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日本語のリスニング問題
外国人がテスト中に急行区間とかのメモとってるって思ったらなんか可愛い
落としにきてやがる
@@何やつじゃ日本人もメモ取らないとわからなくなる😅
問1
次の音声を聞き、()内に最も適当な語句を答えよ。
この電車は(①)まで各駅に止まり、(②)、(③)、(④)、(⑤)、(⑥)に止まる。(⑥)から(⑦)までは各駅に止まり、(⑦)からは急行となる。
Q.次の文章のうち正しいのはどれか
ア.東急線内は各駅に停まる
イ.押上駅までは各駅に停まる
ウ.この電車の種別は急行である
エ.半蔵門線は渋谷までである
慣れてるから何も思わんけど
文章にして改めて見るとほんま意味不明で草
地方の人も意味わからないのかな？地下鉄の半蔵門線が地上の田園都市線に繋がってるのと、あと他のも入ってるんだよね。
この路線が繋がる前から理解していたからこのアナウンスに何の疑問もないが、そりゃ初めて聞いたら混乱するよね。ちなみに、近隣じゃない人に言わせると北千住駅の乗り換えがさっぱり分からないらしい。
@@keigoukamidaimon3393まあ気持ちはわかる笑
都民なので
「半蔵門線は各駅に止まる」←だろうね
「東横線内は急行」←ふむふむ
最初の新越谷までは各駅にとまる←何これ？
新越谷からは草加うんたらかんたら←何これ？
埼玉には疎いのよねー（一部、都内も混じってるか。。北千住あたりは縁がないのでわからん）
外国人が初めて乗ったら本当に意味わからないだろうな
新越谷からの駅をちゃんと全部言うのすごい親切だと思う。
普段乗ってない人で、蒲生とか五反野に用事があるという超レアな人向けの親切
@@user-ch1io9ij5y
この電車は準急で新越谷から急行扱いになるのでその2つは止まりませんよ
@@user-em4qq2qu5l
だから、その2駅に用事がある方はこの列車に乗っちゃダメよ！って教えてくれてるのかと。
東武伊勢崎線走行中の車内放送だとようやくわかった。3社乗り入れはたいへんだ(；´Д｀)
@@user-ch1io9ij5y獨協大学生に優しいね！
長津田方面からしか乗ったことないから反対からだとこういうアナウンスなんだ～って感心しちゃった
どうやって帰ってるのか気になる…笑
同じこと思ってた〜☺️
あ、帰りはせいぜい半蔵門線内からってことかと思います。
東武線内準急だったら田園都市線都市線内も準急なのかと思ったら違ったww
そっか、そういうことなんだ！やっと理解した😂
ちなみにこの線で車内に忘れ物すると地獄をみますね～
ちなみに半蔵門線は特別なことがない限り全列車各駅停車
急行あったらおもろそう
停車駅
渋谷・表参道・永田町・大手町・錦糸町・押上
@@Aratetsu-9364ほしいなそれ。スカイツリーラインにもFライナーならぬZライナーとか出来そう
@@猫料理は大体美味い 自作で作ろうかな〜？
ちなみに
東武線内は『快速急行』
停車駅は、
押上・曳舟・北千住・新越谷・春日部・東武動物公園・久喜/南栗橋
東急線内は『特急』
停車駅は、
渋谷・三軒茶屋・二子玉川・溝の口・あざみ野・長津田・中央林間
@@Aratetsu-9364渋谷人多くて鬱陶しいから急行は表参道からでいい
@@user-ux3cd2bg7o でも一応東急とメトロの境界駅だから止めなきゃな〜
このあとの英語アナウンスがもはやラップかと思うレベルだよw
そこまで聞きたかった笑
えー全然でしょ。丁寧だよ
@@user-lovekonchanうっとおしいねん、お前が英語できるマウント求めてないねん
@@Ggggtaegマウントっていうほどかな…丁寧なアナウンスなのになと思って。
劣等感が凄いんだね。
@@Ggggtaegちゃんと勉強しとけば劣等感持たなくてすんだのにね。
駅名わからんけどなんか心地良さしてずっと聞いてる
東武スカイツリーラインの路線
知らない人の為に書くと
南栗橋～新越谷：各駅停車(準急なので)
新越谷～押上：速達運転(準急なので)
押上～渋谷：各駅停車(半蔵門線なので)
渋谷～中央林間：速達運転(東急線の急行なので)
