✅ Antes de comprar seu carro usado ou seminovo, consulte a placa dele em nosso parceiro Olho no Carro, utilizando o cupom RODRIGOMCAR para obter 10% de desconto: bit.ly/rodrigomcar 🚗 Alugue carros incríveis no Brasil e no Mundo com o Cartão de Crédito Digio! Solicite agora mesmo: bit.ly/digiorodrigomcar PRODUTOS QUE EU RECOMENDO: ✅ Reparador de Pneus: amzn.to/3K467QP ✅ Carregador Universal Veicular: amzn.to/43CSTl5
Nunca fui Toyotero, mas olhei e fiz test drive em vários, mas depois que comprei e andei alguns km, vc ve que esse carro eh maravilhoso e vc se pergunta, pq ainda se vende SUV e outros carros nessa faixa de preco? Simplesmente nao existe nada igual, o carro eh confortavel ao extremo, acabamento sem igual, conjunto mecanico excelente, consumo muito bom. E para completar, ele foi equipado com tudo que faltava de tecnologia essa versao 2023. Nunca vi carro q vc acelera e nao aumenta ruídos no carro (sóelétrico q faz isso, mas ai vcs vao criticar que nao faz barulho), e outra, num trajeto diario, quantas vezes vc fica de pé embaixo pedindo 100% da potencia do motor? Quem critica, nunca andou ou nao tem oq falar, ou tb n tem dinheiro para comprar um desses, entao a inveja mata. E para finalizar, esse carro ainda tem um visual muito bonito! Nessa faixa de preco, esse carro é matador
Eu gosto de sedan , mas com as nossas estradas com tantos buracos!! Viajei há um mês de carro num City e ao retornar da viagem tinha um quebra-molas apagada e com apenas uma placa pequena na BR101 ,detalhe 4 pessoas e bagagem!! Sabe porque não tive maiores problemas ao passar neste quebra-molas? Porque tinha trocado as 4 molas e elevado em 2cm o carro e o perfil do pneu não era baixo!! No Brasil carro rebaixado só se não for para viajar !! Eu tenho vontade de pegar um Corolla, mas por ser mais alto e pneus maiores estou pensando no Corolla Cross!!! Esse é o motivo das vendas do SUVs !! No dia que nossas estradas forem tapetes os sedans voltam a reinar
Esse carro é muito bom tenho uma desse corolla xei estou gostando muito o meu eu pequei faz 2 meses já rodei 1.700 km confortável e econômico tudo de bom.
Tenho corola XEI 22/23, não gostei do atendimento da concessionária, tem um barulho na rodagem dianteira esquerda que incomoda, na revisão de 40 mil que falaram que foi mal uso e o rolamento estava estourado. Detalhe deste us 14 mil km que começou o barulho. Fizeram trocar o pneu dizendo que escamou, e o barulho persistiu, troquei o rolamento e o barulho persiste. Agora na revisão de 50 mil espero que mi dê um diagnóstico, ou falem que é a acústica do carro que não presta. O mais o carro é bom
Tive um Civic e agora Hrv , CVT tem que ter as manhas , jamais pisar de uma vez no acelerador , pisar no acelerador devagar e ir apertando o carro na sobe de giro e anda muito
Aí numa ultrapassagem "pisa suave" também enquanto vem outro caminhão em sentido contrário...😅. Quando precisar pisar mesmo, o conjunto motor/câmbio berra que é um absurdo.
Esse CVT esgoelando desse jeito é que tira completamente o tesão no carro. Sorte que tem as borboletas para passar a marcha no tempo correto durante uma ultrapassagem.
Concordo. Parece aqueles motores de popa 15 HP dos barcos. O cambio grita para ultrapassar uma simples carreta bitrem, a 80km/h....Só de ver esse vídeo já fiquei incomodado com a barulheira, imagina dirigindo pessoalmente.
