale ignoranza he si fa un buon lavoro.
@PressReview-by-Masterpilot avete ragione su tutto, io guido una elettrica e la mia auto, è troppo tecnologica per i miei genitori, ma rimane il fatto che il giornalista mediaset non è un italiano medio, ma un Teslaro! e come mai hanno buttato giù il video risposta al servizio di carta bianca di VaiElettrico?
Il fuoco non è un preconcetto. Spegnere una termica o una elettrica sono cose molto diverse. Se prende fuoco in garage nemmeno i pompieri ti salvano la casa.
Ni. Il mondo si complica. Se vui usare una lavatrice, devi leggere il libretto di istruzioni. Se vuoi usare un TV, devi leggere il libretto di istruzioni. Se vuoi usare una motosega DEVI (leggi, è meglio che tu lo faccia) leggere il libretto di istruzioni. Se vuoi usare una stufa a pellet, devi leggere il libretto di istruzioni (potrei continuare). Allora, perché nel momento in cui si ha a che fare con un oggetto che non si conosce, non deve essere pensabile un minimo di formazione (e qui magari le case potrebbero darsi da fare)? Voglio dire, quando sono passato dalla mia vecchia Focus alla Qashqai, pur entrambe diesel, io un giro con il libretto di uso e manutenzione me lo sono fatto, e ogni tanto lo sfoglio ancora adesso, dopo 7 anni di possesso.
Ringrazio Andrea del suo schierarsi ma 1h e mezza in più, almeno, per un viaggio di 800km é troppo... mio zio ha la model Y e mi conferma che a velocità di codice autostradale più di 250km non riesce a fare. Per chi fa tanti km non conviene... invece per chi fa tanta città o statale allora SI.
Sinceramente? Mi è venuta l’ansia a guardare questo video. Già la vita in autostrada è un disastro…poi dover subire anche l’ansia da colonnina…anche no.
Ho visto il video di Galeazzi…imbarazzante. Viene preso per il culo il tipo, perché ha voluto fermarsi a mangiare nella trattoria che gli piace, reo di non aver seguito il tragitto più comodo all’auto elettrica. Follia.
Tanti saluti da un pendolare! Zagabria-Verona nel weekend, Mercedes C220d. Faccio il pieno a Zagabria in 2 minuti venerdì sera, rientro domenica notte con ancora 100km di autonomia 🥰 Elettrica? No, grazie.
* * * L'elettrico non è fatto per chi vuole "perdere" tempo, è fatto per chi non vive sull'autostrada, o negli aereoporti, e per quelle persone c'e' il diesel, il 99% delle altre persone va benissimo l'elettrico contribuendo a non emettere polvere (gas) di CO2.
Io non ho pazienza neppure se trovo coda al supermercato in cassa Puoi immaginare a programmare la mia vita in base alla ricarica e colonnine varie per auto elettrica... può rimanere in concessionaria fin che il tempo di ricariche non arriveranno allo stesso tempo che impiego oggi per una termica.. tutto il resto tantissime belle parole colorate...
Non è necessariamente perdita di tempo quella dedicata alla ricarica. Si può anche lavorare in auto, leggere, riposare, mangiare, andare in bagno Pensa alla sosta in autogrill. Fai benzina in 5 minuti, ok, poi vai 20 Min a prendere un caffè, bagno etc. Con l'elettrica avresti ricaricato, in 25 Min, un 40-50% di batteria
@ataru2003 stai scherzando spero,hai pensato in agosto partite da milano per arrivare in Sicilia le comiche?magari hai 8 10-15 auto davanti....😆😆😆le vacanze le fai a fare la ricarica...dai lasciamo da parte il momento VERDE e ricominciamo a usare la Nostra testa...
@@davideattila73 non scherzo. Uso la testa. Non compro l'auto elettrica perché non fa per me e perché non ho posto a casa per ricaricarla. Non per questo butto in caciara ogni discussione relativa a questa motorizzazione
Questo è uno dei motivi del fatto che nelle concessionarie i venditori di BYD sono seduti a grattarsi il culo a gurdare le farfalle, mentre gli altri venditori di termiche sempre impegnati a vendere!!!
E ben gli sta a questi elettro-estremisti. Brasati di cervello. Intanto l'altro giorno una famiglia stava rimanendo bruciata in casa, danni immani all'abitazione. L'auto non era in carica.
Ma che senso ha quello delle soste che ti riposano? :D vedi che posso farle pure con una macchina a combustione interna eh! non è che posso solo con quelle a combustione esterna!
L'errore principale è quello di pensare di poter fare un cambio di paradigma importante come quello da auto a combustione ad elettrica senza un minimo di apprendimento. Non mi sognerei mai di comprare un'elettrica ed usarla per la prima volta facendo un viaggio così lungo senza conoscere la macchina. Come banalmente non farei con qualsiasi cosa nuova/diversa. Ho l'hobby della fotografia e ho da sempre utilizzato delle macchine mirrorless, dovessi fare un servizio non mi sognerei mai di usare una reflex o una macchina a pellicola senza prima averle testate e conosciute per bene, ma banalmente non userei neanche una mirrorless di un altro marchio senza prima averla usata in situazioni controllate per almeno un mesetto.
Siamo arrivati a un punto in cui le argomentazioni logiche e razionali sono trascurabili, l'Europa è una cupola di lobby, ora servono altri tipi di argomenti.
ti devi mettere nei panni del cittadino medio, anche anziano. La EV non è per tutti e soprattutto all'ambiente non serve a nulla. Un bel giochino, costosissimo, ma sicuramente non sostituisce l'autovettura tradizionale quindi non puoi imporla, soprattutto se che la impone non è stato votato da nessuno.
@ZzapFerioli riprendo l'esempio delle fotocamere, all'inizio nessuno voleva passare dalla pellicola al digitale e ci sono ancora persone che tutt'oggi usano la pellicola nonostante sia difficile trovare chi sviluppa e reperire i rullini, il digitale all'inizio era uno schifo ed era più complicato da usare e i corpi macchina erano dei corpi analogici riadattati proprio come ora con le auto elettriche ora praticamente il 99% dei fotografi usano il digitale. Ma potrei fare mille altri esempi tipo il passaggio dai telefoni cellulari agli smartphone, all'inizio l'autonomia era ridicola parecchia gente non sapeva usarli ecc ora? Anche il più decerebrato dei cittadini riesce ad usarlo. Dai tempo al tempo e le elettriche saranno in grado di sostituire una macchina termica e anche il cittadino medio imparerà ad usarle. Ma di sicuro non ci si può sognare di prendere in mano qualcosa che non si è mai provato e andare a fare un viaggio di 1000km.
ma che cambio ti paradigma é? na macchina é na macchina... mi sembrano i problemi della signora maria che compra la moka nuova ed è in panico dato che fa un suono leggermente diverso.
@@alpenfoxvideo7255 quindi con una 500 elettrica ci puoi fare le stesse cose di una termica e cambia solo il rumore? E lo dico da sostenitore delle auto elettriche, ma ad oggi è inutile negare che richiedano un cambio di mentalità e che non tutte le elettriche sono adatte a determinate situazioni. Una 500 la prendi per usarla in città ed è un disastro se vuoi viaggiare o fare il pendolare o cose simili.
Ammesso ma non concesso che uno sia un "elettricista" (e io non lo sono), Il problema è che il 70% degli italiani non ha il garage. L'auto elettrica è un capriccio per benestanti che hanno un garage grande con almeno altre tre auto termiche.
Bastasse il garage... Ci vogliono pure batterie di accumulo e fotovoltaico... Altrimenti, se metti in carica la macchina, poi puoi accendere al max 2 lampadine.
@@Andrea.Biondo91it Sicuro, ma do per scontato che chi vive in una villetta unifamiliare con giardino e garage abbia sicuramente il contatore da 6Kw in casa.
Io ho il fotovoltaico con accumuli da 20kw. Ma quella scorta basta appena per il riscaldamento con pompa di calore. E quando piove o c'è nebbia il fotovoltaico è inutile. Sarebbe ora che di giardi in faccia la realtà.
c'è da aggiungere che anche chi ha il garage non necessariamente è in grado di infilarci una macchina attuale dentro e ancor di meno gli si puo' imporre di utilizzare per tale scopo un bene acquistato con i suoi sudati guadagni
Ma anche volendo spesso il garage non è sufficientemente grande, qua in Italia i box auto sono ridicoli nelle dimensioni. Per dire io ho un garage che è lungo 4,7 mt (se tolgo il polistirolo da 4 cm davanti per "appoggiare" l'auto anche meno), quindi una Model 3 o Model Y (considerate da tutti giustamente le migliori elettriche sul mercato per rapporto qualità/prezzo ed efficienza) fondamentalmente non riuscirei a metterla dentro e neanche posso tenerlo aperto perchè è sulla strada pubblica.
Ma mi spiegate perché chi ha o vuole un EV deve sorbirsi tutto questo? Ma dove avete visto un tale astio verso chi ha un auto ICE? Ma non sarebbe meglio che chi vuole una EV se la compra e chi non la vuole non se la compra senza rompere l'anima agli altri?! E poi, visto che nessuno è ancora nativo EV, perché chi ha una EV ed ha guidato in passato auto a benzina, Diesel, GPL, deve sopportare giudizi e baggianate di chi su una EV non è mai salito?
A dire il vero, sono gli "illuminati" che guidano le EV, che cercano di convincere tutti che la loro scelta sia la migliore, la più intelligente e sensata. Un po' come quando si parla con i vegani. Non ci fossero imposizioni politiche, il mercato le avrebbe già condannate all'estinzione.
Per me l'auto è un pezzo di ferro che deve portarmi da a a b senza rompermi i coglioni. Quando esco di fabbrica alle 19 non posso avere il pensiero di andare a cercare la colonnina per ricaricare oppure se arrivo in hotel non poter riposarmi perché devo andare a cercare la colonnina o dover sceglierlo in base ad essa. Le auto elettriche sono per chi ha tempo da perdere ...
Il vero problema è che TUTTE queste discussioni tutte queste prove tutte queste considerazioni NON sono mai esistite con le auto termiche … Quando fai dei test per fare vedere “che funziona” hai già fallito in partenza perché è intrinseco che qualcosa non va e devi cercare di dimostrare il contrario .. e se pure non ci riesci allora siamo sul ridicolo.
Sì che sono esistite ma prima che nascessi, la gente all’avvento delle automobili le guardava storto “eh mai sostituiró il mio cavallo con questo oggetto rumoroso e puzzolente” e pure guarda adesso, idem ai tempi di Edison e tesla con l’elettricità “ la corrente alternata uccide”(se guardi in rete trovi vecchie vignette), stessa cosa quando fui tra i primi a prendere uno smartphone, si chiama evoluzione tecnologica al popolo ignorante piace che resti tutto com’è.
Se fossi un giornalista mi sentirei quantomeno irritato dal servizio in questione. Che poi l’auto elettrica abbia dei lati negativi è innegabile, però non si può fare disinformazione in un modo così becero. Da un servizio giornalistico corretto mi aspetterei informazioni, spiegazioni, pro e contro, non certo quello che è andato in onda a Dritto e Rovescio…
29:24 son d’accordo sul discorso dell’italiano medio. Ma se quello è un giornalista non ha scuse. Un giornalista deve informare. Non fare scenette ignoranti volutamente di parte…e io non sono uno che consiglia elettrico a tutti, ANZI!
Se viaggi poco e ricarichi da casa o a basso costo, devi entrare nel centro di grande città non pagare bollo e parcheggi oltre a non fare praticamente manutenzione, non è uguale. Per una scelta consapevole si devono valutare molti aspetti poi ognuno sceglie quello che fa più al caso suo.
Io sono un entusiasta delle auto elettriche ma sono il primo a dire che in alcuni casi o per certe professioni potrebbe non essere ancora adatta o richieda molta attenzione, però per il 80 percento della popolazione sarebbe adatta. Vogliamo fare per il 50? Adesso in Italia siamo a 1, quindi abbiamo sicuramente un buon margine di miglioramento...
Comunque,Emiliano mi viene da controbattere solo una cosa in quanto al minuto 15 parli del giornalista che si è trovato spiazzato senza sapere nulla sull’auto elettrica, mi risulta che lui sia possessore di una model Y quindi il servizio mi dà tanto l’idea di fatto apposta per disinformare… e poi complimenti per l l’affermazione al minuto 28:45 “ l’italiano medio non ce la può fare” concordo pienamente!
se l'italiano medio (che rappresenta la stragrande maggioranza della popolazione che fa girare il mercato di qualsiasi prodotto)non ce la può fare , significa che quel prodotto è un fallimento
Diciamo che in questi casi bisognerebbe capire se la colpa è dell'auto elettrica o dell'italiano medio che la usa (male) Comunque, a prescindere se il giornalista sa o meno come usare un'auto, il discorso è che quando fai informazione devi sempre rivolgerti alla realtà dei fatti, raccontando sia quando le cose funzionano, sia quando non funzionano. Se quel servizio è veramente inteso come rappresentazione realistica allora dovrebbe essere presentato come prodotto parodistico, non di informazione (Mediaset merda, e non solo Mediaset)
Chi deve viaggiare per lavoro e deve rispettare degli orari, prenderà sempre endotermico. Perchè chi viaggia per lavoro non può stare al servizio dell'auto, non ha tempo di pensare a tragitto, ricarica residua, pianificare, etc. Gli imprevisti ci sono sempre e devi essere pronto ad affrontarli.