ご丁寧に全部言うので判りにくいかも知れませんが、落ち着いて最初から聴いていればそこまで理解不能な内容ではありません。
この放送は主要駅ごとに言われますから、一回聴き逃してもまた数回聴く事になります。
そもそも当初の放送では押上から先の停車駅を言っておらず、追加されたのはここ数年だったかと。
しょうゆこと
@@thankssun6811 "各停"運転に対する表現として"速達"はさほど的外れとは言えないのではないかと思い、その様に書きました。
この場合はあくまで速いか遅いかが重要かと思いますので。
「押上から普通に変わり、渋谷から急行に変わります」の方が違和感が無いかもしれない(それでも特別停車・特別通過・ドア締切が無いだけμ鉄よりはマシだけど)
その通り！
でんちゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぁぁぁぁ
初めて聞くと混乱するだろうけど、ちゃんと必要最低限で伝わるように言ってんだよね
初めて聞いて分からんかったらダメだろ。
@@deekiti1806？
@@deekiti1806確かに。要は一見さんお断りって事だからね。
もし一見さんが「行きたい駅につけるのかどうか…このアナウンスに全てをかける！」って心境で乗ってるとしたら、それはもう電車が慣れてなさすぎるのよ…
@@medama_yaki調べ方慣れてなかった中高生の頃アナウンスに賭ける瞬間あったなあ
使ってる身からするといつも通りなんだけどそりゃ知らない人からしたらこんなの分かるわけないよな……
いや、東武線を準急で走るってだけだろ。何がわからんのかわからんのだが。
@@genjirabbit
まあ落ち着けってw
@@genjirabbitそもそも駅が街に一個しかない程度の田舎からしたら意味不だよ……。
自分がわかるなら皆が分かるは暴論だってばよ
@@genjirabbitそれを言うなら、東武伊勢崎線:準急→半蔵門線:各駅停車→東急田園都市線:急行
こういうことや
@@fujisakiranka それは電車乗り換えて別の電車に乗ったら何故か種別が違ったっていうレベルなんで、これが暴論と言うならどんな電車に乗ろうがすべて同じ種別にしか乗れないな。
こういうの聞き慣れてると違和感感じないけど確かに改めて文字起こしでじっくり考えたら難しいな
相互乗り入れが増えるとこう言うのが面倒なのよ。
乗り慣れてない路線使うときは路線図見ながら聞くのが良い
乗ったことないからまじでわけわからんくて草
@@tsubasa__205😅
知らなくても 生きていけますから😅
毎日乗ってると、違和感がなくなりこれくらいでは動じなくなる
都民だと当たり前過ぎてスルーやしみんな理解してるけど、地方から上京で一発目これだったら絶対わからないよね
乗ったことあっても自分が利用する区間以外は理解してないから大丈夫だ。
もはや、色々な路線直通運転するからわけわからん。
普段から乗ってるからなんの疑問も持ってなかったけど、確かに呪文だなw
田舎民ワイ、「地下鉄」半蔵門線で思考停止
電気通ってなさそう
面倒くさがり屋のJR西「◯◯から先は後ほどご案内します☆」
しかもJR西に関しては自社線完結という😅
一方並走している直通特急
阪神「この先尼崎、甲子園、西宮、芦屋、魚崎、御影、神戸三宮、元町、高速神戸、新開地、高速長田、板宿、月見山、山陽須磨、滝の茶屋、山陽垂水、舞子公園、山陽明石、東二見、高砂、荒井、大塩、白浜の宮の順に泊まります。」
山電「停車駅は、飾磨、白浜の宮、大塩、荒井、高砂、東二見、明石、舞子公園、垂水、須磨、月見山、板宿、高速長田、新開地、高速神戸、元町、阪神神戸三宮、御影、魚崎、芦屋、西宮、甲子園、尼崎です。」
@@lenonf2224 阪急『停車駅は、十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸です』
もっと面倒くさがり屋のJR西「列車の到着時刻や運行情報はJRおでかけネット、またはJR西日本アプリWESTERからご確認いただけます」
近鉄の大阪線急行で伊勢中川や松阪行きとかはどんな風に放送するんですか?