Amigo, provavelmente, se for na primeira partida do dia ou após o carro ficar muito tempo desligado, isso é normal. O HB20 que eu tive fazia a mesma coisa. Pesquisando o motivo, descobri que isso acontece por causa do afogador automático, que injeta mais combustível até o motor se aquecer e atingir a temperatura de funcionamento. Nesse momento, a central eletrônica desativa o afogador automático e a marcha lenta volta à rotação normal.
Até 2019, que é o meu, o perfil do pneu era 50 com o mesmo aro 17. A partir do modelo 2020 mudou pra esse perfil 45 só que agora para o modelo 2024 a Toyota retorna o perfil 50!
Cara o xei 1.8 e mais econômico Viagei de São José do Rio Preto SP Até a paraiba fomos em 4 adultos e uma criança e por canal era no etanol e fizemos 10.5 até 11.3 acho que foi muito boa média...
Se pra fazer uma simples ultrapassagem de um caminhão a 90k/h, imagina se passar dos 200 km/h... ninguém aguentaria o berreiro desse câmbio gritador, dentro do carro.
Nem precisa ir tão longe com GLI 230cv. Basta assistir ao comparativo do Canal Acelerados: Vovorolla XEI de 177 pôneis tomando surra de tudo quanto é jeito de um Virtus Exclusive 1.4 turbo; é levando pau de saída, 0 a 100, retomada, saindo de 60, de alta...etc etc.
@@LuizFerreira-cs2zp o carro pode ser perfeito, mas se tem um ruído que me incomoda eu vou criticar sim.. Todo carro tem defeito, não existe isso de "o carro é um paraíso" Nenhum carro é...
O Corolla é top...! Seu vídeo é super TOP! MAS, acrescento, quem procura o Corolla, quer motor forte e CARRO MACIO na RODAGEM. Por isso, pneus têm que filtrar a buracada das vias. Pneu com perfil 45 não comporta essas características. Macio precisa de mais borracha....
Concordo amigo, como eu disse no vídeo, tem que tomar muito cuidado, é um carro maravilhoso, mas você anda até com medo, principalmente em BRs que passam muito caminhão e que abre buraco, porque se cair em um buraco com esse pneu perfil 45 já era.
Cara, cvt não é pra ficar todo tempo dando pé. Já estou no meu terceiro com cvt e quem não quer correr é a melhor coisa do mundo. Anda quando precisa, aumenta o giro pq precisa, mas você anda numa viagem completa de média de 120 km/h e o giro não passa de 2 mil.
@@allissonherculanoribeiro2707o cara pra ultrapassar um simples caminhão a 90km/h o câmbio berrou que uma beleza, imagina se precisar fazer uma ultrapassem rápida (quando precisar) contra carros pequenos a mais de 110km/h ou em subidas de serras??? No seu ponto vista utópico, seria realmente o melhor dos mundos andar sozinho absoluto numa rodovia, sem nenhum carro ou caminhão para ultrapassar, a 100 km/h. Lógico que o Vovorolla dará conta do recado, sofrendo mas dá. A questão é que chega a ser desanimador esse berreiro todo dentro da cabine. Eu moro no Paraná e aqui tem muitas serras e esse carro aí já não serviria pra mim.
@@hugoferreira7539 pra ultrapassar e precisar de mais força basta dar um toque no passador de marcha do volante, Reduz e acelera. Câmbio cvt é um dos mais seguros e resistentes. Claro que gira muito e precisa de ajuda do motorista pra ser mais eficiente, ou coloca no modo sport e pisa fundo, vai gritar o giro pois é assim que funciona cvt ou reduz de forma manual
@@hugoferreira7539 você tem o carro e anda no dia a dia em viagens ou viu vídeos? Pois pra ter 175 cavalos não é manco. O câmbio cvt não é um automático que reduz a marcha sozinho e vai, precisa girar muito, nesse caso ou reduz a marcha manualmente ou coloca no modo sport que ele sai do eco e fica com marcha reduzida. Na verdade quem fala não tem o carro ou não sabe usar as funções do carro pra melhorar o desempenho. O carro é uma bala fora do modo eco.
Viajei 800km com um t-cross turbo e meu cunhado de corolla, ele abria era carreta de distância. Não tem nem comparação. Pode ser na baixa, na alta, esquece, corolla pula na frente.
