Z okazji 200 Subskrypcji SERDECZNIE DZIĘKUJE!!! Dzisiaj zmagania z szarpaniem podczas spokojnej jazdy i utrzymywaniu stałej niewielkiej prędkości. Zapraszam!!!
W moim zaworek stawiał lekki opór w połowie ale nigdy się nie zawieszał. Nie wiedziałem czy będzie to miało wpływ na jego pracę i czy kupować nowy. Zrobiłem test, wcisnąłem rękę, ściągnąłem plastikową osłonę i na pracującym silniku przestawiłem ją a silniczek od razu korygował położenie. Okazało się że silniczek jest tak mocny, że lekki opór nie stanowi dla niego żadnego problemu.
Witam podepne się do tematu volvo v60 s60 2.0 150km koni miałem to samo egr zanieczyszczony przy ruszania 1 biegu szarpal na pograniczu 2 tysięcy wyczyszvzony został kolektor dolotowy egr chłodniczka egr w kolektorze dolotywym są klapy wirowe warto je przeczyścic auto po naprawie nie przerywa i zwiększyła się moc dziękuję za filmik pomogło
Witam mam ten sam problem w swojej kudze -delikatnie szarpie przy delikatnej jeździe około 1800-2000 obr proszę o odpowiedź który do dokładnie zawór trzeba wymienić??? Pozdrawiam
Nie Kuga, ale też ford c-max 1.6tdci. Błąd EGRa P0689 "Niskie napięcie w obwodzie C napięcia odniesienia czujnika". Auto zgasło nie odpala. Po odpięciu wtyczki od EGR błąd znika i normalnie odpala. Czyszczenie coś pomoże czy tylko wymiana na nowy? Co tam mogło się zepsuć?
Jakie oznaczenie silnika? U mnie w 2.0HDI RHF po czyszczeniu EGR jest błąd P129F EGR regulation Valve, EGR value too low. Czy w RHF też da radę zrobić adaptację zaworu czy nie? Bo jedni mówią że można a nawet trzeba a inni że w tych silnikach w diagboxie nie ma nawet takiej opcji adaptacji
Witam Cię kolego mam problem z Kuga zakupiona dwa dni temu i mam właśnie efekt szarpania na niskich obrotach zero błędów w sterownik silnika i nie wiem czy mam się zabierać za zawór EGR jeśli bendzie uszkodzony to jaki kupić oryginał Delphi czy może być zamiennik?
Czy to normalne w przypadku EGR ze na tej dźwigni sterującej pod plastikowa obudowa jest sadza? Zdementowałem dzisiaj egr z 2,0 hdi, (identyczny jak w kuga) i jest tak samo ten przedział obsypany sadza ale mimo to zawór chodzi lekko elektrycznie tez działa dobrze. Problem jest taki ze auto szarpało przy ruszaniu przy przyspieszaniu wywala chmure czarnego dymu. Dzisiaj pomiędzy chłodnicę egr a egr wstawiłem zaślepkę i praktycznie przestał szarpać i dymić. Czy to możliwe ze pomimo tego ze zawór lekko chodzi i elektrycznie działa jest mimo wszystko uszkodzony? Ponowna adaptacje robiłem i nic to nie pomogło. Dobry zamiennik około 400 zl czyli nie ma tragedii tylko czy to naprawdę to ?
Wszystko na to wskazuje EGR może być sprawny lecz jego kąt otwarcia może odbiegać od zadanego położenia Trzeba też posprawdzać inne parametry takie jak ciśnienie doładowania i przepływ powietrza Pozdrawiam
Daleko i mnie w lidze 2.0 tdci jest problem taki ze tak poszarpuje nie ma tyle mocy co powinna mieć. Błąd jako występuje to coś z turbiną korelacja cisnien między punktem A i B. Może cis pan podpowie 🙂 zauważyłem że jak mi wypalał dpf to moc tak jak powinno być jest super tak zauważyłem. Może dpf był by zapchany i turbina nie ma gdzie wypluć powietrza?