半蔵門線の文字紫で田園都市線の文字緑にしてるの丁寧でよき
最後まで聞いて笑ってしまいました
これは慣れてないと無理
乗り入れがある路線近辺に住んでる人は応用できると思うけど
半蔵門と田都線が渋谷駅の同じホームに止まって、半蔵門だと思って乗ったら田都線急行に乗ってて、二子玉まで止まらなかったときの絶望を何度も味わってる。紛らわしい！！！
一般人:準急？各停？急行？どっち？
東武線内→準急
半蔵門線内→各停
東急線内→急行
前はよく乗ってましたけど、押上あたりで急行表示になったような
@@superplanett8946いやそういうコメント求められてないよ、、、、
急行の方が早いんちゃうん？
@@jae_taku それは関西だけの話だろ
これだから一般人は...
中央林間まで行く人「さらに理解不能」
心の声「中央林間まで行けよー‼️」
多分、車両基地に入るのかな？
本当にそれww
南栗橋から中央林間まで行く人は忘れ物した人以外おらんやろね笑
@@dddd4c酔っ払い
「中央林間」とかそっち方面には疎い埼玉県人なので、「森林公園」終点か、とほんの一瞬勘違いしてしまう。
都民からすると南栗橋というより押上から先が完全に未知の地
都民なのに？
初めて乗ったらめちゃくちゃ焦りそう
ちょっとまって
一回整理させて
いや
確認したいからもう一回流してくれ！っていうレベルの案内やな
迷鉄「まだまだだな。」
東武「解せぬ」
客の脳「しばらくお待ちください」
名鉄と言う名の迷鉄は
この上、締め切りが加わります
@@user-qs3fr9pq7r種別変更と切り離しも追加で
特別停車します
理解不能ではないけど…
K急「とりま逝っとけ」
放送の長さと複雑さが相まって、
全て聞き終わった時には前半部分の内容が頭から抜けてしまいそうです💦
西武の副都心線直通でも同じようなもんだから普通に理解できてしまう
4月から就職のために上京して、初めて田園都市線の存在を知りました。最寄り路線として通勤時や東京に行く時に利用していますが、途中で田園都市線から半蔵門線に切り替わるし、本当に意味分からなくて、世の中面白い路線があるもんだなと思いました。
切り替わるんじゃなくて、乗り入れですね。
元々単独で走ってたものを、くっつけてしまったのです。
何でこんな複雑か教えてやるぞ！！
乗り換えしなくてもこんなに鉄道会社を跨いでいるのだ。
【南栗橋駅：埼玉県】
↓東武日光線
（実はこの間にある東武動物公園駅からは東武スカイツリーラインとなる）
↓東武スカイツリーライン
※準急は新越谷まで各停
【新越谷：埼玉県】
↓東武スカイツリーライン
※準急は新越谷からはアナウンス通り押上まで飛ばし飛ばし
【押上：東京都】
↓ 東京メトロ半蔵門線
※準急や急行の場合は押上から東京メトロ半蔵門線に入る、因みに東京メトロは全て各停、アナウンスで言ってる「半蔵門線内」はここの区間
【渋谷：東京都】
↓東急田園都市線
※ここからは東急田園都市線となる、この電車は急行、アナウンスで言ってる「東急線内」はここの区間
【長津田：神奈川県】
都内住めないと思ったそこの君、多分想像するような都会に住む場合はもっと簡素な路線しか使わないと思う！！
これは田舎（埼玉県民ごめん）から東京を通って田舎（神奈川県民ごめん）に向かう電車！！！因みにこの間2時間くらいあります。
すごい！わかりやすい〜
説明サンクス
関東は縦横斜め一周とか全部あってすごいなぁ
東急線内だと東武について全く言及しないから、田都ユーザーの自分からすると新鮮で面白い笑