Viajei 800km com um t-cross turbo e meu cunhado de corolla, ele abria era carreta de distância. Não tem nem comparação. Pode ser na baixa, na alta, esquece, corolla pula na frente.
@@Ricardo-dm8gy 1.0 turbo? Pergunto isso porque se for 1.4 é difícil acreditar, pois já percebi que você é fanboy de Vovorolla. No comparativo no canal Acelerados, esse Vovorolla tomou uma surra em todas as situações do Virtus 1.4 Exclusive. Custo a acreditar que a T-Cross é tão ruim assim para andar em rodovias (talvez pela aerodinâmica nada favorável - coeficiente de arrasto mais alto que sedan).
Eita câmbio/motor barulhento ao extremo😂😂😂😂. Se toda vez que for ultrapassar um caminhão pesado a 90 km/h e o câmbio fazer essa barulheira e esforço todo... é complicado. Me pareceu aqueles motores de popa 15hp de barcos kkkk
T-Cross passou educando esse liquidificador barulhento. Definitivamente esse carro não me convence, para mim que acabei de sair de um Cruze 1.4 Turbo não vejo um substituto à altura, jamais compraria um carro aspirado e com esse câmbio CVT. Migrarei para SUV, turbo evidentemente, pq Corolla tô fora. O dia que o cara do vídeo acelerar um carro turbo, aí vai ver o que é um carro que anda de verdade.
a toyota não apostou no motor turbo pq sabe a bomba que é , espera daqui uns tempos os motores turbo pra ver o que estará acontecendo. e esse aspirado aí não vai estar nem no 1/3 de vida. toyota é toyota e ela não quer sua marca com má fama. Vide Peugeot
Não é por esse motivo. Pesquise mais um pouco antes. A Toyotinha tem o Vovorolla GR, com motor 3 cilindros turbo, de 303 cv. As marcas asiáticas são muito conservadoras e optam por tecnologia obsoleta para minimizar seus custos. Prova disso é esse câmbio arcaico e barulhento CVT; câmbio berrando o tempo todo, mas para a montadora é mais em conta do que os outros tipos convencionais ou automatizados.
Essa carroça com CVT só passa carro manco, que nem ele!!😂😂😂 CVT não é câmbio, marcha virtual não existe!! Tomou um coro da T-CROSS, além disso o CVT pra velocidade consome muito!! Esse motor é antiquado, não existe comparação com carro turbo com potência semelhante, nem vou falar em cilindrada porque um turbo 2.0 é covardia.
@@AlexandreTolentinoDiretoria KKKKKK mais um sem noção!! Vai estudar !! Só pra constar já dirigi essa charrete. Meu carro é um Jetta GLI Stage 2 hoje com mais 340 CV de motor. E não carro de UBER.
Você tá falando besteira. Viajei 800km com um t-cross turbo e meu cunhado de corolla, ele abria era carreta de distância. Não tem nem comparação. Pode ser na baixa, na alta, esquece, corolla pula na frente.
✅ Antes de comprar seu carro usado ou seminovo, consulte a placa dele em nosso parceiro Olho no Carro, utilizando o cupom RODRIGOMCAR para obter 10% de desconto: bit.ly/rodrigomcar
🚗 Alugue carros incríveis no Brasil e no Mundo com o Cartão de Crédito Digio! Solicite agora mesmo: bit.ly/digiorodrigomcar
PRODUTOS QUE EU RECOMENDO:
✅ Reparador de Pneus: amzn.to/3K467QP
✅ Carregador Universal Veicular: amzn.to/43CSTl5
Melhor conjunto mecânico nacional , Corolla é maravilhoso demais
Nunca fui Toyotero, mas olhei e fiz test drive em vários, mas depois que comprei e andei alguns km, vc ve que esse carro eh maravilhoso e vc se pergunta, pq ainda se vende SUV e outros carros nessa faixa de preco? Simplesmente nao existe nada igual, o carro eh confortavel ao extremo, acabamento sem igual, conjunto mecanico excelente, consumo muito bom. E para completar, ele foi equipado com tudo que faltava de tecnologia essa versao 2023. Nunca vi carro q vc acelera e nao aumenta ruídos no carro (sóelétrico q faz isso, mas ai vcs vao criticar que nao faz barulho), e outra, num trajeto diario, quantas vezes vc fica de pé embaixo pedindo 100% da potencia do motor? Quem critica, nunca andou ou nao tem oq falar, ou tb n tem dinheiro para comprar um desses, entao a inveja mata. E para finalizar, esse carro ainda tem um visual muito bonito! Nessa faixa de preco, esse carro é matador
A vantagem de não ser turbo eh o conforto, já tive carros e ainda tenho carro turbo, ele deixa o carro arisco e não traz o conforto de um aspirado.