@@marcolaspada1246 che è la cosa più sbagliata del mondo vivere attaccati al cellulare, altra cosa che ci stanno imponendo di fare in modo obbligatorio, una vera palla al piede secondo me.
Video esaustivo. Ma elettrico o no, da tutte queste informazioni ne deduco che vita di m. si prospetta. Evviva la tecnologia ma se ti riempi la testa di tutto questo nella vita quotidiana a mio avviso (e parlo per me) non vivi più.
La domanda è...perché dovrei crearmi problemi con l auto quando ho una soluzione semplicissima? E cioè continuare a fare quello che abbiamo sempre fatto? La tecnologia serve a migliorare il tenore di vita non a complicata. Se così fosse vuol dire Semplicemente che quella tecnologia non funziona o funziona male.
Galeazzi non mi sembra un fenomeno in materia . Ricordo un video dove testava una gt3 e lamentava la mancanza degli adas e del cruise e del consumo elevato va bene tutto ma si diventa poco credibili e indifendibili per ogni altra recensione
il punto è questo chi la ha lo sa, ma se mi fai un servizio di come funziona, deve farlo uno che lo sa, proprio per far vedere come funziona, è inutile che io faccia vedere come funziona un aeroplano, non so come funziona! Il servizio e stato fatto proprio in malafede
eh certo, 2 tagliandi annuali, valvole ogni 100k, speriamo che il benzinaio abbia la 100, prega che la cinghia tenga... sono proprio al nostro servizio ste auto.
@@stefanomot8409 se pensa che piu di due gatti facciano due tagliandi l'anno tanto da citarlo penso che di cose non ne abbia capito parecchie, ma fondamentalmente non ci si potrebbe aspettare niente di diverso
@@alpenfoxvideo7255 se fai le valvole ogni 100k km cambia macchina che é un bidone. La 100 ottani non serve per la maggior parte delle auto che ti portano da A a B ed anche le vetture mediamente prestazionali vanno tranquillamente con la verde classica. Da dove ti sei informato? E ti parlo da persona neutra in materia. Ognuno é libero di comprare ciò che vuole, si é sempre schiavi di qualcosa, semplicemente é una scelta
Il fatto che un Italiano medio ragioni cosi non è una scusante. Bisogna informare bene e quel giornalista non lha fatto. Tanto peggio se è vero che lui ha una Tesla. L'italiano medio non si informa e fa discorsi generici da bar. Fosse per l'italiano medio non cambierebbe nulla. Allinizio ogni tecnologia è piu difficile ma si conosce ci si abitua e si diffonde. Se ragionassimo sempre come fossimo dei minorati non ci sarebbe speranza di miglioramento. Su questo come su altri argomenti.
Mi fa sempre ridere quando sento "ti fermi in autostrada e ricarichi la merdo-auto a pile"; è da almeno 6 anni che io continuo a cercare le colonnine ma soprattutto l'autostrada (vivo in Sardegna)
Pensare che la Sardegna già produce tutta la elettricità che consuma con le rinnovabili potreste ricaricare le vostre auto gratis invece di arricchire i paesi arabi.. Però ho fiducia nella Todde. E non avete neanche il problema di fare 800km tutti i giorni che, pare, sia quello che fanno gli Italiani a vedere questi servizi.
@@rijinmaru Perché al solito siamo in Italia dove le rinnovabili vengono vendute sui media come il male ma si autorizzano grandi impianti a iosa per i soliti 'noti'. Fortunatamente in Sardegna hanno dato lo stop. La strada giusta è l'auto produzione che in Sardegna sarebbe facilissima visto che la maggioranza della case sono terratetti o villette. In Germania hanno fermato gli incentivi agli impianti familiari perché ne hanno installati talmente tanti che la rete è andata in crisi e i prezzi dell'energia sono diventati negativi, in Germania con il sole che hanno..
@@marcoferrariita non come bene o male ma vendute e basta la magioranza delle case sono terattetti o villette.......si a marte a casa di Elon Musk non certo in sardegna 🤣🤣🤣🤣
Quando cinque anni fa ho scelto di acquistare un'auto a benzina l'ho fatto perché non volevo avere pensieri. Oggi come oggi, se la domenica ho una tacca di benzina e voglio andare in montagna, mi basta fermarmi al primo benzinaio, fare il pieno e ripartire. Con l'auto elettrica dovrei dotarmi di colonnina o recarmi alla prima colonnina utile e attendere la carica. Sono, come ampiamente detto, modi di vivere l'automobile diversi. Personalmente sono sempre quello che arriva all'ultimo secondo e l'auto elettrica, ad oggi, non fa al caso mio. Ovviamente critico chi demonizza le auto con motore termico e sostiene che le auto elettriche sono il futuro. Così come le case automobilistiche che fanno uscire modelli sempre più ibridi e full Electric. Va lasciato all'utente/cliente la possibilità di scelta. Questo dover forzare su alcune motorizzazioni, mi sta sempre più stretto.
Veramente? Questa non la sapevo... Bè dai può capitare comunque. A me Galeazzi non dispiace. Mi è simpatico poi posso essere d'accordo o no ma è un bravo ragazzo.
Non era un SUV ma una Land Cruiser che nemmeno é riuscita ad uscire da un fossetto. Ci ha tirato fuori il trattore. E per averlo raccontato senza nascondere che non era un gran fuoristrada in quelle condizioni ho guadagnato in ban di Toyota......alla faccia del markettaro 😂 In quanti hanno il coraggio di dire cosa va e cosa non va un un'auto? Vi assicuro: pochi!
@@AndreaGaleazzi al di là di che modello di auto si trattasse, ed al netto del fatto che non si comprende bene cosa si intende per "fossetto" (quanto fondo, quanto largo), non è che siccome hai un mezzo più prestante di un'auto tradizionale, allora puoi finire a cuor leggero giù nel suddetto "fossetto". Mezzi ben più prestanti, ivi inclusi macchine agricole, operatrici e pure qualche mezzo militare, non avrebbero per nulla vita facile ad uscire da lì. Per quanto riguarda il ban da Toyota, mi astengo da qualunque commento, non è materia che mi compete.
Galeazzi non l’ho visto e neanche lo vedrò, perché qualsiasi cosa presenti, ci mette sempre, a mio avviso, un falso entusiasmo: non mi sa di vero. L’ho guardato per diverso tempo, ma poi mi hai stancato. Concordo invece su quello che dici tu relativamente al servizio visto in TV, dove l’utilizzo di quell’auto è stato messo in atto da uno che rappresentava l’italiano medio. Detto ciò, sono ancora saldamente piantato, fermamente inchiodato e “convintamente”compiaciuto del mio TDI euro 6 d-temp, per tutti i motivi che hai enunciato.
In termini di tempo ci guadagno molto con un'elettrica perchè nella vita di tutti i giorni non devo mai andare a ricaricare in giro, con una termica devo andare al benzinaio (senza calcolare il tempo perso a fare manutenzione). Per quella volta che vado in ferie (dipende che ferie fai, io non vado mai con la macchina) non mi faccio chissà che problemi a perdere quell'ora in più in autostrada tanto non devo correre da nessuna parte ... sono in ferie. Se fai tanti kilometri e molto spesso, è meglio un diesel non lo metto in dubbio, ma se lavori vicino a casa e hai un box non vedo dove sia la perdita di tempo e denaro. 60-70% delle famiglie italiane dispone di un box (ISTAT 2023) Un italiano percorre mediamente tra 30 e 40 chilometri al giorno in auto (ISTAT 2022)
Il problema è che la maggior parte della gente ha difficoltà a capire queste 4 righe che hai scritto... Almeno una persona su 2 trarrebbe vantaggio nel passaggio da termica ad elettrica. Ma qui sono tutti rappresentanti che fanno 500km al giorno e in un anno vanno 10 volte in ferie in auto a 1.000km da casa...
Il tizio in questione racchiude perfettamente a sè uno dei maggiori stereotipi italiani: un laureato in architettura che con il suo titolo, si arroga il diritto di imporsi sul prossimo in qualsiasi materia, facendo affidamento su concetti assorbiti dall' oste di turno. Il teorema della cena al ristorante e del tortellini è veramente qualcosa fuori luogo... A questa gente servirebbe un bel bagno di vita reale.
infatti. Dopo 1000 video di gente che programma il centimetro per esaltare il viaggio in elettrica, è giusto che abbiano fatto il video opposto, dove fanno vedere tutto quello che puà andare male. A qualcuno la propaganda brucia quando gli viene usata contro
Una considerazione che spesso sfugge: l'essere umano ha vari sensi, l'auto endotermica li stimola tutti: - Udito (il motore) - Olfatto (la benzina) - il tatto (le vibrazioni) - la vista - e il (buon) gusto! 😉
L'auto elettrica è per molti ma non per tutti, e tra quelli esclusi c'è sicuramente chi non ha tempo/voglia/mentalità per imparare ad usare in maniera **diversa** un'auto a batterie. Un grosso problema sono anche i concessionari che non spiegano nulla, l'acquirente che non legge manco il manuale, e poi uno si aspetta di usare l'auto elettrica esattamente come ha sempre usato quella a benzina: NON FUNZIONA COSÌ! L'auto elettrica va caricata quando non si usa (mangi/dormi/lavori/passeggi/ecc...), in viaggio si usano le cariche fast e ultra-fast mentre di normale vanno benissimo le AC fino a 11kwh che tanto l'auto la riprendi dopo 8h o più... Per l'italiano medio che fa meno di 30 km al giorno non c'è neppure la necessità di caricare l'auto quotidianamente, basta ogni 3 però deve aver la certezza di poter caricare: quindi o ha il proprio garage dove ricaricare, o vive in una città dove intorno casa ci sono più colonnine dove parcheggiare. Se no meglio che per il momento eviti l'auto elettrica.
Perdonami, ma l'"italiano medio" se decide di comprare l'auto elettrica si informerà un minimo oppure vogliamo far passare tutti per decerebrati? Ripeto, qua non parliamo di persone che NON posseggono un'auto elettrica, ma di gente che l'ha comprata, certe domande te le fai ALL'ACQUISTO, ma non dopo. P.S il giornalista possiede una tesla......
Una mia vicina di casa è stata indotta a comprare una C3 elettrica dal concessionario di cui si fida tanto. Con gli incentivi che è riuscita ad ottenere l'ha pagata meno di una Panda a benzina di qualche anno fa. Solo adesso capisce cosa vuol dire. Per me questo è un bell'esempio di Italiano medio. Lo stesso che 5 anni fa mi chiamava per fare una perizia contro Ford per avergli venduto una fiesta diesel per fare10 km al giorno in città. Lo stesso che pur lavorando nel più importante centro diesel di Pesaro dopo due anni ha dovuto svendere la sua golf diesel nuova perché nel tragitto casa lavoro non faceva rigenerazioni e aveva il DPF sempre intasato. Se poi ti obbligano a comprarla perché c'è solo quella?
Meno male che avevi il garage, pensa a chi non c'è l'ha oppure pensa a mio padre che non sa nemmeno rispondere col Brondi. Bene l'elettrico per chi piace, ma non devono imporlo.
Col termico non saresti arrivato per via degli incidenti.. perchè saresti partito in orario e non in anticipo. Quindi tutto vero.. e come sempre dipende, non esiste la verità assoluta che va bene per tutti. E' come quando hanno iniziato a mettere gli automatici ai distributori che la gente sbagliava a mettere diesel nel benzina e viceversa... non è difficile, ma non è per tutti.
Sono un vecchio manager di una multinazionale Svedese, abito nei WE a Padova, Prato della Valle. Purtroppo dal 2022 ci hanno assegnato una Tesla, mod S per la precisione. Ciò che racconti o hai raccontato è esattamente ciò che io e i miei due colleghi viviamo quotidianamente, un Incubo. La tua esperienza all'aeroporto, mi è capitata più volte. Aggiungo che ritornare da Hong Kong o da Dubai, alle 3 del mattino, stanco, sapendo di aspettare almeno 2 ore per l'autossoccorso non è felicità. L'aspetto tragi-comico è che l'ufficio HR mi ha pure mandato un richiamo minacciando di addebitarmi il costo del carro-attrezzi se la cosa si ripete ( ovvio che è solo una mail automatica). Rimpiango la mia A6 TDI per tutto. E non voglio esprimermi sulla qualità dinamica,statica e affidabilità del'elettrodomestico su quattro ruote che a mio avviso è imbarazzante .
