BMW e30 Baur Part 3 cooling system hack and flush

نستمر في سلسلة الحلقات التعليمية حول كيفية العناية وإجراء الصيانة لسيارتك، ونقوم اليوم بحل سريع لمشكلة تسريب الماء من المشعاع الدخلي في المقصورة. الفكرة هي إيجاد وصلة خارجية تُكمل دورة ماء المحرك بدون دخوله إلى المقصورة.
المواد المطلوبة: أنبوب معكوف وأنابيب معدنية قصيرة للتوصيل ومرابط
سنسجل هذه السلسلة على سيارة مُحببة لدينا وهي بي ام دبليو اي 30، وقد نتوسع بالصيانة لنبدأ بالتعديل وفقًا لرغبتكم وآرائكم، وعليه، فنود سماع رأيكم بالتعليقات.
بي ام دبليو اي 30 هي الجيل الثاني من الفئة الثالثة، فقد سبقها طراز اي 21 وتلاها طراز اي 36. وقد يكون أبرز ما ميّز اي 30 ورفع أسمها لدى عشاق السيارات هو أن أول مرة قدمت فيها بي ام دبليو النسخة عالية الأداء ام 3 كانت مع هذا الجيل. أما السيارة التي بحوزتنا فهي اي 30 باور، وهي نسخة مكشوفة - إلى حد ما - كانت قدمتها شركة باور الألمانية وبيعت في معارض بي ام دبليو قبل ما تقدم بي ام دبليو النسخة المكشوفة من ام 30.
تسريب الماء داخل المقصورة

[@soulafmubaideen7028]

From Taym Mubaidden: Qusai that's me Taym. You have a channel !!! WOW!!!

[@moumanebouchrit665]

مشكور على عملطك اخي اتمنى لو بتعملنا فيديو عن ماذا اتفحص او متذا اعرف عن هذه السيارة قبل ما اشتريها

[@arabsauto]

شكرًا للملاحظة وسنقوم بذلك قريبًا بإذن الله

[@hamidben3307]

ياريت ماتبطل عمل عليها

[@arabsauto]

سنقوم بنشر المزيد قريبًا إن شاء الله

[@CMAzmi]

Assalamualaikum.
Do you know size of those hoses? I am planning to delete the heater core, install the u hose instead. is that ⅝ or ¾ inch connector? Thank you

[@arabsauto]

The connectors are 1/2 inch

[@markbrown1609]

as-salam Bro good vid.