Eu gosto de sedan , mas com as nossas estradas com tantos buracos!! Viajei há um mês de carro num City e ao retornar da viagem tinha um quebra-molas apagada e com apenas uma placa pequena na BR101 ,detalhe 4
pessoas e bagagem!! Sabe porque não tive maiores problemas ao passar neste quebra-molas? Porque tinha trocado as 4 molas e elevado em 2cm o carro e o perfil do pneu não era baixo!! No Brasil carro rebaixado só se não for para viajar !! Eu tenho vontade de pegar um Corolla, mas por ser mais alto e pneus maiores estou pensando no Corolla Cross!!! Esse é o motivo das vendas do SUVs !! No dia que nossas estradas forem tapetes os sedans voltam a reinar
concordo 100%, ele é o carro que qdo vc quer conforto ele tem e quando vc quer potência, ele vai te dar tbm, nao deixa quase nada a desejar!
Corolla é Corolla né Pai !
Esse carro é muito bom tenho uma desse corolla xei estou gostando muito o meu eu pequei faz 2 meses já rodei 1.700 km confortável e econômico tudo de bom.
Parabéns pela aquisição amigo, Corolla é top demais.
@Petrucio Santos, Pagou quanto no seu?
@@isacbraz Bom dia meu amigo
Eu paquei 150 mil comprei em Patos paraiba.
Lindo e é um ótimo carro...já tenho o meu!!!
Muito bom o vídeo! Gosto de vídeo assim!!! Mais um inscrito
Tinha uma hrv 1.5 turbo, troquei num corolla 2023 para esposa! O desempenho em baixa não é igual ao turbo mas não faz feio não.
Concordo amigo, em baixa ele não é igual ao carro turbo, mas não é ruim também não.
@@rodrigomcar faz com o Civic 2.0
Em baixa carro turbo e imbatível, a primeira vez que dirigi um turbo quando pisei saiu cantando pneu e o bicho acelerou muuuuuuuuito 😅😅😅😅😅
Deve ter sentido a diferença no conforto, pois a Hrv é dura demais e o Corolla muito macio rs tive ambos.
Tenho corola XEI 22/23, não gostei do atendimento da concessionária, tem um barulho na rodagem dianteira esquerda que incomoda, na revisão de 40 mil que falaram que foi mal uso e o rolamento estava estourado. Detalhe deste us 14 mil km que começou o barulho. Fizeram trocar o pneu dizendo que escamou, e o barulho persistiu, troquei o rolamento e o barulho persiste. Agora na revisão de 50 mil espero que mi dê um diagnóstico, ou falem que é a acústica do carro que não presta. O mais o carro é bom
Vende e compra outro 😂😂
Tive um Civic e agora Hrv , CVT tem que ter as manhas , jamais pisar de uma vez no acelerador , pisar no acelerador devagar e ir apertando o carro na sobe de giro e anda muito
Nas ultrapassagens vc pisa até o final ou vai devagar?
Pra uma ultrapassagem tem acelerar tudo sim, pra reduzir
Aí numa ultrapassagem "pisa suave" também enquanto vem outro caminhão em sentido contrário...😅. Quando precisar pisar mesmo, o conjunto motor/câmbio berra que é um absurdo.
Poderia explicar o motivo?