Bravissimo !! hai spiegato benissimo ! attualmente l’elettrico non è una macchina popolare ma di nicchia c’è tanta gente che non sa’ usare whatsapp come si può pretendere di dare per scontato che tutti abbiano la conoscenze tecniche , le competenze,l’organizzazione per usare bene l’auto, non è possibile fino a quando non ci sarà una facilità d’uso per tutti ! ma questi signori talebani queste cose non ci arrivano proprio, non capiscono purtroppo !!
Io lo seguo su TH-cam e a volte ho seguito anche i suoi consigli, mai sbagliato. Detto questo ogniuno deve ascoltare gli altri col proprio senso critico. Lo dice lui stesso: l'auto elettrica ora non è per tutti. A te va bene? No? Non prenderla
Complimenti per lo stile con cui affronti i vari temi, per le tue valutazioni sempre comprensive di tutti gli aspetti! Grande Max, rendi anche i tuoi video più "lunghi" piacevoli da vedere fino alla fine.
Come quando ha detto "i cellulari mi piace usarli senza cover". Beh ovvio, a tutti regalano 15 cellulari a settimana, che ti grega se uno ti cade e si crepa?
Uno: non ho tempo e voglia di attendere 20 minuti e oltre per una ricarica; due: non mi va di uscire dall’autostrada e perdere altro tempo quando (spesso) viaggio, specie per lavoro; tre: voglio decidere io dove andare e quando andare non la macchina; quattro: non mi vi incasinarmi oltre la vita senza nemmeno dare un vantaggio reale alla decarbonizzazione ed all’inquinamento visto che i processi estrattivi dei materiali e quelli produttivi delle batterie sono una nefandezza ecologica piu’ o meno quanto il petrolio. Ecc. Quindi caro Emiliano sostanzialmente sono d’accordo con te
Bravo, posso capire in città dove l'assenza del cambio e la coppia istantanea rendono la guida meno stressante, infatti sono d'accordo che in quel contesto un' auto elettrica sia superiore, ma in autostrada è proprio l'assenza del cambio che penalizza le elettriche e favorisce le auto termiche, inoltre ad alta velocità si sentono molto di più i fruscii aerodinamici e il rotolamento delle gomme
Secondo me la macchina elettrica va bene, però deve essere alternativa a diesel e benzina. Ogni persona ha esigenze e stili di vita diverse!! Non può essere imposizione da parte della politica . Che poi signori, ci sono tante cose da cambiare prima di incolpare le auto
Stima e rispetto Master però anche io una volta ho preso l'aereo per il traffico, ho letteralmente visto chiudere la porta, se non mi fossi fermato 3 minuti a fare rifornimento lo avrei preso, ma non è mica colpa della macchina! Se andiamo a vedere ora con la Tesla sarei partito da casa col pieno e non sarebbe successo niente. Non possiamo giudicare così pesantemente solo per 1 inconveniente che capita una volta nella vita su.
conta la mentalità di ogni popolo, certo. ma anche infrastrutture (quante colonnine? di che tipo? la manutenzione?), stipendi, incentivi, ambiente, come sono pensate le strade...
Condivido le tue considerazioni. La gente comune non si pone tanti interrogativi, e usando l'elettrica come farebbe con la termica, la trova complicata e insensata. E' proprio qui che entra in gioco chi fa informazione. Quel servizio ha evidenziato la parte peggiore della medaglia senza però spiegare che un uso consapevole avrebbe risolto molti problemi. Di fatto ha confermato il comune sentire, cioè che l'elettrico è una fonte di casini, che viaggi con l'angoscia e ti fa perdere tempo. Il Galeazzi ci ha messo il carico da 100, vero, ma alla fine non è che abbia detto chissà cosa. Quel che emerge chiaramente è che Tesla ha capito quello cui tutti gli altri produttori ancora non vogliono capire: è FONDAMENTALE che il software sia fruibile ed efficiente. Ed è altrettanto indispensabile che la rete di ricarica sia capillare e riduca al minimo i tempi. Son sincero: la cosa che mi piace meno di Tesla è la mancanza di tasti fisici. Devi far tutto da uno schermo fatto benissimo, ma fonte di distrazione e PER NIENTE pratico. Sfido chiunque a dimostrarmi che a cliccare un area del touch ci metti meno che a girare la rotella del volume o della temperatura. Cosa che puoi fare SENZA togliere gli occhi dalla strada. Concludendo: avessi modo di caricare a casa l'auto, un pensiero ce lo farei di sicuro.
Tesla non ti fa vedere neanche le colonnine fast di altre aziende sul paddone. Ovviamente puoi rimediare con altre app e comprendere che, giustamente, fa il suo gioco.
@@SMS-p7q Ho sentito ripetere tante volte da chi ce l'ha che se devi andare in un posto e hai bisogno di carica rapida ti fa vedere i suc (anche quelli già sorpassati) ma non Ionity o Free to x , ho messo i primi due nomi che mi vengono in mente, ad esempio (o perlomeno non li mette nella programmazione del viaggio). Potrebbe essere che nel frattempo siano usciti aggiornamenti del software e io sono rimasto indietro.
In 50 anni di esperienza diretta e lettura quotidiani locali e nazionali frequente faccio fatica a ricordare un caso. Se c'é una perdita di benzina pregressa, l'auto viene fermata, e fa molto caldo, allora teoircamente un innesco incendio è possibile. Da venti anni bisogna considerare che le auto ordinarie sono piene di elettronica ed il vano motore si scalda tantissimo, non ha vuoti quasi all'interno. Per cui diversi incendi di auto ordinarie sono dovute alla schede elettroniche (e quindi si torna al problema delle auto elettriche).
Galeazzi per me è diventato inguardabile: non sono più recensioni ma pubblicità vere e proprie. Come recensore per me ha perso tutta la sua ( poca) credibilità. Già ha fatto una figuraccia con la comunità fintech di TH-cam, primo o poi lo asfaltano anche negli settori
L'auto elettrica non va bene per tutti , chi è legato al termico e fa tirate di 8 ore pisciando nel pappagallo senza fermarsi , per tutti i santi gg dell'anno , opti per un altra alimentazione ,
Ma ragazzi, ma 0,69 € per kilowatt è un enormità tutti i discorsi ci possono stare ma quello viene dopo e poi ci si chiede perché in Italia l’elettrico non parte? Senza calcolare il fatto che sono 0,95 € sopra i 100 kW di potenza di ricaricaa paragone mantiene un Ferrari no non va bene.
Ambizione panda?? Se le mie tasche posso prendere la panda sarà così ... Se l'essere umano medio e nerd usano l'elettrico è perché sono pagate dal capo come nel tuo caso o sono a leasing con riscatto ... Vorrei vedere uno con l'auto elettrica farsi una vacanza in Italia o in Europa ..la maggior parte prendo l'aereo per le vacanze, e noleggiano una bella termica ...
Uno ha detto che nel futuro la gente vuole andare più veloce e fermarsi un'ora in più non è futuro😂😂😂(chissa chi). Master, penso che, banalmente, se uno vuole elettrico se lo prende sennò no.
Emiliano complimenti per il video,sempre molto utile e chiaro,sopratutto sul tema elettrico dove non tutti,compreso me,sono particolarmente informati. Ti seguo sempre con piacere! Tanti auguri di buone Feste!
@@NeroneFromItalyForse hai ragione (lasciando fuori l'ultimo grosso diesel di Mazda con consumi eccellenti), però a me rimane l'idea che molti gongolino all'idea di avere sotto il culo potenze intorno ai 300 cavalli senza svenarsi su una Porsche o simili. Se poi lo stato ti sovvenziona parecchie migliaia di euro gratis la decisione è presto presa. O no?
@@giuliobuccini208 Gongolano perché non capiscono di auto e soprattutto di auto sportive. Nessuno regala niente: se una Porsche con determinate prestazioni costa 150 k, è stupido pensare che con 40 k, puoi avere le stesse prestazioni......ed infatti non è così. Un'auto elettrica è vincente sullo sparo, ma la guida sportiva non è riconducibile al solo sparo. Facendo 20 km su o giù per il Chianti una Model 3 Performance non può competere con un'auto sportiva (ma sportiva veramente). 😉
@@gianlucamucciarelli8848 ma costa 3 volte meno, stiamo parlando di nulla... Tanto quello che arriva ad avere 50k la Porsche non poteva comunque averla... Cosa doveva tenersi la golf da 180-220cv che costa quasi come una model 3 performance?! Sapendo che anche chilometricamente costa una metà in media... Lo capiamo oppure no che sono target diversi, ma assolutamente nel suo segmento e potenza non ha nulla di ICE o ibrida nemmeno avvicinabile. Questo è, a chi piace a chi no, ma questo è.
Più è lungo il viaggio più ricariche devi fare più si dilatano i tempi.Quindi se in una giornata devi fare un tragitto medio lungo, organizzandosi,si può affrontare un viaggio anche in elettrico.Ma con tutta la buona volontà se devo fare 650 km non posso mica alzarmi e fare svegliare tutta la famiglia alle 3 di notte...poi quello che ti può succedere nella vita è mooooltooo variabile,ed è qui che la macchina elettrica non ti viene in aiuto....
Bah… io ho usato un’elettrica (tesla) per mesi e onestamente per fare 500 km ci mettevo tanto quanto con una termica… sosta a bere un caffè e pisciare e l’auto passava dal 15/25% al 75/80%. Non è l’auto per tutti ma la questione tempi è tutto fuorché un dramma a meno che tu non faccia il rappresentante o similare
L'imitazione dei clienti veneti in Tesla mi ha steso! 😂 Detto questo, io vivo in piena città, ma non ho il garage: per tale ragione non posso passare all'elettrico. Andrò avanti col mio full-hybrid.
La risposta a tutto ciò è sempre una e una sola, per adesso: una nuova tecnologia, se migliore della precedente, si impone da sola sul mercato, non ha bisogno di essere imposta o suggerita continuamente, stop. L’Iphone non è stato imposto a sfavore del blackberry.
Se parliamo di smartphone gli iPhone all'inizio qui in Italia non ce l'aveva nessuno e costavano tanto. La diffusione degli smartphone si è avuta con Android quando la tecnologia diventò più accessibile HTC, Samsung, Lg e poi i modelli ancora più economici Huawei. Io avevo un Huawei costava poco ed era cinese, la stessa cosa sta succedendo con le auto marchi cinesi a basso costo anche elettriche economiche
@ Apple, Huawei ecc non hanno mai avuto bisogno di incentivi e leggi che favorissero enormemente la loro produzione per affermarsi man mano sul mercato. Non c’erano leggi che impedivano la produzione di modelli diversi dagli smartphone, si sono imposti sul mercato “naturalmente”. Ad oggi, con vetture nettamente migliori a quelle primordiali di 10 anni fa, e con prodotti nettamente più economici, parliamo comunque di una nicchia di mercato. Un motivo ci sarà.
l'elettrico va visto come alimentazione, come GPL e metano.
ti serve? sì,no,punto.
tutto il resto sono solo pippe mentali.
a me pare evidente di come non si vendano più auto, perché sono diventate tutte mediocri, costose inutilmente e tutte uguali.
Tutte uguali,tutte brutte
Giustissimo, è nell'imposizione il problema, poi, ognuno scelga quello che preferisce e che si addice alle sue necessità.
E emozionanti come un ferro da stiro. Comprese le termiche, a parte rarissime eccezioni. Certo, per qualcuno accelerare sul dritto da 0 a 100 in 4-5 secondi è una libidine che appaga per tutto il resto. Io guido moto da oltre 40 anni questo sfizio (e credo molto di più) me lo sono tolto da un pezzo.
finalmente un commento chiaro, semplice e soprattutto sensato! personalmente aggiungo anche il diffondersi inspiegabile di questi nuovi motori 3 cilindri.
@@edoardodesilva821 Non è inspiegabile. Offrono ottimi consumi, ridotte emissioni e buone prestazioni in rapporto al costo contenuto. Il problema è che quasi tutti sono fatti male e spesso inadeguati ai mezzi, spesso troppo grandi e pesanti su cui sono montati.
Il problema è demonizzare chi non ritiene a ragione veduta che l’elettrico non faccia al proprio caso
Non è adatta a tutti
Andrebbe bene se rimanesse una tecnologia alternativa alle varie soluzioni sia termiche ed ibride e non un’imposizione ideologica
Esatto
È proprio ciò che penso.
Se vuoi l'elettrico bene se non lo vuoi bene uguale, poi bisogna diversificare una soluzione unica non va mai bene, in tutti i campi.
Esatto come tutto deve essere una scelta non una imposizione ideologica per salvare il pianet. Nel resto del mondo fanno ciò che vogliono, gli aerei, le navi portacontainer e chi più ne ha più ne metta continuano a girare a benza
@@diegobonito6350 Da incorniciare!
@@stefanoclaretto3833 Magari le navi girassero a benzina 😂 purtroppo usano olio pesante, per via del costo......ma le emissioni non ringraziano.
Galeazzi è una marchetta Vivente non lo seguo da anni...non è mai critico non è attendibile è sempre tutto WOW e non è così...ad oggi l'elettrico non è la soluzione Finale.