@@pawelpanda22 tak nowa ale dzisiaj doszłem odkreciłem i moia bynaimniej ma taki jakgdyby wytłoczenie założyłem odwrotnie i na chwile obecna jest dobrze zobacze po tygodniu powinno być dobrze .Umnie też poszarpywał przy dwuch tys obrotów ale to trwało z minute jazdy i przestawał zbytnio mi to nieprzeszkadzało ale ktos mi własnie podpowiedział i wymieniłem i teraz dobrze
Hej mam taki sam silnik w Citroen C5 Hdi często wyrzuca mi błąd p0100 i p0234 w trakcie gwałtownego przyspieszania na 3 i 4 biegu wyskakuje chcek engine traci moc i wraca do normy po paru odpaleniach . Jak możesz to podziel się jakaś wiedza mieszkam w UK i mechanicy to katastrofa łącznie z Autoryzowanym serwisem .
Witam pierwszy błąd to przepływomierz usterka obwodu prądowego najprawdopodobniej problem z okablowaniem Drugi błąd to przeładowanie turbo Trzeba sprawdzić szczelność dolotu za przepływomierzem oraz podciśnienia do sterowania turbiną ale to tylko na początku Ciężko tak na odległość coś konkretnego powiedzieć Pozdrawiam
artur sobczyk radzę najpierw zrobić dobrą diagnostykę Może gdzieś w twojej okolicy będzie jakiś Polak z komputerem Poszukaj na forach Może to być przyczyna ale lepiej to sprawdzić Pozdrawiam
A czy przy odpalaniu moze mieć wpływ uszkodzony egr? Auto dymi przez chwilę przy odpalaniu. Szaro/niebieski dym, korekty wtryskow w normie, swiece też, i padło hasło że może przez Egr właśnie tak się dzieje.Rowbiez na zimnym podszarpuje w granicach 2tys obrotów, Mondeo 2012r , 2.0 Tdci 140Km
Moje Volvo V50 nie chciało odpalać po jednodniowym postoju.Po tym czasie w przewodzie paliwowym nie było paliwa.Przyczyna tkwiła w nieszczelnej obudowie filtra paliwa.Obudowa wyglądała na dobrą,ale po postoju auto zapowietrzalo się i już nie mogło odpalić.Wymiana obudowy pomogła.Dodam, że zawsze przy wymianie filtra paliwa wymieniałem oring na nowy.Mimo tego na starej obudowie robiła się nieszczelność.
Musisz usunąć usterkę jeśli wyskakuje błąd to znaczy że dalej jest coś nie tak Zdarza się że nowy egr potrafi szwankować Dobrze byłoby sprawdzić też wiązkę elektryczną
@@piotriwanowicz9373 Witam i co udało sie kiedyś poradzić z tym problemem? Mam Galaxy 2.0 TDCI 140KM i po wymianie na nowy również mam płąd p1335 i nie da się przeprowadzić resetu EGR w Forscan procedura serwisowa nie jest obsługiwana
W moim zaworek stawiał lekki opór w połowie ale nigdy się nie zawieszał. Nie wiedziałem czy będzie to miało wpływ na jego pracę i czy kupować nowy. Zrobiłem test, wcisnąłem rękę, ściągnąłem plastikową osłonę i na pracującym silniku przestawiłem ją a silniczek od razu korygował położenie. Okazało się że silniczek jest tak mocny, że lekki opór nie stanowi dla niego żadnego problemu.
ja u siebie co roku egr wyciagam i czyszcze i jest spoko :) super filmik
Witam podepne się do tematu volvo v60 s60 2.0 150km koni miałem to samo egr zanieczyszczony przy ruszania 1 biegu szarpal na pograniczu 2 tysięcy wyczyszvzony został kolektor dolotowy egr chłodniczka egr w kolektorze dolotywym są klapy wirowe warto je przeczyścic auto po naprawie nie przerywa i zwiększyła się moc dziękuję za filmik pomogło
Super film 📼
Merci pour cette vidéo ! 😘
Witam problem rozwiązany z poszarpywaniem problem to zacinający się EGR w Kuga 🙂
Ja osobiscie zamiast placic za nowy EGR do Volvo 1600zl wolalbym go wylogowac z ECU i zaslepic.
Takie rzeczy tylko w Polsce
Przy kontroli spalin masz problem
Przy przeglądzie masz problem
Witam jakiej firmy polecasz zawór egr do kugi ?