Se vem um caminhão no contrário , afundar o pé no acelerador só em emergência
Esse carro é sensacional
Obrigado pela dica dos buracos
Estrada boa pra caramba
Excelente 👏 👏 👏 👏
Obrigado 🙌
Boa noite guerreiro..já deixei o laik
Valeu pelo like amigo.
Carro maravilhoso, pra levar a familia em seguranca a qualquer lugar desse Brasil
Se tem corolla, tem like.
Valeu meu amigo.
Se tem corolla, tem fanboy 🙄
@@c.r3987 vá dormir
Corolla não é um carro esportivo, mas anda bem demais!
Concordo meu amigo
Tenho um híbrido e vou fazer uma viagem de 4 mil km ida e depois mesma distância volta. Vc trocou o perfil original? 225/45:17?
Esse CVT esgoelando desse jeito é que tira completamente o tesão no carro. Sorte que tem as borboletas para passar a marcha no tempo correto durante uma ultrapassagem.
Gosto é gosto esse câmbio CVT parece que tá queimando embreagem é orrivel essa aceleração.prefiro um manual
Concordo. Parece aqueles motores de popa 15 HP dos barcos. O cambio grita para ultrapassar uma simples carreta bitrem, a 80km/h....Só de ver esse vídeo já fiquei incomodado com a barulheira, imagina dirigindo pessoalmente.
esse carro é lindo e anda muito. agora esse cambio que fica gritanto nao me desce..
Sabe me dizer quem tem esse carro se quando dá partida tem uma alta rotação no motor e depois abaixa a rotação
Amigo, provavelmente, se for na primeira partida do dia ou após o carro ficar muito tempo desligado, isso é normal. O HB20 que eu tive fazia a mesma coisa. Pesquisando o motivo, descobri que isso acontece por causa do afogador automático, que injeta mais combustível até o motor se aquecer e atingir a temperatura de funcionamento. Nesse momento, a central eletrônica desativa o afogador automático e a marcha lenta volta à rotação normal.
Corolla e um carro maravilhoso
Confortável super emdico
Alô Rodrigão, faz algum vídeo em algum um fiesta 2015 manual ou automático.
Até 2019, que é o meu, o perfil do pneu era 50 com o mesmo aro 17. A partir do modelo 2020 mudou pra esse perfil 45 só que agora para o modelo 2024 a Toyota retorna o perfil 50!
Interessante amigo, que bom que os modelos 2024 voltaram a ser perfil 50.
Cara o xei 1.8 e mais econômico
Viagei de São José do Rio Preto SP
Até a paraiba fomos em 4 adultos e uma criança e por canal era no etanol e fizemos 10.5 até 11.3 acho que foi muito boa média...
Deveria mudar o título do vídeo pois o t Cross sumiu na frente dele
ultrapassando todo mundo kkkkk 3:08 t-cross tchau kkkkkkkk
O karma kkkkkkkkkk
Karma é andar de boa 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kk
"ultrapassando Todo mundo": 4 caminhões a '80 km/h'...😂😂😂😂.
@@hugoferreira7539 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
O melhor do mundo se bem cuidado claro
Com certeza meu amigo.
Kkkk
Bons os comentários sobre o perfil bxo.....
De alta o Cruze turbo fica pra trás, só passa o Corolla quando limita.
Se tirar o limitador do Corolla ele passa dos 220 km/h
Uma dúvida, usando ele no modo D, sem usar o modo sport, ele também faz simulação de marchas ?
Simula sim. Sem pisar tudo ele simula marchas. Pisou fundo ele entra no modo cvt pra dar mais eficiência
Conforto e eficiência igual a do corolla são poucos carros existente, só fico triste com o limitador de velocidade em 200 km.
Modo de segurança , vc precisa andar mais de 200 ?
@@Dompablo1990 sim
@@luizcarvalho7324 kkkkkkkkk aí dá pra gastar mais um pouco e comprar uma lamborguini
Se pra fazer uma simples ultrapassagem de um caminhão a 90k/h, imagina se passar dos 200 km/h... ninguém aguentaria o berreiro desse câmbio gritador, dentro do carro.