Sull’elettrico poi non ne parliamo. Zero spirito critico, é più di un talebano , un ayatollah praticamente. Non riesce a capire che l’Italia e l’Europa non sono l’area C milanese che frequenta lui, con amici e conoscenti connessi. Non esce da quella gabbia dorata e non guarda con spirito critico la questione. Ma d’altronde stiamo pur sempre parlando di uno che in una macchina guarda prima le lucine led lounge e gli specchi senza cornice di qualunque altra cosa eh
hai espresso esattamente il mio pensiero
Idem
non si tratta di marchetta vivente . semplicemente se il servizio lo fa un cazzo di nessuno che non sa nulla sulle elettriche è semplicemente spazzatura . Mi sembra il pirla che accende il pc per la prima volta e vuole usare excel .
@@EroeVolante-k9d SCOMMETTIAMO CHE ALLA FINE IL BRUM BRUM TI FARA' UNA PERNACCHIA ::::SFIGATO
La macchina deve esser al mio servizio, non devo essere io a servizio della macchina pensando al tragitto, colonnine, percentuali, tempi di ricarica e via discorrendo...
benzinaio, cambio olio, pastiglie freni, distribuzione, bollo... Si con le termiche sei proprio tu il Re 😂
@@Zurpa88 ma cosa c'entra? tagliandi e bollo si fanno 1 volta l'anno, la distribuzione ogni tot anni! il problema di carica , percentuali ecc si ripresenta quasi ogni giorno
@@Zurpa88La differenza fra un'automobile termica ed una elettrica è che la manutenzione della prima è l'unica cosa che deve essere pianificata in anticipo, e quindi, usando il buon senso, impatta molto poco sull'utilizzo di questo oggetto.
Con l'auto elettrica a batteria, invece, occorre pianificare in modo preciso anche i viaggi oltre i 100 Km fra andata e ritorno.
In quest'ultimo scenario, è fondamentale avere anche una buona dose di fortuna, perché.se, per esempio, prenoti una colonnina durante il viaggio ed al tuo arrivo la trovi occupata da un incivile che non ricarica, oppure passa all'improvviso allo stato "manutenzione", puoi trovarti in guai seri.
@@Zurpa88 Anche le elettriche hanno oli lubrificanti, così come liquidi di raffreddamento, senza parlare di gomme e freni, per la burocrazia come il bollo, non ti preoccupare prima o poi arriveranno, bisogna solo attendere che siano più diffuse.
Le termiche richiedono poco tempo per rifornimento e per la maggior parte degli interventi, cosa che non si può dire per le elettriche, ad iniziare dal rifornimento, senza parlare di tutta la trafila preliminare da fare prima di poterci mettere le mani in officina.
per una volta cerchiamo di staccarci dalle nostre esigenze e farle passare come universali, esiste un'auto per ogni cliente. Per me che faccio in media 100 km al giorno la macchina elettrica va più che bene, dato che ho la possibilità di ricarica a casa, ma anche non fosse, avrei cmq possibilità di ricaricare a lavoro.
Quindi riassumendo, cerchiamo di non ragionare per assoluti.
NB: il giornalista in questione è possessore di una model 3. È palese la malafede.
Non è in malafede, ma non ha senso avere un'auto elettrica (gliel'ha data l'azienda) per fare Padova-Malpensa A/R 2 volte a settimana. Che poi volendo dirla tutta non è neanche normale fare Padova-Malpensa A/R 2 volte a settimana e rimanere a vivere a PD, ma ognuno ha i suoi motivi
Il giornalista del servizio di Mediaset è proprietario di Model 3? Non ci credo....
@@MotoTrotter no, non mi sto riferendo a Emiliano, ma al giornalista mediaset
@@bart8419 si, ha una Tesla model 3, lo ha detto a Paolo Mariano di vaielettrico, che lo ha contattato per confrontarsi sul servizio.
@@emacom72e credi alle parole di quelli di vaielettrico? 😂😂😂
Ma infatti Galeazzi lo dice chiaramente che se uno fa molta strada valuti tranquillamente il diesel o GPL in questo momento.
si ma il bello dell'auto è la sua versatilità con la stessa UNICA auto possiamo andarci al lavoro tutti i giorni ma allo stesso tempo farci un viaggetto in estate o nel fine settimana senza dover essere limitati dalla distanza che sia di 200km o di 500km o 800km non dovrebbe essere l'auto a vincolarmi e pormi ulteriori svantaggi nel viaggio..... il ragionamento di Galeazzi è molto limitato da questo punto di vista, nessuno compra un'auto per farci una sola unica cosa(viaggi brevi sempre), è un ragionamento da ricco (poco ecologico) che porta ad avere DUE auto costose : una per i viaggi brevi un'altra per quelli lunghi
@albertopatane4996 a mio avviso l'auto è il minor vincolo, avrai provato a percorrere certe autostrade (vedi Brennero) o regionali e provinciali destinazione mare. Avrai provato a salire certi passi di montagna nei periodi da primavera ad autunno inoltrato. L'attuale limite dell'elettrico, le colonnine, a mio avviso è nulla in confronto.
@@albertopatane4996 io ho una macchina elettrica, io programmo viaggi e sinceramente faccio anche 1000km, mi fermo 10 min ad un autogrill a ricaricare ogni 300km e arrivo come te. Non capisco dove sia la cosa sbagliata. L'unica cosa è che il GPL di notte non puoi partire, poichè sono chiuse le pompe e parti a Benzina che con 1000km ci vogliono una valanga di soldi. Poi fermarsi quei 45min totale su 1000km non la vedo così tragica, anche il tempo di andare in bagno e sgranchire le gambe. Io uso la macchina sui 150km al giorno, ho la wallbox e non ho i fotovoltaici e non pago come quanto avevo la benzina. faccio 19,2Kw/100km. e a casa mi costa 0,15kw/h fai te un po' il conto. Il resto so chiacchiere, per chi commenta senza averla mai avuta o perchè l'amico del mio amico ha avuto i problemi è una storia vecchia. Ovvio, sconsiglio per chi non ha il posto per caricare per una questione di sbattimento, ma chi la sconsiglia a priori è una ca**ta assurda.
Non ho una tesla, ma una EQA 250
La cosa che è sempre fondamentale, e deve esserlo anche in futuro, è la libertà di scelta. Io pretendo di essere libero di scegliere tra elettrico, termico, o ibrido. Ognuno fa le sue scelte in base alle sue necessità e possibilità. Tutto quello che è imposto, va di traverso.
rumore vibrazioni e una certo "affaticamento" è quello che mi fa apprezzare un viaggio e rende l'esperienza di guida diversa forgiando dei ricordi che rimarranno nella mia testa per sempre. non mi va che le mie liberà vengano compresse.
In Europa purtroppo abbiamo questa foga di legiferare su tutto. Avvolte ci distruggiamo l'industria o un mercato fondamentale a priori, vedasi gdpr o intelligenza artificiale. E lo fanno a destra e a sinistra è proprio nel nostro cervello
tranquillo che stando così le cose nel 2035 potrete ancora comprare qualche stufa a legna/pellet/carbonella/liquami vari a KM zero o di seconda mano quindi potenzialmente giare fino al 2050 con macchine pessime e poco efficienti
Hai ragione ma nel mercato del consumo é tutto imposto. Io voglio andare a cavallo per esempio come mio il bisnonno
@@biolip non sarò io ad impedirtelo sicuramente
Copio ed incollo lo stesso commento fatto da Galeazzi - Ormai tutti hanno capito, tranne forse i giornalisti di Dritto e Rovescio, che oggi l'auto elettrica non è per tutti, ma dipende molto dall'utilizzo che l'utente deve farne. I prerequisiti sono 2, il primo che è necessario avere un box o posto auto con la disponibilità dell'energia elettrica, dove l'auto resta parcheggiata per almeno 7-8 ore (es. di notte); il secondo è quello di fare una percorrenza media dai 30 ai 150 Km/giorno, anche 200 Km/giorno però installando una wall box, ovvero su base annua tra i 10000 ed i 50000 Km/anno circa. Dentro questo range l'auto elettrica è mostruosamente conveniente, mentre fuori, con l'attuale tecnologia, non va bene. Bastava dire questo (...e non usare la peggiore auto elettrica sul mercato)!!
Praticamente, basandomi su questa considerazione, abbiamo tagliato fuori il 75% degli attuali utilizzatori abituali dei veicoli a motore.
Che cosa proporremo a queste persone dal 2035 in poi?
Di attaccarsi?
E se si, dove?
Si ma dire che "l'auto elettrica non è per tutti" e poi imporla che senso ha? Guarda quante pippe hai già dovuto fare per "giustificare" la tua posizione parlando di km, di quando caricare la macchina di wall box etc etc. Io ad esempio non ho tempo nè voglia di pensare a ste cose, voglio girare la chiave e partire a qualsiasi ora del giorno o della notte e in qualsiasi posto. Stop. La vita già è una tragedia, figurati se mò devo mettermi lì a fare i calcolini sul percorso...
@@massimopiazzi436tranquillo che nel 2035 avranno spostato il limite di altri 10 anni da almeno 5 anni.
@@massimopiazzi436dove hai preso la percentuale del 75%?
@@rustyrusty731 Informandomi.
Solo un utilizzatore su 4, ovvero il 25% del totale può ricoverare la sua automobile nel posto auto privato ed ha l'impianto elettrico a norma che gli permette di ricaricarla in sicurezza.
Se la matematica non è una opinione, 100% - 25% è uguale a 75%..
Saluti.
L'elettrico è una tecnologia che può andar bene per alcuni ma non per tutti .
Non andrà mai bene a tutti .
Va bene in città, o va bene se hai cariche gratis a lavoro... Poche altre pippe.
Allo stato attuale, sposo completamente la tua affermazione, che vale, nota, per QUALSIASI veicolo ti venga in mente.
Io ho un SUV a gasolio. Va bene per me che faccio una quantità di strada media e faccio anche sterrato. Non va certamente bene per chi fa molta autostrada. Non va certamente bene per chi gira solo in città.
@@Andrea.Biondo91it va bene anche se ricarichi a casa, io abito in montagna faccio 180 km al giorno e sono enormemente soddisfatto
Non va bene a nessuno, nemmeno ai fanatici che non ammetteranno mai limiti e difficoltà
Il problema è che dal 2035 se non cambia nulla saremo obbligati dato che qualsiasi motore a combustione non potrà più circolare, quindi se non cambiano le cose, volenti o nolenti ci toccherà 😅😅
Ma cosa vuol dire "con l'elettrico sei più riposato perchè sei costretto a fermarti"? Pure con una termica posso fermarmi e riposare.
Ma chi me lo fa fare di impazzire tra abbonamenti, offerte, piani di consumo, colonnine e ricariche quando in 5 minuti risolvo il problema dal benzinaio a qualsiasi ora e in qualsiasi posto?
Già nella vita di oggi ci sono mille problemi e mille pensieri, figurati se ho voglia di aggiungerne altri per l auto a pile
Per salvare il pianeta. 🤔 E vite umane. E per questo si sentono superiori a chi non si comporta e agisce come loro. Ormai per molti è una convinzione religiosa e questo li renderà sempre più pericolosi.
@ non salvi il pianeta bruciando carburante fossile.
Ci fosse il nucleare con grande disponibilità di energia a basso costo allora il discorso avrebbe senso, in alternativa è una presa per il deretano
ma perchè devo sbattermi ad andare dal benzinaio, quando arrivo comodo comodo a casa, pianto una spina e stop ?
@@athxp comodo comodo devi avere il posto per mettere l auto e devi avere un impianto ottimizzato per caricare. E quando esci falla confort zone? Devi avere un abbonamento, devi cercare una stazione di carica e devi avere un app dedicata, che per me è solo una rottura di palle.
In termini di tempo di rifornimento e autonomia non c è paragone tra un termico e un elettrica, almeno ad oggi
.
@@athxp nessuno impedisce o vuole impedire di farlo a chi lo ritiene migliore per se stesso. È l'OBBLIGO di imporlo con la coercizione anche agli altri (con la scusa /convizione di salvare il pianeta) che non è accettabile. Vedo poi sempre più persone lamentarsi per il costo delle ricariche, per le tasse connesse, che "ci vogliono incentivi statali", magari dopo aver usufruito dei 12.500 euro per l'acquisto del veicolo. Pretendono che ad essere tartassati siano solo benzina e gasolio, per finaziare cio che a loro fa comodo.
Ma daiii quante persone hanno la tua vita e le tue esigenze ?? Allora comprati una termica …Non ti arrampicare sugli specchi, giustifichi un servizio non corretto, poi si dici che condividi quello che ha descritto A.G. ma in sostanza giustifichi il servizio !!!
Guarda che Emiliano paradossalmente è l'esempio che l'elettrico è per molti. Lui rientrerebbe in quelli meno consigliati a comprare una elettrica eppure ci viaggia sempre. Segno che circolano molte boiate in giro...
La vera domanda a cui nessuno riesce a rispondere è perché tutto questo?
Esatto.
