Może bez milionów polubień i setek tysięcy subskrybcji, ale nie o to chodzi. Wartość tych materiałów dla mnie - osoby, która z zajawką się interesuje życiem stolicy jest przeogromna. Pewnie jak dla wielu innych osób, a to znacznie cenniejsze niż nadmuchane liczby. Partner kanału może być dumny z takiego twórcy :D
Szkoda, że jest to opóźnienie, skończą w zimę, więc tak naprawdę docenić bedzie można atmosferę nowej chmielnej dopiero na wiosnę jak te drzewa zakwitną :-(
Awizo sam sobie zaprzecza. Z jednej strony w wielu filmach wspomina, że potrzebujemy miejsca do parkowania i więcej miejsca dla samochodów. A w tym filmie mówi, że na ulicy z drzewami, bez samochodów jest.... dużo ludzi.
Pytanie jeszcze co z Placem Powstańców. Bo z tego co widzę na razie mało zachęcająca łączką, na której cieżko będzie nawet coś posadzić bo pod spodem podziemny parking.
Awizo jak zwykle bazowany i zbiorkompigułowany. 👍🏻 Posadzka na Chmielnej zaczyna nabierać charakteru. Fajnie, że przeplatają zwykłe płyty chodnikowe różnymi akcentami i brukiem. Większość chodników w Warszawie wygląda szaro i ponuro, gdy używa się tylko betonowych płyt chodnikowych, albo (o zgrozo) kostki Bauma.
Ja już do centrum nie jeżdżę, skutecznie jesteśmy stamtąd rugowani , skoro są ciągi tylko dla pieszych i rowerów, przeciętni mieszkańcy aglomeracji czyli zmotoryzowani nie są tam już mile widziani , ludzie przestaną tam mii robić zakupy .Sklepy upadną , bo ja z siatami chodzic nie mogę,
Jak można tak drzewami jeszcze bardziej zwężyć ulicę Chmielną. Zdecydowanie są za blisko okien. Ta ulica nie nadaje się do drzew. Czy ktoś mieszkańców pytal czy chcą mieć zasłonięte okna i gałezie ocierające o szyby. Nie mówiąc o robactwie. Nastał dziwny trend by z miast i głównych ulic robić las. Są pewne granice jeśli chodzi o zieleń w miastach. W dodatku te drzewa są brzydkie. Widziałem je latem jak posadzili pierwsze. Samochodem by chętnie jeździł każdy z różnych powodów. Ale jak jeżdzą to źle bo ich dużo. Miejsc do zaparkowania też musi być. Przeprowadzają się do metropolii a późnjej narzekanie, że ruch, korki. A czego się spodziewać po miastach, w dodatku stolicy.
łatwo? kolego przecież mogłeś wystartować w przetargu i zaoferować połowę tego. byłeś w stanie? tak to niestety wygląda. przetargi potrafią ostro wywalać cenę w kosmos i powiem ci że NIKT poza ewentualnie budową dróg nie zaniża cen a zawyża przynajmniej DWUKROTNIE
Nie mam zamiaru "czepiać się" zmian na ulicy Chmielnej. Ale zmiany na głównych ciągach komunikacyjnych - Świętokrzyska, Marszałkowska są wręcz zbrodnicze. Jechałem dziś od Tamki Świętokrzyską. Godz 16,15. Niedzielne popołudnie czyli stosunkowo niewielki ruch. 15 minut zajęło mi przejechanie od Tamki do Marszałkowskiej. W tygodniu ilość samochodów a więc spalin będzie 10-krotnie większa. Utworzone 70 lat temu ciągi komunikacyjne w Warszawie miały umożliwić szybkie przemieszczanie. Wszelkie projekty które mają utrudnić przemieszczanie są na szkodę mieszkańców czy pracowników w Śródmieściu Warszawy. P.S. ilość przechodniów na Świętokrzyskiej niewielka, ogródki knajp puste. Jadąc Wisłostradą (ok. 14-tej) zwróciłem uwagę na słynna kładkę. Ilość pieszych... ok. 20-max 30 osób, 2 rowerzystów. Zdecydowanie "sensowny wydatek".
i bardzo dobrze. widac ze rzadko bywasz na świętokrzyskiej, po zmianach ulica odżyla dla pieszych. na szczescie niedlugo wjazd do centrum bedzie kosztowal majatek.