O cruze Sport 6 é muito mais silencioso e confortável e até mais bonito tanto em interior e exterior quem tem um não troca por corola e nem por civic
Toyota Corolla Cross qualidade, durabilidade, segurança, econômico, 5anos de garantia, futura revenda boa, bonito
😅😅😅
O projeto ficou legal pena que a qualidade do vídeo não ficou boa ....
É um ótimo carro, sem comentários...masssss o Jetta GLI da aulas pra ele na estrada...
Compara o preço...
Porque todo vídeo de corolla tem alguém falando de jeta gli que dor de cotovelo do kct
Nossa jovem. Nada a ver um com outro. 177 x 231 cavalos. 177 mil x 250 mil.
Nem precisa ir tão longe com GLI 230cv. Basta assistir ao comparativo do Canal Acelerados: Vovorolla XEI de 177 pôneis tomando surra de tudo quanto é jeito de um Virtus Exclusive 1.4 turbo; é levando pau de saída, 0 a 100, retomada, saindo de 60, de alta...etc etc.
Caramba como grita esse cvt kkkkkkk
Se no vídeo já é ruim, eu fico imaginando você aí dentro, deve ter ficado quase surdo 😂😂😂
E posso Nutella. O carro 🚗 é um paraíso..e fica achando defeito.
Eu uso o Paddle Shift e não grita tanto assim
@@LuizFerreira-cs2zp o carro pode ser perfeito, mas se tem um ruído que me incomoda eu vou criticar sim..
Todo carro tem defeito, não existe isso de "o carro é um paraíso"
Nenhum carro é...
Grita um pouco kkkkk, mas não sei porque no vídeo fica pior do que realmente é.
É ainda pior kkk
Já fiz teste drive, parece um liquidificador
Esse cambio CVT esgota muito o motor... 7000 rpm é muito !!!
Imagina isso numa longa viagem(rodovias), na qual tem muitos caminhões e serras ..😓. muito barulhento
Qual é o consumo dele ? Está pagando quando de seguro?
O Corolla é top...!
Seu vídeo é super TOP!
MAS, acrescento, quem procura o Corolla, quer motor forte e CARRO MACIO na RODAGEM.
Por isso, pneus têm que filtrar a buracada das vias. Pneu com perfil 45 não comporta essas características. Macio precisa de mais borracha....
Concordo amigo, como eu disse no vídeo, tem que tomar muito cuidado, é um carro maravilhoso, mas você anda até com medo, principalmente em BRs que passam muito caminhão e que abre buraco, porque se cair em um buraco com esse pneu perfil 45 já era.
Falta brake hold e freio eletrônico
Caldas novas?
Você é do MS mn?
Tentou com o T-Cross 250 mas ... rsrsrsrs
Foi embora kkkkkkkkkk
Esse barulho em 1000km de viagem deve ser um saco....
Sério , mesmo !
Cara, cvt não é pra ficar todo tempo dando pé. Já estou no meu terceiro com cvt e quem não quer correr é a melhor coisa do mundo. Anda quando precisa, aumenta o giro pq precisa, mas você anda numa viagem completa de média de 120 km/h e o giro não passa de 2 mil.
@@allissonherculanoribeiro2707o cara pra ultrapassar um simples caminhão a 90km/h o câmbio berrou que uma beleza, imagina se precisar fazer uma ultrapassem rápida (quando precisar) contra carros pequenos a mais de 110km/h ou em subidas de serras??? No seu ponto vista utópico, seria realmente o melhor dos mundos andar sozinho absoluto numa rodovia, sem nenhum carro ou caminhão para ultrapassar, a 100 km/h. Lógico que o Vovorolla dará conta do recado, sofrendo mas dá. A questão é que chega a ser desanimador esse berreiro todo dentro da cabine. Eu moro no Paraná e aqui tem muitas serras e esse carro aí já não serviria pra mim.