Mi viene in mente che viviamo in un'epoca di idoli.
Più o meno
Perche la macchina a benzina è brutta e cattivona
perchè dalla Olivetti si sta transitando al pc: ci sono voluti decenni, ma si è fatto alla fine....
lavoro a 40 minuti da casa, prendo l’autostrada tutti i giorni.. la mattina mi alzo faccio la mia benzina e in meno di due minuti e me ne vado al lavoro.. ODIO fermarmi durante il tragitto e specialmente se sono stanco la sera voglio tornare a casa IL PRIMA POSSIBILE senza sbattimenti e paura di rimanere a fette, auto elettrica? NO GRAZIE
Se hai box o posto auto privato dove puoi ricaricare la notte, la mattina ti alzi, scolleghi l'auto (10 secondi) vai e torni dal lavoro (in 40+40 minuti ti farai 100-150km?) e al rientro ricolleghi l'auto alla tua colonnina (altri 10 secondi). Perdi meno tempo e spendi la metà. Se non hai box o posto auto privato, allora puoi continuare con il termico. La differenza la fa solo quest'ultimo particolare.
@@leonardob3254stavo per scrivere la stessa cosa perché anch’io faccio circa 45’ dí andata e 45’ per tornare (totale 80km). Ho la fortuna di ricaricare a casa e zero sbatti. Il benzinaio che ho ad appena 300mt da casa mia non mi ha visto più 😅
...vi rispondete da soli ...ma perché bisogna farsi tutte ste menate quando hai un termico e fai quello che vuoi quando vuoi e come vuoi!!!!
Perché il mondo sta morendo
@@malvgik2774 il mondo sta morendo da quando è nato, quindi?
Purtroppo perché hanno deciso che ci dobbiamo mettere al servizio delle macchine.
@@malvgik2774 E l'elettrica ti pare la soluzione??????????? Credi che basta togliere la marmitta per essere ecologici?
@@federicodina7467 è assolutamente necessario interrompere la produzione di motori termici che ci stanno facendo morire. La tecnologia elettrica è meno impattante di quella termica, e migliorerà sempre di più. Se affermi il contrario, chiudo qui la conversazione nn perdo nemmeno tempo
Andrea Galeazzi non è connesso col mondo reale. Può continuare a girare per milano col monopattino smart, la telecamera 360 sul casco e i gadget che non paga. Cosa ne sa di cosa significa vivere in provincia in una regione che non ha spazio e i garage costano più di un appartamento.
Un cazzo infatti. Il suo parere può essere utile ai benestanti che fanno la sua vita. La realtà è ben altro
Lo vojo proprio vede Galeazzi a Roma... vedi come cambia subito idea sulle cose
Esattamente, la Milano Smart ha rotto il cazzo, perché poi o sei sulle “spostapoveri” o sei in coda SEMPRE
Vota Sala Galeazzi eh.. l'ha pure detto...
Ma infatti oggi chi è in questa situazione non deve comprare elettrico. Le termiche esistono ancora. Fra 15 anni credete che saremo ancora con la situazione attuale? Non sappiamo nemmeno quali marchi esisteranno ancora...
In quel caso aveva ragione hanno fatto un servizio preconfezionato dicendo cose false. 15 ore per andare a Caserta sono una cazzata grossa come una casa. Sopratutto da uno che viene da una model 3…esci dall’ autostrada per andare ad una colonnina a 7 KW? Non é il navigatore se tu che sei un decorticato. In autostrada é pieno di Free to X. Al momento la macchina elettrica non é per tutti. Non basta comprarla devi studiarci un po’. Non hai voglia? Non la comprare.
tu quando ci impieghi . io lo faccio una volta al mese sia col diesel sia con la tesla dual motor
il fatto e' che qui non abbiamo la possibilita' di non comprarla perche' il fine sara' avere solo elettriche.
@@Francesco20045 la questione non é hai voglia o non hai voglia. Ma l’obbligo che gira attorno a questa scelta.
Vero,giustissimo, d'accordissimo
Il fatto è che sarà imposta
Ne vedremo delle belle in una decina di anni soprattutto nei quartieri popolari
@@gianlucapirro9054
Si va be...ma tra 10 anni. Non domani mattina.
E comunque puoi girare in benza o diesel per molti altri decenni.
E comunque vedrai che cambieranno questa "imposizione". Slitterà al 2040 e oltre...quindi tranquilli che potrà girare in termico per molti altri anni.
ciao Emiliano
ho 36 anni e vorrei dire una cosa, mi viene solo ANSIA dover portare la moglie e il figlio a queste condizioni elettriche...
consapevole del fatto che ho una comune Tiguan 150 diesel 2022 (pagata, no rate)
poi per carità, riconosco che una Tesla fà status e accelera come una supercar
Sono con te
Accelera come una Supercar,ma frena come un Garelli 😂
Moglie + figlio/i non consentono il minimo errore, pena n ore di lamentele e vacanze/weekend già rovinate. Preferisco diesel, meglio stile Mercedes con serbatoio maggiorato :)
Ma se queste tipologie di vetture non le avete provate sulla base di cosa parlate?
@kecco689 non ho mai provato neanche un gt3 rs,ne una Lamborghini,ma so benissimo che sono grandi auto
E' inutile che elogi una Tesla, della quale dici che "fino a 60k è la migliore", quando per il tuo utilizzo è decisamente migliore una Megane sw 1.5 diesel.
La vita non è calcolata al millesimo di secondo, non siamo su Matrix, gli imprevisti ci saranno sempre
La cosa curiosa è che quel giornalista ha una Tesla Model 3, quindi il servizio è stato fatto palesemente in malafede perché alcune cose non poteva non saperle.
Non è detto. Può darsi anche che il servizio sia stato fatto per simulare l'approccio di una persona totalmente esteanea ed a cui, non è stata spiegata bene l'auto elettrica.
Può essere, ma in un'epoca dove l'informazione è a portata di tutti non è ragionevole scegliere un prodotto di nuova generazione senza conoscerne i difetti e senza sapere come usarlo, se poi ti succedono cose come questa la colpa è solamente tua.
@@gianlucamucciarelli8848dai non diciamo cavolate, il servizio e' stato confezionato ad arte per denigrare l'elettrico
@@gianlucamucciarelli8848 a maggior ragione il servizio è in malafede, perchè anzichè spiegare in un programma di INFORMAZIONE qual'è il modo giusto di usare l'auto, ha fatto cose sbagliate di proposito (per essere più precisi: indicazioni editoriale) per far vedere che usare l'auto elettrica è molto più complicato e più fastidioso di quello che è in realtà.
@@gianlucamucciarelli8848 Puoi essere estraneo all'elettrica ma è come dire che un neopatentato esce dall'autostrada e va a fare benzina al paesino a 20 km dall'autostrada...
Grazie.
Chi ha fatto il servizio a Mediaset, si è comportato come farebbe la maggior parte della gente che considera l’automobile un bene di servizio e non una applicazione da imparare ad usare. La maggior parte degli automobilisti vuole prendere l’auto e arrivare a destinazione. Pianificare le soste, per decine di minuti, in posti prestabiliti, sprecando più tempo del necessario lo può fare chi decide VOLONTARIAMENTE di rinunciare alla comodità di un motore termico.
Ai miei genitori sessantenni/settantenni sembra già un traguardo usare le funzioni base di uno smartphone senza fare casini. Il servizio di Mediaset ha secondo me messo perfettamente in evidenza l’approccio che ha una persona normale e non un appassionato tecnologico nei confronti di questi mezzi.
Tutto il dibattito e i contrasti tra elettrico si/ elettrico no nascono proprio dal fatto di voler mettere in difficoltà persone che serenamente svolgerebbero la propria quotidianità come fatto finora, imponendo un cambiamento senza adottare gli strumenti per rendere questa transizione agevole a tutti. Basti pensare a chi vive in un condominio e non ha accesso a fotivoltaico o garage dove installare una wallbox. Non esistono infrastrutture di ricarica per tutti. Non tutti possono parcheggiarsi al supermercato… non tutti hanno una tesla che ti dice dove ricaricare, il settantenne con la 208 elettrica che fa fatica a usare lo smartphone avrebbe le stesse criticità del giornalista Mediaset.
Esatto
@PressReview-by-Masterpilotsbagliato. Perché tutti con il cellulare? Non siate ipocriti, di tutte le novità inizialmente c’è uno zoccolo duro che vuol rimanere ignorante. Non è facendo sevizi che rafforzano tale ignoranza he si fa un buon lavoro.
@PressReview-by-Masterpilot avete ragione su tutto, io guido una elettrica e la mia auto, è troppo tecnologica per i miei genitori, ma rimane il fatto che il giornalista mediaset non è un italiano medio, ma un Teslaro! e come mai hanno buttato giù il video risposta al servizio di carta bianca di VaiElettrico?
Il fuoco non è un preconcetto. Spegnere una termica o una elettrica sono cose molto diverse. Se prende fuoco in garage nemmeno i pompieri ti salvano la casa.
Ni. Il mondo si complica. Se vui usare una lavatrice, devi leggere il libretto di istruzioni. Se vuoi usare un TV, devi leggere il libretto di istruzioni. Se vuoi usare una motosega DEVI (leggi, è meglio che tu lo faccia) leggere il libretto di istruzioni. Se vuoi usare una stufa a pellet, devi leggere il libretto di istruzioni (potrei continuare).
Allora, perché nel momento in cui si ha a che fare con un oggetto che non si conosce, non deve essere pensabile un minimo di formazione (e qui magari le case potrebbero darsi da fare)? Voglio dire, quando sono passato dalla mia vecchia Focus alla Qashqai, pur entrambe diesel, io un giro con il libretto di uso e manutenzione me lo sono fatto, e ogni tanto lo sfoglio ancora adesso, dopo 7 anni di possesso.
Ringrazio Andrea del suo schierarsi ma 1h e mezza in più, almeno, per un viaggio di 800km é troppo... mio zio ha la model Y e mi conferma che a velocità di codice autostradale più di 250km non riesce a fare. Per chi fa tanti km non conviene... invece per chi fa tanta città o statale allora SI.
Ne fai molti di più. Io ne faccio 320 con un pieno completo. Con una long range ne fai 350
Velocità a codice autostradale tedesco?🤣🤣
@PressReview-by-MasterpilotSto a quello che mi ha detto... La sua é una dual motor da 77kw.
Infatti, è così..ma è FATTUALE (alla Feltri) !!
Io ti parlo di 100 - 0
Sinceramente? Mi è venuta l’ansia a guardare questo video. Già la vita in autostrada è un disastro…poi dover subire anche l’ansia da colonnina…anche no.
Ho visto il video di Galeazzi…imbarazzante. Viene preso per il culo il tipo, perché ha voluto fermarsi a mangiare nella trattoria che gli piace, reo di non aver seguito il tragitto più comodo all’auto elettrica. Follia.
Tanti saluti da un pendolare! Zagabria-Verona nel weekend, Mercedes C220d. Faccio il pieno a Zagabria in 2 minuti venerdì sera, rientro domenica notte con ancora 100km di autonomia 🥰 Elettrica? No, grazie.
fortunatamente sono pochi i pendolari a lungo raggio.....
media italiana al giorno di 37km, sei nell'estremo della curva.
T'è voluo la morosa foresta? 😅
@@zt11slap una par parte 😂
@@ildottore21 perfetto, quindi confermi che l’elettrico non va bene per tutti, mentre il termico si. Grazie!
La macchina è al servizio della persona. Se la persona deve stare al servizio della macchina non so.
Un saluto da un antiquario.
* * * L'elettrico non è fatto per chi vuole "perdere" tempo, è fatto per chi non vive sull'autostrada, o negli aereoporti, e per quelle persone c'e' il diesel, il 99% delle altre persone va benissimo l'elettrico contribuendo a non emettere polvere (gas) di CO2.
Io non ho pazienza neppure se trovo coda al supermercato in cassa Puoi immaginare a programmare la mia vita in base alla ricarica e colonnine varie per auto elettrica... può rimanere in concessionaria fin che il tempo di ricariche non arriveranno allo stesso tempo che impiego oggi per una termica.. tutto il resto tantissime belle parole colorate...
Non è necessariamente perdita di tempo quella dedicata alla ricarica. Si può anche lavorare in auto, leggere, riposare, mangiare, andare in bagno
Pensa alla sosta in autogrill. Fai benzina in 5 minuti, ok, poi vai 20 Min a prendere un caffè, bagno etc.
Con l'elettrica avresti ricaricato, in 25 Min, un 40-50% di batteria
@ataru2003 stai scherzando spero,hai pensato in agosto partite da milano per arrivare in Sicilia le comiche?magari hai 8 10-15 auto davanti....😆😆😆le vacanze le fai a fare la ricarica...dai lasciamo da parte il momento VERDE e ricominciamo a usare la Nostra testa...