Przydałby się film z wymiany sprzęgła w S max,galaxy,kuga,volvo 2.0tdci :)
Sylwester Majewski jak się trafi to wrzucę
Pozdrawiam
Witam mam ten sam problem w swojej kudze -delikatnie szarpie przy delikatnej jeździe około 1800-2000 obr proszę o odpowiedź który do dokładnie zawór trzeba wymienić??? Pozdrawiam
Bez dokładnej diagnozy na odległość nie da się jednoznacznie odpowiedzieć
W tym przypadku był to zawór EGR
Pozdrawiam
@@pawelpanda22 myślałem że przyczyną jest zawór w pompie wysokiego ciśnienia opisywany na filmie . Dzięki za podpowiedź ps bardzo fajne filmiki
Nie Kuga, ale też ford c-max 1.6tdci. Błąd EGRa P0689 "Niskie napięcie w obwodzie C napięcia odniesienia czujnika". Auto zgasło nie odpala. Po odpięciu wtyczki od EGR błąd znika i normalnie odpala.
Czyszczenie coś pomoże czy tylko wymiana na nowy? Co tam mogło się zepsuć?
Jakie oznaczenie silnika? U mnie w 2.0HDI RHF po czyszczeniu EGR jest błąd P129F EGR regulation Valve, EGR value too low. Czy w RHF też da radę zrobić adaptację zaworu czy nie? Bo jedni mówią że można a nawet trzeba a inni że w tych silnikach w diagboxie nie ma nawet takiej opcji adaptacji
EGR oryginał czy zamiennik?
Witam Cię kolego mam problem z Kuga zakupiona dwa dni temu i mam właśnie efekt szarpania na niskich obrotach zero błędów w sterownik silnika i nie wiem czy mam się zabierać za zawór EGR jeśli bendzie uszkodzony to jaki kupić oryginał Delphi czy może być zamiennik?
Bez zajrzenia do niego ciężko będzie stwierdzić
Markowy EGR będzie spoko
Te samochody robią teraz takie delikatne. A będzie pewnie jeszcze gorzej...
oporopowrotnik To pewnie ekologiczne działanie auto samo się rozłoży jak kompost
😁
@@pawelpanda22 Hehe, to jest nawet niezły pomysł. Taka samodegradacja. Niestety nierealna...
Czy to normalne w przypadku EGR ze na tej dźwigni sterującej pod plastikowa obudowa jest sadza? Zdementowałem dzisiaj egr z 2,0 hdi, (identyczny jak w kuga) i jest tak samo ten przedział obsypany sadza ale mimo to zawór chodzi lekko elektrycznie tez działa dobrze. Problem jest taki ze auto szarpało przy ruszaniu przy przyspieszaniu wywala chmure czarnego dymu. Dzisiaj pomiędzy chłodnicę egr a egr wstawiłem zaślepkę i praktycznie przestał szarpać i dymić. Czy to możliwe ze pomimo tego ze zawór lekko chodzi i elektrycznie działa jest mimo wszystko uszkodzony? Ponowna adaptacje robiłem i nic to nie pomogło. Dobry zamiennik około 400 zl czyli nie ma tragedii tylko czy to naprawdę to ?
Wszystko na to wskazuje
EGR może być sprawny lecz jego kąt otwarcia może odbiegać od zadanego położenia
Trzeba też posprawdzać inne parametry takie jak ciśnienie doładowania i przepływ powietrza
Pozdrawiam
Witam jednak opcja EGR odpada szarpanie jest tylko i wyłącznie na czwartym biegu możliwe jest że jest coś że skrzynią biegów?
Weź to piszczenie wyłącz bo nie da się tego oglądać ale filmik ogólnie spoko
To piszczenie to dźwięk pracującego EGR
А почему он так клинит из-за сажи или проблема в механизме?
Witam, jaki była diagnoza pompy CR w Fordzie ?
Witam skąd pan jest bo mam też mały problem z kugą
Z Elbląga
Daleko i mnie w lidze 2.0 tdci jest problem taki ze tak poszarpuje nie ma tyle mocy co powinna mieć. Błąd jako występuje to coś z turbiną korelacja cisnien między punktem A i B. Może cis pan podpowie 🙂 zauważyłem że jak mi wypalał dpf to moc tak jak powinno być jest super tak zauważyłem. Może dpf był by zapchany i turbina nie ma gdzie wypluć powietrza?