@@hugoferreira7539 pra ultrapassar e precisar de mais força basta dar um toque no passador de marcha do volante, Reduz e acelera. Câmbio cvt é um dos mais seguros e resistentes. Claro que gira muito e precisa de ajuda do motorista pra ser mais eficiente, ou coloca no modo sport e pisa fundo, vai gritar o giro pois é assim que funciona cvt ou reduz de forma manual
@@hugoferreira7539 você tem o carro e anda no dia a dia em viagens ou viu vídeos? Pois pra ter 175 cavalos não é manco. O câmbio cvt não é um automático que reduz a marcha sozinho e vai, precisa girar muito, nesse caso ou reduz a marcha manualmente ou coloca no modo sport que ele sai do eco e fica com marcha reduzida. Na verdade quem fala não tem o carro ou não sabe usar as funções do carro pra melhorar o desempenho. O carro é uma bala fora do modo eco.
@@allissonherculanoribeiro2707 tem nada. Esse cara deve ter tomado várias bengas de corolla e tá aqui todo magoado kkk
Anda muito, só ficou para trás do Tcroos 200tsi e Polo mas anda muito.😂😂😂😂😂😂😂
Kkkkkkkkkkkk
Viajei 800km com um t-cross turbo e meu cunhado de corolla, ele abria era carreta de distância. Não tem nem comparação. Pode ser na baixa, na alta, esquece, corolla pula na frente.
Faz com sentra
Quem nunca já foi ultrapassado por um corolla? Kkkkk
😂😂😂😂
Passando todo mundo akkakakkaakakakakakak, passa o T-cross turbo!!!! kkkkkkkk
Toma pau do do mesmo jeito sendo turbo kkk
Tadinho do Vovorolla...
Viajei 800km com um t-cross turbo e meu cunhado de corolla, ele abria era carreta de distância. Não tem nem comparação. Pode ser na baixa, na alta, esquece, corolla pula na frente.
@@Ricardo-dm8gy 1.0 turbo? Pergunto isso porque se for 1.4 é difícil acreditar, pois já percebi que você é fanboy de Vovorolla. No comparativo no canal Acelerados, esse Vovorolla tomou uma surra em todas as situações do Virtus 1.4 Exclusive. Custo a acreditar que a T-Cross é tão ruim assim para andar em rodovias (talvez pela aerodinâmica nada favorável - coeficiente de arrasto mais alto que sedan).
Motor berra mais q recém-nascido com fome...kkkkkkkkkk
Eu só não gosto desse motor gritando quando pisa tudo. Parece que ta sofrendo.
Com o giro alto a 120 km por hora, se não vai em um carro 2.0, aí não dá né..
Eita câmbio/motor barulhento ao extremo😂😂😂😂. Se toda vez que for ultrapassar um caminhão pesado a 90 km/h e o câmbio fazer essa barulheira e esforço todo... é complicado. Me pareceu aqueles motores de popa 15hp de barcos kkkk
😂😂😂😂
Faz um pisando tudo com ele até limitar
e morre
Ele limita em 204 km/h
Segundo os toyoteiros: " se não limitasse iria até 300 km/h..."
Barulhento, tá parecendo meu fiesta
Também achei ! Acabei de chegar de viagem com um fiesta do meu irmão ! Aí vim pesquisar um carro bom para ultrapassagem mais achei ele com ruído alto
T-Cross passou educando esse liquidificador barulhento. Definitivamente esse carro não me convence, para mim que acabei de sair de um Cruze 1.4 Turbo não vejo um substituto à altura, jamais compraria um carro aspirado e com esse câmbio CVT. Migrarei para SUV, turbo evidentemente, pq Corolla tô fora. O dia que o cara do vídeo acelerar um carro turbo, aí vai ver o que é um carro que anda de verdade.
CVT ultrapassando um simples caminhão 🚛 a 80km/h = meu pai pilotando o barco dele com motor 15 hp. O mesmo barulho kkkk
Tá falando merda
Corolla não presta....não andem....depois de andar outra não vai servir carro maravilhoso....kkkk
A mais pura verdade 😂 depois que comprei um GR Sport 2023 não saio mais dele, o carro e nave demais
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Será que ele é pior crack?