@@davideattila73 non scherzo. Uso la testa. Non compro l'auto elettrica perché non fa per me e perché non ho posto a casa per ricaricarla. Non per questo butto in caciara ogni discussione relativa a questa motorizzazione
Questo è uno dei motivi del fatto che nelle concessionarie i venditori di BYD sono seduti a grattarsi il culo a gurdare le farfalle, mentre gli altri venditori di termiche sempre impegnati a vendere!!!
Quando vai a permutare un auto elettrica ti spernacchiano in faccia ridendo sbattendoti la porta in faccia...😝😜🤪
Di sicuro ti sbagli. E' pieno di gente che giura che quello è l'UNICO futuro e di lì non si scappa. 😁
si perche' quando vai a vendere una a gasolio no....ma dai
vuoi o no col gasolio gira l'economia. Siamo petroldipendenti, senza si ferma quasi tutto.
@@rizale73le elettriche dopo 8 anni le butti, le termiche durano 30 anni.
E ben gli sta a questi elettro-estremisti. Brasati di cervello.
Intanto l'altro giorno una famiglia stava rimanendo bruciata in casa, danni immani all'abitazione. L'auto non era in carica.
Ma che senso ha quello delle soste che ti riposano? :D vedi che posso farle pure con una macchina a combustione interna eh! non è che posso solo con quelle a combustione esterna!
L'errore principale è quello di pensare di poter fare un cambio di paradigma importante come quello da auto a combustione ad elettrica senza un minimo di apprendimento. Non mi sognerei mai di comprare un'elettrica ed usarla per la prima volta facendo un viaggio così lungo senza conoscere la macchina. Come banalmente non farei con qualsiasi cosa nuova/diversa. Ho l'hobby della fotografia e ho da sempre utilizzato delle macchine mirrorless, dovessi fare un servizio non mi sognerei mai di usare una reflex o una macchina a pellicola senza prima averle testate e conosciute per bene, ma banalmente non userei neanche una mirrorless di un altro marchio senza prima averla usata in situazioni controllate per almeno un mesetto.
Siamo arrivati a un punto in cui le argomentazioni logiche e razionali sono trascurabili, l'Europa è una cupola di lobby, ora servono altri tipi di argomenti.
ti devi mettere nei panni del cittadino medio, anche anziano. La EV non è per tutti e soprattutto all'ambiente non serve a nulla. Un bel giochino, costosissimo, ma sicuramente non sostituisce l'autovettura tradizionale quindi non puoi imporla, soprattutto se che la impone non è stato votato da nessuno.
@ZzapFerioli riprendo l'esempio delle fotocamere, all'inizio nessuno voleva passare dalla pellicola al digitale e ci sono ancora persone che tutt'oggi usano la pellicola nonostante sia difficile trovare chi sviluppa e reperire i rullini, il digitale all'inizio era uno schifo ed era più complicato da usare e i corpi macchina erano dei corpi analogici riadattati proprio come ora con le auto elettriche ora praticamente il 99% dei fotografi usano il digitale. Ma potrei fare mille altri esempi tipo il passaggio dai telefoni cellulari agli smartphone, all'inizio l'autonomia era ridicola parecchia gente non sapeva usarli ecc ora? Anche il più decerebrato dei cittadini riesce ad usarlo. Dai tempo al tempo e le elettriche saranno in grado di sostituire una macchina termica e anche il cittadino medio imparerà ad usarle. Ma di sicuro non ci si può sognare di prendere in mano qualcosa che non si è mai provato e andare a fare un viaggio di 1000km.
ma che cambio ti paradigma é? na macchina é na macchina... mi sembrano i problemi della signora maria che compra la moka nuova ed è in panico dato che fa un suono leggermente diverso.
@@alpenfoxvideo7255 quindi con una 500 elettrica ci puoi fare le stesse cose di una termica e cambia solo il rumore? E lo dico da sostenitore delle auto elettriche, ma ad oggi è inutile negare che richiedano un cambio di mentalità e che non tutte le elettriche sono adatte a determinate situazioni. Una 500 la prendi per usarla in città ed è un disastro se vuoi viaggiare o fare il pendolare o cose simili.
Ammesso ma non concesso che uno sia un "elettricista" (e io non lo sono), Il problema è che il 70% degli italiani non ha il garage. L'auto elettrica è un capriccio per benestanti che hanno un garage grande con almeno altre tre auto termiche.
Bastasse il garage... Ci vogliono pure batterie di accumulo e fotovoltaico... Altrimenti, se metti in carica la macchina, poi puoi accendere al max 2 lampadine.
@@Andrea.Biondo91it Sicuro, ma do per scontato che chi vive in una villetta unifamiliare con giardino e garage abbia sicuramente il contatore da 6Kw in casa.
Io ho il fotovoltaico con accumuli da 20kw. Ma quella scorta basta appena per il riscaldamento con pompa di calore. E quando piove o c'è nebbia il fotovoltaico è inutile. Sarebbe ora che di giardi in faccia la realtà.
c'è da aggiungere che anche chi ha il garage non necessariamente è in grado di infilarci una macchina attuale dentro
e ancor di meno gli si puo' imporre di utilizzare per tale scopo un bene acquistato con i suoi sudati guadagni
Ma anche volendo spesso il garage non è sufficientemente grande, qua in Italia i box auto sono ridicoli nelle dimensioni. Per dire io ho un garage che è lungo 4,7 mt (se tolgo il polistirolo da 4 cm davanti per "appoggiare" l'auto anche meno), quindi una Model 3 o Model Y (considerate da tutti giustamente le migliori elettriche sul mercato per rapporto qualità/prezzo ed efficienza) fondamentalmente non riuscirei a metterla dentro e neanche posso tenerlo aperto perchè è sulla strada pubblica.
Ma mi spiegate perché chi ha o vuole un EV deve sorbirsi tutto questo? Ma dove avete visto un tale astio verso chi ha un auto ICE? Ma non sarebbe meglio che chi vuole una EV se la compra e chi non la vuole non se la compra senza rompere l'anima agli altri?!
E poi, visto che nessuno è ancora nativo EV, perché chi ha una EV ed ha guidato in passato auto a benzina, Diesel, GPL, deve sopportare giudizi e baggianate di chi su una EV non è mai salito?
A dire il vero, sono gli "illuminati" che guidano le EV, che cercano di convincere tutti che la loro scelta sia la migliore, la più intelligente e sensata. Un po' come quando si parla con i vegani.
Non ci fossero imposizioni politiche, il mercato le avrebbe già condannate all'estinzione.
Per me l'auto è un pezzo di ferro che deve portarmi da a a b senza rompermi i coglioni. Quando esco di fabbrica alle 19 non posso avere il pensiero di andare a cercare la colonnina per ricaricare oppure se arrivo in hotel non poter riposarmi perché devo andare a cercare la colonnina o dover sceglierlo in base ad essa. Le auto elettriche sono per chi ha tempo da perdere ...
Il vero problema è che TUTTE queste discussioni tutte queste prove tutte queste considerazioni NON sono mai esistite con le auto termiche …
Quando fai dei test per fare vedere “che funziona” hai già fallito in partenza perché è intrinseco che qualcosa non va e devi cercare di dimostrare il contrario .. e se pure non ci riesci allora siamo sul ridicolo.
💯
Sì che sono esistite ma prima che nascessi, la gente all’avvento delle automobili le guardava storto “eh mai sostituiró il mio cavallo con questo oggetto rumoroso e puzzolente” e pure guarda adesso, idem ai tempi di Edison e tesla con l’elettricità “ la corrente alternata uccide”(se guardi in rete trovi vecchie vignette), stessa cosa quando fui tra i primi a prendere uno smartphone, si chiama evoluzione tecnologica al popolo ignorante piace che resti tutto com’è.
Se fossi un giornalista mi sentirei quantomeno irritato dal servizio in questione.
Che poi l’auto elettrica abbia dei lati negativi è innegabile, però non si può fare disinformazione in un modo così becero. Da un servizio giornalistico corretto mi aspetterei informazioni, spiegazioni, pro e contro, non certo quello che è andato in onda a Dritto e Rovescio…
29:24 son d’accordo sul discorso dell’italiano medio. Ma se quello è un giornalista non ha scuse. Un giornalista deve informare. Non fare scenette ignoranti volutamente di parte…e io non sono uno che consiglia elettrico a tutti, ANZI!
Grazie Emiliano, buone feste !
Se la ricarica veloce costa quanto un diesel..non è meglio comprare un'auto Diesel?!
Se viaggi poco e ricarichi da casa o a basso costo, devi entrare nel centro di grande città non pagare bollo e parcheggi oltre a non fare praticamente manutenzione, non è uguale. Per una scelta consapevole si devono valutare molti aspetti poi ognuno sceglie quello che fa più al caso suo.
lo dicevo anche io finchè non ho scoperto che i diesel moderni in città sono un calvario......
@@MarioRenzi E invece sono l'esatto opposto. Dove l'una va meglio l'altra soffre e viceversa. Poi si può fare tutto ma se ne pagano le conseguenze.
@MarioRenzi L'utilizzo dell'auto elettrica in città..mi trovi stra favorevole!
È l'uso perfetto!
Il servizio mediaset è dolosamente falso!!! Punto.
Io sono un entusiasta delle auto elettriche ma sono il primo a dire che in alcuni casi o per certe professioni potrebbe non essere ancora adatta o richieda molta attenzione, però per il 80 percento della popolazione sarebbe adatta. Vogliamo fare per il 50? Adesso in Italia siamo a 1, quindi abbiamo sicuramente un buon margine di miglioramento...
In Italia l'80% della popolazione ha un budget di 40/50k e un box...mmm non sono un docente di statistica per credo proprio di no
Comunque,Emiliano mi viene da controbattere solo una cosa in quanto al minuto 15 parli del giornalista che si è trovato spiazzato senza sapere nulla sull’auto elettrica, mi risulta che lui sia possessore di una model Y quindi il servizio mi dà tanto l’idea di fatto apposta per disinformare… e poi complimenti per l l’affermazione al minuto 28:45 “ l’italiano medio non ce la può fare” concordo pienamente!
Il punto é quello
se l'italiano medio (che rappresenta la stragrande maggioranza della popolazione che fa girare il mercato di qualsiasi prodotto)non ce la può fare , significa che quel prodotto è un fallimento
Diciamo che in questi casi bisognerebbe capire se la colpa è dell'auto elettrica o dell'italiano medio che la usa (male)
Comunque, a prescindere se il giornalista sa o meno come usare un'auto, il discorso è che quando fai informazione devi sempre rivolgerti alla realtà dei fatti, raccontando sia quando le cose funzionano, sia quando non funzionano. Se quel servizio è veramente inteso come rappresentazione realistica allora dovrebbe essere presentato come prodotto parodistico, non di informazione (Mediaset merda, e non solo Mediaset)
Chi deve viaggiare per lavoro e deve rispettare degli orari, prenderà sempre endotermico. Perchè chi viaggia per lavoro non può stare al servizio dell'auto, non ha tempo di pensare a tragitto, ricarica residua, pianificare, etc. Gli imprevisti ci sono sempre e devi essere pronto ad affrontarli.
Video di una noia mortale, 20 minuti per non raccontare nulla. Titolo inutile solo per citare Galeazzi e prendere qualche visualizzazione in più
Morale l' auto elettrica ruba il tuo tempo.
Io tutta sta stima per Galeazzi non ce l'ho.
Per lui dovremmo vivere tutti attaccati al cellulare e non muovere più un dito
la definizione tecnica corretta e calzante di Galeazzi è "gioppino".
Nemmeno io, anche Galeazzi è un talebano sull'elettrico (mai quanto quei fenomeni di vaielettrico, ma ci va pesante).
@@marcolaspada1246 che è la cosa più sbagliata del mondo vivere attaccati al cellulare, altra cosa che ci stanno imponendo di fare in modo obbligatorio, una vera palla al piede secondo me.
Tuttologo da 4 spiccioli sto Galeazzi
Cioè ; quelli con le termiche non hanno mai perso l’aereo ?
Video esaustivo. Ma elettrico o no, da tutte queste informazioni ne deduco che vita di m. si prospetta. Evviva la tecnologia ma se ti riempi la testa di tutto questo nella vita quotidiana a mio avviso (e parlo per me) non vivi più.
Mio caro te sei superiore a Galeazzi in questo momento ho visto in Norvegia la sua recensione sulla neve.... O mio dio.
...
La domanda è...perché dovrei crearmi problemi con l auto quando ho una soluzione semplicissima? E cioè continuare a fare quello che abbiamo sempre fatto? La tecnologia serve a migliorare il tenore di vita non a complicata. Se così fosse vuol dire Semplicemente che quella tecnologia non funziona o funziona male.
seguendo questa mentalità, oggi andremmo tutti a cavallo o sul calesse...e scriveremmo con lo scalpello sulle tavolette di legno o pietra.