@@tfr6398juz wcześniej było wystarczająco szeroko po stronie północnej, gdzie są jakieś pojedyncze sklepy czy restauracje. Warto było poszerzyć po stronie południowej zwlaszcza obok hotelu Warszawa, gdzie parkują osoby zatrzymujące się w hotelu.
No właśnie dziwi mnie to pytanie, ponieważ ulica Chmielna od zawsze jest piesza, skąd te nagle zmartwienie? Nie widziałeś jak wcześniej wjeżdżają samochody i karetki? Wszyscy nagle zaczęli się martwić po remoncie, dla czego wcześniej tego nie robiliście?
Czy możesz zapytać kogoś kompetentnego i zaradczego o jakość nagłośnienia komunikatów na stacji Warszawa Śródmieście ?, dlaczego nikt z tym problemem nic nie robi. Bardzo małym kosztem można zwiększyć jakość usług oferowanych przez Koleje. A problem z audio jest od bardzo dawna!!! Nagłośnienie jest niewyraźne, drżące i aż ^ przeszywające do bólu ^. Taka inwestycja kosztująca zaledwie kilka tysięcy złotych w Centrum Warszawy to przyjemny prezent dla dziesiątek tysięcy podróżujących codziennie Warszawiaków. Pierwszy lepszy małolat pomoże w wyborze odpowiedniego systemu nagłaśniającego a jeżeli nic nie chcą z tym robić to lepiej to wyłączyć a jegomościa odpowiedzialnego za stan urządzeń na stacji oddelegować do innych zajęć . Dziękuję
Sądzę że ten element ma już swój charakter dla tego przystanku kolejowego i jest to klimatyczne dla niego, tak samo jak stare tablice które się zacinają
30 tys za drzewo i 250 tys za gipsowe jajka ? Każdy może działać za publiczne pieniądze ważne żeby robić to oszczędnie i z głową. A pamiętasz jeszcze na placu bankowy te ławki z palet za 1 mln zł ?
@@artmasterpl dlaczego nie wystartowałeś w przetargu? był publiczny. mogłeś zaoferować 4 razy taniej...sam byś to zrobił? wraz z projektem? łatwo szczekać jak się nie ma bladego pojęcia o tym
Może bez milionów polubień i setek tysięcy subskrybcji, ale nie o to chodzi. Wartość tych materiałów dla mnie - osoby, która z zajawką się interesuje życiem stolicy jest przeogromna. Pewnie jak dla wielu innych osób, a to znacznie cenniejsze niż nadmuchane liczby. Partner kanału może być dumny z takiego twórcy :D
To jest w ogóle genialne archiwum stołecznych inwestycji. Działalność Awizo powinna być dofinansowywana z ratusza.
Bracka to absolutny sztos, zmiana jest spektakularna
@@grzegorzwarszawski3744 popieram! Rewelacyjna przemiana. Teraz trzymać kciuki by miejsce żyło i przyciągało ludzi :)
Powinni zaorać jeszcze koncesję na alkohol Biedronce obok, bo teraz Bracka to wielka noclegownia żuli... 😢
Wyjątkowo czekałem na film z tej konkretnej inwestycji. Dzięki wielkie za trzymanie ręki na pulsie ;)
Supermateriał! :)
ul. Bracka bardzo się mi podoba! te drzewa.
Jak zwykle dobra robota - czekamy na wiecej z Warszawskich inwestycji.
Fajnie! Wiosną będzie to pięknie wyglądać.
4:37 ten budynek chyba chwilę przed remontem co? Ścisłe centrum stolicy, a taki syf..
Kiedy znikną bazgroły na murach, tak zabazgrolonej głównej ulicy nigdzie nie ma
Szkoda, że jest to opóźnienie, skończą w zimę, więc tak naprawdę docenić bedzie można atmosferę nowej chmielnej dopiero na wiosnę jak te drzewa zakwitną :-(
oni nie skończą tego w zimę
Dobrze że chmielna się zieleni, trochę szkoda jednak że jej budynki takie brzydkie.