同じことを思いました。東急線で東武線直通に乗っていると、各停だったのに渋谷で突然急行になったりするのがあったような
@@h20sangyoそれは副都心線？
@@jorgeshin1075東武線⇨副都心線⇨東急線⇨みなとみらい線だったはず
えー😅東急線内では詳しく説明するのに東武は何も言わないからお前ら不親切だっておっちゃんに怒られたのに言わないんですか？😢
@@jorgeshin1075 たぶん田園都市線→半蔵門線ですね
半蔵門線内は全駅停車ですが、東武線の種別で案内されるため各停から急行に変わる場合があります
元南町田住み、現春日部住みなんで慣れてるんでフツーですが、たしかにレアですね
急行とか言いながら、押上までで、その先中央林間まで各停とかフツーにあります。
その逆も然りで、押上までは各駅でそっからいきなり急行南栗橋とかになります
日常すぎて違和感覚えたことなかったな
始発駅の久喜を出たばかりのアナウンスですね。
東武スカイツリーライン（伊勢崎線）利用者なら判るアナウンス。
これ久喜ではなく南栗橋を出たばかりの風景ですね。
久喜直後は、こんなに田園風景広がってないわ。 南栗橋始発と思われる。
あごめん新越谷住み私わからんで
久喜からなら、何となく分かる！ありがとう😂
今はまだ半蔵門線じゃないのね
南栗橋ってめっちゃ田舎やん
東武線内は準急(現在進行中)で地下鉄線内は当然のように各駅停車、東急田園都市線内は急行ですよと優しく教えてくれてる...と理解した
地下鉄で画面見ずに音だけ流してたら自分がとんでもないところにいると勘違いしてすごいパニクった。
⭐︎急行です⭐︎ ←この星を付けるセンスよ
東急がらみのネタなら昔、自由が丘に各駅停車小手指行きと急行所沢行きが並んで、所沢に先着するのが後発の各駅停車という謎プレイがあってだな…
東武伊勢崎線内にもあったな。
最初から直通先の先の種別教えてくれるのまだ優しいと思う
東急は案内全くないね
前半スロースタートで急に尻上がりでたたみかけてきすぎww
いつも東武線乗ってる人じゃないと理解が追いつかないアナウンス😂
よく乗ってたから分かるけど、確かに難解だわ
知らない所にコレ乗って行ったら、不安で泣きたくなるレベル⁉️
取り敢えず、最初の夕日っぽい太陽と風景は好き。
多分これ、朝ですね。南栗橋駅からの始発電車と思われます。夕方だとこんな人がいないガラガラ車両は無いです。近隣に高校多いし。
準急？急行？普通？のどれ？の
日本語が混ざるから大変なのかな？
名古屋はもっと複雑な名鉄が走ってる。
聴きながら乗り換え案内で検索
準急→各停→急行ってコト？？
どっちかと言うと準急→急行(半蔵門線内も急行として案内)
押上からは「急行」長津田行きです。
半蔵門線内は各駅停車ですが…
種別は押上から急行だが、半蔵門線内は各駅に停まるのでその認識であってます。
準急(各駅→急行)→各駅→急行
うわ。懐かしい。
通学で使ったことあるわ。
北千住で降りればよかったのに寝て起きたらたまプラーザ…
だいぶ爆睡されましたね
ヒントに路線図かいて、途中のある駅で止まるか止まらないかを聞けばリスニング問題の完成
この複雑なダイヤを作ってる人を尊敬する
仕事で毎日北千住から二子玉川までこの電車で通ってた、懐かしい。
半蔵門線よく使うから脳裏に染みついた
この人の声、いいですよね。親切なアナウンスだと思います。
毎週レベルでお世話になってるからだいたい分かるけど改めて聞くと複雑すぎる笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑
通学で毎日聞いているので慣れてる!!(慣れってホント怖い😱)
浅草線も、京急→都営→京成→北総いろいろあってややこしいし行き先も停車駅もややこしいよ
しかも京急蒲田で空港線との直通やら乗り換えやらスイッチバッグやら快特やら、２階ホームなのか３階ホームなのか…地元民ですらたまにぼーっとしてると間違えます（笑）
常磐線からの千代田線もなかなか初見殺しだよ
こんなに丁寧に言ってくれているのに何が理解不能なのか理解できない😂
より深刻なのは北千住到着前の乗換案内
半蔵門線が全駅急行停車駅だからな。
実質、準急→急行にしか変わってない。
草加から中央林間まで行けるってことか！
すごい時代になった…😅
おそらく南栗橋から行けるかと
電車の英語アナウンスめっちゃクールで好き
★急行です★
が、最高すぎるw
直通列車文章にするとごちゃごちゃしてるけど乗り換えアプリとかで見ると直通は神
昔から使いすぎて感覚で乗ってたけど、引っ掛け問題みたいになってて草
これを更に英語にされるとエグいリスニング問題みたいになる
福岡出身としてはこんなの乗ったらまず泣いちゃう
大人だけど
福岡だと飯塚発博多経由の太宰府行きといった感じでしょうか。
篠栗までは各駅停車、太宰府まで急行なのかな。
これの「半蔵門線」のイントネーション好きなんだよなw
地下鉄ﾊｧﾝ蔵門線
冷静に聞いたら確かに、日本語ってこんなに難しいんだね。
それよりも凄まじい距離…
埼玉で田園都市線沿線の広告見るの本当に草
その逆もある
田園都市線区間で東武動物公園はまだ判るけどローカルなやつがさっぱりw
久喜駅始発で、渋谷や二子玉川等の天気予報を見せられてもなぁと思うこと、しばしば。
アーバンパークラインの謎が解けたな…！
名鉄利用者の自分は初聴でも普通に理解できた
毎日通学で使ってるから聞き慣れすぎて違和感ないのしぬ
生まれてからずっとこのアナウンスを聞いてるから違和感ないけど初めて聞く人は悩んじゃうんか
京成民、日常で草
京成(快速:途中まで各停)
→都営浅草(特急:実質各停)
→京急(特急)
京急とか京成は直通先での種別変更はあんまり言わない気がする。特に京急は品川、横浜と都営へのユーザーがメインだから
@@keita-nu3js京急はわかりませんが、京成は押上到着前くらいですね。アナウンスより種別変更の切り替えが似てるなと思ってのコメントでした。
都営浅草線の車掌さんは押上到着前に京成線内の停車駅、泉岳寺到着前に京急線内の停車駅を放送してくれる車掌さんがいたな。
@@keita-nu3js快速は京成津田沼手前で結構言う
東上線ユーザーからすると「何がおかしいん？」としかならんのおもろい
東上線から横浜までいくやつには負けるw
これ、初めての人からしたらアプリに書いてある言葉出てくるか確認したいから全部言ってくれるの助かるね
相互乗り入れのアナウンスは慣れれば分かる笑笑
・新越谷は埼玉県です。電車の行き先の長津田は横浜市の西の端っこにあって、すぐお隣は東京の町田市です。
・「新越谷まで各駅に」と言ってることから新越谷に向かっていることがわかります。最終目的地は長津田なので、この電車は埼玉から都心をぶった斬って神奈川方面に向かう電車です。
・上り方面の準急で新越谷まで各駅なのは久喜（埼玉）〜新越谷（埼玉）間なので、この動画の車窓は埼玉県のどこかです。
・西新井から都内に入り、押上はスカイツリーのあたりです。
・押上より先の半蔵門線は東京の下町から、
大手町（ほぼ東京駅）、九段下（武道館）、永田町（国会議事堂）などを通って青山、渋谷に向かう電車で各駅です。