Si va al'lareoprto poi si prende l'aereo a cherosene... 😂
Galeazzi non mi sembra un fenomeno in materia . Ricordo un video dove testava una gt3 e lamentava la mancanza degli adas e del cruise e del consumo elevato
va bene tutto ma si diventa poco credibili e indifendibili per ogni altra recensione
il punto è questo chi la ha lo sa, ma se mi fai un servizio di come funziona, deve farlo uno che lo sa, proprio per far vedere come funziona, è inutile che io faccia vedere come funziona un aeroplano, non so come funziona! Il servizio e stato fatto proprio in malafede
e soprattutto la macchina deve essere al mio servizio, non il contrario
eh certo, 2 tagliandi annuali, valvole ogni 100k, speriamo che il benzinaio abbia la 100, prega che la cinghia tenga... sono proprio al nostro servizio ste auto.
@@alpenfoxvideo7255 perdonami, ma non hai compreso il senso della mia frase!
Quindi l'auto elettrica nn ha manutenzione, secondo te? @@alpenfoxvideo7255
@@stefanomot8409 se pensa che piu di due gatti facciano due tagliandi l'anno tanto da citarlo penso che di cose non ne abbia capito parecchie, ma fondamentalmente non ci si potrebbe aspettare niente di diverso
@@alpenfoxvideo7255 se fai le valvole ogni 100k km cambia macchina che é un bidone. La 100 ottani non serve per la maggior parte delle auto che ti portano da A a B ed anche le vetture mediamente prestazionali vanno tranquillamente con la verde classica. Da dove ti sei informato? E ti parlo da persona neutra in materia. Ognuno é libero di comprare ciò che vuole, si é sempre schiavi di qualcosa, semplicemente é una scelta
Il fatto che un Italiano medio ragioni cosi non è una scusante. Bisogna informare bene e quel giornalista non lha fatto. Tanto peggio se è vero che lui ha una Tesla. L'italiano medio non si informa e fa discorsi generici da bar. Fosse per l'italiano medio non cambierebbe nulla. Allinizio ogni tecnologia è piu difficile ma si conosce ci si abitua e si diffonde. Se ragionassimo sempre come fossimo dei minorati non ci sarebbe speranza di miglioramento. Su questo come su altri argomenti.
Mi fa sempre ridere quando sento "ti fermi in autostrada e ricarichi la merdo-auto a pile"; è da almeno 6 anni che io continuo a cercare le colonnine ma soprattutto l'autostrada (vivo in Sardegna)
@@Cris-k9q Come darti torto!
Purtroppo la bellissima Sardegna ♥️ ha una rete stradale non all'altezza della sua bellezza.....purtroppo.
Pensare che la Sardegna già produce tutta la elettricità che consuma con le rinnovabili potreste ricaricare le vostre auto gratis invece di arricchire i paesi arabi..
Però ho fiducia nella Todde.
E non avete neanche il problema di fare 800km tutti i giorni che, pare, sia quello che fanno gli Italiani a vedere questi servizi.
@@marcoferrariita certo, ricariche gratis per tutti🤣🤣🤣🤣
vallo a dire ai proprietari dei parchi fotovoltaici
@@rijinmaru Perché al solito siamo in Italia dove le rinnovabili vengono vendute sui media come il male ma si autorizzano grandi impianti a iosa per i soliti 'noti'.
Fortunatamente in Sardegna hanno dato lo stop.
La strada giusta è l'auto produzione che in Sardegna sarebbe facilissima visto che la maggioranza della case sono terratetti o villette.
In Germania hanno fermato gli incentivi agli impianti familiari perché ne hanno installati talmente tanti che la rete è andata in crisi e i prezzi dell'energia sono diventati negativi, in Germania con il sole che hanno..
@@marcoferrariita non come bene o male ma vendute e basta
la magioranza delle case sono terattetti o villette.......si a marte a casa di Elon Musk non certo in sardegna 🤣🤣🤣🤣
Quando cinque anni fa ho scelto di acquistare un'auto a benzina l'ho fatto perché non volevo avere pensieri.
Oggi come oggi, se la domenica ho una tacca di benzina e voglio andare in montagna, mi basta fermarmi al primo benzinaio, fare il pieno e ripartire.
Con l'auto elettrica dovrei dotarmi di colonnina o recarmi alla prima colonnina utile e attendere la carica.
Sono, come ampiamente detto, modi di vivere l'automobile diversi.
Personalmente sono sempre quello che arriva all'ultimo secondo e l'auto elettrica, ad oggi, non fa al caso mio.
Ovviamente critico chi demonizza le auto con motore termico e sostiene che le auto elettriche sono il futuro. Così come le case automobilistiche che fanno uscire modelli sempre più ibridi e full Electric. Va lasciato all'utente/cliente la possibilità di scelta. Questo dover forzare su alcune motorizzazioni, mi sta sempre più stretto.
Ma Galecazzi non è quello che provando un suv è finito in un fosso sul dritto?
Veramente? Questa non la sapevo... Bè dai può capitare comunque.
A me Galeazzi non dispiace. Mi è simpatico poi posso essere d'accordo o no ma è un bravo ragazzo.
Non era un SUV ma una Land Cruiser che nemmeno é riuscita ad uscire da un fossetto. Ci ha tirato fuori il trattore. E per averlo raccontato senza nascondere che non era un gran fuoristrada in quelle condizioni ho guadagnato in ban di Toyota......alla faccia del markettaro 😂 In quanti hanno il coraggio di dire cosa va e cosa non va un un'auto? Vi assicuro: pochi!
Addirittura il ban da Toyota? Non me lo aspettavo da loro. 😮@@AndreaGaleazzi
@@AndreaGaleazzi al di là di che modello di auto si trattasse, ed al netto del fatto che non si comprende bene cosa si intende per "fossetto" (quanto fondo, quanto largo), non è che siccome hai un mezzo più prestante di un'auto tradizionale, allora puoi finire a cuor leggero giù nel suddetto "fossetto". Mezzi ben più prestanti, ivi inclusi macchine agricole, operatrici e pure qualche mezzo militare, non avrebbero per nulla vita facile ad uscire da lì. Per quanto riguarda il ban da Toyota, mi astengo da qualunque commento, non è materia che mi compete.
Galeazzi non l’ho visto e neanche lo vedrò, perché qualsiasi cosa presenti, ci mette sempre, a mio avviso, un falso entusiasmo: non mi sa di vero.
L’ho guardato per diverso tempo, ma poi mi hai stancato.
Concordo invece su quello che dici tu relativamente al servizio visto in TV, dove l’utilizzo di quell’auto è stato messo in atto da uno che rappresentava l’italiano medio.
Detto ciò, sono ancora saldamente piantato, fermamente inchiodato e “convintamente”compiaciuto del mio TDI euro 6 d-temp, per tutti i motivi che hai enunciato.
Galeazzo è un morto in piedi
Ciao
Sei uno dei pochi che mi tiene incollato a sentire ed a imparare..
Anche mio padre era veneto 😊
Continua così
Marco
In termini di tempo ci guadagno molto con un'elettrica perchè nella vita di tutti i giorni non devo mai andare a ricaricare in giro, con una termica devo andare al benzinaio (senza calcolare il tempo perso a fare manutenzione).
Per quella volta che vado in ferie (dipende che ferie fai, io non vado mai con la macchina) non mi faccio chissà che problemi a perdere quell'ora in più in autostrada tanto non devo correre da nessuna parte ... sono in ferie.
Se fai tanti kilometri e molto spesso, è meglio un diesel non lo metto in dubbio, ma se lavori vicino a casa e hai un box non vedo dove sia la perdita di tempo e denaro.
60-70% delle famiglie italiane dispone di un box (ISTAT 2023)
Un italiano percorre mediamente tra 30 e 40 chilometri al giorno in auto (ISTAT 2022)
Il problema è che la maggior parte della gente ha difficoltà a capire queste 4 righe che hai scritto... Almeno una persona su 2 trarrebbe vantaggio nel passaggio da termica ad elettrica. Ma qui sono tutti rappresentanti che fanno 500km al giorno e in un anno vanno 10 volte in ferie in auto a 1.000km da casa...
Il tizio in questione racchiude perfettamente a sè uno dei maggiori stereotipi italiani: un laureato in architettura che con il suo titolo, si arroga il diritto di imporsi sul prossimo in qualsiasi materia, facendo affidamento su concetti assorbiti dall' oste di turno.
Il teorema della cena al ristorante e del tortellini è veramente qualcosa fuori luogo...
A questa gente servirebbe un bel bagno di vita reale.
sinceramente godo, come ci sono i talebani green perché non ci possono essere i talebani anti-green? Chi di spada ferisce...
infatti. Dopo 1000 video di gente che programma il centimetro per esaltare il viaggio in elettrica, è giusto che abbiano fatto il video opposto, dove fanno vedere tutto quello che puà andare male. A qualcuno la propaganda brucia quando gli viene usata contro
Una considerazione che spesso sfugge: l'essere umano ha vari sensi, l'auto endotermica li stimola tutti:
- Udito (il motore)
- Olfatto (la benzina)
- il tatto (le vibrazioni)
- la vista
- e il (buon) gusto! 😉
Ho fatto anche io come te col video di Galeazzi, quando ha descritto la nuova Defender l'ho chiuso subito. Poi però non ho aperto più nessun suo video
L'auto elettrica è per molti ma non per tutti, e tra quelli esclusi c'è sicuramente chi non ha tempo/voglia/mentalità per imparare ad usare in maniera **diversa** un'auto a batterie.
Un grosso problema sono anche i concessionari che non spiegano nulla, l'acquirente che non legge manco il manuale, e poi uno si aspetta di usare l'auto elettrica esattamente come ha sempre usato quella a benzina: NON FUNZIONA COSÌ! L'auto elettrica va caricata quando non si usa (mangi/dormi/lavori/passeggi/ecc...), in viaggio si usano le cariche fast e ultra-fast mentre di normale vanno benissimo le AC fino a 11kwh che tanto l'auto la riprendi dopo 8h o più...
Per l'italiano medio che fa meno di 30 km al giorno non c'è neppure la necessità di caricare l'auto quotidianamente, basta ogni 3 però deve aver la certezza di poter caricare: quindi o ha il proprio garage dove ricaricare, o vive in una città dove intorno casa ci sono più colonnine dove parcheggiare. Se no meglio che per il momento eviti l'auto elettrica.
Perdonami, ma l'"italiano medio" se decide di comprare l'auto elettrica si informerà un minimo oppure vogliamo far passare tutti per decerebrati?
Ripeto, qua non parliamo di persone che NON posseggono un'auto elettrica, ma di gente che l'ha comprata, certe domande te le fai ALL'ACQUISTO, ma non dopo.
P.S il giornalista possiede una tesla......
Una mia vicina di casa è stata indotta a comprare una C3 elettrica dal concessionario di cui si fida tanto. Con gli incentivi che è riuscita ad ottenere l'ha pagata meno di una Panda a benzina di qualche anno fa. Solo adesso capisce cosa vuol dire. Per me questo è un bell'esempio di Italiano medio. Lo stesso che 5 anni fa mi chiamava per fare una perizia contro Ford per avergli venduto una fiesta diesel per fare10 km al giorno in città. Lo stesso che pur lavorando nel più importante centro diesel di Pesaro dopo due anni ha dovuto svendere la sua golf diesel nuova perché nel tragitto casa lavoro non faceva rigenerazioni e aveva il DPF sempre intasato. Se poi ti obbligano a comprarla perché c'è solo quella?
Meno male che avevi il garage, pensa a chi non c'è l'ha oppure pensa a mio padre che non sa nemmeno rispondere col Brondi. Bene l'elettrico per chi piace, ma non devono imporlo.
Per un attimo vedendo il titolo ho creduto ci fosse un dissing di Masterpilot a Galeazzi...lí sí che sarebbe stato "fuori classifica"(cit.)
Col termico non saresti arrivato per via degli incidenti.. perchè saresti partito in orario e non in anticipo. Quindi tutto vero.. e come sempre dipende, non esiste la verità assoluta che va bene per tutti. E' come quando hanno iniziato a mettere gli automatici ai distributori che la gente sbagliava a mettere diesel nel benzina e viceversa... non è difficile, ma non è per tutti.
Sono un vecchio manager di una multinazionale Svedese, abito nei WE a Padova, Prato della Valle. Purtroppo dal 2022 ci hanno assegnato una Tesla, mod S per la precisione. Ciò che racconti o hai raccontato è esattamente ciò che io e i miei due colleghi viviamo quotidianamente, un Incubo. La tua esperienza all'aeroporto, mi è capitata più volte. Aggiungo che ritornare da Hong Kong o da Dubai, alle 3 del mattino, stanco, sapendo di aspettare almeno 2 ore per l'autossoccorso non è felicità. L'aspetto tragi-comico è che l'ufficio HR mi ha pure mandato un richiamo minacciando di addebitarmi il costo del carro-attrezzi se la cosa si ripete ( ovvio che è solo una mail automatica). Rimpiango la mia A6 TDI per tutto. E non voglio esprimermi sulla qualità dinamica,statica e affidabilità del'elettrodomestico su quattro ruote che a mio avviso è imbarazzante .