@@Filon2137Potocki pewnie z czasem bedą remontowane, na Brackiej tez elewacje remontowali
"są tradycyjne ławki dla osób bezdomnych które tam sobie leżakują" XD
Awizo sam sobie zaprzecza. Z jednej strony w wielu filmach wspomina, że potrzebujemy miejsca do parkowania i więcej miejsca dla samochodów. A w tym filmie mówi, że na ulicy z drzewami, bez samochodów jest.... dużo ludzi.
Pytanie jeszcze co z Placem Powstańców. Bo z tego co widzę na razie mało zachęcająca łączką, na której cieżko będzie nawet coś posadzić bo pod spodem podziemny parking.
th-cam.com/video/SHjZXe2ZKJY/w-d-xo.html
👏👏👏
Awizo jak zwykle bazowany i zbiorkompigułowany. 👍🏻 Posadzka na Chmielnej zaczyna nabierać charakteru. Fajnie, że przeplatają zwykłe płyty chodnikowe różnymi akcentami i brukiem. Większość chodników w Warszawie wygląda szaro i ponuro, gdy używa się tylko betonowych płyt chodnikowych, albo (o zgrozo) kostki Bauma.
Awizonosz, mówisz na końcu, że ul. Widok zostanie przebudowana, masz jakieś informacje na ten temat ?
Będzie wyglądać podobnie do Chmielnej, Złotej i Zgoda
@@Awizonosz Skąd info? Jakieś źródło? Wiadomo kiedy to nastąpi?
Ja już do centrum nie jeżdżę, skutecznie jesteśmy stamtąd rugowani , skoro są ciągi tylko dla pieszych i rowerów, przeciętni mieszkańcy aglomeracji czyli zmotoryzowani nie są tam już mile widziani , ludzie przestaną tam mii robić zakupy .Sklepy upadną , bo ja z siatami chodzic nie mogę,
Wyglada calkiem ladnie, ale jest tu tak wasko, ze chyba bedzie sie chodzic gęsiego, a ogrodki beda co najwyzej szerokosci jednego stolika.
@@Naglowiepostawione a jak było przed, szeroko? Bo piszesz że będzie.
Zastanawiam się czy te wszystkie drzewa będą podlewane bo woda deszczowa nie ma szans dotrzeć do korzeni..
Będą, system automatycznego podlewania jest na większości nowych inwestycji, nawet na zajezdni Annopol
Jak można tak drzewami jeszcze bardziej zwężyć ulicę Chmielną. Zdecydowanie są za blisko okien. Ta ulica nie nadaje się do drzew. Czy ktoś mieszkańców pytal czy chcą mieć zasłonięte okna i gałezie ocierające o szyby. Nie mówiąc o robactwie. Nastał dziwny trend by z miast i głównych ulic robić las. Są pewne granice jeśli chodzi o zieleń w miastach. W dodatku te drzewa są brzydkie. Widziałem je latem jak posadzili pierwsze. Samochodem by chętnie jeździł każdy z różnych powodów. Ale jak jeżdzą to źle bo ich dużo. Miejsc do zaparkowania też musi być. Przeprowadzają się do metropolii a późnjej narzekanie, że ruch, korki. A czego się spodziewać po miastach, w dodatku stolicy.
Ponad 30 tys za jedno drzewo :) ale łatwo szasta publicznyni pieniędzmi dodajmy gipsowe jajo za 250tys :)
łatwo? kolego przecież mogłeś wystartować w przetargu i zaoferować połowę tego. byłeś w stanie? tak to niestety wygląda. przetargi potrafią ostro wywalać cenę w kosmos i powiem ci że NIKT poza ewentualnie budową dróg nie zaniża cen a zawyża przynajmniej DWUKROTNIE
Kiedy film z przejazdu kolejową zakopianką?
Dobre pytanie, nie mam czasu się za niego zabrać
Czekać jak ławki i chodniki będą w odchodach ptasich i na ramieniu 😂 Nowe leżanki dla bezdomnych.