・渋谷から先の東急田園都市線は、渋谷、三軒茶屋、二子玉川といった駅を経て神奈川県に入ります。
それを踏まえて、このアナウンスが言ってるのは「埼玉から都心ぶった斬って横浜の端まで行くよ。途中すっ飛ばす区間はあるけど都心は各駅で。」みたいな感じです。
地上を走っているので北越谷駅より北である
なぜなら、北越谷駅から北は高架化されていない
こんなにわかりやすい放送はない
それこそ必要な部分だけ聞くものだよね笑
これ面白いから「？」ってなる直通運転シリーズ化してほしい〜
路線利用者ですがこれは埼玉から東京経由して神奈川までをスカイツリーライン(東武)→半蔵門線(東京メトロ)→田園都市線(東急)と1本の電車が3社の区間を直通で走るんです
各区間で急行や準急の扱いが異なるのでこの動画の列車は準急→急行(メトロ内は実質各停)となっています
運転手さんは 大丈夫だろうか
種別複数回変更はFライナーや浅草線系で慣れっこだったりすると案外すぐ頭に入るかも
自己責任で、って一言で終わらせないのがすごい。
北千住方面行く時の、“小菅、五反野、梅島には止まりません”だけは覚えてる
東横線も同じ事になってますよ
西武線直通海老名行き
理解するの無理になってくる
同じ路線にお世話になってます笑
毎日聞いてるから何も思わなかったけどよく聞くとむずい
半蔵門線も通過運転して欲しいけど
待避設備無いし主要駅ばっかり通るから厳しいよな
半蔵門駅以外は全て乗り換え駅ですからね
全く知らないから相当注意深く聞いたけど多分理解出来てるはずなのに最後らへんで一気に不安になってくる妙な感情が湧いた
複雑過ぎて草w
使う機会が多いからか何も違和感がなかった、、、
確かに準急なのか急行なのか各駅なのか、途中から聞くと混乱するよね。たまに乗ってる電車が正しいのか不安になる瞬間かも。
このアナウンスと同時に壁のパネルか何かで
停車駅のランプを点灯させるとか
してほしいレベルだな…
すごく親切だよな、、使ってる側からしたら
このアナウンス
「地下鉄は↑ん↓ぞうもん線」好き
大学時代ずっと利用してたから乗りながら「オッケー」って理解してたけど、田舎に移住した今聞いたら本当にちんぷんかんぷんな放送に聞こえる😂
何が理解不能なのかさっぱり
利用者にとっては当たり前のアナウンス
水天宮前駅が終点の時代しか知らんからそこから先どっかにつながってとんでもないところまで行ったのだなとしか理解できていない
終点が水天宮前から南栗橋になったときの「どこそれ」感
中学、高校からこれに乗っていて、終点水天宮だった。から驚いた😂
東武線内は準急、押上で種別変更で急行になり渋谷までの各駅と東急線内急行停車駅に停まる単純なもの。種別変更は1回しか無く、この程度で驚いてはいけない。地下鉄線内は安全面から基本スピードが出せないから各駅停車が基本だったからコレが当たり前。副都心線や新宿線で急行が出てきて化けが激しくなった(東西線は昔からだし、線内出ると普通だから関係ない)。
都営浅草線のエアポート快特とそれ以外という変化球も
@@kmasaki10 さま
敢えてアレは話題にしませんでした。成田と羽田を結ぶ画期的な都営地下鉄内も通過する種別でしたが、安全上通過スピードが出せないのと、途中で新宿線みたいに待避可能な駅も無く、劇的な時間短縮にはなりませんでしたね。今は京成側のア特と連動して意義が出てきましたが。あ、コレも押上で種別変更ですね。
溝の口から反対に乗った人「途中で路線が分岐!?」
一本線の塗り分け問題だからこれは楽。複数路線乗り入れで終点がどこ探しても見つからない時はすごく焦る