Bravissimo !! hai spiegato benissimo ! attualmente l’elettrico non è una macchina popolare ma di nicchia c’è tanta gente che non sa’ usare whatsapp come si può pretendere di dare per scontato che tutti abbiano la conoscenze tecniche , le competenze,l’organizzazione per usare bene l’auto, non è possibile fino a quando non ci sarà una facilità d’uso per tutti ! ma questi signori talebani queste cose non ci arrivano proprio, non capiscono purtroppo !!
Vabè... è Galeazzi.
Tornasse a recensire i robot pulitori domestici. O gli smartphone che è più alla sua portata
A fine video Galeazzi consiglia giustamente il diesel per i viaggi lunghi, e comunque non mi sembra che sia veramente lui l'oggetto del video (o no?)
Io lo seguo su TH-cam e a volte ho seguito anche i suoi consigli, mai sbagliato.
Detto questo ogniuno deve ascoltare gli altri col proprio senso critico. Lo dice lui stesso: l'auto elettrica ora non è per tutti. A te va bene? No? Non prenderla
Complimenti per lo stile con cui affronti i vari temi, per le tue valutazioni sempre comprensive di tutti gli aspetti! Grande Max, rendi anche i tuoi video più "lunghi" piacevoli da vedere fino alla fine.
Galeazzi il nuovo Mastrota. Ma nano.
Pubblicizzerebbe qualsiasi cosa purche' gli diano i gettoni. Preghiamo
Come quando ha detto "i cellulari mi piace usarli senza cover". Beh ovvio, a tutti regalano 15 cellulari a settimana, che ti grega se uno ti cade e si crepa?
Uno: non ho tempo e voglia di attendere 20 minuti e oltre per una ricarica; due: non mi va di uscire dall’autostrada e perdere altro tempo quando (spesso) viaggio, specie per lavoro; tre: voglio decidere io dove andare e quando andare non la macchina; quattro: non mi vi incasinarmi oltre la vita senza nemmeno dare un vantaggio reale alla decarbonizzazione ed all’inquinamento visto che i processi estrattivi dei materiali e quelli produttivi delle batterie sono una nefandezza ecologica piu’ o meno quanto il petrolio. Ecc. Quindi caro Emiliano sostanzialmente sono d’accordo con te
Sta cosa delle vibrazioni inizia a far ridere, a sentire molti pare che con un macchina termica ti tremino le ossa dopo ogni viaggio 😂
come se le buche esistessero solo se giri col diesel
Bravo, posso capire in città dove l'assenza del cambio e la coppia istantanea rendono la guida meno stressante, infatti sono
d'accordo che in quel contesto un' auto elettrica sia superiore, ma in autostrada è proprio l'assenza del cambio che penalizza le elettriche e favorisce le auto termiche, inoltre ad alta velocità si sentono molto di più i fruscii aerodinamici e il rotolamento delle gomme
Secondo me la macchina elettrica va bene, però deve essere alternativa a diesel e benzina.
Ogni persona ha esigenze e stili di vita diverse!! Non può essere imposizione da parte della politica .
Che poi signori, ci sono tante cose da cambiare prima di incolpare le auto
Stima e rispetto Master però anche io una volta ho preso l'aereo per il traffico, ho letteralmente visto chiudere la porta, se non mi fossi fermato 3 minuti a fare rifornimento lo avrei preso, ma non è mica colpa della macchina! Se andiamo a vedere ora con la Tesla sarei partito da casa col pieno e non sarebbe successo niente. Non possiamo giudicare così pesantemente solo per 1 inconveniente che capita una volta nella vita su.
Shit happens.
@ esatto, aggiungerei Anyway
Si ma perché solo in Europa queste menate??? Perché?? Qualcuno sa rispondere???
conta la mentalità di ogni popolo, certo. ma anche infrastrutture (quante colonnine? di che tipo? la manutenzione?), stipendi, incentivi, ambiente, come sono pensate le strade...
La Legge, in teoria... solo in teoria, è uguale per Tutti. Figuriamoci il Codice della strada...
Condivido le tue considerazioni.
La gente comune non si pone tanti interrogativi, e usando l'elettrica come farebbe con la termica, la trova complicata e insensata.
E' proprio qui che entra in gioco chi fa informazione.
Quel servizio ha evidenziato la parte peggiore della medaglia senza però spiegare che un uso consapevole avrebbe risolto molti problemi.
Di fatto ha confermato il comune sentire, cioè che l'elettrico è una fonte di casini, che viaggi con l'angoscia e ti fa perdere tempo.
Il Galeazzi ci ha messo il carico da 100, vero, ma alla fine non è che abbia detto chissà cosa.
Quel che emerge chiaramente è che Tesla ha capito quello cui tutti gli altri produttori ancora non vogliono capire:
è FONDAMENTALE che il software sia fruibile ed efficiente.
Ed è altrettanto indispensabile che la rete di ricarica sia capillare e riduca al minimo i tempi.
Son sincero: la cosa che mi piace meno di Tesla è la mancanza di tasti fisici.
Devi far tutto da uno schermo fatto benissimo, ma fonte di distrazione e PER NIENTE pratico.
Sfido chiunque a dimostrarmi che a cliccare un area del touch ci metti meno che a girare la rotella del volume o della temperatura.
Cosa che puoi fare SENZA togliere gli occhi dalla strada.
Concludendo: avessi modo di caricare a casa l'auto, un pensiero ce lo farei di sicuro.
Tesla non ti fa vedere neanche le colonnine fast di altre aziende sul paddone. Ovviamente puoi rimediare con altre app e comprendere che, giustamente, fa il suo gioco.
@@paolodelmoro1161te le fa vedere tutte.
@@SMS-p7q Ho sentito ripetere tante volte da chi ce l'ha che se devi andare in un posto e hai bisogno di carica rapida ti fa vedere i suc (anche quelli già sorpassati) ma non Ionity o Free to x , ho messo i primi due nomi che mi vengono in mente, ad esempio (o perlomeno non li mette nella programmazione del viaggio). Potrebbe essere che nel frattempo siano usciti aggiornamenti del software e io sono rimasto indietro.
Domanda non polemica : quante auto termiche hanno preso fuoco spente mentre erano parcheggiate?
In 50 anni di esperienza diretta e lettura quotidiani locali e nazionali frequente faccio fatica a ricordare un caso. Se c'é una perdita di benzina pregressa, l'auto viene fermata, e fa molto caldo, allora teoircamente un innesco incendio è possibile. Da venti anni bisogna considerare che le auto ordinarie sono piene di elettronica ed il vano motore si scalda tantissimo, non ha vuoti quasi all'interno. Per cui diversi incendi di auto ordinarie sono dovute alla schede elettroniche (e quindi si torna al problema delle auto elettriche).
Galeazzi per me è diventato inguardabile: non sono più recensioni ma pubblicità vere e proprie.
Come recensore per me ha perso tutta la sua ( poca) credibilità.
Già ha fatto una figuraccia con la comunità fintech di TH-cam, primo o poi lo asfaltano anche negli settori
L'auto elettrica non va bene per tutti , chi è legato al termico e fa tirate di 8 ore pisciando nel pappagallo senza fermarsi , per tutti i santi gg dell'anno , opti per un altra alimentazione ,
Galeazzi direbbe che sua mamma è vergine per 50 euro
Anche per meno.
Sei il numero uno chiaro e limpido ……👍👍👍👍👍👍👍
Se ci fosse libera scelta se ne venderebbero meno della meta'.
ma chi ti obbliga a fare cosa?
Cioè sto sentendo uno che fa 500Km al giorno lamentarsi dell'autonomia a pochi anni dalla produzione delle prime auto elettriche? E grazie...
Ma ragazzi, ma 0,69 € per kilowatt è un enormità tutti i discorsi ci possono stare ma quello viene dopo e poi ci si chiede perché in Italia l’elettrico non parte? Senza calcolare il fatto che sono 0,95 € sopra i 100 kW di potenza di ricaricaa paragone mantiene un Ferrari no non va bene.
Ambizione panda?? Se le mie tasche posso prendere la panda sarà così ... Se l'essere umano medio e nerd usano l'elettrico è perché sono pagate dal capo come nel tuo caso o sono a leasing con riscatto ... Vorrei vedere uno con l'auto elettrica farsi una vacanza in Italia o in Europa ..la maggior parte prendo l'aereo per le vacanze, e noleggiano una bella termica ...
Uno ha detto che nel futuro la gente vuole andare più veloce e fermarsi un'ora in più non è futuro😂😂😂(chissa chi). Master, penso che, banalmente, se uno vuole elettrico se lo prende sennò no.
Ché é quello che dico io da sempre
@PressReview-by-Masterpilot esatto. Infatti la cit. è tua🤣
Emiliano complimenti per il video,sempre molto utile e chiaro,sopratutto sul tema elettrico dove non tutti,compreso me,sono particolarmente informati. Ti seguo sempre con piacere! Tanti auguri di buone Feste!
L'auto elettrica è fatta per chi ha il soldo e tempo da perdere
Certo, se desideri un SUV che è assurdo per una elettrica che consuma più di un 3000 diesel….
Hai centrato il punto, borghesi che non guardano più lontano del loro naso, ovvio che non li biasimo, ma il non capire lo lascio a loro
@@NeroneFromItalyForse hai ragione (lasciando fuori l'ultimo grosso diesel di Mazda con consumi eccellenti), però a me rimane l'idea che molti gongolino all'idea di avere sotto il culo potenze intorno ai 300 cavalli senza svenarsi su una Porsche o simili. Se poi lo stato ti sovvenziona parecchie migliaia di euro gratis la decisione è presto presa. O no?
@@giuliobuccini208 Gongolano perché non capiscono di auto e soprattutto di auto sportive.
Nessuno regala niente: se una Porsche con determinate prestazioni costa 150 k, è stupido pensare che con 40 k, puoi avere le stesse prestazioni......ed infatti non è così. Un'auto elettrica è vincente sullo sparo, ma la guida sportiva non è riconducibile al solo sparo.
Facendo 20 km su o giù per il Chianti una Model 3 Performance non può competere con un'auto sportiva (ma sportiva veramente). 😉
@@gianlucamucciarelli8848 ma costa 3 volte meno, stiamo parlando di nulla... Tanto quello che arriva ad avere 50k la Porsche non poteva comunque averla... Cosa doveva tenersi la golf da 180-220cv che costa quasi come una model 3 performance?! Sapendo che anche chilometricamente costa una metà in media... Lo capiamo oppure no che sono target diversi, ma assolutamente nel suo segmento e potenza non ha nulla di ICE o ibrida nemmeno avvicinabile. Questo è, a chi piace a chi no, ma questo è.
Fin tanto che le auto elettriche non saranno ricaricabili in 10 minuti , non saranno appetibili per la stragrande maggioranza degli automobilisti .
Faccio colazione con il master Pilot…TOP
Elettrico=relax vita zero stress
Termico=vita sfrenata perche non arrivi a fine mese😂
Più è lungo il viaggio più ricariche devi fare più si dilatano i tempi.Quindi se in una giornata devi fare un tragitto medio lungo, organizzandosi,si può affrontare un viaggio anche in elettrico.Ma con tutta la buona volontà se devo fare 650 km non posso mica alzarmi e fare svegliare tutta la famiglia alle 3 di notte...poi quello che ti può succedere nella vita è mooooltooo variabile,ed è qui che la macchina elettrica non ti viene in aiuto....
Bah… io ho usato un’elettrica (tesla) per mesi e onestamente per fare 500 km ci mettevo tanto quanto con una termica… sosta a bere un caffè e pisciare e l’auto passava dal 15/25% al 75/80%. Non è l’auto per tutti ma la questione tempi è tutto fuorché un dramma a meno che tu non faccia il rappresentante o similare
L'imitazione dei clienti veneti in Tesla mi ha steso! 😂
Detto questo, io vivo in piena città, ma non ho il garage: per tale ragione non posso passare all'elettrico. Andrò avanti col mio full-hybrid.
La risposta a tutto ciò è sempre una e una sola, per adesso: una nuova tecnologia, se migliore della precedente, si impone da sola sul mercato, non ha bisogno di essere imposta o suggerita continuamente, stop. L’Iphone non è stato imposto a sfavore del blackberry.
Se parliamo di smartphone gli iPhone all'inizio qui in Italia non ce l'aveva nessuno e costavano tanto. La diffusione degli smartphone si è avuta con Android quando la tecnologia diventò più accessibile HTC, Samsung, Lg e poi i modelli ancora più economici Huawei. Io avevo un Huawei costava poco ed era cinese, la stessa cosa sta succedendo con le auto marchi cinesi a basso costo anche elettriche economiche
@ Apple, Huawei ecc non hanno mai avuto bisogno di incentivi e leggi che favorissero enormemente la loro produzione per affermarsi man mano sul mercato. Non c’erano leggi che impedivano la produzione di modelli diversi dagli smartphone, si sono imposti sul mercato “naturalmente”. Ad oggi, con vetture nettamente migliori a quelle primordiali di 10 anni fa, e con prodotti nettamente più economici, parliamo comunque di una nicchia di mercato. Un motivo ci sarà.
Bravissimi