E vc que não tem 😂
Pena que o corolla é muito baixo do chão.
Essas retomadas é muito ruim kkkkkkk ronca, ronca e não vai, deve ser maravilhoso em altas velocidade
Motor de barco, 15 HP: barulho igualzinho 😂😂
❤😮🎉😊
Tomou canseira da tcross
Reduz a 60 e depois acelera.
Vi Pulse 1.0 Turbo chegar a 221 km/h então hein alta em estrada bem longa vai dar dor de cabeça pro Corolla.
Pulse anda muito viu.
Me decepcionei com esse barulho na hora das ultrapassagem ! Já não gostei
Não ultrapassar assim. Quando tem outro carro ultrapassando tbm
Eu pensando que o cara iria alguma vez passar de 200. Ultrapassar de 150 até 1.0 faz… puff, vídeo perca de tempo!
A diferença que um leva alguns segundos e o outro leva meia hora pra passar de 150😂😂😂
"ultrapassando Todo mundo": 4 caminhões a '90 km/h'...😂😂😂😂.
Pra que esses grito
a toyota não apostou no motor turbo pq sabe a bomba que é , espera daqui uns tempos os motores turbo pra ver o que estará acontecendo. e esse aspirado aí não vai estar nem no 1/3 de vida. toyota é toyota e ela não quer sua marca com má fama. Vide Peugeot
Não é por esse motivo. Pesquise mais um pouco antes. A Toyotinha tem o Vovorolla GR, com motor 3 cilindros turbo, de 303 cv. As marcas asiáticas são muito conservadoras e optam por tecnologia obsoleta para minimizar seus custos. Prova disso é esse câmbio arcaico e barulhento CVT; câmbio berrando o tempo todo, mas para a montadora é mais em conta do que os outros tipos convencionais ou automatizados.
O problema do corolla é que ronca de mais kkkkk
Mais é um esselente carro já tive um 2010 já era muito bom e mágica esse 2023
Isso é verdade, mas é somente quando você acelera muito, caso contrário, cara ele é extremamente silencioso
Essa carroça com CVT só passa carro manco, que nem ele!!😂😂😂 CVT não é câmbio, marcha virtual não existe!! Tomou um coro da T-CROSS, além disso o CVT pra velocidade consome muito!! Esse motor é antiquado, não existe comparação com carro turbo com potência semelhante, nem vou falar em cilindrada porque um turbo 2.0 é covardia.
Dynamic Force da Toyota é uma tecnologia equivalente ou superior ao turbo. Pesquise antes de falar besteira.
@@AlexandreTolentinoDiretoria KKKKKK mais um sem noção!! Vai estudar !! Só pra constar já dirigi essa charrete. Meu carro é um Jetta GLI Stage 2 hoje com mais 340 CV de motor. E não carro de UBER.
@@paulosiqueira2030 tá falando merda. deixa de mentir, você anda de celta
Comparar 2.0 turbo é o mesmo que 'matar um mosquito com bala de canhão'. 😂😂😂
Contra os turbos nao tem jeito, fica longe viu😂😂😂 de baixa perde e de alta limita a 204km 😂😂😂😂
O problema dos turbos é que depois de um tempo apresentam sérios problemas crônicos em seu funcionamento.
@@carlosmachado4757 depende do cuidado com o carro, já vi UP tsi com 300mil km sem problemas... Mas se for chipar... Aí já é outra estória kkkkkkk
Afinal! é um corolla ou f1?
@@fernandoabrantescastanheir5464é um manco para o nível do carro, mas eu teria um mesmo assim 😅
Você tá falando besteira. Viajei 800km com um t-cross turbo e meu cunhado de corolla, ele abria era carreta de distância. Não tem nem comparação. Pode ser na baixa, na alta, esquece, corolla pula na frente.
Painel MEGA ultrapassado ! FEIO DEMAIS
É só pegar a versão top de linha Altis
Esse motorzinho manco fazendo esse berreiro complica hein...prefiro turbo!