Miałem taki sam zacinający sie zawór wymieniłem na nowy i po tygodniu czuć spaliny i przy lekim naciśnieciu gazu słychać syczenie i niewiem zkąd
Błazei Jarzeecki pytanie czy uszczelki były nowe
A może to zbieg okoliczności i coś innego się wysypało
@@pawelpanda22 tak nowa ale dzisiaj doszłem odkreciłem i moia bynaimniej ma taki jakgdyby wytłoczenie założyłem odwrotnie i na chwile obecna jest dobrze zobacze po tygodniu powinno być dobrze .Umnie też poszarpywał przy dwuch tys obrotów ale to trwało z minute jazdy i przestawał zbytnio mi to nieprzeszkadzało ale ktos mi własnie podpowiedział i wymieniłem i teraz dobrze
Szkoda, że nie wykonano czyszczenia EGR przed jego wymianą
Nie czyściłem ponieważ zużyta mechanicznie była przekładnia w zaworze EGR
Czyszczenie nic by nie dało
Pozdrawiam
@@pawelpanda22 nie ma tematu :)
Hej mam taki sam silnik w Citroen C5 Hdi często wyrzuca mi błąd p0100 i p0234 w trakcie gwałtownego przyspieszania na 3 i 4 biegu wyskakuje chcek engine traci moc i wraca do normy po paru odpaleniach . Jak możesz to podziel się jakaś wiedza mieszkam w
UK i mechanicy to katastrofa łącznie z Autoryzowanym serwisem .
Witam pierwszy błąd to przepływomierz usterka obwodu prądowego najprawdopodobniej problem z okablowaniem
Drugi błąd to przeładowanie turbo
Trzeba sprawdzić szczelność dolotu za przepływomierzem oraz podciśnienia do sterowania turbiną ale to tylko na początku
Ciężko tak na odległość coś konkretnego powiedzieć
Pozdrawiam
Pawel Panda serdecznie dziękuje
Jeśli mogę zapytać warto zainwestować 80 £ w nowy przepływomierz na start ?
artur sobczyk radzę najpierw zrobić dobrą diagnostykę
Może gdzieś w twojej okolicy będzie jakiś Polak z komputerem
Poszukaj na forach
Może to być przyczyna ale lepiej to sprawdzić
Pozdrawiam
Nie prościej zaslepić EGR?
Tu będzie sypał błędami
A ja nie moge wykonac adaptacji
A czy przy odpalaniu moze mieć wpływ uszkodzony egr? Auto dymi przez chwilę przy odpalaniu. Szaro/niebieski dym, korekty wtryskow w normie, swiece też, i padło hasło że może przez Egr właśnie tak się dzieje.Rowbiez na zimnym podszarpuje w granicach 2tys obrotów, Mondeo 2012r , 2.0 Tdci 140Km
Jest taka możliwość ale bez dokładnej diagnozy ciężko powiedzieć.
Te silniki to paście
Witam, pisze po długim czasie czy uporales sie z tym problemem?U mnie jest podobnie
@@grzesnowak9000 Nie, wtryski nowe i to samo.
@@benbert9274 wymieniłem EGR na nowy i bez zmian,spaliny mają gryzący zapach
Jak zakończyła się sprawa pompy?
Iwona Nowak wróciła z naprawy padł zawór o którym mówiłem i wymienione zostało łożysko ślizgowe
Śmiga do dzisiaj
Pozdrawiam
@@pawelpanda22 Dzięki.
Pozdrawiam
Wyskakuje błąd
Co może być przyczyną
Moje Volvo V50 nie chciało odpalać po jednodniowym postoju.Po tym czasie w przewodzie paliwowym nie było paliwa.Przyczyna tkwiła w nieszczelnej obudowie filtra paliwa.Obudowa wyglądała na dobrą,ale po postoju auto zapowietrzalo się i już nie mogło odpalić.Wymiana obudowy pomogła.Dodam, że zawsze przy wymianie filtra paliwa wymieniałem oring na nowy.Mimo tego na starej obudowie robiła się nieszczelność.
Ja nie moge za adoptowac egr
Musisz usunąć usterkę jeśli wyskakuje błąd to znaczy że dalej jest coś nie tak
Zdarza się że nowy egr potrafi szwankować
Dobrze byłoby sprawdzić też wiązkę elektryczną
@@pawelpanda22 po założeniu starego egr tez go nie mogę wyzerować i wyskakuje błąd p1335 .
@@piotriwanowicz9373 Witam i co udało sie kiedyś poradzić z tym problemem? Mam Galaxy 2.0 TDCI 140KM i po wymianie na nowy również mam płąd p1335 i nie da się przeprowadzić resetu EGR w Forscan procedura serwisowa nie jest obsługiwana