Nie mam zamiaru "czepiać się" zmian na ulicy Chmielnej. Ale zmiany na głównych ciągach komunikacyjnych - Świętokrzyska, Marszałkowska są wręcz zbrodnicze. Jechałem dziś od Tamki Świętokrzyską. Godz 16,15. Niedzielne popołudnie czyli stosunkowo niewielki ruch. 15 minut zajęło mi przejechanie od Tamki do Marszałkowskiej. W tygodniu ilość samochodów a więc spalin będzie 10-krotnie większa. Utworzone 70 lat temu ciągi komunikacyjne w Warszawie miały umożliwić szybkie przemieszczanie. Wszelkie projekty które mają utrudnić przemieszczanie są na szkodę mieszkańców czy pracowników w Śródmieściu Warszawy. P.S. ilość przechodniów na Świętokrzyskiej niewielka, ogródki knajp puste. Jadąc Wisłostradą (ok. 14-tej) zwróciłem uwagę na słynna kładkę. Ilość pieszych... ok. 20-max 30 osób, 2 rowerzystów. Zdecydowanie "sensowny wydatek".
polecam tramwaj, możesz wtedy pomachać wszystkim stojącym w korku środkowym palcem
i bardzo dobrze. widac ze rzadko bywasz na świętokrzyskiej, po zmianach ulica odżyla dla pieszych. na szczescie niedlugo wjazd do centrum bedzie kosztowal majatek.
@@tfr6398juz wcześniej było wystarczająco szeroko po stronie północnej, gdzie są jakieś pojedyncze sklepy czy restauracje. Warto było poszerzyć po stronie południowej zwlaszcza obok hotelu Warszawa, gdzie parkują osoby zatrzymujące się w hotelu.
Polecam metro i tramwaje. Dużo szybciej się jeździ, nawet w szczycie. No i nie trzeba szukać miejsc do parkowania.
@@OmniSzron dokładnie. A jak ktos bardzo nie lubi zbior komu z jakiegoś powodu, to uber/bolt
Gdy mieszkasz na Chmielnej, otwierasz okno i wpada ci drzewo...
Gdzie będą parować mieszkańcy? Jak będą wjeżdżać służby ratunkowe?
Tak jak teraz, wjazd dla służb zostanie pozostawiony
No właśnie dziwi mnie to pytanie, ponieważ ulica Chmielna od zawsze jest piesza, skąd te nagle zmartwienie? Nie widziałeś jak wcześniej wjeżdżają samochody i karetki? Wszyscy nagle zaczęli się martwić po remoncie, dla czego wcześniej tego nie robiliście?
Mieszkańcy już obcinają gałęzie przy oknach.
Czy możesz zapytać kogoś kompetentnego i zaradczego o jakość nagłośnienia komunikatów na stacji Warszawa Śródmieście ?, dlaczego nikt z tym problemem nic nie robi. Bardzo małym kosztem można zwiększyć jakość usług oferowanych przez Koleje. A problem z audio jest od bardzo dawna!!! Nagłośnienie jest niewyraźne, drżące i aż ^ przeszywające do bólu ^. Taka inwestycja kosztująca zaledwie kilka tysięcy złotych w Centrum Warszawy to przyjemny prezent dla dziesiątek tysięcy podróżujących codziennie Warszawiaków. Pierwszy lepszy małolat pomoże w wyborze odpowiedniego systemu nagłaśniającego a jeżeli nic nie chcą z tym robić to lepiej to wyłączyć a jegomościa odpowiedzialnego za stan urządzeń na stacji oddelegować do innych zajęć . Dziękuję
Sądzę że ten element ma już swój charakter dla tego przystanku kolejowego i jest to klimatyczne dla niego, tak samo jak stare tablice które się zacinają
żaden małolat nie pomoże bo nie ma zielonego pojęcia o radiowęźle. tak kolego - to RADIOWĘZEŁ. a nie jakieś głupawe stereo z odpinanymi głośniczkami
Prezydent Trzaskowski działa są drzewa i Granit a i beton pod tym też musi być. To są zasady budowlane. Piękna ulica parkowa bez samochodów.
XD Dziala ktos inny. Nikoniecznie sensownie.
30 tys za drzewo i 250 tys za gipsowe jajka ? Każdy może działać za publiczne pieniądze ważne żeby robić to oszczędnie i z głową. A pamiętasz jeszcze na placu bankowy te ławki z palet za 1 mln zł ?
@@artmasterpl dlaczego nie wystartowałeś w przetargu? był publiczny. mogłeś zaoferować 4 razy taniej...sam byś to zrobił? wraz z projektem? łatwo szczekać jak się nie ma bladego pojęcia o tym
Latarnie ? Tam powinny stać pastorały.